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【HONDA】アクティトラック【軽トラ】13台目
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2020/05/23(土) 18:15:03.45ID:UmhanKFo
俺はホイールカバーは紫に塗った
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2020/05/23(土) 18:37:31.13ID:uLPlYJSB
ダサ
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2020/05/23(土) 22:42:31.82ID:KlbcBWGo
クランクシャフトのフライホイールのボルトの締め付けトルクって12kgだっけ、TW285Dのインパクトで緩まないけどネジ山大丈夫なんだろか
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2020/05/24(日) 12:22:03.84ID:7/WCVriS
dadのステッカー貼ったぜ
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2020/05/25(月) 06:45:36.79ID:bg6EMvOa
次に軽規格が変更になったら現行アクティも10年くらいで消滅だろうな
ロングライフの軽トラも550ｃｃ時代の車両は極端に少ないからな
0524阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 07:36:48.89ID:zxj2+x8i
>>523
軽自動車ばかりが売れ続けてる昨今 規格の変更は無いだろね
とんでもない不景気になって 軽自動車が売れなくなったら検討するかも知れんが
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2020/05/25(月) 09:10:33.60ID:bg6EMvOa
>>524
と言う事は規格が近いうちに変わるな、とんでもない不景気になるのは確定だろ。
0527阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 09:27:39.15ID:QgbYDoAs
軽規格は当分変わらないよ
税が上がっただけで大騒ぎになるくらいだし
10年15年したらEVの時代になるからいまさら規格変更してもしょうがない
0528阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 10:16:26.85ID:bg6EMvOa
10年15年でEVは無い、30年くらい先じゃね
0529阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 12:00:10.95ID:1W1g9zug
軽規格の軽規格としてのこれ以上の拡大はないでしょ
有るとしたら軽規格廃止普通車に統合かそれに順ずるレベルで税金だけ増税
問題はそうなったとき既存の軽自動車がどういう扱いになるのか
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2020/05/25(月) 12:22:31.19ID:bg6EMvOa
高速道路の最高速の引き上げ
衝突安全性の確保
燃費に対する排気量の関係
この三項目の条件満たすために全長10ｃｍ全幅5cm排気量1割UPくらいは可能性十分あるだろ。
0533阻止押さえられちゃいました
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2020/05/25(月) 19:42:13.39ID:bg6EMvOa
なんか
アタックと農業女子？
いつも変なのが張り付いてるなココ
アタックってグレードだけでそんなけ優越感もてるってどうなん？
0537阻止押さえられちゃいました
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2020/05/26(火) 05:49:19.15ID:pEXDYvox
>>536
昔、マークⅡ乗ってるやるが「俺のはツインカムだぜ」って自慢してるのと同じ感覚って事？
0538阻止押さえられちゃいました
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2020/05/26(火) 06:54:43.75ID:uL60wpMg
後ろ窓に倖田組のステッカー貼るんだ。
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2020/05/27(水) 08:49:52.44ID:cEJeP7EB
幸田來未とマークⅡって時代が違うだろ
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2020/05/29(金) 18:36:28.05ID:+Xqa2sij
HA9乗りだがHA6に乗る機会があった。一言で言うと狭い。
車内の横幅は問題無いが前後の狭さはﾑｷﾞｭｰっと挟まれるような
感じの運転姿勢になりマジでキツかった。
そしてシートが後ろにスライド出来ないと知った瞬間、絶望した。
加えて車内に出っ張る形のタイヤハウスとペダル間隔の狭さ、
特にアクセルとブレーキのペダルの間隔はHA9に慣れてると
違和感有りまくりで運転していて怖かった。

走行距離、僅か5～6キロのHA6体験だったが感想としては
HA6でｽｲｽｲ～と問題なく運転してる人って凄いんでね？と思ったな。
0543阻止押さえられちゃいました
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2020/05/29(金) 22:24:45.83ID:L21lmDbf
そだな
もう1台HH5アクティバンがあるけどトラックに乗り換えると背中が10cmくらい押されてる
トラック乗る時は拷問だw
アクティトラックにもジャンボがあればよかったのに
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2020/05/29(金) 22:38:13.77ID:9as6fcOZ
狭いのは間違い無いけど
ヌポーシカーを正しく乗るジェントルメンは
背もたれ直角があたりめえってなもんだからよ
HA6/7の運転姿勢は点で苦にならねえってきたもんよなあおっかさん
ヒールアンドトウなんか余裕ってなくれえよ
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2020/05/30(土) 06:50:03.11ID:b4T08scL
規格でサイズが決まってるんだHA6の室内が狭いのは当然
鈴木も大発も新型はキャブオーバーに戻した
俺は体格がデカいから最初からHA6は対象外
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2020/05/30(土) 07:45:08.00ID:t+kE2S9b
ターボってあったの？
アクティーに。
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2020/05/30(土) 08:17:23.03ID:/5X2/G9o
>>542
軽トラのシートって、小柄な女の人以外、最後端で使うのが普通じゃないの？
スーパーキャリイやジャンボだと違うんだろうけどさ
シートスライドさせてもヘッドレストは動かないわけだしね
>>551
バンも含めてもターボは無かったんじゃない
旧規格時代のバブル仕様のバン全盛期でさえ、ターボは無かった
当時は、NAにこだわってたよね
ABCのなかでビートだけNAだったしね
バモスやホビオにはあるんだから技術的には問題無いんだろうけどね
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2020/05/30(土) 09:07:35.48ID:b4T08scL
>>552
そのバモスターボが壊れるんだよね～
今も現存してるのってほとんどNAだろ
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2020/05/30(土) 09:15:17.39ID:uW57syuC
>>544
↑こういう文を面白いと思っちゃうセンスがイタすぎる
同じHA6乗りとして恥ずかしい
そして余程のチビガリでもないかぎり、
HA6は誰がなんと言おうと狭い
狭いものは狭い
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2020/05/30(土) 10:42:40.10ID:/5X2/G9o
>>553
S660はどうなのかね
レイアウト的に厳しいのが壊れる原因なのかな
スズキのMRは一代限りだったし、サンバーはSCだったからオイル交換指定も基本NAと同じだったけど、SCATにはオイルクーラがついたりするしね
RRよりさらにMRは無理があるってことなんだろうね
RRは整備性が良くて良いけど、MRはFF流用の産物ってだけなのかな
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2020/05/30(土) 10:50:18.75ID:b4T08scL
>>556
ターボの方が部品点数が多いんで壊れる確率が高いだけだろ、メーカーが作ってるんだし
簡単には壊れんけど10年単位でみると耐久性でNA勝利だな
S660なんて玩具みたいな車恥ずかしくて乗れない、しかもオープンだろあれ
なんかの罰ゲームかよって感じ
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2020/05/30(土) 11:16:53.31ID:/5X2/G9o
>>558
部品点数だけならVVTとか最近の車の方が問題にならないかな
うちのアトレーターボは現在27年目だよ
壊れるのはほとんど樹脂部品の経年劣化だけみたいな感じ
最近は錆びも見えるようになってきた
軽トラと違って、自分で傷をつけるようなことは少ないからなのかもしれない
軽トラはサンバーなんだけど、手入れが悪いから錆びで朽ち果てそうな部分がある
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2020/05/30(土) 12:15:24.29ID:b4T08scL
350ｋｇの荷物を積んで、せいぜい50ｋｍ圏内に荷物を運ぶのに特化した車両
その他の性能や装備はオマケ
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2020/05/30(土) 12:46:48.17ID:Znuwo9YQ
バモスターボが壊れるのは、熱害と跳ね上げた水への対応に馴れてないからだと思うよ。

熱が籠る2番気筒のバルブやピストンが駄目になったり、水飛沫でタービンのアクチュエーターが錆びて動かなくなる。

ヘッドガスケット抜けるのも熱害対策が甘いからだと思ってるし、もう少し作り慣れたら問題無くなっただろうけど、
実用車をミドシップにする意味無さそうだしな。
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2020/05/30(土) 18:57:32.42ID:t+kE2S9b
ホンダはバックス入りにくい
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2020/05/31(日) 11:48:10.43ID:YdJWwjtq
エンジンだけならDAIHATSUの方が余程良いけどな
JB-DETとか音が良いし、パワー有って高回転までしっかり回ったよ
ホンダのエンジンなんてポンカス
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2020/05/31(日) 13:05:24.61ID:bldoVBwu
なにがバワーオブズドリームや！わな。
絶対ガソリン入れやなあかんし。
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2020/06/01(月) 08:52:43.53ID:iyDixLUw
ダイハツって今は100％トヨタの子会社だよな
何で名前をトヨタに変えないんだろ？
クラウンから軽トラまでトヨタブランドつかうのが不味いんだろうか
0577阻止押さえられちゃいました
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2020/06/01(月) 12:28:10.32ID:6o7UDhj0
>>574
ブランドイメージをやりたいだけだな
レクサスって言うと高級車って思うのと同じように軽自動車だとダイハツ、トラックは日野って思ってもらうようにトヨタグループのイメージを狙ってる
アメリカのメーカーもブランドはいくつもある
0580阻止押さえられちゃいました
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2020/06/01(月) 15:12:24.14ID:iyDixLUw
>>577
でもその割にトヨタでも軽は販売してるだろ
ディーラー契約の違いじゃないのかなダイハツは修理工場ポイのが多いし。
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2020/06/01(月) 18:53:24.63ID:wrWk9AMc
販売は一括しても良いだろうけれど
開発とかデザインとか
潰さずに別会社として生かしてるからな…
ダイハツのお客さん。も居るだろうし
別部署や別部門感覚で良いものが出来たらトヨタが搾取すれば良いだけ
0582阻止押さえられちゃいました
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2020/06/01(月) 18:59:59.52ID:iyDixLUw
ま、単体で頑張ってるホンダには関係無いんだろうけど
いつまでもどこかと合併しなくても大丈夫なんだろうかと思うよ
アメリカでも韓国車に押されてると言うし

日産と三菱は・・・・いらないか
0585阻止押さえられちゃいました
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2020/06/02(火) 07:29:38.42ID:KmWy/wJ+
ホンダと日産が合併したらNSXのGTRが出来るかもな音速超えるかも。
0586阻止押さえられちゃいました
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2020/06/02(火) 09:17:11.60ID:tgi+E0Ck
>>580
トヨタで軽を売ってるのはトヨタ車に乗っててセカンドで軽がほしい客を逃さないため。
だから積極的に販売はしてない。
トヨタピクシスのCMは見たことないでしょw
0587阻止押さえられちゃいました
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2020/06/02(火) 09:58:53.27ID:PlZTq5F5
豊田はそもそもの元々から自動車とは無縁の単なるど田舎の織物屋
先祖代々氏族一族で利益に繋がる企業や事業を買収しココまできただけ

ホンダ技研とは企業理念からして全く異なってる
つまり根本的な次元が違ってる
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2020/06/02(火) 13:54:14.46ID:AbK0pywf
トヨタは企業買収ででかくなっただけだしな
どんなに大量生産しようが欧米では認められないよ
LFAですら「セリカ」呼ばわりされる始末
パッションが無い企業はダメなのよ

もっともホンダのやり方でこの先も生き残れるとは思えない
ツッパリ通して欲しい半分、企業提携して欲しい半分
昔の尖ったホンダが見たいわ
0589阻止押さえられちゃいました
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2020/06/02(火) 15:30:33.12ID:0PotMDpB
>>575
どの車でも海辺とか降雪地域（塩カル散布）での使用は
錆に直結すると思うが個人的にアクトラはその傾向があると思う。
車体下回りはともかく荷台回りの錆はちょっと閉口するかな。
0590阻止押さえられちゃいました
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2020/06/02(火) 16:59:41.66ID:KmWy/wJ+
俺もトヨタは好きではないけど（所有してるけど）企業としては日本一だろ
ホンダにはスピリットはあるけどお金稼いだからと言ってレジェンドは買わないな
スポーツカーが作れればパッションがあるって訳でもないし
0591阻止押さえられちゃいました
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2020/06/02(火) 18:39:03.20ID:dWVcuZj4
ha7のアクティトラック冷却水ボコついてたからシリンダーヘッドガスケット交換ついでにタイベル周りも変えたらエンジン静かになったわ
0592阻止押さえられちゃいました
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2020/06/02(火) 18:53:33.08ID:KmWy/wJ+
昔はトヨタと日産が同格でホンダ、三菱、マツダがその下でドングリの背比べで
スバルといすゞがその下って感じだったけど
今は力関係どうなん？トヨタ1位ホンダ2位？
0595阻止押さえられちゃいました
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2020/06/02(火) 20:59:02.26ID:cwMjRpm+
ＥＨエンジンいいよ。

マフラーからピピピピって笛吹いてるよ。
0596阻止押さえられちゃいました
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2020/06/02(火) 23:50:43.13ID:MryISiV3
トヨタは断トツ
日産は地に落ちたし
三菱は地を突き抜けた
マツダは欧州次第だけど
むしろ昔のホンダ的な色が
マツダには残ってるんじゃないかな
ホンダはやっぱりなんだかんだ
１代で築いたオヤジが居たからだよね
後継者育成も考えあったみたいだが
結果として失敗…トヨタを真似て
無難な販売戦略と在庫管理で
つまらなくなってしまった
(旧車のパーツ全部廃棄したのｵｺ)
0598阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 00:15:17.07ID:zaMIcwgj
いやスズキは二輪も四輪も常にホンダのパクり
たまに色気出してズッコケて更にパクりに邁進する
レースでも技術開発でも逆立ちしても勝てない
だからパクる
パクりは優秀
0599阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 06:45:20.63ID:gt05t0fj
確かに本田総一郎が亡くなってからホンダはつまらなくなったよな
生前は5気筒のアコードとか他はやらないところをやってたけど
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2020/06/03(水) 06:56:42.84ID:da1HwUvz
>>599
Nシリーズ作った浅木さんが
「今は昔みたいに個性的な車をヒットさせれば儲かる時代じゃなくなった。
今は安全対策や環境対策にリソースと金を取られるから、車種に合わせて別設計じゃ利益が出ない、
一つの車からどれだけバリエーションを作れるかが勝負」
って言うてたしもうそういう個性の時代じゃなくなったんだろう。
0601阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 08:42:41.56ID:rBUsFTjn
その本田宗一郎の息がかかった最期のホンダ車がアクティトラック
現行で売ってるホンダ車の中で宗一郎の名残が残ってるのはアクティだけ
0602阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 08:57:33.00ID:gt05t0fj
アコードの5気筒ってどっちなんだろ？
４気筒より豪華な6気筒までいかないけど1本足して5気筒なのか
6気筒じゃ採算合わないけどチープな4気筒は嫌だから5気筒なのか

そこって作っちゃうところがおもろいよな
0603阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 08:58:06.05ID:IbemRm1p
>>598
パクリが優秀なのはダイハツだろ、むしろパクリしか無い
劣化コピーをトヨタの力で台数だけ売るのが得意
0604阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 09:23:43.85ID:r4YVZHya
イジメ被害者に凄惨ないじめをしても
「いじめられた本人が悪い」と
平気で言えるのが大阪府三島郡島本町の奴等

大阪府三島郡島本町は
「大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い」
として虐め加害者を擁護し被害者を非難する
ガラも程度も悪い暴力イジメ廃人町

大阪府三島郡島本町は
「大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い」
と公言して公然とイジメ加害者を擁護し被害者を非難する
極悪非道の卑劣な町
大阪府三島郡島本町こそ日本国家社会の癌
0606阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 09:26:55.90ID:WDgf4lmk
そもそもホンダ車も欧米車のコンセプトパクりやアレンジですけどね
まあ卵が先か鶏が先か論になっちゃうけどね万物が

ホンダ車のイイところは技術者が設計開発をしてるからか
整備のし易さや無駄な組み立て手間を極力省いて造ってるところかな
バイクだとそれが顕著で他社製品とは雲泥の差になってる
0607阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 10:01:49.71ID:gt05t0fj
ストリーム→ウィシュ
ヴェゼル→CHR

パクリの方が売れてて一般化してるわな。
0608阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/06/03(水) 13:13:39.78ID:BVMlOB8e
新車情報

本田技術研究所
これは本田技研工業とは別会社です。
0609阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 14:31:18.90ID:IbemRm1p
>>607
ソリオ＞タンク
も豪快なパクリから売りまくってる
牙城が崩せなかったのはNボックスとハスラーくらいか
トヨタ車はまだいいけどダイハツ製はどうやったらあんなに安物劣化出来るのか不思議なレベル
0610阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 17:20:11.11ID:r21t+Lgl
以前コペン乗ってた身としてはダイハツそんなに悪くないと思うけどな
コペン以外の出来は代車で乗ったムーブくらいしか知らんけど
0611阻止押さえられちゃいました
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2020/06/03(水) 19:20:19.62ID:de6QO5ZT
>>607
そもそもミニミニバンの先駆けはプレーリーやシャリオ、パイザーだしミニSUVの元祖はロッキーやエスクードじゃね？
ホンダは後発もいいとこだぞ
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