【ダイハツ】タフトTAFT 3【パクってませんよ?】
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2020年中頃発売予定のダイハツ 軽クロスオーバー車『 TAFT 』のスレです。
オートサロン2020展示中のコンセプトカー
https://i.imgur.com/zbaK7mW.jpg
※前スレ
【ダイハツ】タフト復活!【ハスラーパクりました】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577105557/ 近くにネイキッド置いてあるんだけど、案外ルーフ低いよね。
タフットもこんな感じか? >>416
板のようなダメな椅子でも満足できるスズキ乗りさん、おはようございます >>417
そもそもシートアレンジと言う概念が無いダメ発乗りさん、
こんにちは。 >>418
えっ?タフトはシートアレンジできないの?
よし、ハスラー買おう!! ハスラーは先代よりなんか存在感薄れたと思う。
思いの外小さく見える。 新型はすらー
街中で走ってるの見たけどかなりオーラあったぞ タフト現車はボディサイズに比したオラオラ具合が恥ずかしい珍車 メッキつけたらなおさら
つか前後メッキ飾りだけで7万超とかアホの極み >>421
わかる
なんかカッコいいと可愛いが混在していて完成された感があるよね >>418
こんばんは。
家族の中でお荷物な貴方だから、業務車のような積載性能が欲しいのですね。
通勤電車の様な板の椅子で、今日も1日ごくろうさん >>420
逆だろ
どう見ても新型の方がデカく見えるし実際デカイ
全長や全幅は軽規格で決まってるが全体に角ばったから全体の面積と室内ばデカくなってる >>426
>>428
↑
妄想の国からコンニチワ >>427
どうせ新型ハスラーの実物を見たことがないんだと思うよ >>429
一度他社の車に30分でいいから乗ると愚鈍な君にもわかると思うよ
勿論、無免許なら助手席になると思うけどね。 ユーザーからしたらパクリ大歓迎ですが。全く同一で値段安いとか、後出しメリットを出してくれたら買う ネイキッドの亡霊再びかw
スタイル的にハマー顔キットが出そうだがなw ダイハツは初代タントのようなジャンルの先駆者なんだから後追いせずに新たなジャンルを作るくらいのものが欲しいな >>440
ない
だから新型ハスラーのパクりだっつーの んにゃ
初代ハスラーと新型ジムニーをパクっとるな
結果、ジムニーに若干よせた新型ハスラーと丸被り >>440
しかし酷いデザインだな
売れない予感しかない
カスタム系メッキのグリル付いても酷い
コンセプトは違う車だがまだネイキッドの方が独自の世界観感じる ネイキッドはファッションに徹した清々しさはあったな
今にして思えば タフトの場合、気持ち悪い張りぼての隙間から余所様のマーケット掠め盗りたい小狡さ嫌らしさがムワ〜ンと匂い出てしまっている ハスラー・ジムニーの人気ありきの後追い急造車だから無理もないがな >>403
ワレなんじゃコラ!じゃかーしー
とか言ってそう パチプロを目指して営業自粛しない県外のホールまでタフトを走らせるのさ
ガラスルーフにきらめくパチ屋のネオンは勝利への道標なのさー! 新型ハスラーみたが軽離れした外観やで
スーパーハイトみたいなありふれたボディとは一線を画すな。正直カッコ良い。
フロントは言わずもがなやがリアも中々の個性
いわゆる安物って感じがしない 質感、安全性、居住性、使い勝手のいいとこ取りが今の軽のトレンド
ビックリする事にタフトはこれら全てを満たしていない
売れるわけねーわな デーハツ閣下(パチもん閣下)
お前もタフトにしてやろうか!! >>456
そんなにいいのか
今度試乗行ってみるかな >>464
少し長めに試乗することをお薦めする
見た目とスペックは良いからな >>458
ルーフしめてシート上げたら普通に頭ついちゃうな 見積もり、予約してきた。
予約はキャンセルできるみたいだったので 予約限定とか、オプションパックつけたらとかで結構、値引き提示された。ターボなしacc付きにしたらハスラーと結構値段の差が出て迷う。 >>469
その見積もりを持って本命ハスラーへGO! >>469
先行キャンペーン申し込んだけど何の連絡もなし
売る気あるのかなぁって思う >>469
NAで高速巡行は現実的じゃないからACC付ける意味がない
評価の高いスズキの新開発パワートレーンならまた別だがダイハツの設計古いエンジンじゃ無理
それにタフトNAはD-CVTじゃなくてお古のCVTって話じゃなかったか
値引き用にこしらえた低グレードがハスラーより安いとアピールしてもクオリティ比較でコスパの悪さが歴然
燃費だけでも5km/L違う
目先の額面に騙されてあとから後悔するような買い物はおすすめしない >>474
NAでも遅い軽トラでも高速には普通に乗るけどタフトより新型ハスラーのほうが魅力的 販売関係者絶望だよコロナで大変なのにこんなん売れ言われて
試乗車展示車も捌けるか怪しい
今はロッキーの在庫処分苦しい すべからくハスラーありきな車だな
コンセプト、存在自体が丸パクリの残念感 >>476
エンジン煩くてクルージングできん
疲れる ハスラーにサンドベージュがあれば決まりなんだけど、シフォンイエローはちょっと微妙。 クロカン意識したスタイルなのに、なんでシティオフローダーみたいに車高低くしたんだ クロカン意識したんじゃなくてジムニー人気の中の情弱ミーハー層を意識した張りぼてルック車 アクセル開度が深くなりがちなNAにこそ着けるべきだと思うが
ターボにACCってのはターボ=長距離っていう浅い考えでしかない ターボにしか高速巡航がウリのDCVTをつけなかったダイハツをバカにしてるわけですね NAじゃ高速道路で普通車の加速についていけない
最初からターボ乗れって話でしかないな 新型ハスラーXターボ乗りだけどダイハツにも頑張ってほしい
このカテゴリーで競争して盛り上げたらまた各社いい車が出来る
今はハスラーの乗り味、機能、デザインにゾッコン
乗る前も降りても車眺めるのは久しぶり >>48
お前の恥ずかしいレスを貼っとくわ
852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ
客層(知り合い2人 苦笑)
蕁麻疹(出るわけない)失笑
大ホラ吹きやん
タフトが欲しい奴はキチガイばかり >>495
やっぱりハスラー乗りさんは余裕あるなぁ >>495
それは競争になればのお話
ダイハツはパクリ便乗ってスタイルでいまいちライバルっぽくないんだよねえ スズキのライバルはホンダだからな
開発者もNBoxやホンダ名指ししてる
ダイハツは三菱や日産とよろしくやってればよかろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています