【ダイハツ】新型タントpart15
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「良品廉価」とはよく言ったもので、見てくれを完全に捨て中身のみで勝負してるタントの漢気に惚れて買った 一番糞なグレードは確かに廉価だがRSみたいに色々ムダにオプションつけたらNボより高くなるから結局売れねー おれも同じ。最初はキャストやウェイクに比べて内装がチープと思ったが、それが割り切り仕様だとわかったから納得してXターボ買った。
まだ来ないけどorz >>598
お前の想像力はその程度か?
(^_^)ノ""""ヨシヨシ >>608
もし通勤でそれだけの距離走ってるなら納得するが、休日だけで14ヶ月でその距離は笑う。軽で遠乗りし過ぎだろ。 オプション付ければ価格が上がるのは当たり前で(笑)
むしろ選択肢の広さを喜ぶべきであろう リアウィンドウの格納式サンシェードなんだけどこれ、よっぽど舗装がちゃんとした
道路じゃないとカシャカシャ音がするのは普通なんだろうか
これ、何かの不具合かな タントのaccはオプションだから標準のNボと比べて高くなるのは当たり前じゃねーだろ N-BOXのACCは30km/h切ると解除されるナンチャッテACCなので、タント搭載の全車速ACCとは比較になりませんな ダイハツのバカ制御安物ACCを高性能ホンダセンシングのACCと比べるキチガイ
脳炎患ってるとしか思えんわ コストでいけばN-BOXのACCが断然安上がりでしょ
先ず低性能そして標準装備にすることで作業コストも省ける
それでもACCは抱き合わされコストは嵩んでいる
この先は違うにしてもダイハツは軽にACCは時期尚早と判断しそれは正しかったのだ
要らない人は要らないと言いたい程度にはまだコストなのだから 装備を選べるのは利点だね。いらない装備で車両価格が高くなるのは無駄だし。 >>590
>>594
28Kというのは英語で28,000と言う意味なんやで >>619
だから?
自分でミスしたことレスしてるじゃない >>620
低学歴のお前と違って普通の学歴があれば28,000と理解すると言う意味。
本人が何と言おうが関係ない >>623
擁護してもろてどうも
>>244
で28000kと使って次に28kとしたので
非を認めたんやけど
前も書いたけど9割高速とだけ 一定のニーズありそうなのが内装装飾系オプション充実の特別仕様かな
ダッシュボードやドアをもう少し柔らか素材で覆うだけで売上弾むと思う >>627
まずは、運転席側もミラクルドアにしてまえ ただいま
ライバルがいくら内装奢ろうが夜闇は等しく黒一色に塗り潰す
いや、暗い車内を照らし出す水平センターパネルは統一感あり
スッキリな中にも彩りあり視界を妨げることなく夜間の視認性は良好
前方を白色光で鮮烈に照射するLEDヘッドライトはアダプティブドライビングビーム
他車に影響される事なく常にハイビームの視界を寄越すのは愉快ですらある Intel&ホンダ狂信者が色々なスレに
出没してるみたい
ストレス溜まってるんやろなぁ 夕刻に浮き彫りになる、次世代車とその他大勢
鮮烈なLED白色光を先んじて放つのは新型タント、タフト、N-WGNとそのくらいか >>636
頭がいかれた妄想くん、今夜も登場ですね >>624
>>626
低学歴左官屋と配管工が何か喚いてます 犯罪を起こすのはいつでも左官屋と配管工と塗装工と建築作業員 雨が降ると、左前のフェンダー周辺から、雨だれの音聞こえませんか?
ぽつぽつ、、と結構音大きいです ■韓国人による卑劣な性犯罪
◆李東逸 →韓国人 檀国大学の教授。芝居観覧のために来日。案内役の日本人女優を劇場で強姦。
◆金允植 →韓国人 強姦罪で指名手配されて日本に逃亡。大阪で100人以上の主婦を強姦。
◆金大根 →韓国人 韓国にある日本人学校の教師。連続児童虐待暴行殺人。6人の女児を殺害。
◆李昇一 →韓国人 東京 テレビ番組「ガキの使い」の関係者を名乗り、少女140人をレイプ。
◆沈週一 →韓国人 鳥取 和歌山 ベランダから部屋へ侵入して女性9人を強姦。創価学会員。
◆張今朝 →韓国人 長野 「一緒に猫を探して」と小学4年生の女児に声をかけてレイプ。
◆宋治悦 →韓国人 東京 ナイフで脅して下着姿で手足を縛って目隠しの上、主婦19人を強姦。
◆崔智栄 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 新潟 木刀で傷を負わせ、18歳の少女2人を車の中で強姦。
◆金乗實 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 同上、共犯者。他にもう一人19歳の共犯者(朝鮮籍)あり。
◆鄭明析 →韓国人 カルト教団「摂理」の教祖。日本人1000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦。
◆千大福 →在日韓国人 岐阜市で19歳の女性に対し、暴力団の組長を装って脅迫。自宅に連れ込んで強姦。
◆金保 →在日韓国人 通名は永田保。「聖神中央教会」代表。12歳少女に暴行容疑で逮捕。被害者の数は30人。
◆金平和 →在日韓国人 女性をバッグに押し込んで拉致、自宅に監禁して暴行。他にも強盗や強姦など21件。
◆李正遠 →韓国人 浜松市の連続女性暴行魔。15歳〜33歳の女性8人を暴行。窃盗も。懲役18年の実刑判決。
◆文相勲 →韓国人 愛媛の独立リーグ所属の野球選手。女性宅に忍び込み強姦。球団を解雇されて起訴される。
◆朴慶培 →在日韓国人 通名は新井浩文。派遣型エステ店の女性を乱暴した罪に問われ、懲役5年の実刑判決。 次のMCで来るかな
タントにもスカイフィールトップ標準搭載 そんなもんこねーわ
それよりカスタムはダサすぎる外観をカッコよくして電パつけろや ふむ、やはり標準搭載は欲張り過ぎか
タフトでまた膨大な知見を得られることだ
タントはカスタムそれもRSのみ選択可能なオプションとしてのスカイフィールトップを用意するのだろうな 大丈夫だろう
タフトのそれも剛性はほとんど落ちてないそうだ 最近パノラマパーキング使ったら楽で良いからずっと使うようになった。
いい玩具だ。 疲れてる時なんかパノラマパーキングに任せて停車
チョイズレるくらいご愛嬌だ ライバルは電動パーキングブレーキ搭載を見送る運び
今こそダイハツの資本力を見せつけ、タント一部改良による電動パーキングブレーキ搭載をやってのけるのだ!
再度N-BOXを首位陥落させようぞ〜 スペーシアにすら負けてるのにNボに勝つとか無理やろ
また去年みたいにワンワン作戦発動させるしかないな ワンダフルキャンペーンで
ワンダフルナビやらワンダフルメンテパックつけた特別車(販社により異なる)に、
さらにスマアシ割で用品値引きもして20万〜25万お得になるやつ
ワンダフルクレジット払いでさらにお得とか
ようは売れないからこそのやけくそ値引きよ 合計が高くなってから値引きを沢山しても同じだよね。要らんものが付いて値引きの高揚感もあるけどいまいち得しない。 ノーマルって正面から見るとウエイクを安っぽくした感じになってるな アルファードやハリアーが飛ぶように売れる中、タント辺りはあまり悩まず判突けるリーズナブルつまり「良品廉価」なクルマだ
それでもなお買えない…底辺過ぎて奇行に走るの実践だナ >>661
そりゃウェイクをブラッシュアップしたんだもん似てて当たり前。
安っぽいかはわからんが いいかげん大泉洋のCM降ろせばいいのに。
全くほしくなくなるわ >>667
新型カスタムは糞ダサくてじじばば向けやからしゃーない
前カスタムは豊川悦司と綾野剛やったのに >>665
それタフトやろ?と真面目に突っ込んでみる。
確かにタフトも候補にしたが、嫁が乗り比べたら、室内がゆったりしていないとのことで却下。 今大阪ではオプション10万キャンペーンやってるな
売れてないんやからお前らこうたれ 全国ではタントは売り上げ3位なんだが
そうか大阪では違うのか >>672
1年前に比べて販売数半減
Nやスペーシアはそんなに減ってない
後出しやのに今じゃスペーシアにも抜かれてる
糞みたいな外観、内装のせいだな ID:Frx/r4gf
約30分で3レス一人で書いてるけど、まとめて書く事できないのww
頭悪そうだけど、お前は何に乗っての? もしかして旧型かww ワゴンRと同じで、じじいが乗ると似合うデザインになってるな、購買層の多くが
じじいとおっさんが多いのは分かる、若者はクルマは買わない >>674
草生やしてお前かバカっぽいけどな
お前毎日同じ質問してるけどいつも常駐してるキチガイ無職か >>675
ハイト系って新車乗り出し200万は軽く超えるから若者には敷居が高いからおっさん中心なのは必然だな 1年前は今の倍売れてたのか!スゴいな
N-BOXはオバハンの右倣えで売れてるね
スペーシアはギアというデザインで売れてる
タントはその実力で売れているのだ アンチは新型を買えない旧型乗りの僻み
それ以外は旧型も乗れない残念な奴
別に興味もないなら、わざわざ新型に
ケチ付けに来ないよね >>679
確かに、新型タントに興味無いなら悪口も浮かばないよねw タントが売れないのはタンカスのオラつき具合が低いからだと思う。もっとグリルをでかくしてメッキでぎらつかせないとダメだよ。 >>681
車屋なの?別に乗りてには売れ行きは関係ないと思うが・・
まぁ〜旧カスのオラ顔はもう古臭いねw 新エンジン新トランスミッションになってもNボックスにパワーも燃費も負ける低技術
フルラップ前面衝突試験では運転席ではLevel3/5 オフセット衝突は後席Level3/5という業界最低レベルな結果を残したDNGAプラットフォーム
終いには特記事項に『アウターハンドルによるドアラッチの解除ができず、インナーハンドルによりドアラッチの解除を行った。』と書かれる始末
被害軽減ブレーキは業界最低レベル
当然被害軽減ブレーキが低性能なのでACCもLKASも雑制御
異様にデカく不気味なヘッドランプで購買意欲を削がれ無駄な機能満載で高額なって客離れそれがタント >>684
旧型より良くなっているから全く問題ない >>684
全部で280万程掛かっただけで
俺にはそんな高額でもないぞ
お前にとっては知らんけど >>685
>>686
お前らみたいなちょっとディスられたら直ぐ反応する頭悪そーなキチガイ暇人が常駐してるからおちょくられるんやで ここでタントをディスってるヤツ、Nボ乗りなのが
よくわかる。Nボのスレめちゃ過疎ってるのがその証拠。
いろんなとこで荒らさないと気が済まないんだろうな。 ガジェット好きが趣味のひとつでコレを購入
出発前に予めエンジンスターターで暖房or冷房
両手に荷物持ったまま予めの左側予約スライドドアが起動し解錠&オープンで乗り込み
荷物を後席に置き左側スライドドアをクローズ
そのまま上着を脱いでこれも後席に
ロングスライドさせておいた運転席にウォークスルー
エンジン始動と同時に予めnavi conで予約しておいた目的地がナビにセットされ
夕暮れ〜早朝までの時間帯はオートライト&ADBで一切手を触れることなく軽最大の明るい視界
狭い道のすれ違いはステアリングスイッチで瞬時にレフト&ライトサイドビュー
高速に乗りACC+LKCで半自動運転
目的地駐車場にはスマートパノラマパーキングアシストでハンドルフリー駐車
目的に合わせスライドドアを予約
運転席をロングスライドさせ上着を着用
降車した左側スライドドアが閉じる前にタッチ&ゴーロックで出発
この一連のルーティンワークをほぼほぼ無意識に熟せるようになりつつある
同時に今後はこのタントカスタムRS以外の選択肢が無くなるようで
それはそれで一考の必要があるだろう >>689
MCが近いから現行Nボオーナーも旧型になるからねw >>547
面白そうだから買ってみた。
モッサリ加速のRSが別物になった。
0発進加速とコーナー立ち上がりで、アクセル踏んでも加速しないジレンマが解消されたわ。
その代わり元々強かった突き上げは増えた感じ。
走り重視の人だけやるべきか、元々スーパーハイトでは遅い方じゃ無いしね。
静粛性は下がると思ったが純正より2ランク位上のル・マンVがうまく機能して少し静かになったよ。 >>693
阿保みたいに売れたな。
性能機能はソリオの方が断然上なのに 新型エンジンに関してはダイハツもSUZUKIも急ぎすぎた感はあるよね、12月のNboxFMでどうなるかは楽しみだな
自分は新型タント未使用車廉価乗出しで100万だったから大満足だけどね ショッピングモールなど駐車場でハザード焚きながらのスマートパノラマパーキングアシストは無敵
突っ込んで来れるモンなら来てみやがれで悠々と停車〜 この前のカーグラで松任谷が「自分が軽を買うならNBOXかタフト」と言ってた 「タント……か」
タントは、本当に不思議な言葉だ。
こうして声に出すだけで、その喉滑りのよさに楽しくなってしまう。
風呂やトイレで、無意識に歌を口ずさんでしまうことは、誰にでもあるだろう。
俺も、『あ、今俺、タントって呟いてたな』と、後から自覚することはよくある。
また、こうして文字を眺めているだけでも、宇宙を哲学するような心地のよい途方も無さを感じるんだ。
自分でタントを走らせるようになった今も、新鮮な発見の毎日だ。 レーザーブルー持ちだけど、数日前、全く同じ
ノーマルタントのレーザーブルーを見た。
新型タントの白はチラホラ見るけどレーザー
ブルーは見たことなくて初めて見たので嬉しかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています