【HONDA】ホンダ・ライフ 48台目【LIFE】
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メーター類だかダッシュボードだかしらんが
立て付け(組み付き)が悪くなったのか
キュルキュル、ピシピシとプラスチックが鳴くようになってしまった
一月くらいまではしなかったのになぁ うちは寒くなると毎回ギシギシガタピシ鳴る。暖かくなると収まる。 うちは冬だとエンジン始動直後は
クリープ現象がいつもより早くなる。。
すぐに通常の速さに戻るけど。 以前オイル交換について質問した者ですが、今日オイル交換だけして走ってみたら本当に燃費上がりました。気持ち機動性も良くなったと感じます。助言してくれた皆さんありがとうございました >>569
暖房吹き出し口を足元+デフロスターにすると鳴き止む定期
一度温めると足元だけに戻してもしばらく鳴かない。でもメンドクサイ >>573
ちゃんと半年後にまたオイル交換するんだぞ すいません質問です
JB系ライフを購入しようと思ってますがグレードによってスタビが未装着らしいのですが
教えて頂けると有り難いです おう。
JB系ライフはグレードによってスタビが未装着らしいぞ
あとは知らんけど JBライフはゼストのがポン付け可能、JCは後付不可能 ちゃんと教えてやれよw
>>579
JB5系はターボじゃないとスタビが付いてないよ JB5はスタビついてるだろ
確かJCになったときスタビなし(フロント)で嘆きを聞いたような気がする
よく調べたほうが良いよってかディラーに電凸するべきだろう
購入店じゃなくても調べてくれるよ ホンダライフってなんでそんな人気なの?
Nボックスじゃあかんのか? 軽自動車としての価格のとのコスパと丈夫さ、当時は4ATの信頼かな。後車庫に入らん 確かに高いよな
軽自動車なのに200万超えるもんな スポーティにも、通勤の足として燃費追及しても
応えてくれるのが好き
15年前の車なのに! ゼロキロリミッターなんてあるんだね。
今日、初めて知ったよ。
一瞬、どこか壊れているのかと思った(笑) 今年15年目の車検なので中古nboxに買い換えようかと思ったけどさらに景気悪くなりそうだからもう2年延命かな、ライフだけに… うちもちょうど15年くらいライフ乗ってる
Nボックス欲しいけどライフがまだまだ元気過ぎて・・・ 同時期のワゴンRムーヴは数減ったけどライフekは長生きだよな Nボックス試乗したけど燃費はあんま変わらない。値段的に最低リッター25キロ、出来れば30くらいに進歩しないとライフが壊れなきゃ乗り換える必要ない。 うちのライフJB7はリッター14キロしか走らんぜよ
25キロもでる?
市街地だと18キロ出てくれればいいけどなーと思ってる >>604
Nboxも街乗りだと実質は15キロとかそんなもんじゃないん? 本日JC1ライフが納車され、晴れてオーナーになりました。
皆さんよろしくお願いします。 JB6 4WD NA
田舎道の片道20キロの通勤メインで
燃費計で16`〜18`くらい
5W-30のオイルにしたら、ちょっと燃費落ちたね
エンジン保護には、良いと思うけど アクセルオフで路面がガタついたとこ通過するとリヤの方がキシキシ五月蝿いんだけど、どの辺チェックすればいいかな。
やっばりショックの付け根とかダンパー周りかね? >>613
最近自分も似たような音がしてる
煩いほどではないけどなんか当たったような音が・・・
車検から戻ったばかりなのに 冬は0w-20使ってるけど燃費には効いてない気がする うちの狭い駐車場を助手席から乗り降りしてるけどボディがギシギシ言うから仕様かと。 >>615
状況に応じたギア選びだったりエンブレやクリープを活用しない運転のしかただとオイルの粘度を上げても燃費はそんな変わらない >>612
BOX型の車は空力が弱いリア・ウィング付けるべき
出来ればボルテックスジェネレーター(100均工作でもよい)も合わせて付ける
熱波対策で天板直下に100均アルミ蒸着シートを置くと
強力なアルミチューンになるのは経験済
燃費低下時、エンジンオイル添加剤、ガソリン添加剤、あるいはハイオク
「ワゴンRで実燃費30km/lを超えろ!プロジェクト30」を読む
向上しなくても後から相乗効果でグン!と来るので腐らないこと ちなみにウィング(リアウイングスポイラー)は5千円くらいでヤフオクで買った 信号まちでのアイドリングの揺れが、暖かくなってきたのか揺れなくなった。誰かがライフは冷えに弱いと言ってたのは本当だったのか。 なんか最近気になってるんだけど、ボディが段差で良くきしむようになってきた。
そろそろスクラップ行きかな? >>635
ボディ補強材した方がいいかもだね。
うちもしたよ リッター25km走る”鉄くず”で、たぶん75万`走る”鉄くず” 丈夫だよな
燃費もいいし。走るし。
変える理由がない 鉄 屑
AC.2000〜AC.2003年
0歳児から頭角を現す夭逝の天才であった ライフに乗ったヤツに女でも取られたんか?
JB7最高ぉぉぉぉっ! ハンドルがセンターに戻らなくなってデラ行ったら前オーナーが対策品に交換されてるので正常と言われ、もし換えたいなら11万と見積り出されたので車検いっぱいで降ります
いい車だったありがとうjb5 >>654
乞食に乗られて11万の修理もしてもらえず愛のない乞食に捨てられるライフがかわいそう 正直11万もだして修理してさらに車検でなんやかんや交換とかするなら新車買う方がいいわ
3年ごとに新車に乗り換える方が経済的 10万も払えないんじゃ無保険で乗りまわしてんだろうな
まず車を持つ資格が無いよ 貧乏くさいライフから別の車に乗り換えられてそんなに悔しいの?
新車買ったら? ハンドル戻らないなんて明らかに異常なのにリコールしないホンダが悪い
マルチマチックのジャダーとかE07のバルブ破損もだんまりでユーザー負担とかカスだろ ディーラーは高い。ちゃんとした町工場でも見積もり。 新車から2年で売った7000キロ走行のn-wgn( ターボ大凡200)は買い替えの下取りで100万だったなぁ。
3年で新車乗り換えは経済的では無いかなぁ。安心感は絶大だろうけど。 今日初心者マークつけた若い子がjb5乗ってた。ほっこりした。 新型ミライースなんかも、センターには戻らない仕様
ぜんぜん問題ないよ違和感も最初だけ。今どきのはそうなのかも JC目線で意見するけどライフ好きなら今更JB5に整備費かけるよりJC買う資金に回した方がいいよ
ウイークポイントが潰されてるから高額修理の心配が少ないし何より経年が浅いから長く乗れる 任意保険料の保険料率高い。。。JB7
新免が事故りまくってるんやろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています