【スズキ】アルトワークス【HA36S】★116
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>485
SR7に変えたけどレバーやダイヤルは純正と変わんないよ >>488
純正レカロより、社外レカロのほうが座り心地は良い? >>487
それ判断するのはこっちだから
俺の基準じゃ立派な荒らしなんで 2wdagsなんで消えたんだかな
MT的な操作も出来て、AT並に楽ちん出来る、いいとこ取り感が良かったのに >>489
良いか悪いか聞かれたら人によるとしか言えないな
華奢な俺は純正のショルダー幅が合わなかった イメージとしてメタボはレカロで標準からスリムな人はブリッドだな
人種による体格差にあってる気がする 車音痴だから純正レカロで満足してるんだけど
ローポジってそんなに良いの?
ちなみに体型は174cm65kg ローポジは基本的に背の低い人が運転できなくなるから嫁に運転代わってもらえない毎回車出す時は自分が運転するはめになる >>496
ローポジにしたけど操作感がひどくなって戻したよ
ノーマルに慣れたからか目線が下がるのも違和感あったしスポーツカーは低くなきゃみたいな拘りもなかったので
168cm 60kgくらい >>499
175センチ以下のかたは、ローポジいらんと
思うで。ちゃうか? そもそもローポジって車検通らなだろ
今はレールもシートも見られるぞ通るのは純正シート+純正レール、レカロシート+国内正規品車種専用レカロレール、ブリッドシート+車種専用ブリッドレールこの3つの組み合わせだけ
加工もだめ チビで短足なおれはローポシ入れたらガードレール見えなくなった でも足は楽 背が低い俺はローポジ君入れたのに乗せてもらったら
シートベルトの位置が悪過ぎなのと
ミラーが邪魔になって右前方が見え難かったんで無理だと思った みんなローポジ入れんの当たり前みたいに言ってるから気になってたけど、今んとこ問題ないし
窓枠に肘掛けにくいらしいし
嫁はオートマ限定だから自分しか乗らないけど変えるのやめとくわ 自分の場合はローポジいれんと信号停止線で止まった時に信号見えんので必須アイテム >>508
身長高いんだね
わいは停止線で止まっても見えてるからやっぱ変えなくても良いかもね( ˘ω˘ ) 身長180cmだけど納車半年後くらいにローポジ入れたら劇的に楽になった。前の人も書いてるけど信号停止時にちゃんと信号見えるし、たかが5cmでこれだけ違うのかと感動したよ。2週間後には慣れちゃったけど。 >>505
ローポジだけど窓枠じゃなくて、パワーウインドウのスイッチのところに腕を置いてるよ。スイスポに乗ったら横幅が広いからドアにすら腕が触れなかったわ。 >>481
ワイパーブレードがガラスに直角に当たってない可能性もあるよ
「ワイパーアーム 調整」でググってみて
自分も購入して1か月でビビりだしたんで調べて、自分で調整した >>502
製品名は?スパルコですら車検通らないのに町工場レベルが車検対応品出してるとはにわかには信じられん ローポジ入れてるけど、ディーラー車検そのまま通ったよ。
車検の時にシート横なんてみらんよ。 >>499
似た様な体格だけど、ローポジ入れて何もかも劇的に改善されたよ
ノーマルは腰掛けてる感じだったけど、ローポジ化してシートに身を委ねてクルマの挙動が掴みやすくなったし、シフトノブも自然な位置になった 青ワークスを初めて見た。キラキラしていて色自体は凄くきれいだった。
ところで、そのクルマにworksのロゴが入ったドアバイザーがついていたように見えたんだけど、出たのかな?ALTOロゴ一択だと思っていたわ。 >>515
そういう事やってて事故ったときに保険が降りなかったら家族とか悲惨だわ
馬鹿なことはやらないほうがいい
保険会社なんて金払いたくないから徹底的につついてくるからな ローボジごときでそこまでww
もう、クルマも乗らないで引きこもってれば? >>514
ローポジくんは?
なんか色々と試験して合格してるって書いてある
検査成績書は別料金だけど >>504
女子がやたらとハンドルにかじりつくのはそういうことか 例の雉沢事件スズキネガキャンで純正レカロのポジションに難癖つけてたのを
メディアの記事を何でも鵜呑みにするユーザーが受け売りで騒いだだけ
だから日本人はステルスマーケティングの本場ドイツのメーカーに
買収されたジャーナリストの書く記事に騙されてポンコツドイツ車をありがたがる >>517
それたぶん足回り本舗のもっこりエンブレムじゃね?
ターボRS用も昔作ってたみたい、今売ってるか知らんけど >>513
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます‼︎ アルトワークスは、クロスレシオだからたのしいね!競技用の車みたいなもんだね >>525
そうなんや。有難う。
でも、もっこりって(笑) ドアのデッドニングが終わったけどやっぱロードノイズの侵入口としてはフロアが一番デカいんだなあ
来週はフロアとリアゲートをやらなければ >>524
雉はクソだが、こいつはそもそもAGSにイチャモンつけてたからね
で、エビカニもらおうと思ってたのにスズキから何もないから、ワークスにもイチャモンつけた
でもまあドノーマルのワークスは笑の一言だわな。
その分アフターパーツメーカーはホルホルな訳だが >>529
あそこのパーツのネーミングはほぼ下ネタ系 >>533
そうなんだ
施工前後での騒音値比較してみよ 身長166のチビだとローポジいらないフルバケは入れたいけど 今日ディーラーから連絡あった。
9月27日ハンコ押して10月末の製造ライン取れたらしい。納車は11月上旬で行けるとの事。
2ヶ月掛かると言われてたので、早くなる分には嬉しいわ。 >>541
おめでとう!楽しみだね!ところで、スズキってスバルみたいに
一部改良でスペックに現れない改良してるんだろうか?してたら、3型に期待だね YEAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!
嬉しいよな! オレも買うとき周りから「ハア?」とか「MT?マジかよ」とか言われたが
ぜんぜん後悔してないし、大満足 アルトワークスいいよね!現行のワークスのクロスレシオは競技用だったアルトワークスRと2〜4速が同じレシオになってるし、ワークスRは5速はクロスでなかったのに、現行は、そこまでクロスになってる。操作が楽しいよね! >>103
純利益で1万なら社員は毎日1台以上売らないと食って行けなくない? >>550
去年あたりから急速に利益率悪化し出してる
だからどのメーカーも今は火の車 >>551
それは販売店
話の流れは製造メーカーの話 メーカーの純利益が1台1万のワケねーだろ、低脳ww >>541
こちらは 19日にハンコ押したけどまだ何もないな
ディーラーではないから後回しにされててもおかしくはないな https://www.netdenjd.com/articles/-/219036
ググればすぐにソースが出てくるのにな
ホンダが軽トラから撤退したくらい今は時期が悪い >>543
ありがとう
>>545
ありがとう、営業マンの話だとFFのAGS廃止以外は大きな変更は無いらしい。
燃費測定や新たな環境基準の対応で数値が微妙に変わるみたい。
>>555
営業マンが「でっきるだけ早くなるようにねじ込みますっ!」って言ってたから頑張ってくれたのかな? 親戚のホンダの人から聞いた利益率はもっと高かったぞ
1%とかありえん リアハッチに付けるインナーハンドルは物が500円ぐらいで、
クリップ穴のタップ加工が5,000円くらいか? 純利益の話してるのに、営業利益のリンク貼って勝ち誇ってるバカ発見!! 一台あたりの純利益ってどうやってわかるの?
外部に公表してる?
決算の数字から台数で割り掛けるぐらいしか手段なさそうだけど。
もしかして粗利と勘違いしてない? >>560
型落ちのやつを安く大量に仕入れてるよね。 車に然程興味無い人はほとんどディーラーで付けるから利益すごいと思うよ。
逆にワークス乗りとかは車いじりは自分でするから、電装系オプションは売れないし客としては最悪だろうな
車本体だけあれば後はこっちでするよってスタンスの人ばかりだから 売上総利益(粗利)
営業利益
経常利益
純利益
用語の意味を理解して書いてくれないと
話が噛み合わない。 公開されてるIR情報と年間の販売台数で計算かな
ま、そうすると赤字なら一台売ってマイナス利益になっちゃうけどね >>567
ナビもETCも純正OP品だわ
もう面倒くさくってな >>570
それディーラー儲からせすぎ(笑)
でも純正品はETCもピッタリ合うし、ナビ類のステアリング連動も確実だし、高いだけでは無いけどね。 ナビは更新めんどいし、雑に分かれば良いからグーグルマップでいいやと思ってオーディオしか付けなかった。 同じくオーディオのみだわ
嫁が乗るならナビ+バックカメラでも付けたんだろうけど、乗る気はないとハッキリ言われてしまったw ワークスのシフトスコスコはいって、いいんだけどなんていうか、ゲーセンみたいでしっかり感ないよね。これはこれですばらしいけども・・ オレもカロのDEH970で下はBOX付けてる。 収納少なくからBOXは何気に役立つ オンナウケが悪いクルマ3年連続だっけ?
笑えるなあ 最高だわ >>576
所詮アルトやし〜
オトコのオモチャって事で割りきろう >>574
おれは慣れたせいか逆にもうちょっとぐにゃっとしたレトロ感が欲しくなってきた 純正品を付けるメリットは保証というのもあると思う。 >>574
FFのノーマルでこのシフトフィーリングは、かなり良い方だと思うけど。
しっかり感を増したいなら、シフトカラーを交換するのが簡単だしお薦め。
更に強化エンジンダンパー、そしてチューニングの泥沼に落ちてゆく・・・ みんなオーディオとかナビとかスピーカーとかドコの付けてるの? 全部iPhone
メーターフードにスマホクリップ装着が揺れず視線移動も最少で最強 ナビとオーディオはパナのCN-R301Z
スピーカーはフロントリア共にKENWOODのKFC-RS173 >>581
とりあえずと思いヘッドはDEH-5600を新調、SPは20年前ぐらいのTS-C1600A、音質もなかなかだし期待していなかったステアリングリモコンもちゃんと動くし、今のところ満足 >>573
分かる分かる、俺も一緒に乗ったの、納車の帰り道だけだわ。新車で2ヶ月だけど、今でもコレ売ってハスラー買ってこいって言っているw さすがSPA!女子にモテないカー選手権前人未到の3連覇だけの事はある! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています