【SUZUKI】アルトバン Part27
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国道299で秩父まで走って来るわ
24の3オートマで気持ちいい走りが出来るコース >>707
秩父鉱山、日窒郵便局が開いていたら教えてくれ。
大昔550時代、中津川(砂利)→川上村→ 大弛峠(砂利)やった。
日航機の御巣鷹山299かぶどう峠→中津川が良いかもしれない。 スカイラインもラングレーも買えない貧乏人の
ハコスカGTRがこんな快適でお手軽に アルトバンは金を掛けずに乗るのが正解だと、よく分かる醜いアルトバンですね。
君らアルトバンをスポーツコンパクトと勘違いしてるみたいだから、喜んで買っちゃうんだろ(笑) スポーツコンパクトと言えるのは24まで
それ以降は、パワーを絞り燃費重視になってる 藤沢で軽に8人乗車して電柱に激突。1人死亡って日産PINOだよ、乗り過ぎ あああー軽トラでもあったな
いつも思うんだが、2t弱載せてもなんともないのに、人間だと制動不能になるのか?こいつらどんだけ暴れ動くんだ 24のダサイ感はスポコンのダサイ感に通じるものがあるぉ
鈍クサイ感はそれwww >>719
嘘こくなダボ
軽トラで軽トラを牽引したことあるけど、まともには走れないぞw
全開で20kmとか >>719
軽トラに2トンも載るかアホ
もしかして2トンを200キロだと思ってる? 2トンの話とは関係ないが
鉄腕ダッシュで見た
餌か肥料だかの20kg袋を30個程度は軽トラに載せて走ってた
都会の人にはわからないだろうが、私のような田舎者には一目瞭然だ >>715
24も25もスピードは対して変わらんぞ
24の見た目は残念かもしれんw いや、25は24と違って高回転向きのプラグじゃない
K6で唯一のロングプラグだぞ、意味分かるだろ? >>727
プラグだけで判断するのは無理があるのでは?
実際お互いに走ってみて対して変わらん
24Vの電スロに騙されてるだけの気がする
因みにHA24Vは所有してる燃費は
HA21のRSZの方がずっと良かった
アクセル踏み倒しても14以下にはならなかった
HA24ではついていけないけれどw トヨタに本物のツインカムとハイメカツインカムがある
両方乗ったが、町乗りなら変わらないって胸張って言っていた奴を思い出した
まあ、用途や走りで変わらないだろうな
でも、同じツインカムでもハイメカツインカムは高回転で不利
プラグも同じ
自分が変わらないと思えば、それでいいだろう ↑
HA24Vエンジンは回りませんよ
ワークスと比べてですが
25も同じ位じゃないの
プラグがどうのこうのというが意味ない エアコンのブロアーがブィーンと派手に異音を出すので取り替える事にした
ミンカラとかで見ると大変そうだけど暑くなる前にやるしかない >>732
12Vは20年たってもブロアモーター異常なしだったけど、36は安物なんだろうな。
俺の36Sも風量上げるとキーンって鳴ってるね。 >>727
重くて高回転を常用しないと走らないからということでしょw
回しても遅いのが24 HA36だけどアイドリングしてるとマフラーからやたらと水が出るな
ベロベロ煩いし それ奇麗に燃えてる(完全燃焼してる)って事じゃね?
水蒸気になるものが寒いから水になってるだけでそ
真っ黒な煤を吐くディーゼルよりマシでしょw 2サイクル時代のジムニー(初代最終)なら代車で少し運転したことはあるよ ポロンポロン言ってたよな。
親父がフロンテで帰ってきたの家の中からすぐにわかったわ。もう40年ほど前の思い出… しかし、いつ乗っても24のドライブフィーリングは楽しいよな
正丸峠で走る必要なく299を普通に走るだけでも24のポテンシャルを感じることが出来る
特に12インチタイヤを使い安全を担保しながら走る気持ち良さは完全にライトウエイトスポーツ
24乗った後に36,23,25乗ると単なる軽なのが残念すぎる >>740
たまにまだ走ってるよねージムニーは
コストかかりそうだわ >>741
うちはアルトだったが、煩すぎて4サイクルに
2代目のアルトはパートタイムで凄いよ >>742
正丸トンネル前から、狩場坂も良く行った、550で
晴れの日なら堂平山あたりや秩父高原牧場が良い。
24ほんと155/65安い13タイヤでも安定して走るよ。 エアコンのブロアモーターを取り替えたけど大変だったわ
運転席の狭い足元に寝転がってクラッチペダルを外して見えない所のネジを手探りで外してまた付けて
無理な姿勢での作業はしんどい 24乗ってるがそろそろnewsr入れたくなってきた >>747
シート外せばよかったのにって遅かったか(笑)
フロアに毛布引いて寝転がると完璧よ。 アクセルセンサーブラケットなるモノを付けたけど、なんかアクセルペダルの位置が良い感じになった様な気がする… 24乗ってるがそろそろ25に買い替えたくなってきた 25は修ちゃんがコストかけすぎちゃったテヘペロしたスーパーデリシャスマシーンやでw コストかけすぎでやっと他社並
スカスカペラペラが身上、それがアルト 23はそもそも2ドア
24は4ドアで後部窓も全開可能
36は4ドアで後部窓はハメ殺し
25は4ドアだけど、窓は全開出来たっけ? 後部はクルクルドアハンドルついてないです、25V
点火プラグ交換しようとダクト外しに難航。明日に持ち越し、プロに依頼しようかな
昔のはボンネット開けたらすぐプラグ交換できたけど、静音化なのかフタが厳重 後部横の窓は、はめ殺し&チャイルドロックで拉致クルマになる? 後ろの窓なんて下がらなくても問題ないが、やっぱり、下がった方がいい 25Vのプラグ交換できた、ダクトの右側にゴムはめ、プラはめの計2か所あるのを
Youtube動画では理解できなかった。IXUH22が入っていて5万キロ交のVXUH22にした 36のFの電動ミラーを付けるぜ!カバーを塗装して…配線は繋がない。
洗車機に突っ込む度にバンの純正ミラーがブラシの圧力で動いて、その度に調整するのがメンドーなので、配線は繋がなくても可倒式として使おうと思ってます >>770
電動ミラーのミラー部は
手動で角度を変えられないと思うぞ ん? Fの電動ミラー?
マイナーチェンジしたFは電動ミラーになったのか!! >>772
無理矢理押したらギヤ鳴りするけど調整出来る。
俺しか乗らないし一回やれば、そうそう変えないしな。あとは停めた先でミラー本体をパコンて叩けば畳める >>777
1DINボックスの上はドリンクホルダーか? 俺はそんな下嫌で、間に合わないから、大量ハブを搭載している ミラーは3本のタップビスで止まってる。
真ん中のビスは落としやすいから気をつけて。
俺は落としたけど、ガチャガチャ音がしないから2本留めで我慢してる。 >>784
元々スピーカーも無いし…iPhoneとBluetoothスピーカーでええな思ってレスにしました。 うーんそれをオーディオレスと言っていいのか悩む
あとドリンクホルダーにペットボトル乗せると何かぶっ倒れそうで怖いよ ドリンクホルダーは紙コップの水をこぼさないためのもの ドリンクホルダーは今はマスク入れ、〇〇。ちょうど縦にはまる 36MT、5年落ちで10万km超えを買ったんだけど、スピードがある程度出てる状態でクラッチ踏んでセカンドに入れると、キュルキュル音がうるさい。
何これ? 自分でプラグ交換したら、アクセルべた踏み加速するとブローオーオーンと暴走風の
音がするようになった、通常加速だとしない。組付けミスか 795続き、かみ合わせ部の筒部2か所にゴミがついかたもとおもって清掃ハメ直し、
様子見 プラグで音がするって、よっぽど穴をガバガバにしないとならないよ。
たぶん、プラグ替えてぶん回してマフラーに穴でも空いたんじゃね?
もともと、腐っていて、いつ穴が空いてもおかしくない状態だったのかもよ。 >>792
過酷な使い方してもそんな音しないよ
MTは頑丈だよ
俺はまだ2015〜32100km エンジン、吸排気ノーマルでレースで快走してるYouTube見ると改めてポテンシャル高いと思う だれかcuscoのlsd組んでないか?
ワークス用のが使えるらしいく、凄く興味ある 速くなるなら付けたいが
もしくは4WDよりトラクション上がるなら 795自己解決、暗闇でライト照らしたら判明。エアーエレメントの下部凸_凸
「実際は下が凸」がはまったなかった。ハメたら治った 下にスキ間ができていた。自分はバッテリー交換までの力量
プロに依頼したほうが良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています