三菱自動車と大学の共同研究の論文によるとボルテックスジェネレーター取り付け位置はルーフの後端より10センチの位置が一番効率が良かったとか
ただ、センターより後方であれば極端な差はないとのこと
もう一つはフロントのアンダーパネル
フラットになるようにパネルがついてる車種じゃないと効果は薄いけどルーフと同等の効果があったと

キャンピングカーみたいに四角い箱の場合はトヨタみたいに両サイドにつけて燃費向上を図ってるのを海外では見る