各競輪場の売り上げ51
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赤競で1レース、三連単で24点も予想して、それで当たらないは、当たってもトリガミになるような低配当がよく出る
こんなの続けてたら長く楽しめないよ
それなら枠単なら点数少なくて済むし、賭け金コントロールできるからいい
競艇は三連単やっても、競輪の枠単、車単並の点数で済むのがいい >>162
既にあるものとないものを同列に語るなよ https://www.nishinippon.co.jp/nsp/boat/article/439829/
寄付は金額じゃなく気持ちってのは理解してるねんで
でも
JKA総額1千万
宮島ボート単独2千万
理解はしてるんやで・・・ 枠単・枠複
9割以上のシェアを占める車番系を買う時に何の
参考にもならない
むしろ表示が邪魔
頻繁に起こる枠系の異常高配当で車番系買ってる大多数のファンに納得いかない気分を起こさせる
単勝・複勝
車番系買う時に予想の参考になる
応援車券になる
初心者にわかりやすい
まー復活は無理だろけどね 昼間の四日市(西日本カップ)FTと夜の川崎ナイター記念の売り上げは、
昼間が4億で、夜は6億、これは公営ギャンブルのライバル、
ボートレースと較べたらあまりにも悪い数字で、
ライバル視する事自体おこがましいとしか、誰がこんな競輪にしたのか、
口先ばかりで何もして来なかった競輪界の上層部JKA・選手会・全輪協の責任と思います。
この世界で生きて来た私には耐えられない屈辱、早急に改善改正は必要、やって下さい。 そうそう。
単勝なら初心者にも買いやすいから良いと思うんだよね。
競輪選手の友達の走りっぷりを観に来る客とかも居るだろうし、そういう客は損得勘定抜きに単勝に1万円くらい突っ込んだりするでしょ。
とにかく新規の客増やすには単勝復活させた方がプラスになるハズ! まーだ言ってるよ無駄な事。賭式いじる前に記念が土日独占して記念が終わった途端にあちこちで平日開催がはじまる現状を変える事の方が先だっつうの
頭悪いなどいつもこいつも 競輪界全体の売り上げを上げたいなら賭け式で多様性を生む事も大事だし、
とにかく開催しまくって金出せる奴からはとにかく金を突っ込ませるのが大事じゃなかな
金持ちの大枚払いを秘めた単勝や複勝は即効採用すべき 俺も枠式賭式は必要ないと思ってる。
投票窓口では9車立のレースでも二車複・二車単・三連複・三連単・ワイドの5種類だけでよい。
GT・GU・GVに限り、ネット投票限定で単複賭式を売ればいいじゃん。
・単勝
・単式二重勝
・単式三重勝
・複勝
・複式二重勝(三着払)
・複式三重勝(三着払) 試験的に始めるなら大レースのネット発売限定だよね、控除20に下げてキャンペーン売ったり
オールスターのガールズなんか売れそうだけどな
ま、めんどくさいことはやらんかw 外国人の複勝や単勝は100円の払い戻しになりそうだな
売り上げは上がっても回収率は減る可能性 >>170
売り上げの話はしばらくしないんじゃなかったのかよw ミッドナイトや他のヒラ開催に売上が流れて記念特別等の売上が目立つ開催の売上はこれからもずっと悲惨な流れが続くからコンドルにとってはストレスの溜まる流れが続くなw 記念は見る分には楽しいが車券を買う奴は養分
ある程度当てやすいレースを組むか当てやすい車券を作らないと
そういう意味で単複は有効 行列のできる美味い店を目指せ
不味い店(難しくて払い戻しゼロ)なんか飽きられて当然 >>170 この人もわかってないね
この何十年もの間で、競輪を支えてた日本の社会構造が劇的に変わってるんだよ
競輪自体が、淘汰されてくのはある意味、自然現象
生き残りたかったら、時代に合うように競技自体を変えなきゃならないのにな
それを周りをちょこちょこいじって何とかしようとするのが、根本的な間違いなんだよ 単勝、単勝とひとりで騒いでるやつ
そういうスレたててひとりでやってくれよ。
ほんとうざい。 >>182
でもコンドルはファンが望む案が一番でそれをJKAはもっと汲み取れってだからまだマシ
熊本の長さもファンの意見集めろ的なこと言ってたし 単勝に消極的なのは民間のポイント対象外なる可能性がある
あまりにも偏った場合の持ち出しがある
圧倒的人気でもラインの動きでかんたんにひっくり返る
競艇の単複の売上は知らんがキャンペーンしないと売れてないイメージ 競艇でも単複は売れない。1レース2桁とか普通だしマークシートも窓口で貰わないといけないとこもあるし
儲け度外視の初心者向けで残してる感じ 55億下回ったぐらいの年でも6%以上は純利益になるからかなり低いと思う
川崎と函館があの売上でも文句でないし 売上不振の時代遅れの飯屋があります
業績回復を話し合う場で「俺はメニューの話は嫌いだから他所でやれ!」てなもんだぞ
メニュー、営業日時、接客サービス、雰囲気、広告、ブランド戦略、、、トータルで考えんと どう見ても売れそうにない新メニューを導入しろって言ってるからバカにされてるだけの話 つか現代の銀行レースは外人の出るレースだな。あまりに他と力が違いすぎる 【必見】投資のプロが選ぶBEST of the YEARツール
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今の状況で場当たり的に単複復活しても何もならん >>188
>川崎と函館があの売上でも文句でないし
固定費と変動費を合わせて20億代の可能性も十分あるね >>185
単勝売れって書いてる荒らしみたいなやつって
ポイント乞食なのか >> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1530520685/626
>> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1530520685/632
>> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1530520685/643
法政大学大学院 公共政策研究科 研究誌『公共政策志林』第5号【2017年3月発行】
ttp://ppsg.ws.hosei.ac.jp/wp/research/shirin/#sec_anc5
> 投稿研究ノート
公営競技の形成と展望 ―競艇を中心に― 福井弘教
ttp://ppsg.ws.hosei.ac.jp/wp/wp-content/uploads/2016/04/fdad27fbda1ac794189d9b69d54c0517.pdf#page=4
> 第1章 公営競技の形成と周縁
> 1.4 環境と組織
> 1.4.2 全国組織と競艇の特異性
>
> 他方,施行者と全国組織の関係性であるが,
> 「他の競技では施行者が出揃った後に競走会をつくったが,
> 競艇の場合,我々が法案をつくり,金も出して,競走会を先につくり,
> 後に施行者をつかせる形式をとったことで施行者の弱体化を図ることができた」,
> と笹川も述べているように(全国モーターボート競走会連合会1981:11),
> 前述した競走会組織を強固なものとしており,
> 組織編成についても笹川の周到な準備がなされていたこと,
> 他競技においては,「施行者権限が各競技全国組織よりも強い」,ことが読み取れるが,
> 競艇の場合,トップダウンによる組織統制が徹底されていると考えられる。
>
> ・全国モーターボート競走会連合会(1981)『モーターボート競走30年史草創期篇』. >>193
スタンスとしては俺もそれだな
明確な理由がありあるいは種まきがあるなら早期に入れても納得は行く
しかし入れて果たして効果があるか検証せずに闇雲にやるのは反対だな
応援車券は究極の話レース後に手数料払えば作れるのもあり >>14
昔は、はっきり容貌が分かる客の姿なんて絶対に出さなかったけど
ここ数年の競艇地上波テレビ中継は、積極的に客を顔出しで映しているね >>17
炎天下で長袖というのは何も悪くない
徐々に焼き慣らししてきていない奴が、いきなり一日じゅう肌を陽に晒すと
皮膚がズルズルに剥けてしまう
鈴鹿8耐などでも、長袖必須 最近は「倶利伽羅紋々お断り」の掲示が多いので単に隠してる輩が多い気がする >>19
> 芸人のイベントでネタやるのも競馬場と競輪場で辛さ違うわ
> 競輪場は客がうるさい
平和島競艇の場合は、
# ttps://www.youtube.com/watch?v=lAmYF9R8aM8#t=5m16s 二日目の売上も6億ちょっとか
土曜の明日次第だけど30切りの可能性が出てきたな さすがにメンバーが終わりすぎでしょ。一線級出せないのは仕方ないけどそれならそれ新鋭有望株出すべきなのにそれもほぼなし
こんな面子で記念と謳って売ってる時点でJKAは客をバカにしてる
売れなくて当然だろうよ F1より酷いメンツで買うわけがない。
競馬と競艇やってたわ。 >>83
これだけどこもかしこも専門紙が潰れまくってしまうと、癒着だの利権だのどころでなく
うちの場からは専門紙が消滅、どこの業者もうちの場版の専門紙を出してくれない
という状態に陥る寸前
施行者が宣伝広告費を出して専門紙予想をまるっと買い上げて、本場公式Webサイトで無料公開
競艇だと、無料でもらえる出走表には
内容詳細な開催本場仕様と、簡略な外向け発売所・ボートピア仕様とがあるが
江戸川に加えて多摩川も、ボートピア仕様の出走表にしてしまった
原版作成費用・印刷費用を経費節減しているのでもあるし、
もっと詳しい情報が欲しいなら専門紙を買え、というある種の販売促進、棲み分け 専門紙つっても糞みたいな情報しかねーしな。あんなの買ってる奴まだいるんかってレベル
1000のタイムとかいつのを乗せてるんだよ。40、50過ぎた追い込み屋が1分7秒だの8秒だのっつう数字を乗せる事に違和感を感じないのか奴等は
まぁ怠慢新聞作りをしてるおかけで潰れまくっててざまぁみろって話だが >>89
芦屋競艇、電投・ネット投票限定のお年玉キャンペーン
今では単複・拡連複は対象外
そういう施行者にとっての苦い経験は、公営ギャンブル全体で広く共有されているだろう 川崎競輪NG3アーバンナイトカーニバル2018二日目
2252人 去年+239人
ここまでの総入場 4467人 去年+231人
6億2516万9900円 去年-1.15億
合計 12億3286万1700円 去年-2.54億 >>95
施設等改善競輪、施設改善競輪は、これから施設を改善しようとするにあたって
先に資金集めとしての開催。
# 政策について > 法令 > 通知通達一覧 > 規制にかかわる通知・通達等一覧(24. 自転車競技法)
# ttp://www.meti.go.jp/policy/tsutatsutou/024jitensya.html
# > 競輪の開催関係
# 施設等改善競輪の運用等について 経済産業省製造産業局長 20130321製局第8号 平成25年4月1日
# ttp://www.meti.go.jp/policy/tsutatsutou/tuuti1/aa835.pdf
競艇で、昔でいう施設改善記念競走、今でいうGIダイヤモンドカップは
施行者が先行投資して施設改善工事を完了して、
その設備投資金額規模が一定基準を越えた場合に、後から支出を穴埋めするご褒美としての開催。
# ボートレース戸田オフィシャルサイト sekousha 施行者情報
# ttps://www.boatrace-toda.jp/index.php/sekousha
# 戸田競艇企業団 例規集 ttp://www1.g-reiki.net/boatrace-toda/reiki_menu.html
# ○GT競走開催要綱
# ttp://www1.g-reiki.net/boatrace-toda/reiki_honbun/w596RG00000207.html
# ttps://www.boatrace-toda.jp/wp-content/themes/Bones/reiki_int/reiki_honbun/w5960207001.html 売上どうこう以前に入場者がやばすぎ。普段の開催なんか1000人もはいってねーだろこれ やばい、とか使うな
もう近々終わるよ
行ってなくていきたいところ行っとけ
廃線になる路線と一緒 15日からのオールスターの売上目標は110億円
過去の売上
2017年:106億7867万6100円
2016年:107億2574万9400円
2015年:111億8217万3300円
2014年:113億4835万9800円 客がガラガラなんてネット販売に依存してる競艇も競輪も変わらんがな
差があったとしても五十歩百歩 >>217
今年の傾向からいけば、売上は96億の攻防か?
それとも年金ブーストがあるから、意外と100億を超える? 冬場の唐津ボート1Rなら、客よりも選手の数の方が多いだろう。 >>168
宮島競艇の場合は、交通途絶孤立と断水の大被害が発生した呉市にある
ボートピア呉の施行者でもあるから。場外舟券発売場の立地自治体が被災。
あとは、児島競艇の所在地にして施行者である倉敷市も、市内の真備町が被災。 だからどうした?競輪の寄付金が糞しょぼい事実に変わりはない オールスターは去年が11〜15で今年が15〜19かなるほど
どーーーーしても特別売上の見映えを良くしたい無能JKA様が編み出した苦肉の策がこれかw
ダービーをGWに持ってきたりオールスターを盆に持ってきたり、それでもダメなら年金支給後にしたりとそういう姑息な手段は迅速に取れるみたいだけど
結局はそのしわ寄せが他の開催に行くだけだし、考えうる最高の日程で悲惨な売上になったらお次はどうするのかにゃ?www
もうGW盆年末以外の好日程はないから新しく長期休暇作ってもらえるよう安部ちゃんに頼み込んでみりゅ?www >>223
そうじゃなくて、インフラが完全復旧しないうちに
電気が通じたからといってもう営業再開していては当然、反発も非難も出てくる
そうした声を押し潰すための、それなりの金額寄付でもある
競艇では、東日本大震災の際に、太平洋岸に幅広く津波警報が出されたのにもかかわらず
ガン無視して、観客避難誘導などもしないで
震災当日残りレースの開催消化を強行した場が複数あって、社会問題化した
というのは記憶に新しい >>212
川崎自体が他場のナイターをほとんど売らないんだから売れなくても仕方ないし文句も言えないだろね。 >>224
ならどうしろと?ダービーもオールスターもやりたがる施行がいないんだから仕方ないじゃん。 >>225
震災発生15時近くだよね
津波で被害がハンパないのがわかったのは15時半ころだよね
もう最終レースの発走も近いし連絡なんてロクにできないし各地の現場も大混乱だったろうし「強行した」って批判は今考えるとちょっと可哀想な気がする >>229
どこかのレース場は震災当日ナイターレースをやってたような? >>215
三競オート+パチンコ+カジノで潰しあって
みんななかよく消滅 >>230
そりゃアウトだわw
でも阪神淡路震災の時は大阪市内で普通にパチンコ屋営業してたなあ 競艇は震災発生翌日も大津波警報発令中でも開催した
(関東エリアと福岡は除く) 年金に頼るしかないって もう末期の末期。
その爺さんどもが死ぬと ついに競輪も死ぬわけか。 あと5年だな。
ある日、突然の開催場縮小発表。
43→25場になる。
残りは休止かMD専門になる。 昼間のグレードレースの落ち込みは昔からの常連で毎日参加できる爺さんが加齢によるトラブルで減ってきてるのが原因
新規の爺さんなんて望み薄いしね
平日昼間は会社員も仕事で張り付き参加は期待できない
昼間参加できる一部の夜勤者や平日休みの会社員、自営業者の人は絶対数が少ない
たしかにナイターG3は売れてないけど、普段のナイターはそこそこ売れてるし、ミッド含めて夜開催に比重を移す時だと思う お盆開催突入
ボートの江戸川は一般戦1Rの時点でスタンドほぼ埋まったってさ 上でも書かれてたが、なにせ当たらない。
3連単が終わりの始まりだった気がする。
たまに当たれば大した配当じゃないし。
競艇より面白いと思うが競艇が流行るのは
当たりやすさなんだろうな。
俺もあまりに当たらず競輪から離れたが、
最近ワイドを買うようになって当たるようになり、
低配当だが楽しめる感じ。大勝には程遠いが、
競輪が楽しくはなった。 >>236
競艇が昼開催で結果出してるのにそっから逃げたらますますじり貧だっつうの
昼間開催を今よりやらなくなったらさらに客取られるぞ年金爺達も含めて >>237
お盆期間は新規客掴みの絶好期だよな。その期間にあちこちで昼間開催やってる競艇、記念特別やナイター逃げた競輪
どちらが正しかったかは今の売上見りゃ火を見るより明らか 昨日タクシー乗ったら阪神戦ナイターのラジオ流れてだけど嫌になる程の住之江ボートcm連続
ボートはやることにソツがない >>239
競艇はますます、デイ昼間開催から逃げている
従来の通年モーニング開催場に加えて、今年度前半9月までは三国が
9月からの今年度後半は鳴門が、それぞれ期間限定モーニング開催
冬の福井の三国は風雪で水面が荒れるので温暖な時期だけ、という判断だろう
さらに9月から大村が通年ナイターに移行
モーニング開催もナイター開催も過当競争気味 >>240
本来、正月レースやお盆レースは地元選手ばかりを取り揃えるもの
インターネットの無い時代に、
他場他地区から知らないよく分からない選手ばかり並べられても誰も買ってくれない
地元場を多く走る地元選手だから、地元ファンとしてよく分かっていて買いやすい
ところが近年の競艇は、お盆にもろに女子戦開催をかぶせるという
ある意味暴挙に出ている
インターネット全盛の時代には、ファンがお気に入りの選手だけを
追い続けて成績など情報を入手するのも簡単になった
売り上げ的にはけっこうであってやめられないとまらない、でも
地元ファンや地元男子選手には複雑な感情があるかもね そりゃ競艇みたいに開催しまくりゃ全体の売上は上がるだろ。
でも開催増やせば経費もかかるし、施行によって赤字になりゃ意味ない。
全輪は全体の売上より各施行が黒字になる方が大事と考える。要は赤字施行が出るのは嫌なんだよ。
本場の売上なんか売上全体の比率でみれば1割くらいだし、それなら代替でもミッドナイトやりまくった方がいいと考えるわな。 >>243
> ところが近年の競艇は、お盆にもろに女子戦開催をかぶせるという
> ある意味暴挙に出ている
GWや盆に記念特別をやる競輪ほどではないと思うよw
ある意味というかモロに暴挙で愚策だし競輪はw ダービーもオールスターも他の日程じゃやりたがる施行がいないからGWと盆にせざるを得ないって何回もでてんのに… >>247
最近のダービーオールスターだけの話じゃなくて、もっと前からGWや盆に記念開催して一ヶ所に金集めてんだよなぁ
他のヒラ開催をないがしろにしてね。そのツケを今払って引くに引けない所まで来てるって事でしょ ダービーもオールスターもする施行がなくなってもいいなら盆やGWに平開催しまくればいいんじゃない?
競輪界の大半がダービーとオールスターがなくなるのは困ると考え出るから現状こうしてるんだが。
まぁ、いずれにせよこのままG開催の売上下がり続ければ、ミッドナイトやる方が施行としては儲かるようになるだろうしな。 あさはかな考えで特殊な時期に記念開催して金を集金して喜んでた競輪
そういう時期こそ各地で生のレースをより多くの人に見てもらうことを目指した競艇
すごーい差がついちゃったねぇ で、いざやばくなったら「GWや盆に特別持ってこないと受けてくれる施行がないんだよ!」と開き直る始末w
いやいやwそういう状況を招いたのはおまえら自身やんw
楽してたくさん集金できる方法とっておいてそれが破綻したら開き直りってw ヒラの9車立て競輪の開催をいくら増やしたって、そもそもコテコテの競輪爺しか理解できないないんだから、赤字増やすだけだろ
この30年間、いまよりはるかに開催が多くても、競輪人口は激減してるんだから
6艇で簡単に初心者でも入り込める競艇とは、同じヒラでも違うことに気付かないと
競輪をいまのままの競輪でやっても衰退するのは、この30年間が立証済み そういや最近競輪のゲームって見かけないな。元から少ないが
スマホアプリでイケメンキャラのやつ作れば若い女子が吊れそうだけどなあ 平は9〜14まで発売無しでG1開催だけかよ
やる気ねえな >>254
特別の前はいろいろと準備があってね・・・
とはいえちょっと長いと思う
せめて12日までの川崎は売ってもよかったと思う ほんとそれ
客が車券買ってるから生活できてるって意識がまるで無い 選手からすれば、客より自分の賞金が一番だからね、断然人気のラインに対してイン粘でレース乱すのも当たり前 >>243
何でオールレディースという名のパン戦に毛が生えた程度の開催が暴挙なんだ?
G1やってる競輪はどうなるんだ?
愚の骨頂ってか?www
てか、女子戦はボート界の >>260
途中で書き込んじゃった・・・。
てか、女子戦はボート界の最高峰で、競輪ではG1相当とでも言いたいのか? 練習は仕事
レースは金の回収
思ってても言っちゃいけないよな
競艇はやまとの頃からお客様第一を鬼のように教育されるから >>251
開き直りも何も現状はそうなんだから仕方ない。
盆とGWでないとオールスターもダービーもやる施行がいないのは事実。それを招いた過去の人間を攻めたところで現状はかわらんよ。
現状の事実に目を背けて出来ない事を言ってるのは小学生以下だな。 >>243
地元戦の併売に女子戦は丁度いい
去年か一昨年に初めて試みて、全場売り上げが良かったから
続いてるんだろ >>238 完全に同意
枠、ワイド、車単でやってれば、それなりに楽しい
いまさら三連単を廃止出来ないんだから、当たりやすいようにミッドナイトのように車立てを減らすしか解決策がないだろうな
既存客用の9と、7とのレース体系を分けて開催して、7の方は初心者用に的中しやすい競輪ってことで売り出せばいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています