【スズキ】アルトワークス【HA36S】★110
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車両保険のおかげで鹿被害も何とかなりました
納車から半年程でやって2ヶ月以上かかったな >>63
鹿はいないんですけど通勤路にイノシシがたまに出没するんですよね。 継続時イノシシが最近増えて突っ込んでくる事を知って車両保険はいったわ >>64
通勤路に野生動物出るなら損は無いぞ
山に通勤して十数年事故ってなかったんだがな 車両保険入ってるけど車対車の安いタイプだから猪鹿相手じゃあ出ないんだろうな >>70
出ないね
高い方の車両保険なら当て逃げでも支払われる
安い方だと、事故証明書に相手のナンバーが記載されていないと一銭もおりない よくわかんないけど車両保険に自然災害でもおりる奴にしといた 車検から返ってきたら高回転時のブースト圧が、前は0.6だったのが0.8になってるみたいだわ
何気にノーマルECUバージョンアップされたかな
まぁフラッシュエディタで書き換えんだけど 任意保険は対人対物のみだな。車両保険には入ってない
ちなみに任意保険加入率は74%らしい
4台に1台が任意保険未加入・・・ああ恐ろしい 昼間だけど俺の2〜3台前を走っていた軽トラが飛び出てきたイノシシに衝突したわ
結構フロントやられてたな
跳ね飛ばされたイノシシは何事もなかったように走り去った ニュースで街中を馬が走ってたな
ハイエース?に激突 みなさん、何歳でワークス購入した? ちなみに私は49歳です 47で営業車として購入。
峠越えとか移動が楽しくなった。 45 通勤が楽しくなった。
あっ、ターボRSだったわ 18 ミラターボXX
20 A70スープラ
25 HP10プリメーラ
29 GXE10アルテッツァ
32 ステップワゴン
34 L275Vミラバン
43 HA36アルトワークス 31ですね。
3AT、NAのekワゴンに10年乗ってから初めての乗り替えだったので異次元の乗り物でした。 >>88
15万キロ乗り潰したからねw
NAなのに58PSの5MTで軽量だから楽しい通勤車だったよ。
ワークスは更に軽量のターボだから楽しくないわけ無い。 >>80
47で購入しました
48で人生初サーキットデビュー
今年で51になりました まあ、40代だとクルマだけに金使える人ぐっと少なくなるだろうから
おじさんのお小遣いで購入維持出来る新車なんて極限られてしまうな 40代子育て世代のオヤジに買えるオモチャはワークスかスイスポしか無いわ。
ハチロク300万、ロードスター400万はキツい
50歳になったら二人とも大学行ったとしても卒業してるから、その時は400万位のスポーツモデルがもう一回乗りたい 子供の学費、家族のスマホやインターネット通信費、住宅ローン
食費、光熱費、交際費、ガソリン代に輪をかけて消費税10%
毎月の保険料…きりねぇや。 親の世代は今の自分の年齢の頃、海外旅行行ったり余裕あったな。
今の親は昔に無かった通信費、消費税あるから大変だ。
これさえ無ければ年一回は海外旅行代捻出できる。 >>103
海外旅行も台湾で良いや
欧米は衛生に問題あるのがコロナで明らかになったしな 子育て中のオッサンでも平気で新車のアルファイアーとか
乗り回してたりするのを見かけるが、
あれ全く子育てしてない上、預貯金ゼロやから安心しとけ 地元の山で銀のワークス抜いたら煽ってきやがったわ
まあ俺のスポーツコンパクトで軽くちぎってやったけど
軽のくせに何を勘違いしてやがるのだ?普通車に勝てるわけがない!1000年はやいわw
あれだな。直線が遅いよ、特に登りじゃ普通車には歯が立たないな
ドラレコにナンバーはっきり写ってるし保存しておく
おまえらも貧乏軽なら貧乏軽らしく身分をわきまえて運転してくれよ 自分は銀のワークスが気になって盗撮したストーカーだってことだな たぶんコーナーで突っ付き回されて直線でチギるという惨めな絵が撮れてると思う 新車装着タイヤって皆さん何万km保ちましたか?
私は16,000km超えましたが、だいぶ減った印象です。
次はどの銘柄履こうか。 >>104
衛生面じゃ無くて、予防接種の種類が関係あると思うよ。
先進国の中で未だにBCGしてるの日本だけなんだよね。 子供が重症化し難いのと大人でも極端に致死率が低く、亡くなった人は基本的に術後だったり基礎疾患があったりがほとんど
じゃ無いと欧米の致死率は説明が付かない BCG、三種混合、ポリオ辺りにコロナに対しての抗体があるんだろうね。 >>114
ブラジル、ニュージーランド、オーストラリアの現状がBCGでは説明がつかない >>111
スタッドレス挟むから概算で1万2,3千くらいかな
ネオバ調子いいよ >>108
キーワード
>俺のスポーツコンパクト
自分の愛車名すら書けない妄想ドライバーww 考えたらスタッドレス履いてる期間もあるわ。思った以上に走行してないですね >>110
純正でポテンザの鬼グリップだしデフも装備してるしコーナーも速いわけなんだが
おまえバカなの?軽のくせに勘違いすんな
しょせんアルトなんだよ
しかしあれだな軽に煽られると怒りがこみあげてくるな
ゴミ相手に本気出してしまったよ
大人にならないといけないな ∧_∧ ハァハァ
シコ ( ´Д`/"lヽ
/´ ( ,人)
シコ ( ) ゚ ゚| | <とか言いつつ、下はこんな事になってまつw
\ \__, | ⊂llll
\_つ ⊂llll
( ノ ノ
| (__人_) \ 高速以外でアクセルべた踏みできないんだが?警察怖くてw >>128
念仏みたいにコンパクトスポーツ連呼してて空しくないないの?
クルマすら持ってないのにww フルチューンでも>>122コレには勝てないわなー
コンパクトスポーツぱないわー
しかしかっこいいな 中古車の相場見てるんだけど最近ターボRSが全体的に10~20万円程高騰してる気がする
不況の影響か? >>136
実はup!とワークスで悩んだ私がいる。
今のワークスも気に入っているけど、up!にも未練がある。 >>138
ワークスも高値安定じゃん
5AGSも安全装備充実でMTと価格差あんまし無いしな >>140
ワークスは高値安定なんだけどターボRSは結構安かった印象がある
1ヶ月前に見た時は4万km走行が総額80万円くらいが相場だったけど今じゃ90万円くらいかね
買おうとしてる時に限ってこれだよ… 中古スポーツカー全体的に上がってるな
自粛解除で新卒やスポーツカー大好きおじさんが一気に買いに走ったかな ターボRSは新車無くなったから単純に付加価値がついてるんだろう ワークス、黒AGSを130位で狙ってるけど
全然出てこない。 やっぱり新車で200近く出して買うようなもんじゃなかったかな そもそもターボRSは118万円、税込でも130万円だったからね。
AGSに不満がなければこれほどコスパのいい車はなかった。 買い物ついでに2速縛りで走ってきた
うるさいのでMAX50km/hだな
平地で周り車居なくてクラッチ減るの気にしなければ
3速縛りも行けそう >>147
ワークスで純正シート(レカロオプション)だったら選択肢から外してたよ、アホくさくて 純正レカロねぇ
ポジションあわないのでシート下げてみたら今度は視界が悪くなって結局純正に戻して乗ってる シートヒーターが純正オプションにすらなかったなんちゃって腰高レカロ >>139
Polo GTI 6N後期MTに乗っていた
峠などのコーナーはワークスより面白かったが、シフトフィールや軽快感については明らかにワークスの方がいい
PoloGTIは、P10プリメーラの再来
故障多過ぎだったので、今後外国車買うことはないと思う >>111
1.8万チョイ走行で一度ローテしましたが、リアはスリップサインほぼ出てフロントはもう少し粘れそうって感じですかね。
私の場合毎週峠で遊んでたので速攻減ったんでしょう。次はADVAN FLEVAを履きます〜 >>150
ゲタ履かせて自分好みに高さ合わせればエエやん
いくらなんでも純正戻しはありえんわ >>149
納車後にRECAROのラインナップから選択した方が
自分の体型に合ったシートが選べるのに 青梅に試乗車あるのか……
AGSも試してみたいが素アルトなら八王子にあるな >>142
自動ブレーキが義務化されたら
旧車市場はますます高騰するな コンパクトカーのが全然速いだろ!なんで軽なんて買うんだ?
バカにされるし格好わりいしワークスなんて特にブッサイクだし
フィットRSとかスイスポとかノートニスモとか50万円くらいプラスすりゃ買えるだろ!
税金やすいから妥協してるのか?
貧乏にはなりたくはないな
もっと仕事がんばれよおまえら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています