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【スズキ】アルトワークス【HA36S】★110
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2020/06/09(火) 12:19:04.99ID:AM+jxh7N
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/0a6a11e9beac041ee41a1f6f83ee85a8f5379e0d/
64馬力で規制せざるを得なかった！
衝撃パワー競争の果てに誕生したスズキの最強軽とは？
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2020/06/09(火) 13:59:11.43ID:SrkK24kl
>>857
ココにはエアオーナーもしくはウンチク講釈師しかいないから訊くだけ時間の無駄
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2020/06/09(火) 14:06:18.37ID:AM+jxh7N
>>857
○○のマフラーに変えたらフィーリングが変わった
　↑
軽自動車だからマフラー変えても金の無駄、スイスポ買え!!

ってな具合になるから書き込まないんじゃないかと
0862阻止押さえられちゃいました
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2020/06/09(火) 16:07:31.71ID:DWbz1U8y
コンパクトカーで3ナンバーって
なんだかなあ
0870阻止押さえられちゃいました
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2020/06/09(火) 17:02:22.01ID:b0m1yaLN
ノーマルバカってクラッチペダルもメーカーが合わせた所がベストだからって調整すらしないのかな？
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2020/06/09(火) 17:07:28.07ID:SrkK24kl
>>864みたいなアホが居つくから話が発展しない。クソ以下の存在
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2020/06/09(火) 17:18:31.00ID:Ld/goizI
ディーラーで購入
メンテパック入ってるから
ほぼノーマルで乗ってるよ

コンプリート車出してるところで
買えば良かったかな
とちょっと思ってるけど
ノーマルでも充分楽しい車
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2020/06/09(火) 18:13:16.64ID:b0m1yaLN
>>875
MT乗りで繊細なクラッチワークするなら整備書に書いてある範囲でミートポイント調整するでしょ
0880阻止押さえられちゃいました
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2020/06/09(火) 18:48:20.13ID:MvdrfBVr
ha22sから乗り換えました
良く車中泊や仮眠をするのですが
シートを倒すと座面と背もたれに大きな段差が出来
そのまま寝ると腰が痛くなります
みなさん車内で仮眠や休憩をする時
どうしてますか？
0881阻止押さえられちゃいました
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2020/06/09(火) 19:12:56.58ID:zsHdlrXb
ディーラーで購入
メンテパック入ってるけど
ほぼ新車時から結構弄って乗ってるよ

もちろん何かあったら自己責任覚悟だけどね
0886阻止押さえられちゃいました
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2020/06/09(火) 20:31:14.32ID:JPAUghoY
今日も俺のFT86に身の程知らずのバカがバトルを仕掛けてきやがった。
勿論アクセルひと踏みで返り討ちにしてやったけど、こいつらはいったい何がしたいんだ？
排気量が違いすぎるのに勝てる訳ないやろてw
普通に考えりゃわかる。案の定カーブでケツ出てタコ躍りしてたしw
事故られても迷惑だから大人しく走ってろよ
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2020/06/09(火) 21:17:48.59ID:Ox+GV4z5
軽四なのに86、ノートニスモにやたらとお尻舐められる。

エスロクもオレのお尻をストーキング　　
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2020/06/09(火) 21:29:12.48ID:ShVjjbQ1
>>880 原因と結果が分かってるのに、何でわざわざ人に聞くの？
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2020/06/09(火) 21:35:51.45ID:/6jv1q6S
>>886
まあワークス乗ってるのはこういう勘違いクン多いからな
ちゃんとしたホットハッチやスポーツカーが買えない層だから
許してやれ
0895阻止押さえられちゃいました
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2020/06/09(火) 21:41:36.37ID:4Lp3w12c
>>880
後部座席倒してそっちで寝る
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2020/06/09(火) 21:44:34.47ID:JefSzSNp
底辺コンパクト乗りさん、わざわざ軽自動車スレにコンパクトスポーツや86のふりして大変だな
0898阻止押さえられちゃいました
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2020/06/09(火) 22:14:17.81ID:Ld/goizI
ディーラーで購入でも
車検対応のパーツを自分で付けるなら
問題ないんだろうけどね

FR車は興味ある
乗り換えてもいいかなと思う時もある
でも今の86じゃなくてAE86ね
0900阻止押さえられちゃいました
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2020/06/09(火) 22:46:06.55ID:hsdFGUEy
今の若い衆は気合いとプライドの張り合いはしない
あるのは譲り合いバトルだけだ
明日も譲って譲って譲り捲れ！
0902阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 05:45:22.92ID:eMdiq5ua
おまえら今の８６運転したことあんの？
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2020/06/10(水) 07:04:55.71ID:21u0WRzP
お前らM3運転した事あんの？
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2020/06/10(水) 08:13:03.48ID:h4aFKPSX
>>902
無いけど微塵も欲しいと思わんな
同じFRならロードスター買う
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2020/06/10(水) 09:11:30.93ID:21u0WRzP
お前らRPS13運転した事ないやろが？
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2020/06/10(水) 09:22:13.08ID:sXUdUMN1
>>902
うちのは86後期で車高調と吸排気、外装程度のライトチューンなんで、
そんなに速いくはないけど、ワークスとは色々とレンジが違うから、
どっちが良いとか比較する対象じゃない。
0911阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 09:29:23.24ID:4vZaBpsh
8620形蒸気機関車やEF30形電気機関車にけん引される客車なら乗った事がある。
0918阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 10:41:10.40ID:cCEDZXfx
FT86/BRZはスポーツカー風ではなくて
正真正銘のスポーツカーだぞw

エンジンなんて
わざわざフロントミッドシップに低く搭載して「超低重心パッケージング」を採用、サスペンションもリヤにはダブルウィッシュボーンを奢り、優れた空力性能を実現するために床下をフラットボトム化するという拘り様。

2000ccNAで200馬力程度だから
加速は大した事ないが、低重心シャシーと重量バランスの良さがもたらすコーナリングスピードはそれを補って余りある程。
コーナの旋回速度はFD3SやS2000より速かったりする。
まあシャシーも新しいから安定性が段違いだな。
86/BRZの武器は素直なハンドリングの良さとコーナリングスピードにある。

それも極限られた人だけにしか乗りこなせないピーキーなクルマではなく、誰もがクルマを操る愉しさと悦びを感じることのできる本格的なFRスポーツカーの走りを気軽に楽しめるのがFT86/BRZの美点だ。
0919阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 10:44:21.66ID:cCEDZXfx
車音痴な人にありがちな勘違いの1つに
「スポーツカーはサーキットで速くなければいけない」的な“間違えた認識”がある様に思う。サーキットでタイムを削るのはレーシングカーの役目であって、スポーツカーに求められるものとはまた違ってくる。

スポーツカーの目的は
ドライバーが車を走らせる行程で車と一体になって運動を楽しむ部分にある。
だから絶対的な速さは必要無い。むしろ少し物足りないくらいのパワーの方がアクセル全開率も高くなるから楽しめるし、一般ユーザーが運転する場合、意外にこういうクルマの方が速く走れたりする。

日常走行からサーキット走行までこなす
誰もが車と一体となって「質の高いスポーティな走り」を体感できる「運動神経に優れるクルマ」がスポーツカーだという事を理解しよう。

ドラテクを鍛えるなら軽貨物ではなく是非ホンモノで。
0920阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 11:27:45.38ID:mVMyyNWH
自己陶酔気持ち悪杉
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2020/06/10(水) 11:35:07.46ID:rW1b6mIh
86ならともかくFT86は買えないだろ
もし本当に持ってるなら激レアもいいところだぞ
持ってないのバレバレだからやめた方がいいぞ
0922阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 11:38:05.38ID:5yydORLb
現行アルトワークススレと旧型ジムニースレには乗ってない車を自慢する気狂いがずっといる不思議(´・∀・｀)
0924阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 11:48:39.85ID:4vZaBpsh
>>922
CR22S　アルトワークス
HE21S　ラパンSS
HA36S　アルトワークス
いずれもFF　MT

DB71T　キャリイ
DB52T　キャリイ
いずれも4WD　MT

1万キロ以上運転したことがある車はこれですべて。
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2020/06/10(水) 13:36:56.61ID:DDtdZfQ1
倉っちワイヤー式なのか？
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2020/06/10(水) 14:36:55.33ID:yUR2xvDU
https://youtu.be/xgFugUeFK5M
エンジンちょっとやって
精々230PS程度しかない2000ccNAでも素性がいいから軽量化とホディ補強に脚と吸排気だけでもこれくらいで走れちゃうのがFT86。
速さに必要なのはパワーではなく空力とバランスですね。

改造軽自動車だと
テイクオフ&RメカニカルってショプのK6A改3気筒ターボフルチューン220PSのカプチーノのレーシングカー(車重約600Kg)がバーフェンに太いスリック履いて
やっとこ1分2秒台。軽自動車はどんなに改造してもせいぜい820cc前後までしか排気量上げらんないから、普通車には遠く及びません。
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2020/06/10(水) 14:48:39.28ID:vwstH7Li
もう86とか他車の話題出す奴全員荒らし認定な
どんどんキモオタが寄ってきてんじゃねーか
反省しろ
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2020/06/10(水) 15:05:11.74ID:NdV5VN8O
ワークススレでどや顔のエア86海苔ってのも哀れ過ぎんやろ
ワークスすら高い高いレカロとか外して安くしろーとか連呼してたアホなのに86とか
もしかしてPS4とかのゲーム世界かなw
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2020/06/10(水) 16:08:13.10ID:BHOrORGU
>>907
２リッター１８０SXなら運転どころか所持していたぞ
因みにオッサン乗り継いできたのは
３型ＶＴ２５０Ｆ
ＣＢＲ４００Ｆ
S110シルビアHBターボ
FC3S前期
AE86レビンGTアペックス
EP71スターレット
１８０SX
FC3S後期
Ｓ１５スペックＲエアロ
ＣＢＲ６００ＲＲ　０５モデル（新車）
フェスティバミニワゴン
で４年前に現行ワークスでサーキット走行会デビューの５０過ぎのオッサン
0937阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 16:09:45.46ID:NdV5VN8O
エア86海苔に煽られたからって86を落とすのはどーかと思うわ
ワークスにしたって軽量を武器に小気味良く走るのが売り
86はパワー無くてもバランス良くFRを楽しむのが売り
ノーマルのままでもドリキンとかは普通にドリフトに持っていける訳やし
インプのエンジンが欲しいぞとは言うけど
0939阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 17:29:51.96ID:hMJQ3lBY
なんちゃってレカロでも十分な乗り心地です。
でも、レカロじゃなくてレバーで倒せる純正シートが良かったかな。
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2020/06/10(水) 17:31:32.46ID:21u0WRzP
助手席はRSのシートが良かったよね。
0941阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 18:15:27.21ID:eLvgpE1z
首都高はサーキットですか？
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2020/06/10(水) 18:52:40.20ID:CBh+mtI9
トヨタが開発したエンジンより全然いいだろ
そもそもハイブリッド以外のエンジン作れるのか知らんけど
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2020/06/10(水) 20:26:15.82ID:MD48Xz0P
>>943
トヨタのヤリス1.5はCVTでも0-100キロ加速10.37秒だからな
ちなみに1.5CVTの中では歴代で一番速いぞ
トヨタのエンジンが糞ならワークスはもっと糞
0951阻止押さえられちゃいました
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2020/06/10(水) 20:56:33.76ID:jQfcvYns
マツダは同じ様なデザインばっかりの時点でもう対象外
それはそうとごまおの動画を自動生成字幕で見ると面白い事に気付いた
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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