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【スズキ】アルトワークス【HA36S】★116
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2020/10/09(金) 15:59:28.27ID:bu9qLzgU
カヤバのSRスペシャルってやっぱり純正より硬いの？
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2020/10/09(金) 16:05:43.54ID:cBP1B+RG
>>30
定期的にぎっくり腰になるけど、この車にしてからなってないです。腰痛持ちに優しい車（シート）だと思いますよ。
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2020/10/09(金) 19:34:29.79ID:Ci3AF7vK
ホムセンで気兼ねなく買い物出来るのもポイント
（カプチーノで1.8ｍのテーブル積んだこともあるけど）
ホンダのあれじゃあホムセン行けんね
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2020/10/09(金) 19:37:40.06ID:AsazzIg0
>>39
ワークス用の場合はどうなんだろね？
他車種の場合は少し硬いぐらいで純正よりシャキッとしていいらしい
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2020/10/09(金) 19:59:34.33ID:sSjLSQbc
腰痛持ちの爺です。
なかなかこの車の試乗車に出会えないので困ります
やっぱり実際に乗ってみないとわからないでしょうね
数日借りる事が出来ると良いんだが。
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2020/10/09(金) 21:26:15.21ID:lxVOQMyB
>>46
今は試乗車ほとんどないだろうな
数日乗りたいんだったらレンタカーで借りるのもいいかも
あるかわかんないがｗ
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2020/10/09(金) 21:38:40.62ID:gz3LXBh4
>>46
スズキのホームページで試乗車検索できたはず　　去年試乗した時は東京には一台も無くて埼玉まで乗りに行った
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2020/10/09(金) 21:46:08.63ID:mkt3I4t7
ワークスのシートを部屋のゲーミングチェアにしてみたいな~
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2020/10/09(金) 22:37:24.40ID:8XXrNuja
>>50
31海苔です。
街乗りは元々、NAの120馬力程度だったから加速は反対に良くなった気がするよ。レカロはスイスポの方がしっくりした。あと、エンジンはどうしてもうるさくなったかも
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2020/10/10(土) 02:34:57.84ID:9JYPBQSV
まず１００万貯めるんだ。そうすれば人生が変わる。希望も夢もない人生が変わるんだ。
そう。たった１００万だ。家が買えるわけでもない１００万。生活費に使ったら１年もたない程度のカネだ。
でもな。１００万が預金口座に存在したら、将来について考えられるようになる。
今までその日暮らしだった人間も無駄使いをしなくなる。仕事に励みも出る。そうなったら１千万もすぐだ。
本当にあっという間なんだよ。１００万貯めるまで腐るほど時間がかかった。
自分を変えるのに時間がかかるからな。しかし、１００万貯めれば、あっという間に１千万２千万だ。
そして数千万貯まったころには、自分自身が別人になっている。それは人生にたいする考え方も１８０度変わっている。
自立心も育っている。対人関係も良好になっているんだ。本当に。だから、まずは１００万だ。１００万貯まれば後は思いのままの人生だ。
だから死ぬ気で貯めてみろ。１千円２千円を積み立てて、必死で貯めろ。人は裏切るが、自分とカネは裏切らない。本当だ。
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2020/10/10(土) 07:03:04.53ID:vncPwTtl
まだまだ。アストラル界の境地に達したワシからみたら、ただの人間界の煩悩じゃのう。
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2020/10/10(土) 08:41:57.31ID:NE8IfOe5
先月納車されたのですが、時期的にスタッドレスを考えてます
スタッドレスを買われている方はホイールのサイズはどうしてますか？
15インチか14インチで迷ってます
標準の15インチが良いのかなと思いますが、値段的に考えると14インチが安いもので
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2020/10/10(土) 08:45:28.78ID:boTjBnI0
>>50
嫁が32スイスポ持ってて、自分はワークス持ってる

メーター上の加速はスイスポの方がいいが、加速してる感は圧倒的軽さのおかげでワークスが上
シフトフィールは比べものにならずワークスの方がショートストロークで○

遠出する、家族持ちで一台のみ所有ならスイスポ
買い物や通勤時ですら楽しいのはワークス
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2020/10/10(土) 08:54:53.12ID:uimFd5VN
純正アルミホイール使い回しとかじゃ無いなら14インチで充分
ネットでホイール込みなら組込バランス済みで送ってくれるので、量販店とかで純正アルミホイールから組み換えとかよりも結局安くなるし
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2020/10/10(土) 09:00:56.01ID:aWkP3cSa
見た目とタイヤの剛性気にならないなら14でいいかと。
ただその書き方だと積雪地ではなく、普段は雪積もらなくて、夏タイヤもしくはオールシーズンタイヤで越冬できる様なとこなのであれば、雪無いときのフィーリングが全く変わっちゃうので、それが耐えられるかどうか。
ちなみに私はニセコと同じ支庁内在住ですが、スタッドレスは14です。その方が雪を噛んでると思う。
006963
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2020/10/10(土) 10:14:30.67ID:vosWqO1H
>>65さん
>>66さん
>>67さん
アドバイスありがとうございます
これからショップに見に行ってみます
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2020/10/10(土) 10:22:46.88ID:LjPUzVr+
オイル効果の時にドレインボルト穴の向こうに金属片が見えたから引っ張り出したらスラストメタルだったわ
レースも改造もしてなないノーマル走行３万kmオイル交換３０００km毎　　この部品まわり明らかに強度不足だろ
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2020/10/10(土) 10:25:35.31ID:uimFd5VN
>>67
夏タイヤ→14インチスタッドレス
おー乗り心地とかハンドルの手応えがソフトで、これはこれで有りかも！
14インチスタッドレス→夏タイヤ
こんなにコツコツしてたっけ？
しかもロードノイズもすげーw
ハンドルも重いな

個人的にはスタッドレス→夏タイヤのがインパクトは大きい感じだわ
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2020/10/10(土) 11:02:04.83ID:L/8EoljU
>>40
俺もこれに買い換えてから再発していないな
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2020/10/10(土) 12:22:28.33ID:XJWdA4tJ
>>71
まあスズキだから
K6A時代もそうだったけど「このメンテ状況で壊れるの？」ってくらい弱い
逆にスバルのEN07なんかは完全に乳化したオイルでも普通に自走入庫してきてビビるけど
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2020/10/10(土) 13:05:45.77ID:Ygxq/jaa
>>71
オイルレベルゲージにはメタルのカス付いてなかったの?
削れてから割れるのではなく、突然前兆無しで割れる？
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2020/10/10(土) 13:18:34.72ID:GsQPrkK+
>>63
北陸で同じく初シーズンを迎えます。先月ネットで14インチを注文し、今週届きました。ホイール入荷待ちでしたので好みのやつ選ぶなら早めがいいと思います。
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2020/10/10(土) 14:16:02.82ID:GiM4ypsE
アルトワークス購入して2ヶ月。所有前はデザインに関しては特に何も思ってなかったけど、いざ所有するとカッコよく見えてくるから親バカ
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2020/10/10(土) 14:27:06.88ID:Bf5J4QXf
>>80
サファリでは故コリン・マクレーの操縦で
ワークスセリカの1台より速かった
クラッシュリタイアしたけどな
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2020/10/10(土) 16:02:41.49ID:NE8IfOe5
>>78さん
ありがとうございます
買い物に出かけてましたが、帰ってきてからインターネットで探し始めました
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2020/10/10(土) 16:13:18.55ID:1Xv/ms5I
冬タイヤはてっちんじゃなくてアルミホイールに袋ナットにしてね
誤差といえば誤差だけど貫通ナットは塩水がボルトを錆びさせる

EN07はR2になった時にエンジン単体で19キロも軽くなった
同時にレブも引き下げられたが
旧規格に乗せ換えたら良さげ
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2020/10/10(土) 16:14:16.30ID:+m5dgS4P
36アルトはバランスが取れていて、いいデザインだと思うがな。
デザイン論議は好き嫌いの要素が大きいから、異論もあろうが。
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2020/10/10(土) 17:01:49.92ID:i+SLl7dg
オレはお尻のデザインが好き。
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2020/10/10(土) 17:31:49.16ID:2K0FGKun
俺も半クラ時にコトコト音が聞こえたから整備工場に持っていったけど「スラストメタル落ちてたらこんなんじゃなくてもっと凄い音しますよｗｗｗ」と言われてしまった
700kmで抜いたオイルすらアルミ粉でキラキラしてる状態だけどそのまま乗ってる
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2020/10/10(土) 18:38:25.51ID:9b8fNOwf
スラストメタルのトラブルは2型では発生してないんですか？
最近2型納車されてからその情報聞いて驚いてるんですが…
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2020/10/10(土) 18:55:43.07ID:/dtl12XT
ttps://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0528b/

HA36S-100013～HA36S-394866 平成26年12月3日～平成30年8月30日
HA36S-860066～HA36S-898774 平成27年2月16日～平成30年9月3日
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2020/10/10(土) 19:52:57.77ID:TBLojn7g
スラストメタル脱落の件は明確な原因を説明して欲しいよ。冷間時の高負荷が要因とかじゃなく、設計ミス、メタル素材の強度不足、組み付け工程不備とかの理由があると思うんだけどな。64馬力規制のためとかじゃないよね
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2020/10/10(土) 20:07:31.25ID:y9fSufEw
俺も以前は、こんなブッサイクな車なんで
買うのやろと思ってたけど、今、コレ程可愛いい
車はそうないなと思っている。ブスも見慣れると
味があるわ。
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2020/10/10(土) 20:47:31.55ID:jUFD/TLN
純正バンパー気に入らなくてエアロバンパーにしたけど、純正のフロントは見慣れてきて逆に良くなってきたまである
リアはまだ食えない
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2020/10/10(土) 21:06:51.47ID:BNMDXVx5
メタルの件、本来はリコールなんだろうけど
対応の為に部品在庫確保せにゃならんから簡単には発表にならないんだよね
某メーカーの下請けだったけど、リコールになる3年前から内示は出てたよ
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2020/10/10(土) 22:41:00.87ID:u+0n7V0S
保証ってあくまで壊れたらの話で
いつ壊れるのかと不安な気持ちで乗り続けるより
リコール出して無条件で交換して欲しいというのがユーザーの本音では
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2020/10/10(土) 22:45:45.29ID:Sr45cPcG
そんな余裕店にもメーカーにもないだろ
利益率落ちて1台売って純利で1万円とかいう時代
そんな大規模リコールまで想定したら時期アルトは50万値上げされてもおかしくないぞ
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2020/10/10(土) 23:40:54.95ID:74Vz4P+E
この二文も何言ってるのか具体例で示して欲しいよね

上記現象であっても原因が異なる場合は、有償修理となります。

保証延長対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので、詳細につきましてはお買い求めのスズキ販売店までお問い合わせ下さい。
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2020/10/11(日) 01:33:21.78ID:GVAYxz3g
あとさあ、カタログの写真、どーみても30mmくらいローダウンしてるんだよね。そーいうの、やめてほしいよな。なら、最初っから車高下げろって！
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2020/10/11(日) 01:35:45.26ID:F4DFkyq2
カタログあるあるだね
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2020/10/11(日) 01:49:02.34ID:GVAYxz3g
まず、車高下げてほしい！あと、マフラー切らずに社外品に変えれるようにして！！
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2020/10/11(日) 01:55:17.65ID:BTqFEtD5
中途半端な車高ダウンとかいらない

吊るしの4人乗り軽で落とせる車高なんてたかが知れてるんだし
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2020/10/11(日) 02:31:55.24ID:aKP1LdlO
車高落とすメリットなんて街乗りじゃ気持ちラジオの感度が良くなる（静電容量結合）と気持ち燃費が良くなる（空力）くらいでデメリットが致命的だからな
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2020/10/11(日) 05:44:07.50ID:xb1eH+Hl
>>104
俺のも2017年の一型で車体番号含まれてるので
聞きに行ったら、対象外ですって。しかも対象であっても症状出てるのはごく稀だと
本当かな？
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2020/10/11(日) 07:34:20.06ID:KZqxw5W2
>>103

でも作業工賃はデラでやらせるだけだからある意味身内で金回してるようなもんなんじゃないの
部品代はたかがしれてるし
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2020/10/11(日) 09:07:10.71ID:d66sOGLJ
いや　スズキ直系のディーラーなんて数少ないぞ。
部品だってスラストメタルだけでなくブロックも　下手すればクランク自体駄目だし。
作業工賃も相当掛かるでしょ。
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2020/10/11(日) 09:25:02.87ID:2c5C6MPc
アリーナ店を始め人員が居るディーラーはいけるけど田舎に多い修理工場兼用の販売所だとリコール修理で店回らなくなるね
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2020/10/11(日) 09:44:26.58ID:XtNCnQ08
まあ、カタログなり、広報車なりで市販車どおりのを出さないのは、もうこのご時世やめたほうがいいね。そういえば昔、Ｒ３３ＧＴＲ買った土屋圭一が、広報車と市販車が違いすぎるって激怒してたね。
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2020/10/11(日) 10:26:42.64ID:KK+xBfEy
その土屋ってお得意様のホンダ推しで自分がアドバイザーになっているチューンドS660とドノーマルのアルトターボRSを対決させて「S660最高！」とか言ってたけどな
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2020/10/11(日) 10:35:55.23ID:2c5C6MPc
まあ自分の利益に繋がる事にだけに一所懸命だよね。TさんがPRしてる製品とメーカーだけは避けてしまう。ワークスのマフラーも左出しあるけど他のメーカーで出して欲しい
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2020/10/11(日) 10:38:37.21ID:XA3pPq26
ドリキンはNSX-R売ってかなり儲けただろうなぁ
新車は1200万だったけど今4000万くらいまで高騰してるし
元オーナーがドリキンとなればさらに価値が付いたはず
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2020/10/11(日) 10:43:20.19ID:+tFWA2nr
>>120
加速性能比較するのにターボRSはDモードで手動シフト無しだったとかあったね
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2020/10/11(日) 12:54:53.32ID:Bw44UuHl
まあコーナリングが楽しいのはS660やろな
乗ったこと無いけど
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2020/10/11(日) 13:52:46.57
>>127
ワークスの？
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2020/10/11(日) 14:25:09.27ID:rlzYS9Rw
>>126
連れの借りて遊ばせてもらったけど楽しいよ加速は糞だけどいじって速さ求めるなら最終的には660のほうが速いと思うわ
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2020/10/11(日) 14:48:18.49ID:tZHs9cR8
S660の方が速いのか
重量面でワークスの方が速いと思ってたよ
駆動方式やポテンシャルでS660が上なのかな？
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