ムーヴキャンバス 23号
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 トヨタが救済に入るが軽自動車の経験がないからスズキに協力を仰ぐよな
しばらくスズキの軽自動車にダイハツエンブレム付けて売るかもな >>844
今でも日産レッドステージにはなってるが社名は日産プリンス販売で残ってる 日野自動車の時もだがトヨタが連結子会社から完全子会社化したくてマスゴミにリークした感が拭えない
日野も日野の経営陣追い出してトヨタの執行役員が実権握ったし
ダイハツも同じ流れになるんじゃない？ >>853
それは見えてるよね
会社は残るけどトヨタの1部門 は？今値引き良いし車検前に買おうと思ったのに
こりゃあ買えるかもわからんな
逆に買えなくて良かったと思ったほうが良いか
しゃーねえｎｂｏｘにするか >>853
ダイハツはすでにトヨタの完全子会社だが ウチの納車は8日だったんだよ
何で今更発表するかな？返品とか受け付けて欲しいよ リコールでなんとかなるのかこれ？
さすがに返金して欲しいわ 衝突安全とか言っても所詮は軽。正直どうでもいいんだが
会社として馬鹿な真似をしたなあとは思う。
売らなきゃ売らなきゃ・・・でそうなったんだろうけど 酔いが回ってるのに長〜い報告書のキャンバスを検索したとこだけ見たが
旧型は排出ガス・燃費試験の不正行為だけかも
新型はもう諦めてさっさと酔いつぶれた方がいい
新たな続報を待つしかないわ トヨタ系のデンソーポンプでついにトラブルからの死亡事故まで発生。デンソーと取引がほとんどない＆トヨタ系とのOEM関係も皆無な日産と三菱だけが免れてるw >>862
馬鹿な真似したっていうと今回限定みたいに聞こえるけど
実は1989年から不正やり続けてるから確信犯というかもう逝っちゃってるレベル
34年間の不正って
上司から部下へ
ベテランから新米へ
組織が共有してきた闇だよね
本当はもっと昔からやってると思う
データ完全に残ってなくて関係者に聴取してまとめた不正リストらしいから
カタログスペックも全部捏造してきたとんでもない会社
それを良品廉価だと宣伝されて
喜んで買ってた自分…… >>858
ロツキー・ライズみたいに納車されずにズルズル引き伸ばされるぞ。ぜったいやめとけ ムーヴ キャンバス 購入しようと思ってたのにこれは困った、新車買えないってことでしょ？ 普通買えたとしてももう買いたくないだろ
安全かわからんのに 旧キャンバスが排ガス臭いのは軽だからこんなものだと思ってたけど
とりあえず適当なガソリン添加剤でも突っ込んどくか 見た目が好きで買ったので今回の騒動は正直どうでもいい リセールにも関わるから困るんだよ
直近三か月内の新車購入の条件で返品返金を受け付けると発表すべき 1989年からだとすると『ほぼ国内を走っているダイハツ車全台数』くらいになるのかな!?
衝突安全やメーカー内で不正だとすると、その車自体が『国内を走ってはいけない車』となってしまう。
不正をせずに認証試験をパスする車を販売していれば、
ダイハツ車で事故にあって亡くなられた人の中にも助かる命はあったかもしれない。
この先、どれくらいの規模の補償になるのか想像がつかない。
これは終わったわ
型式認証取消なんてとんでもないことになるぞ
三菱の時に自主報告させられてるはずたけど嘘ついたのか、膿を出せるチャンスだったのに
これは会社が傾くぞ
ポート研磨に特注カムで不正のフルチューンか???
ダイハツよ、技術の使い方がおかしいだろ……今回の認証不正はユーザーへのあり得ない裏切りだ
https://bestcarweb.jp/feature/column/758905
https://news.yahoo.co.jp/articles/e235d52d34e325330e23c4274ea0afb822a61d2f
■面研までしていた悪質な不正
さらに第三者による報告書によれば下記のような表記がなされている。
(1)シリンダーヘッドの下部を面研磨して燃焼室の容積を縮減する
(2)スロットルボディのボア径を拡張する
(3)作動角が大きいカムシャフトを特注し使用する
(4)シリンダーヘッドの吸気側及び排気側のポートを 研磨する
(5)ハイオクガソリンの使用
(6)(EF-ZL エンジンが搭載された車種に ついて)EFI51のロムの書き換え
といった量産時には行わない加工等を行った。 伊藤沙莉のマネしたところであなたはブーちゃんなんだから三角チョコパイでも食べて事故ってなさいw キャンバスほしい人は、代わりになる車が見当たらないよね エネルギー保存の法則が働くから衝突した時重いほうが壊れないだけ スタッドレス買うんだけど
車どうなるん、つかダイハツどうなるん >>875
独占禁止法違反でN-BOXが発売禁止にならないよう気を付けて ダイハツ車全面回収なんてことになったら代わりにBYDドルフィン辺りが配布されるのだろう。 今、中古車で販売してるダイハツ車を誰も買おうと思わんやろ。
という事はリセールガタ落ちやで。
早めに乗り換えた方がええ。 結局新型キャンバスはどこが悪いのか
乗っているが特に問題ないし愛着は変わらん
無かったことにしたほうがええんか 車で一番大事なのは安全性や。
人の命が一番大事なんやで。
自分や家族がどうなってもええんか？
できれば普通車に乗り換えたほうがええ。
事故してから後悔しても遅いで。 なんだかなあとういう気持ち
忘れて乗り続けることにするわ そういう意識の低さもダイハツ前代未聞の不正体質を助長してきた原動力のひとつだよな キャンバスのボディは三角チョコパイのようにサクッとしてるので危険です。 >>896
そうでつね。頭お花畑でつから。
どうしろってヒュンダイ >>900
一番最初ホンダで買ったけどいまいちでな
キャンバスで十分なんだけど ホンダステマが狂ったように販促荒らしやってるがそれもそのはずで
新型N-BOXがデザイン悪くて売れてないらしいじゃん
よりによってデザイン指名買いのムーキャンのスレでやるとかちょっと頭おかしいわw >>903
売れてないって数値的なソースあるの？？
新型に完全に切り替わった12月だって販売トップだぞ >>904
旧型のストックが売れてるだけ
在庫はまだたっぷりあるらしい
この話も新型N-BOXが売れてないのもホンダ営業から聞いた話 ビッグモーターの置き場にも多くの初代キャンバスがあったな さんかぁく！チョコパイの季節ぅ！
ダイハーツ！
真っ二つになる季節ぅ！
wwwwwww >>894
でも車を安全性第一で買ってる人ってほとんどいないんだよな。勝手に安全支援とかついてきてるだけで。
ほとんどの人は大きさやデザイン、ブランド、自分の使用目的に合ってるか、試乗した時の走りとかでしょう 今日もあちこちにダイハツ走ってたわ
納車したばかりのウチとは違うけど そら安全第一なら軽とかあり得ない訳だし
みんなバランスで選ぶ訳でしょ 今日もカメラは機能してた
前方にいた地元暴力団のミニバンはせかしないから赤信号でもそろそろ前に出てしまう
そのたびに先行車が進んだと警告してきたよ 今走ってるダイハツ車の9割がｱﾚ
全滅に近い
ディーラーで客が大クレームしてるし地獄だ >>877
リセールさがるよなー。名義変更禁止措置にされたらそもそも売れなくなるし。 でも一番可哀想なのはcast買った人だよな
あれは型式認定取り消される可能性があるみたいだし
そうなると自動車として認められないから車検受けられなくなるし公道走れなくなるしダメハツが全車買い取りになるかもね 知り合いの中古車屋に聞いてみたけど、ダイハツ車は
今は買取り出来んらしい。
まあ買取りしても売れんわな。 次車検通らず、リコールするにも骨格部分なので交換しようがない
色々詰んでるわw まあこのまま終わるわけないし吉報を待とう
1年内の新車だけ返金とか来てもいい エアバッグ開かない、ぶつかれば即ペチャンコなんて普通怖くて乗ってられんわw トヨタが引き継いで軽ブランド立ち上げくれたら収まりそう ニュー速板で色々暴露されてる
怖くて乗ってられんと。 もういい加減他のメーカーにしなよお前たち
別に身内がダイハツで働いてるわけじゃないんだろ？ 新車買えないから中古キャンバスの価値上がったり・・・・しないか 他のメーカーの旧車の括りに入ってるような車と比べたらどうなんだろうか？
大して変わらないくらいなら値落ちしまくったキャンバスを旧車だと思って乗る気持ちで買うのもありかな わざわざ価値が下がった不正車に乗ってる変な人
あ、ダイハツ関係者か
という目で見られて構わないなら >>928
今回はトヨタも同罪だろ。同じ穴のむじな ダイハツがつぶれたら補修部品とかどうなるのだろうか？ >>934
トヨタが主導したわけじゃないのになんで？ トヨタの完全子会社だから共犯！ってヤツでしょ
自分が底辺だからそういうことにしてストレス解消のサンドバック叩きたいのよ うまくやんだろとは言うが、今回は特別に車検は通すようにしますなんてやったら、車検制度自体に疑問が生じることになる >>943
車台番号出てる人なら納車かキャンセルか選べるらしいよ。 親会社のトヨタも責任取れや。
開発スケジュールが短い？結局コストダウンやろ。
トヨタの圧力や。
日野やデンソーも同じ、全部トヨタが悪い。 >>947
まずトヨタに取り込まれたダイハツの甲斐性の無さが悪い
そんでトヨタの子会社だからと喜んで不正車に貢いだおまえらが一番悪い 心配しなくてもしばらくスズキにはエブリイにダイハツのマークつけてハイゼットのエンブレム付けて造ってもらうからそれ言ってる間になんとかすれば良い 心配しなくてもしばらくスズキにはエブリイにダイハツのマークつけてハイゼットのエンブレム付けて造ってもらうからそれ売ってる間になんとかすれば良い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
