【スズキ】アルトワークス【HA36S】★116
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>>363
MT、2WDを9月末に3型の契約で、オプション9万円弱付けて、全部で160万でしたよ。
下取りなしです。 >>365
ZLBのことならフェニックスレッドパールって名前でメタリックは付かなくない?
ちなみに配合データもパールしか入ってないよ >>355
マニュアルは急発進とかではエンストして安全性があるけど、坂道でギア入れてなくて転がす馬鹿も居たりしてオートマが安全ってなったんだよね。
パーキング入れないとキーが抜けないから >>334
出たとしても安全装備義務化で重くなるかもしれない ワークス欲しい人は殆ど買ってしまったから需要も少なそうだし
新型に設定されても途中で廃止かな 新型最初はワークス無しでターボは有るかもね。売れそうなら、レカロ付けて『ワークス』爆誕www むしろアルトは原点に帰って、ターボ設定無しになると思う
アルトは生活応援車という立ち位置に 軽トラ超えの簡素内装な貧乏人救済車があってもいいはず。安く提供することだけを考えたスペシャル >>371
その理由は初耳だな
それにしてもアクセルベタ踏みで
暴走するより安全だけどな ワークスそろそろモデルチェンジってまじ?
買うの控えようかな >>371
先代ワークス前期型はニュートラルで信号待ちしてたら、
5,000回転まで上がる不具合があってアクセルペダル交換
池袋の暴走事故で上級国民が車の異常を訴えてるニュースを見てふと... MC情報を見たのですが、A2 → A3 になって、2WDの5AGS仕様がカタログ落ちした以外
変更点が分からないのですが、どこが変わったんでしょうか…?
変更があったのは標準車だけですか…? >>385
ワークスはどこも変わらんよ
時期ワークスは当分出ないから買っとけ >>386
ありがとうございます。
本気で検討します。 待ってても安全装備増えるだけでしょ
見た目が生理的に無理とかCVTじゃないと嫌とかじゃなけりゃ買っとけ SPA!の女子にモテない車選手権で3連覇なので、モテたいなら買わない方が良いよ…そういうの気にしないならコスパは日本車随一かもしれない クルマで選り好みするような子は他の些細な事でも文句言いまくりそうでイヤだな クルマでモテるなんて平成一桁前半の話しですよ。いまだび引き摺ってる仕事取って一所懸命なんです でもワークス見せたらダサい言われたわ
しばらくはハイトワゴン続けるわ ワークスエンブレムとサイドステッカーを引っ剥がして
素のアルトに化ければ誰からも嫌われないよ 今日は車椅子の障害者マークのついた赤ワークス見かけた >>395
なるほど、ネズミの皮をかぶったハムスターに化けるんだな?! ちょい高めの回転で街乗りするのが一番楽しいな
フル加速もまぁいいんだけどパワーを求めてもキリがないし https://youtu.be/8gBG3NHDEqk?t=958
こういうの見るとMT爺はもはや危険人物でしか無いよな
どこもMTは安全じゃない すげえなこれ
デッドマンシステムまで備わってるのか >>403
アイサイトはすごいんでしょうけど、
MT爺=危険人物
MT≠安全
ちょっと無理がありませんか? >>402
通勤用で2ヶ月目です。いろいろカスタムと思っていましたが、結局、自分はドノーマルで十分楽しめています。唯一、ノイズが気になり5枚のドアをアルミテープとフェルトで軽量デッドニングし結果も良好です >>402
俺は逆に回さず乗るのが好き
レー探みたら最大回転数2600とかよくある 自分も買って2ヶ月経つけど殆ど弄ってないのに運転が楽しい〜 購入して1年くらいになったんだけど
乗り降りするときに靴で擦れてるのか、アンダーカーペットの一部分がすごく毛羽立ってきた
大きな毛玉みたいになってる >>407
それもまた乙なものかもしれませんね。明日の通勤で試して見ます。今のところ平均燃費が11kmなので少し伸びるかも >>403
ちょっとスバルはん
おたくのMT車全滅しとるんとちゃいます? >>410
K6Aは回さないと走らなかったが、ワークスは回さなくても走るのが嬉しい
ターボエンジンが進化して本当に良かったと思う
3500くらい回さないと加速しないターボで通勤や買い物なんて楽しくも面白くもなかったわ
最悪だったのがSR20DET SRは社外マフラーにすると下品な汚い音になるのがダメダメ 中古でこれ買ったけどアクセルペダル付近のもっこりしたとこだけやたらと汚れてて落ちなかったわ
シートは合わなかったからTS-Gに変えた >>412
SR20DEのTOMEIハイカム仕様のHP10に乗ってた。NAで決して速いわけじゃ無いけど楽しかったな
>>413
柿本だったけど今思えばよくあれで車検通ってたなと思う。長時間乗ってたら音酔いしてやばかったな。
そんな昔の経験から自分的には今乗ってるワークスは快適車そのもの 車音痴を連呼してるキチガイはCarviewでも暴れてるな >>416
ん?車音痴連呼って俺のことか?
Carviewって何?それ俺違うぞ? こうやってキチガイのガセネタのせいで差別が広がっていくのね >>418
別人か?、それはすまんな、同類のキチガイってことだな
あと、たった2行のクソレスに読みやすいよう行間あける気遣い無用だから >>420
クソ腹立つ。二度と絡んでくんなよ?何で俺がお前にそんな口の聞き方されなあかんねん?なあ? 軽って実用車だと思ってたけど、ギリギリ軽しか買えなくて背伸びしてターボ買って無理やり満足するしかない人種が一定数いるのは理解した。
実用車なんだから近所の買い物や送り迎えにはバツグンでそれ以上でもそれ以下でもないのにね。 好きなクルマは人それぞれ。俺は今まで3ナンバーばっかり乗ってたけど、思い切ってワークスに変えて良かったと思ってるよ。小さくてキビキビ走る最高のおもちゃだよ。 あとは顔面だけ良くなればなぁ
欲を言えばセカンドの軽に4人は絶対乗らないから2名乗車の貨物登録でいいんだが ワークスのヘッドライトなんとかスキン貼るなりして見た目よくしたいわ
やり方わかる人おる? >>436
貨物登録だと鉄チンしか履けないんじゃないの? >>441
そんなわけ無いだろw
新基準のハミタイ(10ミリ)がだめになるくらいでその他は何も変わらない デコレーションプリンみたいな初代と、丸目の2代目&660化されたところまでは愛嬌があって良かったのに >>43
立体感のある眼鏡があるからこの存在感はどうしても残るよ
ステッカーとかじゃない樹脂のアイラインが一番手軽なんじゃないの
眼鏡はボディ同色にしてさ >>439
いやドノーマルMT4WDです
通勤片道4kmで、回転数は高めかも、それでも悪すぎでしょうか 4キロってチャリで15分くらいじゃね
超シビアコンディションだから車使うには過酷すぎると思う 4kmチャリは晴れならいいけど雨降るとめんどくさくなるからな…
車になるのは分かる >>444
アイライン少ないよね。モンスターのフロントバンパーみたいなになるの無いかな? >>447
だから貧乏で軽乗ってるのにデブばっかなんだな 5キロチャリ通と原付通で同じ食生活だと後者の時は月に1キロ体重が増えていったな
5キロじゃ原付でさえ暖気が完了しないからマフラー詰まりそうで辞めたけど >>447
そうそう、しかも北陸なので雨多いし、冬季はさらに無理 >>450
前車は車検や点検のたびに指摘されたが通勤距離短いので、限界まで試したら結局10年持った。次もどれぐらいもつか試してみます。ちなみに暖気運転やたまに充電はしていました >>434
オマエターボRSバカにしてたじゃねーか、AT限定のくせに 通勤は片道5kmなのに、一日平均で17km走ってるわ ワークス買ったら用事無くても走りまくっちゃうだろな >>458
とても謝ってる奴の文章とは思えないが? 車音痴、車音痴って何かに付けて小馬鹿にして
自分が馬鹿にされれば激怒するってなんなん? 内装とかエアコンが付いてワークスとか滑稽な車乗ってるんだからうんちなんだよみんな このままターボRSスレの様に荒れていくのか・・・
まあ、それはそれでいいかもな ワークスは見た目とか気にしないで遊び感覚で運転を楽しむものでしょ?
それに合わないならしゃーない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています