【HONDA】ホンダ・ライフ 48台目【LIFE】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
風の強い日、皆さんのライフもアンテナがカンカン音立てますか? 街乗りで燃費14キロだがそろそろ買い替えたほうがいい? >>872
おめ!いい色買ったな!俺は後三年は乗ってマイナーチェンジのN-wgnか新しく出るN-oenにするつもりだ。もしかしたら壊れるまでライフ乗るかもだけど >>880
なんで早く潰さないといけないんだ?
バカじゃねーの? ホンダの軽四に乗った男に女寝取られたクズみたいなのがホンダの軽四スレに粘着してる
一言バカっぽいのは大体そう。哀れ >>883
或いは、ホンダの軽四に親類でも轢かれたか?
どっちにしろ、車に罪はないので止めてほしい >>887
アンダーブレースにリアピラーバーとかつけてみては? jb7の補強パーツってアンダーブレースとリアピラーバーしかないの? >>895
うちはそれ付けてる。後は…純正ゼストスポーツのスタビライザーを移植くらいかな エンジンかけるときキュルキュルいうんだよね。問題なくかかるし問題なく走るんだけど、エンジンかける時だけちょっとキュルキュル、ブーンって感じでかかる。オイルも半年ごとに入れ替えているんだけど……JB5の古さだとこんなものなのか? ライフにゼストのスタビ流用してる人結構いるけど骨格やボディ剛性が段違いな車のパーツ流用して大丈夫なの?と個人的には思ってる >>896
自分はアンダーブレースとゼスポスタビ付けてます
リアピラーバー効きます?
>>899
ゼストもライフもプラットフォームは同じです
だから多分大丈夫 >>900
自動車詳しくないから上手く伝えられるか分からないけど
自分はゼストのスタビはつけてない状態でピラーバーは効く、
コーナーでも楽だしやっぱり開口部が一番大きくて剛性の弱いリアハッチをピラーバーで安定すると
リアが安定して運転も楽になった。
後ろからくる揺れも低減。
キャビンのヨレも軽減
横風がきても平気。
リアの突き上げがもしかしたら少しだけ減るかも >>898
あー、それみたい。ネットみたいら寿命15万キロって書いてあるし、短距離移動してると寿命短くなるってあるから弱っているのかも。次の車検の時に見てもらうことにするよ。ありがとう >>901
なかなか良さそうですね
ありがとうございした 横風とか走行安定性に関しては結局ミドルグレード以上のタイヤ履くのが一番 15万キロ超えてたら純正リヤショック交換だけでも効果絶大やぜ 技を盗む!目を盗む!心を盗む!
この三位一体が盗人の極意や。
まず技を盗むというのは読んで字のごとく技術を磨き日々精進せよということ。
次に目を盗むとは盗人たるものいかなる目に触れられてもいけないということ。
そして心を盗むとは修得までに永き年月を要する。
これは、万が一捕まった時に減刑をねらうための鎧を持つこと。
準備なくして一朝一夕で修得できるものではない。 技を盗む!目を盗む!心を盗む!
この三位一体が盗人の極意や。
まず技を盗むというのは読んで字のごとく技術を磨き日々精進せよということ。
次に目を盗むとは盗人たるものいかなる目に触れられてもいけないということ。
そして心を盗むとは修得までに永き年月を要する。
これは、万が一捕まった時に減刑をねらうための鎧を持つこと。
準備なくして一朝一夕で修得できるものではない。 ここ15年くらいの若いもんほとんど見盗んで糧にするやつおらん
脳ミソが退化しとるわ >>908
FFでフロントが重いからね〜 経験則だけどね
18万キロ越えJB7だけどフロントは無交換だがリヤショックのみ交換ですごく安定した。揺れなんか激減
当然フロントショックもやったらいいんだろうけどまだ許容範囲内だしDIYとコストの絡みで様子見中 ライフでカーセックスに挑戦したけど無理だった
カーパイズリはした 技を盗む!目を盗む!心を盗む!
この三位一体が盗人の極意や。
まず技を盗むというのは読んで字のごとく技術を磨き日々精進せよということ。
次に目を盗むとは盗人たるものいかなる目に触れられてもいけないということ。
そして心を盗むとは修得までに永き年月を要する。
これは、万が一捕まった時に減刑をねらうための鎧を持つこと。
準備なくして一朝一夕で修得できるものではない。 技を盗む!目を盗む!心を盗む!
この三位一体が盗人の極意や。
まず技を盗むというのは読んで字のごとく技術を磨き日々精進せよということ。
次に目を盗むとは盗人たるものいかなる目に触れられてもいけないということ。
そして心を盗むとは修得までに永き年月を要する。
これは、万が一捕まった時に減刑をねらうための鎧を持つこと。
準備なくして一朝一夕で修得できるものではない。 技を盗む!目を盗む!心を盗む!
この三位一体が盗人の極意や。
まず技を盗むというのは読んで字のごとく技術を磨き日々精進せよということ。
次に目を盗むとは盗人たるものいかなる目に触れられてもいけないということ。
そして心を盗むとは修得までに永き年月を要する。
これは、万が一捕まった時に減刑をねらうための鎧を持つこと。
準備なくして一朝一夕で修得できるものではない。 15年落ち13万5千キロのJB7でも充分走る
買ってから色々修理したけど
まぁ20年20万キロは大丈夫だろう ああ壊れない良く走る最高18万キロJB7
もうじきATF交換して、20万キロのタイミングベルト交換とタペット調整で絶好調になるのが待ち遠しい 俺はATFオイル15年目10万キロで交換したけど大丈夫だったよ。
トルコンくん?ってやつで圧挿してもらった 俺は下抜き2〜3万キロでATF交換やってるけど全く問題なし おかんのJB5なんだけど昨日初めて信号で
エンストしたらしいんだけどISCVの清掃で直るかな 平成19年式で走行距離10万超えました。
タイミングベルトは今交換するもんなんですか?
12月が車検なのでその時交換するか、乗り換えるか決断しても遅くないんでしょうか?
電話で見積もりは聞いたんですが6〜7万もするそうです。 >>946
それで治ったら安くすむしやってみては? >>947
ちゃんとオイル交換してれば14万キロくらいまでは問題なし
13年たってるので長く乗りたいのであればファンベルトと水周り(ウォーターポンプ、サーモ、クーラント)タペットシールくらいは交換しといた方がいいかと >>947
言い値でやる気?、何軒か聞いてみたら? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。