【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ13
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軽自動車を語るスレです
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【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1571733277/
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特定メーカーの根拠なき誹謗中傷は通報対象とします。 ンダオタは何でもホンダが一番でないと気がすまんのか >>848
別に会社存続が危ぶまれるからって、良いものなら買えば良いと思うけどな
部品の供給に難があるかも知れないけど、撤退していても部品供給があることが多いし
そもそも、メーカーから純正部品を供給して貰わないといけないような不具合が発生しだしたら
撤退しているかに関わらず買い替えを検討するしな >>850
ルークスは知らないけど、デイズは後部座席の評判が悪いので
良く確認した方が良いよ レビュー動画見てる限りじゃ軽のACCでは日産のが出来がいいのは事実だし誉めちぎってる訳でも無く欠点も挙げてるのに過剰反応過ぎだろ
これだからンダオタは嫌われるんだよ ホンダ車は、不具合あっても仕様で押し切るから
お薦めできない。 ルークスはACCとレーントレース機能が秀逸
これは他の軽は追従できてない >>859
いやリコール普通に出るだろ
リコール隠しのどこぞの会社よりマシ 変速機の不具合をROMだけゴニョゴニョいじってごまかすのはちゃんと対応したとは言えない クロスカブスレでテールランプがすぐ切れる欠陥品なのにリコールしないって話よく出てるわ
しれっと該当部品変えてるし >>863
仕様の問題ならROM以外に触れる場所が無いからでしょ
過去にN-WGN関係で言ったが、改善方法が作られて初めてリコールになる 洗車機で洗車してて、ワイパーを動かすと、洗車をやり直すと思いませんか。 デイズのレーントレースはブレーキ制御で行うから摩耗は早いのかな?
N-BOXは動画を観るとゆっくりふらついて見えるからどちらがいいのか このコロナの影響で下請け工場がバタバタいきそうだな ホンダは二輪メーカーとしては世界一だから最悪四輪撤退で済む ホンダの軽は売っても利益に貢献してない。だから、アクティも撤退する インドの人は中国みたいに金使わなそう
未だに発展しないのもその辺に原因があるかも カーストがちがちで大多数が低所得だからな
使わないというか使えないんでは >>879
スズキは昨年後半からは持ち直しているはず。
ホンダは最近は半減だけどな。 ここはなんだかメーカーネガキャンしまくりだけど、あまり度が過ぎるとマジで訴えられるよ >>885
こっちで言ってあげなよ
新車販売台数ランキング総合スレ 186
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582982874/
365日休みなくトヨタとホンダがネガキャンしあってるからw >>885
アホンダアホンダ言ってるのは金無し学無しの何か叩ければいいだけのアンチだから
訴えられても失う物なんか持ってないだろ >>885
5chで車メーカーネガキャンして訴えられた事例をたった一つでもいいからあげてみろ 2ちゃんねる時代からネット匿名投稿は日産工作員ばかりだよ 82 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/03/10(火) 14:18:15.23 ID:Y7TbQE7V0
https://i.imgur.com/pa9gAep.jpg
デイズさあ…先月の大人気ぶりはどうした?
まさか日産だけコロナの影響か?w >>891
それデイズとデイズルークスを合算した数だから新型ルークスが発表されて旧型デイズルークスが売れてないだけだろ だからって2月の月末1日で突然4000台売れる駆け込み需要ないでしょw
あと全軽協の日報データはデイズとデイズルークス合算されてないから、これはデイズ単体の数やで パンデミック宣言してるのに新車なんて買うバカいないだろこれ? むしろ公共交通網より安全だと車を買う人もいるかもしれん バカは流行りモンと結びつけてりゃ正しいと思う奴だろ でも3月の登録車ほ販売台数前年比95%くらいだし、皆意外に買ってるんだよな >>900
契約した2月はまだコロナ騒ぎ大してしてないし https://this.kiji.is/610732531267748961
ダイハツ軽乗用車4万台リコール
ハンドル利かない恐れ
2020/3/12 16:12 (JST)
©一般社団法人共同通信社
ダイハツ工業は12日、ハンドル操作ができなくなる恐れがあるとして、軽乗用車の「ミラ イース」「ムーヴ」「キャスト」「ミラ トコット」など8車種計4万6845台(昨年2〜7月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、ドライバーが握っているハンドルと、操作を車輪に伝えるシャフトの取り付け方に問題がある。双方をつなぐ部分にがたつきが出て、使用を続けることでハンドル操作ができなくなる可能性がある。
事故は起きていないが、昨年7月から今年2月に、広島、山口両県でハンドルが利かないケースが計2件、高知県ではがたつく不具合が1件発生した。 運転シート位置が高い軽自動車って、ハイゼットとエブリイを除いたらウェイクかハスラーかNVANぐらいなの?
ステーションワゴンから軽自動車に節約したいのと対向車のLEDが眩しすぎだからアイポイントの高い軽を探してる その眩しさの原因はダイハツのLEDヘットランプだけどな。 LEDヘットランプは光軸が合わないとか言ってるけど、車検制度は
デタラメなのか。 光軸が合わないなら、どんなクルマにしてもまぶしいのではないか
ブレーキランプが目が痛いほどまぶしいのに、なんで前までLEDにするねん 3月登録車の数値は楽しみだが軽は落ちないかもしれない
普通車の方がやばげ >>912
毎年の3月よりは落ちてるね
他の月よりは多いけど クルマは買うタイミングは
車検とか影響するし数ヶ月前から決めてるから
そんなに変わらない 流石にいくら税安くても200マソの現金を払うより4月に登録車+15%の重税払った方が安いだろw >>918
小型車を買い替え予定を2年延ばす場合もあるだろうし
小型車の代わりに軽に買い替える人がどの程度いるかという話かと 年寄りなんかはデカいクルマを止めて、軽へダウンサイジングするんじゃないか? 2013年や2014年に軽自動車は200万台以上売れていた
買い替え時期の、5〜7年目の販売台数が180〜190万台だから軽自動車を止めた人の方が多い
販売上位に軽自動車が多いから売れていると勘違いしがちだが、売れているのはハイト軽ばかりで全体では減っている >>921
買い換えの平均って、5〜7年なんか?
9年11年で買い換える人も結構居るんじゃないの?
減っているのは、小型車や普通車に流れたのではなく
若者の車離れや高齢者の事故の増加でパイが減っているんじゃないの? ドラレコがまったく使わない時代になってしまったし、高速は高いし覆面だらけだし
魅力が大きく落ち込んでしまった。 株が下がったままがつずくと、企業が倒産するとこも、年金がいきずまるのが
早まるし、福祉の税金がはいってこないし、どうなると思う、 >>924
現在業界で危ないと言われるのはN社、だけど一社消えても誰も困らない
むしろ他社が体力をつける機会かもしれない >>922
若者も団塊世代高齢者も自動車離れして、自動車が一人に一台必需品となる地方は過疎化で
自家用車維持が困難な都市部にばかり人口集中。
これじゃ総台数はどんどん減っていくわな。 個人ばかり目を向けるけど法人需要は圧倒的に減りそう >>923
「コロナが乗っています」ってステッカー貼れば、煽り無くなるからな
覆面ですら近付いて来ない >>922
>買い換えの平均って、5〜7年なんか?
現金の場合は10年くらい乗りつぶす人はいる
軽自動車は下取りが高いから買い換える人も多い
軽自動車が高くなってローンやリースが増えている
その多くが60回や84回払いだから、5〜7年だね〔買い替えでローン地獄w〕 俺は現金だったから16年間20万Km乗って今年廃車にした >>930
ローンを払い終わったら手放さないといけないの? 3/13付 届出車ランキング(全軽協 3/16日報)
1 N-BOX 7282台
2 タント 5304
3 ムーヴ 4201
4 N-WGN 3946
5 スペーシア 3617
...
10 デイズ 1810 ←★
11 デイズルークス 646
いつもどおりのランキング。
でも2月末に突然、1日で4000台激増・月間10000台達成した日産デイズ君はまだこれだけww
おかしいね^^ 自動車関係なら皆見れるっしょ日報 台数なんか機密でもない >>933
なるほどなぁ
そうやって日報チェックしあいながら自社登録やらワンワンの按配やってんだな
業界の臭みがプ〜〜〜ンとくるなw ダイハツと日産はチェック酷いからね
最近もダイハツは2019/11のNボの連続1位潰すために異常にやってるし姑息なクズよ つまりホンダの販売店関係者が日産の悪口書いているってことか 海外ではロビー活動と言う名の賄賂バラマキしないと敗戦国の日本企業なんか叩かれ放題でまともに営業活動できないでしょ
そういうの海外の各国で経験して対策を重視してる企業は当然ながら日本国内でも広告料、原稿料など多方面で工作するだろ 5chを眺めてるとトヨタとホンダがずば抜けて酷いねえ
ステマネガキャンロビー活動(笑) トヨタホンダ日産は宣伝活動に必死やね どれだけ提灯記事書かせてんだよと
いつもネットで信者がキレてんのはマツダオタクがぶっちぎり、時点で日産が多いね どこぞの国の政府へロビー活動してまで海外逃亡とかネタは尽きないね 日本はまだマシだけど欧米はクルマなんか考えてられんなw
こりゃ日本メーカー各社大赤字やろ 車屋は宣伝費掛け過ぎやろw
特にニッサンは同じ車何年も新型て言ってCM流すな
アホか >>940
元々日産はノーガードのはずが
N-WGNの生産停止の際に、デイズのACCやEPBがN-WGNより優れていて
更に不具合無しが世の中に知れ渡ったことで、ホンダステマの標的になり
タントも昨年11月に単発的に生産台数が爆増したことで
N-BOXの単月での連続1位記録にストップがかかったことを相当恨んでいるみたいで
ダイハツとしては宣伝目的の背水の陣でやむを得ずやったことが
まあ、ホンダステマの粘着がすごいわ。
もう、判明してから4ヶ月目になるのに、いつまで続くんだろう 日産HPみると1年前に出たデイズに未だにNEWつけてるからなwww
今年出るタイキックスも5年落ちだけど新型感出すんでしょ >>933
キャンバスを半数含むとは言え、ムーヴが意外に売れているのは、
軽自動車=道具という表れなのだろうね >>949
半分じゃなくて、キャンバスの方が多いらしいよ >>933
ワゴンR、アルト、ミライース
嘗ての売れ筋の名前が見えないのが寂しい
今やワゴンRもデイズ同様、月末登録で新古車に流れるのかね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。