各競輪場の売り上げ46【月末に2017年度売上発表】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレの続き、売上とは関係ないかもしれないけど、ヨーロッパ車券と、売れてないラインを買うのが一番儲ける買い方が、今の競輪だけどね、選手は売れてるラインを警戒して潰す作戦になるから。本命大金勝負する事はありえないし、必ず負ける。 すれ違い分かってるけど、本命買いが少なくなる原因=売上減だと思っている。 ではここで画期的な競輪改革案を提案します
GWと盆の記念特別開催をやめ少しでも多くのヒラ開催を行う(15場前後の同時開催が望ましい)
記念開催をオール平日にし裏開催を今まで通り極少数に抑える。平日は記念本場と場外売りに徹底シフトする
特別競輪に関しては今まで通り基本、木金土日で開催を行い裏開催を極少数に抑える
ナイターとミッドナイトも今まで通り毎日開催を行う
以上の開催日程を組むことにより開催日数を増やさなくても無理のない範囲でヒラ開催を土日に多数持ってこれる
開催例
月火水木 記念開催 ナイター ミッドナイト
金土日 F1F2の昼間ヒラ開催 ナイター ミッドナイト
場外発売体制においても従来の外向け発売数の制約を撤廃し、ラピスタ新橋同様かそれに近い外向け発売数を全ての場やサテライトで目指して行く方針を取るべきである
これらの方針をとると記念特別の売上は当然下がるが代わりにヒラ開催の売上が上がるので全体の売上は変わらないと予想される
全体の売上は変わらないが全国の客が現場で生観戦できる機会がかなり増えるので既存客の引き留めと新規の獲得に今より遥かに期待できる
外向け発売数の増加にも顧客の購買意欲の促進を促す効果があると予想される
つまりは将来の売上に好影響を与える事ができると予想される
このスレの皆様も意見を出しあいこの案をよりよいものにしていきましょう
注)難癖をつけたいだけの関係者様はお断りです
記念や特別競輪の売上低下が当たり前の様になってる現状
ミッドナイトが救世主と崇めるも、総売上がほとんど伸びていないという事実
土日の特別や記念のほぼ単独開催が既存客離れを起こし新規の参入を阻んでいませんか?
そろそろ競輪界は今の方針を勇気をもって変える時期に差し掛かってると思われます
JKA上層部の英断に期待したいと思います >>3
俺も同じような考えだな。公営ギャンブルって、自分で誰が勝つかを予想し賭ける訳だけど
競輪の場合、単純に選手の力で決まる訳じゃないし、ラインあり、ブロックあり、落車ありなのだから
他の競技よりも不確定なことが多いと思われている内は、他の競技のように売上げは伸びないだろうよ。 昨日の売上
いわき平NFI
994人
2億8447万6800円
宇都宮MN
1億8084万7200円
大宮FI
2079人
1億7241万7500円
川崎N
2753人
1億2531万4800円 ばんえい競馬20181年度売り上げ
219億9264万1500円(前年比136.14%) 南関以外の地方競馬は軒並み前年比30パーアップくらいだろう
南関でも110パーくらいの成長 >>11
数年前まで南関東・園田以外の地方競馬の馬券が、
ネットで売れるなんて考えられなかったというのが現実だからなぁ。
さすがに伸びも一服してくる頃だろうけど、経営は建て直したな。
>>12
オートもあるけど、あれは特殊な存在だからなぁ。
競輪は朝にも書き込んだけど、競走得点で買っても、当たらないし、ラインは頼りにならないし、
落車が頻回で一度連れて行った友人は二度と買っていない。 何がすごいって本場入場者も増えてる事。北海道の僻地で6000人弱とか競輪でそれだけ入る場どれだけあんだよって話 ばんえいは北海道の旅行ツアーの立ち寄り観光地の一つに入れてもらったり、宣伝広告も新聞テレビ惜しまず企業努力が実った >>15
確かに入場者数が増えているのはスゴイことだけど、JRAの場外としての来場者が
多数いるのもお忘れなく… 無名の馬にたくさん集まった競馬(しかも挽曳で)
世界で戦った選手いるのに人が集まらない競輪 競輪とオートレースを4日間やったら、丸裸になる確率大
競艇や地方競馬みたいに資金が回らないよ ばんえいは競馬場に観光施設を併設したからツアーの観光バスが沢山来るようになったね
JRA売る様になっての単純な増加を見るには高知とか金沢が適当だけどやっぱりすごい伸びてる
近隣に他競技の無い金沢は大きな影響を受ける他公営は無いが
競輪のある高知は入場者減を受けて始めたんじゃないかと思えるタイミングでミッドナイトを始めてる グランプリで落車してる時点で絶対に客は増えないなw 一番注目されてテレビで放送される大事な試合で落車。なにこの運ゲーw って正月前にみんな思ってるよ 競馬
「キタサンブラック逃げきり勝ち!」
「うおおおおーーー!」
競輪
「なんと深谷落車!」ガシャガシャガッシャーーん!
「氏ね!」
糞ワロw 馬も船もさ大レースで落馬だの転覆だのってほぼないよな
もちろん普段含め全体の落馬転覆率は競輪の落車率とは比べ物にならないレベルだから当たり前の話だけど
そういうのが今の時代じわじわ利いて大きな差になっちゃってるんだろうよ 今後はどうすればいいの?
現状はじり貧。
いや、加速度的に売り上げと購入者は減るばかり。
競技ルールの見直し?改正?
場外売りの見直し?
発売時間の見直しや専門紙の統合、統一。
投票サイト、中継サイトの見直し。
やれる事は幾らでもあるぞ。 ボケ老人の集まりはここだった。お前ら延々と同じ話をしてるぞ?気づいてるか? 売上減ったら競輪選手になる魅力が減る。
そうすりゃ能力の高い若手がいてもそれを取り込めれない。そうして選手レベルも落ちていく。そんな競争買う気にもならないよなwww
負のスパイラルだわ >>26
ほんとこれ。
やる気あるならとっくに直してるはずなのに、腐りきってるから直さない。 いわき平は食堂会社が3月一杯で撤退
次決まってないらしく
行く人は飯に注意な 昔のPAにあった自動販売機でいいだろ?
半年間テナント料は一切入りません。
光熱費も競輪場で負担します。
くらいやって地元の有名ラーメン店でも誘致しろや。 松阪うぜえ
俺出来ない日に限って固く決まってやがる
明日やったら糞荒れんのか
あーうぜえ ボート:客減少→施設改修、新規客(特に若者)を呼ぶためのイベント(多摩川のアイドルフェス等々)、ネット展開(特にyoutube)→客増加、売上増加、ついでに選手志望者も増加
競輪:客減少→施設改修?ムリムリムリ。新規客なんて面倒。既存の客だけで売上増加だ!てか、客いらんわ、金だけよこせ。ネット?網のことかw→客ますます減少。売上上がるわけなし。おまけに選手志望者減少。 >>31
客が減ると作りおきばかりで不味い→更に客が減る、の悪循環だよね CMにしてもゴミみてぇなセンスの構成なゴミCMしか作らねぇし、そもそもCM打つなら一番の売りのミッドナイトを押し出すCM作れよ
ゴミ構成CMやった最後に○○記念開催中!って1万回見ても競輪やらねー客は完スルーだってのそんなもん
なにもかもが絶望的にセンスなさすぎて終わってるんだよ 小松島G3 最終日
716人 グレードレース最終日入場ワースト・去年-2485人
総入場 たった1763人 グレードレース総入場ワースト・去年-5774人
15億8468万7100円 去年-0.63億
合計額 35億1868万8400円 去年-2.44億
だそうです 2018年のグレードレース一覧 1月〜3月
立川記念 01月04日〜 目標売上75億円 合計額72億5688万9900円 去年-1.94億 総入場18332人 去年-1930人
和歌山記念 01月11日〜 目標売上60億円 合計額53億5072万3300円 去年-8.61億 総入場08205人 去年-0462人
大宮記念 01月18日〜 目標売上60億円 合計額52億4943万1300円 去年-1.21億 総入場16390人 去年+3307人
松阪記念 01月25日〜 目標売上53億円 合計額51億0801万3900円 去年-6.98億 総入場06668人 去年-1376人
高松記念 02月01日〜 目標売上55億円 合計額51億8252万2500円 前回-13.2億 総入場07415人 前回-0675人
全日選抜 02月09日〜 目標売上96億円 合計額83億5901万0100円 去年-10.3億 総入場11541人 去年-8939人
静岡記念 02月17日〜 目標売上59億円 合計額62億6808万9100円 前回-4.42億 総入場22782人 前回+0311人
奈良記念 02月22日〜 目標売上55億円 合計額52億1959万0500円 去年-4.48億 総入場10450人 去年-0864人
名古屋記念 03月01日〜 目標売上55億円 合計額60億1115万4400円 前回-4.81億 総入場11654人 前回-1946人
玉野記念 03月08日〜 目標売上55億円 合計額55億8088万4800円 去年-8.73億 総入場07776人 去年-0753人
WCUP 03月18日〜 目標売上78億円 合計額74億0128万2700円 前回-2.86億 総入場10147人 去年-6535人
小松島G3 03月23日〜 目標売上35億円 合計額35億1868万8400円 去年-2.44億 総入場01763人 去年-5774人 >>38
こうやって並べてみると悲惨過ぎて笑えてくるレベルだな
高齢の客の自然減とかいうレベルじゃなく明確に競輪離れが起きてる数値じゃん
他にどんだけ流れてるんだ? >>38
2018年のグレードレースが、全て前年or前回よりマイナスって・・・。
で、F1もF2も売上減なんでしょ?
ミッドナイトも頭打ちっぽいし。
前年度比マイナスじゃねw >>41
競輪もばんえいみたく静岡1場残して全部廃止にしちゃえ!
奇跡のV字回復あるかもよ〜w 年金爺が豆銭で遊ぶにしろ、競輪の三連単なんて豆銭じゃどうにもならないことに気付いたら、やっぱり逃げ場は競艇になるんじゃないの?
この前、専門紙みたら1レース三連単で16点も予想して、ノーホラがあった
的中しても2千円の配当ならワイドみたいなもんだからな
競艇の方が豆銭でも遊べるし、太く勝負もしやすい 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798) そもそも博打として欠陥競技だろ競輪って
ポロポロ転んだり失格したり、ライン戦謳ってる割に道中でラインが空中分解する事もザラだったりとか予想の難易度が高いつうか予想する意味がないレベル
むしろなんで最近まで競艇に並ぶレベルの売上を誇ってきたのかが謎 競輪は落車怖い飛び付き怖い千切れ怖い
そもそもコイツ本当に逃げるのか・・・逃げても叩きに来そうなのおるな
オッズは
ライン3連単3.6倍、別線二人3着でも7倍、9倍・・・穴豆買って遊ぼうになるわ
金は船にぶっこむ
競輪はリスクが激高なくせにリターンが低すぎる
レース見極めろとか所詮結果論だしな
そりゃ人気なくなってくよな >>44 予想する意味のないレベル、というのは名言だよ
競輪とオートがダメなのは共通して、その領域にあること
オートも試走ぐらいしか予想ファクターがないから前売り買えないし、試走が当てにならない
三連単時代になって、欠陥が浮き彫りになった おいらまだ26だけど、競輪がギャンブルの中で1番好きだわ
それなのに圧倒的な売上の差が競艇と出てるってどういうこと?競艇なんて1ターン目で勝負ほぼ決まるし見てて全然楽しくない。
つーか競輪のダメなとこはこの前のG2見たいなビッグレースの予想が難解すぎるとこやと思う。ラインっていう他のギャンブルにはない1番の魅力が番手発進とちぎれるのが多すぎで機能してない。
それを予想しろって言われたらそれでおしまいだけど、初心者にとってはハードル高杉やろ。友達に競輪おせーたるからお前もビッグレースこうてみなんて絶対言えんわ。
やから9車立ての昼レースをプッシュするんやなくて当たりやすい7車立てのミッドナイトに重点を置いて宣伝して欲しい。
夜暇してる一般人も多いと思うしガールズのレースもあるんやから少しは女性客も取り込めるんじゃないかな?まぁミッドナイトの開催少し前と比べて格段に多くなっとるから経営もそこはわかっとるよな
最近はメディア露出も増えてきてええ感じ。
後はロードレースのマンガも出てきてるんやからそろそろ競輪も起爆剤となる人気が出るものが欲しいとこやな
長文なったのは酒飲んだ後やからやで、ごめんなさいネもう寝る。おやすみ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798) 博打って楽しいからやるのか?
当てやすく儲かりやすいからやるのか?
どっちなんだ? 楽しくて増えるのは客数
当てやすくて増えるのは売り上げ >>49
> それなのに圧倒的な売上の差が競艇と出てるってどういうこと?競艇なんて1ターン目で勝負ほぼ決まるし見てて全然楽しくない。
金賭けて見れば最高に熱くて楽しいんやで
パチに例えるなら競艇は餃子の王将メガ盛り7000や最近出た天龍∞7000みたいなモンで競輪は普通の1/319機
スロでいやぁ競艇は沖ドキやハナハナやジャグで競輪は液晶ありのART機
どっちのタイプがいいかは人それぞれだが、現状競艇と競輪なら競艇の方が支持されてるという現実がある
単純=おもしろくない、という構図はギャンブルに於いてはまったく当てはまらないよ
むしろ単純さが中毒性を生む事例ってのが金を賭ける場面においてはいくらでもある オードリーなんかよりも
ガールズの選手もっと使えばよいのに >>52
単純さが中毒性を生む しかも低配当 バカラですね 金賭けないで、競輪と競艇を比べれば好みはそれぞれ
金賭けたら、当たらない方がつまらなくなるよ まぁどうせなら三連単に比べて売れてない賭け式の車券の控除率を爆下げして、そっちに誘導して、他の公営競技より儲かるようなイメージ造りして欲しいよ 売上前年比減もそうだけど
本場入場者数をどうにかしないと
ある程度は鉄火場感が無いと本場行っても面白く無いだろ 落車でファンが減るなら誘導のペース落とせば
残り1周の時点で選手の脚が残ってるから変な落車は少し減るだろ 落車云々より階層制度も限界を感じる。
とりあえずS級の数を減らせよ。
降格したらA級準決も怪しいS級選手は要らんだろ。
SS制度は全く必要ない。
GP取ったら後はどうでもいい制度もいい加減に見直せ。
F1戦を調整で走る銘柄級も要らん。
何もかも不可解に荒れる仕組みを見直せよ。 なんでミッドナイトが流行ったか。
開始時間よりも7車で予想しやすい番組が多い。
中には不調選手ばかりで難解もあるけどさ。 ミッドナイトって頭打ちでも競輪場は儲かるんじゃないの? 帯広ばんえいは、JRAのG1宮記念売った1時間半後にばんえい記念。魅力はある。松山のウィナーズの最終日がガルコレもあって3千人やから、ばんえいの5千人は立地を考えると凄い気がする。 >>64
頭打ちということは、これ以上の上昇はないということ。横ばいなら確かに一定の儲けが出るが、下げれば減収、下げ止まらなければアウト。 >>64
ミッドナイトは毎年冬に売上が伸びてるので、長期的には上昇傾向が続いてるよ
株価のチャートのイメージで見ればわかりやすい
ちなみに現状2場発売でも1億前後売れてるから、昼間開催なら赤字のF2開催を黒字にできてるはず ミッドは損益分岐点が屋外だと6000万前後だから赤字圧縮という意味では6000万でも十分OKだがね 公営全体で見て夜9時以降はほぼ完全独占してるのに一日2億は物足りない気がするけどな
利益出てるからオッケーって話ではないと思う 一晩に2億売れてたものが5年後に1億5000万しか売れないのが競輪クオリティであり競輪の魅力 >>69
それだけネット投票加入者が他競技に比べて少ないと言う事やろな
地方競馬のナイターが夜9時前にネットだけで1億程度は売れてるのに同時刻に競輪は3千万位だったか
他競技と違ってネット投票加入者を増やそうとする姿勢が見えないから長い目で見ても良くて微増程度だろう
地方競馬みたいにネット投票は民間に丸投げした方が良い方向に進むのは目に見えてるが
利権大好きの競輪では無理な話だろうし、せめて民間投票サイトの冷遇を改善してくれたら良いのだがこれも期待薄か 2018年03月27日
玉野ナイター初日
1R 33615 (3単78.8% 2単 8.9% 3複 8.9%)
2R 39072 (3単79.2% 2単 9.0% 3複 8.2%)
3R 56150 (3単78.9% 2単 8.5% 3複 7.4%)
4R 66093 (3単79.4% 2単 9.2% 3複 8.3%)
5R 131777 (3単80.4% 2単 8.8% 3複 7.2%)
6R 145125 (3単77.6% 2単 8.3% 3複 6.2%)
7R 172206 (3単74.9% 2単 7.6% 3複 5.9%)
8R 194569 (3単73.1% 2単 9.6% 3複11.0%)
9R 219945 (3単75.2% 2単 8.7% 3複10.1%)
10R 242342 (3単76.3% 2単 8.9% 3複 9.2%)
11R 294343 (3単76.4% 2単 9.0% 3複 9.4%)
12R 458863 (3単78.4% 2単 8.0% 3複 9.2%)
計 2054100
前橋ミッドナイト最終日
1R 164813 (3単75.3% 2単 8.5% 3複10.2%)
2R 182701 (3単75.2% 2単 9.3% 3複 9.0%)
3R 188046 (3単76.3% 2単 8.0% 3複 9.0%)
4R 221511 (3単76.6% 2単 8.1% 3複 9.5%)
5R 226715 (3単76.5% 2単 8.3% 3複 9.6%)
6R 229803 (3単75.9% 2単 8.9% 3複 9.4%)
7R 429661 (3単80.1% 2単 7.5% 3複 8.0%)
計 1643250
玉野前橋ともに売り上げ小さいけど何かあったのかな?
ちなみに
前橋ミッドナイト初日 1816445
前橋ミッドナイト二日目 1876068 2018年03月23日〜2018年03月25日
小松島G3 国際自転車トラック競技支援競輪
初日 8833892
二日目 10460301
最終日 15821957
計 35116150
ちなみに最終日の決勝は4.5億
12R 4512062 (3単79.5% 2単10.4% 3複 6.9%) >>69-70
ミッド2億が平日5日で10億
休日に記念、特別で遣ってきた金が単にこちらに回ってるだけなんだろう >>70
毎日2億売れていたわけじゃないし、
あくまで最大瞬間風速のような物でしょ。 ミッドの損益分岐点が6000万てのがそもそもデマ
そんなに高くねえよ 確か小倉や前橋基準の数字だろ
他ならもう少し安上がりなはず >>78
ちなみに幾らぐらいなの?
主要都市の固定資産税はきちんと払われてるの? さぁ、関係者の中の関係者、出て来いや by 高田延彦 >>79
ミッドナイト開催前の話だと小倉で6500万円。
他は不明だけど、そんなに安くなるとは思えないけど… >>83
ミッドナイト開始時はBSで中継してたから放送枠代を考えるとBS中継が無くなっただけでも大幅に経費削減できてそう >>34
ネットって網のことか、で吹き出したがマジであいつらの運営はその程度の思考回路なところが笑えない 三日間の開催で1日あたりの損益分岐点は小倉で約5000万円、奈良で約4000万円 昨日の売上
松阪FI
856人
3億4004万2600円
福井FI
474人
2億8151万6200円
玉野N F2
309人
2億0595万0600円
立川市営前橋MN
1億6519万3200円
取手F2
1812人
7689万2300円 スピードチャンネルはミッドナイトは常に無料にすべきではないだろうか 松阪も福井も決勝は訳の分からん世界
こんな魑魅魍魎の世界に命より大事な現金を若者は放り込めないでしょうね デルカって何?
詐欺なのか
適当に投票したら
投票履歴がないけどポイントだけないんだが…
何なのコレ?
時間外で問合せすら出来ないし
ふざけんな! >>89
いまどきネット映像も見れない情弱は、ミッドナイト(だけ)では不要。 そもそも、車券から25%などという法外な寺銭を切っておきながら、さらにレースを見るのも有料とか、根本的に心得違いだろ。 ネットや電話で、たとえ100でも買えば、そのレースの中継は只で見せるのが当たり前じゃないか? 高知競馬売得金の推移
20年度 *38億8091万4300円 前年比
21年度 *54億8032万5100円 141.2%
22年度 *60億3321万1500円 110.1%
23年度 *71億4695万0900円 118.5%
24年度 *82億7502万1000円 115.8%
25年度 118億0037万2400円 142.6%
26年度 152億4361万6100円 129.2%
27年度 191億3228万4400円 125.5%
28年度 253億3177万4200円 132.4%
29年度 364億9906万5600円 144.1%
10年で9倍か >>99ナイター競馬、ちなみに本命で決まりやすい番組が売上にいいって意見あるけど、売上ない時代の高知競馬は本命偏りレースが多かったと思う。 地方はJRAの援助がでかいのは事実だけど、その運も実力の内 地方競馬はJRAとの関係改善と地方競馬間の連携によって劇的に売上が良くなった
高知競馬の売上の記事で特に驚いたのが今年度から始まったSPATの発売拡大分が85憶も売れてる事で
今年の増加分の大部分を占めててJRA以外の場所にこれだけの潜在需要が有ったことが凄いし競馬ファンの裾野の広さが分る 10年で売り上げが9倍増になる高知競馬 100→900
10年で売り上げが4割減になる高知競輪 100→60
完全に終わってる そもそもJKAなんて、ただの天下り組織だろ
別に任期だけ務めて退職金もらう組織なんじゃないの?
誰か教えてよ >>104
それはトップだけ。ほとんどの職員はプロバーだよ。 繁華街から歩いて行ける高知競輪が4割減でバス30分の競馬が9倍とか・・ >>74
2018年03月28日
玉野ナイター二日目
1R 37265 (3単76.6% 2単 8.7% 3複11.0%)
2R 42399 (3単80.7% 2単 7.2% 3複 8.7%)
3R 56528 (3単80.3% 2単 7.9% 3複 8.2%)
4R 61113 (3単80.9% 2単 6.9% 3複 8.8%)
5R 139008 (3単80.6% 2単 8.4% 3複 7.5%)
6R 162306 (3単78.0% 2単 8.4% 3複 7.1%)
7R 247704 (3単63.9% 2単 8.8% 3複 4.3%)
8R 221087 (3単76.2% 2単 7.9% 3複10.2%)
9R 213278 (3単74.9% 2単 8.2% 3複11.0%)
10R 301271 (3単74.9% 2単 9.2% 3複10.7%)
11R 343350 (3単77.8% 2単 8.1% 3複 9.2%)
12R 476922 (3単77.5% 2単 8.2% 3複 8.9%)
計 2302231 ガールズワイドにぶち込みって
ポイント稼ぎな訳だろ
リスク高くねーか >>100
高知だけじゃなく、廃止された北関東も予定調和なレースが多かった。
賞金よりも出走手当の方が割が良いから、調教も完調に仕上げないし、
レースも一杯に追わない。何かしら問題を抱えている馬が多いから
JRAみたいなことをやっていると簡単に潰れちゃうでしょ。
高知競馬は10年くらい前、蹄鉄をしない競走馬が多かったそうだけど
今はどうかな。
頭数が10頭くらいで、JRAから下ってきた馬が出走すれば、
よほどのことがないと荒れないよね。
>>106
ネットで買う時代だからな。ネットに対応できないものは
淘汰されているだけ… >>49競艇ジジイうるせえよ
26とか無理ありすぎるだろハゲ 昨日の売上
松阪FI
1037人
4億2042万4500円
福井FI
619人
3億4628万2500円
玉野N
311人
2億3118万5400円 >>112
高知競輪はミッドナイトやってるしネット対策もそれなりに出来てて
施設改修にも積極的だし全国の競輪場の中でも優等生の方だと思うぞ
ナイター場以外の競輪場の売上の大半は年1回の記念開催念が占めるが
その記念開催が全国的に売れない訳で高知競輪の立地とかネット対応の問題ではなく競輪そのものが沈んでる
10年前は記念開催で日程が良ければ100億も現実的な話だったが今は何とか50億ラインを死守する戦いだ 高知競輪場前の暴力団事務所っていまでもあるのかな?
あの競輪場射殺事件を映画化すれば、結構、観光地になりそう >>117
10年前と比べたら減少。
大井も含めて全国の地方競馬場はどこも減少してる。 ミッドナイトオート
売上89,613,800円か、規模的に中々頑張ってるよな。 オートのMNは6R制だから7Rあれば1億突破だったね 名古屋競馬場の累積赤字が全て解消へ
ネットでの売り上げが好調で5年連続の黒字(メ?テレ(名古屋テレビ))
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-00179436-nbnv-l23
一時期40億円の赤字だったのか
愛知県競馬組合と名古屋競輪組合との立場が逆転してしまったな >>121
単純な競走にネット投票が加われば強いな
競輪とかオートは摩訶不思議すぎんよ
ソシャゲだって複雑じゃないしねー。パチも単純。
スロはちょいムズかな?
複雑怪奇なのは流行らん。我々は詳しく知ってるから面白いけど 競輪面白いけどハズレた時の腹立ちはギャンブルで随一 来月の川崎記念競輪場外発売見たら、静岡や名古屋、向日町とか前売りでしか売らない場結構あるなあ。これじゃ売上全く見込めないな。
これ小倉競輪祭ナイターまでに地元住民と折り合うのだろうか?G1が今の時代に前売りだけとかになったら悲しすぎるだろ。 オートは700億程度の売上規模ながらもミッドナイトで9000万
競輪は6000億強の売上規模があるのに2億前後がやっと
これをどう見るかだねぇ。 >>117
有料入場者数は減少してるが無料入場者を加えるとJRA売ってる土日は昔の数倍になってる
これは高知に限った話では無いがJRAの番組が強い日はJRA目的の入場者で地方の入場も大幅に増える
高知の場合朝9時から午後2時まで無料入場なので
JRA買いに来た客はほぼカウントされない都合上実数より大幅に少なく発表されてる
高知競馬の総入場者数の推測値は土日はJRAに左右されるが概ね2千から3千人程度平日は500人程度 >>124
小倉も分かったうえで、「競輪祭をナイターで…」ということらしいが
おそらくかなり厳しい結果になるだろうね。 >>124
ネットで売っても回線繋がらないjpひね。
となりそうだし。
サマーナイトに毛が生えた6日間開催みたいな売上で終わりそう。 >>123
GOD打ってて天井間際のGGよりマシじゃない?
競輪は外れても選手に責任転嫁できるけど、パチスロは己のヒキを呪うしかないんだし 場外売上下がるなか静岡はグランプリやる位唯一と言える健闘してる場だからね。記念以上のナイターをリアルタイムで静岡で売らないとなると売上面では期待値だいぶ下がる。 ナイターやるにしても場外発売の体制を整えるのが先だろ
見切り発車してもアンチが喜ぶだけだ >>131
普段からナイターで潤ってる川崎や小倉に儲けさせなくていいんだよ。
モーニングを引き受けてる競輪場に儲けさせた方がいい。 >>107
2018年03月29日
玉野ナイター最終日
1R 31103 (3単79.7% 2単 7.0% 3複 8.9%)
2R 35259 (3単80.3% 2単 7.7% 3複 8.0%)
3R 44995 (3単75.6% 2単10.2% 3複 9.4%)
4R 41080 (3単80.6% 2単 9.0% 3複 6.7%)
5R 95386 (3単83.9% 2単 5.5% 3複 7.5%)
6R 113091 (3単74.4% 2単 7.3% 3複11.9%)
7R 122521 (3単75.2% 2単 6.9% 3複11.2%)
8R 153944 (3単74.8% 2単 8.5% 3複11.1%)
9R 174387 (3単77.8% 2単 7.8% 3複 9.0%)
10R 220778 (3単80.3% 2単 7.7% 3複 8.0%)
11R 327885 (3単81.8% 2単 8.0% 3複 6.5%)
12R 531357 (3単78.5% 2単 7.8% 3複 8.9%)
計 1891786
伊東ナイター初日
1R 35305 (3単77.9% 2単 7.7% 3複 8.5%)
2R 65756 (3単78.8% 2単 8.2% 3複 8.6%)
3R 101510 (3単77.6% 2単 8.9% 3複 8.5%)
4R 103105 (3単77.9% 2単 9.6% 3複 7.7%)
5R 115887 (3単80.1% 2単 8.8% 3複 6.6%)
6R 120565 (3単71.8% 2単 8.7% 3複11.9%)
7R 135714 (3単73.6% 2単 8.7% 3複10.7%)
8R 151849 (3単72.6% 2単 9.3% 3複11.5%)
9R 164364 (3単75.4% 2単 9.3% 3複 9.7%)
10R 265520 (3単73.6% 2単 9.5% 3複10.5%)
計 1259575
小倉ミッドナイト初日
1R 193904 (3単76.0% 2単 8.7% 3複 8.1%)
2R 195166 (3単75.5% 2単 9.0% 3複 9.4%)
3R 211835 (3単75.9% 2単 8.8% 3複 9.1%)
4R 219126 (3単77.1% 2単 9.0% 3複 8.2%)
5R 231773 (3単76.3% 2単 9.1% 3複 8.7%)
6R 248767 (3単78.3% 2単 8.6% 3複 8.3%)
7R 350865 (3単79.4% 2単 8.2% 3複 7.9%)
計 1651436 競輪もボートのクマホンみたいなのをやってほしい
現状のしょぼいのは当る気がまったくしない
新規入会は総額1億だからかなり気合入ってるけど
既存客も大事にして欲しい >>136
新規総額1億とかやってるの?ほんとありえないな。既存客のサイクルテレホンキャッシュバックなんて月50〜100人とかじゃ全然当たらないぞ。 くだらねえキャッシュバックやるくらいなら、寺銭を1%でも下げやがれ。
払い戻しを1円単位まで計算するのでもいいぜ。
たとえば、2車単が177,777票売れて、的中が大本命の111,111票だったとする。
現行の10円単位計算だと、払戻金額は、
17,777,700円÷111,111票×0.75=119.9995・・・
1円単位を切り捨てて110円になる。
これを逆算してみよう。
払戻総額は、110円×111,111票=12,222,210円
総売上に対する払戻総額の比率は、12,222,210円÷17,777,700円=0.687502・・・
31%以上寺銭じゃねえか。 >>127
1年で1番日の短い11月末にナイターのG1って自爆テロみたいなものだろ
やるなら8月のオールスターだろ
とにかく競輪は全てがダメ過ぎる >>139
ナイターとMDで潤っている小倉だから痛手に耐えられる。
フツーの組織なら企画の段階で却下。
前橋の智仁でやればいいのに。 □蒲郡62周年売上比較 3/25〜30
今節総売上=67億3424万7100
優勝戦売上=5億5621万4400
施行者目標=62.00億(108.61%)蒲郡市
前開催売上=59.82億(112.55%)2017.03
ナイターだと売れるな 船はほぼ前前年越えだな常に。競輪はほぼ前年割れ
で、信者が勝手な健闘ラインを決めてそこ越えたら大喜びとかやってるわけで
喜ぶならさ、せめて前年越えしたら喜ぼうよ?
虚しくならないのかい? 今年の競輪祭は近隣芦屋ボートのSGと競合するからナイターに変えたのかと思った。
去年は逆に近隣下関ボートのSGがナイターだったが。 蒲郡は凄いな。日曜日から今日の金曜日までの日程って土曜入っていないから恵まれてないのに。 競輪とボートの場外発売専用施設の数はどれぐらい違うのかな? >>145
おそらくボートの方が2倍位ある。ボートは大きいレースナイターの方が売上上がるのに、競輪は記念ナイターにしたら昼開催より売上激減した。その代わりに今年の川崎と函館ナイターG3は2回開催させて貰える。 >>146
ボートは長崎の離島にもあるからね。
競輪もサテライトを増やすと効果ありそうだけどね。東京都区内に会員制じゃないやつを作って欲しいな。あと兵庫や滋賀あたりのように元々競輪場があったのに中心部にサテライトがないとこにもね。 >>147
関西は競輪の場外車券が買いにくい。
そのかわり、ボートが異常なくらいに買いやすい。 蒲郡は名物実況アナの高橋&名物解説の佐藤正子のおかげで大盛況 >>150
あの岡山顔が見やすくていいんだよね。
ブルゾンちえみと同様。 keirin.jpのミッドナイト、日によるけど重くない?
ミッドナイト競輪の生命線だとおもうのだが、なぜもっと投資しない? >>141-144
ボートは俺が要望出したら採り入れて速攻実行してくれて来た
ボートより経歴長い競輪はほとんど要望が通らなかった
競輪場に車券買わずずっと客にストーカーして財布まさぐり、
帰りもドサクサに紛れ居酒屋や寿司屋やキャバクラ入って来て金も払わず、
逆にトイレ中に上着やバッグの貴重品漁るスリを、
安心して購入出来ないから入れないか監視付けてと何度通報しても、
実はそいつ自身が精神障害で場内に警備目的で呼ばれているのでガン無視し、
何十人もそいつが迷惑で競輪やめて競馬やボートに鞍替えした
俺もこの蒲郡に百万円以上売上貢献してるけど、苦情要望無視の競輪場行けないのは残念だよ >>153
今の時代競輪場は、昔はあったかも知れんが、年金者ばかりでスリの心配はまずない気がするがな。 >>134
2018年03月30日
伊東ナイター二日目
1R 52283 (3単78.8% 2単 8.1% 3複 8.9%)
2R 131351 (3単78.9% 2単 8.2% 3複 8.7%)
3R 187583 (3単78.4% 2単 8.3% 3複 8.6%)
4R 208552 (3単79.2% 2単 8.5% 3複 7.8%)
5R 231185 (3単78.3% 2単 9.1% 3複 8.2%)
6R 245212 (3単74.7% 2単 8.7% 3複 9.8%)
7R 251003 (3単74.2% 2単 8.7% 3複10.3%)
8R 324460 (3単75.2% 2単 9.2% 3複10.0%)
9R 346610 (3単76.5% 2単 8.3% 3複 9.7%)
10R 471989 (3単78.4% 2単 7.8% 3複 8.6%)
計 2450228
小倉ミッドナイト二日目
1R 218676 (3単75.7% 2単 8.8% 3複 9.7%)
2R 219707 (3単75.6% 2単 8.8% 3複 9.7%)
3R 222895 (3単75.2% 2単 9.2% 3複 9.4%)
4R 238648 (3単75.6% 2単 9.0% 3複 9.5%)
5R 286288 (3単77.4% 2単 8.9% 3複 8.4%)
6R 293934 (3単79.2% 2単 7.8% 3複 7.8%)
7R 444649 (3単81.4% 2単 7.7% 3複 6.4%)
計 1924797 7場競合したボートのデイレース(モーニング含む)が浜名湖以外ことごとく2億円売れているのに、単独で有利なミッドナイトが2億ないってどういうこと?
しかも唯一2億割った浜名湖にも負けてるって・・・。 >>144
ボートは周年でも平気で不利な日程組む。去年の大村周年はデイレースで月〜土だった。祝日もなし。今年の鳴門周年が日曜日初日だったはず。(別途ダイヤモンドカップがあるけど)
その代わり、パン戦はほぼ土日絡める。日曜日が最終日のパン戦もザラ。
競輪とは真逆。 蒲郡で思い出したので1つ。
去年の12月から今月まで、中部競輪場ぐるっとラリーってのやってたのね。
全日本選抜の宣伝も兼ねて、中部地区の競輪場でスタンプラリーをして、限定タオルがもらえたり、豪華商品が当たるよ〜、ってなもの。
競輪にしてはいい企画だなぁと思ってよく見ると、これに「応援サポーター」ってことで蒲郡が参加してたわけ。
で、さらに商品をよく見たら、一番上位の商品が
「ボートレース蒲郡招待券&蒲郡市内ホテル宿泊券」
だったのね。
競輪が主体のはずなのに、完全に蒲郡が筆頭出資者じゃねえかって。
てか、もう競輪はボートに頼らないとイベントもできないのかと思って、何だか悲しくなったよ。 蒲郡はばんえい競馬とコラボしたり積極的なのよね
売れる場はそれなりに努力してるんだと思う
それに引き換え競輪は・・・ >>159
名古屋記念最終日に来場したらスタンプ最終日だった。
各場の施設案内を見たら蒲郡が断トツだったな。
もうさ、競輪場はボートに負けています。と宣伝していると同じだよ。
生きてて恥かしくないのかね。 >>160
あぁ、蒲郡やってましたねえ。ばんえいにしても知名度向上でいい企画だったでしょうに。
てか、ボート場はどこもコラボイベントよくやってるな。特に子供向けの。
チームラボだったりボーネルンドだったり。
これらのイベントで来た子供が、ついでにレースも見て、やがて客となり選手となり・・・。
まさにボート教育や〜w
ま、既存の客に迎合すらできない競輪には、真似ることすらムリな話ww >>162
さっき、改めてスタンプラリーのパンフ見たけど、あぁ、おっしゃる通りって思っちゃった。
でも、しょうがないよ、お金ないもの。悲しいけれど。
ん?逆に考えたら、このスタンプラリーって、競輪をメインに据えながら、実は競輪をdisってて「ボートレース蒲郡はどこの競輪場よりもきれいですよ〜。」って宣伝だったのかな?
だとしたら、蒲郡のやり方うますぎww >>145
数だとボートの方が多い。ただし、1日の売上げが300万円未満の「オラレ」が多数。
まぁ、売上げよりもボートの認知度を上げるのが目的なんだろうな。
ある意味採算度返しできるボートと採算ベースを考えなければならない競輪の差は
大きいな。もっとも採算考えなくてよくても、競輪業界に何か策を講じる気があるのか疑問。 >>165
採算度外視というか、これも客教育だよね。売上の大小よりもボートを知ってもらうこと。
小さい場外でも選手のトークショーやってるみたいだし、これも認知度拡大(=客教育)の一環じゃない?
何にせよ、教育は大事だと思わされるわ。
そういえば、サテライト阿賀野は乗っ取られたなw >>166
阿賀野はサテライトが潰れるまでは、1日100万円ほどの売上げだったが、
サテライトが潰れて1日140万円ほどの売上げになった。
それなりに潰れた効果はあるのだろうけど…まぁ、この程度の売上げだからなぁ…
経営不振の遊園地の駐車場だから出店費用が少ないから良いのだろうが、
まぁ、経営は厳しいな… >>155
事情知る人または本人乙
次に警察呼ぶと競輪場責任者とJKAがしょ引かれる可能性があるわけだが
いい加減八王子の福祉採用やめたら? ボートにA1級のいない開催なんてないはず。競輪もS級又はガールズが必ずあるようにできないものか。もちろん今のF1みたいにS級45人は無理だから18人又は27人位でよい。
ミッドナイトはA級だけでよい。 やっと、デイやナイターのFU開催でオール7車立てやるんやな >>169
となると昔みたいにAB二層に戻すしかないな
FIとFIIの区切りをなくさない限り、ヒラが売れないという問題は解決に向かわない >>167
確かに。
F1開催が(昔の)ヒラ開催みたいな状況だし、S級の選手多いんだから、人数少なくてもできるような気がする。
ガールズは、もっと人数増やさないと難しいかも。
てか、なんでガールズって未だにまともなクラス分けも、競走の格付けもしないの?
女子選手が参加する公営競技で、まともに格付けされてないのって競輪だけだよね?
始まってこれだけ月日が経って何もできてないって異常じゃね?
まあ、そもそも競輪界が異常って言われたら何も言えないけど。 >>171
確かにヒラでF1、F2と区別したのは間違いだったな。
「普通にF2は格下です。」と言っているようなものだからな…
>>172
ガールズの競走で格付けをするだけのレースが組まれていない…
選手宿舎の都合のせいか、2レース制がほとんどだし、
長期的な展望が見えないのが悲しいところ。
クラス分けもそろそろ実施されそうな雰囲気だけはあるが…
何か不都合があるのかな? >>174
S級シリーズって禁断の果実で売上維持を図った名残だからな
良くも悪くもKPKの呪縛は続いてる
F2が売れないのじゃなくて、せめてF1だけでも売りたいって発想だったからね当時 ボートレースの施設が二倍なら維持費は結構かかってるのかね
競輪は維持費をかけないようにしてるのかな 競艇場は競輪場よりはるかに稼働率が高いから、施設改善をやりやすいのは確かだろう
JKAの肩は持ちたくないが、開催が月一度あるかないかでは大規模な施設改善に尻込みするのは当然 さっき久しぶりにスポーツ新聞見たら競輪面て競艇面の1/5くらいしかないのな すでに手遅れだと思うけど
イチかバチか場を大きく減らして全国で10場くらいにする
そこに資金を集中投下して大幅に施設改修するのがいいと思う それを提案すると関係者らしき奴が強硬に反対するんだよな >>180
中央開催10場
地方開催残り
の案は何度も出たよな。 それぞれの競輪場が独自に出来る範囲で設備投資して新スタンド建てたり新ホール作ったりトイレ綺麗にしたりしてる現状
突然に「10場に集中投資するから他は廃止なw」って言われても通らないでしょう
千葉と伊東の新場建設も決定してるわけだし リニューアルするのはいいけど似合った売り上げなのかね 5スロのジャグラー置けばすぐ解決なんだが
おっさん達みんなジャグラー好きだから。 >>181
場で働いてるの丸分かりだよなww
大規模な建設改築を各場ではとても出せないから、場を絞って中央で管理して、売上も集中させるという話なのに、
毎回全場存続ありきで屁理屈必死に並べて議論させないからな とりあえずF1とF2の垣根はなくすべき。ミッドナイト以外は、普通開催はS級(又はガールズ)3レース、A級5レース、チャレンジ4レースの計12レース制にできないかな? オール7車立てやるみたいだけど、ホント競輪界ってコロコロ制度やルールを変えるねぇ
落ち目で色々足掻きたい気持ちはわからんでもないがズレてるんだよほとんどの施作が
やるべき事はF2のトーナメントを変える事じゃなくて売り方や日程を変える事だろうに
F2でも広域発売をする。土日中心の開催方式にする
ヒラを土日に持ってきたら記念を月〜木開催にする
これだけで売上改善の筋道が見えてくるだろうに、やること為すこと全てセンスがない
ガンがあるのにその周辺を開いて関係のない所をいじくり回してるのに似てるんだよJKAがやってる事は あと昼間からF1とF2がどうのこうの言ってる奴いるがそんなもんまったく関係ない
F2が売れないのは頑なに場外協力をしないから以外の理由はない
競艇の一般戦が売れてるのもA1からB2まで満遍なくいるからではない
競輪のF2とは比べ物にならないレベルで一般戦開催場を売ってる場外が多いからだからな
そこを勘違いしてはいけないよ >>186
その案いいね。
場外併売もろくにしてないんだから、スロット置けばいい時間つぶしにもなるしね。
>>189
その通り。
根本治療せず、あさっての方向ばかりいじるのは、競輪ではいつものこと。
気にすんな。
ま、既存のものを変えないための言い訳作りの試行なんでしょ? 今のF2で場外協力しろ言うたって前向きには進まないよ。せめてS1やガールズの銘柄級が2から 3名いないと。F1とF2の垣根を無くした上で昼間もナイターも最低2場併売で場外発売を充実させるべき。 競艇の一般戦と競輪のF2って全然質が違うんじゃないの
競艇なんて格付け関係なく1から買えるけど、競輪のヒラは競輪ファンでも買い辛い
知らなくても買えるものと、知らなきゃ買えないもの
オートの一般戦は、スターがポロポロ格下に負けるので、別の意味で買えないし、控除率も酷い
売り方より、売ってる商品の質の問題 F2だから売れない論は残念ながらミッドナイトの売上によって否定されてるんだよな
ナイター見ててもよくわかる。F2でも2億とか売れるときもある だから昼間のF2が売れないのは完全に売り方の問題とわかる >>190
平和島の場外、12場売っているのがすごい。
競輪もそのくらい場外協力をすれば全然違うと、俺も思う。 売り上げ不振なのにテラ銭上げるオートレース
売り上げ好調なのにテラ銭下げる高知競馬 ミッドナイトは自分もA級だけでガールズも不要と思ってる。でも昼間やナイターでF1、F2と区別してしまうとそりゃどうしてもF1が場外売り優先となってしまうし、見に行くならF2よりF1となってしまうし、場内イベントもF1の方が充実してる。
これ以上ミッドナイトなF2を増やすのは難しくなってきているし、ナイターで後ろ3つでもS級3つとかあったら行って買おうかというきっかけになるのでは。
ボートも後半3レース位はA級中心の特選レースで構成されている。 F1が場外売り優先とかやってる根本的施策が糞って話をしてるのよ
そこの根本的部分が変わらなければ何をしても無駄 >>202
普段の場外協力ほぼ無視されてる昼間F2の前半チャレンジレースの売上見てみな F1とF2って区分けしてる以上F2を売ってF1は売らないっていう発想は無理だと思うけどなあ。 9車立てに、7車立てを混ぜるから売れないじゃないの? >>204
そんな発想してないよ。F2もF1も全部売る
競艇は7場8場同時売りは当たり前。競輪場外では2場売りが最大の競輪が異常なだけ >>205
その判断はブロックセブンの売上を見てからでも遅くない >>205
ナイターF2で単独発売時間帯になった3R以降あたりのの売上見てみな >>206
将来的には実現できてもいきなりそれは無理だよ。今の年齢層じゃネット投票もあるし付いて行けない。まずは昼間2場ナイター2場からだよ。Gレース開催以外は本場開催でも他場も1場は売る。ボートの場外も3年程前はそれがベースだったし。 G2 2日目最終3単売上 2,059,622
3/31F1決勝3単売上合計2,730,072
もうこれG2なんか売らないでええんなやい?
併売してナイター付けたらもっと売れるだろw >>212
徐々に拡大していけばいいんじゃない?現状のJKAと施行が売りたい開催しか売らないっつう客を舐めた姿勢が今の悲惨な状況に陥ってるって事を理解する事からはじめればね なんか去年だかなんだか記念だか特別と名古屋F2の2場開催で記念の方が台風で中止になった時あって名古屋F2の単独開催になった時があって名古屋は2億ちょい売れたみたいだけど
いつもの通り記念の場外売りしかほとんどの場がやってなくて休みだらけになったって事あったよなぁ
2場しかやってないのに昼間は記念の発売しかしてない場がほとんどで名古屋は本場と少しばかりのサテライトとネットだけで2億ぽっちしか売れなかったわけだ
そういう所が腐ってると思うわ競輪は >>199
それだけJKAって運営団体が無能の集団ってことだよな(笑) どこかの競輪場で3連単を廃止して3枠単を売ってみないかな。
一年ぐらい実験的にでも。 併売を増やすって結構大変よ
出走表を各所に配らなあかん、場内映像設備を増設しなあかん、スポーツ新聞の枠買わなあかん・・・
提供するサービスに自信あれば投資もできるけどね
好調なミッドナイト競輪は売り方がハマった成功例だけど、それですら2場売りで売上はカニバリの様子
競馬ボートの好調さの一つは販売網の拡大だけど、その前提は魅力あるサービス(レース)の提供と思う
特別や記念の売上見ると、競輪も併売増やせば簡単に売れるよねって雰囲気無いよ >>156
2018年03月31日
伊東ナイター最終日
1R 57218 (3単78.1% 2単 8.1% 3複 8.7%)
2R 154601 (3単78.5% 2単 8.5% 3複 8.4%)
3R 198740 (3単78.4% 2単 9.0% 3複 8.1%)
4R 214700 (3単78.6% 2単 9.5% 3複 8.0%)
5R 225592 (3単75.7% 2単 8.8% 3複 9.5%)
6R 237530 (3単73.3% 2単 9.2% 3複10.8%)
7R 285686 (3単78.0% 2単 8.8% 3複 8.6%)
8R 300062 (3単74.4% 2単 9.5% 3複10.3%)
9R 330188 (3単75.9% 2単 8.3% 3複 9.7%)
10R 639860 (3単77.9% 2単 8.6% 3複 8.6%)
計 2644177
小倉ミッドナイト最終日
1R 197485 (3単75.2% 2単 8.3% 3複10.1%)
2R 203862 (3単74.7% 2単 8.3% 3複 9.9%)
3R 224724 (3単79.1% 2単 7.9% 3複 7.6%)
4R 236011 (3単76.9% 2単 7.8% 3複 8.8%)
5R 246312 (3単76.3% 2単 8.5% 3複 9.2%)
6R 256560 (3単77.0% 2単 8.1% 3複 9.3%)
7R 451326 (3単80.7% 2単 8.2% 3複 6.9%)
計 1816280 >>219
何が大変なのかわからん。それくらいの事すらできないって無能にも程があるでしょ
というか場内設備増設云々、スポーツ新聞の枠云々って金出したくないだけか
寂れたパチンコ屋とまったく同じ構図だなぁ 競輪すげえ。
春休みの書き入れ時にデイレース玉野だけwモーニングすらなしw
かたやボートはモーニング、デイで6場開催。
そりゃボロ負けっしょww
てか、43場あるのに何やってんだかwww >>221
あんま変わらんが6場ではなく5場だろクソデブ 土日は働きたくないでござる( ˘ω˘ ) 競艇で昼間5場って初めて見たな
普段その倍ぐらい開催してるよな せっかく春風薫る絶好の行楽日和の日曜に昼間開催が都市圏でゼロですか
すばらしい施策ですね。そりゃ売上もとうとう前年割れしますよね おさらい
2017年度の車券売上:634,598,214,600円 >>222
スマン、間違えた。
てか、なんでデブって知ってんの?わしを監視しとんのかw >>224
年度の境目が影響してるんじゃないですかね?
ただ、ナイターは3場開催で通常営業。
競輪もナイター(ミッド含む)は3場なので、ナイターに限ればボートと一緒。ただし日曜日なんでね・・・。 >>186
そこはやっぱり中身はジャグラーでも図柄は自転車でしょ。 >>217
競艇の後追いとやらで3練炭発売に向けたシステム改修して大コケしたせいで
多場売り対応のシステム改修も及び腰になってるってか出来なくなった感 日曜なのに玉野を売らずに休んでる競輪場がかなりあるな。
近隣住民対策の祭りか何かかな?
そんなのなら別府が先週やったように場外発売しながらでもできるだろ。 >>234
マジかよ!?
書き入れ時に場外発売すら放棄って・・・。
マヌケ過ぎにもほどがあるだろ。
>>231
板尾の嫁かよww
おもんない。 2018年2月総売上 525億1623万3800円 (2017年 518億3589万3900円)
2018年1〜2月総売上 1102億6551万1200円 (2017年 1111億4608万3800円) うちの近所のWINS八代は土地がめっちゃ空いてますよ
サテライトとボートピアどうですか? 競輪は基本3日制だから
特別や記念の合間が3の倍数にならなかったら
どうしてもチグハグになるな >>237
ん?春休みと行楽シーズンなんだけど・・・。
あーそっか!競輪の客は年金年寄り&ナマポ受けだから、関係ねえわなww
世間の常識が非常識なのが競輪の客だった!スマンスマン。
てか、デブといいニートといい、ことごとく当ててんじゃねーよw
お前ら人の体型と職業(?)当てる暇あったら玉野行ってこいやww
そんな俺は、人の体型と職業当てる暇などないので、これから丸亀行ってくるわ〜。 一般財団法人日本モーターボート競走会は、平成29年度売上・利用者について発表いたしましたので、お知らせいたします。
●平成29年度(平成29年4月1日〜平成30年3月31日)
売 上:1,237,880,607,300円
利用者:292,215,089人
前年比11.4%アップだって。 逆になんで先週は記念開催してないんだよ
馬鹿じゃねーの
それとも本来はダービーの時期だからいつでも戻せるようにあえて空けてるのか 西日本のスポーツ紙だとガールズだけ隅っこに載せてる所あったな ボートは年次と年度を発表するのか
競輪はそろそろ年度売上発表時期だが・・・ ボートやべぇな。にしても競輪はまたダンマリかいな
こういう発表も遅いんだよなぁボートより
そういうトコなのがわからんのかねぇ もしかしてJRAの売上増加額をボートの売上増加額が超えた?
対前年度比の売上伸び率は数年前からボートが上回ってたけど、金額ベースでも超えたのかな >>240
まともな社会人は新年度の準備で物入りだったり忙しかったりするしな
そもそも社会人には春休みなんてねえし
ま、ニート君には関係ない話だがな >>248
あーなるほど。
今丸亀いるけど、たくさんいる社会人風の人たちって、みんなニートなんだなぁ・・・。
普通に見える親子連れも、仕事もせず学校に行かせない毒親とクズガキだったのかぁ・・・。
昨日のボートの売上が良かったのも、全部親やナマポのお金のおかげなんだなぁ・・・。
俺はそのあたり見抜けなかったんで、下衆ニートだわww
だから逆に、優秀社会人が多い競輪は売上も入場者も減る一方なんだね!
勉強になります! 丸亀に行ってる不届き者の諸君を水神祭してやるから来い。
競輪Tシャツ着てるデブが俺だ。 なんだこのデブニート
一般的な社会人に春休みなんてねえよ
いい加減、キモデブハゲニートは黙ってろ 競輪はいながきーの絶叫で客も売上も逃げてしまったからな。影響のないミッドナイトは売上下がることはないだろう。 >>251
競輪の客ってこの程度なんだねw
そりゃ売上ダダ下がりだわww
じゃ、キモデブハゲニートは競輪するなということのようなので、二度と車券買わないわ〜www お前もともと車券も舟券も買ってねえだろw
はよ逝けw アホみたいに草生やしまくって情けねえ野郎だな
これだから、職歴無しのキモデブハゲニートは駄目なんだよ
保育園からやり直せカス 玉野は確かにおいしいかもしれんが、競輪全体からすると損失が半端ないんだよなぁ 来年から4連単導入が決まったニュースが出てるよ
これは期待できるな 競艇は下関がナイター化で売り上げが10倍ぐらいアップしたからそれが大きいんじゃないかな 玉野競輪は一人勝ちやな
どれだけ売り上げるのだろう 6〜7億でしょおそらく。記念やってないから機会損失がひどいね
他に大分流れちゃってるよ 平成29年度オートレース売上
カッコ内前年度 前年度比
川口 \19,548,349,500 (\19,462,579,500)100.4%
伊勢崎 \14,114,304,100 (\13,853,137,300)101.9%
浜松 \10,953,789,400 (\10,657,576,200)102.8%
山陽 \7,310,805,700 (\7,762,758,100) 94.2%
飯塚 \14,028,187,800 (\13,680,215,200)102.5%
--------------------------------------------------
計 \65,955,436,500(\65,416,266,300)100.8% >>247
JRAは1−12月決算だけど、1000億円は増加していなかった。
金額ベースでもボートが上回っている。
ボートは年次ベースで10.9%の伸びだったからさらに伸びたという結果になる。 JRAも元々の売上げベースは大きいし、力はまだあるが、今後、ポイント還元を導入するのか
というのが焦点かと…
ただ、最近ギャンブル依存対策がうるさくなってきているから導入は難しいと思われる。 JRA
2016年 2兆6708億8026万1600円
2017年 2兆7476億6248万4800円
増加額は700億円だねキタサンブームでこれだから
競艇1200億って完全にぶっ飛んでるレベルだな JRAは地方と合わせたらボートと同等の成長見せてるな
中央でも地方の馬券売るって事は中央の客の財布を地方に一部流してるって事だからね。地方は爆上げで中央も順調
勝ち組公営が競馬ボートで負け組公営競輪オートで綺麗に二分されたねここ数年で オートは払戻率70%なんだから負け組で当然。75%に戻すという意思決定ができない同じ管轄のJKAなんだから競輪も同じように厳しい。 オートは控除率30%でもレース場閉めても売上微増か
競輪も法的にはいつでも控除率30%にできるんだよね
オートよろしく廃止場を増やしながら縮小均衡路線か、まだ頑張れるのか ただでさえ売り上げ少ないオートの控除率30%なんて、欠陥商品もいいところ
売り上げ少ないパリミューチャル方式の博打はダメ 大阪杯
2017 153億3266万6500円
2018 150億9328万4500円
前年比98.44%
競馬のG1もメンバー次第で売り上げが落ちる
去年はキタサンで盛り上がったが、今年は上位人気に不安要素を抱える馬が多くて混戦だった
ちなみにJRAの2018年売上は今のところ前年比102%の推移らしい >玉野FTの初日は日曜日で昼間単独開催に恵まれたので、
>12億ぐらい行くんじゃないかと期待したら、やっぱりそこ迄はで、
>8億3549万200円は玉野としては大成功だったかも。 玉野としては大成功でも競輪界としては大失敗レベル
記念やってりゃ15億前後は売れてるはずだから7億消えちゃったって事
さてその7億はどこいったのかって話だけど、競馬や競艇に流れていない事を祈るしかないねー ボートピアは爺の軽自動車が飛び込んで来るから怖いぞw スレ違いだがオートの控除率25%に戻してほしいわ。同じような商品で25円と30円のもの売ってたら普通は安い25円の商品みんな買うでしょう。
競輪もオートに追従して控除率30%にする予定だったが、オートが控除率上げた5%以上に売上下がったので、競輪はさすがに経営改善にならないとのことでボツになった。 >>278
控除率を30%にしたら、売上げが前年比約83%となり、ほとんど無意味だったからな。
意味がないのだからさっさと25%に戻せば良かったのだが、
そこはお役所仕事のため、ずっと30%となっている。 名古屋競馬も5%控除率上げたら経営改善できると豪語してする予定だったが、オート見てしれっと案が流れた。その後JRAとのネット連携等がハマって経営がV字回復した。もし控除率上げてたら廃止もあったかもしれん。 結局地方競馬は最貧国からたまたま石油が出たようなもんだろ
参考にならないよ まあとりあえずオートの控除率を元に戻してほしい。森くんというスター選手がいるわけやから広報次第では前年比売上10%増位は期待できる。それだけこれ以上下がらん位オートレースの売上は底ついた。 >>282
地方競馬だって、高知なんて努力の賜物。
立地的に優れている高知競輪があんなにダメな反面、何故立地が悪い高知競馬は蘇ったのかの違い。 >>282
高知競馬はたまたま石油が出たのではなくて石油を掘り続けたから出たんだよ
20年近く前からネット投票に力を入れて日本の公営では最初期からネット中継してたんだから
ネットの普及と共に目が出るのは当たり前で今の地方競馬はこういった営業ノウハウの共有もしてるから全体が良くなる
>>284
ミッドナイトやモーニングを早期に取り入れて施設改修にも積極的な高知競輪がダメなら全国どこの競輪場も駄目と言う事になっちゃうぞ 高知競馬のアドレス見たらいかに先見性あったか分かる いかに海外G1とはいえ深夜に30億売るJRAの販路は圧倒的 それでも井の中の蛙のコンドル爺さんは
小倉MNの売上げに影響なかったと高笑い >>289
小倉ミッドと時間被ってなかっただけで、丸被りなら影響はあっだだろうな。
もっと謙虚に努力していかないと、競馬はミッドなんて海外以外やらんけど。 >>279
30%×83%で24.9%でやや減か。
効果なしですね。
で仮に25%に戻したとして、現在の売上の120%(控除率を上げる前の売上)に戻らないともっと悲惨な目になるのでは? おいしい弁当(競馬ボート)とまずい弁当(競輪オート)どちら買いますか?
払戻率とかの問題じゃないよね
新鋭のスター(候補の)選手が先頭で駆けて氏んどけとか四番手固めとけとか消費者は納得しない
ライン戦ってのが消費者に受け入れられないような気がする
生い先幾ばくも無い老人と共に日銭を稼ぐ競走形態=ライン戦 とりあえず競輪は三連単以外の売れてない賭け式の控除率をせめて20%にしてもらいたいな
オートの30%は自爆テロみたいなもんだよ 昔みたいに本場に出向かな買えないでなく、今はネットで好きな商品選んで買えるのだから、オートの控除率30%はよほどオートだけが好きという人じゃないと他の公営競技を買う。せめて2車単とか1つの賭け式だけでも常時25%でないと。 >>291
確かに控除率元に戻しても前年比120%でようやく経営的にはトントンになる。1年では難しいかもしれないが2〜3年では実現できるはず。オートレースそのものは複雑ではないし楽しい。だが30%の控除率では買えない。25%の公営競技買う。 >>291
逆に考えれば、「控除率を引き上げによる客離れもなかった」と言えなくもない。
ただ新規の客から見れば、買いたくないなぁ〜と…
競馬は馬券ごとに控除率を変更しているが、当たりやすい馬券を購入するよう
誘導している訳だが、それでも3連単、3連複のシェアはまだまだ大きいね。
結果論だけど、3連単は各競馬場ごとに9,10,11Rの勝ち馬を勝てるみたいな感じ
(WIN3とでも言おうか)そういったものにしておいたら
もうちょっと違った結果になっただろうね。 競馬といえばウマ娘のアニメ始まったけどあちこちで話題に上ってるねぇ
あれ見て競馬に興味持ったって声もちらほら出て来てる
競輪も昔は映画やら漫画やらそれなりにあったけど今全然ないもんな
いつまでもギャンブルレーサーに頼ってないでもっと積極的に新しいコンテンツを若い人に発信していかないと
モンキーターンみたいに少年誌で競輪モノやるとかまんがタイム辺りでガールズモノの萌え4コマとかできんもんだろうか
レインボーラインの伝手で作家探してきてもらってさ ガールズをラインありにして欲しい
あれラインあったら相当面白いぞ
問題はラインあると新規が理解するのをちょっと躓くのがな >>297
ああいうので来る客は100%年金爺と喧嘩するし、今の施設に耐えれるとも思えない
競輪にはもっと先にやるべきことがある ガールズ横ありにしてくれや
もっと面白いわ
滝沢校長に頼むか
GPで校長先生ー、って声かけてたら
返事してくれたわ ライン戦が新規や若い層に受け入れられていないと判断できる状況なのに「あれラインあったら相当おもしろいぞ」って少しは脳みそ使って書き込んで欲しいわ ガールズが横ありになったら、落車が超多発するから無理だろうな そもそも競輪はラインありきではなく自力で勝てなくなって
徒党を組んで勝ったことを機にラインができたんだ。
創草期客は感情のある人間が走るので受け入れてしまった。
同じ地域の人間が一緒に練習すれば自然と情が入るんさ。 ラインが悪いんじゃない。
実力(点数)より地区や県を優先しすぎるから、客が付いていけないだけだと思う。
例えば、以下の3車でラインを組む場合
1番:110点 先行型 東京
2番:100点 追込型 東京
3番:107点 自在型 千葉
番手が確実に競られるなどの特別な理由がない限り、
1→3→2 で並ぶのが最強のはずだが、
地区を重視して、1→2→3で並んで、2が千切れたり、中凹みになったりするから、
新規の客は、そりゃ付いていけないわ。 ガールズにラインや横ありにすると大量落車に繋がる
ただでさえハンドル捌きが未熟な上に落車の際に受け身も禄にできないから非常に危険
選手のなり手がいなくなる そういう要素を含めた上で総合的に見て「ラインが新規の獲得を阻んでる」と言えるわけなんだよなぁ かと言ってライン無し建前のエボリューションの売り上げは、、、 そりゃ競輪客はここ見てわかるようにライン大好き爺さんが大半なんだからエボの売上が悪いのは当たり前
大事な事はエボの世間への周知活動にもっと力を入れて新規への認知度を高める事
「個人戦」「落車事故が起きにくい」辺りをガンガン推していって新規獲得を目指すべき ラインがあるから落車するんじゃなくて、横があるから
ガールズはライン禁止で飛び付きだから接触落車する 昔は地域なんか関係無く強い先行に強いマーク屋が付くのが当たり前だったんでしょ
いつから地域別のラインになったんだ?フラワーラインからか? >>308
「個人戦」「落車が起こりにくい」というが、競走では予定外の事態が起こる訳で…
全く競りを経験したことがない選手たちによる競走だと、接触になれていないため
落車してしまうのは仕方がないかと…
「個人戦」と言えば聞こえは良いが、展開が全く予想できない訳でしょ。
それがプラスに働くのか微妙だね。
ボートだって、外枠がインを取りに行きやすくなったら予想は難解になるし、
ここら辺はサジ加減の問題じゃないかな。 >>309
ラインで他のラインを無理やり内に封じ込めたり
ラインで波を打つような牽制はやはり落車に繋がる 既存の客を切り捨てて無理やりラインを排除しなくても、昔の実力でラインを組む方式に回帰できればボート以上に固く決まりやすいレースに仕上がると思うがどうだろうか
若者が年功序列的な物が嫌で競輪を忌避しているとしたら、これなら問題なくなるはずだ >>292
例えがわかりづらい。
美味いか不味いかは好みもあるから…
俺は競輪が大好物。
ライン競走ほどおもしろいものはないと思ってる。
それ以外は嫌いとは言わないが好みではない。 >>304
アンタは付いていけないんだろうな。
探究心ない奴は無理だ。
そもそもラインは任意な。
3番は2番の後ろに付くことを強いられてる訳ではない。
普通だったら別線勝負するわ。 >>295
>>296
レスどうも
私の勝手な見解ですが、
控除率×売上はおおよそ等しくなるのでは?と…
ようは控除率×売上は客が負けるお金であって、その中身はほぼ一定で…
で、オートに関しては元(25%)に戻せばある程度は売り上げは上がるでしょう。
ただ、離れていったお客さんを取り戻す。または、離れた分新規を取り込む作業は容易ではないと思います。 ガールズは横は従来通りダメにして
周回中は1番車から順番に周回固定にしてほしい
もちろん車番は抽選にする >>314
おおむね賛成。
ボートみたいに固く決まるかどうかは、やってみなけりゃわかんないけど、
「強い者順に並ぶ」なら、新規客も納得すると思う。
たぶん、>>316みたいのは、KPK以降に沸いてきたニワカなんだろうね。
こういう半可通が競輪場や場外で偉そうに能書き垂れてたら、そりゃ、新規客は逃げるわ。 ウマが居ないから競るのじゃなくて、強い先行の番手欲しいから競るんだよね
地区ラインは本当に要らないわ >>319
KPK以降がニワカと言われても…
KPKは30年以上前に始まったのだけど >>314
昭和50年代から。
フラワーや九州が有名になったあたり。 別に選手たちは地区ラインを強要されているわけではないからな。
同地区の先行選手が気に入らなければ、自力(単騎)宣言するもよし、他地区の後ろにまたは競りにでも行けばいい。
実際そういうレースもあるし、そういう選手もいる。
多少誘導されてる感は否めないが最後は自己判断で選手たちは決めている。 でも、圧倒的多数のレースは互助会のようなラインで並んで競走してる
その分かりにくさ、胡散臭さは新参者にとって障壁になる ラインを強要されているわけでもないってバカな事を言うなや
実際そういうレースもあるしそういう選手もいるってそんなの全体の何パーセントなんだ?って話
稀有な例を挙げて、それを根拠にして何かを主張するってアホのする事だぞ
ルールで強要されていないってだけの話で慣例や風習的にラインに大半の選手が縛られているのが現実 >>312
俺の言ってる事がよくわかっていないみたいだから言い方変えてやると
エボの落車率と普通の9車立ての落車率どっちが高い?って話をしてるわけ
圧倒的に後者の方が高いのは明白なわけで
落車で車券が紙屑って買ってる側からすりゃ萎える事この上ない
大レースともなれば激しいレースなってコロコロ転んだり失格したりするだろ
一方馬やボートは競輪ほどそういうアクシデント率が圧倒的に低い
ラインの意味不明さ納得できなさと落車失格のアクシデント率の高さが競輪の売上不振、新規獲得不振を招いてる一つの要因である事は間違いないのだから、それを少しでも取り除く方策をやるのは当然の話だろう >>328
>ルールで強要されていないってだけの話で慣例や風習的にラインに大半の選手が縛られているのが現実
まさにその通り、結局そういう戦法、スタイルが不利、または結果がでないから。
ハルトモ初期のセンセーション時わかります?
それに近いスタイルを確立しつつあったが…
現在では出てこないでしょうね。
地区関係なく番手主張。
そういう選手が結果を残せば、また多く出てくれば番組の構成、レース形態も変わってくるんでしょうね。
ただ、そうなると競り多発で難解レースも増えるかと… いっそ事前に位置を決めさせるのはどうだ?
6番車を基点に得点の低い順に位置を決め、決めた隊列一本棒で最初から走らせる
出渋りもなくなるし、初心者が一番不思議がる道中のラインを組むまでの時間をカットできるのも大きい >>330
渡辺晴智はひたすら番手戦でのしあがった選手だろ。リアルタイムで見てないから直接は知らんけど
そういう風にラインを無視して位置を主張する選手は極一部ってわけ
なぜならそれやるのは相当な精神力が必要だから選ばれた極一部の選手しかできない
ほとんどの選手は番組が決めたラインに不満がある時も従ってその枠内でレースをしてるわけで
なぜ番組の決めたラインに従ってるかというとそうした方が楽だから
追い込み屋がラインの自力につかないと主張するってのは「おまえの後ろじゃ俺勝てないからつかないよ」って言ってるのと同じ
そして本線の番手に競りに行くってのは「おまえの位置俺によこせ。おまえごときが黙って回るなんて許さん」って言ってるのも同じ
こんな角がたつこと繰り返してたら中での人間関係が険悪になるに決まってるよね
特に競りなんか落車を伴うことも多々あるんだからより険悪になる事間違いなしなわけで
これをずっとできる奴なんてトップに行ってやるっていう若い内のよほどの意思力か頭のネジが飛んでないとできない そういう意味で大半の選手は「ラインに縛られている」と言えるね
ルールで縛られていなくても地区や県というコミュニティに縛られているわけだ >>332
だから、アンタは分かってる。歯向かう気はないよ。
今の地区ライン構成に落ち着いた経緯、理由。
職場で長く、効率よく生き抜く術を選手はしてるまで、と…
今更、「強い者順に並ぶ」とか言ってる奴が全く分かってないから教えてあげてくれ。 >>335
あくまであんたは組織論にこだわるようだし理解もできるが、そんなことを言っていては競輪は立ちいかなくなるのは時間の問題だぞ
そこを何とかしない限り競輪は十年で死ぬ >>336
それは俺の仕事ではないし、どうにもできない。
さびしい事は確かだが… >>334
今の様なラインスタイルになったのがいつ頃か知らんし、大昔はどういう形態でレースしてたのか俺は知らんから知ってたら教えてくれ
一番強い自力に一番強い追い込みがセットになってた時代も当然知らんし、その事についてコメントは俺はできない >>337
ボートはルールや制度をいじって無理矢理インを強くして今の隆盛を築いた(もちろん全部がそのお陰ではないが)
おかげでヘボ選手の生活は余計に苦しくなったが、それは必要な犠牲だ
競輪にもそういう荒療治が必要なんじゃないのか >>338
俺も吉岡、神山全盛時代くらいからだから地区ラインしか知らん。
ハルトモのセンセーションは覚えてる。
おもしろい奴が出てきたと注目が多かった。
当時南関の御大滝沢さんを競り落として、予想屋のオヤジが本気で激怒してたわwww
そのスタイルは長続きしなかったけどな… >>340
だから俺の仕事じゃないから知らん。
で>>331なの?
随分な愚策だことwww 芝生でお弁当食べてピクニック気分の競馬
綺麗なスタンド、音と光のレース演出、ミニスカコンパニオンがニッコリお出迎えの競艇
ニワカ邪魔!の競輪 30年くらい前は、地区別ラインが主流になりつつも、「同期ライン」、「隠れ何々ライン(一緒に合宿した仲など)」、「嫁さんや親類縁者を通じたライン」とか、いろんな理由をこじつけて、地区の呪縛からうまく逃れるケースが結構あったが、そういうのも珍しくなったね。
佐々木昭彦が、中野-井上のラインに割り込むわけにいかないので、「同期ライン」で滝澤の番手に行くとか。
「隠れフラワー」なんてのは、岡山の連中(片岡、西谷あたり)が何でフラワーなんだ?って、感じだったけど。
地元の仲間や先輩となるべく波風を立てないように、うまいこと立ち回るって意味で、その頃の選手の方がしたたかだったな。
今の選手は、周りに気を使いすぎでつまらん。
先月の西武園(S級シリーズ)、田中晴基と成清が別線でやりあったみたいなレースが、もう少しあってもいいと思う。 >>343
>>331は本気か?
よく人前に晒せたなwww
無理やり組まされたラインがどう機能するんだ。
一番強いマーカーが一番弱い先行型の3番手→即スイッチ
一番弱いマーカーが一番強い先行型の番手→恰好の標的
難解だわwww
売れるかよ! 昔、サッカー出身の小門洋一がビッグレースの決勝で、同じ関東の親分の山口健治と番手を競って、以後、ハブんちょにされて消えていったことがあった気がする >>329
80%以上は理解したと思ったうえで、書き込んだのですが…
今の競輪よりはエボリューションの方が相互接触は少ないのかもしれないが、
それでも全くないことはないだろうと…
そもそも自力型だって、かなりキツイ張りをする選手もいるから
そこら辺を先に教育した方が早いと思う。 >>348
少ないのは大きなメリットでしょうよ。全くないなんて事がありえないのは当然理解してるよ俺も
「落車の確率が通常のレースより小さくて普段の競輪より安心して車券を買えるレース、それがエボリューション」
こういう売り出し方をして新規を取り込む努力をするってのがこれからの競輪の方向性としてありと俺は主張してるのよ
既存客切り捨てって意見は当然あるだろうが全てのレースをエボリューションにしろとは言ってないし
競輪が公営新規に見向きもされず多数が馬や船に取られてる現状を見れば、ある程度のリスクある博打は打たないと既存客を守ろうが切り捨てようがお先真っ暗は確定なわけで >>349
全R、エボリューションというか競りなし競輪ということであれば(建前は今の競輪はそのようになっている)
現状目的は7割くらいは達成されていると思います。ルールを厳密に解釈するなら…
2000年前ごろだったけど、ギャンブルレーサーで「バンクで馬を走らせろ」と客が
ヤジるシーンがあったけど、結局、ルールは競りなしが強化されているのに
現場ではそうではないと…
競輪とケイリンを両立させるのは難しいでしょうね。
競輪ルールは「多少の張りはあり」で、エボリューションの時は「縦しかダメ」では
選手自身も戸惑うでしょ。エボリューションの時、競輪の感覚で張りました。
落ちました。ではさすがに… >>347 >>345
本田晴美と小門洋一はよく連係してた
競輪祭で井上が飛ばされてた 平成29年度総車券売上高 640,006,209,000円 (対前年比100.9%) ミッドナイトで大稼ぎしてるのにほぼ現状維持って相当ヤバイ 同じ都道府県が4人居れば師弟関係や練習場などで2対2または3対1に分かれたり、2人がどっちも自力やらない普段3番手固めるような選手だと話し合って分かれるのはある
地元選手が居ると本来3番手以下回るような格下の選手でも他が遠慮して番手になったり、G1覇者など圧倒的に実力上位が捨て身の機関車やったりなどは初心者にわかりにくいと思う 開催日程はどうなんだ?
増えてこれならもう来年はないな >>353
とにかくエボを前面に押し出す考えが不満の様だけど、このままじゃ確実にじり貧だよ
馬ボートの成長見てわかるように公営全体としては底の時期から見たら好景気になってると言って良い中、競輪はほとんど売上伸ばせていないからね
ミッドナイトという裏技的なのを使ってそれだから余計に質が悪い
てことはさ現状の形の競輪は今の若年層、公営新規層にほとんど受け入れられていないと見るべきで
そういう層に受け入れられるための何かを変えなきゃいけないのは誰でもわかる話
まぁJKAの役人は博打を打って失敗するよりは、現状のまま抜本的な改革は何もせずローリターンローリスクの姿勢を取って責任追求をされずやり過ごす事しか考えていないだろうから大きな変化はないと思うよ
このまま競輪が衰退していっても「社会の情勢が悪いんです。私は悪くありません。なぜなら私は今まで通りの事をしてきたから」ってね
よかったね なんかレス番ズレてるんだよな俺のブラウザ
返信は誰に対してかわかるだろう 競輪場もバンクの金網無くしたらいいのに
競馬もボートも手の届きそうな距離で走る臨場感あるけど、競輪は金網・アクリル板越しで観戦
客層的に未だ無理なのかね 29年度は地方競馬とボートが絶好調で、JRA競輪オートはなんとか前年比で絶えたって感じかな?
地方競馬はポイント還元。ボートは場外も電投も還元系のファンサービスとイン強くして3連単でも当たりやすくしてるかな。競輪はギャーっ騒ぐ人に投げ入れ等で還元してるからちょっとズレてるかな。 29年度は、ではなく29年度も、ね。この構図がもう7〜8年続いてる。JRAも伸びは鈍化したが競輪オートと並べられたくはないでしょ
ボートと地方競馬は底から約1.5倍の売上になった
中央も1.2〜3倍くらいになってるだろうよく見てないけど 競輪は馬舟と比べるレベルに達していないよ。
jpのデータは劣化
通信回線はしょっちゅう止まる
ミッドナイト以外は買いづらいレースばかり
ボロいスタンド
魅せるレースはなく、客の事を一切考えない選手。
二度とボートレースと比較しないでくれ。 そういう下らないマウンティングに何か意味があるの? 競輪は3連単を10点買いをしても、1日で全く当たらない時があり、全くもってつまらないギャンブル。
競艇は3連単5点買いでも、数レースは必ず取れる。
やはり、当たらないと面白くないよ。 厳密に言うと当たる当たらないだけではなく、自分の予想通りに展開が進んで予想通りに的中する頻度の違いだと思うわ
競輪はあまりにその頻度が少なすぎる
レースが予想通り進んでもレース終盤でわけの分からない落車やゴール前の番手の前庇いによる抜きはぐりや箱3だったりとゴールするまでの不確定要素が多すぎる
予想する楽しさが薄れている競技になっているから必然的に金も入らなくなるわけで >>364
競馬の3連単は何点買えば1日数レース取れるようになるのかな? 確かに競艇は、本命−対抗をちょっとズラして、
本命−雑魚−対抗とか、本命−対抗−大雑魚とかを5,6点買って、大儲けできる確率が高いね。
競輪のハサミ車券を買うのが馬鹿らしくなるくらい。
けど、それで当たっても競輪ほど嬉しくないし、外れたらムカつくし、やっぱつまんない遊びだわ。 >>358
私に対する返答だということは分かりますが、「エボリューションを前面に〜」の前に
現行ルールを厳格に適用すれば、落車は減らせるだろうと…
要するにルール適用のさじ加減の方がありすぎて、そこに何も手を付けなければ
意味がないだろうと… ルール厳格化ね。それができれば落車率が下がる、、と
でもそれだけだとライン戦はまだ残るよね。俺が主張してるのは落車率を抑える+ライン戦廃止だから判定基準厳罰化だけだと物足りない
ジャパンカップとでも銘打ってエボルール特別を開催する器量はJKAにはないだろうねぇ
外国人も招待してのオールエボトーナメント
ここまでやってはじめて現状を打破するかもしれない改革と言えるんだがね ラインは無根拠に産まれたもんじゃないからなぁ
ガールズやエヴォだって番手や捲りのマークは有利(こっちはカーボンだと垂れないからアタマはきついが)だろ
むしろそれを取り込んで発展させてきたのが競輪のラインなのであって、全廃なんざ後退以外のなにものでもない これからの競輪は7車立てを基本にして欲しい
車券は当たりやすくなる
本命の脚力ある選手か3着以内に来る確率が高まるから、ラインがよくわからなくても買いやすくなる
落車率も減るんじゃないか
ついでに三連単以外の車券の控除率を下げる
9車立てに7車のレースを組み込むのでなく、競輪そのものを7車にして、いままでの競輪とは別物にする大転換をして欲しい いわき平は一部レース以外4Fの車券販売なくすみたいだね
平は人入ってるイメージあったけど食堂撤退も書いてあったし
厳しいのかな 競輪が面白いのは他のレースギャンブルと違って
圧倒的に空気抵抗がレースに影響するところ 7車が基本なったら、マジで競輪やめるな。
昔のB級戦なんかがまさにそうだったけど、連に絡みそうな選手が3人くらいしかいなくても、そのレースに9人乗ってるってのがみそ。
2、3番目に強い選手が先行-マーク、1番強い選手が捲り屋だとして、そいつが最終ホーム5番手か7番手かでは、えらい違い。 そこはもう好みの問題だろう
ただし、世間全体が奥深いものより明解なものをよしとする流れになっているのも確か
とにかく競輪という競技そのものが世間から向かい風を食らっている オレも個人的には9車で、一昔前のようにラインがハッキリしてた競輪の方が面白いと思うよ
競輪を覚える過程も面白かった
でも、もうそういう競輪の需要は年寄りにしか需要がないから、右肩下がりだろ
いまの競輪ファンに退場してもらうくらいの改革をした方が、まだ未来がありそう 2001年以前からA級は展開と並びで買えて、S級は細切れでバラバラだから勝負に向いていないと解っている
展開と並びは3分線、9車だからできるのであり
7車はやはり展開違うから大きくは買われないでしょ >>182
ていうか中期計画にそういう案がかかれてたと思うが。
このスレのど素人どもは馬鹿のゴミクズばかりだから関係者が使える案を出す能力がないだけ。 >>187
例えばこういうのがゴミクズね。
自分の意見に説得力がないから関係者のせいにする馬鹿。 >>377
ミッドナイト競輪も9車にすればもっと売れるね! 昭和の大らかな時代と違って今はパソコン・スマホの時代
面倒くさい九車立ての展開予想をのんびりとやる時代ではない 三国競艇場がモーニング開催やるらしいな
※三国競艇場は24場中最下位の売上 世論は知らんが7車オンリーとかすべてエボ、ガールズのスタイルになったら俺はパス。 力が拮抗した7車立てならまだしも
ガールズやチャレンジは実質4車立てのようなもの
どれを買うかの選択ではなく、買うか買わないかの選択 客の大多数を占める年金爺は何があっても来るから心配ない
7車になってミッドナイトの客が昼も買うようになるなら、多少既存の客を切り捨ててでもやる価値はあるかも知れん
選手としても8着9着を取らなくて済むから有り難いそうだし、斡旋のやりくりもやりやすくなるだろう
ただし俺は今ほど買わなくなるだろうな 7車でラインあり、横ありなら
固いのは固い
ギャンブルの基本は丁半なんだし
俺は買う さてその全競艇場中最下位売上の三国競艇場の280億という数字は競輪だと何位くらいの売上になるでしょーか? 試しにS級7車開催を頼む。
ブロック7やエボは要らないから。
その代わりに単騎が出ない様な番組で頼む。
2車x3つと単騎とか辞めてくれ。 >>386
多少ではない
ザックリ切り捨てる
まさしく「切り捨て御免」 単騎が出ないような番組なんか作るのは無理
なぜなら誰が前回って誰について云々なんていう最終の意思決定をするのは選手だから 現状開催で最終日の一般は7車。
とか試験的にやってくれ。
一般戦2Rで4人要らないから経費削減+途中帰郷回避で選手も少しはまともに走るはず。
数合わせの雑魚が淘汰になる。 売上的には数合わせの雑魚って悪とは言い切れないんだよなぁ 雑魚がライン3番手だと予想が難解になる。
なんで追走出来ない?
なんで追走出来るの?
このパターンにいつも苦しむ。 >>394
そんなん言ったら雑魚じゃなくてもわけがわからない事いくらでもあるでしょ
例えば格上の追い込みが番手の場合
なんで離れるの?
なんで差せないの?
このパターンにも苦しむわけで 追走できない云々は、誘導ペースを元に戻せばかなり改善するでしょ。
赤板からゆっくり押さえていけば、よっぽどの爺さんだって付いて行けるから。
今の誘導ペースじゃ、押さえに行って脚を使うより、隙をついて一気にカマした方がいいやってなって、
後ろの爺がポロポロ千切れる。 ペースを元にって落とすって事か?そうしたら余計ダッシュない爺さん連中がポロポロ離れるだろうよw
何を言ってるんだかw 17年度のオートレース開催が終了 売り上げは微増
オートレースの2017年度の総売り上げは659億5313万2000円で、前年度を0・8%上回った。
http://race.sanspo.com/autorace/news/20180402/atrnws18040220330001-n1.html 一歩間違えれば売上対前年比率がオートにすら及ばない事態だった オードリーって今年も継続なの?
あのクソ寒いCMまた見せられるのか >>398
あんたが言ってるペースを落とすってのは、早目に誘導を切って、スプリント状態に持ち込むことだろ?
そうじゃなく、残り2周からの誘導タイムをちょっと落とせば、押さえ先行しやすいって意味で言ってるんじゃないの?>>397 誘導のペースが落ちれば必然的に誘導を切るときの速度も落ちるだろうよ
そうなれば鐘からホームのスピードも今より落ちやすくなる
つまりはよりダッシュ戦の傾向になるわけで
お分かりかな?
赤板からゆっくり抑えていけばとも言ってるけど競輪は相手がいる競技っての忘れてないかい?
ゆっくりできるだけ脚を使わず抑えて来る相手を思惑通りゆっくり抑えさせてあげるなんて別線の自力選手がどれだけいるんだよ
突っ張りや誘導残して早めに引いての巻き返し等をしてくるに決まってる
そうなりゃ結局踏み合いになるわけで。それで後ろが離れたらどうするんだ?
いっその事先頭走る自力選手はケツ上げダッシュ禁止ルールでも作るかい?
そもそも論として離れる離れないなんてのはその選手の能力次第で競輪は当然の事ながら実力勝負の世界なんだから
千切れる選手の保護を目的としたルール変更なんてナンセンスもいい所
そんなナンセンスな事言ってるから、誘導のペース落として千切れを少なくするなんていう間違ってる事言っちゃうわけだ マークが離れて車券が当たらないから、ルールをいじるとかwww JKAは2日、2017年度の競輪とオートレースの総車券売上高を発表し、
ともに微増となった。競輪は16年度比100・9%の6400億620万9000円で4年連続の増加。
オートレースは16年度比100・8%の659億5313万2000円で2年ぶり増加。
また地方競馬の17年度総売得金は5525億3925万6190円で、
6年連続の増加となった。
https://www.nishinippon.co.jp/nsp/auto/article/405663/ なんか、新種の基地外が顔を真っ赤にして騒いでるけど、
昔の競輪のVTRでも見て勉強し直したら? と、論破されて顔真っ赤のID:Cn4AY9tQが何か言っております ID:gYJa04PAがぐうの音も出ない論破されたのもバレバレw ラインの発想が難しくっていうけどさ、今現在三競オートで最高峰である中央競馬なんて無茶苦茶もいいとこだろ
芝とダートがあり距離設定も豊富、競馬場ごとの違いを含めりゃとんでもないのを16頭18頭建てでやってんだぜ
それでも、それを読み解いていく試み自体がちゃんと娯楽として受け入れられてるし、その分野の産業も厚い
JRA自らデータVANなんかでそれを後押ししているしな
単純さでいや7車にしたところでイン絶対有利6艇のボートには敵わんし、どとらかといえば
予想の材料や視点をもっと豊かにするよう試みたほうが前向きじゃないですかね 同感。かつて6車立てでやったスプリントがまったく売れなかったのを知ってる奴ももう少ないのか。 このスレに残ってる競輪ファンより、いままでの競輪のスタイルに愛想つかして去っていったか、もしくはいまの競輪に興味ない人間を振り向かせる形態する方が未来があると思う
9車立て三連単の競輪でやってきてダメなのは明らかなんだから >>413
芝もダートも短距離も長距離も走るって、全ての競走馬がタケシバオーじゃないんだからさ…
現実には守備範囲を大きく逸脱したレースは使わない。
競馬と競輪とでは、展開が結果に及ぼす影響度の違いがあるというだけでしょ。
ヤンググランプリのオッズを見れば、2車単でも10倍以下がないことが多い。
2車単は72通り。でも絞れないのが現実。
ガールズみたく力の差が歴然としているのならともかく、ある程度力が拮抗してしまうと
予想が難しくなりすぎる。
ほどほどの難易度じゃないと、当たる気がしない。当たる気がしなければ客は買わないぞ。 ゴルフ場でもプロ相手ならともかく、リゾートのゴルフ場はアマチュア相手では
コースの難易度も下げた方が良いだろうと…有名な経営者がグリーン手前のバンカーを
埋めたことがあったけど、少し考えましょうという話だね。 自分は不確定要素の強い9車立てばかり買ってるので、今の形態は維持してほしい。とはいえ3連単主流の今当てやすさも無視できないので現場のままでよいが、昼間でも全レース7車立てとか打ち出してきてるな。自分は買わない。 昼間F2全レース7車立てやるって言ってもどうせ場外協力は壊滅してるんでしょ?
売れるわけねーじゃん >>416
条件戦ではダート替わり芝替わりなんて当たり前にいるし、同距離でも中山府中小倉札幌の2000mは全て性質が違うでしょ。
競輪の三連単一番人気を買い続けた場合の回収率はほぼ控除分通り前後にはなってるし、
ゴルフの例と違って現状でもそこまで運天賦任せの状態にあるとは思えないな。 >>416
あと、ヤンググランプリなんて全員自力屋の超例外レースを持ち出すなよ。
あれやグランプリ、記念特別の決勝や二日目優秀戦は「銘柄選手」の名前で売るレース。
例え7車にしようが、トーナメントが今の現状の延長線である限り絶対に絞れるようにはならん。
でも、グランプリなんて競輪祭が終わった後からもうワクワクすんだろ?それはそういう商品としてありなんだよ。 競輪買ってる組がいくら「競輪ワケわかんないとか言われてるけど、馬なんかもっとわけわかんねぇじゃん」
と、いくら言っても世間の認識は「馬ワケわかる、競輪ワケわからん」なわけで
競輪に関して言えば、ある程度競輪の性質を理解して予想してもサイコロ振って買い目決めた方がよかったんじゃないかと思う展開や結果になる事が多すぎる
それは「予想が難しい」じゃなくて「予想する意味がない」と思わせてしまうんだよな
もちろん馬にもそういう事は多々あるだろうけど、競輪より少ないのだろうその手の理不尽な事象が 例えばさ今日の京王閣S級決勝だけど、バック1で決まり手が差しとマークしかない8番が本線の9番を鐘で突っ張るなんて予想できるか?
あげくの果てに1が鐘4角で落車でグチャグチャになるし
このレース見て「競輪は予想が難しくて難解だなぁ!でもそこが奥深くてやみつきになるんだよね!」って思う人と
「はぁ?なんで8はあそこで突っ張った?意味わからん。予想する意味ねー」って思う人どっちが多いかって話 >>423
例外は構造を変えないのは大前提として、山本はこの二日とも捲りで好績あげて決勝来てるだろ。少なくともマーク屋の走りはしてない。
新山も長島も自力では一歩名が上の中、同県の先輩伊勢崎がマークなら捲りきれないよりは……というのはあり得る。
いや、それで車券買うかといったら私も買わないけど、レース見て意味不明というほどじゃないと思うよ。 >>424
自力出して勝ち上がってきたからマーク屋ではないって認識は理解はできるけど
出しても半周の自力しかないと思われる8が「鐘で全開で突っ張る」のは予想できないでしょ
本線の1=9買ってた人はもう鐘過ぎで車券ほぼパーだからね。で、鐘過ぎ4角で完全に紙屑
その人らが今日の展開を「意味不明。競輪くだらない」って思わないと思うかい?って話
あなたが意味不明か意味不明ではないって思うかってのはこの話ではあまり重要ではない 落車を極力無くす取り組みは今の時代必要なんじゃない。競輪って期待の若手が落車でほとんどの選手が伸び悩むイメージがある。今の形態でやるならそれこそ上半身プロテクターでガチガチに固めるか。 堀内長島の2段行かせたら捲れねーから前々
攻めるのは予想できる
伊勢崎東ついてたら自分ダメでも行くことはありえる
人気の本線に抵抗するのが普通
客が考えることは選手だって考えるわ >>425
そうだね、私が意味不明でないということはあまり意味がない
同様に、あなたが現在の競輪かとても予想できない、という個人の限界を安易に一般化してはいけない
本線の二車単1-9は8.9倍、二車単購入者の9割弱はほかの買い目を購入してますよ。 >>422 ここ1年位、オートレース見てたけど、あれも予想する意味がない
予想ファクターが試走しかなくて、しかもその試走とは全く関係ない結果が出てくる
試走で手加減して、三味線引いて、本番で本気出す奴も当然いるだろう
専門紙なんて事前予想しなきゃいけないからまるで当てにならず、1レース三連単16点予想して、1日ノーホラの予想紙みたら笑うしかない
1レース16点も手広げて、配当が2千円台がざらとなると、車単の本命買いと回収率変わらない
その上、あの控除率
予想不能で、資金が回りにくい最悪のシステム
要は長く遊べないような仕組みになってるのが、三連単導入で露呈したんだと思う
9車の競輪も三連単やろうとすると、コマ切れ戦多くて、予想不能なのが紛れるから、点数広がる
皆、手を広げるから的中しても配当が割に合わない
外れれば点数が多い分、資金的にダメージ大きい
結局、頭決めれば6点買い位で長く遊べる競艇は強いと思う >>428
それが一般化してるから売上が一般的に予想しやすい買いやすいと認識されてると判断できる競馬と競艇に流れてるんだろうに
その現実から目を逸らしちゃダメだよ 京王閣ナイター (F1)
2018年04月01日〜2018年04月03日
初日 3542920
二日目 2873885
最終日 3354642
計 9771447票
松山ナイター (F2)
2018年04月01日〜2018年04月03日
初日 1398142
二日目 1054600
最終日 1109918
計 3562660票
奈良ミッドナイト (F2)
2018年04月01日〜2018年04月03日
初日 1866644
二日目 1888620
最終日 1734568
計 5489832票 競輪をよく勉強して、いろんな展開予想をあーだ、こーだ考えなければならない、ってところでいまの競輪は敬遠されると思うよ
7車にすれば、とりあえずこの中で一番強いのは誰なの?2番目は?って感じで買いやすい
複雑なものを、簡素化して売りやすくなるんじゃない
いままでのコアなファンたちに受けてる競輪は、裏返せば一般には受けないし、もう未来がない >>429
オートはほとんどやらんからよー知らんけどハンデってのが意味不明だよね。確かゴールする時に全員が接戦になるよう設定されてるんだっけ?
にもかかわらず一番後ろからスタートする銘柄級がぶっちぎって勝つ時もあれば全く届かないでゴールする時もありとブレが大きすぎるイメージある
タイヤの当たり外れがでかくてなおかつ消耗品だから銘柄級はヒラは良いタイヤ温存してSGになったら惜しまず使うってのも聞いたことある >>430
だからそれに関しては、中央競馬はどう考えても予想しにくい買いにくいでしょ……
それを上回るミーハー層への訴求(たぶん広告宣伝費の桁が違うだろ)と、
オタク的予想産業の分厚さ、この両輪(オグリ〜ディープあたりまでの層で残っている後者の層が現在の量的にはでかい)であれは持ってる。
断言するが、前者のミーハー層は「競輪は買いにくいからなー」とか絶対に思ったことすらないぞ。
中年以上でそれなりに競艇や競馬やる人が「競輪はラインがあるからなー」といっているのは腐るほど見たが、これはもう長年の思い込みが固定されてるからどうしようもないし、どうせ7車になろうがラインがなくなろうがやらんだろ。 >>432
> 競輪をよく勉強して、いろんな展開予想をあーだ、こーだ考えなければならない、ってところでいまの競輪は敬遠されると思うよ
ちゃうちゃう、あーだこーだ考えた結果がある程度以上報われればいいんだよ
当たるのはもちろん最高だが、もし当たらなくても「展開は予想通りだった!」とか「惜しかった!」とか思わせるのも含むわけ
そう思わせる割合が今の競輪はあまりにも少なすぎる >>435 確かにそれもある
最近の競輪は、考えるだけ無駄とか、予想する意味がない、予想不能と思わせるレースが多いから、1人だけ飛び抜けてる奴がいるレースだけやってる自分がいる >>436
> だからそれに関しては、中央競馬はどう考えても予想しにくい買いにくいでしょ……
だから予想しにくい買いにくいってのはあなたの考えでしょうに
予想しにくい買いにくいコンテンツがなぜあれだけの売上を維持し続けるのよ
ミーハー層への訴求とかいうけど、そんなの一時のブームは作れても中身がなければ長続きしないってのは既に証明されてるでしょうに
社会全体でブームと言われる事象は毎年発生するけど何年かすれば忘れられてるのがほとんどでしょうに
例えばラグビーの五郎丸が今どこのチームにいるかって知ってる人今どんくらいいるんたろうね
ラグビーのトップリーグとやらの観客動員は数年前のブームの時と比べてどうなんだろうね?
そういう事。わかるかい? >>421
競馬の話は、芝、ダートOKという馬はどちらでも使うだろうけど、そういう馬ばかりじゃないし、
大体どちらか一方を使うことが多いぞ。
競馬場の差異は確かにあるけど、凡そ結果が推測できているのだろう。
https://jra-van.jp/fun/ddd/20110502.html
平地特別戦ということですが、4番人気までの馬が勝率7割。
JRAだと平均出走頭数が14頭くらいだから、結構高い勝率だと思うぞ。
ヤンググランプリは例外と言われても、おそらく一般戦でも自力オンリーとなれば、
似たような感じになるのではないか。何かとっかかりがないと予想できないだろうな。
今までならライン戦が大きなファクターだったけど、それが徐々に意味をなさなくなってきた。
それに対応した何らかの理論があれば良いけど、それがないのでは「予想して張る」公営競技では致命傷。 競輪好きが数人集まれば、特別の決勝前夜に、明日は誰が逃げて誰が捲くるの粘るの、いやいや、その展開なら誰がカマスのって、一晩中でも盛り上がれるが、
馬っころや舟は、サイコロ転がすようなもんで、そういう楽しみが全然ないからねぇ。 >>438
どうも通じてないようだけど、単純じゃないからこそ予想する面白さがあるわけ。
で、それは中央競馬も競輪も大差ない、売上の勢いの差はそこにはないんじゃないかね、と言ってるわけですよ
「一時のブームは作れても中身がなければ長続きしない」に対応するためわざわざ括弧書きで中央のファン構造に
ついて補足したのに読めないようだし。
客観的な数字が欲しけりゃ単勝(競輪はないので2車単からの換算)の勝率でも調べればいい。
競艇や地方競馬(南関東除く)とは別格の数字になるはずだから。でも回収率ベースじゃみんな同じようなもの。
客もみなそれぞれそれなりに対応している。 >>441
オグリからディープ云々っての?
だからそれは中身が伴ってたから継続して競馬を買い続けるファンがしっかりついてるんだろうよ
予想しにくい買いにくい博打をブームに乗っかっただけの層が継続して長年買い続けるわけがないよ
さっきから言ってるけどその「予想する楽しさ」が破綻してるのが競輪なわけ
中央競馬とは明確な差があるのが現実 >>439
私はライン廃止も7車も支持していないのに「一般戦でも自力オンリー」なんて仮定持ち出されても……
エヴォルールに統一して10年もやったらS級戦はそうなるかもね。 >>442
そう、ひとつひとつコースの違い、展開の差が何から生じるか(コースの形態芝の種類.etc)や条件ごとの
適性について奥深いからこそ競馬は面白い、競輪メインの私もそれは否定できない。
でも、逆に考えればそれって競輪のラインと同じで普通の人からしたらわかんないんじゃね?ってこと。
勉強したらそれなりに理屈や納得がいくことでも、「なんで前走はあの馬に勝ってるのに!」というのはありえるでしょ。
このスレもだいぶライン廃止だ7車だっていう意見が優勢だったからさ、問題の本質はそこじゃねーだろってのを言ってみたかったわけ。 カジノの入場料が6000円に決まったがお前等じゃ払えないから入れないな(笑) そういや今思い出したけど、競馬でソフト組んでネット投票を繰り返し数年に渡って行い利益を億単位であげてそれの申告漏れ云々で裁判になった事件あったよね
これってさある意味競馬の最高の宣伝になったよね
だってさあらゆるデータを集めて綿密に予想して期待値のあるレースを繰り返し買ってれば収支が+になるって事が証明されたんだからね
これって予想する楽しさの究極形と言えないかい?
競馬にはいろんな媒体で予想家ってたくさんいるしそれなりの回収率を上げてる人がたくさんいて
100%には届かなくても結構惜しい人もいるよね
競輪ってそういう人誰かいる?もちろん市場規模が小さいからそういう職は成り立ちにくいから少ないってのはわかるけどさ
評論家を名乗ってる元選手連中の予想の回収率ってどんなもんなんだろうね
選手やってたからより詳しくて細かい予想できるから当然優秀な回収率を持ってるんだろうねw だいたいさ、敢えてこういう言い方するけど、競輪の売上がまだよかった時代のお客様、街の小企業主なら上等なもんで……
どれだけ上等な判断力と推理力を尾持ちの方々が競輪場に溢れていたってのよ?
最高級のウマの魅力と圧倒的なイメージの良さで売る中央競馬、同じ競馬でもナイターや判官贔屓で差別化する地方競馬、
下品でもあらゆる意味でわかりやすさをプッシュしていくボート。その中で競輪が「うちは今のお客様には難しすぎるんでわかりやすくします!」ってさ。
どんなアホな若いのだって、こんな自分らが安く見られているくらいは見抜くよ。それで上手くいく商売じゃない。 予想する楽しさの究極形って「あらゆるデータを集めて熟考に熟考を重ねて努力して予想すれば勝てる!」って事だよね?
それが証明されてしまった競馬と、何もない競輪
どっちが世間一般の人に「予想する楽しさ」がある博打だと認識されてると思うう? >>448
だからなにもないってのはあなたの限界、少なくとも私には外れも当たりも含めおもしろいですよ、競輪は。
たまにはそりゃヤジり倒したくなるけどなw
競馬のあれはパリミチュエル式と三連単の穴偏向(流しフォーメーションで1表は買われる)を統計的につくものなので、
原理的にはボートも競輪もオートできたと思いますよ。今現在は同様の手法はフォロワーが湧いていてきつくなっているでしょうけど。 ちなみに俺も競馬はやらないよ。「なに考えてるかまったくわからん畜生に金なんか賭けられない」って思ってるから
でも現実はなに考えてるかわからない畜生に金賭けてる人が公営の中で一番多い
この現実に対して主観ではなく客観的に考えなきゃいけないと思うんだよね >>448
で、その一般の認識が問題なのはたぶん共有できるはず。であれば、それを解消するのは地道に予想の面白さを
広げ広めていくしかない。
在野の予想家にもっとマシで筋の通った人がいればいいんですけどね。コンドルじゃね。 >>143
芦屋にバス出して、客迎えにいったらええねん。
弁当出して暖かいもの出して、酒だして来てもらえ >>449
だから今その競輪の予想するおもしろさが新規層に支持されてないって言ってるのよ
これは現実であり事実。俺がどう思ってるかは関係ない
こんな話をしてるけど俺も競輪の予想をするのは馬より楽しいと思ってるからね
ただこのスレにおいては客観的に物事を見る姿勢で話さなければならないと思う
もちろんあなたが競輪に魅力を感じるのは自由だけど、今この話の中にそれを持ち出すべきではない
あくまでここは競輪の売上について語るスレなわけだから
売上を向上させるためには今のままじゃダメだと俺は感じてるからこういうスタンスで話をしてるわけ 予想するおもしろさが新規層に支持されていないではなく
予想する事がおもしろいと思われていない、なぜなら予想する意味がないと思えるほど突発的な事象が起きる頻度が多いから
これに訂正しておく このスレにレスする人たちが予想するだけ無駄と思うなら、初心者にとって意味不明な競技
速く上手いものが勝つ競馬やボートの方が予想の楽しみもあるし分かりやすい 予想が意味ないというのは、
予想ができるのが前提で、結果が偶然性に左右されすぎるから、
予想通り買っても儲からないって意味だと思います そもそもコマ切れ戦だらけのレースで三連単を、どう予想するのか?
昔の綺麗な3分戦が多くて、枠単、車単の時代とは別物でしょう
結局、何が紛れ込んでくるかわからないから、手広く流すことになって点数が増える
点数増える分、資金的な負担が多い
これは1週間毎日、競艇やるのとどっちが資金回転させやすいかってことにならない
中央競馬は週末しかないからね 当てたいならワイドでも買っとけば。
一攫千金狙いの3連単だろ?
で、買い目が手広くなるとか、負担が多いとか… どうせ競馬ももうからないし。競輪は基本である毎週の地上波TV放映、CM告知、施設改修という
基本部分ができてない。。 ボックスみたいな変な買い方しなきゃいけなくなった時点で、競輪は終わってる。 競輪だけだろ。
買わなくて良かった。と思えるレースが多い。
買っている人可哀想だな。と思えるレースがあまりにも多い。
TOTO競馬と言われやすい大井競馬も昔と比べたら不可解なレースは減った。 残念だが競輪であるかぎりどれだけ活躍しようと大谷級にはなれん >>463
スターつうのは勝手に生まれるものじゃなくメディアが産み出すものなんだぞ
メディアからスルーされてる競輪から世間に認知されるスターが生まれる可能性は一切ない
同じくスルーされてるオート見てみろ。鈴木圭一郎っつう圧倒的な実力持つ選手が出てきたって世間の知名度一切ないだろ?売上にしたって変化はない
悲しいけどそういう事なんだわ 自民党のドンが猛烈に後押ししたラグビーブームはどうなりました?五郎丸w
競馬ブームがハイセイコーやらオグリキャップやらスターホースを産んだんであって逆は極めて困難 ワッキーや鈴木奈央がメダル取っても競輪の売り上げは・・ AI技術で近いうちに、どの競技もパリミチュエル式は維持できなくなるよな
ボートは元々チンチロリンに近いし、刻々と変化する風の影響が大きいから
案外今の形が成立し続けるかもしれんけど 昔は競輪と競艇の売上はほぼ互角だったのに、1兆2300億売れた競艇に対し、その約半分の6400億の競輪。
競輪はもう昭和とともに朽ちていくギャンブルである。 土日開催やヒラ開催を軽視しはじめた時期が10年くらい前からだけどそこらへんから差が広がってきたよねー
この事実を見れば答えはわかるよね? この前の立川と京王閣結構客入りよかったけど週末ってのもあるけどやっぱ散歩の達人で紹介されてたからかな
若年層は競輪のけの字も気にしてないの多いしメディアに紹介されるって大事やね 目立ちすぎると徹底マークされて潰される競技だから
もう中野みたいなスターは生まれない
やっぱり競艇ですよ 京王閣NFI初日
2605人
3億5542万4700円
京王閣NFI二日目
2223人
2億8803万2100円
京王閣NFI最終日
2754人
総入場 7582人
3億3624万2800円
合計額 9億7969万9600円 >>468
ハイセイコー、オグリの時もそうだが、メディアが盛んに宣伝してブームを巻き起こしたというのが正解かな。
そもそも何となくブームが起こること自体が稀だからな。 JKAってオフィス北野みたいだな
選手の平均年俸が1000万割ってるのに 役員は平均2000万超えでトップは億超え
そろそろ玉村あたりのオタク軍が怒るんじゃねえのか >>477
役員報酬が高いの当たり前
JKAの報酬がいくらくらいなのかしらんけど
プロ野球に例えるならSS・S1が1軍レギュラー、S2が1軍控え、Aが2軍、チャレンジが育成
実際のところは他のスポーツで通用しなかったカスばっかなんだから競輪選手は能力にくらべて充分高収入だわ >>477
にわかには信じがたいな、外郭団体で年俸億超えとか年金の運用団体のトップすらないだろ トップで2000万行くか行かないかくらいだろ、しらんけど
億は絶対ない JKAごときがそんな額ならJRAなんて天文学的数字になりそうだしな 何で「ボートレース(競艇)を真似て」3連単やる際に、
10円単位投票券を導入しなかったのか?
幾ら、通常の男子戦の先頭固定競走(オリジナル)においてはライン戦基本…とはいえ、
所謂ラインワンツースリーの絡みは得てして安目で、「ソレが崩れたら何か?」を
考えて抜け目を買っても、別の抜け目…なんて事もザラだし…、
フォーメーション投票にしても、買い目数がかさむと、百円単位投票では、
投資が万円単位になりかねぬ弊害は無いのか…?
ソコが気になる。 コンドルの爺さんが一時期よく言ってたな10円単位の車券 ふーん、10円券ね。
1パチ、5スロみたいなものかな。
10円でなくても、20円、50円なんかでも… 10円券を発売するくらいなら、初めから3連単なんか発売しない方が良いということに
気づいて欲しい。 今でも10円券だけどな
10枚単位でしか売ってくれないけど >>485
お前は何にもわかってないなwww
半丁賭博みたいな単純な事では楽しめないだろ?
推理ゲームがしたいんだよ。
はい、スルーで 10円券で買えるのはネットのみ。
でいいよな。
それなら1点が30円か50円の買いになる。
客の購入単価が更に減るだけ。 乞食券売ってくれって競輪板らしい発想だ
年金の代わりに車券引き換えクーポンでも配っとけ 競輪てレースの勝者が一番称賛されるわけじゃないし、新参者からしたら特殊で取っ付きにくいんじゃないの?
初めて見たら、去年のGPでの深谷コールは理解できんだろ 昔は三競オートで競輪が一番売り上げと入場者数が多かったのにな(笑) 玉野 (F1)
2018年04月01日〜2018年04月03日
初日 8329598
二日目 5098507
最終日 5817794
計 19245899票
松阪 (F1)
2018年04月02日〜2018年04月04日
初日 2512935
二日目 2337152
最終日 2863928
計 7714015票 >>490
説明されれば十秒で「なるほどねぇ」とはなるだろ、それで面白いと思ってやり始めるかはそれぞれだが
そもそもその説明をなかなかしようとしないのが今の競輪界 胡座かいてたのは20年前の話
無策無能で20年過ごしたツケが回ってるだけ 若者に近づいて行くと警戒されて逃げられてしまうから
「なんか、おもろそうなことやってるぞ」って思わせることにより
おびき寄せて捕えるしかない。
具体策は思いつかないがタレントを呼ぶことではないことだけは確か 3連単しか売ってないのなら10円券あってもいいけど、そうじゃないからムダなシステム費用かけるだけ不要。単勝はビギナー、選手のファン、観光客向けに必要だと思うが。 結局、七車立てが一番最善策に落ち着く
九車立てはS級シリーズか記念以上にやればいい 三国競艇が今月からモーニング開催を始めたけど
売上的には1日あたり以前(デイ開催)に比べて約2倍になってるな
競艇のモーニングは抜けた売上って訳では無いけど一般戦の糞メンバーの予選でも安定して1Rあたり1000万売れるのは良いな
競輪もミッドナイトの様に根付くまでモーニングを開催しろと
爺は早起きなんだから需要あるだろ 結局ヒラは何をどうしようと場外発売の問題がついて回る
全発売所で最低4場売りに対応すればそれだけで大幅な上積みができるはず モーニングやっても場外発売の連携が皆無だから無理。 別府が自場モーニング+3場売る日もあるみたいだけど。
他に4場売りできる競輪場あるのかな?
小倉は今改修中で終わったらできるようになるみたい。 ミッドナイト3場開催したら売上が伸びるか?
売上が分散されるだけでしょ
販売網の問題じゃなくて競輪が汚く面白くないから
コンテンツとして魅力高めてから販売網云々なら話わかるけどね 10円券だとか言ってる客層に多場売りしても、使う金は変わらないさ >>501
根付くってモーニングやってる場の場外体制見てみ?
100年やっても根付くわけはない >>501
三国のメンバーなんてお祝い斡旋もなく、たいした選手もいないのになあ。
ボートにミッドナイトぶつけられたら競輪終わってしまうな 川崎のナイターG3も場外ひどいもんな。2年目でもこれやで。
協力してやれやな、他の競輪場も。 身体が言うこと利かないし早く寝たいからナイターやらんでいいよ >>496
バブル前から公営競技は全般的に経営が厳しかったんだけど、
実質的には、ほとんど苦労知らずに来てしまったのが問題だろうなぁ。
バブルで何の苦労もなしに儲かってしまったからなぁ〜
バブル崩壊後は、みなさんご覧の通り >>513
45じゃねえかな
ミッドナイトってチャレンジの方が
売れるのか?考えなくていい方が好まれるのか >>513
45億円だね。去年が41億5280万8900円だから前年比8%増以上の
売上げがないとダメなので、目標というより願望。妄想と言っても良いけど、
40億円割れなければ良いがなぁ〜が現実だろうね。 記念だから50億はいかないとって言いたいけど競輪の特別ナイターは売れないんだよなあ 競艇のモーニングや、ガチンコレース、進入固定レースを見ても分かるように、ミエミエの大本命レースの方が大口投資が入るし売上が上がる。
だからどこの競艇場でもシード線やA級3人、B級3人のレースを組みたがる。
一方、競輪はサイコロ博打に近く、本命があってないような危険なギャンブル。だから売上が上がらない。 >>516
去年の川崎記念は4日中3日が土砂降りの雨でヒドイハンデ付きだからクリアして当然 しかも、昨年度の川崎は、記念が実質「前後節・各4日間」で、
前節=桜花賞は、JRAの同名G1レースの煽りか?昼からの客付がイマイチだし、
後説=アーバンナイトカーニバルも、前半2日間、川崎競馬に客足食われるし、
川崎競輪と川崎競馬で「ハシゴ客に対するファンサービス」を共同企画できんのか?
ソコも疑問。 卓球の張本(14)が世界ランク1位に勝ったらしいが、競輪じゃありえんわなw
「若い奴は逃げろ!」「ライン連れて行かなきゃ勝っても意味ない!」「捲りは乞食!」信仰だもんなぁw
世間じゃ10代か20代前半の若手がバンバン活躍してるのに競輪は基本30代なってからじゃないと若手弾圧教のせいでタイトル取れない(笑)
寿司屋かっつうのw 川崎記念ナイター、そもそも前売りだけとかまともに場外発売してないんだから、売り上げろいうのが無理な話。だから救済措置として夏にG3もう1つ設定してくれている。 川崎は昼間は伊東を場外発売して終了後に1Rを売るとの事 場外を強化しない限り、ナイター記念なんてやっても既存のパイを大きく切り取るだけでなんにもないのにな ボートのナイターSG、G1=昼間より売れるのイメージやったから、去年川崎ナイター記念が昼間より全く売れなかったことで、競輪ってほんとに厳しいんだと感じた。 大票田の静岡、富山、岸和田等が5時前でしか売らないんじゃ
昼間より売れないのは当然 2018年04月04日〜2018年04月06日
福井 (F1) 報知新聞社杯 ふくい桜まつり賞
初日 1973383
二日目 2254154
最終日 2658478
計 6886015票
宇都宮 (F1)
初日 2877523
二日目 3176979
最終日 3891402
計 9945904票
いわき平ナイター (F2)
初日 1484240
二日目 1546265
最終日 1839367
計 4869872票
佐世保ナイター (F2) トップくん&ウィンちゃんカップ
初日 1111806
二日目 1229685
最終日 1419078
計 3760569票
大垣ミッドナイト (F2) Kドリームス杯
初日 1639880
二日目 1631868
最終日 1034162
計 4305910票 >>526
はっきり言えば、ネット販売力の差が大きい。一部の競輪場で前売りでしか
売らなくても昼の記念より10億少なくなることにはならない。
ナイター発売の競輪場でも、客が最終まで残っている訳ではないからなぁ。 イン抜き専門着拾い乞食の馬場勇
こいつが後ろ着いたら内側に気をつけろ 去年の川崎ナイター記念は売上目標の80%くらいで大失敗って言われたんだよね? まさか今日明日の売り上げが以下になったりして
競輪は老害客の影響が大きい
川崎ナイター記念<<<<<<<伊東リレー開催 なぁ
去年の川崎記念ナイターは4日制記念の売り上げワースト記録を更新(笑) 去年の川崎記念ナイターは最終日土砂降りだったから、去年よりは売れるんじゃないかな?43億とか。昼間でやるよりは全然だが。 >>527
その3場はボートみたいな外売り施設を作ればいいのに。 ナイター記念は年度内にもう一回ナイターG3開催ができるので、売上では80億程度積める >>536
近隣住民が反対してるから外向き作ろうが売れないんだよ。 京王閣も去年は天候と気温の関係もあるけど1000人入らない日もあったからなぁ
今年は川崎、函館とも昼間も併売入れてるしそんなに寒くもないから売り上げはばらけるだろうけど入りはよさそう >>536
それなら閉鎖しているバックスタンドを改装するとか。
例えば川崎競輪場のバックスタンドはチャリロトプラザになってるし。 経費は掛かるけど50億の記念1回よりは黒字額が大きい
JKA交付金や全輪協負担金など定率の経費は売上に応じて増減するので、賞金、広告費のような固定費は2倍としても最終的に黒字は多く確保できる 川崎記念はおそらく40億割れ
桜はとっくに散ってるのに桜花賞w 京王閣来たら珍しく若い人がどんどん入ってくるから何事かと思ったら自転車フリマだったでござるの巻
当然車券買う様子はない。 >>543
その売上はどこから来ると思う?
他の場のヒラから切り取られるだけだ
競輪はもっと先にやるべきことがある >>532
でも本場に来てる客にとっては30分未満のインターバルは
短く感じるんだよなあ。
もし事故レースになって審議とかなったら、もう締切間近
とかなるし。 初日土曜って事で9億がボーダーぐらいか
昼なら13って事を考えると10ぐらいいって欲しいが >>549
去年と同じ位じゃない。それでも昼間の記念やるよりは少ない。 >>547
ミッドナイトが22分間隔だからな。今日の間隔だと少し早いだろうな。
レース、その後の顔見せ、合わせて7,8分くらい。レース間隔が最終だと28分だから
実質的に20分未満で投票しないといけない。ちょっと客には厳しいか…
締切りギリギリは避けた方が良いし…
普段は30分後半から40分掛けていて、のんびり投票しているのに今日はハイペースというのは
ちょっとなぁ。
普段からJRAのように30〜35分間隔にしておいた方が対応しやすいと思う。
少しずれているんだよね。競輪業界は… 初日は本命番組が多いから、ちゃんと本命で決まれば10は行くかな 本命番組で売上が増えるならばSA混合レースで解決だな
もしかして、本命番組は払戻率が普段と違うのか? 本命番組というよりきっちり本命で決まるのが売上を伸ばす要
いくら本命番組組んでも荒れまくったら何の意味もない 競輪の問題の一つはそこにある
固く収めようと組んだ番組が荒れる >>554
その通り
本命番組で糞荒れするのが最悪 あと大事なのは賭式全通り数の大体上位10%以内で決まる率
例えば2車単なら競輪は全72通だから上位7番人気以内、競艇なら全30通だから上位3番人気以内で決まる確率
この事象の統計取ったら間違いなく競艇の方が率が高いはず
これが今の時代売上に強い影響を与えてると思う そうだな
つまり、安くてもガミでも一人でも多くの客の車券が当たることが大切
当たれば次のレースも買おうって気になるからね 的中率高い車券用意してるのに3連単を客は買う
客の望んでるモノはそんなものじゃないでしょ
本当にボートが競輪より売れてる理由がそこに有ると思うのは痛いな >>560
へぇ〜、競艇だと納得するんだ
競艇板の予想スレも、ここの予想スレ同様に死ね死ね言ってるけどなw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8f50f269c4f2853ecd0dfe9a88a1b798) 納得してるって結果が売上っていう最大の結果に繋がってるんだろうよ
予想スレの書き込みって比較する母集団が小さすぎるわアホ 同じ三連単でも、競馬と競艇に比べて、競輪とオートが商品として欠陥品なんてのはすぐにわかること
客が競輪やオートの三連単に求めるものがないとわかると、退場して戻ってこないだけ >>564
納得してるから売上げが急上昇してるわけじゃねえだろカス
競輪は「昭和の博打」として取り残されてるだけだろうよ
前にも言ったが、上位戦なんかは老害の為に捨て石になる若者の図式のレースばかりで
客はうんざりしてるんだよ、この馬鹿 客は売ってる以上配当の高い賭け式を買いたがる。3連単でも120通りしかなく、インの頭で堅いレースは実質20通りの競艇が圧倒的に有利。 >>566
ん?おまえの書き込みのどこにも「納得してるわけではない」って主張の根拠が書かれていないがどうした?
ガキが床に寝転がって「なっどぐじでなぁぁぁいい!!ギャぁぁぁ!!」ってカンシャク起こしてるのと同じだぞ?
いい年こいた大人なら何か主張したらその根拠も合わせて書こうな >>568
そう言うお前もボートは負けても納得出来る根拠出してみろよ馬鹿
負けたら競輪もボートも納得出来ねえよ、お馬鹿さん
で、競輪の売上げが上がらんのは>>566だよクソムシ >>569
「売上の伸び」
競輪より負けても納得できる要素が多いから競艇の方が売上を伸ばしてる
以上。違うと言うならその根拠出しなボクちゃん♪ 公営競技の客の主たる年金爺たちは、資金が回って長く遊べることが肝心だと思うよ
競艇は資金少なくて、ライブで遊べる
もちろんネット客もいる
そもそも一攫千金狙う客は競輪選ばないし、そういう客は退場したら終わり >>570
馬鹿丸出しw
競輪の売上げが伸びんのは>>566だよ馬鹿
考えてみろ
山崎が大ギアにした辺りから、GTは元より記念だって逃げ切り優勝が殆んどなくなったろ
老害の為に若者が勝たせる競輪
これが昨今騒がれている年金問題と同じで、現役世代が競輪にそっぽ向いたんだろうよ
20年くらい前は「老害」なんて言葉なかったろ、ガイジさん >>572
馬鹿丸出しで考えてみる必要があるのは君の方だよ
私は主に競艇の話をしてるのだからそれに合わせて話をしてくれないと
で、競艇の方が負けても納得できる要素が競輪よりあるって主張に対する反論ないの?もちろん反論するなら根拠も合わせてお願いね
ないならこれで終わりにするよおバカさん♪ 競艇は負けても納得できる要素が競輪よりあるでいいよ(白目) 結局ここの連中は競輪の未来なんてどうでもいいんだ
自分にとって都合のいい競輪にしたいだけで、その結果売上がどうなるかなんてのは後付けでしかない だって5chだし
底辺の人間同士足引っ張りあうのが生き甲斐の連中なんだから
自分の死と共に消えることを望んでいるのさ 予選での糞荒れはやはり客を殺してしまう 本命サイドの決着の方がいくらかでも売り上げは上がると思う 自分は当たれば次のレースはいくらかでも当初より多目に車券買うけどなあ まあ負け組ですけどね >>583
あんたは年間いくら負けれるの?
300万円負けれるなら1200万円分の車券買えるだけ
本命だろうが穴だろうが関係ない
客単価を高く、参加者を多く集めるしか無い
年金客は単価も低く、競技の魅力もなくて参加者も少ない現状 別府FT最終日に高知FTの前検日が重なった川崎ナイター記念の初日は、去年の初日より3千万弱は正直言ってガッカリ。 目標の45億は無理だろうね。41〜42位かな。 >高知FTの前検日
これ売上になんの関係があんの?にしてもやる開催やる開催軒並み前年割れしてるな
今年度はとうとう前年割れだろうな。まずは2018年次で前年割れの一報を聞くことになりそう 稲垣絶叫BBAが襲来する記念開催って、まあ売上伸びないんだよね。 ナイター記念に対し地方の競輪客の抵抗は未だに拭えないんか。 日程等の条件が変わらなければ斜陽産業の競輪の売り上げが前年比プラスになることはほぼない なぁ
川崎記念は昼開催なら60億は売れるやろ?(笑)
大失敗の記念ナイターは今期限りで終了やな(笑) 川崎ナイター (G3)
2018年04月07日 初日
1R 531978 (3単76.5% 2単 9.6% 3複 9.3%)
2R 458517 (3単75.2% 2単10.2% 3複 9.8%)
3R 470295 (3単75.0% 2単10.6% 3複 9.5%)
4R 492402 (3単75.0% 2単10.7% 3複 9.5%)
5R 537980 (3単76.3% 2単 9.8% 3複 9.3%)
6R 598449 (3単76.2% 2単10.1% 3複 9.1%)
7R 584654 (3単76.8% 2単 9.3% 3複 9.1%)
8R 710020 (3単78.5% 2単 9.5% 3複 8.1%)
9R 756903 (3単77.6% 2単 9.3% 3複 8.3%)
10R 1147329 (3単76.1% 2単 9.8% 3複 8.9%)
11R 1249751 (3単76.5% 2単10.0% 3複 8.7%)
12R 1736011 (3単78.8% 2単 9.4% 3複 8.0%)
計 9274289 2018年04月05日〜2018年04月07日
別府 (F1) 第16回富士通フロンテック杯
初日 2558833
二日目 2573442
最終日 3505437
計 8637712票 伊東F1初日407872900
昨日の全場での売上合計では19億くらいか
ナイター記念でも一日あたりの売上はそんなに変わらないのは喜ぶべきなのか・・・ 昼間のF1で4億と3億売ってるならナイター記念が9億でも悪くないような気がするな
ナイター記念が土日昼間開催増の布石だとしたら悪くない方策だ おいおい競輪の記念ってそんなに売れるのか
4日開催で50て凄いじゃんボートレースは6日開催だぞ ???「全競輪場!全場外!オラにありったけの力(金)を貸して(くれ)くれぇ!!!」
うぉぉぉぉぉ!!!競輪界の総力を結集して記念のほぼ単独発売ぃぃぃぃぃ!!!!
4日間で50億!ドン!
競艇「あっウチは記念やってますけどどうぞお構い無く他の場も買ってくださいね(ニコッ)」
記念開催場以外に10場以上同時開催、同時発売がザラ
6日間で50億!ドン! 競艇の昨日の開催売上
桐生4億2000万
戸田1億8900万
多摩川3億6000万
浜名湖1億1500万
三国1億8900万
琵琶湖1億3700万
住之江(ナイター記念)10億
宮島1億4900万
徳山1億5800万
福岡1億1800万
唐津(昼間記念)6億3200万
計約34億の売上!記念2ヶ所開催!1億割れ開催なし! 昨日の唐津は篠崎元志&桐生順平フライングで1億ぐらい返還だったのかな? 以前は競艇と競輪はよく比べられていたが、今は論外。
競輪は廃れゆき、朽ちていくギャンブル。 外れ方に納得できたり仕方ないと思える要因が多いのは間違いなく競艇
競輪の落車失格なんかは納得できないと賭けてる人が思うナンバーワンの事案
それがあまりにも多すぎる 落車失格率って、売上げの差があんまなかった時代と変わらいけどな
ま、ここまで差が出たのは、納得云々より他の要因の方が強いと考えた方がいいと思うがね 場外発売力の差だと思う
コンビニのように店舗や発売商品を増やして売り上げを伸ばしたのがボートレース
デパートのように古い建物を取り壊して利便性の良いところをきれいにし、業界としての売上は伸びなかったが看板を守ってきたのが競輪
CMなどの広告も圧倒的にコンビニ優勢
ま、そのコンビニもドラッグストア(たとえるならスマホゲー)に削られつつあるが >>603
1億5792万2400円だね。それがなければ7億9070万円600円の売上げでした。
>>607
落車率は大ギア化が進む前とさほど変わらないと言われている。
だからと言って、昔と同じような状況で客が着いていくとは限らない。 >>608
今はネット販売の時代だからなぁ。ネットをしない年代の客が多い、少ないで
差がついたのかな? 競艇が繁栄できるのは笹川一族の強権的指導力のおかげ
社会との関わりを否定してきた汚物の競輪客は浄化しろ 落車失格率が昔と変化なくても、今の20代30代の若者客がそれを明確に嫌ってるって傾向がある可能性は十二分にある
昔の博打打ちには受け入れられたものが今でも同じように受け入れられるかと言ったらそうとは限らない >>607
落車の質が昔と違う競りで闘って結果落車と波にかかってすってんころりんじゃ。 誰のために駆けるとか、ライン固めるとか演歌じみた競技性が受けてないかも
速くて、強くて、上手い者が勝つ爽快さが他の競技に比べて劣る
特別の決勝で2段駆けして優勝のガッツポーズされても、今の現役世代の感性に響かないんじゃない? ライン戦ってのが他の公営と違う競輪の売り!みたいな事を謳ってるくせに、実際にラインで決まる割合は言うほどないって矛盾もあるよな >>614
俺もそれが最たる要因だと思うよ
現役世代には競輪みたいな浪花節は受けない
納得云々は二の次だろうね 誰のためにっていうのが自分に賭けてくれた人の為じゃない所でおかく感じるんだよね >>614
だったらガールズやエボリューションのが売れるはずなんだが。 >>619
競輪客の大半が年寄りなんだからガールズやエボが売れるわけがない
古くさい価値観の旧世代の考え方のレーススタイルが若年世代に敬遠されてるって話を>>614はしてるわけで、今のガールズやエボの売上とはなんら関係ない 桜花賞
2018 169億1801万5100円
2017 161億9844万7300円
2016 156億7897万7200円
2015 160億9053万9800円
2014 152億8523万8200円
2013 140億9342万4900円
2012 146億8697万7400円
2011 120億7287万9200円
8億弱は言い過ぎ
7.2億増に訂正しておきます 競輪場のレトロ感は凄いな
いつ入っても昭和にタイムスリップできる 唐津の記念優勝戦酷過ぎて笑ったわw
あれは施行者激怒だろうな 施行は激怒だけど、大半の客は返還されて納得
売ってレース成立しちまえば、どんなくだらない落車や失格があって客が激怒しようと「俺しーらない♪売上ゴチw」と施行がニンマリし続けてきた競輪との差が開くのは当然の話だな 以前も言われてた話だけどナイター記念40億でも黒が出るならもう一回なんちゃってG3させればいいんだよね
全体的にそんな変わらなくても赤の部分を黒に近づければ総合的にはいい傾向なわけで
記念以上のナイターはそれを成熟するまで我慢の期間なんでしょ今は >>625
結果的に同日開催してる住之江G1記念に返還された金がある程度はいきそうだしね
競輪もジャン前落車は返還すれば良いのに
どうせその後のレースに返還金がある程度は突っ込むだろうし >>627
3億以上返還されたみたいだけど、今日の住之江だけでなく明日以降も続いていくレースでいずれはほぼ全額回収できる金なんだよな
で、返還される事によって客の不満度も抑えられ将来的にも競艇を継続して買ってくれる可能性が高くなるわけで
競輪みたいに売ったらは後はしーらない♪じゃそのレースの売上は確実に確保できても、客の不満度が蓄積していって将来的には売上を落とすことになる
まさに損して得取れを地で。行ってる競艇、目先の金を確保する事しか考えてない競輪
むしろ2000年代初頭までほぼ同格の売上誇ってたってのが理解不能なレベルだよ
まともな経営コンサル入ったらまずここにメスを入れられるんじゃない?ま、保身しか考えてない役人体質の集団にそんな勇気は絶対ないけどw だが、いくら返還があるとは言え唐津の優勝戦で宮地の前付けで著しいFの上
前本まで誘発し服部にも妨害したのではとても忍受は出来ないよ、何しろレースに納得してない。 ボートも転覆落水は返還ないし競輪の落車で返還は無理だろ
訳わからん落車で払戻金減るのは勘弁 >>629
納得してないのは施行者と君だけで、戻った金で川崎買わずに住之江買う 川崎記念初日
3830人 去年+737人
9億3193万3200円 去年-0.24億
今年記念一日売上ワーストだそうです >>629
レースに納得していなくても大半の客の金は手元に返ってくる
それは最終的に大半の客を納得させる事につながるわけで
>>630
> ボートも転覆落水は返還ないし競輪の落車で返還は無理だろ
返還ないって言ってもボートの転覆落水の確率ってどんなもんなんだろうね。一日に何度も起きることがザラの競輪と同列に比較はできないだろう
まぁ競輪も鐘過ぎてからの落車失格は仕方ない
ただ鐘前の落車と失格、てめぇはダメだ
> 訳わからん落車で払戻金減るのは勘弁
訳わからん落車や失格で自分の買ってる車券が紙屑になる方が勘弁て思ってる客をケアする事の方が売上に好影響与えると思うね
人間全部は拾えないんだからどちらかは切り捨てるしかない あーあ唐津やっちまったな
住之江があとは回収するか 訳分かんねーのは取手7の柏木。
同県の先輩二人連れてクズみたいな競走。
こんなのばっかだから馬ボートに客が流れたんだろ。 鐘前落車と失格は返還。鐘過ぎは今まで通り返還なしにする
ただしこれまでとは桁の違う落車失格の選手へのペナルティを強化して半強制的に落車失格件数を減らす
もちろん返還が絡む鐘前落車失格はそれよりさらに厳しいペナルティにする
鐘前の落車失格は1〜2ヶ月斡旋停止、鐘後の落車失格は次場所斡旋停止くらいにすれば落車失格は大分減るだろうな
もちろんレースは落車失格を恐れ今までより単調になって既存客離れを起こす可能性は十分あるが新規を取り込み売上を上げるためにはこれくらいの博打打たなきゃダメだ >>631 >>633
とならば唐津やネットで騒いでいる客に対して力づくでも抑え付けないならないな。
競艇板でもその点でかなり荒れてるから関与したほうがいいぞ。 >>637
競輪の訳分からない落車でも現場の客やネットの客は暴れてるわけで
それを力づくで押さえ付けるような事やってるか?って話
つまりそんな客は放置しておけばいいし、放置するしか手はない >>637
掲示板の落書きみたいな狭い価値観で語るなよ >>639
ボートの売上絶好調、競輪の売上イマイチ
この事実から判断して書き込んでるんだ俺は
俺の書いてる事を明確に否定できる材料はあるまい 人気薄が落車したら本命のオッズはどうなるんだ?もと返しで足りるのか? >>641
落車で返還になるわけねえからそんな心配いらねーよタコ >>642
人気薄6車落ちたら主催の詰め腹か?教えてくれ >>647
そのくらいは知ってる
一番人気が2倍の3連単で人気薄6車落ちたらオッズは何倍になる?
算数得意だからわかるだろ? パリミチュェル理解してるんなら胴元が赤字になるわけないってわからんかね? >>619
博打なんて、所詮当たるか外れるかの世界だから、ある程度理屈の通りに
進行しないとやる気がなくなるのは当然じゃないかな?
競艇だって、枠なり進入が多いが、あれが何でもありになり、
進入が荒れたら今の好調な売上げは減るだろうな。
競馬も道中、逃げ馬を本気で潰しに行ったり、直線で進路妨害も
辞さない競走が頻発すれば、JRAですら潰れても仕方がないぞ。 話ぶった切って悪いが競輪基地が多いので質問
ナイター開催の売上って季節によってどれ位変動する?
競輪のミッドぐらい顕著なものだろうか? > 一番人気が2倍の3連単で人気薄6車落ちたらオッズは何倍になる?
真面目に答えるとその条件だけで正確なオッズ出せるわけない。
2倍を切ることだけは確か >>652
何倍なんかわからんよ
胴元は絶対損はしないの
車券の紙代金とか売り子おばちゃんのパート代とかは別なw 訳わからんこと言うな。
最低配当は100円。それ以下にはならない。 >一億でいい
???
なんか真性っぽいなこいつ。ID変わりまくってるのも不気味 100円でどれ位支持率になれば施行者に負担が生じるかがって質問なら意味はわかるんだが >>658
ID理由に逃げるなよw
>>659
100円最低保証で2倍切った らどうなる? つまり落車で返金はぜってー無理ってことだろ?お前ら毎日同じ話を繰り返してるだけでまったく進歩ねーよなw 逃げるも糞も人気薄が全員落車して返還されようが本命のオッズ下がって胴元の損はないってさっきから言ってるだろキチガイ お互い相手の言い分なんて聞く気ないんだから専スレ立ててそっちでやれば? 返還は絶対ないよ。
返還する事によって10万、100万車券が200円になり兼ねない。
騒いでる奴はわかってるのかな? >>663
本命買ってた客は損するに決まってるだろキチガイ。くだらねぇ質問するなキチガイ >>665
返還を取り入れてる競艇がうまくいってるから、その理由で返還がありえないという事はありえない >>666
キチガイ連呼に逃げるなよw
じゃあ1.1倍だと客はマイナスだなw なんかすごいのきてんね。公営ギャンブルやってて返還とオッズの関係わかってない奴っているんだねw
細かくは知らなくても「いくら返還しても胴元の損はない」って事くらい全員理解してるもんだって思ってたw ああ、もちろん売上が減少するって意味での損はあるよw
返還後の売上から出す配当分以上の損はないって意味ねw >>667
競艇のことはよく知らないが転覆や落水では返還ではないんだろ?
落車する度にいちいち金返せだの返還だの言う奴がいるからそう奴らに俺は言いたいんだ。 川崎記念の2日目は昨年より又しても1億減、これはあまりにもガチガチに組んだ番組を7割以上を占めるオールドファンが敬遠したのかも。これからはもっと楽しめる番組は必要かと思いませんか、その内に本命党も穴党もバテテしまいますよ >>671
ここ売上について語るスレだから君の完全な個人的意見は求めてないんだよ
競輪の今のシステムが売上の伸び悩みの大きな要因の一つだよね?じゃあそれを改善しよう
どう改善するかを考えた時に競艇の返還ってのはいいんじゃないか?じゃあそれについて考えようって流れだからさ ジャン前落車返還はあった方が良いに決まってるだろ
競艇で言えばピット離れから待機行動中に転覆するようなもんだ
勿論これは返還対象 >>673
はっ?
だから競艇で転覆返還ないだろ?って言ってるの。
で競輪は落車で返還?
そもそもアンタ真面目に競輪を改善しようなんて考えてるのかい?
お前に何ができるの?
笑える。 このスレ毎日アホ同士が噛み合わない罵り合いしとるなw >>674
それ言うと競輪と競艇の競技性の違いをまったく考慮せずに
「競艇はスタートライン通過して初めてレースのスタートが成立する。だからそれ以前のアクシデントは返還されて当然。
競輪もスタートが成立する25m線以前のアクシデントは再発送かレース不成立で返還だろ。スタートが成立した後の返還がないのは競艇も競輪も一緒」って来るからなw
その理屈が今の公営客に通用してないからこんだけ悲惨な売上差になってるって事をまったく理解できていないw
いや確かにスタート成立についての理屈は正しいよ?
でもね「競輪も競艇と同じくスタート成立前は返還してますよ!だから競輪も安心して買ってください」って言っても
25m線直後の落車だの鐘前落車だのを競艇のスタート成立後の転覆や落水とは同列には絶対見れないんだよ >>676
笑えるのは君のバカさ加減だよwもうわかったからおじいちゃんはオネンネしな バカが賢ぶるから自演もすぐバレるw
少しは成長しろよなw >>680
うん、おやすみ。
ガンバレ、競輪界の未来はキミに掛かってる! >>682
俺にそんなもんかかってるわけないじゃんw やっぱバカだね君はw
んじゃおやすみ♪ >>683
じゃ偉そうな事言うな。
何が
>どう改善するかを考えた時に競艇の返還ってのはいいんじゃないか?じゃあそれについて考えようって流れだからさ
真剣に考えてろwww そんなことより土日の昼開催の売上分布とかモーニング7やオール7車の12R制とか珍しくJKAが考えてるから次なにやるか予想とかしようぜ アンチでもない荒らしが勉強しないで何度も同じ話しかできないから >>595
川崎ナイター (G3)
2018年04月08日 二日目
1R 540872 (3単75.8% 2単 9.8% 3複 9.7%)
2R 450129 (3単76.2% 2単 9.7% 3複 9.3%)
3R 490167 (3単75.5% 2単10.4% 3複 9.6%)
4R 540171 (3単75.9% 2単 9.9% 3複 9.4%)
5R 609637 (3単76.7% 2単10.1% 3複 8.9%)
6R 688307 (3単79.0% 2単 9.1% 3複 7.8%)
7R 715265 (3単79.2% 2単 8.8% 3複 7.8%)
8R 794046 (3単77.0% 2単 9.7% 3複 8.5%)
9R 958052 (3単76.9% 2単10.2% 3複 8.8%)
10R 1037269 (3単79.2% 2単 9.7% 3複 7.4%)
11R 1263802 (3単78.1% 2単10.1% 3複 8.0%)
12R 2030646 (3単78.7% 2単 9.5% 3複 8.1%)
計 10118363 奈良ミッドナイト (F2) ミッドナイト競輪Kドリームス杯
2018年04月06日〜2018年04月08日
初日 876722
二日目 1594506
最終日 1670767
計 4141995票 川崎記念は41億位かな。40億を切るという最悪の事態は避けれそう。 結局のところ、老害のわがままで売り上げが落ちていることに尽きるんだな。
競馬や競艇では老害を排除してきたので競輪に流れつく。その後新規や若い客を排除する。 ガチムチのもっさいおっさんが若手のケツに貼りついて
必死でチャリを漕いでる姿なんて滑稽だろ?
若い子があんなの見て「ラインってクールで素敵」となる訳がない。
競艇ってチビガリ(170p前後の選手が増えてるが)だが
今時はガチムチよりチビガリのが断然ウケが良い。
(のっぺり顔の日本人は痩せてる方が顔立ちが良くなり洋服も似合う)
チャリよりボートのが乗り物としてクールだしな。
ボートはモンキーターンで爽やかな水飛沫
競輪は頭突きでおっさんの臭そうな汗飛沫がw
もうね、ビジュアル面も半八百なラインもイケてないのさ競輪は。
ビジュアル面は仕方ないにしても、25歳の服部幸男が
「水の上では先輩も後輩もない」と言ったように
「バンクの上では先輩も後輩も所属地区も関係ない」とならないと。 バンクの上でも先輩後輩の縛りが強烈にあるのが競輪だからなぁ。近畿とか異常だろあれ
あんなの見て喜んでるのは年寄りだけだっつうの
脚力が強烈な若手が前で死に駆けして後ろのロートルの勝利に貢献するのが美徳みたいな昭和の年功序列方式がまんま残ってる競技に今の若者が食いつくわけがない
今大谷がメジャーで大活躍してるが、競輪流のシキタリに習うと「若手なんだから全球ストレート勝負しないのは乞食」とか「若手なんだからボール玉でも全部振るのが基本。見送るとか乞食」とか言ってるようなモンだろ?
世間からすりゃそんな事やってる競輪は「バカじゃねーの」ってのが率直な感想だろうなぁ 川崎記念二日目
3931人 去年+1318人
ここまでの総入場 7761人 去年+2055人
10億1646万7800円 去年-0.12億
合計 19億4840万1000円 去年-0.35億 実際今のボートも年金爺にとっては不満なようだが、なんだかんだあいつら来てるからな
競輪も思い切って新規客向けに舵を切るのもありなんじゃないかな そもそも競艇板と競輪板で住民の数が全然違うから、同じような事が起きても競輪板じゃ大して盛り上がらない
そこからして大差負けしてるよ競輪は 競輪板は過疎がやばい
書き込んでるのもキチガイだけ ホンマや。
立川京王閣のあいつ
三重支部なんちゃらは
Mつだせーこ
あいつらは永久に車券が当たらん奇病になれ 2018年04月07日〜2018年04月09日
伊東 (F1) 南関リレーカーニバル
初日 4076245
二日目 4866057
最終日 3940045
計 12882347票
取手 (F2) 旨い!常陸牛杯
初日 664167
二日目 664591
最終日 659182
計 1987940票
松阪 (F2) アンデルセン牛サブレ賞
初日 430650
二日目 375500
最終日 328145
計 1134295票 >>690
川崎ナイター (G3) 三日目
1R 379978 (3単71.5% 2単10.7% 3複11.7%)
2R 366245 (3単74.3% 2単10.0% 3複10.1%)
3R 339348 (3単74.7% 2単 9.4% 3複10.7%)
4R 417315 (3単74.1% 2単10.9% 3複 9.4%)
5R 406801 (3単74.2% 2単10.8% 3複10.0%)
6R 492330 (3単77.6% 2単 9.9% 3複 7.6%)
7R 530146 (3単76.6% 2単 9.8% 3複 8.6%)
8R 591288 (3単74.4% 2単10.7% 3複 9.5%)
9R 651057 (3単76.1% 2単10.6% 3複 8.2%)
10R 1284122 (3単77.0% 2単10.2% 3複 8.3%)
11R 1307697 (3単77.8% 2単10.1% 3複 8.1%)
12R 1777804 (3単78.6% 2単10.0% 3複 7.5%)
計 8544131 >>706
票数見て結構売れてるじゃんって思ったら、1節でこれだけかよ! しかし、川崎、4月の記念前節・桜花賞は、JRAの同名G1レースと被っているが、
8月の記念後節(アーバンナイトカーニバル?)も後節で、今度は、よりによって、
コミケと被ってるのが、逆に「20〜30代の新規ファン獲得」の面で、果たしてどうよ…?
それにしても、郡司・松谷叩かれ不発で惨敗…、ダービーも赤信号か…?
競輪の先が、いよいよ思いやられる…。まるで社民党みたいに…? 川崎記念3日間で28億ちょい?40億ギリ乗るかどうかになってきた。 つうか天下の川崎で記念やって入場人員が3000人ぽっちってのがやべぇわ
もう色々と手遅れなんだろうな 川崎初めて行ったけど、施設が綺麗なんだな
それにしてもイベント目当てに来た若者は、とても車券買ってるようには見えないのには笑った
それにしても凄まじい野次にひきつる若者たちを見て楽しめた 現地組だけど結構集客の努力してるけどなあ
川崎駅にサイネージ広告たくさん出して送迎無料バスもガンガン走ってる
記念当日に競輪場の前まで行ってもホントに記念やってるのか不安になる奈良とかもあんのに 川崎は未確定車券抽選会の内容も良さげだし、頑張ってるんじゃないかな。要はナイターの記念が場外発売の体制を筆頭に厳しいんじゃないかな。 逆に言えば
努力しても客減ってる場の方が努力しないで客減ってるトコより深刻ではあるな >>711
夏コミケだと大井競馬と被るから大井町か天王洲アイルで降りてしまう可能性が高い >>719
最終日こそ、夏コミケのみならず大井競馬とも被る為、「大井町下車か天王洲アイル乗換
→大井競馬場前下車で大井観戦」…という方も出そうだが、初日〜3日目は船橋競馬との被りで、
物珍しさから?「船橋競馬ついでに、すぐ隣のサテライト船橋」という方が居ないのか?
疑問も残るのだが…?
ライブ配信サイト・マシェバラでのオーディションを見事に勝ち上がり、
川崎競輪イメージユニットの座に君臨したのが、声優ユニット・「Sinquacious」…、
なのに、8月の記念後節が、コミケと被るとは、痛し痒しかな? ビットコイン(BTCJPY)の自動取引ツールとサインツールを開発・公開しております。
興味がありましたら見てみてください。
http://rftgy5678huji.ldblog.jp/archives/6963379.html 競輪場も最低限、川崎競輪並の施設であって欲しい
川崎はグルメもいろいろあるし、トイレも綺麗
悪いけどどっちもない大宮なんか、行く気しないしな 今月から競馬アニメ「ウマ娘プリティーダービー」が始まった
コミケ客で競馬に興味を持つ若い新規が増えるだろう
競馬で公営競技を知ってもらい、競輪への流れをどうやって作れるか?
>>720
声優活動をしていない声優ユニットという時点で終わってる バカの一つ覚えの3点セット押しの役立たたず
開催減らせ、選手減らせ、そんな将来性の無い競輪界に逸材が門を叩いてくれるものか 昨日競輪始めました!みたいな企画をやってたけど
あんま意味無いんじゃないか?
川崎駅前でローラー漕いでバス案内したほうがマシ 川崎記念三日目
3348人 去年+392人
ここまでの総入場 1万1109人 去年+2447人
8億5867万5800円 今年記念一日売上ワースト・去年-1.08億
合計 28億0707万6800円 去年-1.42億 少しでもナイターで売上・集客目指すなら最終レースは20時45分位にした方がいいかな。ミッドナイトの1レースは21時15分位から。 今日は全国的にポカポカ陽気だし客は入るね
去年は電車止まるほどの春の嵐で土砂降りだった 2018年04月08日〜2018年04月10日
高知 (F1) 松村憲・松村信定土佐の親子鷹杯
初日 3347957
二日目 2546002
最終日 3525283
計 9419242票
和歌山 (F2) わかちゃん杯争奪戦
初日 464983
二日目 411880
最終日 596690
計 1473553票 客が来るのは良いことだろ ナイターだから年金爺の割合も結構減ってるだろうし
競艇脳で言えば若い客が増えれば売上が上がるんだから傾向的には間違ってない
あとはミッドのように結果が出るまで我慢し続けられるかだな
小倉の競輪祭は意地でもやり続けるだろうけど他はどうかな 函館もナイター歓迎か 客が来ることが良いことなのは当たり前。が、現状客がきてないのが問題なんだよ
ナイターが始まってもう20年くらい経つのに結果がまったく出ていない。つまりナイターやっても客は増えないということ 未だにナイター全国発売体制が整わないってのが象徴的 個人的な意見ですまないが、夜のナイターは仕事帰りに寄れるから助かるw >>737
そう。本来なら平日の昼間やと仕事で行けない買えないけど、ナイターやったら行ける買える、だから地方競馬やボートならナイターの方が売上上がるのだが、競輪は場外未整備多い、年金爺割合多くナイター打たないで昼より売上下がる。 いうてもナイター記念2年目やし、今年は豪雨とかもなかったから42億は行くかと思ったけど。とりあえず現段階ではアンケート取るまでもなく、客は記念ナイターNOとの答え出してると言わざるえない。 >>709
川崎ナイター (G3) 最終日
1R 309608 (3単73.1% 2単10.2% 3複10.9%)
2R 270357 (3単72.5% 2単10.3% 3複11.5%)
3R 277566 (3単72.5% 2単11.2% 3複10.6%)
4R 420016 (3単74.7% 2単10.3% 3複 9.7%)
5R 458372 (3単75.3% 2単10.4% 3複 9.3%)
6R 568648 (3単73.3% 2単10.9% 3複10.0%)
7R 593317 (3単76.0% 2単10.1% 3複 8.9%)
8R 647060 (3単75.8% 2単10.1% 3複 8.8%)
9R 752078 (3単80.4% 2単10.4% 3複 6.5%)
10R 1210745 (3単77.6% 2単10.5% 3複 7.9%)
11R 1361569 (3単78.8% 2単 9.9% 3複 7.6%)
12R 3909122 (3単80.4% 2単 9.7% 3複 6.7%)
計 10778458 高松は場外券売機のみ稼働して、場内は閉鎖されてるんだけど、他の競輪場も
券売機扱いのみですか? 決勝戦4億近い売上出してたからそれなりに売れたと思ったが
10億ちょっとかよ >>743
リアルタイムに売ってるだけまし。同じ南関の静岡を筆頭に夕方5時になったら発売全部閉店ガラガラの場が結構ある。
>>742
計40億どころか39もいってないのでは? 去年の目標未達は初めてのナイター記念だからー連日の大雨がー川崎競馬との競合がーで色々理由付けられたけど
今年のこれは・・・ 大井や川崎競馬がナイター始めた頃はわざわざ遠い所から
行ったけど今の川崎競輪にはそんな魅力が無いんだよな
レースは競輪の方が面白いんだけどなんでだろう >>752
そりゃあんたが歳取ったんだよ
あんただけじゃなくて競輪客皆がね 前年割れって事はナイターだからという言い訳が一切通用しないんだよなぁ
今年は全体の売上もとうとう前年割れしそうだね 現地、初心者連れのリーマングループとか男女若者グループとかちらほらいて悪くない感じだったけどゴール板前でヨイヨイの爺さんがくだらないヤジ飛ばしまくって雰囲気ぶち壊しw
せっかくの地元優勝なのに表彰式まで一人でヤジり続け 今日は川崎で2回も救急車見た
スピードチャンネルより、霊園の勧誘した方がいい 今日の9レースの7車立ても、そこそこ売れてるんじゃない
あの優しいレースで息を吹き返せて良かった >>756
二度目のおっさん、生きてたんかなあれ
ブルーシートで隠されてたぞ >>755
競艇はドン引きのヤジが減ったよね
周りの客層が変化して減ったのか、ドン引きヤジが減って客層が変わったのか マナーの悪い年金爺が死ねば若者が来てくれるのだろうか ナイターに初めて行ったが、リーマンがいると、いつもと違って雰囲気が良いのが素晴らしい
それと川崎は客が禁煙場所を守ってるのも良い
競艇も競馬も、タバコは無法地帯なのが嫌だよ >>763
普段の客がやましいせいか、スーツ姿の人を見ると借金取りがやってきたんかと思い
やましい老害が服装を機にリーマン客にあらゆる事に難癖つけるて排除させるんだ。 ナイターの場外協力がどーのこーのって、よくわからないんだけど、
今回の川崎ナイターの場外数は、昼開催の記念や特別と変わらなくない?
ナイターの場合、前売りしかしない場外が多いってこと? >>766
各場外が何時まで買えるか公式サイトで見れば分かるよ。
今の時間でも昨日のをまだ見れるはず。 【まもなく終了!登録者全員に現金1万円プレゼント!】※抽選でなく全員です
http://2.ly/GaA5
【この仮想通貨がもし上がらなかったら・・】
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一体、どの通貨が上がるのか?
このアプリが今から3つ当てます。
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上昇していくいのか?
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http://2.ly/GaAW
そして、この開発者が某大手銀行のシステムエンジニアとして6兆円もの運用をしていました。
その経験値から作られた高性能アプリなので、
このアプリが本物かどうか真相を確かめてください
http://2.ly/GaAW >>766
そうだよ。5時までしか売らない前売り場外が結構数ある。近隣住民とそういう取り決めになっているのだろう。 場内一部だけ解放して発券機5台とモニター3つでナイター発売は出来ればなぁ これで一部の球場の入場者数がヤバイと煽りスレが立つ野球人気ヤバすぎ。
https://i.imgur.com/lH6KLoN.png >>760
「いながきーー」「りゅーじー」の絶叫にヤジする人があきれて逃げていった。そして車券まともに買わない人が目立ちだして売上がぐーんと下がっていく。 >>773
有料でこれだから凄いわ
逆に入らんと即死だが
何でもありならTroyが勝ったダービーが75万人だそうだ(嘘くせえ数字だけどw) まあ今は余暇市場が右上がり状況だからなあ
これも今後の景気経済次第でどうなるのか
そういう意味でも競輪オートは今の状況で伸び率1%未満は不味いよな 他が上げてるなか、競輪オートがほぼ現状維持って相対的に見たらマイナス成長と同じことだからな
マイナス成長って事は今やってる事が間違ってるって事なわけで
他が沈下しだしたら競輪オートはさらに大きく沈下するって事だし、せめて今のままの状態が続くことを祈る事しかできないのが競輪オート
競輪単体で見ても今年は前年割れしそうな雰囲気だしやばいよね JRA600万人に対して、競輪300万人だから頑張ってる?
競艇と地方競馬は幾らかな。
競馬にこんなに集まる国は日本とイギリス(650万人)ぐらいだろう それこそ超久々に川崎に行ったが、街自体が激変してることに驚いた
オートの川口にそろ、 ラインが新規の参入阻んでると考えざるを得ない状況なのに、それを導入しろと売上スレで書きこむバカw >>782 間違えて、途中で書き込んでしまった
それこそ超久々に川崎に行ったが、街自体が激変してることに驚いた
オートの川口にしろ、昔はブルーカラーの街で駅前から、そういう空気が漂ってきたけど、場内でさえ、そういう人たちの影がない
入場者を比較するにしても、昔を基準にするのも無理筋だと思ったよ こういっちゃなんだが、ラインがーなんてのは競輪客の自意識過剰だって
競馬だって競輪だってそれぞれのルールの中で理不尽なことはある 競馬のほうは鬼太郎とコラボか。
こういうとこ競輪ももちっと力入れられないもんかねぇ・・・
まぁおそ松さんも多摩川とコラボできたはずなのに持ってかれたからそれだけJRAの営業力があるってことなんだろうけど ラインなんて競輪やってるやつしか知らねえよ
そんな世の中の極一部しかしらねえものが新規の障壁になるわけねえだろ 競輪は新規の間口が狭過ぎる
競艇も似たようなモノだったのにここ数年相当上手い事やってる
競艇を真似てお洒落感全開でいくのも今の時代アリなのかも知れんな カジノの中で車券売ってくれ。
各席タッチパネルの投票機械設置。
簡単に言えばカジノ版ロイヤル席。
その場でポイント還元や的中イベントをやってさ。
そんな企画、実行出来るJKA関係者は皆無か。 >>791
カジノの入場料6000円だ
年金客は入場料すら払えずカジノ内で売る必要性は無いよ >>793
あほなのか?
今更年金客取り込もうなんて話だれもしてねーよ こんなナイターとミッドナイト被らせて予定の売り上げ確保出来るのかな?
それと未だにナイターの発走時刻が被る事多いのがアホかと思う 外人に売り込むんだろ
マカオへ行ってみろ。事前知識ゼロのドッグレースに大金を賭ける観光客は大勢居る ID:bDXkvwCm こいつ真性のあほだったかw >>798
おまえがカジノに行ったことない事は良くわかったよ 今久しぶりに地方競馬やったけど公営で一番ゴミなのは間違い無く地方競馬
船橋7Rの1番のヤラズは我慢出来ん
こんな糞見たいな地方競馬でも売上好調なんだよなあ 「サテライトでやれよ」だってwww
ばっかじゃねーの?www >>792
まとめてみた
売上 前年比 10年前比
中央競馬 2兆7477憶円(+768憶円、 +2.9%)±0% ※1〜12月
競艇 1兆2378億円(+1266憶円、+11.4%)+23%
競輪 6401億円 (+55憶円、+0.9%)-24%
地方競馬 5525憶円(+655憶円、+13.5%)+45%
オート .660憶円 (+6憶円、 +0.8%)-37%
海外競馬(JRA) 102憶円 (+7憶円、 +7.0%) ※1〜12月
10年前は地方競馬の2.2倍の売り上げがあったのに、もう1.18倍の差しか無い・・・ 今時、年金客と生保客が欲しくて欲しくてヨダレを垂らしているのは競輪界だけだろう。 馬 3兆3104憶円(+1430憶円、+4.5%)
舟 1兆2378億円(+1266憶円、+11.4%)
車 0兆7001憶円(+61憶円、+0.9%) このスレ名物のキチガイ関係者爺ご自慢の三点セットって完全に悪手だったよなぁ
勝った勝ったってイキッてたけど大敗北してるやん馬と船に
恥を晒しただけやったね >>695
水の上では先輩も後輩もないが
陸の上では色々あったみたいよ 武雄記念の売上目標は60億
本音は55億
コンドルブログより >>808
本当は水の上にも大いにある
問題はもっと別な何かだ >>810
売り上げじゃなくて存続を気にするスレだよ 明日バチンコのCRオートレースでも打ちに行こうかな 武雄記念は昼間に戻るのと2日目からの年金効果で50億は確実に超えるはず。川崎みたいな惨敗はない。施行者目標の60億とかは無理。 2018年04月09日〜2018年04月11日
大垣ミッドナイト (F2) Kドリームス杯
初日 1699133
二日目 1184954
最終日 1190305
計 4074392票 平塚12レース
あてがった馬、または自力を選ばず中近に競り込む神山。
これこそが競輪、って思わせる。
ただこういうところが、新規や歴の浅い方々は「?」って思うところなのだろう。 ラインなんて勝つための手段のひとつに過ぎないのに、今は目的と手段が完全に逆になってるもんな この前の平昌オリンピックの団体パシュートなんかで、前に行く選手はすごい風圧を受けて不利になるというのを盛んに言ってたから、競輪もそうなんだとわかる。
しかし、そういう競技性がギャンブル人には向かない。
キタサンブラックみたいな、強い先行逃げ切りがみたいわ。 武雄記念の売上目標60億ってw
コンドルが言うように55億で良いのに
何時も通り10、10、13、18で51前後だろうな ああ、年金ブーストあるのか
なら55ぐらいは超えてくるのか >>791
てか、売らないの?
海外のカジノはオーストラリアしか行ったことないけど、当然馬券売ってたぞ 年金頼みの競輪ってどうなんだろうね。今の状況じゃどこの競輪場も偶数月の後半に記念やりたいだろうな。 そりゃダメに決まってる。若者どころか現役世代の中年すらほとんどいないって事なんだから 施行関係者は目の前の売上がすべてで10年20年後の競輪とかまったく眼中無し
全力で年金を回収したもの勝ちの哀れな世界 1月に設計提案競技/競輪場選手管理棟を建替え/岸和田市 | 建設通信新聞Digital
https://www.kensetsunews.com/archives/178257 管理棟なんて改修しなくていいから客の方をなんとかしろ なぁ
今日の武雄は9.5億ぐらいか?
明日から12億、15.5億、23億で目標達成やな(笑) ナイター2年目だけで判断してるやつはミッドもすぐ批判してたんじゃないかと思う
去年と差があるとすればメンバーがぜんぜん違うことぐらいか SS結構来たし
結局赤字度外視でやってくしかないだろ 販売体制ももちろん並行でやるとして >>829
よく読めよ 数日前の記事だからむしろ読んどけよ >>832
だから、管理棟に一円も使わずに全部スタンドやバンクに使えということ このバカまったく読んでなくてワロタ。耐震基準の問題が一番大きな問題だから建て直すって書いてあんだよ 耐震なら尚の事揺れて壊れるまで放っとけばいいだろ
解体費が浮いて万々歳だ
自分たちが置かれてる状況がわかってるならそんな所は一番後回しになるはずだ それで死人が出たら莫大な賠償金を請求されるわけだが? >>836
それで無能役人が何人か潰されたとして、15億円も払うことがあるのか?
そもそも二十年前にあれだけ派手に揺れたんだから、次が来る頃には日本経済がそもそも死んでるだろうよ まともに読みもしねぇで見当外れの事言ってた糞バカ開き直っててワロタ カジノで競輪、ヨーロッパ人が気にいる可能性ある?
所轄の違いと盆の小ささが障害か。 >>828
バンクの耐用年数が10年か、オートレースが5年で改修しているから
意外ともたないものだな… >>839
可能性が低いけどラインの要素が受け入れられるならかな
エボとガールズのみでやるのもおもしろいが既存のミッド客がエボに対しての理解力低いから全体的に上がるのに時間がかかるかも
法律もいじって海外のカジノで一斉に売るとか面白そうだが >>839
強いスター候補の若手がいてもロートルの馬にされて捨て駒にされる昭和の日本式のギャンブルを欧米人が好き好んで買うわけないぞ
日本人にさえ若年層には受け入れられずに衰退してるってのに 売ったらある程度は売れると思うが、実現するかはカジノの管轄省庁がどこになるか次第だろう
経済産業省に回ってくればしめたものだが、普通カジノは国土交通省が仕切るそうだ
まさかこんなところでもボートに負けるとは思わなかった 競馬場にカジノ併設は実績あるし、それに倣えばJRAだし、
外国人から見た新鮮味も競艇の方がありそう
競輪はどうだろうな カジノは外人が来て色々てきとーに遊んで散財するだけだからスロットだろうが競馬だろうが競艇だろうが競輪だろうが変わらん
強いて言うなら高配当が期待できる競馬が人気になるだろう
遊びに来た外人が「競輪はライン戦で若者が食い物にされるのが気に入らん」とか言うわけないだろ
そんなこと思う前に国に帰るんだから 武雄 (G3) 初日
1R 410403 (3単72.4% 2単 9.5% 3複11.9%)
2R 352608 (3単71.4% 2単10.5% 3複11.9%)
3R 376702 (3単72.9% 2単10.0% 3複11.5%)
4R 449394 (3単73.3% 2単11.1% 3複10.1%)
5R 521366 (3単71.8% 2単11.6% 3複10.8%)
6R 511229 (3単74.1% 2単10.1% 3複10.5%)
7R 666078 (3単73.7% 2単11.2% 3複 9.7%)
8R 705280 (3単74.7% 2単10.4% 3複 9.4%)
9R 761896 (3単75.3% 2単11.0% 3複 8.9%)
10R 1181159 (3単74.4% 2単11.3% 3複 9.3%)
11R 1174587 (3単78.7% 2単 9.4% 3複 8.0%)
12R 1634909 (3単77.9% 2単10.5% 3複 7.8%)
計 8745611 ダービーの広告見たけどあのケバいねーちゃん何者だ?
菊池でいいだろ、菊池で・・・新規客呼ぶ気ゼロだな
西武園も去年と同じ春日でいいのに何で変えちゃったのか・・・そういうとこ力入れなきゃダメなのに 笑っちゃうくらい順調な右肩下がりやね。ミッドナイトで新規取れてるとはなんだったのか
現実は既存客が減って新規も取れてないって悲惨な出来事が同時に進行してるっていう
ミッドナイト買ってるのもネットを使える既存客だったってオチやったね
で、既存客がミッドに一日2億弱金使ってるから昼間の開催の売上が下がるっと 武雄記念ダメだこりゃ。明日もし売上上がったとしても、それは年金支給効果だけのことやし。 〜2019年〜
明日次第では40切りもありえるな
〜2020年〜
明日次第では30切りもありえるな 今日も仕事休みだから競艇場行ってきた
記念優勝戦クソ荒れ
やってられるかボケ! >>853
こりゃわざわざどうも・・・それなりに知名度はあるようですな 大宮や名古屋と2場併売してる場外が多かったから9億割るのも無理はない
明日12億行くかどうか >>864
そんなの言い訳にならんわw今までは同じような条件の木曜初日に10億割る事すらほとんどなかったんだからw お前ら競輪は諦めろ
もう無理だから
だれが好き好んで太もも見に行くんだよ 競輪選手って短足だから競輪選手になるの?
それとも競輪選手になると短足になるの? 武雄G3
初日
1150人 一昨年-893人
8億7871万7900円 今年昼間記念一日売上ワースト・一昨年-2.69億 ふと思ったが、木金はナイター。
土日は昼間の記念開催は可能なんだろうか? 月から木 昼間記念と普通1場 ナイター2場 ミッドナイト1場
金から日 昼間普通8場前後 ナイター2場 ミッドナイト1場
競輪場とサテライトの発売は昼もナイターも原則2場は必ず売る。
特別競輪が絡まない時はこれを原則としたらどうだろう? 毎日5場くらいやってんだから必ず1場は全レース
・7車立てライン無し
・距離短縮の全力2周勝負
・1人1日2走
というシリーズで1年くらいやってみよう
最初から最後までデッドヒートの方が見てる方は分かりやすいし初心者も予想しやすい >>867
>>9案と同じだな。俺もいいと思うが保身しか考えてないJKAと記念の売上が間違いなく下がることによる各施行の猛反発にあうな >>866
面白い発想だけど、夜走って次が昼間に走るのは選手につらいかも
20時過ぎ走って次が朝11時のレースにはならないだろうけど 人材や交通に関するコスト面と開催のルール的な部分で問題なければ良いんだろうけど
食事のとり方もコロコロ変えると選手の体調が変動して予想がさらに難しくなる点
販売体制が合わず全場対応がさらに遅れてそれ以上に費用がかかるかも知れない点かな問題は 2018年04月10日〜2018年04月12日
大宮 (F1) 報知金杯争奪戦
初日 2031474
二日目 2745733
最終日 1748199
計 6525406票
名古屋 (F1) 創刊50周年記念中京スポーツ杯
初日 1691410
二日目 2502949
最終日 1432901
計 5627260票
佐世保 (F2) ミッドナイト競輪
初日 1043954
二日目 1000366
最終日 1648474
計 3692794票 >>866
前検日はゆっくりで最終日はさっさと帰れるから案外選手からも好評だったりして
平塚はナイターやり始めの頃は最終日だけ早かったな >>869
記念は間違いなく売上下がる。だが、普通開催の土日は記念ない分1年に複数回は売上上がるので年間トータルは同じ売上位になるはず。同じ位なら将来を見据え土日しか来れない客に月1回は生で競輪見てもらえる機会を作った方がよい。 >>866
コンドルみたいな予想紙が反対しそう。
翌日の新聞が印刷できないとか。
結局利用客のニーズよりも、ぶら下がり業者の論理が優先されるから悪循環が止まらない。 立川F2初日が立川の1日の売上ワースト説出てるな
立川F2 初日
2051人
4485万5900円 >>875
あそこは反対しつつも現地の情報もらうことも多いから社長が死ぬまでは大丈夫でしょ >>847
武雄 (G3) 二日目
1R 444374 (3単69.6% 2単10.2% 3複13.4%)
2R 461921 (3単68.8% 2単11.6% 3複12.7%)
3R 476963 (3単69.3% 2単11.2% 3複13.0%)
4R 581309 (3単71.8% 2単10.8% 3複11.2%)
5R 706666 (3単72.9% 2単11.0% 3複10.2%)
6R 889181 (3単71.1% 2単12.0% 3複11.0%)
7R 1009104 (3単71.3% 2単12.0% 3複10.9%)
8R 1082887 (3単72.1% 2単11.9% 3複10.8%)
9R 1174789 (3単73.5% 2単11.5% 3複 9.9%)
10R 1352823 (3単74.8% 2単11.4% 3複 9.1%)
11R 1668576 (3単76.8% 2単10.8% 3複 8.3%)
12R 2435202 (3単75.7% 2単11.1% 3複 8.9%)
計 12283795 年金もあるが、昨日までやってたF1、2本がなくなったのもでかいな
競合なくなれば売れるって情勢ははっきりいってまずいけどな 世の中に年金支給日に売上が1.4倍に爆増するモノって他に何かあるのかね?w エンゼルスは大谷効果で観客増えてるらしいな
一方競輪は観客どころか年金爺が減る一方の現実(笑) 昨日まで開催してたFTの売上げを引くと、初日とあんま変わらん数字だぞ
年金効果って本当にあるのか疑問 んだんだ。年金支給直後こそ記念だけじゃなく他にたくさん開催するべきなのにね 函館ナイターがあるんだ。
G3初のガールズかな?
失敗してもいいから新しいことをするのは、好感が持てるねぇ コンドル爺 年金受給者が喜ぶ大穴?
いくら痴呆年金ジジイでも本人が当たらな喜ばんだろ 適当な事言うな コンドルってホント老害でしかないな。なんでこんな新聞社が成り立ってるわけ?
パチのダニ村信者と同じ脳構造してるの? 武雄記念2日目併売が2つ減ったとはいえ、同じ平日で3.5億超も増えているのは確実に年金効果ある。 >>893
記念の1、2日目木、金の時は併売に変化があっても普段なら3.5億も変わらないよ。そもそもほとんど場外が記念しか売っていないんだから。 全場売上以外になんの意味があるのだろうか?
記念は控除率がヒラよりも高いとかならわかるけど
あとはオッズパークとかの比率が低いとか 2018年04月11日〜2018年04月13日
平塚ナイター (F1)
初日 2572703
二日目 2499948
最終日 3491923
計 8564574票
函館ナイター (F2) FMいるか杯争奪戦
初日 865880
二日目 770719
最終日 1140353
計 2776952票 記念が初日の9億弱から12億強になりました。でも二日目はF1二つ分の3億強の売上が消えてます
全体の売上としては昨日も今日も大差ありません
これじゃあ確かに意味ないな >>894
昨日の名古屋
川崎、伊東、静岡、一宮、豊橋、松阪、四日市、富山が武雄と2場併売
昨日の大宮
取手、宇都宮、前橋、弥彦、千葉が武雄と2場併売
ナイター記念がらみの日程でいつもより競輪場での場外併売が多かったのは事実
あと電話投票やネット投票は同時開催が多いほどつまみ食いで売上が分散する
個人的には記念裏にも昼間F1を常に入れて全体の売上を確保することが望ましいと思うが、IやKなど業界で物をいう施行者達の反発は必至w FUの損益分岐は開催通算3億前後、どう逆立ちしたって昼間の開催じゃそんなん届きようもない。 F1開催2場減ってるのに、今日全体トータルで同じ金額なら、もし今日までF1、2場やってたらトータルでもっと売上上がってたよ。年金受給の人はネット投票せず、場外でまず記念しか買ってないといってよいからね。 >>900
もし年金なしなら昨日より併売減っているので10億位だっただろう。残りの2億超は年金効果といってよい。それだけ競輪は年配層が売上支えてる。いながきーと叫ぶ人たちなどは車券まともに買ってない。 同時開催なしでプラス3億ってのは妥当だと思いますね
同時開催したら全体でさらにプラスになるかは
初日のケースを見る限り議論の余地ありかと
正直年金効果はわかりません いっそ一部を国に移管して、
JKA(日本中央競輪会)と、NAK(地方競輪全国協会)に分けて競争させよう。
JKA(自転車小型自動車)は廃止解散で 今節の武雄は2日目からの年金効果で53億前後じゃない。
この年金を平塚ダービーあたりまでには大半の爺が溶かしてしまう計画性のなさ。 年金爺は3連単購入禁止。そのかわり払戻率1%上乗せにしたら売上上がるかもね。 まあだ年金ジジイになんかに頼ってんのかよー、競輪の売上wwwww。
ミッドナイトユーザーは重賞競輪には興味ないんだろうなあ。 イン抜き専門着拾い乞食の馬場勇
こいつが後ろ着いたら内側に気をつけろ 本気で記念の売り上げ増やしたいなら市の観光課と組んで都会の場外売場やサテライトで観光PRイベント・物産販売ガンガンやって集客すりゃいいのに
まー土日は働きたくないんだろけどw 土日のヒラ開催が少ないのも記念に遠慮してるというより
関係者が土日出勤したくないからだろ 売上減って騒いでるのはこのスレの連中だけ、十分利益でてるから関係者はなにも思ってないのが現実。今後も売上減っていけば規模縮小すればいいだけの話。 場外行ったが
年金直後で爺うじゃうじゃ
若い奴1%もいない
競輪は終わってるwww
10年内に縮小間違いなし 相撲や野球もファンの高齢化が問題とか言われてるが競輪はそんなレベルじゃないからなぁ
老人ホームとかデイサービスの施設にいる老人よりは多少マシってレベルだからな
20年後はホントに消滅してそう。残ってたとしてもオート並の規模に縮小してるだろうな 競輪がダメな部分言ってやろうか?
やりやらずの多さ これは競馬ボートオート全部やってる事なんだが
競輪はそれが余りにも多すぎる
マニアックな爺さんはそれを読むのが面白いとか言ってるが 純粋な脚力で決まらないギャンブルなんて糞の足しにもならない
おまけに不確定要素の落車満載じゃ今の給料やっすい若手は手出せんよ その理屈だと競輪よりなお酷い地方競馬はどうなるんだ >>921
自重する雨の日より快晴の方がクソ荒れしやすいんだけどな 今日15億6千万超年金効果で一気に盛り返した。55億〜57億位になりそう。来週の西武園も年金効果あるかな。 他サイトの競輪の売上結果を出してくれる人が書いてたけど
裏開催も見る限り年金効果凄いらしいな
全体底上げしてるってさ 今の競輪は年金にすがりつくビジネスモデルだけど、新規開拓してないならそれすら枯渇すんじゃね?
年金として支給された金が勝手に競輪場行くんじゃないんだから。 年金頼りなのは完全に末期症状だしな
これは現状のパチ屋にも言える >>932
昔パチ屋で働いてたけど、年金直後は釘をシブくしてたし、スロットの設定は低くしてたな
多少厳しくしても客は来るから大丈夫って店長に言われた記憶がある 新規の客も少しはいてるのだが、ツィッター等使い、金網越しで車券まともに買わず騒いだりしている。レースの着順タイムリーに見るのなら少し離れた方がわかりやすいのに。 5連単やったら100万車券バンバン出て
売り上げ上がるかな 若者とは言わないから新しく爺を補充したいな
相撲だって年寄りの見るものと100年も前から言われてるが、年寄りが順番に補充されていって廃れる気配はない
競輪にはそっちの方がいくらか可能性はあるだろう >>936
その方針の方がいいね。これから65歳以上新規で結構増えていく。この世代は公営ギャンブルどれが好きなんだろ。パチはこれからより厳しくなるだろう。 パチンコ業界が年金頼りなら競輪はなんなんだってレベルで若年層の比率が桁違いだぞ
さすがにパチの未来の方が遥かに明るい。もちろん淘汰されていく店は多数あるだろうが >>936
新規の年寄りを補充するのは難問だな〜
今の競輪場にたむろってる年寄りはキャリア30年40年の連中でしょ
競輪絶頂期の当時は周りがみんなやってたんで職場の仲間とか近所の先輩とかに楽しさをレクチャーしてもらえたから >>939
それでも20代30代を引っ張るよりは楽だろう
うまく行けば年金制度が崩壊しない限り安泰だ >>939
確かに新規の年金受給者を確保するのは難しいのかな。土日にJRA買ってた人が平日に何を打つのか?外に出向くから競輪にもチャンスある気がするが戦略は当然必要だ。 >>936
競輪場は爺の質が最悪だから無理
まともな爺はまず二度と来ない
このまま今の爺と心中だろ ギャンブル未経験のお爺ちゃんを競輪に引っ張るのは相当難しいでしょ
予想の楽しさ観戦の楽しさを独力で理解するのはハードル高過ぎ
競馬なら色んなデータ盛りだくさんだし観戦もどこがポイントかがすぐわかる 競馬はメジャー。ボートはインが強く当てやすい。競輪は…。ファンサービスもJRAやボートに比して弱い。 初心者ガイダンスコーナー行ったら「好きな数字や色を買ってください」とかだぜw >>930
それは底上げとは言わない。
むしろ、一時的な年金特需と言ったほうが良いと思う。 つか年金効果って言ってるけど結局去年や一昨年の年金後開催の売上より売上落ちてるんでしょ?
それじゃ結局意味ないやん >>938
パチンコの未来は暗いと思う。
売上が落ちた分、1人の客から搾り取るという発想はオートレース以上。 パチンコは出玉規制の台これから入るし
今ある機種期限切れたら完全終了でしょ
競輪は少しでも逃げ不利なくすのに全レースチャレンジと同じ周回固定にしたら? >>948
落ちたといってもまだ20兆円規模なわけで。客層にしても若年層の割合は公営含めて見ても一番高い
まぁ売上が落ちてるのは事実だし規制もきつくなってる現状があるからバラ色の未来が待っているとは言えないし、もしかしたら暗い未来が待っているのかもしれないが
少なくとも競輪よりは確実に未来は明るいと断言できる マガジンやガイド見るとパチンコ業界の現状について載ってるけど
パチンコ業界は既にオートレース並に詰んでるよ >>951
どう考えても減る。てか、支給開始年令だってどんどん引き上げてるし。
年金特需のみで売上上げるなんて無理ゲー。
新規で競輪未経験の老人を勧誘するっていうけど、施設がボロい、既存の客はクサくてウザい、レースは落車だらけ、てなものにどうやって呼び込むの? 今の約全国1万店舗を維持するって意味では詰んでるね確かに。それはもう無理だから
店単位での勝ち組と負け組の差は大きくなってるからね
それでもオートレース並に詰んでるってのはありえないよ、うん >>954
施設がボロと言うけど43場中ボロな競輪場は半分以下じゃないかな。 >>955
オートレースは一応アレでも前年比増してるからな
パチ業界は1万店舗維持とかそういう次元じゃないだろ
4円1円の比率推移や稼働率、今後の業界展望を見る限りオート並じゃなくてオート未満と言っても間違いじゃない とりあえず詰んでるの意味が違うんだよな
パチンコの詰んでるってのは「今の業界規模を維持するのが不可能」という意味での詰み。台メーカーにしろパチンコ店にしろね
「パチンコ」というコンテンツの存在はまだまだ安泰なわけ
一方オートの詰んでるってのは限界まで規模を縮小しきってこれ以上経費を削る所がなく、今より売上が落ちれば「オート」というコンテンツの存在自体の存亡に差し掛かってるという意味での詰み
そういう意味で全くパチンコとオートの境遇は違うよ 君がパチンコが嫌いなのはよくわかったけど、無理な主張しても誰も納得してくれないよ
売上、店舗数、遊戯人口、客の年齢層比率
どれを取ってもオートが勝っている部分は一つもない。それも僅差というレベルではなくぶっぱなしの大差負け
50年後に残ってるコンテンツはパチとオートどっち?ってギャンブルがあったら賭けが成立しないレベルの明確な差がある >>959
パチンコ嫌いwww?
パチ嫌いがガイドやマガジンを毎号チェックするか?
お前は勿論それらをチェックして業界人が書く現状を知った上で書いてるんだよなw だから業界人が言ってるのはさっき俺が書いたパチの詰みの定義の範囲内での話
いくら悲観的な事を書いてたとしてもオートとはまったく意味が違う
その業界人の書いてあることに「公営のオートレースよりパチ業界はヤバイ」って書いてあったかい? >>961
余暇市場の現状で公営ギャンブルの回復を語った上でパチンコ業界が一人負けで先が無いとは書いてあるけどな
2019年2020年で現行機種が全撤去された後の展望なんて
もうどうしようもないwだからな
そもそも売上アップ以前に業界の維持なんて5号機時代突入でもう既に不可能って言われてた パチンコ屋にCRオートレースがあるぐらいだからオートレース場にパチンコ台があってもよくないかな。 >>962
そう書いてあったのを鵜呑みにして「パチンコはオートよりやばい」って言ってるわけ?アホだね君
さっきから売上規模についての書き込みをスルーしてるけどそこから目をそむけちゃダメだよ
さっきから言ってるけどパチンコは20兆、オートはその大体1/300の700億程度しかない事実は認識しないと。1/300だよ?理解できる?
それプラス遊戯人口や客の年齢層についても言ってるけど、君スルーしてるよね?なんか都合が悪いのかい?
パチンコが嫌いじゃみたいだからパチ屋に行った時競輪オートとの年齢層の明らかな相違に当然気がついてるよね?
そういう事実を自分の目で見て「パチンコはオートよりヤバイ」って言うなら、そう考える君の頭の方がヤバイと思うよ
それくらい明確な差があるパチンコとオートの間には >>964
お前が必死になってパチンコ20兆凄い!ってバカの一つ覚えみたいに言ってるけどそんな話してるんじゃないよw
そんな規模の比べ方したらJRAよりも何倍も凄いって話になるしなw 必死も糞も事実だからね。そこから目を背けてるのは君
その話から君は逃げたいけど、それが一番大事な事だからこちらとしてはそれをするしかない
JRAとは単純比較できないかな。基本週末しかやっていないしね。ま、単純比較はできないけどパチ業界の方がJRAより上だよ
売上もそうだし、遊戯人口がパチは昨年970万人くらいいたそうだ。述べ人数じゃないよ?
JRAでもそんな数字は出せない
オートの遊戯人口は何万人かな?俺は知らんけどw10万くらいはいるのかな? そろそろ終わりにするけど、最後にもう一度簡潔に俺の主張を述べておくね
パチ業界の「ヤバイ」は現状の業界規模を将来的には維持できなそうだというヤバさ
オートの「ヤバイ」は業界規模の維持云々を通り越して、オートというコンテンツ自体が将来的に消滅しそうだというヤバさ
同じ「ヤバイ」って言葉でも本質的な意味が全然違うこともあるんだよね。日本語って難しいね
って事でお後がよろしいようで、おやすみ♪ >>966
JRAはPAT会員が400万人を超えてるそうだ
有馬記念だけ参加する層やウインズ爺の人数は分らんが
参加のべ人数はH29年が18000万人(開催106日)で過去最大
オートはスーパースターフェスタ2016の参加人数が転がってた。
それによると最終日の総参加人数が75000人だから10万人ってのは案外正しいかも。 お前ら競輪以外の話題になると本当にいきいきするんだな >>880
武雄 (G3) 三日目
1R 557610 (3単69.5% 2単10.9% 3複13.2%)
2R 545897 (3単68.7% 2単10.6% 3複13.9%)
3R 655363 (3単70.2% 2単12.3% 3複11.6%)
4R 760269 (3単72.8% 2単11.4% 3複10.5%)
5R 866468 (3単71.9% 2単11.8% 3複11.0%)
6R 1043826 (3単74.2% 2単11.5% 3複 9.4%)
7R 1141158 (3単73.9% 2単11.4% 3複 9.8%)
8R 1195255 (3単75.4% 2単10.7% 3複 9.3%)
9R 1403508 (3単75.8% 2単11.3% 3複 8.4%)
10R 2053886 (3単74.6% 2単11.6% 3複 9.3%)
11R 2418954 (3単77.9% 2単10.6% 3複 7.5%)
12R 2966849 (3単77.6% 2単10.9% 3複 7.7%)
計 15609043 2018年04月12日〜2018年04月14日
立川 (F2)
初日 447998
二日目 994861
最終日 1035916
計 2478775票 立川はヒラ戦で1億超えたか
初日との差が著しいわ
立川は爺よりもマニアックな客がいるイメージある 競輪はどうやったら売上が増えるか?
やはり重鎮であり教祖であるBank of dream氏に聞くのが一番なのか? 立川も初日と2日目の差を見ると年金パワーが顕著。メッカだけにF2でも来場者それなりにある。 パチンコの方が全国津々浦々に店があるから
客はJRAより多いのは仕方ないだろうな。
ネットで買えても、やはり手軽さはパチンコの方が上だな パチンコはジジイだけじゃなくておばあちゃんも掴んでるのが強いな だいたい新基準になっても数時間で1万円くらいの勝ち負けはあるんじゃないの?
今やってる客は長ったらしいリーチや15個×10カウント×16ラウンド時代と比べると全然出なくなった玉には耐えてるんだし 老若男女満遍なく顧客としてゲットしてるパチンコという日本の娯楽界のスーパースター
さすがにこれよりオートの方がマシとか言っちゃう奴が現れたのは草。比較する事すらおこがましいのにw
釣りであることを祈る パチンコで日本人がどれだけ日韓友好に貢献してるか、理解しないといけないな まあでも公営と民間の違いは大きいから何とも言えんな
公営は雇用とか街の集客効果に貢献しとるから単体で赤字でも存在意義がある もっとサテライトが低コストで作れるようになればまた違うのかな
パチンコ屋はどんなクソ田舎にも一軒はあるから強い パチと比べちゃダメだろ。数も多いし立地条件もいい。
若いのが少ないというけど、スロを含めると公営競技と比べ物にならないくらい多い。
そういえば、賭け事をやらない母が初めて競艇場に行ったって。花火大会のために。
肝心な感想はすごいよかったと。トイレも座席もそろってるから勝手がよかったそう。
公営競技を始めてもらう前に地域からの理解を得られる取り組みが必要なんじゃないの?
競艇はレース以外の取り組みもできている。競輪はどうだろ? >>982
車券買わないど素人は邪魔だから競輪場来んなってのがここのスタンスw 子供向けヒーローショーとかガールズ追っかけとか人気選手声援とか全否定だから オートのコンテンツが維持できない恐れも否定しないが、
パチンコも将来的にコンテンツが維持できない恐れは否定できないぞ。
ここ10数年で段々と規制していっているのは、
ある意味その間にメーカーに逃げる猶予を与えているということ。
一気に規制したら潰れるメーカーが出てくるからね。
緩やかに利用者を減らして、あとは、警察が3点方式に手を入れたらそれで終わり。
あんまり言うと板違いになるからこの辺で。 >>983や>>984の書き込みのように排他的な競輪客が新規の客を追い出した結果が今の競輪の現状 オートは消滅濃厚。パチはあくまで消滅の恐れがあり。同列に語ったらあきまへんで〜
パチ関連の就業者は30万人、警察利権との絡みがずっぽし
いきすぎたらお上が規制緩めていくらでも復活できるのがパチンコや >>987
少なくとも審議会は7車やガールズには9車やS級とは違う客が来てると見てるみたいだね。
7車12レース戦が決まってオールガールズも試行が続く状況だと隔離策を考えてるのかも。 >>991
大敗北したあげく皆に迷惑をかけた関係者叩きちゃん、どうしたの?
お前のアホ意見は採用されなかったんだから、さっさと関係者様に土下座しろよ。 >>991
だいたい関係者に採用されないド素人の意見など全く用がないんだよね。
自分の無能さを少しは自覚してこいよ。 >>991
大勝利した関係者から猛攻撃を受けた無能素人君、どう反論するかな
どうせ馬鹿だから、また捨てゼリフで逃亡だろうな 15馬鹿なんか代表格だけどアホなゴミ素人が使えない意見をいくら言ってもしょうがないんだよ。
日程なんか関係者しか決められないことなんだし関係者が一番困るんだから関係者に任せればいいだろ。 >>997
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