競輪を一般人に浸透させるにはどうすればいい?
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選手たちはそう願っている
他のギャンブルに比べて選手の肉体美は素晴らしいし
男子女子ともファンサービスも満点
にも関わらずなぜか一般人に浸透していかない
どうすれば一般人に競輪をPRできるか考えよう ライン禁止
個人と個人の戦いにしない限り一般人は受け入れない 落車、失格が他のギャンブルに比べてありすぎですよね。更に返還もなし。
たまにある人気してる選手がよそ見や油断して呆気なくコケたの見て怒りや呆れでもういいやってなりますよね。
長くやっている人からしたら見慣れているかもしれませんが、一般の人や初心者がそれを見たら確実にやる気無くすでしょうね。 >>1
肉体美は素晴らしいって
スゲー腹のデブがチャリ漕いでたりする訳だが。
あれはなんだと 単勝複勝の発売
曖昧なコメントをやめて戦法をハッキリさせる。
「後ろを勝たせるために死に駆けします!」とか
「番手捨てて自分だけの捲りをします!」みたいな。
あとエボリューションみたいなレース増やしてもいいんじゃない?
ちょっとでもファンが増えれば、言い方は悪いが養分が増えるから既存ファンも配当増えて嬉しいじゃんね。 素人のためにも絶対に単勝は発売すべき
代わりに枠か
枠複 車複は廃止する
このぐらいすぐ行動にうつせよアホJKA 不潔な人間を排除して場内を美化しろ
話はそれからだ エボリューションとガールズを増やして、
新規はそっちに誘導
既存ファンは今まで通りに
ラインがある限り新規は増えない
エボリューション増やして、本当の個人戦の世界一決定戦とかすれば盛り上がる
GP勝っても誰も日本一なんて思わない。
ラインは個人戦じゃないからね >>3
>>10
激しく同意!!
オールエボリューションのミッドナイトを少しずつ増やしていく。
(2レースエボで残りは競輪のミッドとかはダメ) 何を勘違いしてるか知らんが
ガールズだって自然と暗黙のラインになってることがわりとあるんだが
選手同士は宣言しなくても「お互いの利を意識すると自然に並ぶ」んだわ
脚質が皆逃げになることはありえないわけで全員自力にはならない
結局、日本の競輪=ラインであってバラバラレースなんて実質ありえないこと
どうやって現状のルールからラインを根絶するかってのは土台無理な話だとまず気づけ それとユーザーフレンドリーにしない限りどんなコンテンツでも衰退していくのは当然
競輪は主催側が自己の利益のみを追求し続けているのでそこが低迷の一番の問題点であり
ライン戦がどうこうなんてもはや関係ないとすら言える
ラインを無くすんじゃなくてむしろラインをルールに完全に組み込む方がまだ可能性ある
ライン戦に魅力がないのではなくライン戦で選手がお客を裏切る形になりすぎているのが一番の問題
どんなルールであろうとお客が喜ぶためというのを主催側・選手が徹底していれば絶対に人気は出る 単勝は絶対必要だね
ビギナーにラインだのマークだの言われても理解できない
単勝があれば「外人買っとけ」で楽しめるのに 単勝があっても100円が返ってくるだけになるのわからんの?
しかも外人とか当たっても100円確実な上に時期も限定じゃねーかw >>12
>結局、日本の競輪=ライン
昔からの関係者の考え方なんだろうけど、
ここが新規のお客様を遠ざけてしまっている事に気付いていない。
ライン戦で団体戦に近いのに賭式は個人戦。
ライン戦にするなら、ルールを団体戦にしてどこのラインが勝つかの
車券を団体戦として発売した方が初心者にも分かりやすい
同県の選手を勝たせる為に自分を犠牲にするのは
競輪界では美徳。一般社会では八百長と言う >>16
>>12が言ってんのは
>選手同士は宣言しなくても「お互いの利を意識すると自然に並ぶ」
ってとこだろ
勝手に並ぶのにラインなくせっつっても厳密には無理っていう
>車券を団体戦として発売
これはわからんでもないがそれどうやって買うことになるのか 団体戦だから面白いし飽きが来ないの分からんのかな? >>17
自然に並んでしまうラインなら何ら問題ないでしょう
エボリューションのようにね
今の競輪は近県などで結託して意図的にラインを作っている
そして、内輪で貸し借り作っての順位操作も
暗黙の了解で行われている。
関係者は全て分かった上でそれが競輪と解釈してくれるけど、
一歩外に出ると八百長と言われてもしょうがない。
だから透明性確保の為にも意図的なライン禁止の
エボリューションやガールズを増やして新規を誘導すべき。
既存客用には今までの競輪も開催。 >>20
ラインなくせっつっといて自然に並ぶのはいいでしょうとか
ちょっと何言ってんのかわからない >>12
↓これだとラインの自然発生は防げる。
第66回全プロ大会エキシビションレースについて
今大会はエキシビションとして、「ケイリン種目をベースとした新形態のレース」を実施します。
このレースは、残り約500mの誘導員退避時における選手のポジションがあらかじめ決まって
いることにより、レースの展開がシンプルで分かりやすく、着順の推理を容易にしています。
・ケイリン種目(UCI・インターナショナル)の規則をベースに実施
・6車立で2R実施、周回数は4周回(1600m)
・先頭誘導員の誘導により、コース順に並んだまま残り約500mのところまで周回
・残り約500mで誘導員が退避するとともに各選手がスパート、1着を目指します。
http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/news/2019khn/05/pdf/20190508_03_04.pdf >>12
それの動画も上がっているからよかったら探して見てみてよ。そしてもちろんその競走は横の動きはなしね。
あと、全プロ競技大会でのケイリン(7車または6車立て。ラインなし。横の動きなし)は
レース直前に抽選でスタート並び順を決めて、残り2周の誘導員退避までそのスタート並び順のままで行く
というルールだった。こちらもラインの自然発生のしようがない競走だった。
そのケイリンも動画は上がっている。 ラインなくせと言ってる大アホどもは
どうか競馬競艇に行ってくれ
お前らの求めるものがそこにあるから
ラインを周知させることの方が重要
一般人に浸透させるのが大事
作品とかでね? ここのスレの趣旨は競輪を一般人に浸透させるにはどうすればいい?
今のライン制の競輪を昔から好きなファンも多いと思うし、
否定する気もないけど一般人にはなかなか受け入れられないって事
日本発祥の競輪が世界からガラパゴス化しているのは事実。
オリンピックではもちろん意図的なラインなんてない。
だからこそ、競輪界もエボリューションなどを開催している >>25
ツールドフランスがどういうレース形態なのか考えてみろ
それがなんで世界でも有数な人気スポーツなのかを
お前のいうように新人や全員自力型ならそうなるわな
足が衰えてきたベテラン選手が生み出した戦法がマーク屋なんだよ
複雑なことは面白さに繋がるんだよ
ただ一般まで認知されないと面白さが伝わらない
ラインを一般まで認知させてない競輪界が怠慢なだけ >>25
>ここのスレの趣旨は競輪を一般人に浸透させるにはどうすればいい?
そうだからこそラインがどうかの話題には普通直結しないよね
あとラインが
>一般人にはなかなか受け入れられないって事
これ勝手な思い込みとしか思えない
何か根拠があって言ってるの?
競輪の知名度自体が低いんだからラインがどうとか以前の問題で
実際ライン制かどうかは人気に関係ないでしょ >>24
大アホどもは、ラインのない競走の提案を拒絶しているおまえらの方だろ。
エボリューションなんてもんがなぜできた?ライン戦だけで未来永劫やっていけるのならそんな競走はできないよ。
ライン戦だけでは将来に不安があると上が考えたからこそできたんじゃないのか。
それにライン戦全廃ではなく、ライン戦半分、ラインのない競走半分で運営していけばいいだろ。 え?新規客獲得のためにエボができたと思ってるわけ?w なんかライン云々で熱くなってる奴いるが、ラインがとか単勝がとか何をどういじくっても
まず新規が競輪にとっかかる場面がほぼ皆無だから意味ないぞ >>30
それだよな!
ラインうんぬん関係ないしw その点は俺も同意
競輪やらん奴のほとんどはラインなんてものがあることも単勝がないことも知らんわ 一般人「ライン?単勝?いやそもそも競輪なんか興味ないっすから。俺の人生に必要ないっすw」
これが現実
ズレた方向で熱くなってる奴は少し落ち着いて自分の書き込みを見直してみるといいよ
落ち着いて見直しても、おかしな事書いてたなと自覚できないならおまえはアホだ >>30
それだけで説明つくかな。
数字やデータでは出せないが、初めて競輪に触れた人のリピート率は他より低いんじゃないだろうか?
それにオートなんか競輪よりもマイナーだけど、競輪場よりオートレース場の方が客層は若いと思う。 >>26
>>27
以前、初心者と競輪場行った時に
「何で競争得点低いのに、この車単が一番人気なの?」って聞いてきた。
死に駆けするから番手と3番手が人気してる事を伝えたが、
先頭頭の車単買ってたらしく納得してなかった。
一般の人は複雑さなんて求めてないし、暇もないから多くの人は受け入れない。
だから、俺はラインを無くすんじゃなくて、一般の客が受け入れやすいようなラインのないレースを増やすって言ってるの。
それじゃないと客は増えない。 そんなことより3連単の万車券を6点で当てまくる方法見つけたいよ >>30
芸能人が競輪中継のゲストに来て初めて競輪に触れて、その後競輪ファンになった例は競馬や競艇のそれより明らかに少ない。
これはなぜだ。 競輪は他の公営から流れてくる客が多いんじゃないの?
一般人の獲得は競馬や競艇にまかせてそっちから流れる用にしたらどうかな >>34
俺の言いたい事はね、一般人が競輪に初めて触れた時の心配をするよりも
一般人にどうやって競輪というものを認知させるか、触れさせるかの心配した方が遥かに大事な事でしょって言ってるわけ
以上の理由から、ラインだ単勝だと言ってる奴はズレてるんじゃない?と指摘してるだけ >>29
エボリューションは競輪と五輪が 遠い存在と思わせない為に始めた
まあ意図的なライン制で別物になっているからね
>>33
いや、ずれてないよ
マーケティングの事を言いたいんだろうけど、
その前に分かりやすいルールにしないとリピートしない。
リピートしないと新規を増やしても意味がない >>38
新規を獲得しまくってる馬とボートの売上だけ爆増してる現状で、どうやってその客が競輪に流れてくるようになるのか
いい案があったら教えてくれw >>35
そんな個人のたった一回のケースで全国の人がそうと決め付けてるのは大間違いだよ
>一般の人は複雑さなんて求めてないし、暇もないから多くの人は受け入れない。
つまりそれは完全な思い込み
あと百歩譲ってもし一般が複雑さも求めず暇もないなら
ラインうんぬん関係なくどのみち予想しないといけない競輪なんて誰もやらないってことになるね
>>37
その割合のソースはあるの?
そもそも競輪に来るゲストと競馬競艇のゲストは知名度や人気が同じと言えるでしょうか?
個人の意見としては明らかに競輪のゲストはマイナーな人ばかりだと思いますがw
そりゃゲストの人気や知名度が違えばリピート率以前に集客率がないんだと思いますけど?
結局ラインうんぬん意地張ってる人たちは個人の趣味志向を主張しているだけであって
ライン制だから人気がないという根拠は何一つ出せてないですよねw >その前に分かりやすいルールにしないとリピートしない。
これが完全に間違い
リピートするのは「わかりやすい」からじゃなく「おもしろいから」
ラインなくしたところでボートに「わかりやすさ」で勝てるとでも思ってんの?
肝心の競輪独自の「おもしろさ」を消して爆死するのがオチだろ >>40
> リピートしないと新規を増やしても意味がない
だから心配する順番が逆なのよ。まず競輪に触れてくれる新規を増やす努力をするのが最優先。リピート云々はその後
例えばな、クリケットっつう日本人にはまったく馴染みのないスポーツを日本で広めようって思った時
まずとにかく認知させる事と認知させた後興味を引き続きもってもらう事
どっちを優先するかって話。最初のとっかかりで認知させた後の事を考えるアホはいない
まずは認知させる事を優先させるのが当然の話 ラインが新規客参入の妨げになっているを全否定している人達は
ライン戦の車券を買い続けたいから言ってるだけでしょw
万が一ラインが全廃にでもなったら自分が困るからw
でもラインのない競走を増やして新規客参入を促そうと言っている人らは
少なくともラインのない競走の車券を買いたいから言っているわけではないと思う。 >>45
レス読めばむしろ真逆だと思うけど
ライン制だから人気がないという根拠が全く無い(出せていない)
にも関わらずラインを廃止したいと個人の趣味思考を言ってるだけの人がいるだけですね >>40
エボリューションは記念最終日のブロックセブンに取って代わられちゃったね 新規獲得つったらミッドナイトじゃないの?
あれはヒラ開催の面子なのにやたら売り上げいいと聞いているが
いずれ競輪は7車立てがスタンダードになったりしてな 競輪と(競馬 競艇 オートレース)の違い
・全国津々浦々に競輪場がある
・概ね1ヶ月に1回開催
・ファンサがいい
・肉体美
・やる気に慣れば学校などでサイクイング教室も開ける
・降着のルールがガバガバで競走中止がしょっちゅう起こる
・単勝がない
・ラインというわかりにくい概念がある
結論
ラインを消せとは言わない
単勝を導入すりゃ、一般人が車券買うきっかけにはなる リピーターの心配する前に、まず大勢の人に一度でも競輪に触れてくれる努力しろよって話
何度も言うがラインだ単勝だって言ってるのは、このスレタイ的には全て的はずれ
他でやりなさいね >>19
シグナル先生はいらない。
これ読んでげんなりした 笑
https://hbol.jp/166579 さて、一段落した所でスレタイに沿った案を出してみよう
競輪を一般人に浸透させるにはどうすればいいか?
はっきり言ってギャンブルに縁のない一般人を取り込むのは相当ハードルが高いし
漠然と競輪未経験者を取り込む努力のするのは効率が悪い
ならば何に狙いをつけるか?それはパチンコ客
今は丁度規制により客離れがガンガン起きてる状態であるわけ。そこをピンポイントスナイプする
ではどうやるか?それにはYouTubeを使えばいい
人気パチライターやパチタレントを競輪動画に起用する
もちろん最低限の知識は事前に必ず身に付けてもらう
今競艇がガンガンやって成功してる方法の丸パクリだがな
しかし今現在それが競輪に新規客の興味を持たせたり引き込むための、最も有効な方法だと思う
ラインでも単勝でもない、人気パチライターを起用したYouTube上での宣伝戦略がスレタイの提議に対する答えとなる
ラインだ単勝だとズレた提案してる奴はわかったかな?これが正しい回答だぞ ラインはじじい救済システム及び八百長システム
無くせないのさ 競輪はラインの面白さや人間関係の面白さを理解できるまでに時間がかかるんだよ
途中で脱落していく人が多い
ボートに流れるパチンコ客が多いのはパチライターの影響もあるけど
ボートの予想が単純で頭を使わないでいいから 何年もやってるけど そもそも人間関係なんて知りたくも無い うっとおしい ウザい そんなもん賭け事に持ち込むなとしか思わない >>55
そういうことを書くと、すぐ「途中で脱落していく人が多い」のソースは?って香具師が現れるから要注意。
ソースは?ソースは?ってコロッケでも食ってろ! だいたい サラリーマンがさ 娯楽で競輪やろうってのに
そこでもウザい人間関係ですかw そんなもん見たい奴いるの? 会社でウンザリだろ ラインなんてのに囚われずに賭けた方が案外穴取れないか? 競輪流行らせたいなら
まともな競輪漫画を書いてジャンプやらマガジンで連載して、アニメ化して100話ぐらいやらないとだめ
要するに競輪版モンキーターンだわな
あんだけ街で高いチャリ乗るやつ増えた今日、オリンピック競技でありながら公営競技で3番人気(事実上の最下位)なのはメディア戦略がド下手な証拠 最低限の人間関係や師弟関係を覚えておかないと損する事が多いと思うけど…
5〜6年前のグランプリで深谷頭から買っていた初心者は
優勝した金子に対して深谷がおめでとうございますと言って握手?抱擁?したシーンに
違和感覚えたんじゃない。俺テレビ見ててイラついたもん 競輪は団体戦であり個人戦であるところが面白さの極みであり
チームごとの作戦を推理するゲームでもあるんだよ
麻雀がルールが複雑だけど奥深いのと一緒
覚えこませるのは競輪界の仕事
>>62
そもそも二段駆けも理解してないような素人の思考をラインの必要性にあてはめるなアホ 筋車券って来ても安いのばっかりしか取れない
穴で筋車券てなら話はわかるが >>56
>>57
>>58
>>59
同意
これが一見さんお断りにしてるのを関係者は分かってないんだよね
ラインとか人間関係や過去の貸し借りを知らないと損をする
かといって、無職の年金受給者とかならまだしも
忙しいサラリーマンは知りたくもないし、時間を取られたくない。
それなら気楽な競馬や競艇ってなってしまう
だから、一般人でも気軽にできるようラインなしを増やすべき
ガールズみたいにラインなしのガチ勝負一位が誰かみたい
>>60
ライン気にしないで賭けるとかやってられないw そもそもマーク屋は風受けて走れないっていう前提が全く出ないのな。
結局強い先行選手のケツの取り合いで全く予想不可能になるぞ。
そうなると先行選手は後ろを競らせるためにダラダラしたレースになる。
クソつまらんイス取りゲームの開幕。 9車逃げだらけの超細切れ戦…A級決勝とかルーキーチャンピオン戦ならそれに近いよな どのラインがどう動くのか予想が難しくて当たりにくいというのはあるかもな
ボートは当てるのそんなに簡単なの? >>66
根拠無しに趣味思考でラインなくせとか勝手言ってるだけだから何言っても無駄だよ
ラインで考えるのが下手な人の戯言なんだろうけど
だからってそれを競輪人気にこじつけてるのが意味不明だし
ちゃんと競輪人気についてどうするべきか語れる頭の良い人が少ないみたいで
根拠も無しに全部思い込みでレスしてるから全くお話になりませんw >>65
こういうバカっているんだな
自分の希望のみで話すな
サッカーや野球がなぜ流行る?
人間関係めんどくさいから気にしてないで見てるって?
監督のためにとかめんどくさい?
2年前の試合すら覚えちゃいない?
アホか
そんなことばかり話してるのが野球ファンサッカーファンなんだよ
素人に理解させるのがめんどくさいだけで
ツールドフランスなんてチームにいる
エースとアシストの関係とか全国民が理解してる
ちなみに当たる当たらないはどれも原理は全く同じなので競艇も競輪も関係ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています