【スバル謹製】プレオ Part55【RA/RV】
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スバルが製造していたプレオ(RA/RV)を語るスレッドです。
4気筒、4輪独立懸架ならではの雰囲気でマターリといきましょう。
前スレ
【スバル製】 プレオ Part54 【RA/RV】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577517747/ ラジエーター交換ってボンネット開けて配線配管外してネジ外せばいける?
特に難しい事無いよね クーラント漏れるのだけ注意すればいいと思うけど、フロントバンパーも外したほうがやりやすいと思うよ。 >>322
マジで?
配管2本かと思ったら4本位有るんだよな
下のは潜れば行けるかと思ったし
前に有るのコンデンサだよね
まだバンパーすら外した事無いな >>323
うん、コンデンサ。でも多分ラジエタ交換したらコンデンサとの隙間埋めてる導風スポンジ交換したくなるはずだからバンパー外したほうがはかどるよ。
バンパー外しはタイヤハウス裏上側の隠れネジだけめんどいかも知れないけど、ラジエター外すのより簡単だと思う。
ついでに純正ホーンはステーごと裏返して付け直せばコンデンサに被らないからよいと思うよchanおつ。 >>324
OK
ありがとう
スポンジは先入手しないと無理だから今回は見送りかな さっきステアリングを拭き掃除してたら間違ってホーン鳴らしてしまったけど、スバルホーンみたいな音した
勝手に「ペッ」みたいな音だと思ってたから地味に嬉しい
前ユーザーが交換してたのかしら STI純正ホイールキャップ、後期RSホイールには装着できなかったス
STIのキャップは外径56ミリと59ミリのがあって今回色々検証してみたけどなんつーかまぁ物の価格が高すぎ
素直に数百円のパチもんステッカーにしときゃ良かったw まぁどっちにしてもホイールはSTIじゃないんだから偽物呼ばわりされること請け合い >>259
>普通の人は他人のナンバーなんかいちいち見ないし、コンプレックス持ちなの丸出し
>白い車だから白ナンバーって当然のセンスだ
これは突っ込めばいいの? >>328
ば、バカ野郎!
STIステッカーやSTIエンブレムの悪口は言うなとあれほど! じゃあ俺はわざわざブルーメタにするか!
>>326
スバルホーンとか初耳
なんか独特の音でもするの?
調べたら結構な値段するね 流れ豚切ですまんが、RA1 のA〜E型ってショックは流用可能ですか?
ちなみに、RA1 RS 5MTです。 >>332
普通に売ってる社外品とかと同じような音がするだけだよ
純正OPは高いから社外にしたほうが安くあがる可能性大 プレオってボンネットが寂しいからトミーカイラのエアアウトレットとか付けたいけど中々中古とか出ないよね
今トミーカイラブランドを持ってる(はずの)GTSってとこに補修部品で入手できないかメールで問い合わせてるけど全く音沙汰無し
そこのWebページも2018年更新で止まってるしダメかもわからん
誰か俺にエアアウトレットを安く売ってくれ >>338
アウトレットだけあっても型紙が無いでしょうね〜
型紙がないと板金屋でも取付苦労するらしいよ >>337
ふむ
独特の音でも有るのかと
いわゆる渦巻ホーン
クラクソンだっけ >>339
型紙とか一式聞いてみてるんだけど多分入手はできないよなぁ
もし部品だけ中古で入手できたらptuneのカタログに真上からどアップでボンネットが写ってる箇所があるから
ウォッシャーノズルの場所から逆算して取り付けてみようかなと 純正ならばヤフオクに3000円である
オプションのは最近見かけなくなったね オプションってビレットグリル?
こないだなんちゃらで片側だけ叩き売ってたな >>331
わざわざ黄色ってただ登録すれば黄色だけど? >>346
荒らしはいいかげんに死ねよ
ダイハツスレで白ナンバー叩いてる奴と同一人物だろ
車の色なんてどーでもいいや、ただ走ればいいやって奴は好きにすればいい、それだけ。 グリルに3,000円は出す気になれないな、、、500円なら買いたいけど、、、 >>345
それ良さそう
そもそもボンネットに穴開けて車検通るの? 昔、ボンネット浮かしってのが流行ったよね
大きめのナットやスペーサーかませるだけだからすぐできるし
今やると新鮮かも知れない、、、、 >>348
好きにすればいいとか言って
白い車には白ナンバーだろー
とか噛みついてきてるのは誰やねん
価値観押し付けんなっての でもエンジンルームに圧がかかってるんだから
ボンネット浮かせたら吸い出すと思うんだけどな
不思議だな
吹き流し付けて吐き出すか吸い込むか
簡単にわかるよな
全てはバランスの問題だから車種によっても違う可能性 室内への外気導入の取り込みが、たいていの車がフロントガラスの前ボンネット後端あたり
そこが正圧で空気入ってくるから
もし負圧だと空気が吸い出されるような、ありえない事 プレオのボンネット、フロントガラス前隙間空いてたっけ?
ゴムで密着してた気がしなくともないけど。
ボンネット浮かしで外気取込みUPさせて下に流れるようになるんじゃない?しらんけど。 >>348
世の中お前みたいなやつばっかりだったら白ナンバーに白ボディーでつまんない世界になるだけ >>359
マークUがバカ売れしていた時代がそれw RSにつけていたアルミ付きスタッドレス13インチ、ホンダのアクティにつくかな?つかないならオクで流すか。 シフトチェンジするときにクラッチ切ったら100位勝手に回転数上がるんだけどEN07エンジンてそういうものなの?
クラッチ切る度に少しだけウォンッってなるのがすげー違和感ある
未だに慣れないわー えー、クラッチの切り方とかで直るのー?
どうやってやるの、おせーて>>364 >>365
アクセル離すのが遅いかクラッチ切るのが早いかのどっちかじゃなくて?
クラッチ切っても回転数自動upしないけどグレードの問題なのかな?
ミッションに繋がってるクラッチワイヤー先っちょの蝶ネジ半回転だけさせてみるといいかも。右回転か左回転かは忘れた
回してみて症状ひどくなったら逆方向に一回転ね。 スバルホーン(モノタロウ コンパクトホーン)買ったぜ!!
付くといいな スバルホーンって正式名称だったのかよ!?知らなかった、モノタロウ行ってくる! 799円!やっす!とりあえずカートに入れた!!
情報ありがと >>366
VABと同じ切り方抜き方してるんだけど、8割位ウォーンってなるんよね〜
VABでは鳴らないけども
意識しててもウォーンって鳴らなかった時と鳴った時の自分の操作の違いがマジにわからん
>>369
プレオのスバルホーンてそんなに安いの?
スバルの普通車のは万した気がするんだけど…意外だ >>365
アクセルを離してからクラッチを踏めばいいのですよ >>370
音色が違って和音?風に成る
PIAAとか3種類有って自分の好きな組み合わせで買えるけど当然高い
https://www.monotaro.com/p/7531/6647/ スレ最初の方で論争になってた件だけど
ディーラーでハブベアリング交換したよ
左右両方から異音してたけど、片方とフロントは正常の範囲?とかで一箇所のみ交換
交換した方はもう通行人がびっくりして振り返るぐらいの金切り音
片方は持ち上げて手で回すと同じ感じの音が聞こえる感じ ハブベアリングだけの交換はできないって事でassy交換で
技術料21780円、部品代56540円だった
https://yahoo.jp/box/m4gftd
https://yahoo.jp/box/ybA3UX
もちろん音は消えて、持ち上げて回しても問題ない感じだがそうなると反対側の音がやっぱ気になるんだよなぁ
今度動画でも上げるかな
>>168
プレオももうユニット毎交換でしか作業しないのかなー 車買えるw
アッセン交換なら(俺は)自分で出来るかな
よくわからんけど やっぱダメだ、帰り際はよかったけど今走ったら相変わらず音が鳴るというか抵抗が強い
これハブベアリングは無罪でキャリパーがダメなんじゃないかな
またちょっとディーラー行ってくる >>371
SCなら回転下がるのがワンテンポ遅いからアクセル早くゆるめればよい
サンバーでもそうなるし >>379
マジか
もっと意識してやってみるわ
>>372含めありがとでした ホーン来たわ
思ったほどはコンパクトじゃないかな
https://i.imgur.com/Qe43k6Q.jpg
410Hz+510Hzだから高級セダンの深みのある音色のはず!w SUBARUホーンってディーラーオプションで400・500・600Hzのトリプルってあったよな >>375
大金払って治るならいいけど
大金払って治らないのはマジでクソ 今マジで悩んでる
プレオRs 車検取ったばかりなんだが、出物のアイを衝動買いしてしまった。
訳有、車検付きの現状渡しなので、弄って遊ぼうか程度の考えだったんだけど思っていた以上に程度が良く、簡単に治せそうなので乗換え検討中
流石に2台持ちは必要ないし、弄って愛着があるとはいえ22年落ちのプレオの未来は・・・・・
車検代7万円+自動車税1.2万円の出費が痛い >>385
それはお困りでしょう、
Chanおつが無料で引き取ろうか? バラして部品取り売りして廃車が一番高く売れるぞ
車って組み立ては大変だけど(どれがどこのボルトか分からなくなったりホースがどこに繋がってたか分からなくなったり)
バラすのは簡単なんだよ
ミッションやも下ろすだけならわりと簡単、エンジンもバラしながら取り外せば軽いのでクレーンとかいらない 希少車というか部品供給が終わった車は共食いで生かすしかないので価値があがる
ヴィヴィオは終わったけどプレオの部品を流用できる部分が多い
プレオはまだディーラーで部品頼める。供給が終わったら上がっていくよ ちなみにトミーカイラは2003年頃に倒産したので元々パーツの流通量が少なく
ここしばらくPtuneは全く中古車市場にあらわれていないので希少価値が極めて高い
ヤフオクでも汎用エンブレム一つ1万とかだからな、 >>385
じゃあ仕方ないので私がアイを引き取ってあげます 1〜2週間位前にラクマに黒いトミーカイラプレオのボンネットは出品あったね
すぐに売れちゃったけども
1万円だったけど凄いキレイだったし、ヤフオクで競るようにしといたらもっと高値がついたんじゃなかろうか
何かもったいない
今はヤフオクにはブレーキキャリパーだけ出てるよね
本物かどうか知らないけども >>395
そうなんだ
いちいちptuneのキャリパーとか書いてるけどなんだかなーだね ハイオクじゃないDOHC SC チューンの希少価値。 RMに乗ってるんだけど、やっぱRSとはかなり違うんかなあ
プレオとか詳しく知らずとりあえず買ったのがたまたまRMだったんで。
結構気に入って乗ってるんだけどRSが気になってる
なぜか用もないのに乗りたくなる不思議な車、プレオ
>>181 わしはそれの赤つけてる >>398
CVTのRSと比較するならば一番違うのは燃料費。
馬力トルクは所詮は軽だから目くそ鼻くその差。
エンジン型式の違いによる音の差はある。
リアがディスクブレーキっていうのは 大きな差だがここを重視して買うやつは少ない。
あとはタイヤや装備とかに違いはあるけど
後から付けたり足したりできるので考慮しなくてもいい。 RMとRSのエンジンの違い
EN07Z
SOHC 8バルブ
圧縮比:8.5
9.1kg·m/3,600rpm
ロッカーアーム駆動
EN07X
DOHC 16バルブ インタークーラー付きスーパーチャージャー
圧縮比:9.0
102N·m(10.5kg·m)/3,200rpm
ダイレクトプッシュ式
2コイル同時点火方式
バルブリフター直動式
D型以降
LFピストン シリンダーヘッド水路変更による冷却強化 俺のプレオもホーンが「ピッ」じゃなくて「ファ?!ファファ?!」だったわ
地味に嬉しい
つーかプレオって最初から「ピッ」じゃなかったりして >>399 >>400
ありがとん
色々直したりして愛着もあるからRMを楽しむことにするw
最近はCVTのスポーツシフトで無理やり目的地まで行くようにしてるのだが
ハンドルをきりながらsift upするのがボタンを見失って_ >>403
センターコンソールあたりにシフトレバーを生やすといい
ハンドル下部裏側にシフトの配線が集まってるから、そっから分岐する
こういうの
ttps://imgur.com/a/GV2jGT0 ゴメン貼り方間違えた
こういうの
ttps://i.imgur.com/6xcdEuN.jpg >>405
ありがと
やっぱりハンドルとは別個のシーケンシャルシフトレバーだよなー
かっこいいねこれ MTといえばフットレストがついてない!
情報おしえて 調べた。
BRZ用より高いって納得いかない
スバル純正
BRZ用38010CA000(900円)
プレオ用38010KE000(1600円)
プレオ用38010KE010(アルミプレート付き。6500円!!) Chanおつディーラー行った事ないんやけど部品注文する時ってどうしたらええん?送料とかかかるん?車検証持っていけばええん?モノタロウにもあるけど送料かかるしディーラーデビューしてみようかと思ってる。 ラジオアンテナの蓋にヒビが入ってきて浸水が心配だったからディーラーで蓋だけ出ないか聞いてみたらまさかのラジオアンテナとかASSY交換しかなかった
でも本体2500円位、工賃1800円位だったからやってもらうことにしたよん
ラジオアンテナの交換は時間がかかるわりに工賃が安いから利益もあんましなくて整備員泣かせとか言って苦笑いしてた >>411
ディーラーで注文したとき、カタログとかにある定価以外の送料とかはとられたことない
因みに初めてディーラー行くときは車検証あった方が良いかと
プレオで行けば自動的に車検証も連れていけるからそんな手間でもないし
スバルカード会員になっていればスバル純正のパーツは5%オフだったような
年会費かかったかもしれないけど >>411
ディーラーに行って部品番号を言って注文するだけ 送料は不要でした
私はプレオバンにフットレストをつけたけど
ディーラーの人がパーツ番号と車検証をチェックして「フットレストの適合は無い」って言われた
でも車体に取り付け穴はあるし自己責任と言うことで、手配しました アンテナの蓋ってなんだ?と思って調べたらこれか
https://minkara.carview.co.jp/userid/120508/car/609288/9207454/parts.aspx
いや違うこれ盲蓋w
これは単品で出るんだな(そりゃそうか)
何のためのパーツだ
ラジオすら無い商用車用なんかな あれ、そういやプレオって最近のナビとかに変えた場合、ラジオを利くときって相変わらず手動式のアンテナを引っ張り出さなきゃいけないの?
ナビゲーション付属のフィルムアンテナは地デジ用なんだっけか
ラジオ用のフィルムアンテナを付ければ
>>415の蓋も役に立つのかな >>413
>>414
今日行ってみる、ありがつ。 >>417
何を注文するんだい?
因みにSAAのオプション品って今でも受注でRA用のやつとか注文できるのあるんだね
納品まで2ヵ月位かかるけども >>418
スバル純正秘密のアダルトグッズを.....
Chanおつプレオ、オンボロなりに割と自己流DIYしてるしスバルロゴは外してるしとてもディーラーでは整備してくれそうにない状態やからディーラーってなんか行きづらくて昨日は気合不足で行けなかったでぃ。昨日リベンジしてくる。報告をまたれよ! >>418
SAAのオプションって全然しらないけれど、どんなのがあるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています