>>235
それよく言われるけど、よくわからんわ
馬力上限決まってる軽のエンジンで余裕で出せるほどのパッケージなのに
高回転まで回してやっとその規制値に達するエンジンが良いんだろ？
それ扱いにくく遅いエンジンになるんだけど、それでもいいと？

タービンをあえて小さくしたのはまさにMTに対するチューニングでCVTに乗ってりゃその恩恵はあまり感じない