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ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
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0516阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:11:11.08ID:+5hNNLK/
タフト試乗車納車 良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性

悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い

以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を
0517阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:11:33.95ID:+5hNNLK/
■タフトのフルフラットシートいろいろ（妄想）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0518阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:11:50.22ID:+5hNNLK/
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0519阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:17:52.24ID:+5hNNLK/
■タフトフルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
0521阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:22:39.79ID:+5hNNLK/
https://bestcarweb.jp/news/127206

＞ 結論をいえば、タフトは商品力が弱く、発売のタイミングも遅かった。
＞ 仮に1年前に発売されていれば、新型ハスラーは登場しておらず、
＞ 居住性や積載性の優れたSUVタイプの新しい軽自動車として注目されただろう。
＞ 1年前なら現行型のデイズやN-WGNも登場していないから、
＞ 全車速追従型クルーズコントロールも、軽自動車で初採用というインパクトがあった
＞ （N-BOXのクルーズコントロールは25km/h以下でキャンセルされる）。
＞ ところが1年遅れると、ハスラーが新型にフルモデルチェンジされてSUV感覚をさらに強め、
＞ デイズは新型になってプロパイロットを装着する。N-WGNには全車速追従型クルーズコントロールと
＞ 電動パーキングブレーキが備わり、衝突被害軽減ブレーキは自転車も検知する。
＞ そして車内の広いSUV感覚の軽自動車として、eKクロスに続いてeKクロススペースまで登場するのだ。
0522阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 02:25:37.20ID:+5hNNLK/
【ダイハツとして難しいかじ取りも？】新型ハスラー対抗の新型タフトに勝算はあるのか!?


結論をいえば、タフトは商品力が弱く、発売のタイミングも遅かった。

仮に1年前に発売されていれば、新型ハスラーは登場しておらず、居住性や積載性の優れたSUVタイプの新しい軽自動車として注目されただろう。
1年前なら現行型のデイズやN-WGNも登場していないから、全車速追従型クルーズコントロールも、軽自動車で初採用というインパクトがあった（N-BOXのクルーズコントロールは25km/h以下でキャンセルされる）。

ところが1年遅れると、ハスラーが新型にフルモデルチェンジされてSUV感覚をさらに強め、デイズは新型になってプロパイロットを装着する。
N-WGNには全車速追従型クルーズコントロールと電動パーキングブレーキが備わり、衝突被害軽減ブレーキは自転車も検知する。
そして車内の広いSUV感覚の軽自動車として、eKクロスに続いてeKクロススペースまで登場するのだ。
この発売時期がわずか1年遅れただけで、市場の評価が大きく変わる進化の速さと競争の激しさ、これこそが軽自動車の新車市場シェアを40％近くまで高めた原動力だ。

従ってタフトは残念なクルマになってしまった。
仮にプロトタイプ通りに発売して相応に成功させるには、価格を思い切り割安に設定するなどの対策が必要だろう。

https://bestcarweb.jp/news/127459
0524阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 08:38:19.96ID:C17QA1R0
そこだな。ハスラー特に新型は恥ずかしくて乗れないデザインだから無理

電Pとホールド、停止再開可能なACCは先進だし

車中泊はしないって言うか1人では行かないからリアシートは分割できれば良いし
0531阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 12:18:42.35ID:48DU9G4O
888 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/02/14(金) 23:54:21.75 ID:aBy7/R9R
>>882
お、雰囲気あるね〜
スズキのSUVはちゃんとアウトドアやアクティビティをわかって作ってるよ。
車板だとやれ装備だスペックだとつまらないヲタ比較に陥りがちなんだが、遊びたい俺らが一番欲しいモノって実はそんな無味乾燥なカタログデータなんかじゃない。

本当に使えて雰囲気まで盛り上げてくれる道具、ちょっとアレンジして相棒にしたくなるようなかわいい車。
鮮烈なパッションと柔らかなインプレッションを併せ持つ新型ハスラーの真骨頂、まさに遊びのフィールドで最強オーラを放つって感じだ。

こいつは欲しくなる。
0532阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 12:22:02.33ID:48DU9G4O
893 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/02/15(土) 00:52:30.36 ID:PPOdCpel
>>889
正直タントじゃちょっと盛り上がらないだろ。

その論ならN-BOXでもスペーシアでも軽バンでも寝れるからいいとなるし、またそれでいい人はいいんだろうが、例えばスペーシアギアなら雰囲気抜群でさらにいいだろうな。
大自然の景色と空気、お気に入りのアウトドアギアたち、そして自分の感性にも似合っているかどうか。

新型ハスラーのインパネを最初に見たときはエッと思ったが、この動画でアウトドアウェアを着て運転してるのを見たときに目からウロコが落ちたよ。
パズルのピースがピタリと気持ちよくはまるあの感覚。
なるほど、アウトドアギアなんだなってね。

スペギアにしろジムニーにしろこの新型ハスラーにしろ、スズキのSUVには車だけを拡大視せず自然の風景やアクティビティのシーンにイメージしながら開発〜デザインされたようなフィッティングの気持ちよさがある。
アウトドア志向の感性をわかってて盛り上げてくれる、そんな車だな。
0533阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 12:54:10.77ID:nfYOlAFG
ダイハツさん、お願いです
ラダーフレームのＦＲの軽発売してくれなんて
無理な事言いません、でも発売はまだ少し先ですし
せめて名前を変える、ぐらいはしていただけませんか？
「タフト」という名前は、思い出の中にしまっておきたいのです
0536阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:13:31.54ID:nfYOlAFG
ジジイじゃなくても絶版車の本
見たら構造の説明書いてあるよ
近所に乗ってる人もいたし
0537阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:17:46.79ID:nfYOlAFG
発売前だし早く名前変えてほしい
名前変えたら売れないとか理由は
ないんだから
0538阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:22:45.59ID:pRx4Xq1U
ダメ爺は365日ネット張り付きでヨイショ＆荒らしやるお仕事
アウトドアどころか免許持ってるかもアヤシイでしょ（笑）
0539阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:27:13.81ID:nfYOlAFG
名前だけは変えろ
それだけだ
な？さっきからいる
ダイハツの担当者
0540阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:28:49.46ID:CbkL/7ij
もう少し
タフトという車名に対する思い入れを
リアルっぽく語れないと
このネタはしんどいかなって気がする
0541阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:28:57.77ID:nfYOlAFG
ああ電通の煽り屋か
薄給でごくろうさん
0542阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:30:30.72ID:nfYOlAFG
リアルっぽくって…
マジでリアルなんだけど？
0543阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:40:37.11ID:/qEJLL0f
置いときますね


SUV燃費(WLTC)比較

☆ 新型ハスラー(マイルドHV) 25.0km/L
１ レクサス UX(ハイブリッド) 22.8km/L
２ マツダ CX-3(ディーゼル)　 21.2km/L
３ ホンダ CR-V(ハイブリッド) 21.2km/L
４ トヨタ RAV4(ハイブリッド) 20.6km/L
☆ タフト　　　　　　　　　 20.5km/L
５ マツダ CX-5 (ディーゼル)　 19.4km/L
６ ダイハツ ロッキー　　　　 18.6km/L
７ スズキ ジムニー　　　　　 16.2km/L
８ マツダ CX-3　　　　　　　 16.2km/L
９ マツダ CX-8 (ディーゼル)　 15.8km/L
10 トヨタ RAV4　　　　　　 15.2km/L


※ちなみにこの中でラダーフレーム本格クロカンはジムニーだけ
ランドクルーザーが実燃費5km/L程度なのを考えると
実はジムニーの低燃費も驚異的(･∀･)

※参考
クロカン・SUV WLTCモード カタログ燃費ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/wltccatalog?defact=carname_bodytype8
0544阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/17(日) 13:45:27.35ID:JXINXEpo
乗ってもなくて本で見ただけなのに、思い出の中にしまっておきたいってｗ
そこまで面倒みきれんわｗ
0547阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:52:44.51ID:nfYOlAFG
近所に乗ってたおじさんいたって言ってるし
それだけじゃ不満か？
0549阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 13:55:45.14ID:nfYOlAFG
名前変えろって言っただけでこんなにゴタゴタするとは…
やっぱり商品開発にインチキ知識派女性を入れたのは
間違いだろうね…
0551阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 14:06:12.74ID:nfYOlAFG
そもそも今のダイハツに何も期待してはない
せめて作れないなら別の名前にすればいいし
「ネームプレートの金型今から作り直せって
言うのは無理だ」って言いたいの？構造変更
するよりは楽だし、シール貼っておけばいい
新しい名前のな
0552阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 14:09:32.29ID:nfYOlAFG
ダイハツ・レジャーと命名する。
0557阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 14:25:54.25ID:nfYOlAFG
「ダイハツ・レジャー」
うん、いい響きだ
0558阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 14:28:08.58ID:48DU9G4O
120 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/01/12(日) 20:29:44.13 ID:4pq04EZn
タフトか
この車は面白いのかなと思ったがどうも違ったようだ

一見角張っててそれらしい佇まいなんだが、構造やディテールを見るにつけ無駄な飾りをゴチャゴチャつけただけのキワモノだとわかってしまった
オフローダーのふりをした何か別のものだ…


やはりジムニー/シエラしかないのかな

四角く無骨にして意味のない装飾やハッタリギミックなぞ一切必要としないあの黄金比のプロポーションは、守り続けた半世紀の伝統と世界最強レベルのオフロード性能に裏付けられ、見る者にある種の凄みと恍惚を感じさせる究極かつ至高の造形なんだと再認識したよ

ジムニーもシエラもまだ納期は長いが、ここはひとつ腰を据えて「ホンモノ」を気長に待つ事にしよう

https://i.imgur.com/018dHjn.jpg
https://i.imgur.com/lrw9SeS.jpg
https://i.imgur.com/gYauOvF.jpg
https://i.imgur.com/dhJ3XfG.jpg
0560阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 14:36:52.91ID:nfYOlAFG
名前変えりゃなんも言わない、名前って大事
コロナウイルスのせいでトヨタ・コロナも
なんかそういうイメージで悪く思われるだろうし
0564阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 15:48:44.11ID:O9B6lSNC
かまってほしいんでしょ
怒りを向けずに優しくしてあげましょ
なぜ彼が人生においてそうなってしまったのか
憐れんであげるべき
0565阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 15:52:55.63ID:C17QA1R0
アク禁にするためには荒らしに絡まず放置で荒らしは一人で荒らしてると認められる
面倒なのは5chの運営会社が変わったことですが
0566阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 16:01:50.83ID:a9A+HfU0
>>563-564
そういう仕事なんだろうが難儀なことだな

しかしダイハツは毎週10本以上の提灯記事連打してネット工作もやってと
発売後にはもっと金かかるマス広告や販促イベント打たなきゃならんだろ

この車界隈で赤字にならないのかと心配になるな
0569阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 17:08:20.34ID:s0QfnkP0
ま、たぶん発売時に名前変わる
変えると伝えたら広告側の電通も
「あっそ」だろうし
0572阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 17:33:33.21ID:s0QfnkP0
少し前までダイハツはネーミングに慎重だった
ラダーだった「テリオス」の後継さえ「ビーゴ」だったし
やっぱ男性全体を敵視するインチキ知識人ぶった女性の
車好きの男性を攻撃する嫌がらせとしか思えない
このネーミングだけはね
名前が新しい名前なら全然構わないけど
まだ発売まで少し時間あるし
0573阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 17:40:44.17ID:s0QfnkP0
もうカタログ刷っちゃってるんだったら
表紙に上からシール貼ればいいのに
中身はディーラーで客に説明すればいい
0574阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 17:49:06.83ID:s0QfnkP0
>>528
開発者は車嫌いなのに車の開発やってるインチキ知識派女性
ただかつてとある男性に恨みがありその後異様なセミナーに
参加して男性全体を敵視するようにようになった凡人な女性
これなら昔のラングラー乗ってる女性のが素直に尊敬できる
0577阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 19:21:08.52ID:OaqzFMRF
見た目もっとシンプルにして初代Bbの弟分として出したら人気出たんじゃないだろうか？
少なくともパクりやモドキと言われずに済んだろうに
0578阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 19:43:04.87ID:s0QfnkP0
タフトとか過去の名前使わなきゃいい
新しいネーミングならいい
0582阻止押さえられちゃいました
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2020/05/17(日) 21:15:32.20ID:s0QfnkP0
正直いい車なんだろうけど
名前がねえ…
植木屋さんに向かって
パン屋さんと呼ぶのと同じ
0585阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 11:05:02.91ID:jLABx+/v
そのうちMチャージは辞めると思う
売り上げにつながっていないし
値段が高くなって余計に売れないだけ
0588阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 15:01:10.37ID:n1zP8qWu
ホンダはハスラー対抗出さないのかな？軽で車高高いのは社内安全基準的にダメ？
ホンダとスズキ以外の軽はもう真面目に作る気ゼロだね
0597阻止押さえられちゃいました
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2020/05/18(月) 22:08:31.02ID:ToFvLMTn
厳格なヒエラルキーが存在する、レクサスの下がトヨタ最下層がダイハツ、品質面で上を超えることは無い
0600阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 03:04:49.70ID:tyIX696y
>>599
盲目ダメハツはアンチ増産ステマ提灯記事をいつまで投下するのだろうか 大体ヤリスクロスやCX-○ならまだしもロッキーが都会的なクロスオーバーってなんだそれ？その欠片もねーだろ！！
0601阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 05:19:56.60ID:ihnEKsiD
ハスラーは今買うと納車年末年始待ちだから失敗してもいいから早く車がほしいならいいんじゃない
0602阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 05:48:50.76ID:aJMTR1RK
ハスラーはモデルチェンジ失敗

ももクロや鳥山あきらのノリノリCMが懐かしい

今のデザインなら鳥山は断るな
0607阻止押さえられちゃいました
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2020/05/19(火) 06:51:03.65ID:Vubm/U+o
>>599
このご時世だから
既存の写真を使ったお手軽記事が普通になるだろう
新車が出たって試乗記とかも
ぽつりぽつりしか出ないかも知れないな
0608阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 07:20:22.41ID:2nsMeJit
コメわろたｗ
↓
どっちもどっちじゃん

ロッキーが都会的って
岡山大都会説みたいな
そこまで都会でもない

タフトがタフ的って
グンマー帝国説みたいな
そこまでタフでもない
0613阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 13:01:09.98ID:aSAU6cpC
プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売　（販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売　（販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに
特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/
ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/
ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/
0614阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 13:01:34.68ID:aSAU6cpC
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの

○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c

○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c

○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b

○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）

○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）

○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）

他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。

ミシュランはハスラー純正サイズなし。　
0615阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/05/19(火) 13:02:25.67ID:aSAU6cpC
■フルフラットシートいろいろ（初代）
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。

(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…

(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/luggage/img/img02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/629/407/HUSLER_062.jpg

(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/05/30/20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為）
　
（訂正版あり？）
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