【ダイハツ】キャストPart28【CAST】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>851
坂道でスピード出る車じゃないのに、どういう事故なんだこれは…
何キロ出してのかな 車内で夫婦喧嘩、ヤケクソでアクセルベタ踏みしたか? ガードレールでドアもげてパニクって加速しながら擁壁に突撃してピンボールしたのでは >>820
>>850
経過は俺も気になる。もう1ヶ月たつがディーラーと納得できる話し合いは出来たのか? アクティバなんで作ってないの?
めっちゃかわいくない? アクティバは3つの中では一番売れていると思っていたんだがな。
うちの周りで見かけるのは7〜8割アクティバだから。 だよね
アクティバの希望色の中古車が直接見に行ける店舗にない場合
買うの危ないのかな? わりとキャスト見るんだけど売れてないんだよなぁ?
意識するからそう感じるだけなんだろうけど、NBOXやらタントやらはもっと走ってるんだろうか?
(すくなくともMOVEやらN-WGNよりかはよく見るんだが) キャスポ中古で買ってから乗りにくい原因がやっとわかった、時速20kmと40kmでアクセル抜いてもあんまりエンブレかからずに惰性で走れるのに
時速30kmでアクセル抜いた時だけ異様にエンブレがきつく掛かって時速10kmまで一気に減速します
この減速中にアクセル踏むとシフトショック?が来て車体がガクっと揺れる
他の皆さんのキャスポやターボもこんな感じなんですかね(・ω・`) >>864
キャスポだけど同感
低速時に再加速するとアクセル開度に対する加速がクイックすぎてGを感じる
CVTやらスロットル開度の制御がスポーツっぽくなってんのか知らんけどもうちょっとマイルドな方が乗りやすい >>864
ああそれ全然わかる
慣れたけどうざいよな
不具合ではないった言われたしな おい!
せっかく普通車から軽に乗り換える決心ついてキャストの
デザインが超好みだというのにモデル終了ってマジかw 皆さん結構あるある体験なんですね
ちょっとでも改善しないかCVTオイルの交換と学習機能のリセットしてみようかと思ってますが効果なさそうなのかなぁ、やって見るか悩む(´Д` ) 効果を体感できるレベルだと、交換したフルードがよほど高性能か旧いのが相当劣化してるかのどちらかじゃない キャストスポーツ買おうとかとちょっと思ったけど
ミラトコット買って良かった。
トコットは顕著な癖は無し(´・ω・`) OBDの燃料流量計見てるけどキャスポってフューエルカット全くしないな
下りでギア1段下げてアクセルオフでも6ml/min下回ったの見た事無い え、キャストなくなるんですか?
今度ディーラー行こうかと思ってたのに >>870
新基準は新車だけだよ。すでに登録済みの車は対象外。 CVTオイル交換してきましたエンブレの効きは体感的にほぼ変わらずか少し弱くなった程度ですが
その際加速する際のCVTがキュッと締まってつっかえてる感じが無くなってかなりマシになりました
しかし今度はあの感覚が戻る度にCVTオイル交換しないといけなくなるのかぁ(;´д`) ウチのキャスポはそんな不具合ないが後期型だからかな? CVTはロックアップ制御かかるからって話じゃなかった?
オイル交換してもあまり意味が無いような >>871
なくなるんだぁ
じゃあ尚のこと最後に乗るのもいいかもね >>879
>>883
アクティバとスポーツが廃止なのは確定
スタイルは継続の可能性あり
ただ今やタフトが出たしキャストの存在感が
薄れてるからどうなるかわからない
個人的には次期ミラトコットをキャストの
デザイン(フェイスルック)出してほしい >>885
過去から来たのか可哀想に
スタイルしか買えないのに >>885
え?まじでアクティバなくなるの!?今すぐ買いに行こう!
2019年12月からきました。 新車から4年10万km。
リコール以外何の問題もなく走ってる。
エンジンオイルとエレメントはきっちり定期交換。
何とCVTオイルやデフオイルは無交換。
燃費も悪化してないし。
初軽自動車なのでターボくらい潰れると思ったのに。 コペン→ソニカ→キャストと乗り継いできた俺からすれば、それがダイハツの実力 キャストアクティバ4WDターボ、4年目に入って快調
まだ1万3000キロしか走ってないが。
未舗装の山道や雪道はウチではこれが一番。
東京新潟の往復で20km/l前後走ってくれる。 >>894
タイヤ館に預けてるから予約して交換まで2〜3週間かかることがあるからね。
12月に入る前には替えておきたい。
住まいは東京だが山梨によく行くから。 >>892
ブローオフの音はしないです。
アクセル踏むと静かにヒューンと鳴って爽快です。 俺はサイドミラーにウィンカーを付けたい。
まぁリアウインカーはもう少し上に付いてたらなぁとは思う あの位置は見にくいね。
後続車からすると、ブレーキランプとウィンカーに
視線が別けられてしまうから、危ないし疲れる。 ドアミラーウィンカー化はLA100Sのドアハーネスとミラーアッセンブリで対応できないかな? ドアミラーウインカー追加したらサイドウインカーを撤去しないと車検通らないぞ 新車で購入予定だけど納車待ちエグいのかな?
2022に新型出るか?ってのネット記事で見たけどだったら買わずに待つのもいいかなとも思うし、所詮噂だからないかもしれないしと悩みどころ ポンプ病発生
ついでにベルト類も交換して2.5万ナリ
スタッドレスも新調したので痛い出費 >>898
あの TOYOTA ハリアーだってデザイン重視で
ウインカーは同じような配置な―のだ。
基準に反していないのでこれでいーのだ! アクティバGターボ“プライムコレクション SA V”
に乗ってるんだけど、タイヤって普通の軽より大きいんかね?
チェーン買いたいんだけどオートバックスとかで買えるのかわからん 時期的には新型出すの遅いぐらいだけど新型出すならアクティバとスポーツ生産停止するかな?
>>906 >>906
タイヤにサイズ書いてある
それに適応するチェーン買いなん >>902
ディーラーに聞くのが確実
多分一か月くらいだとは思うが >>912
写真が悲惨すぎるだろ…
追い剥ぎだなw おそらく、犯行グループの中に元整備士がいると思います。
私も車を触れる人ですが、コンピューターユニットを持って行ってるという所に悪質さを感じます。 2008年RS、下取り3万だった
足回り修理15万+αは無理だわ
自分でいじれる技術があったら乗り続けたかった >>902
9月に買って納車待ち中
今月中に引き渡しになる予定だから多分2ヶ月くらい? 8月の末に注文して今週来たよ
ただしカーナビはいつ来るか未定 アクティバ欲しくて中古車探してるけど、ルーフレール付きになると極端に玉数無くなるね。
ディーラーは後付けやりませんって言うし、マジ新車でアクティバ買いたいわ。 >>912
レクサス、ランクルみたいな高級車ならまだしも軽からパーツ盗むのかよ・・・・・
日本ももはや南アとかわらないな・・・・・・・ キャストは現行軽の中で一番いいデザインの車だと思うから、モデル更新してほしいなぁ ヘッドライトの照らす位置がずいぶん手前な感じがするんだけどウチのだけかな? 前期型の純正LEDヘッドでないならレベライザーを0に近づけてみては オートレベライザーでもググればリセットのやり方わかるよ
やり方ちょっとムズいけど何回かやれば出来る
バッテリー交換したりすると光軸ずれるらしい
ローなのに対向車からパッシング何回か受けたからリセットした なんかリコールのハガキがきた
インペラの不具合らしい
めんどいからほっとくけど 不具合といっても直ぐダメになるものでなし、次回点検か車検のついでで問題ない キャスポのフロントブレーキキャリパーのスライドピンの締め付けトルク誰か知ってる人いませんかね?
ちょっと急遽知る必要が出てきてしまったのよね。 【動画】陽キャさん、業務スーパー駐車場でダイハツ・タフトの屋根に人を乗せ暴走→横転しそうになり入り口に突っ込み破壊wwwwwwwwwwww
https://car.antenna-portal-site.com/archives/27990 夜にスーパー駐車場で迷惑行為ってただの陰キャだろw 乗り替える事になったんでディーラーで下取り見てもらったら70万だった
ちな'16年式キャスポ 結構高く買い取っていただけるのですね。
自分は冬の休暇を利用してドラレコ付けます。 >>937
そうなんですね。
自分は最初につけとけば良かったと後悔しつつ、ふるさと納税で購入(?)しました。
電源をヒューズのACCで接続(合ってるのかな)ケーブルは内装少し剥がして入れ込もうとかワクワクしています。 自分はIGN連動にしてる
駐車録画機能は知らんぷり アクティバのサイズのスタッドレスをスポーツに履かせることは可能でしょうか?
雪国はほとんどアクティバしか走ってなくて、近所の店はアクティバのサイズしか置いてないので ワイのアクティバは165/65R14のスタッドレス履かせてるけど
14インチのホイールとセットならいけるのでは?
一番いいのは買うお店で相談に乗ってもらうことだけども >>941
キャストスポーツ
外径が合ば13インチでもはける
155 80 R13はいてるよ 155/80R13 : 578.2mm
165/65R14 : 570.6mm
165/50R16 : 571.4mm キャストも13インチ干渉せずはけるんだ
不安だったから15565R14にした 俺のキャスポは165/50R16のBLIZZAKVRX3はかせてるけど快適だよ スタッドレスは細目を履いて接地圧稼いだ方が良いよ、オレは155だ
理屈はググれは解説してるページが沢山有る IGNのヒューズからドラレコの電源引いてみたのですが、アイドルストップからの再始動で瞬間的に電圧ドロップするようで、いちいち再起動してしまう。
ACCもダメでした。
電圧ドロップしない系統をご存知の方いたら教えて下さい。 >>950
うちはACCのヒューズから取ってるけど特に問題無いなー
始動時に電圧下がるのはどの系統でも一緒では?異常に電圧下がるならETCやらなんやらも再起動しそうだしドラレコの問題な気もする レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。