【ダイハツ】新型ハイゼットトラック 1台目【CVT】
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>>248
そんなのあるんだ、詳しくないのでまだ“どノーマル”なんだ。
今やっと(納車1か月チョイ)でDAの走行中試聴が出来るようにした、高いキット買わなくても良いのだろうか？ 不便無いならやめとけ、
最近のDはコンプライアンスに煩いからメンテや保証しないと言いだすぞ。 オプションにカーペットくらいはあれよ
デッキとタイヤハウス鉄板むき出しはやめれ >>249
シートベルトのコネクターはサイドブレーキ下のコンソールを10mmソケットで外せばいい
キー抜き忘れはハンドルコラムを外ずしてコネクターを抜く
シートベルト警告は車検時には戻さないと何か言われるかもしれないけど挿すだけだから簡単 >>251
ピラーにさえカバーがないのに何を言ってる ナビを自分で取り付けた方にお伺いします。
車速パルスは24ピンの何色の線か分かりましたら教えて頂けますか？ 納車1か月実燃費が出た、14.6キロ、予測値ほぼ^_^んをんほぼ合う感じ。
現行型ミラージュ初期で同じ通勤路を走って–2キロ位
一応低燃費車だからこの差は優秀？ 軽トラって燃費悪いの？
CVTはカタログ燃費リッター19kgくらいじゃなかった？ なんか文字変、書く時だけちんくるだから慣れない
ミラージュが16.8位。ジャンボエクストラcvt ノーマルEX、CVT、メータAVGで16K/l弱の表示
MTの510より静かで燃費も良い感じだ
耐久性は未知数だが今のところは満足 FFとFRだし違いはあるけど同じKFエンジンのCVTのウチの社用車のミラが今18万キロだわ
エアコンが壊れた記憶あるけどエンジンの故障は今のところないね >>263
新型カーゴスレで相手にされなくなった話題をここで蒸し返すバカ ２０年乗れると分かった時にはもう免許返納してるかもな。 >>265
すまんカーゴスレは見てない
大丈夫なん？🥺 >>259
悪いよ
エンジン小さ過ぎて回転多くて効率悪いしミッションも段数少なくて悪い
EVなら多少解決かな 納車はまだだが
来たらバックパネルにカーペット貼りたい
繋ぎ目のとこまでで止めるか全体覆うか悩む
https://i.imgur.com/C8i1VlF.jpg オプションで買えるようにして欲しいわ
カーペットや樹脂の内張りをオプションで返るようにして欲しいわ
そんなに売れそうにないからやらなあいんだろうな バンがフルキャブの時代は、流用できたのかな
初めて買ったのがアトレーでハイゼットの内装が貧弱なことを知ったのはずいぶん後になってからだった
カーペットでなくビニールの内装すらないグレードもあるんだよね この車種スピーカー穴から底のエアコンダクトまで何cmくらいあるかわかる人おる？
高さ10cmも入りますか？ 使用距離が短く過疎地で使われる軽トラとEVの相性は一見悪くなさそうだけど、車体が腐るまで長期にわたり使い倒されるという面から言えば相性最悪とも言える
趣味と実益を兼ねる乗用車と違い、金を稼ぐために導入される軽トラに200万円だか出せるのは酔狂にもほどがある
難しいもんだね >>275
6月まで来ないが
色々準備しておきたいんだ 定番のパイの10㎝に替えたが少し空いたかな？
他のクラスは無いから気にすることはないと思うが。
それよりもTVキャンセラー等の部材を収納する場所がない。
昨日ミントブルー？のジャンボにすれ違ったら(自分は赤)お互い目が合ったw >>277
昨日の赤ジャンボはおまいさんだったんかいの。 >>279
めっちゃピッタシ！
参考になりました。 新型のサイドミラーはめちゃくちゃ大きくなって視界良さそうですね
一個前の型に着きそうですかね？ >>281
ドアの形状が違うのでポン付けは無理だが
付く付かないで言えば不可能ではなかろう >>281
一個前ってのは500系前期の話かそれとも先代の200系の話か？ 助手席のフロアマットが前に
ズレるのどうしたらいいですか マットの下に100均のアミ状になった滑り止めシート敷いたら。 実際にサイドのミラー見やすくなった気がしない
幅広くなって邪魔でしかないだろ >>288
サイドミラー鏡面の外側の黒いプラスチック部分３センチが非常に邪魔。
現場で、今まで入れてた所に畳まなくちゃ入れない。
この３センチなんだ！ 他の車種にこんな余分な３センチ無いぞ。 本気で仕事に支障があるならスタンダードのミラーに交換すればいい それは現行モデルから規制代わったから整備不良で切符切られたり車検通らない。 今週末ジャンボスタンダード納車
新車時間かかるので新古車で
アオリをコンパネで自作する予定 ちょっといい話
行政も認めた！ スズキ「ジムニー」で「本気ゴミ拾い」!? 水中から廃車を引き上げることも！「猿ヶ島オフロード」の実態とは
https://kuruma-news.jp/post/506402
ジャンボエクストラ納車
おおむね満足なんだけど、9インチディスプレイオーディオのバックモニターの画像が荒すぎてそこが本当に残念
インナーミラーはまあ使えるレベル こちらもジャンボエクストラ納車しました。
注文前は9インチディスプレイオーディオとバックモニターつける予定でしたがおっしゃる通り画像の荒さ、反応の遅さ、バックモニターの画像の荒さを知りやめてよかったです。
これからレカロ入れたりタイヤホイル変えて楽しんでいきたいと思います。 画像の粗さもそうだがバックカメラの位置が低いので距離感掴みにくいな ハイゼットスレは納車しましたとしか書けないバカしかいないのか すみません…
納車日でしたの間違いでした。
こんなことで揉めないでくださいm(_ _)m >>303
誰も擁護していないけど？、擁護の意味を知らんバカかw 普通に白にしようとも思っているけど、シルバーも悪くないし、カーキも良いな… 軽トラを買ったら「転売しません」という念書を書かされた。
わけがわからないよ・・・・ 軽トラもランクルのように転売益が出るようになったんか 今は農繁期に以前から注文していた軽トラの納車が間に合わないみたいだからな
農家とっては死活問題 >>310
ドコのカードが使えたの？
俺はデラに断られたよ。 >>311
だろうね
仕事で使うから絶対必要な人もいるから、中古車屋も転売ヤー出来るんだろう >>314
頭の悪い質問だね
どこのカードでも使えるよ、拒否してるのはディーラー >>314
全額じゃなく一部をクレジットカードの一括払いしただけでしょ
あるいは、トヨタ系だと提携じゃないTS3カードなら全額一括払いできるらしいよ
ダイハツもTS3カードなら払えるんじゃないのかな 9インチディスプレイオーディオの
軽トラチックな音がスピーカを変えたら
普通になった 軽トラは気軽にいじれていいよな、乗用車は完成され過ぎて何もしたいと思わない >>298
レカロだと
田んぼに落ちてしんじまえよ フェラーリと軽乗用車が衝突 軽に乗っていた女の子（9）死亡、フェラーリの男性無傷
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/2017326.html 軽トラックごときも2ペダルでしか乗れない情けない日本人スレ >>327
1速は特別な時しか使わない。
通常は2速発進ですよ。 >>328
ですよねー。
でも自営の整備工場から2速発進すなって叱られた。 S82みたいに車重が600kgくらいしかないなら2速発進が楽々できるだろうけど
現行はスタンダードでも800kgくらいで200kgも重くなってるから1速発進が原則 >>311
世界的に中古車在庫の積み増しが始まってるからそろそろ納期改善アナウンス出てきそうなもんなんだけどな 当たり前すぎて誰も自慢してないのに
自分ができないことを他人がやると自慢に聞こえるという にしても過疎り杉だろ
半年でたった250レス
やっぱCVT大失敗なんだな ココはCVTスレとか勝手に作ったほうで、本元のスレは別だから エンジン始動時から、アイドリングストップをオフにする方法はありますか？ >>344
外品のキャンセラーを取り付ければいい、
俺は即付けたぞ簡単一瞬だし。 アマゾンで3850円で売ってるから買えよ。
とろい奴でも10分もありゃ取り付けられるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
