【ダイハツ】タント Part71
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>>952
病院の駐車場で隣に駐車していたスポーツカーに乗っていた60代半ば位の爺さんに話しかけられた事があった。
その爺さん最初に聞かれたのが私の車の燃費がどの位かだった。
話によるとスポーツカーから便利な軽ハイトワゴンに乗り換えたいらしい。
爺さんのスポーツカーはホイール等に結構お金をかけたようだったけど、年金生活者になると経済性を求めるようになるみたいだね。 >>942
広島駅駅前で送り迎えのタントに小学生を乗せるのを見たけど、電動スライドドアだと開閉が早くて子供を早く乗せるのには良い機能だと思った。
電動でないと、子供が後席のドアを開けるのにグズグズしたり、ドアを閉めてもよく半ドアになったりするからな。
広島駅駅前の夕時は車道が混んでいるので、人を乗せるには素早く乗せて移動しないと迷惑になる。 >>934
スライドドアは開口部が広くとれるので、足が悪い老人を乗せるのに便利。
車椅子を横付けできるからね。
スライドドアが無くても、最低限90度開くドアじゃないと乗せるのが大変。
自動駐車装置は老人や女性向けの機能でしょう。
最近見通しの良いコンビニの駐車場で、若い女性が乗った軽自動車が駐車区画を出るのにバックし過ぎてぶつけられたので、自動駐車装置と自動ブレーキは必要な機能だと思ったよ。 >>960
交換してあげてもいいかなと思う自分がいます >>961
半ドアでもイージークローザーで閉まるでしょ 私がダイハツ社長なら
タントは
高機能豪華仕様で電動スライドドアのカスタムと
シンプル軽量なスイングドアのタントベーシックという2車種にするな
高級車ニーズに応えるカスタム
実用車ニーズに対応したベーシック
ベーシックデザインは初代を復刻させてもいい
最新省エネエンジンとCVTが軽量ボディと組み合わさるとどんな燃費を叩きだすか それだと異なる車体を用意させられ値段は上げざるを得なくなる
ハイ社長交代ー >>968
貧乏だけど面白い生活を送りたいね・・・ >>967
出来が良ければ2台持ちたくなる
用途に合わせてつかうぞ! 無いってことは、スイングドアのスーパーハイトの需要無いんだろうな L375S53000キロ
左リア2センチ弱車高落ち
ガタだいたいくるころかな やっぱり片側スライドが重いんだろうね、\(//∇//)\運転席乗った状態ならほどほどにバランスとれてんじゃない? >>976
それが
1人乗りでもリア傾き感じるます
フレームよじれているのかな >>978
中古なら原因は分からんね、単にへたりだけなら左リアだけバネとショックを新しくする手はあるけど現実的ではないわなw
我慢出来そうもないなら買い替えも検討してみては? 車体荷重はフロント寄りなんだから、リヤだけ車高が落ちるのは変だなあ。スライドドア開けっ放しでリヤに荷重が多少寄っても微々たるものだし。 9月末にも同じこと書き込んでいてここで相談して解決する問題か?
知識のある人がいたとしても現物見られるわけじゃないし
さっさとディラーへ持ちこむべきだ >>984
気になってきたんだよな
中古でもディーラー見てくれるの? >>711
持って行きもしないで見てくれるのもヘッタクレもないだろう 自分でジャッキで片側づつ持ち上げてタイヤ回してベアリングの音確認できる?
出来ないなら聞いてもしょうがない、自動車屋へ行くしかないでしょ このスレッドは1000を超えました。
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