【スズキ】アルトターボRS Part112
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斎藤をNGワードにしたわ
いくらなんでもキチガイの粘着はきもい青葉みたいに犯罪犯すなよw レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ いい加減うぜぇーよ中古で買って気に入らないなら売れや いいえ、無駄に20代の子供部屋おじさんのニートです レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ それにしても結局ターボRSの総販売台数はどんだけだったのだろうか？
やはり後期は少ないだろうね。 こんなにいい車なのにね。
自分で乗っていながら街でターボRSを見るとワクワクする >>872
そだね〜、今日は台風前に艶々のピッカピカに洗車してやったぜぃ！ あっ、、、
とか書いて最先端のトレンドに乗ってる気になってるの？
バカ丸出し >>874
いつもの荒れてる時ならともかくなぜこのタイミング？コミュ障？ そろそろフルモデルチェンジでRSが忘れ去られるからだろ。
あっ、、、 そうだ。以前ワイパーのゴムが鳴りだしたって書いて「洗えば」とレスもらった
家庭用中性洗剤とスポンジで洗ったら音止まったよ
ありがとーな！ >>877
あっ、、、
とか書いて最先端のトレンドに乗ってる気になってるの？
バカ丸出し CVTでパドルシフトあるヤツ何なん？
無段変速機にわざわざ疑似段って本末転倒じゃん？ RS乗りってアナザーディメンション喰らったヒョウガみたいなもんだろ。
抜け出すには新型WORKS買うしかない！ 高速だるいやんワークス
大人の気軽な足としての用途なら断然RSだね >>879
激しく同意
ワークスは十代の餓鬼向き
ＲＳは大人の日常車として最上 みんカラを見てるとワークスのパーツを流用しているの
よく見るけど逆はほとんどないな。なんでなんだろうな？ ttps://i.imgur.com/bi5WC1j.jpg ワークス純正
・ショックアブソーバー
・レカロシ−ト
・アルミホイール
・サーモスタット
・エアインテークダクト
・ワークスAGS専用シフトノブ
・ワークス用ブレーキペダル
全部みんカラからの抜粋だが
なんだかんだ貶してるわりに流用しまくってるなぁw
逆は少ないがwww あれ？あれ？これって表向き日本を貶しながら
裏ではネットで日本の製品を買い物してる
某隣国のような話じゃない？ 今年の夏も暑いからな・・・頭おかしくなったんだろうな・・・お可哀そうに いや流用はどんどんしたらいいんだよ？
ワークス乗りはいらないゴミを中古品として売れるし。
RS乗りはワークスの中古部品を買って満足度を上げればいいんだよ。
お互いウインウインだよなぁ。これが現実www 初めてワークス5速乗った
ゴツい目のシフトノブは短く低い位置に感じた
素晴らしくショートストロークのシフトは軽く入る
クラッチは繋がる距離が短くカチッとしてシフトの短さに合わせた設計みたいだ
素早く丁寧にシフトするには少し走り込みが必要だ
4速までのクロス気味のミッションと街中で5速ホールドで走れるバランスはワークスが上
RSは4速か5速で悩む速度でもワークスは5速で行けた
脚回りはやはり固い
シャープでクイックなハンドリング
通常乗りではRSと比べてロールしない感じがする位
脚回りはAGSのワークスと感じは変わらずミッションの性格はマニュアルがスポーティーだ
峠等走り向きなら ワークスMT>ワークスAGS>ターボRS
街乗りなら ターボRS>ワークスAGS>ワークスMT
ワークス下りてターボRSに乗り換えたらロールはするわホールドが弱いわハンドリングが悪いわと良さが粗に見えて来た
トータルで見て俺にはやっぱりターボRSで良かったと思っている
街中の忙しいチェンジは好みでは無い
ノンビリ乗れるターボRSがベストだと再認識したよ >>898
それらの粗も殆どが後で何とかなるはんいなんだよな
ただパワステの味付けだけは何処のECU書き換えやってもどうにもならぬ
まあ街乗りと高速主体ならRSのほうが乗りやすいよね実際 もちろんどれもノーマルで乗った時5000キロ以内の車両だ
主に街場と国道から山道の同じコース
ワークスAGSのみ一緒に乗って無い
ターボRSも切れの良い走り込みが出来ると思っていたが
ワークスは遊びが殆ど無くよりソリッド
乗り比べて感じた感触だから間違いない
同じコーナーでもより安定しシャープに曲がる
ワークスの0.5Jワイドなホイールが影響しているのか？
ワークスのオーナーさんにも乗って貰ったが明らかに違うと驚いていた
明らかな初見なのでまた後日乗って見る話をして来た
ワークスは遊びが無い分緊張感と走りの高揚感があると感じた
ターボRSはどこを走っても普通の車に感じた
コーナーも同じ速度で入るとロールがあり危険の察知もわかりやすい
ワークスは次元が高いので逆にわかりにくい
どちらも他の車で同じ速度で入れば慌てる位のコーナーでの話だが
そう考えるとワークスのAGSは案外オールマイティーなのかもと思ってしまった
まあレカロがレバー式で倒れたならだが >>902
じゃレカロ倒れないからダメだと認定だな >>902
今頃の話じゃないな
2〜3年前から一歩も変わってない遺物の意見w グレッディのエアインクスの取り付けが今終わった
取り付け自体はめっちゃ簡単だが、ステーを一個共締めする為にエンジンマウントのナットを外す必要があるんだけど、それがめっちゃ固くて難儀した
3/8sqのラチェットがぶっ壊れそうだったから1/2のスピンナーハンドルとエクステ、ラバーグリスを急遽買い足して予想外の出費になってしまった >>905
先入観なしの中立的な感想、特に空気扱いだったワークスAGSの客観的な感想は価値があると思うけど だよなぁ。
そもそもワークスは2〜3年前からMCでも
ほとんど変化の無い現行車だからね。
今また言っても普通にOKじゃない？
あ、RSは型落ちして遺物だったね失礼www 自演の弁護が醜い
>>909 ポエムだよな
>>906 固い箇所にラチェット？普通はしないぞ >>910
あんなに硬いことを想定してなかったんだよ、許しておくれ
本締めや固い所の緩めにラチェットがご法度なのは知ってるけど、エアクリボックス外したりタペットカバー留めてるくらいのトルクだと思ってナメてた 途中で送信してしまった
単芝に触れるなと怒られたのを思い出した こんな頭の悪いバカも居るからなｗ
> 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7534-iNuD)[sage] 投稿日：2019/08/12(月) 16:23:39.07 ID:g4BG3ntt0 [1/2]
> http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up130096.jpg
>
>
> フロントバンパー外そうとしててこのボルトだけ固くてどうしても外れないんだが
> これって一般的なレンチで外れる？
> 車が持ち上がるぐらい力入れても外れない >>914
これでナット側を外そうとしてんなら激バカだけど、ボルト側はよくある黒の6x25辺りのワッシャ付アプセットボルトに見えるけど違うの？
自動車用特殊小ねじとかでよく見るヤツ そこまで舐めたら、グラインダーで頭削ってとるか、バーナーで炙ってバイスプライヤーでとるか、ナット溶接してとるかだな
俺ならナット溶接するかな、ティグ入りそうだし、他汚さないし 言うてもそんなに錆びてないし、何かあてがってプラスモールドをショックドライバーでぶっ叩いてもワンチャンありそう
どんな工具を当てたらネジがこんなに舐めるんだ
ちゃんとした工具なら6mmのボルトごとき舐める前に折れるだろ >>914はモンキーレンチで外そうとしてるだろ
良い子は真似せずにソケットを使うんだ 舐めてる方向みりゃビックリするほど馬鹿って判るだろ >>920
そこまで見てなかったけど、多分これ絞めてるね 違うモンキーで滑って角が取れてるんだろ
元の文章を読んでみろ。他のは外しているから閉めてない モンキーもちゃんとした道具で、向きを間違わなければよっぽどでなければ舐めることも無いのに >>924
多用するやつは半人前、使いこなせて初めて一人前って言葉があってだな 表から締めて裏でナットを押さえる程度の作業には便利だな 今日新品タイヤ履いて雨の峠道飛ばしたら見事にスピンしたわ。
新品タイヤでも簡単にスピンするんだな いまどきモンキーは〜とか言ってるヤツは軽整備ぐらいしかしないんだろうな おいおい！突っ込むならタイヤ一皮剥け！とかだろ
ちなみにモンキーなんか整備工場では見たことないぞ 普通に使ってるけどな。
回す方向がーって言ってるのも工具エアプ野郎だぞ >>929
あんたモンキーなんか使ってんのw
自分の頭のネジを先に締めろよw >>586
今日きれいにした
立て続けに高速走行機会があり、特に夜間だと虫いっぱい付くからな
虫取用スプレーかけたがしばらく放置したのもあって完全には取れなかったので、柔らかいブラシで擦り落としたらずいぶんと取れた >>935
アレな、ラジエーター周りも見といたがいいぞ。
甲虫系の硬い蟲はマジ勘弁ですわ… モンキー全否定してる奴はモンキーに親でも殺されたのか
職業柄100件近くの指定工場、認証工場と付き合いがあるけど、モンキー置いてない所なんて殆ど聞かんぞ
スタンドとか用品店みたいなゴミ整備しか出来ないような奴らは知らんが >>935
本荘興産って所のポリマジックがマジでお勧め
粘土系クリーナーだけど、乾いたボディに使わないって事だけ気を付ければコツもいらず傷のリスクもほとんど無く虫も鉄粉もピッチやタールも簡単に落ちる
2枚入ってる内の一枚を半分に切って濡らしてジップロックに入れとけばかなり持つから経済的だし 高いったってちょっと良いシャンプーやコーティング剤位の値段じゃん
どんだけ貧乏なんだよ
それに乾かないようにちゃんと保存すれば、個人使用なら２週に一かけても2年位は持つから逆に経済的だし だってクソタイヤをクソ高いって言うくらいだからな。
普通車の2本分だろ？どんだけ〜 タイヤの話なんて知らんし、まぁ人それぞれだから押し売りはしないけどね
たかが4000円程度、使ってみてダメだったらソッコーゴミ箱ポイしたって痛くも痒くもない値段だろうに >>946
持たせるっていうか、2枚入ってて1枚ずつ個包装になってるし、乾いたら使い物にならなくなるから個包装を開けた方もジップロックに入れて普通に使ってたら何だかんだで余るんだよ
個人なら1枚売りでも十分なんだけどな では1枚当たりで1,800円！？
それを1年使うから割安だと言う人がいる そのポリマジック
※商品到着後は早めにご使用下さい。
と書いてあるんだけど >>949
一度乾くとダメになるからだと思う
開封しないか、密封しとけば大丈夫
問屋で働いてる時、色んなケミカルやカーケア用品を試したしメーカーの説明会も出たけど、これとケミックスのロレーヌはガチだった
他にも絶対進められないケミカルとか色々あったけど、それはスレチなので レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
