【どこでも】 JB23ジムニーpart137【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo よってたかって知的障害者いじめて笑い物にするとかお前ら鬼か 酔ったわ。
ココ面白い過ぎ笑
みんな、まとめと雇ってあげよか?w
時給980円でいいやろ?
今からお昼のセクキャバで新年会行きますわ。
でわ! >>477
セクキャバ行った証拠早く
口だけ野郎が
ラングラーなんてリフトアップするだけで100万かかるんだろ?ゴミだな 何から何まで嘘と見栄なのが哀れだわ
ちゃんと働けばアルト位は買えるだろうに
ネットで幾らイキっても一生変わらんよ もう二度と来れないだろ
ジムニースレは悪路にも耐性あるが荒らしにも耐性がある
生半可な煽りや嘘はすぐに看破されて上の自称ラングラー乗りのように逃げ出すことになるw
なんでラングラー乗りが旧型ジムニースレに書こうと思ったのか?
欲しいんだろうなーJB23をw
って考えると微笑ましくもあるww 私し青山での普段使いの紀伊國屋での買い物にはベントレー
世田谷のサンデー農園行きの脚にはベンツCクラス! 冠婚葬祭にはオートマのジムニーです 外車の場合はなぜが車種名じゃなくメーカー名やクラス名になってしまうのはなぜでしょう?ベントレーっていっても色々あるだろうに… 20万くらいで売ってるジムニーで一番人気のないJB23が新型ラングラーにケチつけてると聞いて見学に来ましたよw
旧型軽自動車のジムニーがケチつけれるのはテリオスキッドやパジェロミニくらいだと思うぞっw 正直ラングラーラングラー言われても興味ないからどんなのかわからん
ラングレーなら懐かしくて欲しいが ラングラージーンズの事だろ?とりあえずどーでもええわ 流石に飽きたよラングラーネタ
小さな子供みたいに何度も同じネタがウケると思ってるガチ馬鹿かっての
そもそも鍵のうpもできないエアオーナーの時点でいくら煽っても無駄無駄無駄
せめて自分の愛車が何であるかその根拠となる車検証なり鍵を見せてみろっての やってる方の余裕が見えなくてね
別に鍵とかアップいらないし、好きな車に乗ってるんなら便利とか楽しいとか感じさせてくれれば
車の話としてまだいいけど
薄っぺらい背中しか見えてこない 23スレにラングラーネタなんて書き込まれても「は?」としか
違うものだしわざわざ来る理由がない 23乗りが実は俺もラングラー乗ってる言い出してるけどなw >>492
それ自体が嘘なんだって理解できないゆとり世代か?
本当に何から何まで説明しないとダメなのかよ アスペのおっさんがいるな
要約するとこんな流れ
1人目→23降りて新型ラングラー買うわ!
2人目→新型ラングラー糞やで!
1人目→軽自動車の23に言う資格なし
3人目→実は俺もラングラー乗ってるんだが?
4人目→3人目は証拠見せろよ
3人目→逃げるわ セクキャバ行ってくる >>493
分かってておちょくってんだろ
何から何まで説明しないとダメなのかよ >>494
なるほど つまり
1人目→23降りて新型ラングラー買うわ!
はい、さいなら
で良かったものを
2人目、3人目、4人目が構ったからだな
つまり悪いのは2人目以降の奴等って事だ 違うな
1人目→23降りて新型ラングラー買うわ!
はい、さいなら
3人目→実は俺もラングラー乗ってるんだが?
だからなに?
これで良かったんだよ 現実はこう
1人目→新型ラングラー買うわ!
↓
裏切り者!俺じゃ買えないラングラーなんてクソ!
俺だって持ってるけど糞だぞ!(23じゃjeepに行っても放置されるから試乗したことすらない) ジムニーをサブで乗ってる人はこういう話は気にしてないようだが、メインやオンリーの人なのかな?必死で見苦しい。
こりゃ話噛み合わないはずだ。 NGワードがどんどん増える
そのうち何も表示されなくなるな ただの煽り合いだろ、話が噛むとか噛まないとかの話ではないよ ラングラーなんてどうでもいいし、上とか下とか気にしたこともない。アホくさ >>498
そもそも1人目の発言に信憑性が有るのか? ラングラーで検索してみたがどれだ?
36 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/20(金) 13:40:08.91 ID:q7SJ/8Ze
>>34
世間一般じゃ64も23もラングラーもゲレンデもランクルもパジェロも
ぜ〜んぶ一括りで「ジープ」だっての
室内空間の広さ確保?
ミリ単位で違うもんなw
目糞鼻糞だろ
そもそも室内空間なんて内装に依るところのが大きいだろ
鉄板剥き出したら広く取れるわな
ミリ単位の車幅の把握?
64でできるなら23でもできるわ
逆に23でできない奴は64でもムリ
はい論破
39 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/20(金) 13:51:52.62 ID:lJK21FZw
>>36
ID変えて逃げ回ってるくせに論破とか言われてもねぇ
そんなに23のボディが好きなのか?w
俺は5年以上23に乗ってるがラングラーやゲレンデや12みたいなクロカンって感じのボディに憧れてるよw
一年後に車検だからJLラングラーか74に変える予定。待ち遠しいわw
40 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/20(金) 13:57:40.89 ID:X6HnwQfw
>>39
ラングラーか74って、ラングラー一択だろ
つか折角のスクエアボディにオーバーフェンダーなんか付けて
ミリ単位の車幅の把握は大丈夫か?
47 阻止押さえられちゃいました sage 2019/12/20(金) 14:45:45.76 ID:lJK21FZw
36は頭イカれてるから関わりたくないわ
会社のハスラー乗ってる女子に画像見せて車種言わせてみた
ラングラー →ジープ!
レネゲード →新型ハスラー?
ゲレンデ→ベンツ!
70ランクル →トヨタ!
パジェロ→三菱!
FJ→ジープ!
ジムニー(11)→ジムニー
ジムニー(12)→ジムニー
ジムニー(64)→ジムニー
ジムニー(23)→スズキの軽自動車
403 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/03(金) 12:56:02.55 ID:hDJX5EAr
>>400
jb23乗ってるやつは貧乏人しかおらんだろ
金あるやつは11をいじり続けてるか74やJLラングラーに移行してる これだ!フルローンで注文したってだけだな
433 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/04(土) 13:08:05.85 ID:5BzhkIFX
俺は5年フルローンでJLラングラー注文したわw
2Lエンジンの方だから維持費も安いはず
これからは23だけじゃなく64と74も文字通り見下せるっすわw
納車されたらid付の画像でおちょくりに来てあげるよw
434 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/04(土) 14:43:00.49 ID:k55hjjnH
JLラングラースレ見ると不具合の自慢大会になってるよ
446 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/05(日) 00:12:07.94 ID:3r6M6iY+
>>433
釣りだと思うが、2LのラングラーはJK乗りからも馬鹿にされるし、JLの3.6からは見下されるけど大丈夫?
不具合も出まくるみたいださは、2Lのエンジン音聞いた?
カラカラカラカラ〜ってw
それと5年フルローンってw
462 阻止押さえられちゃいました sage 2020/01/06(月) 00:03:06.02 ID:HnQf5iTC
実はラングラーも乗ってますが、新型が出てすぐにJKから乗り換えました。
試乗した時の2Lの印象が悪くて。
出だしは軽くてよく走りますが、重厚感が全く無くてね。
ラングラーごときに重厚感を求めるのも変ですがね。 23乗り「ラングラーなんてどうでもいいNGいき!(ラングラーと新型シエラの文字も見たくない)」 まあ64でも74でもラングラーでもいいから、23から乗り換えてどう感じたかのレポでもしてくれたらいいのにね。
乗り心地とか走破性とか、最新とか値段が高いので見下せるとかドヤられてもなあ… もう一年も経つのに相変わらずコピペを続けるだけで成果無しか >>511
23と74乗りの俺は居てもいいよな
ぶっちゃけ74より23、23より11のほうが楽しいぞ
どんどん普通車みたいに静かに乗り心地よく高速走行も快適になってきてジムニーらしさがほぼ残ってないw JB23って完全に要らない子なの?
825 阻止押さえられちゃいました 2020/01/07(火) 18:19:56.92 ID:bxoQED4J
注文前に64と23の2台で高速を走って比較したが
64と23の高速での加速性能は23の方が少し上だった。
中間加速は64の方が少し良いがエンジンを回すと23の方が早い。
残念ながら事実だよ。
高速での静粛性やハンドリングは64の圧勝。
燃費も64の方が2割くらい良い。
砂浜での操縦性と直進性は64の方が少し上。
絶対加速以外は64の勝ち。
いずれもATだったから運転技術の差は出てないと思う。
827 阻止押さえられちゃいました 2020/01/07(火) 18:31:09.74 ID:bxoQED4J
はっきり言って64と23の走行性能には大した差が無い(改造前提だと23の方が早いはず)、
走行性能に差が有ると信じてるのはバカかアフィカスか無免許引きこもりw
64と23で違うのは燃費が1割以上良く静粛性と舗装路の安定性と安全装備が全く違う事。
これは試してないが23は雪道でスピンしやすい、64だと安全装備が付いてる。
64のXG/5MTなら乗り出し(諸経費込み、値引き込み)が150万円を切る。
23に100万以上出すのは著しくバカな行為だと思う。
ここら辺を納得して64を納期4〜6ヵ月で注文した。
12月注文で3月納車予定、万一遅れても連休まで、納期が守れない時は64の試乗車を
納車まで無料貸し出し。
スズキに対して強い会社関係での注文だとこの位朝飯前。 >>514
要らない子なのは、あちこちのスレをいったり来たりして焚き付けてる子のことですよ? せっせとひとりで書いてはひとりでコピペか
よくまあ一年も続くもんだ
いやもう一年以上か >>515-517
ジムニーの糞共が車種版で荒らしたんだから倍返しするまではやめねぇよ?
またゎ謝罪するなら考えてやってもいい
ちと上でラングラーごときとか言っちゃってるんだから反省してないわな
まぁ、覚悟しときぃーや ん、>>515を否定しないのか
そもそも荒らしは無免無所持が成り済ましてると相場が決まってるので、言い訳がましい宣言とか逆効果ですよ >>520
旧正月にかけて徹底的に相手してやんよw
┐( ´,_ゝ`)┌ id変えるの忘れたw
カス相手だからどーでもいいかw
┐( ´,_ゝ`)┌ ん、セクキャバ通いのマイルドヤンキーがまた来たのか? トランスファーの切り替えスイッチってワンタッチで切り替えられる型とかあったっけ
YouTubeでたまたま見かけたけど俺の10型は長押ししないと切り替わらん うちの7型も長押しだな。
ラダニーバの様にニョキニョキレバーが生えてるのがカッチョいい 反応良すぎるのもうっかり触ったときとか危ない気がするけど
電子関連に強い人なら中の基板をいじったりするんだろうか スイッチ切り替えで街乗りは長押し、オフロード走行時はワンタッチで切り替え出来たら最高なんだよね
信頼性では劣るけどレバー式よりは扱いやすくて速い
電装系は後付けなら好き放題やれるけど既設配線を触るのはちょいと怖いなw ラングラー買うなら旧型だな
中古で200万あれば過走行の後余裕で買える
23いじるより全然楽しめるしバカにされんたろ >>528
切り替えがロケットスイッチだったらレバーより好きかもw 23だとベースがだっさいから
いじっても臭いんだよねw >>518
ジムニー乗りを騙ってお前が自分でそれをやったんじゃないのかい
その方がしっくりくる JA22の燃費ってどれくらいか教えてくれよ?
ノーマルのターボで サイドブレーキのボタンをメッキに変えたいんだけどボタンだけ売ってないかな? >>538
俺も昔探したけど、ないよ
キャップまで付属するのはアピオしかない >>538
ダイソーのエレガントアトマイザーの蓋を使うといいよ 男が乗ってるようなランクルとかより
若いママさんやジジイババアが乗ってるミニバンやリッターカーが煽りはしないけどやたら近づく >>543
なんとなくわかるわw
大抵の車はリアカメラが気になるのかめっちゃ距離とってくるけどたまに急接近してくるBBAはいる
フラッシュで警告したらすぐ逃げてくけど >>543
ジムニーに乗り換えてから後続の車間が詰められてて気になる事が多くなった。
後ろの窓位置が高くて後続のフロントが見えにくいからそう思える気がする、ドノーマルでトロトロ走ってるから煽られてんのかなとも思うけど。 来年車検だから74スレ覗いてたら
mtとatで言い争ってるがジムニーだって半分くらいはatじゃないの?と思って聞いてみたが23クラスになるとmtのほうが多そうね
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576254737/ そんなことはねえす。23atはロックアップないのがね 23も国内出荷台数ならATの方が多数ですよ
普段使いする爺さん婆さん達がAT乗るからね、ガチの人と自称趣味人がMT選ぶだけだから
俺も4型MTだが簡単に言えばATに乗れないだけだし( AT乗れないってどういうこっちゃ
まあ退屈で多少眠くはなるけどMTほど暖気要らんし楽やろ >>556
他のAT車で、知らずにクリープ微速前進→自動ブレーキ作動させるというヘマをやる程度のMT乗りです、
つまりATにまともに乗れない、仕方ないね >>557
そんな人もいるんやな
自分は半々で運転するからなんてことないけど、自分ひとりで出かけるときは23乗るなー楽しいから >>540
>>542
ありがとうダイソーのエレガントアトマイザーは試したんだけど先っちょの角が取れた部分までしか入らなかったんだよね
でアピオのなんだけどジムニーじゃなくカプチーノにピッタリでしたって情報があって
ジムニーの奴がカプチーノに合うならカプチーノの奴がジムニーに合うんじゃね?って調べていったら
カプチーノにエレガントアトマイザーは少し小さくて入りませんでしたって俺と同じ状態の人いて
おっこれきたなって更に探っていったらシャチハタのウィズインっていう印鑑入れのキャップがジャストサイズって情報ゲットしたのよ
とりあえずポチったからこれがダメならおとなしくアピオで買います 自分の車→23のMT
社用車 →4速AT
どっちも普段違和感なく普通に乗れてるんだけど
たまにMT病出るときあるね。
社用車乗ってて信号で止まろうとして左足が空振りしたりとか
減速して曲がろうとした時に自然に左手がシフトノブに伸びるとか メインのミニバンと遊び用23(AT)併用して1年経つけど、いまだにパーキング踏もうとして左足がスカる 遊びっても
オフロードを遊ぶのか
オフロードの先で遊ぶのかで話は違ってくる
前者ならMTだけど、後者ならATのが楽だよな あくまでもジムニーは手段、目的はその先にあるのは、もはや定説! >>564
乗り換えて半年以上時々エアクラッチしてた…
流石にもうないけど
あと左手の行き場… 会社のマイカーはMTトラックなんでATでもMTでもどっちでも良かったんだけど、知人の「え、ジムニー選んでおいてAT??」の声にMT一択へ。
購入後…軽四のMTって原付のMTみたいで面白いけどダルい時もある 23/43はなんで室内のヒューズボックスがあんな意味不明な位置にあるんだ?
オフロード車でヒューズにすらまともにアクセスできないんじゃ欠陥車と言われても否定できんわ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています