★☆★ 放送大学スレ Part.367★☆★

**名無し生涯学習** · 2018/10/07(日) 07:53:16.63

【公式サイト】 http://www.ouj.ac.jp/

前スレ
★☆★ 放送大学スレ Part.366★☆★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/lifework/1538578923/

ここに書くまでも無いけど、中傷誹謗脅迫強要は禁止だよ。
荒し、釣り、自演、スレチ内容でダラダラスレ埋めるのはやめようね。
大学が禁止してる内容もやめようね。
荒らしにレスするヤツも荒らし

入学をお考えの方へ
http://www.ouj.ac.jp/hp/nyugaku/
学生生活の栞 2018年版
http://www.ouj.ac.jp/hp/gakubu/pdf/bookmark_2018gakubu.pdf
放送大学学園要覧
http://www.ouj.ac.jp/hp/osirase/gakuenyouran/pdf/gakuenyouran.pdf

u-air2ch @ ウィキ
http://www21.atwiki.jp/u-air2ch/

※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/lifework/1533873957/

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 06:52:47.36

金令木敦子　おまえが死んだら
死体に小便ぶっかけて喜ぶ人多いだろな

　フ｜
　口

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 06:53:05.99

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 06:54:13.58

【自称大仏】イ左　々　木　石干干　太【罰当たり】
「地球はお前のために回ってるんじゃない！」って、意味分かって使っとると？
式守ったり（第40代）していたずらばかりするきさんにそっくりお返しするばい！
それに、他人の弁当に箸突っ込んできやがって、強欲乞食野郎！（酉告金失マンのバカ親は小遣い出さねーのか？）
地獄に落ちろ！

それから、それを見ていて被害者に対して「おかしい」とほざいたサスカッチ！
この俺がガイジンだって？ああ、そうだろうな、黒人のサスカッチから見ればな。（JapaneseとChineseの区別すら付かんのだもんなｗ）
「おかしい」ってのも違うだろー！担任にチクるのが正解なんじゃねーのか？
男子の殆どからニオイだのなんだのって言われたことを担任にチクるんならそのくらいのことはできるはずだ。異臭ニグロ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 06:54:48.59

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 06:55:13.91

これ書いた夷、地獄に落ちろ！

＞6 月 7 月分の河渡線・松浜線をＮ垂経由主体にしてほしいという内容の意見。
＞E2、E3 遠距離ユーザーからすると、バスセンターからの帰りと新潟駅方面の移動で
＞も不利になるので、Ｎ垂経由をメイン経路にすることには反対。
＞■Ｎ垂経由の路線がメインになったら、Ｂ代町下車で新潟駅まで徒歩移動約
＞500m。（たったそれだけか、アホ）
＞■郊外行きのDL 便と通常便のバス停位置の関係で困る。万代シテイバスセンター、
＞メディアシップと DL 便用のバスセンターバス停（秋田銀行新潟支店前）の位置離れす
＞ぎる。遠距離利用者としては、乗車時に困る。本数比率が変わるとダイヤを見ながらの
＞移動するのが大変。（くだらねーんだよ！一方で、こっちは切羽詰まってるんだ！）

そんな下らんことで、他人様のバス路線を我が物顔で横取りするな！
こっちは、もっと歩かされてるんだ！バス自体も殆ど来なくなった！
貴人の不幸の上で笑ってる夷！夷って言葉は貴様のためにあるんだ！死ね！死ね！死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 06:56:15.50

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:01:04.42

真理の御魂・最聖　Shinsuke Akahori 尊師(1985/7/1-2018/12/xx<統合失調症で病死>)
https://www.facebook.com/profile.php?id=100004365499232
51の生臭坊主がいうなら分かるが、ゆとりの33がいうなら実体験からじゃないから説得力無し。
自らの不見識を棚に上げて、周囲の仲間を見下す上から目線の沼津ぬまっきDQNの駄々っ子
前の大学「だけを」基準に今の大学を馬鹿にする鼻つまみ者「前のさん」
職場でも「前の会社では」「前の会社では」と連呼するんだろうなあ。（if any.）
若いんだから、今なら服薬で治療できる。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:01:23.07

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:02:08.82

これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。

＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な！）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4～5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
＞停は地域の方の利用も比較的多い。→もとに戻すとことは、1 時間当たり 1 本～2 本になるので実
＞用上問題が生じる。（元々の川底なんかどうでもいい）
＞■万代シテイのバス停の位置 DL 便（秋田銀行新潟支店前）と通常便（バスセンター・新潟日報メ
＞ディアシップ前）で位置が遠いので郊外線利用時に困る。（“華”のうちらはもっと困ってるぞ）

東夷のくせに余に歯向かうとは生意気！何様のつもりか、切腹を申し付ける！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:03:42.38

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:05:37.33

これを市役所HPに連投する「寺尾新町西」厨の基地害死ね

＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞○もちろん朝の通勤・通学時のバスも重要だと思うが、夕方以降の帰宅時のバスも重要だと思う。
＞やはり仕事や部活（学生を盾に取るな、クズ！）が終わった後は疲労やストレスが溜まっているの
＞だから、できるだけ早く帰って休みたいというのは当然ある。（知るか！他で解消しろ！）モーニ
＞ングライナーの逆方向バージョンがあってもいいと思う（自分で工夫しろ！）し、帰宅時間が人そ
＞れぞれであれば西小針線の快速便などは尚更運転時間帯を拡大すべきだと思う。（帰り時間がバラ
＞けるのに、僅かな人数のために快速バスを用意する株式会社は倒産する）

急ぐならタクシー使えばいいだろう。当然、全額自腹でな。
嫌なら古町にでも引っ越せばいいだろ。（俺的には歓迎しないが）
さっさと転勤でどこかに行っちまえや。あの世ならなお歓迎だ。逝け。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:06:07.09

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:06:44.25

生臭坊主瀬戸善亨　　入滅しろ
0256-7x-xxxx
〒953-xxxx

坊主は殺生しちゃいけないんだよなあ。人や動物の生命を奪う、肉を食べる（浄土真宗などを除く）だけが殺生ではない。
「あいつ（『ああいえば上祐おばさん』）さえ居なければなあ」：これも仏教でいう殺生だ。キリスト教でも「罪」という。
誰もが自分と同じ考えでないからと駄々こねるなんて、51歳にもなってよくそんな餓鬼みたいなことできるなあ。小学校の情緒障害学級か？
アメフトでお馴染みの日大大学院卒( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　真言宗権教師( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　真言宗系の団体が新興宗教まがいのことをやってたけど、そこの権教師なんだな。
ボッチでいるのを怖がり「○○さ～ん、付き添ってくれませんか」って、はぁ？うちらはあんたより年下なんであって、あんたのパパやママじゃねーよ！
もう一回、保育園からやり直したらどうかね、（俗名）とおるちゃん。（最近では保育園はさん付けだが、別にいいよね。）
空海上人が悲しむねぇ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:08:01.86

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:09:06.70

N市Ｎ区50嵐1ノ丁
伊藤不美汚
↑うんこゴリラ・伊ト爺真理教尊師・類人猿
ゴマ塩坊主頭当時45の割にJJY臭すぎ
強きを助け弱きを憎む悪党の首領（教師のくせに）
糖尿

40代式守伊之助みたいな生徒（議長）と15代時津風や16代熊ケ谷みたいな生徒（学級委員含む）を野放しにして1年6組をオウム真理教／北朝鮮／強制収容所に変貌させた張本人
「体罰はしない」なんて言っておきながら悪童に代行させてた元祖・麻原彰晃
世界が滅びるまで、十字架で貼り付けになってろ！
人材潰しのクソ狂師　本当の「腐ったミカン」はてめぇだ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 07:09:35.00

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:00:16.43

曲　　　　　人の不幸を祈り人の不幸を笑うクズ　
豆　　　　　国鉄マンの子だったよな。グモって死ね

山鳥

十へ
日干
十｜

夫

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:00:47.41

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:01:44.55

＞朝の通勤時間帯における西大通りのバスが多すぎるという指摘があったが、西小針線も有明線も
＞需要からしてこれ以上の減便はできないと思う。渋滞しているのはバスだけのせいではないし、
＞渋滞している区間は大体決まっているから、そこはもう我慢するしかない。むしろ快速便の停ま
＞るバス停の見直しや美咲合同庁舎方面の増便によって今までマイカーで通っていた人をバスに誘
＞導する形の方がいいと思う。後は有明大橋西詰・東詰交差点と昭和町交差点、学校町二交差点の
＞青信号の短さをどうにかして欲しい。

じゃ、真っ先に西小針線を消そう。有明線は必要な路線だ。
バスに乗客を取り戻したところで、今度は「混雑がー」とか文句付けるくせに。
西小針のモンスターは、さっさと関分に飛び込んで楽になっちゃいなよ。バイバイ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:02:07.05

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:18:01.50

これを市HPに投稿した基地害、死ね。

＞西小針線の快速減便とその後の新潟交通の対応につきましては、西区の利用者の間で大問題になっ
＞ています。（てめぇの周囲だけだろう、認知の歪み！）あれだけ利用者がいた便を削ることも許せ
＞ませんし、苦情に対しても「各停便より利用者が少ないから」とか「前後 5 分に各停便がちゃんと
＞あるから」といった言い訳一辺倒で何もしないというのも許せません。西小針線は元々利用者が多い上に、毎日長い距離を通勤で往復する人もたくさんいます。快速便はそのため
＞にあるのです。それを削るのは上記の利用者の利便性を大きく損なうことになるので、いか
＞なる理由があっても絶対にやってはいけないことです。最近の新潟交通は新規の観光
＞客や乗るだけで楽しいという客を呼び込むことばかりに夢中で、我々のように普段から毎
＞日利用している客に対する考えがいい加減になっています。あの大改悪から 1 年半が
＞経ちますが、依然として利用者の怒りは収まりません。そろそろ本当に誠意を持った対
＞応をしないと、利用者はどんどん逃げていってしまいます。もう言い訳は一切なしです。

それが本当に大げさではなく真実だと言い張るのなら、市議を通せ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:20:06.14

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:21:28.87

N市Ｎ区50嵐1ノ丁
伊藤不美汚
↑うんこゴリラ・伊ト爺真理教尊師・類人猿
ゴマ塩坊主頭当時45の割にJJY臭すぎ
強きを助け弱きを憎む悪党の首領（教師のくせに）
糖尿

40代式守伊之助みたいな生徒（議長）と15代時津風や16代熊ケ谷みたいな生徒（学級委員含む）を野放しにして1年6組をオウム真理教／北朝鮮／強制収容所に変貌させた張本人
「体罰はしない」なんて言っておきながら悪童に代行させてた元祖・麻原彰晃
世界が滅びるまで、十字架で貼り付けになってろ！
人材潰しのクソ狂師　本当の「腐ったミカン」はてめぇだ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:22:23.55

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:29:07.90

これを市役所HPに連投する「寺尾新町西」厨の基地害死ね

＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞○もちろん朝の通勤・通学時のバスも重要だと思うが、夕方以降の帰宅時のバスも重要だと思う。
＞やはり仕事や部活（学生を盾に取るな、クズ！）が終わった後は疲労やストレスが溜まっているの
＞だから、できるだけ早く帰って休みたいというのは当然ある。（知るか！他で解消しろ！）モーニ
＞ングライナーの逆方向バージョンがあってもいいと思う（自分で工夫しろ！）し、帰宅時間が人そ
＞れぞれであれば西小針線の快速便などは尚更運転時間帯を拡大すべきだと思う。（帰り時間がバラ
＞けるのに、僅かな人数のために快速バスを用意する株式会社は倒産する）

急ぐならタクシー使えばいいだろう。当然、全額自腹でな。
嫌なら古町にでも引っ越せばいいだろ。（俺的には歓迎しないが）
さっさと転勤でどこかに行っちまえや。あの世ならなお歓迎だ。逝け。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:29:42.19

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:30:45.21

鎌田イ圭禾口

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:32:42.75

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:39:42.91

生臭坊主瀬戸善亨　　入滅しろ
0256-7x-xxxx
〒953-xxxx

坊主は殺生しちゃいけないんだよなあ。人や動物の生命を奪う、肉を食べる（浄土真宗などを除く）だけが殺生ではない。
「あいつ（『ああいえば上祐おばさん』）さえ居なければなあ」：これも仏教でいう殺生だ。キリスト教でも「罪」という。
誰もが自分と同じ考えでないからと駄々こねるなんて、51歳にもなってよくそんな餓鬼みたいなことできるなあ。小学校の情緒障害学級か？
アメフトでお馴染みの日大大学院卒( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　真言宗権教師( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　真言宗系の団体が新興宗教まがいのことをやってたけど、そこの権教師なんだな。
ボッチでいるのを怖がり「○○さ～ん、付き添ってくれませんか」って、はぁ？うちらはあんたより年下なんであって、あんたのパパやママじゃねーよ！
もう一回、保育園からやり直したらどうかね、（俗名）とおるちゃん。（最近では保育園はさん付けだが、別にいいよね。）
空海上人が悲しむねぇ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:40:23.63

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:42:09.37

のさかりょうすけ（旧長嶺小出身）　　erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い、ハッ！」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:43:43.09

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:47:14.92

87-229
あの「させこ」でさえ卒業するというのに、229BBAは卒業はまだか？
いい加減にしやがれ。
ぬきりん氏ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:47:49.93

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:51:13.00

N市Ｎ区50嵐1ノ丁
伊藤不美汚
↑うんこゴリラ・伊ト爺真理教尊師・類人猿
ゴマ塩坊主頭当時45の割にJJY臭すぎ
強きを助け弱きを憎む悪党の首領（教師のくせに）
糖尿

40代式守伊之助みたいな生徒（議長）と15代時津風や16代熊ケ谷みたいな生徒（学級委員含む）を野放しにして1年6組をオウム真理教／北朝鮮／強制収容所に変貌させた張本人
「体罰はしない」なんて言っておきながら悪童に代行させてた元祖・麻原彰晃
世界が滅びるまで、十字架で貼り付けになってろ！
人材潰しのクソ狂師　本当の「腐ったミカン」はてめぇだ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:52:57.26

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:54:00.67

いつまで同じことを市HPに連投しているのか、「寺尾新町西」の基地害、死ね！

＞西小針線の夜 21 時台については、もう少し何とかならないのか？かなり乗客が多い時間帯な
＞のに（酷い思い込み）、快速便を無くすというのは本当に理解できない。他の各停便より乗客数
＞が少ないから無くしたという話だが、自分が見た限り、あれで無くすとは到底考えられない程の
＞乗客数だった。（普通の人が見れば明らかに減便していい程度だ）快速便を無くした事で他の各
＞停便は混みまくり（どうせ吊革に数人いる程度だろう）。所要時間が大幅に（大げさすぎる）延
＞びた上にずっと人混みの中立ってなければならないから、寺尾や小針まで帰る人たちにとっては
＞地獄そのもの（本当の地獄に落ちてから言え！）。各停便だけで十分だという認識もあるようだ
＞が、とんでもない話。この時間帯は快速便 1 本～2 本くらいは加えなければ輸送力を確保してい
＞るとは言えない。この件に関しては、利用している側としては大変困っている。寺尾や小針から
＞でも不自由なく通勤できるよう（お前が引っ越すか転職するかすればいい話）、早めの改善（で
＞はなく強制入院）が絶対に必要だ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 18:55:00.07

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:00:09.02

いつまで同じことを市HPに連投しているのか、「寺尾新町西」の基地害、死ね！

＞西小針線の夜 21 時台については、もう少し何とかならないのか？かなり乗客が多い時間帯なのに
＞（酷い思い込み）、快速便を無くすというのは本当に理解できない。他の各停便より乗客数が少な
＞いから無くしたという話だが、自分が見た限り、あれで無くすとは到底考えられない程の乗客数だ
＞った。（普通の人が見れば明らかに減便していい程度だ）快速便を無くした事で他の各停便は混みまくり（どうせ吊革に数人いる程度だろう）。所要時間が大幅に（大げさすぎる）延びた上にず
＞っと人混みの中立ってなければならないから、寺尾や小針まで帰る人たちにとっては地獄そのもの
＞（本当の地獄に落ちてから言え！）。各停便だけで十分だという認識もあるようだが、とんでもない話。この時間帯は快速便 1 本～2 本くらいは加え
＞なければ輸送力を確保しているとは言えない。この件に関しては、利用している側としては大変
＞困っている。寺尾や小針からでも不自由なく通勤できるよう（お前が引っ越すか転職するかすれば
＞いい話）、早めの改善（ではなく強制入院）が絶対に必要だ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:01:12.03

現

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:01:32.96

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:02:24.41

瀬戸善亨は穢多

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:02:55.57

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:04:48.80

市役所ＨＰ（市役所とバス事業者で共有）にこれを投書した基地害死ね

＞・上道上が丘～寺尾公園前間のバスレーンの廃止
＞バスレーンの廃止についてはある意味仕方がないことだと思うのだが、寺尾西交差点の渋滞は、
＞青信号の点灯時間が短すぎることによるものが大きい。もっと青信号を長くすれば渋滞は幾分緩和
＞されるはずだ。持続可能なバスにしていくにはこういう部分の改善も必要。

文句いう場所が違うだろ、バカヤロ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:06:16.11

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:10:13.38

N市N区（逆鉾弟）朝日通

コヒ　　　パワハラ・アルハラ・モラハラの横行
　　　　　アルハラ企業が未成年の女性新入社員に大酒飲ませて殺そうとした
木寸　　　会社の私物化・社員には当人の贔屓候補の選挙活動を強要
　　　　　社員のマイカー通勤は全面禁止、自らは高級車で会社の駐車場を私用
一
止　　　　Ｔ田農業高校卒

羊
大　　　　キナ臭いから死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:11:01.61

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:13:36.38

＞対向車に右折車がいるとその車に道を譲るために止まる場面がたまにあるが、それは絶対にやめ
＞て頂きたい。親切のつもりでやっていると思うが、結局は無駄な遅れに繋がっているだけ。特に
＞片側2車線以上ある道路でそんなことをやったって、他の車線の車が譲らなければ右折できない
＞のだから、意味がない。後、ドアを閉めた後にバス停へ駆け込んできたりバス停から離れた所か
＞ら合図する人を待ってもう一度ドアを開けて乗せるのもダメ。できるだけ時刻表通りに運転する
＞のが使命なのだから、遅れに繋がるような過剰な温情対応は慎んで頂きたい。

尼崎の大惨事の時のJR西日本みたいなクズだな。
てめぇなんぞ、もう何でもいいから、グモれ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:14:26.71

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:15:18.85

しつこい奴
猿藤隆夫とかいう大形のhage

ビーンボール食らって死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:15:42.85

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:16:08.85

【パンシロン】田代正美【G】 (在日　伊ト爺真理教ジーヴァカ正大師)
G県経営者ではなくN県の乱暴者・市営住宅出身

無機質な物に見えたってだけで、意味もなく人を殴るな！　金正恩みたいなクソ野郎！
余程DQNで育ちが悪いのか、近視なのにメガネすら買えないんだろう。ャィとかいう保護者（ＢＢＡ？）も共同責任だ。
暴力の元凶がその近眼なら、両目ともえぐり出してアイバンクに提供してしまえ！
貴様には光も力も必要ない！両腕・両足はＺ武にでもくれてやれ！
四肢と両目の摘出後は心臓も肝臓も腎臓もみんな売って死ね！氏ねじゃない、死ね！
大体、学級委員が率先して暴力を振るうなんて最悪だな。（任命者も当然共同正犯）

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:16:36.81

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:45:29.69

これを市役所ＨＰに投書した基地害　うぜーすけ、死ね

＞新潟駅・帝石ビル前の降車場にずっと停まっている回送バスが邪魔！！しかも2台以上停まってい
＞ることもしばしば！！このせいで帝石ビルよりもかなり手前で降ろされることが多い！！新潟交通
＞は何よりも回送バスが最優先なのか！？

邪魔なのはてめーだよ！
てめーのくだらんわがままを取り入れていったから、こういう結果になったんだろうが！
古町と寺尾新町西の往復だけのはずなのに、何で新潟駅前についての文句が出るのか。来なくて結構！死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:46:39.40

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:47:08.20

これを市役所HPに書いた「寺尾新町西」厨の基地害　西戎が口出しするな。死ね！

＞【BRT・新バスシステムの改善が必要となる点】
＞まず根本的な話、BRTの区間から見直すべき。
＞新潟駅～白山駅～青山イオンがBRTというのは正直謎。白山駅での越後線との接続があるからとは
＞思うが、実際問題、白山駅でバスと電車を乗り継ぐ人は元から少ない。バスと電車を乗り継ぐのは
＞新潟駅がほとんどだし、連節バスが白山駅に停車しないから、この区間をBRTにしている意味がな
＞くなっている。この区間をBRTにするくらいなら、旧りゅーとリンクや西小針線をBRTにした方が
＞断然いい。

我田引「車」、見苦しい。死ね。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:47:38.62

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:49:32.93

＞安全遵守や譲り合いの精神はとても大事だと思いますが、あまりにも度が過ぎていたり、当たり前
＞のことができないというのはいかがなものでしょうか？それで定時運行ができていれば問題ありま
＞せんが、万が一それが原因で遅刻してしまったら、どう責任を取ってくれるのでしょうか？

路線バスにそこまで要求するくらいなら、タクシー乗りやがれ
西小針「寺尾新町西」の基地害戎、死ね。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:50:41.39

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:56:33.81

のさかりょうすけ（旧長嶺小出身）　　erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い、ハッ！」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:56:54.08

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:57:19.16

これを市役所HPに書いた「寺尾新町西」厨の基地害　死ね
　いつまで甘ったれてれば気が済むんだ！嫌なら引っ越すなりどこかに転勤するなりしろ！

＞昨日更新された 7 月の意見を拝見したが、かなり考えが甘い書き込み内容が目立つ。その中でも
＞特に気になった内容を挙げてみる。
＞①「帰宅時間がバラバラなら、快速の必要性はあるのか？」→これは必要でしょう。日中よりは
＞圧倒的に利用者は多いわけですから。利用している人であれば説明しなくてもわかること。
＞②「仕事のストレスを自宅に持ち込まないように、帰りは時間がかかる方が丁度いい」
＞→大間違い！！乗車時間が無駄に延びたり混雑や遅延に巻き込まれたりすれば、そこでストレスは
＞一気に倍増。翌日に影響が出る可能性大。

混むなら１本見送ればいいだけだ。ストレス鬱積で、翌日、上司や同僚を殴るなりすれば出勤しなくてもよくなるしね。お勤めがんばってやｗ

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 19:57:55.94

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:01:51.04

広島県出身　サド剛勝　死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:02:17.96

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:02:49.45

＞越後線は、上所新駅だけではなく、寺尾～新潟大学前間、新潟大学前～内野間に
＞も新駅を作るべき。住宅が多い区間なのに、駅間が 2km 以上とはあり得ない。

だったら、工事費全額、てめえが払え、このクソ戎
西小針厨の、「寺尾新町西」の基地害！　死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:03:53.61

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:25:39.90

┌┼┐
│人│

　山

　竹
　馬　　　　彦頁　面　凶　器　歹ヒ　ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:25:59.26

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:26:31.87

のさかりょうすけ（旧長嶺小出身）　　erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い。」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:27:06.40

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:34:18.46

生臭坊主瀬戸善亨　　入滅しろ
0256-7x-xxxx
〒953-xxxx

坊主は殺生しちゃいけないんだよなあ。人や動物の生命を奪う、肉を食べる（浄土真宗などを除く）だけが殺生ではない。
「あいつ（『ああいえば上祐おばさん』）さえ居なければなあ」：これも仏教でいう殺生だ。キリスト教でも「罪」という。
誰もが自分と同じ考えでないからと駄々こねるなんて、51歳にもなってよくそんな餓鬼みたいなことできるなあ。小学校の情緒障害学級か？
アメフトでお馴染みの日大大学院卒( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　真言宗権教師( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　真言宗系の団体が新興宗教まがいのことをやってたけど、そこの権教師なんだな。
ボッチでいるのを怖がり「○○さ～ん、付き添ってくれませんか」って、はぁ？うちらはあんたより年下なんであって、あんたのパパやママじゃねーよ！
もう一回、保育園からやり直したらどうかね、（俗名）とおるちゃん。（最近では保育園はさん付けだが、別にいいよね。）
空海上人が悲しむねぇ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:36:24.61

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 20:39:25.76

瀬戸善亨死ね

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 21:29:26.23

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:06:33.23

これを市HPに書いた「寺尾新町西」厨の基地害　死ね

＞○西小針線で古町の会社まで通勤していますが（誰も頼んでいない）、利用している立場からして
＞も、夜21時台の快速バスが必要なのは明らか（感情論ばかりで具体性がない）です。21時から21
＞時半にかけては、1日の中でも特に混雑しやすい時間帯ですので、本来ならば17時半～18時半と同
＞様のダイヤにしなければなりませんが、少なくとも1本は快速バスを追加して遠近分離を図るべき
＞です。
＞○西小針線の快速便は、西区から市内中心部への通勤では欠かせない存在なのだから、絶対に軽視
＞してはならない（感情論）。朝の新潟駅行きももちろんだが、夜の内野方面行きも仕事で疲れてな
＞るべく早く帰って休みたいという人たちを運ぶ重要な役割があるのだから（バスの中で気を休めて
＞いればいい話）、いい加減に考えてはいけない。そういう意味からしても、21時台の便をなくした
＞のは明らかな間違い（×。経営上当然の判断）。実際利用者は多かったのだし（実際には座席が埋
＞まるだけ）、各停便より利用者が少ないとか各停便が潤沢にあると言って片付けられる問題ではな
＞い（経営上当然）。停車パターン1本化が無理なのであれば、新潟大学経由の快速便の増便も必要
＞になってくると思う。（我田引“車”だ。却下。）

新潟交通を倒産させるつもりか！てめえがタクシー使うなり、１便遅らせて空いてる便に乗るなり工夫すればいいだけだ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:07:52.58

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:08:31.51

これ書いた夷、地獄に落ちろ！

＞6 月 7 月分の河渡線・松浜線をＮ垂経由主体にしてほしいという内容の意見。
＞E2、E3 遠距離ユーザーからすると、バスセンターからの帰りと新潟駅方面の移動で
＞も不利になるので、Ｎ垂経由をメイン経路にすることには反対。
＞■Ｎ垂経由の路線がメインになったら、Ｂ代町下車で新潟駅まで徒歩移動約
＞500m。（たったそれだけか、アホ）
＞■郊外行きのDL 便と通常便のバス停位置の関係で困る。万代シテイバスセンター、
＞メディアシップと DL 便用のバスセンターバス停（秋田銀行新潟支店前）の位置離れす
＞ぎる。遠距離利用者としては、乗車時に困る。本数比率が変わるとダイヤを見ながらの
＞移動するのが大変。（くだらねーんだよ！一方で、こっちは切羽詰まってるんだ！）

そんな下らんことで、他人様のバス路線を我が物顔で横取りするな！
こっちは、もっと歩かされてるんだ！バス自体も殆ど来なくなった！
貴人の不幸の上で笑ってる夷！夷って言葉は貴様のためにあるんだ！死ね！死ね！死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:08:58.38

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:15:19.81

市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね

＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞・西小針線の快速便は、西区から中心部までの長い距離を通勤する身にとっては絶対に欠かすことのできない存在です。（中略）以前から指摘されている21時台の復活はもちろんですが、18時
＞台後半から19時台前半にかけてもまだ本数が欲しいですし、冬ダイヤでは朝6時頭から増便が必要
＞です。また、以前から意見として出ている停車バス停の統一化も必要かと思いますし、バス位置
＞情報の表示も欲しいです。各停便が潤沢にあるからといって軽視しないで下さい。
＞・もう少し、利用者の意見・要望に真剣に耳を傾ける姿勢を身に付けて欲しい。夜9時台の快速便の廃止は利用者にとっては大変な問題なのだ。この時間帯も仕事帰りにバスを使う人が非常に多い
＞のに、減便すること自体理解不能。「同時間帯の各停便より10人ほど利用者が少ない」快速便だ
＞って本町か古町で座席が全部埋まってしまうほどの盛況ぶりだった。（中略）

何だ、座席だけか。そうまで大騒ぎするくらいだから立席も満杯なのかと思いきや、その程度の乗客数か。生きる権利無し！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:16:09.91

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:17:35.95

これを市役所HPに連投する「寺尾新町西」厨の基地害死ね

＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞○もちろん朝の通勤・通学時のバスも重要だと思うが、夕方以降の帰宅時のバスも重要だと思う。
＞やはり仕事や部活（学生を盾に取るな、クズ。）が終わった後は疲労やストレスが溜まっているの
＞だから、できるだけ早く帰って休みたいというのは当然ある。（知るか！他で解消しろ！）モーニ
＞ングライナーの逆方向バージョンがあってもいいと思う（自分で工夫しろ！）し、帰宅時間が人そ
＞れぞれであれば西小針線の快速便などは尚更運転時間帯を拡大すべきだと思う。（帰り時間がバラ
＞けるのに、僅かな人数のために快速バスを用意する株式会社は倒産する）

急ぐならタクシー使えばいいだろう。当然、全額自腹でな。
嫌なら古町にでも引っ越せばいいだろ。（俺的には歓迎しないが）
さっさと転勤でどこかに行っちまえや。あの世ならなお歓迎だ。逝け。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:18:29.08

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:28:28.84

実態は入学式なのに「集いだから普段着でいい」とかほざく奴らタヒね

そして、そういう方向に持って行った悪の根源　ID:DI8PINe90
派遣さんでさえ衆議院に当選するとユニクロでスーツ作ったというのに、ID:DI8PINe90はユニクロスーツすら作れないボンビー
ナマポの人でさえ、就活時には行政からリクルートスーツを借りることができるっつーのに、ID:DI8PINe90はアウトローだからスーツの一つも借りられないんだろう。
大デブだから合うサイズすらないのか。E体やF体でも？だったら関取の四股名入りの浴衣（通常はその関取本人は着用しない）で勘弁してやるから両国で作ってもらえ（序ノ口以下の正装）・・・あ、金ないのか。
新入生たちの貴重な第一歩を穢す奴は、犬畜生のように葬られればいいんだが、それに連られてマジで普段着で行く馬鹿どもの常識のなさ。
こういう馬鹿どもがいるから、ボンビーID:DI8PINe90はますますいい気になる。

まっとうな入学式を取り戻すために、ID:DI8PINe90はポアしろ！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:29:42.52

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:31:06.32

安倍壺三＠統一教会　アーメン

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:31:49.53

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:43:17.38

市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね！

＞バスを利用するのは、連節バスを楽しむ人やイベントへ出かける人だけではありません。
＞長年、毎日のように通勤でバスを使う社会人も多くいるのです。そういった面での利便性
＞がきちんと確保されず、特に郊外地域⇔中心部の通勤や仕事帰りの利便性低下が著しく、
＞利用者からの不満はかなりのものです。
＞通勤客を大切にしないバス会社はかなり印象が悪いです。もう一度原点に立ち返り、言い
＞訳は一切せずに、すべての利用者が納得できるような改正をしないといけません。

すべての利用者が納得できるものなんて無い！新潟交通をつぶすつもりか！
西小針線の寺尾新町の民度って低すぎだな。　死ね！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:43:49.84

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:44:23.75

これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。

＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な。）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4～5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
＞停は地域の方の利用も比較的多い。→もとに戻すとことは、1 時間当たり 1 本～2 本になるので実
＞用上問題が生じる。（元々の川底なんかどうでもいい）
＞■万代シテイのバス停の位置 DL 便（秋田銀行新潟支店前）と通常便（バスセンター・新潟日報メ
＞ディアシップ前）で位置が遠いので郊外線利用時に困る。（“華”のうちらはもっと困ってるぞ）

東夷のくせに余に歯向かうとは生意気！何様のつもりか、切腹を申し付ける！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:44:53.90

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:55:54.64

＞朝の通勤時間帯における西大通りのバスが多すぎるという指摘があったが、西小針線も有明線も需
＞要からしてこれ以上の減便はできないと思う。渋滞しているのはバスだけのせいではないし、渋滞
＞している区間は大体決まっているから、そこはもう我慢するしかない。むしろ快速便の停まるバス
＞停の見直しや美咲合同庁舎方面の増便によって今までマイカーで通っていた人をバスに誘導する形
＞の方がいいと思う。後は有明大橋西詰・東詰交差点と昭和町交差点、学校町二交差点の青信号の短
＞さをどうにかして欲しい。

じゃ、真っ先に西小針線を消そう。有明線は必要な路線だ。
バスに乗客を取り戻したところで、今度は「混雑がー」とか文句付けるくせに。
西小針のモンスターは、さっさと関分に飛び込んで楽になっちゃいなよ。バイバイ。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 22:59:26.27

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 23:01:23.47

＞今のバスシステムに少しでも不満がある方は、どんどんマイカーを使いましょう。そうしない限
＞り、新潟市も新潟交通も本腰を入れてこないと思います。今のように BRT や市内中心部周辺さえ運
＞行が安定していれば他はどうでもいいというような無責任なバスシステムは、市民の為になりません。本気で改善して欲しいのなら、
＞一度思い切ってマイカーに乗り換えてしまうのも手です。

公約は守れ、寺尾新町西の「西小針厨」の基地害！お前だけ、マイカーに切り替えろよ。どうせ口ばっかりなんだろう。
そもそも、お前は車通勤にすると公言したのになぜやらない。口ばっかりのクズは死ね。

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 23:01:55.67

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 23:07:35.73

市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね

＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞・西小針線の快速便は、西区から中心部までの長い距離を通勤する身にとっては絶対に欠かすこと
＞のできない存在です。（中略）以前から指摘されている21時台の復活はもちろんですが、18時台後半
＞から19時台前半にかけてもまだ本数が欲しいですし、冬ダイヤでは朝6時頭から増便が必要です。また、以前から意見として出ている停車バス停の統一化も必要かと思いますし、バス位置情
＞報の表示も欲しいです。各停便が潤沢にあるからといって軽視しないで下さい。
＞・もう少し、利用者の意見・要望に真剣に耳を傾ける姿勢を身に付けて欲しい。夜9時台の快速便
＞の廃止は利用者にとっては大変な問題なのだ。この時間帯も仕事帰りにバスを使う人が非常に多い
＞のに、減便すること自体理解不能。「同時間帯の各停便より10人ほど利用者が少ない」快速便だって
＞本町か古町で座席が全部埋まってしまうほどの盛況ぶりだった。（中略）

何だ、座席だけか。そうまで大騒ぎするくらいだから立席も満杯なのかと思いきや、その程度の乗客数か。生きる権利無し！

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 23:08:15.24

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 23:08:57.63

瀬戸善亨しね

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 23:10:15.85

**名無し生涯学習** · 2018/12/26(水) 23:24:32.41

これを市役所HPに投稿した「寺尾新町西」の基地害

＞【開業後「悪くなった点」】
＞BRTにつきましては、廃止または大幅見直しが妥当です。（見直すべきはてめぇの存在だ、失せ
＞ろ）
＞何だかんだ言いながらも、結局は郊外地域を冷遇しているだけ。乗り換えの件に加え、BRTに一生
＞懸命になりすぎることで他の路線が疎かになり、乗り換えのない路線にもしわ寄せが行っている状
＞態です。バスの利用者は増えているということですが、それはシニア半わりの導入や新しい路線が
＞誕生したことによるものではないでしょうか？また、BRT自体に関しても、今のルートにしている
＞のは正直疑問です。このルートでは専用レーンの区間が限られてしまいますし、目玉であるはずの
＞白山駅に停まらない便があるので、これでしたら第2期計画の新潟駅南口～弁天橋～ビッグスワン
＞～市民病院や旧りゅーとリンク、西小針線、空港・松浜線の方がBRTに相応しいのではないでしょ
＞うか？