ダイハツ タフト TAFT 購入相談検討スレッド
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色んな情報交換の場にいたしましょう
タフトの使い倒し方や購入のオススメオプション等、有益な情報をお待ちしております
タフトWEBカタログ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/webcatalog/taft/index.htm タフトカッコいいな〜
そうそうドコで聞いたんだったか
後席スイングドアの「TAFT」は飾りじゃなくて
両手塞がった時足でバーンと蹴って閉める用モールなんだとか
よくできてる https://response.jp/article/2020/08/31/337961.html
> 「実はキースケッチの段階ではもっと面積が広く、機能とはいえないものの、
> ラフに使えるという意味では、蹴っ飛ばして閉められるくらいの面積を確保していた。
> そこからもこのクルマの性格をしっかり表現しようとしており、その名残がリアドアの下のところなのだ」
> 「初期のころは現在のTAFTというロゴではなく、足形だった」 194 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/10/17(土) 06:20:52.10 ID:CtRHaPpF
不人気車の販促ステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>199
水色のは小汚い印象しかないな、スバルのはいい色だと思うけど 488 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/08(木) 00:07:42.18 ID:HHffoS3U
>>
金払って書かせたステマ記事に圏外も圏内もないな
タフトなんか絶対買わなそうな提灯ヒョーロン屋の手抜きヨイショがそんなに嬉しいのかね
>>
ハスラーはエントリーしてないだろな
初代でとっくに受賞してるからエントリーする意味が無い
以下ポリシー
『グッドデザイン賞はデザインの優劣を競う制度ではなく、審査を通じて新たな「発見」をし、Gマークとともに社会と「共有」することで、次なる「創造」へ繋げていく仕組みです』
https://www.g-mark.org/about/#:~:text=%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E8%B3%9E%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3,%E8%A6%AA%E3%81%97%E3%81%BE%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82&text=%E3%81%8B%E3%81%9F%E3%81%A1%E3%81%AE%E3%81%82%E3%82%8B%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%AB,%E8%A9%95%E4%BE%A1%E3%83%BB%E9%A1%95%E5%BD%B0%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
『料金払えば見た目関係なく忖度と屁理屈でGマークのお墨付きあげまっせ。宣材にどうでっか』といった内容
すでに評価済みのコンセプトはそのままに洗練と拡張を図った新型ハスラーが再度エントリーする意義は極めて薄い
しかしこんなテキトー理念を見ると
モデルチェンジでも都度エントリーしてこの参加賞買ってる車メーカーがなんだか滑稽に映るよな
まあ似たり寄ったりなライバル車相手の販売競争の足しに手当たり次第ネタ盛っとけくらいの思考停止な商習慣もあるだろうし
特に他社コンセプト丸パクリの後出し車でシェア掠め盗るのが信条のダイハツトヨタにとっちゃ欠かせない宣材の一つにしてパクリの免罪符も兼ねるのかもしれんな
しかしそんな虚飾メーカーとは一味違う開拓者スズキは金で買えるお飾り賞なんぞまるで興味無さそうなストイシズムを漂わせつつも
実はハスラーのコンセプト創造と上出来デザインが評価されてグッドデザイン賞以上のアワードもちゃっかり獲得済みだった
【ハスラー受賞歴】
2014 グッドデザイン賞 受賞
2014 日本自動車殿堂カーオブザイヤー 受賞
2015 RJCカーオブザイヤー最優秀賞 受賞
2015 オートカラーアウォード グランプリ受賞
2017 全国発明表彰 発明賞 受賞
まだありそうだな
スズキはダイハツトヨタみたいにステマ拡散やらないから受賞実績これだけあるってのも調べてみてびっくりだわ 2019年暦年実績
●グローバル生産台数(海外/国内)
スズキ 305万5860台
(210万9092台/94万6768台)
ダイハツ 147万4430台
(52万0889台/95万3541台)
●グローバル販売台数(海外/国内)
スズキ 285万1564台
(217万9280台/69万6017台)
ダイハツ 83万7990台
(17万9055台/65万8935台)
232 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね
240 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:59:57.63 ID:KInIdDhM
>>232-233
それな
本来比較にならないスズキをあの手この手でダイハツレベルのメーカー、同等のライバルだと過小評価させる
あるいは
あたかもダイハツがスズキより上であるかのように錯覚させるのが
ヨタ&電通の巧妙なステルマ
ヨタって昔からこういうチョン式印象操作の手練手管で肥え太って来たんかね タフトは趣味性の高いクルマなので、売上を競うのは違う
知らないと勘違いするのは仕方ないね >>218
あくまでタフト単独の話だけどグレード構成が3種で、ターボの買い得感あって選んでる人多いような
ハスラーは4グレードでNAが多いって情報もあったり
台数で千台程度離されても一台あたりの粗利は大きいような
昔のムーヴとワゴンRもこういう状況だったらしい >>217
それはないわ
ハスラーはワゴンRの見た目変えただけ
勝ち負けより購入層が違うよ ムーヴも通常エンジンでアイドリングストップ対応なら厳しいよ、再始動うるさいから 203 阻止押さえられちゃいました sage 2020/10/18(日) 03:19:37.01 ID:uuankfa9
>>202
キーうpしてから言いな笑
↑
コイツ、タフトを持ってなくて草 >>225
うわ、だっさwwwwww
タフト買わなくて良かったーー >>226
良い歳して車も持てないとか惨めな人生やなぁ笑 >>225
なんでセンターにiPadを付けてんの? >>226
絵に描いたような負け犬の遠吠えやな…
キミの負けやからこれ以上恥かかんようにスレ閉じとき >>230
どっちかと言うと、ハスラーではなくタフトを買っちゃった方が負け犬感が強いんですけど >>231
見た感じ9インチぐらいありそうだけど。
それよりもダッシュっていうの?
コンソールからはみ出てるのが気になるよ
なんでインパネにしなかっらんだよw 信号待ちでブレーキ踏みっぱなしの車を
このタイミングで新車で買うとか
どんな罰ゲームだよ時代遅れ車過ぎる 電動パーキングブレーキはもう少しこなれてからの方がいい
不具合も起きてる
今のところ全く必要性感じないね >>233
てか、9インチディスプレイ知らないとか
お前タフト乗ってないだろwwwww ルーターカチャカチャ忘れてID変えれてなかったんだねwwwww 基地外鈴菌は言い訳ばっかり
周回遅れがスレから出てくるなよ タフトとハスラーに迷うのは最初だけで、それがわからんのは購入の検討もしたことないガキかヒキニートだけだ
3名以上乗車が多ければハスラーに行く
2名以下で遊びに使いたいという、生活にゆとりのある向きにタフトは人気なのだ 2人でも1人でもふらっと遠出してそのまま車中泊もしてさらに遠くへ足を伸ばしたいとか車の中のスペースを活用したいならハスラー
タフトは都会的な使い方がいいね
1人でドライブに向いてる ほんとに生活にゆとりがあったらもっと良い車買うだろ
中途半端だから売れないのがタフト 未登録車専門店にハスラーとタフトが並べて置いてたからじっくり見て来たよ
車高のせいかなぜかハスラーの方が一回り大きく見えるね
ただスタイリングに新味あるタフトに対してこの手はもういいわぁと思ったのは確か
外装ツートンやインパネの意匠にも違和感があった
まあ個人的な意見だけど タフトとハスラー検討するときに車中泊についても一応考慮に入れて
シートのフラット性能については両方大して変わらんと思ったんだけど
なんで車中泊ならハスラー!になってるんだろ
寝心地はハスラーのほうがいいのかな ハスラーの方がロールが激しくて
高速道路での直進安定性も乏しいから
目的地に着く頃にはへとへもに疲れて
すぐに眠れるから 足伸ばして寝れなくていい、または背が低いならタフト車中泊もアリかもしれないけど、そこが欠点って言われてるのに検討しないわけない タフトは貧乏で軽しか買えないやつの不便な遊び車
ハスラーは貧乏で軽しか買えないやつの万能車
好きな方を選べばいいと思う >>247
ハスラーもタフトも、足伸ばして寝るなら後席と助手席倒したフラットスタイルでしょ
天井の高さは盲点だったけど寝る前に車内で座ったまま何かすることはあまりないかな
起き上がるときに頭ぶつけないように注意は必要かもw
ハスラーの方が「比較的」車中泊が快適、ということは理解できる タフトはフロントからリアまでフルフラットに出来ないんだよ
車中泊は想定してないからね >>シートアレンジについては、ライバル車とも言われているスズキ ハスラーのリアシートは、前後のスライドに対応している他、フロントシートからリアシートまでフルフラットにすることが可能となっているため、新型タフトは一歩届かずといったところです。 タフトは車中泊ってより1人か2人乗りでテントとか積んでキャンプに行く使い方推奨だと思う >>251
ttps://youtu.be/aqHY02N_9Qs
タフトもこの動画の状態にはなるからあんま変わらんと思ってた
でも確かに後席が前にスライドするぶん助手席を前に出せるから
ハスラーの方がちょっと長くなるのかな 車持ってないのがバレて必死なのホンマに草生えるwwwwwwwwww これから納車ラッシュ
街中タフトがあふれる
それもフォレストカーキ、レイクブルー、サンドベージュだらけだ
これから目立ちたいキミの狙い目は
レモンスカッシュクリスタルメタリック、ブライトシルバーメタリック、コンパーノレッドだ! 前は8月に納車ラッシュ言ってたよなー
毎月納車ラッシュのわりにぜんぜん見ないんだが
来年から本気出す。みたいなやつか キャンプのとき、車中泊で天井窓から夜空見られるのがいいね。
シエラ買ったけどタフトも気になる ホンマモン買ったのにパチモンが気になるとかおもろい奴っちゃな ホンモノもニセモノもないだろ
でもスズキはニセモノ作るのが好きみたいだけど ジムニーにも天窓付き仕様車でれば良いのにね
まあパクリ言われるだろうけど、オープン感味わえるオフローダーはあっていいと思うな ガラスが降ってきて危険とかいうバカがおるから絶対付けないでしょ むしろジムニースレ荒らしてるダメ爺(笑)
660 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/01(木) 16:53:07.23 ID:Tv6Y9zEC
ランクル荒らしはダメハツ爺さん
スズキ憎しでハスラースレ他も荒らしてる
自供済み
↓
623 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/22(火) 21:35:27.80 ID:biO2HlnX
>>621
低能鈴菌に格上の車ぶつけてやると発狂しまくって面白いぞ
ジムニーにランクルとかw
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1593424550/623-n
ID:biO2HlnX
http://hissi.org/read.php/kcar/20200922/
SNSでも納車報告が極端に少なく
道もほとんど走ってない
「納車予定日を過ぎたのに連絡も来ない」
ツイートが増えてきてるね あーあ
納車待ち(笑)は自分がマイナス高金利で資金調達に利用されてる情弱カモということに気付いてない、いや認めたくないんだなwwwwww
おまえらが乗る頃には5がけ6がけで未使用車が出てくるよ
正直タフトは走ってほしくないけどね
眩しいから 不人気車の販促ステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 マ?
97 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/10/22(木) 17:01:01.95 ID:g3omALcz
>>92
じぇ、JDパワー(笑)
アメリカや東南アジアで韓国メーカーを品質1位魅力1位と讃える今世紀最悪の嘘松リサーチ(笑)
じぇじぇじぇJDパワー(笑)
103 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/10/22(木) 20:43:41.60 ID:s16Pta+2
JDPはユーザーのネットアンケートか何かをソースにランキング作るんだよ
そんなもんは各段階で操作し放題
自社と系列内販売で嵩上げされたダイハツ車は自己評価も容易い
韓国車やダイハツが品質トップなんて普通に考えておかしいからな
韓流ゴリ押しと全く同じ手法だ
これはそのまんまステマ積極度ランキングとして眺めるのが正しい
モンドセレクション同等のグッドデザイン賞やらステマ発表会JDPやら御用メディアのヨイショ記事やらで箔つけて一人前のタフトとダイハツ
自画自賛とステマまみれ
完全に終わってるわ
108 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/10/22(木) 21:15:01.90 ID:s16Pta+2
>>104
お前はすっとぼけ馬鹿か
JDP米国の調査をググる脳もないのかよ
初期品質において2016年以来韓国ブランドがトップと評価され、ここ2年はトップ3を独占だぞ
すなわち起亜、ジェネシス、ヒュンダイな
一方日本ではダイハツが調査結果のトップや上位に鎮座
どう見てもアホらしいステマ発表会だわ
火消しご苦労w JDパワーとやらが実施のランキングでダイハツの信用度1位か
ダイハツスゲーな >>269
そんなの調べる時間あるなら仕事しろよwww
ぼくちゃん、ご苦労様 タフトのアダプティブ度リビングビームが眩しいと対向車から悲鳴とな
素晴らしい
ヘッドライトが暗いせいで夜間事故の憂き目に
タフトだけは無縁ということではないかね >>273
ハスラーはドアの開け閉め高級感あってキビキビしてんだよなwww しかしそのJDパワーの2019年軽自動車部門で
トップを取ったのはスズキなんだよね
ダイハツがトップを取ったのはステマで
スズキの場合はステマでないとでも言うのかねw それらしいことを信じて騙されるなってことだろ
自分で乗ってみて確かめるしかない >>277
そりゃ試乗は何回もしたよ
タフトもハスラーも なんとかしてスズキのリアル人気車にステマ勝ちしようと必死なんだよな
察してやろうぜ >>279
現在はデミオだが
買い替えの有力候補はタフト
ハスラーはEPB非搭載なので候補落ち >>281
プークスクス
タフトスレに行きなよwwwww
とんだピエロくんだね >>281
DJデミオ?かな
デミオほどのしっかり感はないけどタフトでも満足できるよ ここはタフトスレだよ
そんなアホな勘違いする奴なんて滅多に
いないわけで
同一人物という明白な証拠だな ダメハツ爺さんはちょいちょいラリっておかしな事書き込むよな このお方です(笑)
不人気車の販促ステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 稚拙な文章といったらダメハツステマの爺だな
頭に血が昇るとタイポ頻発するしな >>281
同じように迷っているが、ハスラーはいい車だと思うが、あのインパネが致命的だ。 荒らしのしすぎでハスラースレとタフトスレの区別もできなくなってるカスラー爺さんw
頭おかしすぎだろ >>295
しかもその勘違いペテン師が
別IDでほぼ同時に出現という間抜けな展開 みなさんの介護が必要です(笑)
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>296
それは間抜けすぎるねw
荒らしバレバレのカス爺w
介護より救護が必要なんじゃ?頭の >>295
違う違うw
爺さんといったらこのお方
ダメハツ爺の事
俺ら若者と一緒にすんなw
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>299
違う違うw
爺さんといったらこのお方
ダメハツ爺の事
俺ら若者と一緒にすんなw
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ爺さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 >>281
デミオからタフトって不人気車しか買えない縛りでもあるのか?w >>297
痴呆老人さんといったらこのお方
ダメハツ痴呆老人の事
俺ら若者と一緒にすんなw
不人気車のステマスレへようこそ
●ダメハツ痴呆老人さん(ダメ爺)とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています