ダイハツ】 ネイキッド Part27 【NAKED】
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男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) >>100
走行距離が多い車でも程度の良い車はあるだろうし
逆に女性ワンオーナーってのをいかにも程度が良いような売り文句で売っているけどあの手の文句も怪しいと思う
走行距離が少なくてもチョイ乗りを繰り返したような車かもしれない
だから売る中古車屋を見るというか…エンジンかけさない、試乗も出来ないなんてあったりすると変な勘繰りをしてしまう
古い車でも程度の良いのを仕入れてた店ならちゃんと保証はつくし
保証が無いなら何処まで過去に整備してあったかを自分で見定めなければならない
中古車屋に並ぶ車が過去にどのような使われ方をしてきたのか…それを考えながら中古車屋巡りをしている 距離より経年劣化のほうを気にするがネイキ自体古いから
直す前提で中古を買わないといけない >>96
修復歴ありっていうのは骨格が逝っちゃった車の事で、
ボディの凹みは関係ないんじゃなかったっけ? 俺のは42000qのを購入
購入後は馴染みの修理屋さんに診てもらったけどエンジンマウントとバッテリーと
オートマオイルフィルタ交換だけで済んだよ
親切な修理屋さんでずっとお世話になってる 同時代のMAX、ムーヴ、ミラ、オプティ、コペン辺りと部品が共通なのが神 趣味性の高いジーノとコペンが同期
EFエンジン円熟期、数が出たムーヴとほぼ同寸ってのはいい条件だな。 ネイキッド降りました。良い車だった。
新車で欲しいレベル。
とはいえまだ7月まで車検ある。
4ナンバー化して維持しようかしら… >>111
降りたのか降りてないのかどっちだよw
4ナンバー化しても税金が数千円安くなるだけでしょ? SUVチックなののブームきてるんだからネイキッド復活したらいいのにな みんな、おすすめのワックスを教えて欲しい
俺はパールホワイトで、出来るだけ塗装を維持したいって思ってる 俺のネイは錆で塗装が浮き始めて朽ち果てようとしてる >>107
車検で30万だ
流石だぜネイキッドw
http://jump.5ch.net/?https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg >>120
オルタとラジエーターの交換までやってそれだけかよ。
やっぱり国産軽は安いなw 車体が40万
車検で30万
合計で70万だ!
まだまだ壊れるぜ! どこも壊れてなくない?
伝票見る限り消耗品の交換だけだと思うが? アクセルワイヤーの調整した
レスポンスが良くなってなんかつい吹かしてしまう。気分いいな! 10マンで買ってきたネイキッドターボ、エンジンマウントがダメなのとオルタのベルトが鳴き始めてるくらいで、車検もそのまんまなんもせんと通った。4万でお釣り来たわ。 エンジンスターター買いに行ったら適合しないって言われた!取り付け出来ないの?教えてください! 適合出来ないスターター買ったんでしょ。ていうかハーネスだよね 高速でエアーダクトが風圧で割れてすっ飛んでいった…。これってもうパーツ出ない? うん、ちょっと前に洗車してるときに片側のステー部?が劣化して亀裂が入っていて両面テープで応急処置はしてた。どうにかしないと考えていてんだけど、急な用事で高速使ったら、100q越えたくらいですっ飛んでいった…。
まだパーツ出るかね?出なけば流用出来るの教えて。 今日ダイハツディーラー休みだし、今オクにも出てないみたい。とりあえずマスキングテープでA4クリアファイルを貼っつけてる。 5年くらい前だけど
自動車修理工場の隅にタイヤの無いネイキが置いてあって
「エアダクト下さい」って言ったらエアダクト一式(奥の部分まで)もらった
「300円ほど貰っておこうか」と言われたが1000円あげたわw >>133
明日ダイハツに聞いてみる。
半年前に買った車両なんだけ購入時インシュレータ部分?は既に付いてなかったんでダイハツに聞いたら供給終わってたんで諦めた。外側穴開きっぱなしは悲しいな…。 >>135
そうです。まだパーツ供給あればいいんですけど。流用などご存じでしたらご教示頂ければ助かります。 俺も以前高速で吹っ飛んだんで
900系ムーヴカスタムだかのいかついのを
削ってエアロ用の両面テープで貼り付けたよ L900ムーヴでも同じ症例あるみたいだから当時のダイハツ車共通の弱点なのかな >>134です。
ダイハツでまだ供給ありました。ブランケットがもうないそうですが…。最悪両面テープで着けます。ありがとうございました。 部品供給か〜。
まあオク頼みになってきたものも多くなってきたか。 ダクトは社外品のごついやつが出回ってるはず
俺のも風で飛んでって割れたわ うちのも確認したら浮き始めてた…飛ばす前にリベットでとめておくか… オイル交換の帰りにすっ飛んで行ったから
ボロ隠しに密林で見つけた
uxcell ダミーダクト フェンダーダクト くっつけた エンジン調子悪くなってきたなあ
来年の車検が怖いわ
何万かかるんだろ
手放したくないなぁ ジムニー対抗機としてテリオスキッド復活らしい
ハスラー対抗機も出すって噂もあるらしいが…ネイキッド復活させろよー テリオスキッド出るのか
ダイハツの人カレンダー持ってきたけどダイハツに買いたい車なくて困ってるんだけど じゃあキャストアクティバの立ち位置は
どこになるのだ。 >>151
キャストはスタイル一本化だってさ
正直乗り換える必要出たらアクティバだったから悲しくはある 1年ぶり&5000kmぶりにオイル交換したわ
ペール缶が満タンになってずっとサボってた
ごめんよネイキッド 乗り換えるならジムニーなんかなぁ
母ちゃん乗り降りするのにどうなのか不安 今更だがドライブレコーダー買ったぜ
取り付け&配線がんばるぜ
お前ら俺がネイキッド といちゃいちゃしてるからって、嫉妬すんなよ! 最近は前後フォグとハイマウントストップランプ設置しようと頑張ってる
張り切って小糸の角フォグ付けたけど似合ってるか分からん サビてはないけどサビの水がたれて付け根の塗装がうっすら錆色になってる 車内後部のネジ穴って純正のネジじゃないと合わないの?
何か良いのある? >>170
ワイパーアーム、ドアミラー基部、フロントグリルの黒いプラ部分
フロントウィンドスクリーンとボンネットの間にある黒いPPのグリル、
ナンバー横のラジエターの網部分は黒くなっていないと気が済まない 白っぽくヤレてると、ネイじたい使い込まれた走馬灯でイカシてるべ。 ネイキッド
でたばっかの時はちょい古デザインが斬新で、汚れとか錆とか樹脂白とかダメージジーンズ感あってカッコよかったが
実際古くなってくると、逆にキレーで錆もなく、ビシっと黒樹脂の艶がやっぱかっこよく感じる。
新しい使い込んだのに感
古いのにちゃんとメンテされてる感
に惹かれんのかな >>177
新しいのに使い込んだのに感
古いのにちゃんとメンテされてる感
な 黒とかスプレーする前にホムセンでプライマーやサーフェサーのスプレー買って下塗りするがよか。 サイドミラーの鏡面下部が苔ってみっともないんだけど交換しかないのかな。 >>184
ミラーに線が書いてあって曲率が変わっているミラー?
あれって表面に苔が生えているんじゃなくて
鏡の中の層に生えている感じで表面を磨いても取れないんだよな >>183
何したらそんなことになるんだよ…16万キロ走ってるうちの肉ターボ、なんもせんまま車検ライン並んでそのまま通ったよ。4万でお釣きたぞ。
整備でかかるのは分かるけどさ。車検通すだけならそこまでかからん。そこまでせんと通らんなら、現状相当やばい状態だ。 >>183
俺のも来年11月に車検通すのに
・錆の腐食穴の修復(右サイドシル下部後端と右リアのタイヤハウス内、計4か所)
・リアデフの補修等
こいつら含めてトータル30万オーバーはかかりそうだ
だが、他に乗りたいのが無い
意地を通すのは不便よな… >>186
18年乗ってまだ5万5000キロしか走ってないのになあ… >>187
ダイハツロッキー試乗したわ
静かで良かったぞ… >>188
距離関係ないよ。
今まで何もやってなかったとしたら、タイベル・ウォポン・ブレーキ関係・ブッシュ・マウント・ブーツ等々交換すべき部品はたくさんある。
全て消耗品だからね。
ちゃんと見積書の明細が出てるんでしょ? >>190
ラジエーターがどうたらとかブレーキの固着がどうたらとか説明うけたけど
今まで見積もりなんて貰わないで受けてたけど
見積もり貰った途端交換交換って
車飼わせようとしてるとしか思えんwww >>192
18年も経ってるんだからしかたないと思うけどな。
一応車関係の仕事してるので、見積りを見せてもらえばいろいろとアドバイスできるんだけど。 アドバイスってなんだw
線の引かれてるとこに金がかかってるだけで
残りの一つ一つはそんな高いもんはないけど
http://imgur.com/eAkfn5A.jpg
エンジンは一度降ろして作業するらしいwww ネイキッドはエンジン降ろさないとコントロールシャフトのシール交換出来ないのか…
ドラシャも交換とか、足回りどっかにぶつけた? >>197
これ一枚じゃないんだ…
http://imgur.com/4SdXLB6.jpg
まあ見積もりでは26万ちょいになってるけど状態によっては更に数万かかるらしい…
>>198
最近ぶつけたとかないけどなぁ
かなり昔ぶつけられて修理した事はあるけど
てか400円の部品に6万近い技術料ってぼりすぎだろwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています