【スズキ】JB64ジムニー☆105【新型】
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全車速の停止保持は電子パーキング必須なのはわかるがATが古いと何がだめなん?
ACCってブレーキとアクセル開度だけで調整してると思ってわ 古いやつ用にわざわざ新規で設計しないよってことでは? 初期ロットで運転席ドアのカタカタ音に悩まされていたけど内張りにクッション材入れたら(クッション材の位置は何度も試行錯誤したけど)解消したよ
同じ症状ある人は是非 23を異常なまでに貶してるやつ
23にムスメでも殺されたのか? >>855
1回目推奨半分の時期だったけど普通に有ったよ >>857
スレチだからだろ
23スレでやってくれ邪魔なだけ >>857
お前だよw
なんで64スレで23,23言ってんの?
馬鹿なの? 23スレで話に入れなくなったから、
こっちへ来てるんやと思うで
むこうは和気あいあいやったわ >>857
振り向きざまに23のボンネットの角で息子を強打しころされた 215/70R16
185/85R16
で185が重い言われてるから確認したら
500gしか違わなかった
大人しく185にしよ オープンカントリーRTはLT規格だから重たいんでしょ
違うブランドの185にすればもうちょっと軽い 185/85R16ってLT以外知らないな
60や70なんて絶対履けないし 未だに23乗り続ける理由がわからんなーどの観点から見ても64のがいいのに23から64 に乗り換えた人は予約組とかでしょ?23から64 予約組はガチ勢尊敬するなー 初めて車検で際どくなるカスタムするからちゃんと把握しておきたい(基準内でカスタムしたい)のだけど、
225/75とかをつけてる人は車検の時問題あるようだったらノーマルに履きかえればいいやっていう考えでカスタムしてるものなんですか?
それとも225/75くらいならこれまでの車検の経験から大丈夫だとわかってカスタムしてるもの?
JB64の継続の車検ってもうすぐだと思うのですが、その時に通らない阿鼻叫喚が起こることもあるのかな >>857
こんどは、23スレであばれとるみたい...
和気あいあいって聞いたからか 今年3月納車の知人の64助手席エアバック蓋を見た
歪みなし
対策されてるので安心していいみたい 1000qでミッションオイルだけ交換したけどドレンに鉄粉びっしり。
かなりの量がついてた。ちなみにベール缶で22000円のやつ。
5.31Lで9000円ってかなりいいやつ? 助手席エアバックの蓋ってDに頼めば対策品と変えてもらえるのかな?
あとステアリングラックの異音も出てる。
18年8月納車
あとなにかあったっけ? ノーマルだと音が寂しいから車検対応の社外マフラー入れたいなと思ってるんだけどディーラーではできないよね?
今までスバル乗りでディーラーでの純正改造(STIパーツ)しかしたことなくてよくわからん。
ネットで見てると自販直系のアリーナって車検対応品も社外マフラーは入庫NGというのもチラホラ見るし
自分が買ったのも自販の直営アリーナだから入庫できなくなったら困るし躊躇してる。 >>873
超初期型だな
ステアリングラックの異音対策されたのは公表済みだったかな… >>874
予め店長に聴いてみれば?
でも確かに以前より厳しくなった気はする >>876
ネットみると社外マフラー入れてる人も結構いそうだし正規アリーナで買った人はどうしてるのかなと思ってさ。
もちろん今度行った時に聞いてみるよ。スズキもSTIとかTRDみたいな公認パーツがあればいいんだけどねぇ。 マフラー交換してる軽w
一般的には貧乏DQNだからやめとけ 音も見た目も純正と変わらずで軽量化されてるんなら変えたい まぁ賛否はあると思うけど、俺はずっと水平対抗でドコドコやってたからどうにも排気音が小さいと寂しい。
爆音にするつもりはないし田舎の一軒家で誰に迷惑かけるわけでもないからDQNと思われてもいいよw >>881
意外にHKSやトラスト、モンスポ辺りは静からしいよ
俺も若い頃ならメタルキャタライザーも含めて手を出してたと思うが、結局排気系はノーマルで乗ってます ヨシムラ一択だな
チタンブルーなんてするなよ
恥ずかしい >>882
トラストってヒッチメンバーと干渉するる パジェロミニ売れたときに、そっちに注力したところは嫌い。 マフラーの先端チタンブルー焼き
色ダサくてDQN、www〜草
自分のジムニーに絶対取り付けたくないアイテム! 俺は変えるなら静香御前の予定。マッドフラップも切らなくていいし脱着も簡単そう 来年の7月に特別仕様車?
さぁさぁ初ロット組の皆さん注文ですね
本当なら 特別仕様車ってモデルチェンジ末期に全く売れなくなってきてから装飾品のみつけて売る在庫セールだなーw
未だにバックオーダー積み上がってるのに特別仕様車出るんだねw
さすが64のニワカさんたちはレベルが高いw
ガイヤブロンズ出たら俺も買っちゃうけどさー バックオーダー積み上がってると2型へのマイナーチェンジもだめなのか?・・・・ ここまで人気が出て待つ車もなんて最近は珍しいからね ... 来年早々の1.5倍の増産になったらさらに増えて600台だね ... にわかや女子どもじゃないのでMT! ... ここでMTがいいとか言ってるのは熟練されたジムニストだけなんだよ。 内装メッキ部品とかそんなに魅力ある?
メッキのXG出されても要らんよ ここまで人気が出て待つ車もなんて最近は珍しいからね ... 来年早々の1.5倍の増産になったらさらに増えて600台だね ... にわかや女子どもじゃないのでMT! ... ここでMTがいいとか言ってるのは熟練されたジムニストだけなんだよ。 今後界隈ではしばらく、JB64の話題が続くでしょう。 スズキはうまいもんです。 ニワカを体良くハスラーに流
した後、マニア期待の出来映えで出したものですから。軽もシエラも新型エンジンというのも脱帽。 納車のタイミングで1型だったり2型だったり…炎上しそうだなぁ
担当の人が言ってた"やりたい事がある"の新機能?付いてたら尚更 ニワカなもんだからMT初めてでJB64で見栄張っちゃったわ良いけど
クラッチダダ滑りの5000キロ走行が修理に入ってきたんですよ
良く5000キロ持ったなと >>894
バックオーダー捌けるまで限定車もマイチェンもしない宣言してたぞ
鈴木会長 >>898
たしか9型ランベンの限定カラー
汚らしいマイナス査定の色だよ > 今年3月納車の知人の64助手席エアバック蓋を見た
>>873
去年後半から改善された
エアバック部の歪はクレームを入れた人だけ無償で修理対応
>>877
ディーラー次第
千葉の富津のアリーナとかだと交換も保証も対応してくれる
同じ千葉のアリーナ京葉だと保証切れて出入り禁止w
> 来年の7月に特別仕様車?
ル−チンで来年7月にマイナーの予定だが先送りされるそうだ
マイナーが決まるとおよそ1年前に通達があり6カ月前には資料や技術の講習が有る
> 納車のタイミングで1型だったり2型だったり…炎上しそうだなぁ
オーダー時の車体対番号の関係でそれは無い(出来ない)
なお3回ほどマイナーな変更はされてる >>905
俺のとこも直系自販のアリーナだからダメみたい。やっぱりスズキ自販(スズキの100%子会社)は厳しいのか。
点検ごとにノーマルに戻すなんて現実的じゃないし、マフラーだけじゃなく将来的にはサスもいじりたいから
こんなことならもう少し調べてモータースとかで買えばよかった。さすがに買い直すわけにもいかんし・・・ >>905
3回ほどマイナーな変更
エンジンのスラストベアリング(極初期型)
クラッチ関係部品
リアスプリングシート
燃料ホース取り回し
フックにカバーが付いた
他何があったかな…
最新ロットは実質1.5型ぐらいかw 途中で止まるリアドアダンパーを買った奴はおらんのか? Amazonで数か月前から予約してちょうど今頃届くわけだったのが
一ヶ月以上延期になったのでキャンセルした。
ないない商法に騙されて色々買ってしまったけど
もうだまされない!! ガスダンパーなのでフワッとした感触
一気に全開にならなくなりました
そのかわり当然だけど一気に全開にしたいシチュエーションでもダンパーの感触を確かめながら一段階ずつ開けないといけないです >>918
レビューどうもです。
各段から動かす時は力がいる感じですか? >>919
段階式ダンパーの特性を理解してれば段階ごとに体重をかけてやればいいのでチカラは必要ないです
力まかせに開けようとすると結構しんどいかも >>922
HPやブログを見ると千葉以外の客も多いと思う
23の頃はコンピュータチューンも対応してたし
64も千葉の子会社系の半分強で8カ月くらいの納期
http://www.vipauto.co.jp/arena/news/news_190119jimny_offroad.html
スズキアリーナ富津 https://www.suzuki.co.jp/dealer/12229123/
ジムニーS.A.F.オフロードパッケージ誕生+16万!
絶微なバランスを実現する1.5インチリフトアップサスペンションと
オフロードタイヤでスタイリッシュな1台へ
※保証はノーマルと同じ
アリーナ富津を書くと子会社系アリーナの荒らしが始まる クルーズコントロールの挙動について教えて
MT車の場合、登坂で速度保持出来ないときはキャンセルされる?
ATだとシフトダウンされるよね?その場合、エンジン回転数どのぐらいまで引っ張る? >>921
前車が段階式リアゲートダンパーだったわ
みんからだとシエラユーザーが二人、取付レポート書いてるな ディーラー奨励のオイル交換は化学合成油のエクスターFで3000キロだった >>923
会長が逝ったらホンダみたいなつまらない企業になる 窓を閉め切って停めてた車の窓ガラスが熱で吹っ飛んだみたいだけどこの時期はちょっと窓開けとくほうがいいね ジムニーにそんな吹き飛ぶほどの密封性は無いよ
気になるなら外気導入にしておけば良いだけ
それよりも猛暑日にエアコンの冷風で窓ガラスが割れないかの方が重要 せやろかジムニーの気密性は結構高いように思えるが
納車直後とかちゃんとドアを閉められず半ドアになること多かったよな >>931
家の窓が割れたと言うツイートは見たよ
放熱と温度差の話みたい
「猛暑に冷房18度で窓ガラスが割れた」 まれに起きる「熱割れ」現象 - ライブドアニュース
ttps://news.livedoor.com/article/detail/18762041/ そうそう熱割れ
猛暑日に洗車とかで窓ガラスが割れる事も エアコンの排水に油が混ざってるのに気付いたのですが…
エアコンはしっかり冷えてるのでガス漏れではないと思います
どんな不具合が考えられますか?
買ったディーラーや比較的近場のディーラーもリコールで忙しくチェックすらしてくれません…
チェックには予約必須で2ヶ月先まで埋まっていて乗っていいのか不安です >>936
油混じりは地面に溜まった排水を見た時?
それともドレインホースの水を直接ボール等に溜めて見た時?
それとも車内から内装捲ってカバー外して見た時?
心配ならディーラーはいくつか系列が有って空いてる所が必ず有る筈だからいくつか寄ってみると良い 確かエアコン排水はフレーム伝って地面に落ちるから、フレーム等に付着した油分が混じってんじゃないの エアコンのコンプレッサ焼き付き破損
ベルトが擦れて発熱ベルト切れ炎上
ウォーターポンプ回らずエンジン破損かな この時期エアコン排水が左フレームを盛大に濡らす
シリコンのドレンホースを付けれるかもぐってみる ロック、アンロックのピッ音、ピッピッ音
これを鳴らないようにしたい
説明書に書いてない いや書いてあるけど忘れたな
ドアロック何回とかやったけど >>944
説明書3-7に書いてある。
スズキのサイトから説明書ダウンロードして
スマホで見られるようにしておくと楽。 >>946
感謝です!見落としてましたぁ
静かな住宅地なのでご迷惑にならないようにします レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。