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【ダイハツ】新型タントpart14

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2020/08/02(日) 07:39:53.25ID:shiAOqAm
確かにスキルを要するな、ACC
急加速は速度設定次第、急停車はそうなる状況を見極め普通に手動ブレーキ
レーンキープは実は設定で強に変えれば使えるようにはなる
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2020/08/02(日) 11:09:28.54ID:zYkCegqd
同乗者を乗せてACC使ってみればわかるよ、日頃がガサツな走りならスムーズだねーって言うだろうし、普段丁寧に走ってるヤツなら怖いかヘタだって思われる
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2020/08/02(日) 12:05:34.81ID:oKiR1Qmn
acc使って欲しいわ。車間距離詰めるアホが多すぎ
0197阻止押さえられちゃいました
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2020/08/02(日) 12:18:27.15ID:z6AkvNEB
>>191
ある程度、どんくさい？ACCのほうが安全。どんくさいACCはキャンセルされるから加速はしない。
どこぞの○ンシングACCみたく誤作動で前車に突撃することもあるので。
これは自動ブレーキしかり
0198阻止押さえられちゃいました
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2020/08/02(日) 12:20:49.04ID:26kQepbb
タントスレに0〜100キッズいて草ハエル
タントのターボは走りに余裕を持たせるためのターボであってタイムを競ったりレースをするためのものじゃないよー
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2020/08/02(日) 13:55:43.95ID:qNbZgqSO
>>195
オートクルーズコントロール
オートなのに使いこなさないとダメなオートって何だよw
使いたい奴が使えばいい、必要の無い運転のうまい奴は必要ない
それだけのことだw
0204阻止押さえられちゃいました
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2020/08/02(日) 15:43:14.32ID:PX9f+JNQ
タントしか所有してないならオートクルーズつけてもいいだろうし、軽以外の乗用車あるなら無くてもいいぐらいの装備じゃないの？
0205阻止押さえられちゃいました
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2020/08/02(日) 17:12:58.70ID:shiAOqAm
このスレみたいなトコみちまって
タントカスタム契約すっとき「ACC評判悪いんで要らねっス」とかしちゃった情弱クンが
やっぱり付けときゃよがっだあ〜〜と妬みで噴き上がってるみたいだねwwwwww
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2020/08/02(日) 17:20:22.53ID:xdWXQT29
>>194
せやな
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2020/08/02(日) 17:22:31.81ID:xdWXQT29
>>200
せやな
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2020/08/02(日) 17:23:09.42ID:xdWXQT29
>>205
あ、ハイハイそうだねw
0209阻止押さえられちゃいました
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2020/08/02(日) 18:31:41.99ID:vRfmL4Oq
メーターさあ、スピードとタコを右端にしたほうがナビを上に配置出来て
メーターもナビも見易いよな。
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2020/08/02(日) 18:42:15.53ID:qNbZgqSO
今や車の機能はヘッドライトのように解除すらできないオート化の傾向w
自分の好みで解除や調節ができないというのも嫌なものさw
0214阻止押さえられちゃいました
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2020/08/02(日) 20:43:30.87ID:qNbZgqSO
>>213
オートなのに、使わないとド下手という日本語力のなさがお前の脳を物語っているなw
とりあえず落ち着け坊やw
0216阻止押さえられちゃいました
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2020/08/02(日) 20:51:07.06ID:vRfmL4Oq
>>211
はいはい
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2020/08/02(日) 22:05:11.28ID:vRfmL4Oq
>>2Sfae3Iu
はいはい、みんなわかってるよ。だから荒らしは辞めて数年は黙ろうね
0218阻止押さえられちゃいました
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2020/08/03(月) 02:26:08.58ID:VqJvIC1+
RS買ってACC付けないとかゴミ確定だろｗ
俺は車間センサー働くの嫌いだからCCをよく使ってるけど
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2020/08/03(月) 15:58:36.50ID:xTK82Aks
>>209
そっか？
ナビの矢印タコ横辺りに出るやろ
俺はそれで十分やけどな
おめーはそうなった車買ったらええで！
0222阻止押さえられちゃいました
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2020/08/03(月) 18:36:36.56ID:ThxdQIPW
>>221
ハイハイそうだねw
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2020/08/03(月) 19:30:30.95ID:DOopeMRb
>>219
深夜にオート力説クンが出没とかウケるw
何もしない訳ではないオート
それってオートなのか？w
日本語ガーww
お前みたいな奴が疫病神が新型タントの売れ行きを邪魔するんだろうなあw
もっとデロデロw
0224阻止押さえられちゃいました
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2020/08/03(月) 21:39:57.88ID:KJk/A50c
こういうスレってネガポジ合わせてワイワイやるのが楽しいし、メーカーにも参考になるのに
拙いACCに文句言う奴はクソ、インチダウンで燃費、サーキットや峠下り以外の運動性は上がるのは貧乏人(むしろ金かけてるやんけ)
とか言い出す｢僕チンのRSに難癖を付けないでよ馬鹿ぁ、レクサスと同じなんだからねっ｣てな人はなんだろね
0225阻止押さえられちゃいました
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2020/08/03(月) 22:04:40.03ID:EhOTWU3r
RS専用スレじゃねーのに、RSしか無いかのごとく書き込むからなぁ

その視野の狭さが書き込み内容の薄さとリンクしてる
0228阻止押さえられちゃいました
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2020/08/04(火) 00:32:02.80ID:eawwSkgQ
>>223
おいおい、手を触れなくてもすべて自動で動くオート設備なんてあるのか？
少しはまともな発想しろよ低学歴左官屋ｗ
0229阻止押さえられちゃいました
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2020/08/04(火) 10:08:00.36ID:y6E4IAAE
ACCの出始めの頃から興味本位で付いてるクルマを買ってるけど
要するに自車の挙動は先行車の運転テクニックの劣化コピーになるわけだから
運転の上手そうなクルマの後ろに付くのが正解なんだよね。

とはいえ、これは白黒カメラだけど最近のカラーカメラのやつは赤信号とか先行車の
ストップランプを認識してるから結構自然な対応してくれる。タントのはちょっと荒っぽいね。
0235阻止押さえられちゃいました
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2020/08/04(火) 14:33:14.15ID:OBqNvBP/
そろそろ年改の次期なんだがなんか情報ない？
0236阻止押さえられちゃいました
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2020/08/04(火) 17:04:44.74ID:b7Wc0apo
ID:2Sfae3Iu ID:eawwSkgQ

同一人物
0238阻止押さえられちゃいました
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2020/08/04(火) 18:55:17.39ID:1iKCyvdf
何と競合させましたか?
個人的には「ホンダはバイクメーカー」と思っているので、N-BOXは最初から論外。
スペーシアになるのでしょうか。
0239阻止押さえられちゃいました
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2020/08/04(火) 19:14:06.61ID:QzDGQpbT
>>238
真意は定かじゃないけどスペーシアはマイナーチェンジするらしいから値引き厳しそうで今競合には向かなそう。
競合ならNBOXが良いとは思うけど、購入がタントで決まってるなら、素直にタントしか考えてないって言う方が値引き引き出せるかもしれないし、渋めだったら販売店同士で競わせるのもありじゃね？
0241阻止押さえられちゃいました
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2020/08/04(火) 23:51:29.25ID:juEZ0xy7
>>238
ディーラーとサブディーラー
まぁ、サブの方が値段は安いよ

ホンダはＦ１担当がNボ造ったから評価されてるんじゃまいか？
しかももうすぐMCだっけか？
穴潰してくると思われるから、また売れるのは間違いない

タントの存在意義はピラーレスだから、それが不要な人にはタント以外を勧めるが、今ならスペーシアよりもルークスが評価良さげ
0243阻止押さえられちゃいました
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2020/08/05(水) 10:04:38.67ID:zb7Pe3CH
タントターボのパワーモードでベタぶみ加速するより、半分くらいのアクセル踏み込みのほうが
体感的に鋭い発進加速するけどCVTの保護のためでしょうか？
0244阻止押さえられちゃいました
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2020/08/05(水) 11:08:01.39ID:MuEilab5
　国交省によると、Ｎ−ＢＯＸと「Ｎ−ＶＡＮ」ではヒューズボックスに
内蔵される部品の選定が不適切で、バックする際にライトが
点灯しない可能性がある。またＮ−ＢＯＸと「Ｎ−ＢＯＸＣｕｓｔｏｍ」は
自動無段変速機の動力伝達装置で、部品の形に問題があり、
折損する可能性がある。その結果、部品が装置内に脱落して
発進時などに走行できないケースがあるという
　
　国交省によると、スペーシアその他の車種で塗膜がはがれて
腐食したばねが折れ、タイヤと接触してパンクする可能性があるという
また、エンジンのボルトが、壊れやすくなっておりエンストするおそれが
あるという
0245阻止押さえられちゃいました
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2020/08/05(水) 11:38:47.05ID:CO9sR2zA
タントの内装が安っぽいとか言うやつは似合ってない高級ブランド品身につけて俺かっけーってドヤ顔するやつに通ずる
0247阻止押さえられちゃいました
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2020/08/05(水) 12:31:22.66ID:zSnUxUWd
ダッシュボードの色味が商用車っぽいもんな
0248阻止押さえられちゃいました
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2020/08/05(水) 14:56:10.60ID:V5Fqfdd8
>>243
タント、ダイハツ系エンジンは急加速してもエンジンの負担が少ないように空回りする制御です
購入層がアクセルワークを大切にするような人じゃないことが多いので当然の制御と言えます
0250阻止押さえられちゃいました
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2020/08/05(水) 17:53:04.93ID:zb7Pe3CH
>>249
今のホンダ、などは電スロの介入多くして急発進抑制してる感じやん。
ベタぶみ抑制してアクセル踏めばタント等の如何にも
ブースト圧かけて飛び出すような加速はCVTの負担になるからしない感じ。
0252阻止押さえられちゃいました
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2020/08/06(木) 00:32:05.37ID:a9C9qKs5
>>251
ぜひ黒にして勝てるかどうか試してくれ
0253阻止押さえられちゃいました
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2020/08/06(木) 06:38:41.57ID:dGTW4uVy
相変わらずNbox引き合いに出してるの居るけど興味無いよね
あんな型の古い車はｗ
0254阻止押さえられちゃいました
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2020/08/06(木) 06:59:41.70ID:uGBtu8ky
いやあホントにダイハツのデザイナーの失敗だぞあのグレーの内装色は
性能はタントが上なのに、こうも販売数で差をつけられてるのは見た目つまり内装色が商用車だからだろ
0257阻止押さえられちゃいました
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2020/08/06(木) 09:54:49.35ID:p6szGCah
キミはそうかもしれんけど
ライバルの売れ行きがマストは「黒内装」って言ってるんだよね
0258阻止押さえられちゃいました
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2020/08/06(木) 10:58:38.53ID:e0DBNe9M
なんで売り上げで他車に勝ちたいのかがわからないんだが
気にする人は売り上げイコールクルマの良し悪しって認識なのかな？
0260阻止押さえられちゃいました
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2020/08/06(木) 11:27:44.41ID:p6szGCah
性能でタント買ったんだが、内装はN-BOXだなーって素直な感想だな
次は内装でもガンバってほしい
0261阻止押さえられちゃいました
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2020/08/06(木) 12:30:30.94ID:4Ix09zAo
>>260
某YouTubeレポートで、ホンダN-boxターボは出足からレーシングに走るが、タントRSは穏やかに扱いやすい加速性能、、との比較見たけど
皆、タントとの比較試乗ではパワーモード押さないの？と何時も不思議。

で、結論 やはりN-boxは素晴らしい。他社も頑張ってほしい、となる。
0263阻止押さえられちゃいました
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2020/08/06(木) 13:58:13.89ID:9IdCwGfe
いつもの坂道でパワーモード使ったけどよく分からんかった
何度か試して体感してみたい
NAですけどね
0264阻止押さえられちゃいました
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2020/08/06(木) 19:10:28.84ID:oV2wy3so
登録台数や内装の事を色々と言ってるけどよ
　>>244みたいな車は勘弁してほしいぜ
0267阻止押さえられちゃいました
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2020/08/07(金) 08:26:06.18ID:Dzy3SAkL
他社がコロナ事情に配慮して早々に生産調整入留中ダイハツはズルズル生産続けて台数稼ぎしてたからな
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2020/08/07(金) 12:43:03.08ID:3JG36tmp
>>267
こう言う奴は実生活でも信用されてない
0270阻止押さえられちゃいました
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2020/08/07(金) 13:02:34.54ID:fc84smi1
新型装備はそのままに外見を前のに戻してタフトのスカイフィールトップと9インチモニターオーディオを付ければ
NBOXに勝てるよ
0274阻止押さえられちゃいました
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2020/08/07(金) 19:38:52.27ID:uG3K7Xsc
タントにあのルーフつけてジワ値上げ
さらに売れなくなるというオチ

ついでに横転事故続出のオマケ
0276阻止押さえられちゃいました
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2020/08/07(金) 20:30:55.77ID:VzDXOYE9
いや真面目にあれをタントに付けたら横転確率上がるぞ
走りはモッサリ、ロールするわ横転びびりながら高速乗らなきゃならん、高い
誰得？
0278阻止押さえられちゃいました
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2020/08/07(金) 20:42:26.24ID:lCr/ekNB
4000万ポルシェ対BB ２３０キロover
ポルシェ強えー

video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/640x360/e7l6RYiVYm8Sak_G.mp4
0280阻止押さえられちゃいました
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2020/08/08(土) 19:38:34.13ID:san7lgvd
湾岸線で突っ込んだ奴だろ
100km/h以上出してましたとか白々しい事抜かしてたが
速度差100k以上は絶対あるしな
0281阻止押さえられちゃいました
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2020/08/08(土) 19:45:29.98ID:san7lgvd
動画見たけど追い越し車線に移動したトラックに塞がれて
行き場なく突っ込んだって感じか
懲役20年確定だな
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2020/08/08(土) 19:54:18.84ID:s+nsnKeX
>>277
ウェイクはハイトゆえに足を固めにしてロールを抑えているを聞いた事がある
実際に試乗しても固めだったし、その代わり路面のごつごつを拾う
タントは柔らかめじゃなかったか？
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2020/08/08(土) 22:48:56.41ID:ZsblsjU0
ガラスルーフは本当にやめてほしい
タントに関してはスーパーハイト軽におけるスポーティー路線を狙ってほしい
全高下げて重心低くしてカーブもグイグイ
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2020/08/09(日) 05:48:59.32ID:0WzK7SVw
タフトとは用途が違うにしても、スカイフィールトップは魅力だ
タントにはぜひオプション扱いで入れて欲しい
値は張るかもしれんが10万くらいなら出す
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2020/08/09(日) 13:06:40.57ID:C5w1gFOo
>>287
スポーティーは既にタントカスタムで狙っているからねえ
でも、最低地上高を下げたらジジババ子どもが乗り降りしやすくなるよ
実際、タントよりウェイクの方が後部の乗り降りしやすい
運転席助手席は高めだけれど
0290阻止押さえられちゃいました
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2020/08/09(日) 13:23:02.13ID:aFatIO5w
>>289
タントのラクスマクリップ&後部シートスライドで足腰弱った老人も乗りやすいし、
少し介助必要ならピラーレスで介助するひとのスペースも出来る。
ウェイクのデザイン好きなんだけど現行タントターボと燃費や加速性能が違いすぎる。
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