【ダイハツ】新型タントpart15
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年次改良少し聞けた
BSM数万円でオプションになるようだね >>909
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 >>910
タントより安い車に乗ってるくせに、貧乏人とか言うなよ >>908
軽自動車スレに出没するの恥かしいぞ貧乏人 トレッドもホイールベースも短い軽なので、振動なんかはまあある
しかしタントはたとえるなら「ゴトンゴトン」ではなく「コトッ」で終わる
確かに振動はあるが強い真があってそこで深く吸い取られているかのようだ 運転席の後ろに14インチ折りたたみ自転車、
助手席の後ろに冷凍庫を積んで1000キロ旅してきた。
疲れたら助手席を前にだして倒せば175センチでも足を伸ばして眠れるからいつでも
リフレッシュ。
高速もターボなら余裕だし、10インチナビならHDMIでアマプラとか見られるから山奥でも
退屈しない。
すごく快適に過ごせたよ。
今日の美ヶ原は頂上近くはアイスバーンで泣きたくなったが、今年最高の天気とかで雲海綺麗だったよ。 あ、リアシートには厚めの長座布団推奨。
サンキやしまむらで売ってるようなんで良いので RSのホイールを軽量ホイールに変えたもんだが、結果的に戻した
出だしやコーナーの立ち上がりとかはかなり改善されたが元々悪かった突き上げ感が増えたので疲れるので。
やっぱRSはのんびり加速で高速道路を巡航、時々サーキット走って意外と速いなと思うのがキャラ的に合ってる感じ タントRSとかデラの値札見てびっくりしたけど230万すんのなwww
そこらの高級外車の中古より高いぞ
見栄で乗るならあ〜ゆ〜の選択するのもアリかも知れない
昨日深夜246飛ばしてたらスカイラインが後ろから煽ってたが軽に切れるスカイラインも珍しい
RSは幹線道路じゃまぁまぁ速いからイラつくのも分かるけど 売れないみたいだけど
子育て世代向けはやめた方が
あの観音扉いらないし
アイドリングストップ再始動うるさいし >>920
ワイは10万値引きで240万やったぞ… >>921
月に10000台前後売れてりゃ十分凄いでしょ
Nboxが異常に売れてるってだけで LA650Sとか貧乏人無理!
普通車とか自慢にもならんて、今やタントのが高級車だよな
まぁ車両高いけど税金が軽の税金だから賢い奴は軽の高級車(コレ)乗るだろう
普通車も色々乗ったけど高速道路も120k出れば十分
150k巡行とか取り締まり怖くてアホしかやらん >>923
昨対割れを続けていると言う事がどういう事か分かるかな? >>925
俺はただのタント乗りなんでそんなこと知らんがな
分厚いレポートでも書いてメーカーに送っとけよw Xターボにミライースやムーヴに標準装備の純正アルミホイールを流用しようと入手して、体重計で重さを量ったら約4.9kgだった。
純正にしてはなかなかの軽さだと思った。 >>925
半減らしいな
そりゃNボと比べたらカスタムは外観内装が糞ダサいし後発のくせに電Pもない
売れるわけない
Nカスは高価だけど売れてるから売れてない理由にはならん
ただ不人気だからNみたいに猫も杓子もじゃないからいいかも >>926
君が凄いって言うから凄くないって事を教えてあげようと思ったんだけどちょっと難しかったかな? バカがいるがタントは凄い
すべての自動車売上で2位か3位かを競う車種だ
またスーパーハイト軽というジャンルを切り拓いた車種としても評価されている
無知な足らずにはわかるまいがタントは凄い ダイハツが勘違いしてDQNな方向にマイナーチェンジしないことを願う 現行タントに興味がないなら、スレに来なければいいのに
わざわざ来て悪態つくのは、欲しくて買えない奴の僻みだなw >>936
売れてる売れてないなど聞いていない
何が失敗なのかね? >>937
カスタムの外観内装が糞ダサいからだろが
>>928の言う通りでわからんか >>939
お前常駐してるキチガイ無職か
本当の事言われてちょっとデイスられたら毎日同じこと言うてるキチガイ >>940
で、お前は何に乗っているのか教えろよ? 罰ゲームで車買う奴がいるわけないし、普通の人は罰ゲームで書き込みもしないんだよ
そんなことするのは>>359だけ 罰ゲームと言う奴=イジメられるヘタレw
買えない奴って、僻みを罰ゲームとか言って
ごまかすのが精一杯の抵抗なんだねw
罰ゲームで書き込んでいる奴、何に乗っているの? >>946
車も買えない奴や旧型乗りが、わざわざ悪態つきたがるからね〜w >>927
ダイハツとホンダはスチールホイールと14インチアルミホイールの軽さには定評あるんだよ。
でもダイハツの15インチはやたら重い
ウェイクなんて7キロあるんやで >>938 ククク
タントカスタムの洗練されたデザインは各方面で賞賛が絶えないのだよ
あまりキミのような底辺の感性でテキトー言わないことだ わかったね 社会のゴミクン >>949
お前ダサすぎRS乗りなんか
つかそんなこと思ってるのはお前みたいなセンス悪い貧乏な糞じじいだけだろ
自分だけで満足しとけよカス >>948
旧ムーヴで純正14インチアルミを純正15インチにしたらすごくモッサリになったのは同じようなものか〜 罰ゲームでwww一番所有したく無い車の板でwww自分の意見をwww真剣に伝えてくるってルールだよwww 罰ゲームで書いてる奴っていじめられているのかw
かわいそうだがバカなら仕方ないねww 最近新車購入。もう夜中でも乗りたくて乗りたくて仕方ない
部屋に置いておきたいぐらい気に入ってる おめイイ色!
タントは毎日新鮮な発見のある魅力的なクルマ
一年点検経た今でもそれは変わらないぞー Nボはパノラマパーキングも全車速対応ACCも無いだろ?
出来損ないだよ 売れる売れないは装備の違いでは無いと言う事をトヨタグループが一番良く分かってるって思ってたんだけどな ツベみたらタントは12月はビッグMCくるみたいやな
売れてないないから糞ダサいカスタムのエクステリアを大幅改善するらしい
ツベによるとカスタムはメッキを増やすらしい
トールカスタムみたいにするんだろな 今時ツベとか言うの50代のおっさんぐらいだろ気持ち悪い >>969
ここに常駐してるお前みたいなキチガイじじいの方が気持ち悪いわボケ カスタムは受注停止とか言うてるやつがこのスレでもいたがそれでか
フロントがダサいダサいって言われつづけてきたから良かったな しかし1年半でのマイナーが事実だとしたらデザインが失敗だったとメーカーが認めるようなものだな
既存ユーザーをバカにしたような話だがそうも言ってられない状況なのかも
それに目を瞑れば新古車を激安で帰るチャンス? Nboxとスペーシアとこれで悩んでます。
用途買い物、ちょい乗り、家族3人で外食など NもこれももうすぐMCやのに今買ったら古臭くなるけどいいんか?
Nはたいして外観変わらんかな ただのマイチェンでしょ。ビッグは付かないよ。外観は変わらんと思う >>979
新車JD三咲ちゃんはウソ言ってるんか? 旧型タント乗りが、もう査定額が数十万になったので
現行タントを僻んで色々書いているみたいだねw >>983
もう1年乗ったからMCしたら、すぐ乗り換えるので心配するなw 売上で言ったらずっとこれ
1位NBOX
2位スペーシア
3位タント いや、当然ライバルも視野に入れての乗り換えだ
新型タントもそうやって選択したまで スーパーハイト軽は便利すぎなのでやはり次もこのジャンルかな
新型タント出た時点ではN-BOXに拘り無ければ自然とコレと判子突いた
しかし現在でも状況は変わってないなあ >>985
外観が糞すぎてずっとこの状態だからそれを打破するためのMCだろ
このままじゃルークスにも抜かれる >>990
でもたった1年で乗り換えをするって事は今のは失敗作だと思ってるって事だろ? >>992
貧乏やから替えないだろ
そいつのレス見てたら強がりと貧乏臭さ満点のいつものやつやん >>985
タント乗りは、Nボもスペーシアも買える財力はあるけど
バイクメーカーの軽に乗りたくないだけw 全車速対応ACCもパノラマモニターも無いN-BOXはゴミ。
ただスタイルだけで売れている となると、うちはどっちも持っていることになる、というか4輪車がルーツのメーカーに乗ったことないしな。
2輪車メーカーの普通車乗る前は、3輪車メーカーの普通車だし。
スペーシアもその3輪車メーカーで売ってるし。 >>995
売れる売れないは装備じゃないって事を親会社から教えてもらえばいいのに >>999
と言って奴の僻みが現行タントに素直になれますようにww このスレッドは1000を超えました。
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life time: 38日 20時間 6分 0秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。