各競輪場の売り上げ42【年末】
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さて結局ミッドナイトがなければ売上下がってた論の根拠が出ないって事でFAだね
じゃおやすみ〜 15場のやつは反論できずに逃げたけど競艇って入場者数減り続けてるよな
競輪場より金掛けてキレイな施設つくったのに競輪よりスゴイ勢いで減り続けてる
本場の売上も減り続けてる(これはどの公営競技も同じだけど)
競艇の売上が物語るのは本場での観戦は売上に対してはさほど効果がないということ >>372
ミッドナイトなければ売上上がってた論の根拠がないでFA。 競馬やボートレースと差がついた理由なんてはっきりしてるんだよな
ネットでの投票しやすさと潜在的利用者数の差
これだけ 競輪が他競技と違う点があるとすれば同じ開催にルールが違う競走が共存してる点、要はガールズやエボリューションの事
競馬やボートの牝馬限定や女子戦だってルールそのものは基本変わりないわけだから
競馬はあえて言うなら障害競走はあるが、ばんえい競馬は通常の競馬と全く別物だとは思う そのくらい現在迷走中なんでしょう。ブロック7もあるし
たまに福島正幸、藤巻昇などを思い出し、古い動画を見る
意外なほど、横の動きがないね
確かに超満員のお客の前で事故はみせられないから
映像で見る競輪客にはわからない感覚かな
思えば競り、落車が常在化、馴れっこ化したのは場外売りあげ増大期からなんだな 小倉競輪祭 「競輪場別」売上
1位 小倉 3億9134万 (本場)
2位 静岡 2億7272万
3位 平塚 2億1050万
4位 富山 1億6783万
5位 平 1億5685万
小倉競輪祭 「サテライト別」売上
1位 ラ新橋 1億1557万
2位 S水戸 1億0847万
3位館林場外1億0720万
4位 S大阪 6992万
5位 S宇土 5893万 競輪の場合、他競技と比べ、落車が多いのが1番キツい。レース自体も細切れが多いと予想し辛い。結果、競馬や競艇のような分かりやすい展開の方が買いやすい方に流れている。 高松競輪場のマスコットキャラクター 『〇〇〇〇ちゃん』
〇に入る文字はなんでしょう? F2だとガールズのレースが売上が高いので場外売るならその場を優先。
ガールズ終わったらぱったり止まるし帰ってしまうがな。 >>358
ニコ生に書き込んでる奴なんか殆んど買ってねえよ馬鹿 >>359
F1F2の場外する所が増えただけじゃねえの?
Gレースは昔からほぼ全国発売だから下がってるように見えるだけ 数字読めないのかよ
場外の売上の推移みろよ
話の流れもわかってねえだろ >>386
F1F2の場外日数の推移が出てないから、なんとでも言えるんだよ白恥 ミッドナイトと記念の客層は、そりゃ、違いは出るだろ。記念競輪の場合、売上げの8割が
本場、場外なのに対し、ミッドナイトは基本ネット販売のみなのだから…
本場でレースを観戦というなら分かるが、ネットで買えるヤツが、
わざわざ場外でモニター越しにレースを観戦する理由がわからんな 競輪の場合、ナイターでGレース開催が、去年までサマーナイトフェスティバルのみ
開催されたのが2005年、これですら遅すぎるが、2日制…
2015年からようやく3日制。ただし、前売りでしか売らない場も多し…
ここら辺をもっと早く改革するべきだな。
あとは、落車をもう少し減らせというところかな。大ギアと落車の関係はないというデータもあるが
ここら辺は選手たちも気をつけて欲しい。 来年度は競輪祭がナイター開催なので、今年度前売のみの場外も場内通路や駐車場に照明付けるなどして夜間発売できるようにすると思うけどね
JKAや全輪の圧力が侮れないw >>387
ふーん
なんとでも言えると思って「F1F2の場外する所が増えただけじゃねえの?」なんて
適当なこと言ったわけね
F1F2の場外日数の推移なんか関係ないんだけどな
MN以外のF1F2の売上増が場外発売分だったら場外発売の売上がこんなに下がるわけ
ないだろ >>380
宇土すごくない?あんな片田舎で
他のは良く見る売場だけど >>391
少し前より、F1F2の場外日数が増えた分、Gレースの売り上げだけが下がってると考えるのが妥当 F1、F2の場外発売増と言われても、基本的にGレース優先で発売を行なっているの現状で
それほど売り場を増やしているイメージがないのだが…
あってもF1で、F2は専属のサテライトだけじゃないか?
そんなにF2の場外発売が増えているなら15場開催君も喜んでいるだろうよ。
>>390
それならもっと早くに圧力を掛けて欲しかったな。
まぁ、競輪際のような寒い時期に行なわれるG1を
ナイターにしてしまうくらい「馬鹿な圧力を掛けている組織」だから
先がないことはよく分かっているが… >>394
逆に問うけど、F1F2の売り上げは増えてるのに
なんでGレースは着実に売り上げ減らしてんだ? >>392
客単価がやけに高い
全輪HPにある月報12月号の親王牌でもかなり高い
熊本の売上が落ちている分を新市街と共にカバーして余りある >>397
お前にも問うけど、場外増えてないF1F2の売り上げは増えてるのに
なんでGレースは着実に売り上げ減らしてんだよ? >>400
色々推測はできるけど実際のところはわかるわけがない あなたが、有名な15場開催君でしたか、気づかずに失礼しました。
http://www.zenrin.or.jp/pdf/business-plan_2017.pdf
リンク先の6ページ目にF1場外発売の日数、前期比、売上げが載っていますが、
発売日数の伸びと売上げを比較すると、売上げは発売日数の伸びを下回っており
無駄とは言いませんが、効果が薄くなっているのが現実のようですが?
Gレース自体、ほぼ場外発売網は完全に整備されているといっても過言ではない状況。
はっきり言ってしまえば、場外発売で車券を買っている人たちというのは高齢者が
多く、亡くなった方もいるでしょうが、そうでなくても年金生活ともなれば
そんなに金銭的に余裕がない人も多く、時間は買っても金がないので
車券購入に貢献し続けるのは無理があるかと…
記念競輪で「年金効果」が出る開催があるが、それが長く続かないことから考えても
場外発売は自然減になりやすい。 あとは、ナイター競輪の開催も増やしているので、ネット投票者が増えている現状を考えると
投票しやすい環境が出来てきているということでしょうな やっぱり場外発売が増えただけじゃねえかよw
ついでに言っとくけど、俺は15場開催の奴じゃねえよアホ >>405
増加分は場外が増えただけだろ馬鹿
そのしわ寄せがGレースに及んでんだよ 前橋G1売上(九州)
競輪場
別府>久留米>熊本>小倉
サテライト
宇土>宇佐>宮崎>門川 よく知らんのだが開催減らして場間場外拡充し始めたのって2014年あたりからだろ?
F1の売上はそれより前から増え始めてるし、グレードの売上減少なんてもっと前からなんだから、増えたのは場外だけでその分グレード減ってるってのは無理あるだろ
まあ、F1・F2にある程度食われてる可能性はあるけど
あとグレード売上減ってその分F1・F2売れるならそっちの方が良いだろ ボート活況要因
1.女子戦効果
2.ナイター効果
3 シード番組効果
4 モーニング効果
通常時間の一般戦は、シード番組へのネットぶち込みだけが頼りみたくなってるな。
この部分だけは競輪のF2とほとんど同じでないかい
ただ、競艇パン戦には記念常連クラス選手もあっせんされる
そこでわが競輪界、SA混合戦の出番か なぁ
去年は初日の売り上げ9億円台でいきなりつまづいた佐世保記念(笑)
今年は好メンバー揃えて巻き返しに期待やな(笑) 痛い所を突かれた負け犬ホモてつじ
またまたお顔真っ赤で涙目発狂大逃走www 奈良のミッドナイト売上が新記録達成
年金支給直前の達成は購買層の違いを如実に示している おまえらいつまで「目先」のはなしと「これからと将来」の話しで喧嘩してんの?
一応、経営者の俺にいわせりゃ経済論理上、競輪にはもう後者の手を打つことはできない
即死しないように衰えながら少しでも長く延命するしかないってことを受け入れろ >>414
「目先を考える」と「これからと将来」って、ほぼ同義語なんですよ。
目先を10年やったら、未来なんだから…
現在、本場、場間場外、サテライトでの売上げは減少。
これは他の公営競技も同じ。
場外発売、サテライトも採算悪化すれば、メディアドームや山梨の双葉のように
他の公営競技と共同運営になる可能性が高い。
そうなった時に競輪にも客が少しでも流れてくれば良いけど、
現実かなり厳しいだろうと…
普通にやっているとあっさり即死もありえるのが現実… ホモてつじ様お願いお願い!!!
じゅんじゅん穴留が寂しいの(´ 3`)
はぁはぁはぁ
ケツ痔様とのセックスを思い出してオナニーがとまらないの《*≧∀≦》
また痔ゅん痔ゅんの運子まみれガバガバ穴留に
低脳の8cm汚チンポ激しく突っ込んで〜〜〜ん
('A` )
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ)
お願いしますから〜〜〜ん(*´ω`*)
ウッフ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン(*´ω`*)
アッハ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン(*´ω`*) 奈良の売り上げ増は、中川武志の解説も相当貢献してるような気がする。
奴の話を聞いてると、なんか車券買いたくなっちまう。 奈良 5.58億
従来の最高は昨年末の武雄の5.39億
年末は売上上がるから更に更新の可能性あり なぁ
4日間クソ荒れなしで大成功した久留米記念の流れを引き継いぐつもりやろ?(笑)
佐世保の主催者も有能やな(笑) なぁ
西武園で年金爺に30円でアナル売りをしてたら
ボッタクリでとうとう出入り禁止になったわ(笑) >>415
悲観論者はなぜ全廃しか考えないのかが全くわからんのだが
だから関係者に小馬鹿にされるんだよ。
地方競馬みたいに止めたい施行者だけ止めればすむ話だし
場が減れば素人君が必死に主張する週末開催も多少は増えるのに。 もう記念や特別レースもミッドでやるべきだな
昼開催廃止しろ 地方競馬公式サイトがリニューアルだそうでイメージ画像が出てるが
特に不満の無かった現行デザインからの正統進化で
全公営競技の公式サイトが通ってきたリニューアルへの不満も出なさそう
競輪は何時になったら各投票サイトのログインページへのリンクをトップに乗せるのだろうか
ネットで買う人の為の公式サイトなんだから民間サイトで買う人に不便を強いてどうするんだ
こんな調子だから地方競馬の様に各民間サイトが宣伝や会員募集に本腰を入れてくれないんだよ 打鐘返還論について。
どこから返還にしたいのがが明確でなかったコンドルが打鐘前返還って書いたからコンドル嫌いでこの案に反対してる左ブログの人に言うと
要は発走から打鐘までは位置取りを決めるだけのものになって打鐘からレースが始まるものにしたいって話だね。
後方はダッシュし始めていいんだからボートと同じフライングスタートってことになるし周回も最高でも5周くらいになるのかも。
後はそれで普通のファンが納得するのかどうかの問題。 ゴール入線出来なかった選手は返還の方が分かりやすい
最後までレースに参加出来てないんだから
ボートのフライング返還と同じくらいの意味だろ >>423
別にただ悲観論を振り撒いている訳じゃなく、
ネット販売はそれなりに増えているし、今後も増えていくだろうが
民間サイトを導入している以上は、それなりにサイトへ手数料が落ちるわけだから
利益額はそれなりに減少すると…
それじゃ、公式サイトはもう少し頑張るかというとそれもないようだ…
根拠もなしに、ただ明るい未来を語るのは、愚者としか言いようが… >>427
ボートはスタート後の出来事までは返還してないし無事故優先のレースになるマイナスも大きすぎる。
だいたい打鐘後にもつれて落車があるという予想をした客が無事故で終わるという甘い考えをした客の金を奪えるのは当たり前のことかと。 >>428
全く噛み合ってないね。
批判されてるのは『だからといって競輪が全廃されるわけじゃないだろ』ってことかと。
一番精神的に病んでるのは君みたいな悲観論者だよ。 >>432
いくら何でもいきなり人の事を精神的に病んでいると言い出す人の方が
ちょっとどうかと思いますが
簡単に言えば、競輪の収支が改善したといっても、売上げの伸びも多少は
あるだろうけど、実際には経費削減型だから
一般企業の基準に当てはめれば、経営状況はそれほど良い点数が
出せないだろう。
悲観するなというなら、それはそれで構わないから
前年比でJRAの伸び率の半分で良いから
それを3年続けられたら少しは安心できるんですがね。 >>433
危機感がないっていうか、穴の中に顔を入れてるような奴を
相手にするな
目前に迫ってる終末が見えない幸せな人なんだから羨ましいけどな >>434
廃止で脅せば何十億もかかる自分の15場同時開催案が採用されるとでも思ってるの?
決着がついた自演の妄想にいちいち付き合ってたらキリがないだろ。時間のムダだよ ちなみに千葉と熊本が休みの間、臨時に選手数を減らすという話は出てないから月2節出走が確保できる開催数はするんだろうし、
船橋廃止後のオートレース開催日数が21日しか減ってないってことはどこかが引き受けたことを意味する。
15場君の競輪全廃論で脅そう作戦はかなりお粗末なんだよね。 とにかく落車事故を減らせ
前に踏むだけのチカラ勝負でいいんだよ それは競輪ではない。
ガールズかエボリューションだけやれば? 落車が嫌なら競艇買えば良いのに
ちなみに落車返還言ってる奴は自分が買ってない方の
人気ラインが赤板でまとまって落車して万車券当てたら
換金拒否する位の事するの?
自分が儲ける時も落車は認めない位の事言って欲しいね 競輪好きだって、落車が好きなヤツはそんなにいないだろ。
練習で前に踏むことだけしかやってこないと競走の不規則な動きに対応できなくて
落車してしまうということもあるだろうし、
競りの練習までは無理でも併走はきちんとできないとどうしようもないだろう。 スピードを否定したら競輪は終わるし、事実、今の競輪がそうなりかけてるだろ
それでも新田のまくりは誰も止めない
ここをよく考えてみたまえ
ヨコに甘いルール運用がなされる今でさえ、一番強いやつは落車させられない
ヨコは全くやらなかった坂本だって誰も止めなかっただろ >>441
言いたいことは分からなくはないが、新田だって棄権もあれば失格もある。
一人で競走している訳じゃないからな。貰い事故もあるし、「あれくらいでの接触」でも
落車させてしまうことがある。そういうことだな。 ただでさえ売り上げ落ちてるのに返還制度を導入したら潰れるだろ >>442
ご理解ありがと
「無益な事故は起こすな」これもギャンブル競輪の一側面であって
競輪をKEIRINにしろと言いたいんではない >>425
JRAの出走表は不満が殺到してるよ
フラッシュの廃止にともなう改変なんだけどね >>444
KEIRINは観る分には悪くないが、車券としては難しいからパスだなぁ。
ヤンググランプリも2,3回しか買ったことないし…
吉岡・神山時代から競輪やっているから、横もそもそもありだけど、金網まで持っていくのはNGというくらいが1番かなと思っている。 自分は全プロ記念はやらない
競技が本番なのに前日に車券を売らせる競輪などまずガチで走らないから買えない
競輪主力客は人口多い戦後昭和20年代前半生まれ、現在67〜72才。
12年前から60超えて年々仕事引退し収入激減し2005年比半減。
最近年金が入り、ほんの僅かだけ持ち直し微増。
あと10年でこの層の打ち込みが半減し売り上げも現在の半分。
20年後は生きていない。現在の2〜3割に。
無理に全国43場続ける方が反動大きいがら、
県内複数ある所は早めに統合しするのが皆のためなんだがね。 >>448
そのことに触れると死ぬ気で火消しにかかる荒らしがいるからだめ >>449
関係者乙。
このスレには護送船団論者はいないと思うけど誰が反対するのかな。
あえていえば昔の23場開催が恋しくて仕方ない15場開催君だろうけど、場が減れば1場あたりの開催日数は増える可能性が高いからたぶん賛成だろうし。 >>440 落車は見てて面白い
ガチンコでやってるからこそ起きるのか落車
毎日、結果で落車があったレースだけダイジェストで見てる
特に大塚健一郎と南修司は凄いな
あれが近場に来ると見に行くよ
落車で金は失いたくないから賭けないが、見てる分には楽しいから競輪には頑張ってもらいたい 簡単な横の動きや前のゆるみで落車する方も悪い。
新人なんか競輪学校では前に踏む動きしか練習させてないから簡単な動きで落車する。
競輪学校の教育にも問題がある。現場のルールと練習があってないんだもん。 競輪は格闘技と言いながらそういう技術を学校で教えないのは確かに問題があるし、安全対策が事実上ルールで縛ることだけなのもまた問題
その辺を見直すか諦めてケイリンに振るか、あるいはこのまま死んでいくかの岐路に競輪は立たされている
勿論無能JKAが選ぶのは最後のだろうが 規模縮小しても選手が1000人ちょいになっても競輪は続いてますよ。
あと40年続いていれば御の字だよ。 >>448
短中期的には比重をナイターやミッドナイトにシフトしていくしかなさそう
高齢者人口の減少で65歳まで定年延長される企業も多く、年金の支給開始年齢の延長により70歳までや過ぎまで働く人も増えてくる
こうなれば平日昼間は参加者がますます減っていくので、夜などオフタイムに参加できるように開催割も見直していかないと
端的に言えば、ナイター開催ができない場は借上げや包括委託などの苦肉の策で延命するのではなく、黒字の内に撤退するのが自治体のためにもなるとは思う >>457
ナイター開催ができない競輪場って、はっきり言えば
「地元の住民は煙たがられている存在」だから
確かに潰しても良さそうだね。
場外で黒字にできるほど、手数料を払うわけにもいかないしね。 とりまチャレンジとA級戦を無くしたらいい
F1はA級もS級も混合戦で良い
堅いレースを作れ
G1、記念、F1だけで良いだろ
チャレンジ優勝とかA級優勝とかいらないだろ ホモてつじ様お願いお願い!!!
じゅんじゅん穴留が寂しいの(´ 3`)
はぁはぁはぁ
ケツ痔様とのセックスを思い出してオナニーがとまらないの《*≧∀≦》
また痔ゅん痔ゅんの運子まみれガバガバ穴留に
低脳の8cm汚チンポ激しく突っ込んで〜〜〜ん
('A` )
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ)
お願いしますから〜〜〜ん(*´ω`*)
ウッフ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン(*´ω`*)
アッハ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ン(*´ω`*) >>447
だからその辺のやらずの選手を読むのも競輪予想の楽しみのひとつなんだけどなー。
記念の2日目最終レースなんかもね。 【StrongHands暴騰中!!】
今なら数千円で億単位のSHNDが買える!たった1円付いただけで君も億り人。
昔のビットコインが買える最後のチャンス!!
公式
http://stronghands.github.io/
【買い方】
1.BTCを準備
2.https://www.coinexchange.io/で取引所のアカウントをつくる
3.BTCを送る
※BTCの送り方
MY ACCOUNT → Balances → BTC → 右にあるActions → DepositBTC →
GenerateNewAddress→送付先アドレスを作成できる→送付→
しばらく待つと https://www.coinexchange.io/deposits/page/1 で確認可能
4.送付したBTCでDOGEを買う
5.そのDOGEでSHNDを買う
※DOGEやSHNDの買い方
https://www.coinexchange.io/market/DOGE/BTC → 下にスクロール →
買うのは緑色のBUYエリア → Amount(量)Price(値段)Fee(手数料) →
SellOrderリストに載っている一番安いPriceをクリックで最安Priceが自動入力される →
緑枠のavailable balance:○○○ をクリック → 購入可能なAmount等が自動入力される→
SubmitOrderで購入→
SHND/DOGEでも同じ操作 https://www.coinexchange.io/market/SHND/DOGE で購入完了! 確かに競輪、競艇って優勝者の数多すぎだ(笑)
ひとまず保留にしとけ、決着はあとでいいだろ ネット馬券初の8割超え 道営競馬199億円 黒字も確実に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/151782
本場および場外発売の減少をネット馬券による売上でカバーして余りあるということ
ナイター開催効果もある
昼間しかできない場は、ネット車券の売上が夜間ほど期待できないので今後ますます苦しくなる ナイターとかミッドナイトは、1日に複数の場所でやって売り上げ伸びるの? >>463
ていうか普段の開催はグランプリにあたるレースに向けた前哨戦に過ぎないんだけどね。
少なくとも地方競馬(ばんえい除く)以外は。 >>467
共に2場までなら黒字出せる
3場になると赤になるけど、昼開催よりは少ない赤ですむ
自分は売上を伸ばすというより収益を確保することに主眼を置いてる >>467
今年の上期からは伸びて2.1億にせまるぐらいまではいったから冗談で3場でも黒になるってネタになった ミッドダブル開催の場合、発走時間をずらすことになるんだろうけど、
前後で売上げに顕著な差が出るようなら、色々調整が入るんだろうな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています