【HONDA】S660 Part179【MR OPEN】
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>>139
アホ
コンプレッサーから接点とってインジケーターを点灯させれば
いいんじゃね >>142
乗ってない野郎がいちいち見にきていちゃもんつける
アホっぷりがよく解るスレ。ジェラシーだろ 虻と蚊の区別もつかない蛆みたいなアホが集まってたな。 >>144
週末はホンダカーズ行って
Ｓ６６０かNワゴンか
納期がはやいほうと契約しよう しつけーなぁ。そんなにマウント取りたいんか。上からはそんなに気持ちいいんか？ん？宮崎文夫かよ。 >>134
頭どうかしたのか？全く関係ない動画じゃん 入門カーなんだから車の事知らない人が乗っててもおかしくはない
むしろホンダとしてはそれで正しい
聞くは一時の恥として間違った知識を正せばそれでいい >>144
呼吸音が気持ち悪いね、この人
わざとやってるのかなー？ S660とそのオーナーを悪者にしたがる輩がいるようだｗ どんだけ捻くれてるんだか・・・ 世の中には二種類の人間がいる
素直な感情を持つ人と妬みしか持たない人
世の中の車は二つのグループに分けられる
Ｓ６６０とそれ以外の車 演技性人格障害には、
1.いつも注目されていたい。
2.他人に過度に挑発的に接する。
3.気分が頻繁に変わりやすい。
4.派手な外観や行動で他人の注意を引こうとする。
5.話しの内容はすごいが、おおざっぱで疑わしい。
6.芝居がかった振る舞いをする。
7.周囲の影響を受けやすい。
8.相手を過度に親密だと思い込む。
などの８つの症状があり、このうち５つ以上の症状があるものは自己愛人格障害と診断されます。 ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター(屋根を取外してフロントへ格納)
②ドリフターズ５ (楽しい・笑いの神)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤フェラーリ４５８ (旋回性能)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ(爽快な走り）
⑦マジンガーＺ (マシンとの一体感)
⑧トミカ４Ｄ (電子制御)
⑨メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの９台を足して９で割った感じかな。
これでは若人には解りにくいのでテーマパークや和食テイストで語ると・・・
外装はシンデレラ城
内装は最高級食材天ぷら銀座感
ハンドリングはうな重(松)特盛うなぎ増し増し浜松感
走りはウニ・カニ・イクラ・トロ頑張ろう東北
屋根外すと松阪牧場開放感ステーキ
結論
Ｓ６６０は車というよりも本田レーシング魂と宮大工の匠技が融合して創られた国宝級文化財。
スーパーモデル級の嫁とＳ６６０があればもう何もいらない。
君はなぜ走るのか。そこにＳ６６０があるから。
ドライブすると血が沸騰するほど興奮して気絶する。
パワーオブドリームありがとうホンダ。我が人生に悔いはなし。
ここまでご清聴ありがとうございました。つまり一言で語ると・・・
イエー オブレデ オブラダ 最高ぞワーオ エスロクホンダ最高ぞ♪
Ob-La-Di, Ob-La-Da
https://www.youtube.com/watch?v=SwvtpdDld_g S660版青葉みたいだろ、世間に解き放たないようにこのスレに隔離しとくべき 俺は2回目。前人のコピペだから悪く思わんどいてくれ 子供部屋おじさんの独り言のためにこのスレが存在しているわけではないよ？ アホンダの連投荒らしはいなくなったんだけどね。ポエムも早く消えないかなー。 同じアカウントで回答できるか試しに書いてみる
>>163
君も子供部屋に住んでいないか？ >>146
このキチガイなんで自分にレスしてるの？ 同じアカウントで回答できるか試しに書いてみる
>>160
君もきもいということを自覚すべきだ 同じアカウントで回答できるか試しに書いてみる
>>157
君はコピペしたことないのか？ ここで荒らしてる奴はただ単に収入が安すぎて買えない妬みか
自分の理想通りの車じゃないという言いがかりのどちらか
大抵のオーナーはその車に合わせた楽しみ方をするか
チューニングして理想に近づける
相手にするだけ時間の無駄だからNG入れて放置
まぁ大半がNGで埋まる訳だが 車音痴で自動車の事からっきしわからない奴でも乗れるS660。
金があるからだなw
アンチが何言おうとも、俺はS660に乗れるし、遊びに行く金もある。
たのしいわw 200万ちょいじゃん。逆になぜそのくらいの金がないのかと 金はあってもこんな役に立たん車買うの禁止されたら買えんやろ 通勤の足→S660
それ以外→エスハイ
用途によって使い分けるんだからなんの問題もない。
余談だがエスハイ用のクリスタルアイテールランプが凄く欲しい・・・見た目がNSXみたくなるんだよなー ＿＿__
／ -- 丶、
/ ノ ●) ヽ┏┓
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.ゝ、 ｀´ .へ ・ いやー楽しい車ですなS660♪今度の日曜日涼しくなったら開けて走るかな、これぞ大人の贅沢な時間 エスロクのあとN-ＷＧＮ試乗車乗ったらクラウンかと思ったぞ デイズ乗った後Nボ乗ったらエアサスだと思ったわカーグラだなw 体力の限界
Ｓ６６０ドライバーを引退したらN-WGNで隠居することで話はまとまった。
ホンダカーズにて試乗を終え会見 演枝性人格障害の人の話し方は、社交的で明るく、物腰が良いため
非常に魅力的に見られることも多いです。
しかしそれらの話は作り話や小説・マンガ・ネット等からの引用、
誰かの意見や一般論をなぞっただけというものがほとんどです。
学校・会社等、集団の中では常に自分が話題の的でいないと不安や不快さを感じます。
「周囲からの注目や関心を集められない」と感じると、わざと具合が悪いように装ったり、
耳目を集めるようなウソや見栄の話を始めることもあります。 先ず１台を売りたいと燃えるフレッシュ熱血営業マン
しかし、Ｓ６６０は長く乗り続けて欲しいと願う彼
結果
体力の限界 Ｓ６６０ドライバー引退したのち
N-WGNで隠居するということで話はまとまった。
ホンダカーズにて試乗を終え新人営業君ともども涙の会見となった日であった。
お互いホンダ好き
https://www.youtube.com/watch?v=1dOBFXVQlko >>191
車の運転で体力の限界って。。おじいちゃんは無理しないで下さい。 >>193
そんなチンケな事言わずに、s660 も置いておいて NWGN位買えばええやん。 ふと疑問なんだけど、YouTubeのリンク貼ってる人って関係ない動画を貼ってるよね。
何がしたいの？ >>196
自己愛人格障害
常に他人からの注目を欲しがる病気のため
早朝から深夜までゴミ以下の妄想文でスレを私物化している
隔離入院レベルの承認欲求にも関わらず愛車の画像を見せたことは一度もない >>192
>>197
なんでいちいちIDが変わるの？ >>199
なんや、それは仕方ない。
俺も3台、嫁の子の供入れて5台になるから俺の1台 売れ て言われてるw >>198
スマホだったら再起動したりWi-Fiに切り替えたりすればＩＤ変わるよ？ >>200
何台あろうが月極め駐車場借りればよくない？あまり乗らないのを遠い駐車場に置いて乗るのを自宅駐車場か近くに置けば遠くの駐車場の車を乗る場合は近くの車でそこまで行って乗り換えれば済む話
一軒家で駐車場云々は単なる甘えかその発想力がないだけ >>198
ベテランさんは複数端末が基本です。
某社から無料支給されてるのかもね。 こういう妄言をさもありなんと語る奴がいちばん厄介だよな
道路上で運転手に殴りかかる奇行を起こす被害妄想タイプ S6のCVTに乗ってる方、運転は楽しいですか？MTと乗り比べた方など感想を聞かせてください >>207
なるほどそういうことでしたか。
１人で５役とかで自演するのやめれ
たちのわるい荒らしは捕まったようだか 再起動でＩＤ変わるのも知らないとかもうね。インターネットやらないほうがいいと思うレベルだよ、それ。
車スレはワッチョイ不可能なんだっけ？
YouTubeとかポエムとかＮＧ登録したいんだよね。 >>209
パドルシフトもなかなか雰囲気あって楽しいよ。CVTだけあって走りは滑らかだしノーマルモードなら燃費も20kmこえるし。小さな小さなランボルギーニだわ。 >>209
CVTの試乗車に乗ってMT所有した身からすればMT選択できるのならMTにしたほうが良い >>212
そうだね、MTにしない理由を考えてもこの車では違うよね。オートマ免許でどうしてもs660に乗りたいって人だけは理由としてありえるけど。
デート車や旅行には不向き。トランクは無いし後部座席もないから荷物が無理。センターコンソールって言うのかな？運転席と助手席は遮られているのでイチャイチャ出来ない。
何かしら快適性を求めるなら違う車のほうがいいと思う。そして走りを楽しみたいならMTしかない。
てかs660は走りを楽しむ車だと思うよ。悪く言えばそれしかない 安価ミスです
212じゃなくて213宛てでした。
ランボルギーニとか出しちゃう時点でおかしな話かと そもそもAT限定が選ぶ車じゃない
こういう車に乗らないと思ったから限定免許取ったんだろうし わしは右足に痺れがあるからCVTで左だけで速コンしてるんやで
腰が捻れて余計に右足の痺れごひどくなった 車歴20数年MT車一筋だったけど
今仕事で乗ってるのが2ペダル車で、セオリー通り右足のみで2ペダル操作してたら（週6毎日200～600㎞）
坐骨神経痛となった
左足はフートレストで微動だにしなかったが、左足でブレーキするようになってからは
神経痛の症状は緩和し、人間ABSできる頃には痛みは皆無となった
今では右足よりブレーキんぐ上手くなり、加重移動の際にも左足ぶれーき活用できるようになり
いいことづくめだ >>217
手でアクセル操作出来る身障者用車両に改造しれ >>214
俺大型二種免許持ちだけどS660はCVT。走りを楽しみたいならMTしかないとか勝手に決めつけんなよ。価値観は人各々違うんだから。 >>46
雨天未使用
アンダーコート
水かけて洗車しない
こんな感じです 最初にCVT試乗して、買う直前にMT試乗したけど、通勤と近所乗りメインだからCVTにしたな
CVTでも十分楽しいし、マニュアルモードでの変速も充分にレスポンス良い
MT至上主義は最近の2ペダル車乗ったこと無いのと
MTが特殊技能だと勘違い入ってるんだろう >>224
軽6速なのに勿体ないねぇ。CVTで荷物助手席に置いてドライブでもしてるの？一人で。 6ATならまだ許せるけど
CVTのもっさりはなぁ・・・
まぁいろいろ事情はあると思うけど6MTにしたほうがいいぞ
今後EV化でMT絶滅するだろうから うーん諸事情により買い替え時期が伸びそう
これにより金銭的な意味でS2000も余裕で射程圏内に入ったよ
うーむ悩むねえ…ビートがS2000
それぞれがそれぞれのメリットデメリットを相殺している
これは嬉しい悩みだが苦しいよ
とことん悩み抜こうと思う
贅沢な時間だ ホンダのCVTって4速60キロとかで走ってるときに1速まで落としても普通に走れるアレだよね >>227
仕事で乗る日野プロフィア20t超は7速MT。S660より更に1速多いんだわ。MTは仕事だけでお腹いっぱい。S660でまで左足使ってガッチャガチャしたくないんだよ。 CVTでも楽しめるよ、そもそもスポーツカーはMTじゃなきゃいけないというステレオタイプが古い
いまやランボやポルシェは２ペダルが当たり前(たぶん) CVTの何が気にいらないかって変速操作じゃないんだ
動力の伝達に違和感があるんだよ
アクセルオフにするとアイドリングまで回転がドロップし、再度踏み込むと遅れてついてくる
アクセル踏んでもゴム紐引っ張てるみたいに遅れて速度が出てくる
無段階変速をわざわざ段付けてMTぽくするもMTにはなり切れてないし
いろいろ制限もあるし、勝手に変速するし
ファミリーカーではショックが無く良いミッションなんだが、こういうのには向かないと個人的に思う S660のCVTはエンブレがおもしろいくらい効くな
もう1台持ってる6ATはそれしか乗ってなかったときは
それなりにエンブレだけで減速できたけど
S660乗るようになってからはそっちのエンブレが効かなすぎて怖い
車重の違いもあるんだろうけど >>233
分かりすぎる。よく電スロのレスポンスが～なんて人がいるが、CVTのレスポンスの悪さを体験したら全身の穴から汁を噴出して死ぬと思う。
特にNA軽のCVTは犯罪レベルのもっさり応答。キビキビ乗るには未来を予測して2～3秒前から踏まないといけない。MTより難しいよ ファミリーカーにしても、CVTは街乗りには良いけど高速だとロスが大きいから最近はどこもトルコンATに回帰しつつある CVTはショックレス運転を目指してた人には夢のミッションだよ
よほど下手な運転しない限り同乗者が前後に揺れるってことないからな >>234
パドルシフトが最終的にエンブレ装置になるってよく言われる
変速操作を手動でやるってエンブレがほしいからじゃないんだ
アクセルオフからの踏み込みでレスポンスよく加速するためにやる
強烈なエンブレほしかったらブレーキ踏んだほうがましだからな 夏場エアコン点けている状況ではCVTのほうが滑らかでいいんじゃないかな
MTはパワーダウンとシフト操作がシビアになり気持ちよくないね。エンジンもやたらうるさいし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
