【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ15
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軽四輪車販売(届け出)を語るスレです
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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1585048802/
登録車はスレチ、販促活動も厳禁です。
特定メーカーの根拠なき誹謗中傷、又ステマ活動は通報対象とします。 下半期のタントも乞うご期待
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける(キリッ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです(キリッ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
(※自前登録50%超のイカサマ1位)
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 これは酷いw
2020年6月の軽自動車販売、ダイハツ・タフトは5位にランクイン! 4位のスズキ・ハスラーとはわずか612台差
https://motor-fan.jp/article/10015416 2020年6月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
1 N−BOX 15557
2 スペーシア 12072
3 ルークス 9431
4 ハスラー 7875
5 タント 7263
6 デイズ 6598
7 ワゴンR 6096
8 ミラ 5652
9 タフト 5079
10 ムーヴ 4743
11 N−WGN 3586
12 ジムニー 3551
13 アルト 3099
14 eK 3066
15 キャスト 1580 >>3
タイトル勝負の確信犯的フェイクニュース(笑)
タフトヨイショのデマ記事は前にもあった カーメディアやら評論家やら自称するステマ装置やばみw モーターファンの記事はタフトとタントを間違えてる記事だな
差の表記もちょうど512台だし
訂正来るかな 最近、全車速ACCとEPBに興味が出てきたので
16年落ちの日産乗りだからデイズでいいんだけど
コスパ的にNWGN、あとはタフトぐらいしか選択肢が無いな? >>3 3番みたいなまちがいを、ええとしこいた、雑誌の記者が間違えるのは
病気とちゃうかな これな
612 阻止押さえられちゃいました 2020/07/07(火) 09:06:27.01 ID:9OX4kyGn
>>603
間違えた体でのフェイクニュースだろう
説明しすぎのタイトルが非常に胡散臭い
車に興味ない人々はタイトルだけ流し見て記事の中身なんか読まない
そういう層への印象操作としては実に巧妙なやり方だ
指摘されても「あッ間違えました」とトボケればいいだけ
全員を騙せなくても情弱だけ引っかけられれば良し
オレオレ詐欺でも霊感商法でも何でも世の中の騙しはそんな割り切りすっトボケで成り立ってる
大体こんなの本当に間違えてたら専門メディア名乗れないレベルだぞw
編集がチェックしないのも有り得ない
ただでさえタフト記事はステマだ提灯だと炎上してて業界から一般の車好きまで売れ行き注目してるのにだ
クライアントの為にいかにして民衆を騙すか
黒いものを白と洗脳する汚れ役が提灯メディアの力量よな
いやはやよくやるもんだと感心w >>25
急にどうした
そんなにタフト売れてないのか? >>25
急にどうした
そんなにタフト売れてないのか? さすがにアルトは息切れしてきてるな
ミラの安定っぷりは異常 >>26
これ>>4
1位から5位のスーパーハイト勢にハスラーが割って入ってタントまで抜かしちゃったからダメ爺激おこ(笑) >>25
急にどうした
そんなにタフト売れてないのか? >>3
訂正したねw
> ※7月7日19:00 初出時、ダイハツ・タフトとダイハツ・タントの順位が混同しておりました。訂正してお詫びします。 タイトルも慌てて変えてこんなん
2020年6月の軽自動車販売、ダイハツ・タフトは5位にランクイン! 4位のスズキ・ハスラーとはわずか612台差
↓
2020年6月の軽自動車販売、ダイハツ・タフトは9位にランクイン! 2020年上半期1位はホンダN-BOX タフト推しのお約束が空回り
ちょっと恥ずい感じになっちゃったねMotorFan 訂正しただけマシかも
クリッカーは虚偽報道2ヶ月放置中(笑)
276 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 13:06:54.34 ID:jVjE6Dkh
はいデマガセステマ追加ですよー
6月発売予定のダイハツ・タフトは「フレキシブルスペース」による使いやすさが自慢
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/
> 新型ダイハツ・タフトの方が最低地上高が10mm高く、全高は50mmも高いため、前後席のヘッドクリアランスをはじめ、荷室高などの優位点がありそう。一方で、重心高が高くなることで、ハスラーと比べた際の走りがどういった影響があるか気になるところ。
> ダイハツは、ウェイクで軽自動車のハイルーフ化という点では限界近くまでチャレンジしていますから、そうしたノウハウも活かされているのでしょうか。
↑やらかしてますね
ハスラーのほうが全高50mm高くて車内が広いというのに
すっとぼけて掟破りのフェイクニュースかな?
実はタフトなんかどうでもいいんだけどヨイショ頼まれてやっつけたから間違えた?
この素っ頓狂な内容をいつ修正するかでこの記者とクリッカーさんの立ち位置が知れますね >>33
順位が混同ねえ
結局素人みたいなのがゴマすり記事量産してるだけだな この車が売れない中で九州豪雨は販売会社には天の恵みだろうな
自家用にしろ業務用にしろ水没車の買い換え需要が大量に発生するからな 来年また豪雨になるかも知れないのに新車は買いづらいわ 東日本大震災の後は、とりあえずの下駄になればいいという、激安のクルマに需要が集中してたな 遠隔操作仕事が大幅に増えたので、再生パソコンになるジャンクパソコンが
以上な高値で全くかえない 東芝T451のコアI7のCPUで高すぎる てかタフトとか昔あったとかどーでもよいがタントと紛らわしい名前やめいや
親会社のタンクも紛らわしいけど
ネイキッドとかラガーとかじゃダメなんか? ふと気付いたが
以前のようにルークスとデイズの合算だと
N-BOXを抜いてトップになっていたんだ 旧ルークスの場合はデイズルークスって頭にデイズついてたからな ホンダだってN-WGNの兄弟車があるからそれと合算すれば1位保持だよ とりあえずハニカム構造ジェルクッションがあればどんな車でも楽になるからクッションは関係ない
コメリで3000円のジェルクッション買っときゃ乗り心地なんて大差無い
売上に重要なのはフロント顔、スペーシアが売れずスペーシアカスタムが売れる
これが全て 合算詐欺やってもこんな順位のダイハツさんに謝れよ
8 ミラ 5652
10 ムーヴ 4743 特にムーヴなんて「ムーヴコンテ」「ムーヴラテ」とかキャンバス以前でも詐欺商法続けてるもんな >>53
もうワンワンしかないな
全車種順ぐりにトヨタレンタリースぶち込んで台数粉飾
年間5万台はふかせるだろ
え?とっくに今までやってきた?w 新型ハスラー見たことがない
先代は発売月にあちこちで見かけたな 公共交通機関を避けて車移動する人はかえって増えているって話しだが
(電車、バスと違って他人と密にはならんからな) >>57が引きこもりだからだろう
まず外に出ような 阿呆は置いておいてヤリスはよく見かける
運転してるのも若い人からオバサンまで色んな感じ
ここは軽だからスレチだけどさ それだと最後にスレチって断ってるからあり得ない
>>64は何をバカだと?ひょっとしたらキチガイの人かな 新型ハスラー3回見たし道の駅で車中泊してる横に駐車してじっくり観察もできた
先代よりでかく見えて存在感あるしキーコンセプトなのに新型とすぐに分かる てかタフトの提灯記事酷いんだがw
私が若者ならこの1台に乗りたかった…だとよw そんでスズキを軽くディスってるし ガソリンスタンドにまでタフトの試乗車あって驚いた。
これは相当押し込んでるな。 タフトのおかげでハスラーの納車が短くなったので出てよかったよ タフトのおかげでハスラーがバカ売れして
タントを抜いて4位まで上り詰めたよな >>80
タフトが出なかったら2位だったのに残念だな ダイハツはランキング台数粉飾や捏造ステマ記事ばかりやってるからこの手の発表も非常にウソ臭い >>84
タフトが売れたら何か困ることでもあるの? >>85
誰も困らんだろ
しかし売れなくて困るのはダメハツだな 電通ひ孫請けとかのステマ工作屋も仕事干されたりしてな
いや売れなきゃ売れないほど仕事増えるか >>76
ハスラー売れてないってスズキ販売のやつが言ってる ハスラーは低グレードなら安価で買えたから良かったのに ハスラーに不満があるなら
先月買った7875人に言ってくれ >>48
仮にルークスをデイズルークスとして出してトップになってたらデイズシリーズが軽自動車販売台数No.1とかお得意の誇大広告やるんだろな ウェイクも凄かったんだよな。
ttps://s.response.jp/article/2014/12/10/239311.html >>89
安いのが欲しい人はワゴンRのFA買うから問題ない
そのうちワゴンRの丸目仕様も出そうだし >>97
その1万5000台のウエイクはどこに行ったんだろう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています