【スズキ】エブリイ 98台目【OEM】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>104
それが慢心を生む
テキトーに作っても他になけりゃ客は買うしかない
だから異音祭り
品質の低下が著しい
ライバル車があったほうがいいんだよな ライバルかどうか知らんが一応ハイゼットあるだろ
ダイハツがスズキよりいい加減に作ってるから1強が覆らないんだよな ウチのエブリイちゃんは14万㌔だが静かやで
(´・ω・｀)5AGS >>81
それ本当に新古なのか？
試しに登録事項証明書を出して所有使用者の履歴出してみたら？ ハイゼット（クルーズターボ4WD、5MT）が
積載を350kgに
新ボディで50kg軽量化
パートタイム4WDをフルタイムに
シートの角度調整を細かく
こうなったらやっとエブリイと比較の土俵に上がれると思う >>111
その前にエンジン新開発しなきゃダメだから >>96
ダンロップがジョブの後継でブルーアースを去年末位に出したけど通販でさえ1本8000円とかする
見た目は良くなってる
ちなワイはグッドイヤーのカーゴプロ推しやで
1本4000円以下で見た目もよく商用向けにサイドウォール強化されてたりまさにカーゴプロ(ダイレクトプロモーション)
2年目やけど欧州メーカーにありがちなクラックも今の所入ってない >>101
走行30万キロとか狙うならFRのが故障リスクは当然少ない
冬場どか雪に遭遇したり悪路走行するなら4WDもあり
ハイゼットアトレーはエンジンもだけど殿様スタイルシート改善をしないと
鉄板ペラペラなのになんであんな重いのか不思議
スーパー鉄板らしいけどリアゲートとか閉めた時の音がチビるレベルで怖い >>101
走行日、走行場所を自分で決定できる趣味車なら2躯もあり。
雪の日に運転せず、雪国には行かなければ良いだけ。
配達メインの仕事車なら4躯にしとけ。
積雪時は休業しても許してくれる荷主とだけ取引なら、2躯でも可ｗ >>113
細かい話しだが、ジョブもブルーアースも横浜なんだよなあ >>99
VAN01はここで以前オススメしている人がいたね。
>>113
そういえば洋モノは考えていなかったな。
入手しやすさでVAN01履いてみようかな >>81
未使用車は中古車だからな
その4キロの間に事故ってニコイチしても、業者の陸送中なら未使用車だ
ユーザーは使っていないからな
新車と同等のものが安く変えるなんてうまい話はない
そのへんを見極める力がないなら未使用車に手を出さないほうがいい >>119
これどこに置いてあるの？
めちゃくちゃ欲しいんだがや >>93
やめたーれw
>>117
横浜だった…すいません許してください何でもしますから
ダンロップはワゴンのSPスポーツだった
偏摩耗であんまもたない
>>118
VAN01調べたら中国製…
中国製も物によって良かったりするけどタイヤとかはちょっと
驚きの耐摩耗性()だけは評価出来…る…？
カーゴプロも調べたら何気に日本で作ってて更に安いと2000円位で草 >>123
もっとヤバいシリーズあるからセーフ
>>124
出荷前修理車は基本ディーラーに流れるけどオークションに流れて黙って売る店もあるかもしれないよな
前にハイエースのルーフ板金車が新車の半額位で売られてた 未使用車だと言ってそこらの事故車よりよっぽど酷い車を売ってる店もあるだろう
未使用車＝新車同等と勝手に勘違いしている客が悪い >>125
四国です。
全色5個づつはすでに持ってる。 >>130
ん？今、何でもするって言ったよね(お約束)
つか俺のvan01はインドネシア製だわ。
まあ、生産国は海外でも日本のメーカーなら大丈夫だと思うが。 >>133
どうせならもっと台数増やして完成車両プールを再現してくれw >>132
自分だけでそう思うならそれでも良いんだけどさ…
全ての未使用車がお前の言う通りでもあるまい？
器量の狭さが滲み出てるな。 >>136
最低限のレベルはクリアしてる筈、多分
俺はバイクと車で痛い目見てるから中国製のタイヤは避けてる
バイクのダンロップはウェットのグリップが全然なくて止まらず転倒廃車
流れに乗っていて普通にブレーキかけたらアスファルトなのにアイスバーンみたいにロックして死にかけた
車は一時期流行った謎の中国タイヤをドリケツにしてサーキットで皮剥き中にバーストしてグラベル送り >>138
自分だけでそう思うならそれでも良いんだけどさ…
全てのエブリイがお前の言う通りでもあるまい？
器量の狭さが滲み出てるな。
こうですか？わかりません 未使用車求めてはるばる遠くの販売店までめぐっていた俺の結論 未使用車は未使用ではない 時間かけて細かいとこ見てれば素人でもわかるよ
まずホイールナット、未使用なのになぜかボルトの頭がなめてる
メーター外す時に両脇の黒いボルト緩めないとメーター交換できないんだが、そのボルトもなめてる しかも黒だから余計それがはっきり見える
車検証の走行記録は既に4キロとか書いてるので、メーター交換なんてちょろいもの 1000キロ以上走ってる車でもメーターだけ新品 距離は4キロとか5キロとか
車検証の走行記録印字してある個所は、新車から2年以内なら距離改竄し放題なんだよね でおかしいところを指摘すると、さぁ知らないと言って逃げるか逆切れする ww
逆切れする ww 販売前に水没した車両も未使用車
キャリアカーから落として修復した車両も未使用車
全ての未使用車が問題あるわけではないけどね
未使用車というのは都合のいい呼び方
ワケアリの車両でも高い値段で売れるし、中古車なのに客が勝手に準新車と勘違いしてくれる >>69
俺は昨年末に車検切れの車から買い換えるのに9月末に商談したら年末間に合うか微妙と言われて焦ったよ。2ヶ月半から3ヶ月って言われた。今はコロナの影響でさらに長期化の可能性も。マイナーチェンジは昨年夏に合ってるし、今年は景気不透明で無いかも。
話だけは8月あたりからやったがいいよ。 インチアップしたい
ホイールは決めたけどタイヤってそんなに拘るもの？
大手メーカーの安いやつでいいのかな
もちろんセット販売です 昨日初めてNAのAT乗ったけど、常用のエンジン回転がターボと全く違うね。エアコン入れると更に酷い
ターボが付いてるってだけで、こんなにも違ったのか。加速の度に2速位に落ちて唸ってる。NAのエンジンって長持ちしないだろうな 同じ銘柄のタイヤでも生産国で別物よ
触って別物とわかる
ちなみにワゴンのホイールは…チャイナ
同じ様なデザインのホイールでも社外のチャイナのは合金比率がおかしくてメタクソ重くアルミなのに錆びる
>>146
バンは165/55/15だかのハンコックしか車検通らない
軽陸によっては荷重問題なくてもLTないから通らなかったりする
>>148
折り畳み自転車とギア付自転車の疲れ方考えればね？
そもそも軽自体が折り畳みに値するけど
常に回さないといけないから普通車と比べると寿命や燃費も悪い >>119
近所に無いんだよな～
中野ブロードウェイに行くしかないと思ってる・・・ メーカーのプール再現出来そうなのにシルバー1個しか出なかった
欲しい人いたら譲りたいけどコロナがなぁ joinターボの４ＷＤって値引きどれくらい出るんだろうか？ >>145 色が重要らしいよ
販売店の中での話だけど、正式契約交わしてなくても
確実性の高い契約は仮発注みたいなことができるらしい。
色は必ずスズキに伝えるって言ってた。生産日程に影響するんじゃないかな。
白とシルバー以外は遅いのかもね。
確証はないけど、色 ターボ有/無は納期に大きく関わるんだと思う。
自分の場合 仮という形で発注書にサインした。
その後色変えたら、正式発注書には色変更差し替えの注意書きがされてた。 シルバーいいぞシルバー。ステルス性がパない。
大型量販店駐車場だと見失うくらいの隠密 >>157
地方のホムセン行って20分近く探したよ >>146
個人の自由。
ただ、乗用タイヤだと車検がね。
それにここのスレには違法改造警察が居るから、絡まれると面倒くさい。 ダイハツは軽トラもバンもポップカラーよく見かける カラーで車選んでるのかな
64白から17シルバーに変えたけど白は営業車っぽくシルバーは田舎だと恐ろしいくらい年寄り臭い
まだ白のがよかった。いまはタイヤとホイール変えたいねえ。 白…業務用
黒…汚れが目立つ
シルバー…ジジ臭い
緑…いかにも狙いすぎ
やっぱ青だな！ この車はホイール一つで激変するね。
ホイールさえ変えてればどの色でも年寄り感はなくなるね 緑は実物見てなかなかいい色作ったなと思った
色相はオリーブドラブのメタリックなんだけど彩度が抑えてあって、OD色の先入観無い人には高級感が立って見えるだろな 配達業の俺は実用重視でシルバー一択だった
白も古くなると黄ばむというか茶ばむ
黒は温度が5度変わると聞いて論外だった 黒とかの濃色はほんと暑くなる
ただでさえエアコン性能の低い軽でしかも箱バンとなると黒は下手すると命に関わってくるレベル >>162 まさにそんな理由で青にしたんだワ 仮契約後たまたまでディーラーに入庫した青を
みたら想像より濃すぎた。すぐに緑に変更した。青はべたっとした色合いに感じた。
緑はつや感をケミカル等で出してやればかなりよいと思う。
逆にツヤ感がないと動物園で餌でも撒いてそうなイメージ。 パールかアルルブルーか各種つや消しカラーあったらいいのにな。いいのにな。 >>145
アドバイスありがとう。
8月にデラ行ってみます。 黒は汚れより傷が目立つ、シルバーはジジくさいは同意、青は実物は紺色だしカーキが一番いいな！
といいながら、オイラは白だが >>171
スパシャン
売値は高いけど水で薄めて使うから、結果的には安上がりだったりする。 >>144
水没車や落下車はまだ良い方
過去にあったヤバイのだと、放射能汚染された車が流れた
>>170
パールとかは特注扱いでオーダーは出来る
カタログにない地域限定車とかもあるしね ヤベーな未使用車…
>>65はただの基地害かと思ってたがあり得るんだな
新車価格で買ってたらそらキレるわwww
事故車買ったほうがマシwww 正直、シルバーはほんと手間がかからないから選んだだけで
他の色は洗車やワックス等色あせを気にしなきゃならんので選択に入れなかった。 >>179
以前にも特注でパール頼めるとか誰か言ってたけど、ディーラーにきいても駄目だったぞ！
一体どこで買えるんだよ！ レアな色だと田舎とかだとラブホ行けないじゃん🥺 リアウォッシャー出ないんだけど
どうすりゃいいの？糞が
モーターは動いてるシネや。 白でホムセンの駐車場でアイドリングしてたら知らん人が「悪い悪いお待たせー」って言って助手席に乗り込んで来た事があるぞ
別の意味でステルス性が高いかも >>180
頑なにディーラーに持ち込まないから訳あり承知で買ったんじゃないの？
グレード書かないからPAだと思うけど
120万円だとディーラーでJOINかJOINT買えたよな
>>185
暫く使ってないと出るまで時間かかるぞ
単純に減っててリア用ポンプが吸えてないだけかもしれないけど
1/4位だと吸わないかも ところで、エブリイ用に車体補強パーツとか売ってるがああいうの効果あると思う？タワーバーとかの類。スポーツカーではないが、箱バンには結構効果ありそうなきがするんだが、、、 後ろのワイパーは買って1度使ったかどうかなんで取っちまおうかと思い始めている リアカメラ兼ドラレコの雫ふき取りに必要。
純正の350mmだとカメラのとこまで届かなかったから400mmに延長したったで。 >>179
たぶん>>65の車は放射線も出てるな。
ガイガーカウンターがオーバーレブしちゃうぜ >>187
ワイとか滅多にカギかけないんやが(挿しっぱ)
メッチャ急いで買いもんしてダッシュで
クルマに戻ってベァン！てドア閉めて
クラッチ踏んでエンジンかけようとしたら
なんか踏み心地がおかしくてアレ？
赤の他人のATエブリイやった ハズカシー リアカメラいいな
最近ルームミラーがカメラの映像を兼ねてるやつがあるけど
あれ欲しい >>197
パネルバン仕様にしたくてリア窓全部埋めたワイには必須アイテム >>189
事故ったり縁石から落ちたりしたら反対側の足まわりとかまでダメージ行くから仕事で使うならお勧めしない
あの類いはサーキットとか行ったりドレスアップ向け
バイクでもスライダー着ける奴いるけど
アレはサーキットでコケた時に車体を滑らせてコースから出す為の物
公道で着けてたら最悪歩行者巻き込んで殺人事件
>>199
はよディーラー行かんかい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
