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ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
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0574阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 17:49:06.83ID:s0QfnkP0
>>528
開発者は車嫌いなのに車の開発やってるインチキ知識派女性
ただかつてとある男性に恨みがありその後異様なセミナーに
参加して男性全体を敵視するようにようになった凡人な女性
これなら昔のラングラー乗ってる女性のが素直に尊敬できる
0577阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 19:21:08.52ID:OaqzFMRF
見た目もっとシンプルにして初代Bbの弟分として出したら人気出たんじゃないだろうか？
少なくともパクりやモドキと言われずに済んだろうに
0578阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 19:43:04.87ID:s0QfnkP0
タフトとか過去の名前使わなきゃいい
新しいネーミングならいい
0582阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 21:15:32.20ID:s0QfnkP0
正直いい車なんだろうけど
名前がねえ…
植木屋さんに向かって
パン屋さんと呼ぶのと同じ
0585阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 11:05:02.91ID:jLABx+/v
そのうちMチャージは辞めると思う
売り上げにつながっていないし
値段が高くなって余計に売れないだけ
0588阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 15:01:10.37ID:n1zP8qWu
ホンダはハスラー対抗出さないのかな？軽で車高高いのは社内安全基準的にダメ？
ホンダとスズキ以外の軽はもう真面目に作る気ゼロだね
0597阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 22:08:31.02ID:ToFvLMTn
厳格なヒエラルキーが存在する、レクサスの下がトヨタ最下層がダイハツ、品質面で上を超えることは無い
0600阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 03:04:49.70ID:tyIX696y
>>599
盲目ダメハツはアンチ増産ステマ提灯記事をいつまで投下するのだろうか 大体ヤリスクロスやCX-○ならまだしもロッキーが都会的なクロスオーバーってなんだそれ？その欠片もねーだろ！！
0601阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 05:19:56.60ID:ihnEKsiD
ハスラーは今買うと納車年末年始待ちだから失敗してもいいから早く車がほしいならいいんじゃない
0602阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 05:48:50.76ID:aJMTR1RK
ハスラーはモデルチェンジ失敗

ももクロや鳥山あきらのノリノリCMが懐かしい

今のデザインなら鳥山は断るな
0607阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 06:51:03.65ID:Vubm/U+o
>>599
このご時世だから
既存の写真を使ったお手軽記事が普通になるだろう
新車が出たって試乗記とかも
ぽつりぽつりしか出ないかも知れないな
0608阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 07:20:22.41ID:2nsMeJit
コメわろたｗ
↓
どっちもどっちじゃん

ロッキーが都会的って
岡山大都会説みたいな
そこまで都会でもない

タフトがタフ的って
グンマー帝国説みたいな
そこまでタフでもない
0613阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 13:01:09.98ID:aSAU6cpC
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0614阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 13:01:34.68ID:aSAU6cpC
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0615阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 13:02:25.67ID:aSAU6cpC
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0617阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 13:03:25.23ID:aSAU6cpC
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0619阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 13:04:26.48ID:aSAU6cpC
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0624阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 19:59:57.33ID:fFdJu7Gf
>>623
なに言ってんの？

325 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 20:22:46.19 ID:Z3sBYK48
>>306
ここは6月に発売されるタフトをおちょくってヲチするスレだからね
こんな車は情弱しか買わないよ
5ちゃんねるの住人は情強なので適当にスレを埋めてるだけ

ダサいタフトを見てあれこれ語るスレなんだよ
で、結局ハスラーを買うっていうオチw



まさかと思うけど買わないよね？
0625阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 20:37:50.27ID:JTQf2sP5
ディーラーが持ってきた職場の代車がムーヴだったんだけどウインカーレバーがくっそ使いにくくて笑ったわ
あのすぐに戻るウインカーはダイハツだけ？
それとも最近の車はみんなあんなウインカーになってるの？
0626阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 21:01:47.59ID:Vubm/U+o
詳しくはないけど
そのうちみんなワンタッチになるんじゃないかな
軽にまで降りて来てるとなると
もう車種毎に必要か不要か考えて採用するような部品ではないんじゃないかと
俺も代車で使ったぐらいだけど
慣れるのに次の日までかかった
0627阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 21:34:20.19ID:5Ww+j2lN
軽商用車を生産する大分第１工場は６月４〜５日、11〜12日、「ミライース」などを生産する第２工場は５日と12日の稼働を休止する。
大分工場では６月に発売する「タフト」を生産する予定。サプライチェーンの乱れが続けば、新型車の供給にも影響が出る可能性もある。

作れなければ売れた数が少なくてもしょうがないよね
うんうん
0630阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 02:10:59.00ID:9qw3Y34q
ハスラーの納期は基本2〜4ヶ月だろ
グレードカラーオプションや販売店によって幅があるようで
今は生産調整があるから店もあやふやな納期回答しかできないだろうが基本はそんなもん
すでに即納未使用車もあるから急ぎの人は明日買いに行ってすぐ乗ることもできる

しかしタフトこそ納期はっきりしないんじゃないのか？
6月10日発売と題する提灯記事が出てるが
よく読むと「6月10日の発売が噂されています。」とぼやかしてある
余所同様にコロナ先行き不明で納期の明言できないだろうし下手すると部品不足で発売遅延もある

まあコロナ差っ引いてもこの出来では展示試乗車と見込み発注以外の一般予約はいくらも入ってないだろう
むしろダイハツはそっちでうじうじ悩んでそうだな
相変わらず中身の無いヨイショ記事をアホみたいに打ちまくってるあたりにダイハツの焦燥感が滲み出てしまっている
0632阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 12:22:31.97ID:ISHOFlFn
発売前だからじゃない？
実物に触れるようになったら
情報量も若干増えるでしょ
0634阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 12:43:55.22ID:b0Snx6c5
>>631
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0635阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 13:45:51.09ID:VtMq3h0W
■新型タフト フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0638阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 13:47:14.20ID:VtMq3h0W
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0640阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 13:50:56.89ID:VtMq3h0W
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0644阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 16:25:09.77ID:xwuo1zgq
見た目はジムニー
中身はタント
利益率は高いな
0646阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 18:22:00.16ID:gGvgb/P8
6月10日タフト発表発売ケテイ！
0647阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 19:59:10.79ID:xwnzTjF7
ソースはdriver7月号
本日発売のな
0648阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 20:15:55.52ID:Pm9MVS7d
>>646
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0650阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/20(水) 20:23:11.33ID:Pm9MVS7d
>>649
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
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2020/05/20(水) 20:23:35.07ID:Pm9MVS7d
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
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2020/05/20(水) 20:33:00.13ID:lC+VK0hm
Gターボの見積もり動画でてたよ
https://www.youtube.com/watch?v=qcWHhzlJP5k

グレード　　Gターボ　ＦＦ　LA900S-GBGZ　1606000円
カラーOPT　シャイニングホワイトパール　22000円
パノラマモニター対応カメラ　　　　　　　　　33000円
ETCセットアップ　　　　　　　　　　　　　　　　　2750円
ウルトラグラスNEX　　　　　　　　　　　　　　　60500円　　
MOP９インチナビ前後ドラレコプラン　　　257114円
ETCエントリー　　　　　　　　　　　　　　　　　　17600円
カーペットマット　　　　　　　　　　　　　　　　　15576円
ワイドバイザー　　　　　　　　　　　　　　　　　19052円
ラゲージマット　　　　　　　　　　　　　　　　　　10626円
ＯＰ計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　438218円

税金諸経費計　192384円

支払総額　2234708円
0656阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 21:18:33.17ID:M11+F/Et
>>653
FFターボで160万か
0658阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 21:28:59.27ID:xwnzTjF7
フルオプションは高いな当たり前だけど
6月10日に本カタログを郵送するように
ディーラーにメールしといた
0660阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 21:46:16.08ID:ISHOFlFn
見積もりだけのつもりなら勧められるままにバンバン付けるだろう
画面に映せる情報が増える方がいいと考えるだろうし
0661阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 21:47:10.42ID:OXSQruj9
まとめ

842 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 19:43:09.78 ID:HRSKDVQP
>>840
ABSなんか、雪国だとABS無しならぶつかってないとか良くあるけどね。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/842

844 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/12(火) 20:44:50.67 ID:HRSKDVQP
>>843
タイヤがロックしないからだよバカwww
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/844

850 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:20:07.08 ID:8SyUbChk
>>849
逆だ。ABS無しなら実際止まれたってのは良くある。ドラレコ普及で見る機会も増えた。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/850

851 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/13(水) 00:25:33.92 ID:8SyUbChk
>>848
いやいや知らんと思うがドラレコってのが今はあってなwww
何だかんだ言って、雪道でとっさの時は、タイヤロックした方が止まれるんだわ。勝手にブレーキ解除しちゃうわけだからぶつかるよ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1582595968/851
0662阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 22:04:54.73ID:Pm9MVS7d
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0664阻止押さえられちゃいました
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2020/05/20(水) 22:25:41.68ID:Pm9MVS7d
>>649
プレスリリース：新型軽乗用車「タフト」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タフト」を一部改良 特別仕様車「タクトSTYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「タたふと」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「タクト」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「タフト」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車タフトに
特別仕様車「TOUGH」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「タフト コンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：ダイハツ、軽乗用車 新型「タフラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0668阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 11:42:15.35ID:VAUu09oe
コーティングなんか個々が好きにやれば良いだけ
パノラマモニターも軽に要らん
んで防汚撥水が売りのラゲッジにマット要らないしなんで1万もすんのやら
ターボ抜いたらキャンバスと大差無いかな
0669阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 12:50:20.73ID:sRWsieuM
630 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/20(水) 02:10:59.00 ID:9qw3Y34q
ハスラーの納期は基本2〜4ヶ月だろ
グレードカラーオプションや販売店によって幅があるようで
今は生産調整があるから店もあやふやな納期回答しかできないだろうが基本はそんなもん
すでに即納未使用車もあるから急ぎの人は明日買いに行ってすぐ乗ることもできる

しかしタフトこそ納期はっきりしないんじゃないのか？
6月10日発売と題する提灯記事が出てるが
よく読むと「6月10日の発売が噂されています。」とぼやかしてある
余所同様にコロナ先行き不明で納期の明言できないだろうし下手すると部品不足で発売遅延もある

まあコロナ差っ引いてもこの出来では展示試乗車と見込み発注以外の一般予約はいくらも入ってないだろう
むしろダイハツはそっちでうじうじ悩んでそうだな
相変わらず中身の無いヨイショ記事をアホみたいに打ちまくってるあたりにダイハツの焦燥感が滲み出てしまっている
0672阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 18:45:50.83ID:mh6Qqp+R
97 阻止押さえられちゃいました sage 2020/02/19(水) 13:07:03.39 ID:qeblqXy3
タントがかなりの残念仕様で売れてないからな
どうも安全性能が弱い模様
同じプラットフォームで同じ自動ブレーキのこれも似たような低安全性能になるだろうから期待できないんだよな
ダイハツだけ2周くらい遅れてるのは何とかしてほしいわ
0673阻止押さえられちゃいました
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2020/05/21(木) 19:11:02.13ID:vq5qu6wO
最上級グレードであるタフトGターボ（4WD／車両価格173万2500円）の見積もりを出してもらったそうだが、付属品は何もつけずにオーダーすると、税金・自賠責保険、諸費用、サービスパックを含めて約191万円となったという。
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