【スズキ】アルトターボRS Part112
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
それが ＼ ／ 実現したのは
アルトターボRS ＼ なぜターボRS ／ 思いのままのハンドリング
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜オをパ本気 心 ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜| 装ド格持 踊 ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ト備ル的ち ら ＞──────────
＜ギしシな のせ ＞
＜ヤたフ走良る ＞
＜ ト りい ＞ 誕生
この走り ／∨∨∨∨∨∨＼ アルトターボ
衝撃だ ／ いま ＼ ＲＳ
／ パドルシフトに乗る ＼ 前スレの>>967へ
車体カーペットが良くないから石とか入り込んでる
その上に長いのを敷いても隙間から入って一緒
うちのRSはデッドニングしたときに車体カーペットの上に
大工にもらった遮音シートを敷き詰めて上に任意のカーマット
これだとカーマット外せば下は簡単に掃除出来るし雨とかなら
カーマット無しで行ける レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ >>12 知ってる。誤解ないように訂正するか
>>10
そいつが狂人の縦読み荒らしだ >>最近だとワークスも試乗車ないし、
試乗車はあります。各県に１台くらいはあるハズ >>11
>>12
>>13
レグーノ怪人おそろしやｗ 前スレのラストキレイに終わってワロタ！
お前らお疲れ、コピペにマジレス何やってんの？ >>17
自分で書いておいて
>前スレのラストキレイに終わってワロタ！
基地外は羞恥心無い
>お前らお疲れ、コピペにマジレス何やってんの？
オマエが逝く方法をみんなで考えてる >>23
証拠も無いのに勝手に決めつけるな。
>>24
ウンチ 初めてレグノを履いてみました(^^)
さすがの性能と感じています。
ホント静かで、別の車や高級車になった気分です(^^)
イイね！ 7 知り合いに安く車高調を組んでもらったけど、フロント側のABSのセンサーケーブルとホースの取り回しが微妙におかしかったので組み方をググって自分で組み直した
そして最近になってリヤ側のスプリングシートが逆に組まれていることに気付いて、組み方ググってさっき組み直した
何だかんだで結局全部自分でやろうと思ったら出来たって話
また一つ、DIYスキルが上がってしまった >>27
俺ではない。俺のレスだと言う証拠は？
お前の妄想は受付けない。 >>31
それは俺やで。
>>32
自演の証拠は？俺じゃないぞ。
>>33
勝手に思ってろボケ！実際俺じゃないからな。 >>37
ワッチョイでもないのに自演と言うなら証拠は？
前スレの最後は俺じゃないぞ。
綺麗に終わってたからレスしたまでだがそれまで自演とは？ >>39
メイトで自分のレスは赤がつくんよ。
最後は俺じゃないだろ？
これでも自演と言うのか？
ttps://i.imgur.com/6abOIkh.jpg >>42
アンチがデタラメ言いまくってるからな。
BRIDGESTONEから訴えられるんじゃね？ >>43
オマエこそ訴えられるのに十分なダークイメージを与えてる は？自演呼ばわりしたヤツごめんなさいは？
はよ謝れやはよ！ >>48
自演はやめてもう首をくくれよ
世界平和の為だと信じてくくれよ >>50
それは怖いwでも良いプランだなw実現するよう祈りましょうw だいたいRSに乗るべきじゃないのが乗っているから周りと波紋たてるんだ >>50
だから自演してないのに自演呼ばわりするから詫びろって言ってんだろが！
お前らが証拠も無いのに自演言うからだろ？ ただ履くべきじゃないタイヤを履いてしまった・・・それだけなんだ。わかってやってほしい れぐーのをNGワード登録したらあぼーんばかりになったでござる 発売日に納車して35000km走ったけど、全く飽きない
街中をのんびり走っても、ワインディングを巡行しても、高速でロングドライブしても、どこかに車を操っていると思わせる楽しさがある
それでいて忙しないと感じさせないバランス
やっぱりこの車買って良かったなあ > 嘘つきは斎㌧拳レグノ（25歳、身長152.5 体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町 N-WGN 会津583い6/15生まれ）の始まり >>72
「納車しちゃった」子供部屋おじさん、いい加減にしろ もうレグ荒らしとそれに構う奴の馴れ合いスレやん
進行遅くてもいいからRSの話がしたかったよ
さようなら >>75
ホンマ糞スレやな。
レグノもポテンザ荒らしもどっちも消えろや シフトの固さを言ったがやっぱりブレーキの踏み方が甘かったかも知れない
今日意識したらそれ程固く無かった
もう数日確認してみるよ 俺はP(N)からリバースに 入れる時
毎回,ガコッと鳴る
ブレーキ強く踏んでギアチェンしても鳴るんだよな？ あと自分のは初期型
この前、後期のAGSに乗らしてもらった
AGSの制御が初期と全然違って泣いたわ >>81
その初期型はAGSファーム最新のVer4にしたの？ >>75
いや俺も新しいスレ出来て今日来てみたら相変わらずだったからもういいや。
何となくRSネタ共有できたけどもう出尽くした感じだし、潮時だな。 RSの初期型AGSと現行型AGSの違い
・アクチュエータの油圧ユニットが初期型に較べて強化されている
・これによって油圧ポンプが廻る頻度と作動時間が増している
・シフトチェンジタイミングが初期型に較べてGPS読みで2km/h程高い速度にセッティングされている
メーカーでも初期型AGSの油圧不足が起因のシフトチェンジ時に発生する半ギアトラブルは認識している模様
現行型に乗せ換えて貰ってからはRギアへ入れるときのがくつきや半ギアトラブルはなくなったけど、変速タイミング速度が変わったので慣れるまで少し違和感あったよ >>87
ホンマな、もういい加減ウンザリだわ。
タイヤ荒らしのせいでみんな離れてったわ。
ゴミ連中が消えれば良いのにな。 話題振ればいいだけなのにつらつら不満だけ書きこむのが不自然 >>88
その前期後期は
発売時期とか
車体ナンバーでわかる？ バック時にアクセル踏まずに疑似半クラだけで下がるとエンジンがバタバタする
ちょっとした段差にも引っかかるし
マニュアルなら何も考えずにスムーズな動きできるんだけどな その辺りは微細なアクセルだとヘタクソだな
下り気味の駐車場だが静かに入ろうとアクセル踏まないとそうなる
半クラだか微妙な繋がりもクラッチに気をつかうわ
まあそれもターボＲＳだが >>98
AGSユニットのモデルチェンジは車体番号ではわからないとのこと
ディーラーに行って確認して貰うと直ぐに判るようです（自分はそうだった） ジャッキアップの為にプラ製スロープに乗せるんだけど、その時の微調整がまた難しい
登りきる前にアクセル抜いたら下がっちゃうし、うっかり踏みすぎると乗り越えちゃうし >>102
同じことで悩みました
結果マニュアルモード2速で乗り上げるのが安定しました 2速発進は止めたほうがいいよとディーラーに言われたんだが
AGSで2速発進ってクラッチ痛めちゃうのかな AGSユニットのモデルチェンジは、普通に考えたらワークス発売された以降の車体はチェンジされてるんじゃねえの？ 後発の方が良いのはわかるけど、年次改良程度だから、乗り比べない限りそんなに変わらないし、わからない。
ワークスのマイナーチェンジですら、目立った外観変更すらなく、時代に合わせた安全装備の変更くらい。
違いが欲しいなら、社外品や社外ECU入れた方が劇的に変わる。良い意味でも悪い意味でも。 >>111
( ´Д｀)、何でこんなに短絡的なんだろう・・・
チューニングなんて表裏一体だろ？
それを良しとするか否か
それすら理解できないならレスするだけバカだと思われるよ 親の車でドヤるバカ
これは、ただの軽ではありませんな・・・
ホットハッチなので、注意して運転しましょう。
現在仕様
：エーモン風切りモール「ドア枠5箇所、ボンネット、ドア、バイザー」
：HKSエアフィルター
：エアロフィン「右側面3、左側面3、ルーフ4」
：イエローフォグ
グレード G ターボパッケージ_4WD(CVT_0.66)
型式 DBA-JH2 >>109
worksが発売された当時は初期型RSと同じ品番のAGSがついていたので、どこかの時期から変わったみたいですね
その時期はエンジンマウントの変更とは一致しないそうです >>118
タイヤも何も同じだろう？
お前ら荒らしがクソスレにしたから変なのまでわいてきたんだろー
Part90くらいまでかな、みんなワイワイ楽しかったのは… それは「ダボ！」とか暴言を我慢してただけだ
結果的に「ダボ」バカが「タイヤ」アホに変わって最近は静かになって来てる >>122
最近は静か？みんなウンザリして旅立ってったのさ。
もうスレもこれが最後なんじゃね？
お疲れターボR乙！ >>105
常用はダメだろうね
大体滑りやすい路面の発進想定だし
たまになら全然問題ないと思うけど 2速アクセル全開で70まで加速すると飛行機の加速みたいで気持ちいい 昨日帰りに夕立みたいに豪雨で道路に水流れてたがアドレナリンはウェットグリップもしっかり、ショルダーもサイドもしっかりで安心だった ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190724-10430973-carview/?mode=top
おやおや？これはどこかで見たような記事が… >>135
ウエット性能はレグノもアドレナリンも同じ表記だよ？ クソタイヤでも普通に走ってる程度での横滑りならESC働いて制御してくれんじゃねーの？ レで始まる ○グ○ だったら死ぬぞ。試すにしてもそれ以外でな 特定の製品に異常にまで執着する点では同じだな
ただし少し変わった人間程度とは思わないほうが良い
因みにN-WGNでアルトワークスに勝てるとの事 レ○ノがアドレナリンより優れているって主張と同レベルだw >>151
実際ウエット性能以外アドレナリンが下じゃん？
ttps://tire.bridgestone.co.jp/pdf/tire-catalogue2019_vol1_p07-14.pdf そんなに凄いタイヤをレースで使わないなんてバカだろうか？
それとも何もわかってない劣愚膿押しがバカなのかな？
どっちだと思うかなw ↑わざわざネタを投下するお前がバカなんだよ。
またタイヤマンが出てくんだろが！
スルーもせずそこまで相手して逆にどんだけレグノ好きなんだよ？
ワークソにもレグノ履かせる物好きも居るんだから好きなタイヤ履いとけや。
それ以上でも以下でもない。
それが結論これにて終わりqed. ↑何んの内容も無いことを俺様は正義と書き込む方が池沼だろ
それとQ.E.D.だからなw ↑でたよこれが荒らしだよ。
お前らのせいでクソスレになったんだからな。
責任取れや！ ID:P7dgZ1GSの性でオレも含めてレス4つ
荒らしはアンタだろ
qed.は0点、追試だなw マジでコイツらクソ荒らし。
単芝クソ野郎はクソ荒らし。 WORKSだと高速１００ｋｍ/hで4,000回転でエンジン五月蠅いが
ターボＲＳだと 〃 3,000～3,300回転でエンジンも煩くない
そうだ、よつべ寺男動画、何で実用性で軽Ｎｏ１のターボＲＳ止めたんかスズキ そんなの前からの常識じゃんよ。急にどうした？頭の具合が悪いのか お前らがグダグダやってるくだらん流れを変えようと頑張ってんだろ
タイヤ脳の癖に空気も読めねえのかよ >>166
エンジン回転数の件は、5MTと5AGSのギア比の違いによるもの。
AGSはターボRSと同じものなのでワークスAGSに試乗するのが良いだろう。
ワークスのタイヤをワゴンＲのものに交換するか、
ショックアブソーバーをターボRS用に交換することにより
、ターボＲＳ化できるのではないだろうか。 >>169
もともと高いワークスにさらに費用かけてRSにするとは！？
でもシートはヒーター付のファブリックにはなってないけど >>166
ターボRSは期間限定のバーゲンプライス車だったからだよ
もうあの価格でこの楽しさを味わえる車は出ないだろうな！ 100km/h時の回転数は
ワークスが4100でターボRSが3600だよ ワークスマニュアルと比べても最高速もターボRSが有利だな
実際微々たる差だがそこが嬉しい
シートはワークスの方が確かにかっちりしてホールドも良いがターボRSのシートも余り差を感じない出来
普通に使うにはリクライニングもレバー1つだし高さも変えられて不満は無いかな？ >>174
不満はテレスコ調整できんくらいやな。
あとはウィンドウスイッチの位置が未だに慣れんわ！ AGSが一周してやっぱり糞
燃費イマイチ
燃費どんどん悪化してる
今週は300キロ走って13.4km/lでちょっとガッカリしている それ壊れてないか？
峠で飛ばしてる俺だって18km/Lは出るぞ。 チョイノリだと14km/Lくらいになる。走行距離2km未満を繰り返す 信号無しの道を時速60キロ一定で長距離走ると、燃費が21km/Lくらいになる。 >>175
それな
スイッチの位置は何故か違和感ある
間違って運転席側ではなく後ろのパワーウインドー操作してしまうことも 百均の透明半球の滑り止めをスイッチに貼って見当付ける >>183
別の車としか思えない
よく使う国道と都市高速が通勤時間帯に渋滞するのが原因かな
渋滞時に楽できる安くて速い通勤車として買ったけど同じシチュエーションで前車の1.5lのMT車を下回ってしまった
低速時ガクガクするし、ちょっとヤンチャな運転してるとキチガイにロックオンされることも多いし
軽なめられてんなと感じること多くて辛いや 650 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/10(水) 11:51:52.48 ID:xu3ZBC4M
>>648
16km？なんじゃいそのクソ燃費w
それが17kmになって自慢ですかw
おい！どんな乗り方したらそんなクソになるねん！
NBOX買えば良かったのにナニRSに手を出してんだカス！
売り払え！！
663 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/10(水) 12:32:02.90 ID:Ifxfzc7L
>>661
そうだよね。16kmってありえない
余程馬鹿な運転しているか？RS乗りじゃ無いのか？
↑前スレのコイツら何なの？
燃費なんておま環なのにありえないとかアホなの？燃費も荒らしか？
やたらN-BOX推しのヤツはもしかしてN-WGNの豚さんか？ >>187
おい！ディーラーにもって行ってちゃんと直してもらえ！
お前のせいで>>188みたいな基地ガイ荒らしがまた寄って来ただろ！
責任取れよ！ メーターの平均燃費で1000キロごとにリセットしてるけど、10万キロ近く走って今までで1番悪かった時で17.6km/lだな
マニュアルモードでずっと低いギアで走ってるとかなのかな？
低速のギクシャクはAGSプログラムのアップデートで少しはマシになるけど最後は人側が慣れるしかない
イキってなくてもsti系とか86とか新しめのスポーツカー的なの乗ってる人にやたらアップかまされる、これは完無視でOK
まぁ、それでも気に食わないってんなら、合わなかったんだろうね
所詮は実用車、合うも合わぬも人それぞれ
何だか気にはなるけど酸っぱいブドウ理論で買わない理由を探してずっとモヤモヤするよりも、買った挙句に合わなかったって結論を出せて良かったじゃん
乗らずに理屈で否定するより、実体験を伴った経験の方が遥かに価値があるよ Mモードで燃費悪いなら>>188のクソバカとは別だから良いかw そだねー
>>187は趣味のMもーど愛好者
それで糞荒らしを退散させようw >>191
コイツが百均のゴミを車に貼ってるアホか？ >>190
ほぼ全文貴方のおっしゃる通り
渋滞が多くて市街地も通過するので低速ストップアンドゴーが多い
で、マニュアルモードなら燃費改善するかなと思いきや発進時に踏むせいか悪化してしまった
でも踏まないと遅いというかスムーズに発進できないのでストレス
AGSが渋滞市街地というシチュエーションに向いてないのではと Mモードだったけど、ここで教えてもらってDモードで踏んで離してを繰り返すようにしたら燃費がすごく良くなった >>196
よけい発進もたつくw
>>197
そうです。Dモードは踏みっぱは良くないです。良くなって嬉しいです 何のためのエコランプなんだよ…
グリーン点灯を意識してたら燃費なんてどーにでもなるやろ？
そんな事するならハイブリッドにでも乗っとけばいいけどな。 >>200
エンジンきっとけや！
>>201
まさに宝の持ち腐れやな。
腐ってるのはオマエやけどな？ >>202
池沼は黙っていろ。という何がしたくてバカさらしてるのか？ やはりID:LRWbU08Aはクソタイヤの荒らしだったかw >>204
なんじゃそりゃ！？
>>205
ならお前が消えろや。 おっと糞レグノをアドレナリンより優れてると言ってる基地外だったか
早く死ねよw >>207
どこが劣ってるんだ？
ttps://i.imgur.com/FdtkvM2.jpg
>>208
うわ～、お前今1番言ったらダメなやつやんけ！
ガソリンかけて燃やすとかやっぱDQNは違うわ引くわ～ >>211
で、どこが劣ってるんだ？
BRIDGESTONEが虚偽とでも？ レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ エコランプなんか運転中気にしないな
ほとんどタコメーターしか見ないし
てかレグ男さん口が悪い割に地球環境に優しいとこあるじゃん ランプ見ても16km/lだぜ？バカだろ
それと>>209だぜ？義務教育も受けてないぞ その画像何がおかしいのか分かってないのはレグゥノ～狂だけだと思うと寒気がするほどの知恵遅れだ。アーメン！ >>214
むしろ初回車検で手放した感じのが溢れてる今はタイミング悪くないと思う
中古高いってことは売っても高いってことだし
買い 障害児(25歳）の豚野郎のお気に入りワード
・シチュエーション http://peace.2ch.net/test/read.cgi/gamerobo/1439302898/740-744
740 名前：陸ジム君 ◆sz26M3WP2U [sage] 投稿日：2015/09/26(土) 22:35:46.51 ID:j5Y7/qkf
https://www.youtube.com/watch?v=dI_fSdeW-RQ&;feature=youtu.be
743 陸ジム君 ◆sz26M3WP2U sage 2015/09/27(日) 08:07:31.83 ID:hyPyKSzf
形が似てるというだけの理論を押し通すならこちらも押し通しても問題ないよな。
フリードの例を出そう。
フリードには3列目にシートの形をした何かがある。 フリードスパイクには3列目のシートがない
故にフリードはミニバンでフリードスパイクはトールワゴン。
さらに、N-WGNには3列目にシートの形をした何かが無い 故にN-WGNは軽でありトールワゴンすなわち
軽トールワゴンである。
744 陸ジム君 ◆sz26M3WP2U sage 2015/09/27(日) 08:08:00.15 ID:hyPyKSzf
スレ間違えたよ畜生 >>219
あの縦読みにマジレスしたのってお前か？ >>231
お前は毎日、自宅の警備で大変だな、たまには休めよ ワークス買うならRS欲しいとは言わないのが理解出来ないのは池沼 わからない？そんなバカは掲示板とか使ってはダメだろ！ 縦読みにマジレスしたのがそんなに悔しいか？
クソ荒らしは消えろ >>241
バカがバカと罵ってもねぇ…
うんこの長さ比べやってんのかって。 まだあったから見たけどまったく同じやり取りで爆笑
まじ終了スレとうか隔離スレやね
こっちは別んとこで楽しくやってる（ワークススレじゃない）から罵りあうがよろし、ほなサイナラぷけけwww ワイパーゴムが鳴るな小雨の時だけど
どうしてる？交換かな ワイパーゴム、ぷるぷる。 ゴムを掃除して窓ガラスを掃除したら無くなった。
新しいゴムだとそうなるかもしれない、
窓ガラスの表面がざらざらだとそうなるかもしれない、 5万キロ超えたら足回りがユルユルになったような気がする。
シャキっとする方法ないかな？ rsは安くてお買い得だったからな
ワークス買えってゆうけど30万高いからな このクソ暑い中でワークスのバケットシートに座るのは辛そう レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ 乗ってみたいレンタカー
ターボＲＳ、スイフトRS、イグニス
レンタカー無いんだよな >>261
だよね～、スイスポはあってもRSは見当たらないよね。
バレーノなんて誰やお前って感じだし… >>252
ちょっと鳴ってるだけでも気になるよな
梅雨入り前にブレードごと替えたらめちゃめちゃ調子良くなった >>261
イグニスは寺で試乗すればCVTがダメで5分で嫌になる。レンタルする必要ない イグニスのフロントデザイン好きなんだけどなぁ
サイズ感もいいし7ATか6AGSならアルトと迷ったのに >>264
ＣＶＴダメだったら、何で海外（欧州）でイグニス大好評なん？ 数多くあるよつべ動画見てみろ
おまいが英語のレビューどこまで聴き取れて理解できるか
知らんが、生のレビュアーの詳細なコメントが聞ける 何の証拠もなく言うのはホームレスの喚きと同じ
好評って言うならランキングに載ってるのを出せよ ID:h6GJITOa 宛ね！
(なんとなく 死ね！って見えるなw) だから、英語の有名レビュアーで視聴回数と↑コメントの多いよつべ動画を
何個か見てみろよ
彼らは裏表なく 辛辣な生のレビューを１０～４０分ぐらい
詳細に喋ってくれる。日本のメーカーの提灯持ちのレビューと
まったく違うし、面白いぞ。その中でも、スイスポ、ジムニー、イグニスは
総じて高評価だ。 ID:h6GJITOa みたいなのがガソリン撒いたりするのかな？ 日本は犯罪少ないけど頭おかしいのは居るから要注意だな イギリスからAGSのイグニス輸入だってさ
これは乗ってみたいな
国内はクソCVTしかないダメな子なのにえらく違う
https://www.autocar.jp/specialshop/2017/09/05/237020/ >>281
おぉ、こないだ18km/lになったやで？
ポテンザより2km/l良くなってワロえるわ～ 今日納車してきた。
県外からの取り寄せしかなくて、試乗せずに買ったけど、AGS面白いな。
自由に操れるまでは時間かかりそうだけど。 >>288
>>289
お前ら「納車」の使い方が違うとかでRSが欲しくてやっと手に入れた人によくもまあそんな言い方するな？
○グノタイヤ以下のカスだな
>>283
おめ！良い色買ったな！ >>288
>>289
お前ら「タイヤ」の使い方が違うとかでREGNOが欲しくてやっと手に入れた人によくもまあそんな言い方するな？
○グノタイヤ以下のカスだな
>>283
おめ！良い色買ったな！ RSにレグノ履くような奴はカスだが
>>283
おめ！良い色買ったな！ >>294
違うわボケ！クソ荒らしは消えろっての。 へぇー！そなの？>>294もRSゲットなのかと思った
>>293は日本語へただなw 納車した＝ディーラー乙
納車された＝(色も聞かずに)いい色買ったな！
は車板系の予定調和的なお約束だと思ってたんだけど でも販売中止のRSを県外から取り寄せてゲットした奴に業者連発はどうだろう？
愛がないよな レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ 415 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/08(月) 09:46:55.25 ID:dyjSCqql
>>411
推奨リストに載っていても誰も履かないだ
まともなショップでは勧めない
綾瀬はるかは台本読んでいるだけ
今までのお前がクソだから嫌われている
わかったかダボのハゲの9年落ち軽？
>>414
それ買うか迷っているときに調べたけどなかった
当然今の方がもっと無いだろ
↑縦読みにマジレスしたのってこの人？ >それ買うか迷っているときに調べたけど
そんなヤツいるわけ無いからアレお得意の自演 RSに劣具悩とか履くのはアイツだけだw
ほんとはボロい軽箱とかだろうけどな >>304
マジレスしたのが悔しいからって即レスかよ？
顔真っ赤にしてクソレスしまくってたもんなぁ。 オレも絶賛愛用中だが、アンタは専ブラも知らないのかw
いまだにインターネットエクスプローラとかやってるのがいるとはな！？ >>306
そうそうレグノ馬鹿さんや
荒らすんじゃない そりゃレぇグーノの方がアドレナリンより優れているって妄想するぐらいだからなｗ タイヤ交換いろいろ考えたけどアドレナリンから純正050に戻した
サイドウォールが違うな。踏ん張りが効く
欠点は何より価格だけど意味不明のコンフォートよりは良い買い物 >>310
おやおや？ブリヂストンのカタログが間違ってるとでも？ 以前、レグノへの交換報告をした者です
あれから千キロほど走って、皮剥き効果も出てきたようで
静粛性がさらに上がったような印象で満足してます 音に関しては一皮剥こうが変わらない
静かなクルマが良いならRSには乗りません
ひとりのお馬鹿を除いてw >>313
おめでとうございます。
純正ポテンザよりは静粛性も乗り心地も燃費も良くなると思いますよ。 >>306
てかお前、なんでRS持ってないのにこのスレに粘着してんだよ レグノがポテンザより優れていると信じてるバカが来るうちはダメだ >>318
は？誰やお前？
発売前から予約してんだボケ！
お前よりターボRSとは付き合いなげーんだよ。
>>320
それではブリヂストンのカタログ表記は虚偽だとでも言うのか？ タイヤの話は荒れるからやめろ。
どうせどれ履いたって大して変わりは無いんだから >>322
カタログの見方がキチガイだから狂ってる >>324
じゃお前がレグノ履いて走るのはどうだい？履くか >>325
アドレナリンはウエット性能以外クソタイヤより下なんですが？
ブリヂストンのカタログ表記が基地外だって？ アンチはまだ謝罪してないよな？
ごめんなさいだろ。 レグノ狂は毎回ID変えるヤカラ
説明しても理解出来ない底抜けのアホ
>>329なんか自分の痴呆が原因なのにわめく韓国人と一緒 >>313
グリップ性能は落ちたと思いますが、違いは判りますか？ REGNOに誹謗中傷名誉毀損罵詈雑言しまくってごめんなさいは？ >>332
そこまでコーナータイム気にしませんし、滑り出し自体、穏やかなんで安心して走れますよ 前スレのラスト自演呼ばわりしたヤツ、
ごめんなさいは？ レグノ履いて「滑り出し自体、穏やかなんで」とか言う奴だろ？
そんなバカいない単なるレグノ狂人の自演だとバレバレだけどねw レグノをRSに履くバカが2人も居るわけない
したがって自演以外あり得ない そうだな。これだけクソタイヤと言われてるのをわざわざ履くぐらいなら写真アップする
それが無いのは自演丸出しで良い 暑さで頭がおかしくなったのでターボRSとレグノを組み合わせた感想を漁ってみたが
レグノ最大の長所である静粛性に関していえば焼け石に水
安物エコタイヤでもいいところをわざわざ石橋に追い金払う無意味タイヤだなと
軽快さやハンドリングを犠牲にしてボリ気味の金を払って僅かばかりの静粛性と燃費向上を得たいか？という話
レグノ基地外は絶対自分はレグノなんか履いてないね 静かにするんだったらドア・フロアデッドニングがテキメンだぞ みんカラで検索したら
RSにレグノ履かせてる人いるんだな タイヤの話は荒れるからやめろ。
どうせどれ履いたって大して変わりは無いんだから >>346
じゃお前がレグノ履いて走るのはどうだい？履くか >>349
キチガイのお前以外は納得している
どうせキチガイなんだからお前はどうでもいいw >>351
ごめんなさいは？
はよ謝れやはよ！
ついでに前スレの最後も自演呼ばわりしてごめんなさいだろ？
ttps://i.imgur.com/wxvtTAe.jpg うーん。韓国人の理解不能論理とほぼ同じ
在日なの？だったらレスするなよ >>353
はぁ？まずごめんなさいだろ？
疑ってすみませんでしたって言えよはよ！
自分の過ちを認めてはよ謝れや！
子供でもできる謝罪すらできんのか？ 暑過ぎて頭レグ厨になりそう…
ドラレコの取り付けやりたいけど無理や >>353
お前何なのマジで？
俺が自演したっていう証拠は？
謝りもせず逃げんのか？
はよ謝れやはよ！ >>355
ドラレコとか付ける時は電源をAccやシガーとは別にして
ヒューズからAccオンのを探して分岐して電源確保しておけば
後々増設しても安全
でも暑いから今日は止めておいたら良いと同意する >>357
おい、自演したっていう証拠は？
お前の妄想は受付けない。
とりあえず詫びろや！ >>355 >>357
古いカーナビ(パナソニックゴリラ)もらったけど暑くて付ける気力が湧かないよ >>359
証拠も無いのに俺を自演呼ばわりしてどーしてくれんの？
詫び入れて責任取れや！ >>322
妄想とホラばっかり拭いてないでいいから働けデブ >>364
はぁ？お前は早く謝罪しろよ！
証拠も無いのに自演認定したんだぜ？ ID:NCsAklpd と ID:DQZCQQvn の二つ使いで自演w >>366
アクセスポイントが変わっただけだろ。
>>335は俺じゃないぞ、お前どう責任取るのか？ 自演呼ばわりしたヤツごめんなさいは？
謝罪されるまで許さないからな！ 確実に非があるのに相手を責めるばかりの>>373は韓国の反応と似てる >>375
お前が自演呼ばわりしておいて開き直るのか？
盗っ人猛々しいとはお前のことだな。 ターボRS買う為にお金貯めてる最中、廃盤になったの最近知ったoTL
乗り心地、スムーズな加速力が気になってるんですけど
ターボRS＞ハスラーターボ＞アルト＞ハスラーで良いでしょうか
ターボRS廃盤ならハスラーにするかアルトにするか悩む >>357
ナビの別売電源ケーブルに空いてるギボシ端子あるんだけど
後々のことを考えると増設しといた方が良いのかな
ヒューズボックスの加工が必要ときいて二の足を踏んでる エーモン 低背ヒューズ電源 DC12V・120W/DC24V・240W 20Aヒューズ差替用 E579
これを20Aのと差し替えれば電源オッケー >>377
ハスラーはターボでも150kgも重いんだから坂でないなら素アルトの方が加速良い気がする ID:uoiCYpxeとID:YKm8vSfNは証拠も無いのに自演と決めつけ、
自分の誤りを認めもせず謝りもしないゴミカスダボ野郎です。
縦読みに気付かずマジレスするくらいだからね、
ごめんなさいは？ 朝から韓国人がワメいてる。よほどホワイト国解除が効いてんだなw
>>382早く国へ帰れ ちなみに縦読みにマジレスは>>303に書いてあるから草！ >>382
昨日も複数ID使って煽ってたクセによく言う >>333
売れないから無理
ワークスすらもパッタリ売れなくなった
売れてるのはバンだけだな 次のアルトはSUV志向のデザインか女向けに回帰するんじゃないかな
ターボモデルはあってもワークスは出ないんじゃないかと見るが >>388
煽ってた？自演したと証拠も無しに言われるんだぜ？
濡れ衣を着せられて黙ってられっかよ！
謝るまで絶対に許さないからな。 >>390
まだまだ先の話
アルトは唯一 燃費基準も達成してるし期待しよう >>391
ここには誰も味方はいない
来ないでくれないか >>393
だから謝れっつってんだろ？
自演呼ばわりしておいて逃げんのか？
まずは謝罪しろ、話はそれからだ。 ナニナニ？キチガイニート斎藤が買えもしない車のスレで暴れてんの？
早く働けよゴミが >>396
信頼できない情報筋からの情報だと
ここで暴れてるって報告があったんだが
なんかそんな感じがしてきたｗ
アルト乗ってないし買う気もないから
昔話で
アルトワークスだったかは当時リミッター切ったら１７０出たんだぜ？
その持ち主の言い分
フェラーリは１８０からの加速がすげぇ～ってｗｗｗ
現行モデルはきっと燃費とかいろいろ安全装備で無理だろうね 使ってる本人が満足してるのに、わざわざそれを完全否定してコキおろす意味がわからない
何か精神疾患か脳に障害でもあるとしか思えない・・・・ >>389
ワークス出して、値上げして
ターボＲＳ廃止して
かえってアルトのターボモデルの
売行きが減ったよな
スズキはニーズを読み違えてると思う
ワークスなんて所詮軽の枠なんだから、リミッター付き、ローギアクロスミッションMF、足回り硬めで、高価格とか
そんな需要は僅少だと思う。 >>399
だよね！
使ってる本人が満足してたらいいよね！
使ったこともないのにアルトだのＦＤだの語るなｗ みんカラでも
ワークスやRSにレグノ履かせてる人いるじゃない >>403
いいと思うよ？
ナンカンなんてメーカーの消費期限切れ買って自慢してる奴もいるんだし 「レグノはベストバランス」「レグノ履けばいいんやで」とか何回も書き込んで嫌われてんの
最近はポテンザよりレグノの方が優れてると発狂してるし
レグノ押しが嫌われてる どこを見てレグノがポテンザより優れてるか
見る基準が違うんだろう
ポテンザ使いのうちからしたら
レグノよりプレイズのがもっといいと思うよｗ 最近は自分の荒らしを棚にあげて謝れ謝れってワメき散らしてる >>405
グレートバランスと実際に書いてあることを言ったまでだ。
タイヤなんて何を履こうが個人の自由。
自分の求める好きなの履けば良いんやで？
それをコーナーで破綻するだのサスに合わない腐ってるとか言ったのはどこのどいつだ？
腐ってんのはアンチの頭だろうが。 >>407
自演したっていう証拠もないのに自演呼ばわりしてお前が荒らしてんだろ。
謝れば許してやるっての、はよ謝れや！ 数分でID変えてる！？あちこちで荒らしてんだろーなw 笑うよな
純正がポテンザなのにコンフォートをベストとか言って勧めんのは殺人未遂では？ >>>332
>そこまでコーナータイム気にしませんし
>滑り出し自体、穏やかなんで安心して走れますよ
ホントにそんなこと言ってるならコイツ死ぬぞ >>401
また自演呼ばわりか？
証拠を出してから言えよゴミが >>412 これって自演で書いた>>335に自演で礼を言ってる
自作自演のダボ >>416
だから俺じゃねーっての！
証拠出せよボケ！ 冗談じゃねえ！アルトターボの話だと？今現役の車両あるのか おれもターボRSだ！アルトターボの話を強要したお間抜けめw アルトターボというクルマがある
ターボRSはアルトのターボだか
アルトターボではない >>422
お前は知恵遅れでRSとアルトターボの違いもわからないのか！？
その前にRS持ってないのか？
アルトターボなんて言うかボケw ダメだこりゃ
対策スレ出来たけど、機能してないし、このスレも相変わらずのまま
車板あたりにレグノタイヤについて語り続けるスレを作るから移動してもらいないかな？ >>428
俺は>>422じゃないんだけど。
ばかなの？ >>426
あなたはバカですか？
それとも荒らしたいのか？ >>431
なんで俺がバカで荒らしなんだ？
根拠は？ >>430
とにかくアンタのアルトターボ発言で荒れてる
なんのつもりだ？ >>432
知恵遅れでRSとアルトターボの違いもわからないからだろ >>434
ほう？
RSとアルトターボでどう違うのかね？ >>435
はぁ？お前が自演呼ばわりするからだろが！
詫びもせずに謝れとどの口が言ってんのかね？ >>437の書き込みからすると
ID:V53Ok4Nr と ID:7kpIS6OV は同一人物らしい。また自演だ >>435はID:V53Ok4Nrに言ってるのに
>>437でID:7kpIS6OVが
>お前が自演呼ばわりするからだろが！
>詫びもせずに謝れとどの口が言ってんのかね？
これが証拠だ。別のIDで書いたのわからなくて自爆 ID:tfsZJ81i オマエ何スレにも渡ってレグノバカの相手してるから、スレが機能してないことで皆迷惑してるの知ってるの？ >>444
そのレグノバカに文句を言って来ないよう説得してくれよ >>445
オマエがいなくなればレスが半分になるんだよ >>448
そのレグノバカに文句を言って来ないよう説得してくれよ >>449
だからお前が消えればスレの消費が半分になるっての。
ごめんなさいしてはよ消えろや！ >>450
いやそもそもオマエがいなければスレはここまで荒廃しなかったんだが
嫁の車なのになんでそんなに必死なんだよ、頼むから消えてくれや >>448
>>450
本日、ここまででオレのは17レスだ。半分？ウソばかり言ってると
レグノバカになるぞ！
いやひとりは元々レグノバカかw >>451
アンチが謝罪すれば消えるんだがな。
今までREGNOに因縁つけられてディスられてきたからな～ >>451
あなたは物事の核心、真理を掴める賢人だな >>341
とりあえずお前が謝れや。
さっさと謝罪して消えろ。 >>453
おまえがコンフォートタイヤの機能をオーバーに言い始めたのがすべての原因 >>341
＞レグノをRSに履くバカが2人も居るわけない
＞したがって自演以外あり得ない
嘘ついてごめんなさいは？ >>456
はぁ？何がオーバーなんだ？
静かになって乗り心地良くなるってだけだろ？
そっちが曲がりきれないとかコーナーで破綻するとかDQNレスしまくっただろが！ どっちもターボRSと関係ない話を延々してるんだから、とにかく二人とも消えてくれ
消えないなら二人を召喚するスレを立てるぞって話だ 「レグノ履けばいいんやで」
最近は縦読みで「レグノ最高！」
>>460は謝らなくていいから消えるべきだ >>462
あとグレートバランスってのと
ウェット以外はレグノがアドレナリンより良いと言うんだな >>463
REGNOとお前が消えるのがこのスレの総意だ。
ごめんなさいして消えろ。
ttps://tire.bridgestone.co.jp/pdf/tire-catalogue2019_vol1_p07-14.pdf
ここ見て反省しとけや！ >>464
そのpdfから何が分かるのか？ちゃんと説明してもらおう >>380
坂走ります
>>386
ワークスは足回りが固いってのが不満がでそうで
ハスラーも後部座席がぽよんぽよんするらしいので無しかも
ターボRSもAGSが乗ったことないので不満がでそう
ATのターボが欲しいかも >>465
見れば分かるだろ？
ttps://tire.bridgestone.co.jp/search/catalog/
お前ウゼーからここ見てシコシコ寝てろ。 >>467
そのグラフの数字はタイヤの特徴を表すためにそのタイヤで一番優れている機能を5としている相対的基準
レグノの5とアドレナリンの5は同じじゃない
分かりやすくいえばアドレナリンのグリップ力は絶対評価でレグノの倍ある
ミニバン用がスポーツタイヤより優れているわけない
ウソだと言うならメーカーに聞いてみろ とうとうレグノ狂の間違いを指摘してしまったか、、、ヤツの低脳をずっと笑ってたかったのにさw >>466
ハスラー乗りだが ぽよんぽよんは後席だけじゃないからやめとけ >>469
もうハッキリとレグノバカのバカさを指摘して来ないように対策する時だ >>468
わざわざ説明せんでも分かるだろ？
それでコーナーで破綻するとか曲がりきれないとか言えるのか？ ならグリップ力だけがコーナリング力じゃないと改めて言う
タイヤのショルダー・ウォールの強度こそがコーナリング力 >>473
レグノでは曲がれない。何よりRSのサスと柔らかいタイヤでは水に油で腰砕けの結果になりサスの性能もタイヤの性能も引き出せない それで？サスに合わないとは？
谷底へダイブするまで言ってたよなぁ。
ブリヂストンが問題無いと言ったのはなぜだ？ 問題ないとはメーカーは言わない
販売店で相談して下さいとしか言わない >>477
電話で確認して言われたし、販売店でも勧められた。
カタログにも問題ないと書いてある。
そのタイヤを履いて何が悪いのか？ >>478
履くのは勝手だがレグノがポテンザより優れているだのウソとも妄想ともつかない主張やしつこくレグノ最高！と書き込むのはおかしい行為
あんた信じてポテンザから変更して事故る責任取れるのかよ >>479
だから事故っても自業自得の自己責任つってんだろが！
自分の不手際をタイヤのせいにすんなボケ！
アクセル踏み間違いで事故る老害かお前は？ >>478
今までレグノ最高！とかレグノ履けばいいんやでと何回書いた？
ミニバン用なのにそんな性能ないのに
なんで何回も書いてスレッド汚した？
履いていいけどバカ丸出しの論理で推すなと皆さん言ってる >>480
ポテンザより優れてるとウソついてたのに何だその開き直りは
もう来ないのがケジメの取り方 >>481
今までREGNOを腐ってるだの言いまくってんだろ？
謝るまで絶対に許さないからな。
REGNOディスるならﾀﾋぬまで相手してやるよ？ >>484
disるも何も最初から性能無いから曲がれない、RSを台無しにするタイヤと言われてただろうが？
あんたが妄想で最高だの問題無いだの言ってただけで他の全員はクソタイヤと思っている >>485
台無しにするタイヤを推奨タイヤに載せてんのかブリヂストンは？ タイヤの話は荒れるからやめろ。
どうせどれ履いたって大した違いは無いんだから >>486
クソタイヤだと思ってる
レグノばかはRSを買うべきじゃない人種
そんな人とRS好きとでは意見など交わせない
とりあえず来ても書き込みは止めて >>488
アルトターボとか書き込んだ部外者はタイヤなんてと平気で言うが
RS乗りにとってタイヤは命を繋ぎ止める部品 まともなショップじゃ勧めないとか言ったよなぁ？
お前ら事故ったらタイヤメーカーに文句言うんか？ >>487
推奨の意味をパーフェクト！と考えてる
何がダメか何回も書かれていたろ
走りではレグノはダメでRSは走るためのクルマ
相互理解は無理だからレスしないで >>493
推奨タイヤを履いて何が悪いのか？
カタログにも問題無いと記載してある。
普通に街乗り高速走ってなんの不満もない。
これ以上REGNOを貶めるな！
クソタイヤ？自演？言うならいつでも相手してやるからな。 >>492
純正タイヤの替わりを探している・ポテンザのコーナリングを気にいっている
そういうのにはレグノを勧めない
またRS見て車高下げているだのマフラー替えてるだのステッカーだので
判断するか聞くかでショップは勧めない
ちなみにRS乗りで全くノーマルはどのぐらいだと思う？
あのグラフも理解出来ないレグノ狂に聞く >>494
最後にするがあなたが履くのを問題にしてない
ポテンザより劣ってるのを性能おおげさに言うな、バカ丸出しの書き込みは止めろ迷惑だと言ってる POTENZAアドレナリンにタイヤ交換してきました！REGNO？ﾌﾟｯ >>495
車高の低さは知能の低さとはよく言ったもんだな。 ワークススレでレグノを勧めても荒れないと思う。
だがRSスレだけは本当にいけない。
RS乗りはワークス出る前に買ってしまったか、
経済的理由でRSを選んだ人達だからね。
そんな劣等感ある彼らにレグノ勧めたらそりゃ荒れるわなw >>497や>>498が斎藤とか言うマジキチか？
顔バレもしてるのに強気だな >>496
なら俺も最後にするわ。
REGNOを腐ってんだのコーナーで破綻するとか曲がらないとか言ってんなよ。
まともなショップじゃ勧めない？
ショップまでディスっといて何様だよ。
また言ってきたらコレの繰り返しだからな。 もうね、お互い納得いくまで徹底的にレスバすべき
当事者以外の全員がお前らの共倒れを願ってる タイヤの話は荒れるからやめろ。
どうせどれ履いたって大した違いは無いんだから もうおかしなタイヤ論争くらいしかターボＲＳスレには話題がないんだよ
いままでのレスが物語ってる さあさあ、楽しい休日をお互いがアホと思ってる相手とのレスバに費やしたウルトラ馬鹿さんは
今日も貴重な人生をお互いがアホと思ってる相手と延々とレスバして人生を無駄に過ごしてくださいね >>503
なんだお前まだやんのか？
そこまで言うなら根拠だせや！ >>508
根拠？その前にクソレグノがアドレナリンより優れていると何回もウソ書いてたことの責任は？
まずは謝れよ 467阻止押さえられちゃいました2019/08/04(日) 21:56:17.12ID:9ZhjHv+w>>468
>>465
見れば分かるだろ？
ttps://tire.bridgestone.co.jp/search/catalog/
お前ウゼーからここ見てシコシコ寝てろ。
↑こんなことまで書いてそれが馬鹿の妄想だとなっているのにな
謝るなり消えるなりするべきだろ
それとサスとタイヤの関係も未だに妄想しているのかな
硬いサスに柔いタイヤだと破綻するのが分からないのか 次スレは
【スズキ】アルトターボRS Part113 【齊藤出禁】
な >>509
その前にだと？
お前は自分のやった事は棚に上げて何が謝れだ。
クソタイヤだと劣っている根拠を出してから言えやボケ！ >>515
どこにも曲がらない破綻するクソタイヤとは書いてないが。
はよソース出せや！
お前の妄想は受付けない。 オレはそんなこと言ってない
レグノがアドレナリンより優れてると繰り返し言ってたのは問題あるだろ？と言ってる >>518
あっそ、ならお前に用はない。
レグノがアドレナリンより劣っていると繰り返し言ってたのは問題あるだろ？と言ってる >>519
掲示板を好きなこと書けて責任は取らなくいいと思っているな
何人も逮捕されているし「斉藤」とかは住所まで晒されてる >>520
それならお前はﾀﾋねだの書いた責任はどーなる？ どーせまた自演とか言うんだろ。
何回繰り返せば気が済むんだ？
俺だけじゃないぞ、ショップにまで誹謗中傷されたからな。
それはどー責任取るのか？ >>523
意味がわからないことばかり言ってるが
掲示板を好きなこと書けて責任は取らなくいいと思っているなんだな？
何人も逮捕されているし「斉藤」とかは住所まで晒されてる 責任あると思うなら
クソレグノがアドレナリンより優れていると何回もウソ書いてたことの責任は？
まずは謝れよ >>525
今まで散々REGNOを誹謗中傷したのは謝罪もせずに謝れと？
罵詈雑言しまくって謝りもせずこちらに謝れと？
おかしいとは思わないのか？ オレが言ってるのはレグノをアドレナリンより性能がいいと言ってたのは間違いだろ？ということだ
オレはポテンザと比較して劣っているとしか言ってない
オレが誹謗中傷したどこかに証拠があるのか？ 掲示板を好きなこと書けて責任は取らなくいいと思っているなんだな？ 何よりあんたがコンフォートタイヤなのにポテンザより走行性能が良いと言い出したんだろ？
だから色々な人がその否定を始めたんだ
それが誹謗中傷だとか考えるのがおかしい >>527
あんたはクソタイヤと罵ってるだろ？
今までアンチが許されない暴言を謝罪せずになぜ俺が謝らねばならんのか。
アンチが謝罪したらこちらも謝るぜ？
クソスレをお互いに荒らしまくったのを謝るわ。
で、ポテンザとクソタイヤがどう劣っているのか俺を納得させるソースはあるのか？
カタログにも何か書いてあるのか？
メーカーに問い合わせても推奨タイヤを履いて問題無いと言われたが。 >>529
事の発端はお前らの荒唐無稽な妄言だろ？
・ターボRSにクソタイヤはありえない。
・履くのは基地外。
・コーナーで破綻する。
・谷底へダイブする。
・脳ミソが悪い。
・メーカーは問題無い→そんな訳ない
・硬サスに柔タイヤは破綻する。
・コーナーに突っ込んだら（ry
・レグノ履くのは正常じゃない。
・レグノは推奨リストに無い。
・まともなショップは勧めない。
↑改めて見ても頭オカシイだろコレ？ 何よりあんたがコンフォートタイヤなのにポテンザより走行性能が良いと言い出したんだろ？
純正やアドレナリンと比べて遜色ないと！
だから色々な人がその否定を始めたんだ
それが誹謗中傷だとか考えるのがおかしい
アドレナリンがレグノに負けるわけない
だからオレもクソレグノと呼んでる
じゃレグノがアドレナリンより優れていると何回もウソ書いてたことの責任は？
pdf貼ったけど勘違いしてアドレナリンより優れてると思ってたんだろ？
その責任は？ アンチレグノ厨は脳が破綻しているものと思われ
己のいきり立った感情だけを延々レスするとか、どう考えてもマトモな人間ではない >>532
おいおい、俺は標準装着のポテンザからREGNOに換えたんだぜ？
それで何の不満もないんだわ。
それをクソタイヤはありえないとかターボRSに乗るな履かせるなと。
どこにポテンザより劣ってると書いてある？
腐ってるから履かなくても分かるってか？
俺を納得させるソースを出せよ。
そしたら謝ってやるわ～ 反論しよう。頭オカシイのはレグノ狂人おまえだ！
・ターボRSにクソタイヤはありえない。
→純正タイヤより明らかに劣っているのを勧めるのはおかしいからありえない
・履くのは基地外。
→履いている奴の書き込みがキチガイすぎる→だから履いているのはキチガイ
・コーナーで破綻する。
→純正タイヤから履き替えてコーナー突入したら？破綻するだろ
・谷底へダイブする。
→コーナーで落ちたら谷底だろ
・脳ミソが悪い。
→そんなタイヤを「レグノ履けばいいんやで」頭おかしいだろ
・メーカーは問題無い→そんな訳ない
→純正ポテンザと同様の性能があるとメーカーが言ったのか？
・硬サスに柔タイヤは破綻する。
→そんなの常識
・コーナーに突っ込んだら（ry
→なんだ？
・レグノ履くのは正常じゃない。
→履くのではなく 履いているオマエ正常じゃない
・レグノは推奨リストに無い。
→これは知らないな。誰が言ったのか？昔から載っていたという証拠は？
・まともなショップは勧めない。
→普通にRSにレグノ如何ですか？と言う分けない。性能違い過ぎる危険を知らないわけない
こんなの何回も何回も書かれている常識の話だ >>534
お前の張ったタイヤのグラフでレグノ劣っているのはわかるだろ >>511のやつな
シコシコとまで書いて知らん顔かよ >>537
ラベリングのグレーディングでウエット性能はどちらもbだが？ >>536
＞純正タイヤより明らかに劣っている
コレのソースを出せっつってんだよ。
何がどう明らかなんだ？ >>540
ウォールの固さが違う。だから乗り心地の数字低いだろ
それこそコーナリング力だ DAYZもmoveもふつうに軽のターボ車が増えてきた
で、３～４人乗車、高速、登坂でも苦にならない走りをする
アルトもターボRSを復活させた方がよい
ワークス？お前は軽なのに勘違いしすぎた設定
こんなのだけじゃダメだ 以前に純正050のサイトを見たが見つからない
そこにコーナリングの話が書いてあった ベース車にターボ載せただけで約2倍の価格設定ってボッタすぎだよなｗ
130万のターボRSはギリ許容範囲だったんではなかろうか？ RS買った人って、ワークスが出るまで待てなかった気の短い人か、AT限定免許なんだろ？
普通はワークスMT買うだろ 安い早い美味いを突き詰めた結果や
貧乏暇なし、今更MTなんか乗ってられへんわい >>547
確かにワークス出るより先に買った口だけど、シングルクラッチ式の半AT、パドルシフトの車が乗り出し150万円で乗れるってのでどんなのか気になって買った
免許取ってから20年近くATが怖くてMTばっか乗ってたけどいい加減慣れなきゃって気持ちもあったし、構造的にすげぇ興味があった
MTしかなかったら多分買わなかったと思う >>549
年寄りは誤発進防止のためにMT選ぶべきだろ >>550
30代後半から40代半ばってRSユーザーのボリュームゾーンだと思うけど
つーかね、MTが欲しいけど出ないと思って我慢してRS買った層はいくらかいたけど、そんな奴はもうとっくに買い替えてるだろ
実際その頃のRSスレに書き込んでる奴がチラホラいたし
悔しがって地団駄踏んで後悔するほど高い車じゃなしサクッと買い換えるだろ
どんだけ貧乏人を想定してんだよ よっしゃ分かった！
ここは両成敗で良いんじゃないってことで、
クソレグノとアナﾉﾚナリンをフロントリア2本ずつ履いてみるわ！
フロントはどっちが良いかね？ 現在日本で売られてる車で
ＭＴ率ってたったの５％なんだが
たかが660ccの軽でワークス気取って、しかもＭＴとか
もう偏執狂超えて、基地外レベルのモノ好き
んなーもの要らない
単にアルトにターボつけたＲＳで十二分かつベストだった つまり
ワークスはMT
RSはAGS
って併売すりゃよかったんだよ。
AGS乗りにはレカロまではいらない。
RS129万
ワークス150万
やっぱりAGS乗りには129万は大バーゲンだよ RSしか買えない、買ってしまった事からの現実逃避が必死すぎて泣けるwww 煽りますなw
ターボRS欲しくて買っただけ。
高速をマニュアルで走ると回転数が4000近いワークスと3500程度のターボRS。
リクライニングし難いレカロは要らない。
アクセルだけで遊べるAGSがお気に入りだから。
多分ワークスが気に入ってたらワークス買ってる。
ターボRSが気に入って買っただけの話。
逆に賢い選択をしたとも思っている。
買い間違えたオーナー達は早々に居ないよ。
軽だろうが車は維持費のかかる買い物だから欲しいのを買うべきだな。 嫁も運転するので渋々AGSのRSを買ったが今は良かったと思ってる アホだなぁ
AGSってのがいいんじゃないか
MT乗りたかったら他になんぼでもある。
そしてチューニングしていく上で安い素材としてのRSの価値があるというもの
糞シートと糞サスは速攻変えたわ 結局RSのサスはどこがいいんだ
見た目だけだとBLITZさいっきょなんだがティン・クス勢からの反論求む >>563
俺はワークス出たあとにRSにしたよ。
レカロは無理やり着けた感あるし
ポジ高い、ダイヤル位置調整面倒。家族も乗るから。
20万も安いので、その金で
マフラー
エアクリ
サス
ECU書き換え
メーター
弄れたよ
渋滞もよくあるので
ズボラにも、マニュアルモードでも使えるAGSはお気に入り。
というかMT以上に希少価値あるよ。殆ど日本車はCVTだし。 >>568
俺もそうだ。
生産終了の噂を聞き最終車両をオーダー。
31年車になる。
普段がマニュアルだからセミオートマみたいなAGSに惹かれたが出た当時乗っていた車両が大のお気に入りで踏ん切りがつかなかった。
途中ワークスが出て試乗、友人がワークスを購入してまたターボRSに興味が出て来た頃に愛車にクーラートラブル。
我慢して乗ってたが余りの金がかかり出し維持を断念して購入した。
ワークスAGSは確かに楽しかったが普段使いには色々マイルドなターボRSが一枚上手。
しゃぶり尽くす予定だが余りに気に入って走行距離が伸びてるのが気になってる。
現行のワークスが生産終了の話が出たらもしかしたら追加でワークスを買い2台体制も楽しいかと本気で考えている。 それだよ、家族も乗る色々マイルドなターボRSにREGNOを選択してなぜ批判されにゃならんのだ？ >>570
自分の気に入った好きなタイヤでいいよ。
オーディオを趣味としてるが自分の満足した音が最高の音。
そこに他人や評論家の御高説は全くの無意味。 前々から思う。
ターボRSの話から毎回荒れる話を持ち出さないでくれ。
確信犯で意図的に荒らしているとしか思えない。
その意図があるなら仕方ないがな。
その手に乗る位なら書かない。 >>571
だよな、ありがとう！
ホームシアターとか？
アンプはどこのだろう？ >>570
RSはシートヒーターまで装備されている
人に優しい快適仕様車だからレグノが最適マッチングですね >>574
そうですね。WORKS出たら乗り換えようか思ったけど、
ハイマウントレカロとハードな足で止めときました。
嫁子供乗るにはRSの方が良かったですわ？ >>573
ネットワークプレーヤーはパイオニア
TEACのDACとアンプ通して
スピーカーは
モニターオーディオのGOLD100
音楽ストリーミングサービスは
SpotifyではなくCD音質のDEEZERを使ってる。
音源も音質も大満足。
でもやはり
円盤じゃないと！
レコードじゃないと！
ハイレゾじゃないと！
TEACならエソテリックじゃないと！
という批評も多いよ。
でも俺はこれで気に入ってるから問題はない。
全ては自己満足であり、感激を表現するのは構わないが、他人に無理やり同意求めたり、異論は認めない！
ってなるとただの痛い人になるから注意！
自分が満足してりゃそれでいいじゃん。ある意味周りと迎合してない組み合わせなんだから、そこに喜びを感じたらいい。
オーディオでもタイヤでも。 クソレグノなんか誰も買わないクセに
何んで援護してんだ？
かまっちゃんかよw >>567
10万キロ突発してるんだが未だ純正サスに明らかな劣化を感じないんだが
スカスカ(ガス抜け？)になり始めるとどんな挙動になるんだ？
段差で跳ねるようになるのかな？ >>578
新車状態でもめっちゃ跳ねるんだが、この車 >>563
ついでに着座位置の高さを調整できて
低めのペストポジションを取れるのもＲＳだけ
ワークスは着座位置が高く、調整できず
変に腰高な運転姿勢を強いられる
しかも、レカロのシートは出来がよくない
ミッションは峠道やコースを走るには向くが
市街地や高速だとギヤ比が低くクロスしすぎで、全く不向きで乗り難い
無印アルトはもちろん、ターボＲＳと比べて
ボッタ栗高価格すぎ
ワークスが売れなくなったのは、当たり前の話
このままだとワークスは売れず、
NW、ムーブ、ディズのターボ車に客を奪われていく一方だろう >>576
わ～お素敵じゃないですか！
ウチもTechnicsが気になってて、
ボーナス突っ込もうか考え中です。
最近スマホもQuadDAC積んでてイヤホンもb&oとか良いんですよね～
オーディオは底なし沼ってホントですね…
ちなみに車には何かされてますか？
前の車のBOSEスピーカーが気に入ってて移植しました。 >>581
テクニクスの新しく発売されるCDプレーヤーは気になりますね。
光入力もあるからPCやネットワークプレーヤーからも光接続出来るし。
車は純正ステレオのままです。
5次元のマフラー音を楽しみたいのと、何やっても騒音のある車内なのでその金は家のオーディオにつぎ込みたいのです。
通勤では車使ってなく休みの日の１人ドライブ程度というのもあります。 >>582
おぉ！5ZIGENとFUJITSUBOレガリスは前の車で使ってましたよ。
良い音しますもんね～
スピーカー音も外にダダ漏れだったのでデッドニングやら、近所はボリューム控えめでやってます。 5次元は俺も気に入ってつけてるけど
あんまり変えたのを周りに気づいてもらえない
まあ本人よければ良いんやけど さてと、夏場はフロントが蟲でヤベーからキレイにしますかね。
バグガードとか付けてる人いるのかしら？ >>585
車検対応は今はそんなもんみたい。
アイドリングは静かだけど
3000回転くらいまでの太い低音が好み。
フロントパイプ変えるともう少しうるさくなるだろうけど今度は車検がビミョーかな？ 個人的にはセンター2本出しがカッコいいかなと思ってる >>589
5ZIGENはこのマフラーですか？
ttp://www.5zigen.co.jp/products/muffler/5zigensp/street/ha36s.html
>>590
センターだとタイヤ止め気にしなくて良いよね。 >>592
そうそうこのマフラー
ユーチューブの動画を参考に音で選択(^_^;)
左出しだけど上向きなので
低い車止めならギリセーフかな？ >>593
なるほど、工賃込みで6～7万くらいですか？ 荒れそうなこというけど
マフラーなんかただの重りじゃね？
テールスポイラー加工して綺麗におさめるなら良いけどポン付けは重りつけてブサイクになるだけで意味なし >>594
確か工賃込みで6万ちょいだったかな。運転して排気音が心地良すぎてラジオも音楽も聴かなくなりました(^_^;) >>595
それこそ自己満の世界でしょ。
近所迷惑ならマフラーカッターでもノーマルでも良いし。
>>596
ありがとうございます！
今は暑いけど窓開けて走ると良さそうですね。
ヒュンヒュン言わせながらトンネル入るとマフラー音堪らんですね～ マフラー音はMTじゃないと聞けたもんじゃないけど、AGSはMTと同じ旋律奏でるから変えがいがあるよね >>598
でも発進の時の半クラが長すぎておじいちゃんの軽トラみたいになるのがちょっとだけ恥ずかしい 何に乗ってる？RSはそんなの無いぞ
いやいや前期か？ 中古のたまを見ると2015年製が多いけど
これから2016年製以降も順次出てくるよね？
それを信じて待ってるんだけど･･･。 >>603
それ気になるんだよ。2016年以降の台数が少なすぎる。もしかしてワークス出てから殆ど売れてないのかな？
そしてワークスに乗り換えた人のRSが中古車市場に出回っているのかも？？ 半クラ長いって言ってる人ってAGSファーム最新版にしたの？
古いとめっちゃ長いけど最新版にすれば改善するよ！ >>605
去年ファームを更新したけど、またバージョン上がってる？ AGSのバージョン4に更新してスロコンのスポーツモード入れてるけど、半クラ気にならないな >>607
去年ファーム更新して半クラ長いって感じるなら、どこか故障してるんじゃないの？ 単純にアクセルの踏みしろがすくないだけだと思うけど 2016ターボＲＳの中古探すぐらいなら
そろそろモデルチェンジの次期アルトのターボ車を
待った方が得策じゃね？
今、軽はターボ付きでコンパクトカー並みの走り
という需要が一気に盛り上がってるから、
次期アルトは、乗りにくいだけのヲタ向けワークスの方を廃止して、
ターボＲＳを復活させより洗練されたモデルに一新するっしょ シフトショックのないシフトチェンジ4つのポイント！これからマニュアル車(MT車)乗る方必見！
https://www.youtube.com/watch?v=z_YIwlU9m7g >>609
あくまでマニュアルと比べたらの話
マニュアル乗ってた頃は発進する時、ちょっとだけアクセル煽った後回転が下がり始めるかどうか位のところで一瞬だけ半クラ使って一気に繋いでたから、発進で回転あげながら半クラするって感覚が初心者とかおじいちゃんみたいだなって思った
>>610
最初期型
AGSのアクチュエーターが違うのは知っててシフトタイミングとかが違うらしいけど、発進の半クラ制御にまで影響してるの？ >>614
AGSなりの乗り方が出来てないんじゃないの？ >>615
どんな乗り方しても、長かろうが短かろうが回転上がりながらの半クラ発進でしょ？
どうにかしろとか不具合とか言うつもりじゃないけど、あの発進の仕方は半クラ多用のマニュアルみたく聞こえるなって >>614
一度後期に乗ってみたら良いかな？としか言えない ダメだこの人ｗたぶん人生何やってもダメな感じだろう なんだなんだ？
また後期ノリが前期ノリ煽ってんのか？
いい加減にしとけよ？ >>618
そこまで言うなら、マニュアル発進の時みたくボンッと1200回転まで上げて落ち際にずっと繋ぐような発進できるの？
疑似クリープでしっかり繋がるのを確認してからアクセル踏むとか、やり様で大分発進の半クラは軽減するけど、冒頭のようなマニュアル乗ってたら自然と身に付くような発進の仕方は出来ない >>600
俺前期だけど少なくともV4ECUならそこまで酷くないぞメリハリあるアクセルワークすればだけど
微妙なタラタラ具合で発進したらそらまあ仕方ないので割り切れ わかったわかったオマエ、スゴイスゴイ、参ったからもうAGS乗るなよｗ
マニアル一生乗ってろ、な？ｗ >>625
こうだよねってあるあるを言っただけで乗り方悪いとかもうAGS乗るなとか飛躍する人なんなん？
僅かな指摘でも許せないタイプ？ うぜえよオマエ、マジでな
リアルでも嫌われてるだろｗ >>627
単芝野郎はクソ荒らしだって。
触らんが良いよ、前期後期で因縁付けてくるから。 >>629
何かごめんね
基本的に会話が成立しない人だった 上げてるヤツは基本クソだしな、だいたい何が言いたいんだ？ご不満があるならもう乗るなよ、さっさと売りなよ向いてないよこの車に >>632
上げ下げなんて前時代的な価値観もいいところ
そんなんだから専門板はきめえって言われんだよ
それはいいとして、自分の持ってる物に一個も不満ってないの？
何でそこまでキレてんの？使命感とか感じてスズキに対して義によって助太刀でもしてんの？
別に俺も不満と言ったつもりもなく、こんな事があるよねって言っただけで何故そこまでこき下ろして乗るなとかキレてんのか不思議で仕方ない
アルト位しか友達がいないとか、恋愛感情を抱いてるとかそういうアレ？
それならごめんね、もうこれ以上お前の恋人の悪口と取られるような発言は控える >>632
もう一個言い忘れた
何が言いたいって、俺は最初からAGSのクラッチワークはマニュアルと違うからマフラー入れると半クラ発進みたいな音がちょっと恥ずかしいって一点だけだけど、何が言いたいのか分からないまま絡んできてんの？
そういうのやめてもらえる？ 単芝がブヒブヒ言ってんのは齋藤さんかな？
こんな時は良い音聴いてリラックスしようリラ～ックス♪ ここは不具合報告や不満点の話をすると、異常なまでに人間性を否定してくる汚物くんが住み着いてるのでご注意あれ >>599 みたいな不細工なことは起きて無いから否定、原因究明になってる 後期V4だが、下手くそなMT乗りみたいなつなぎ方するよ >>634
全マフラー交換オーナーを敵に回したんだろ。それくらい理解しろよ。 くだらねーな。
N走行するよりREGNOに履き替えたほうが燃費が＋2km/l良くなりましたってか？
どっちもくだらねーだろ。 >>634
確かにAGSはマフラー変えたら音が強調されて
出足がおじいちゃんぽくなるけど慣れたら無問題 まあいくらバージョンアップしても
基本的な機械構造は変わらないからな。
AGSの面白さと出足のおじいちゃん感は
トレードオフだと思う。 廃盤直前モデルだけどD発進ゴミなんだけど
初期はこれよりひどかったの？言葉悪いけど超ゴミやん
燃費考えずにするM発進ならまぁまぁ 廃盤直前モデルなんてまともなユーザーは言わないよな ゴミにゴミって言われてもねぇ…
バカの骨頂？とか日本語不自由な人もいるし、
馴れ合いする気もないけどせいぜいゴミ同士ヨロシクやってろよ。 まあ確かにデフォルトの停止～1速～2速はモッサリしてる。
初めて乗った時、これ買っちゃダメだったヤツなんじゃ・・・と思ったわな。 >>652
もっさり発進は事実だもの
後期になったら劇的改善！みたいな書き方してる奴の方がおかしいよ
>>653
いちいち平成30年いついつ納車のモデルって書くよりわかりやすいと思うが？
廃盤になった車を廃盤と書くことがダメとかお前の考え方が気持ち悪すぎる ワークソにもREGNO履く好き者いるからね～
好きなの履けばよろし。 MT乗りのおじいちゃんおばあちゃんって、何であそこまで回転数上げて2速に繋げるまでの時間が長いんだろうなｗ >>661
実際、タイヤじゃなくてサスがヤバイんだよね、RS
車高の関係か、ワークスも変な方向にチューニングしてるけど。
RSは安いけど、シートとサスはマジ糞だからなぁ >>664
何かどうヤバいのかよくんからんが
今まで乗ってきた車で一番疲れないシートがこれという俺は
随分と幸せ者だなあとは思う テレスコ調整できんからキツいっしょ？
足に合わせれば手が遠いし手に合わせれば足が近いし… >>667
そうだね、ゆっくり走るにはいいよ、それなりに。 快適に乗るためにはステアリング交換とアクセルペダルマウント交換は必須！ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2923985/blog/43123022/
荒らしがこのスレにも出てきてるのでついでに見てみたんですが、
「足回りの硬いRSにレグノは」どうこう書いてありました。
ん？アルトターボRSのバネレートって前が1.8kgf/mmで後ろが1.3kgf/mmくらいですよね。私のN-WGNの1トン当たり2.93キロにも満たないのですが硬いっていうんでしょうかね？
参考：https://minkara.carview.co.jp/userid/1400299/car/2387716/4773991/note.aspx
私は同クラスで最高に硬い足回りのN-WGNに同クラスで最高に柔らかいタイヤのエナジーセイバーをはいているので興味深い所なんですよね
ここでこのような組み合わせだと破綻すると書いてあるんですが実際はどうなんでしょうね？
もう一つ、N-WGNの加速力はアルトターボRSと同程度です。
一般的な利用ではどちらも同程度の加速性能を示します。ケンカしないでね ↑のみんカラ民はパワーウェイトレシオって知らんのかな？ かつて車板でアルトワークスに勝てるとかほざいてた斎藤こぶしだぞ
そして腕はこの通りのザマ(参考動画)
https://youtu.be/5rV3rFXqUw0 社会的に死に開き直ったニート斎藤こぶしから1言
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2923985/blog/43123910/
都合の悪いなんて受け入れる必要なんてないんですよ？人間なんて都合の悪いこと全回避しても生きてけるもんなんで（哲学） >>674
これって全部中二病の妄想域から出てないな そりゃこの斎藤って奴は部品が多いからドラムブレーキの方が高コスト～
とか喚くような無免許レベルのアホだし 早漏スレ立て、気に入らないと乱立重複してスレを荒らしまわるのはデブのいつものパターン
【スズキ】アルトターボRS Part113
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1565068053/ 運営からも出禁宣言されるブタヤロウ
+ +
+＿＿＿＿＿＿ ＋
＋ . ／／／ ..／| ＋
／ ／ .／ |
|￣／￣￣￣￣| ./| 薄れゆく意識の中で 夢を見てる いつかのおとぎ話 時が止まる
|／.,＿_.,､＿,､ .| //| どうかエロい運営さま こんど目を醒ましたときは スレの人気者に…
+ | .( (´-ω-｀) .| // |
| ｀u-｀u--u′ | // |
| ／ | ／
| ／／ |／
￣￣￣￣￣￣
運営に凍ケツされる斎㌧こぶしの図
> 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/07/18(水) 00:08:07.14 ID:zpjWLaMq ?S★(1000000)
> http://img.5ch.net/premium/9304031.gif
> あ、そうだ寝る前に大事なことを言いに来たんだ
>
> ◆6PESYlOnyapM (世界樹の都)君は、今後どれだけ規制議論板で削除ガイドラインに基づく規制の申し立てをしても、
> 対応されることは絶対にない（規制議論板ではスクリプト荒らしのみを取り扱い、削除その他は管轄外である）ので、
> 削除・規制対応への不平不満や、規制議論板の管轄ではない荒らし報告、車に関する話題等で暴れる行為を
> 長期間にわたって継続することは、運営板における作業妨害・荒らし行為に該当します。
>
> 今後も継続して規制議論板で暴れる場合、
> 荒らしとしての通称をつけてログを収集し始めますので、暴れないようお願いいたします。 i|!| |i┏┓! i!┏┳┓| |||i|!i| ||!i|| |||ii| ||| ||| |i||!|i│i!┏┓i!|
|i|┏┛┗━╋┻┛|i!||!|ii|| i|!i||i|┏━┓ ┏┓i|i| i┃┃i!|
i||┗┓┏┓┃||i┏━━━━┓┗━┛ ┃┃|i||!i┃┃i!|
|i |!|i┃┃┃┃i||┗━━━━┛|i|| || ||||!┃┃i|i| i┗┛!i|
i||i ||┃┃┃┃|! |||i ||i !|||!|┏━━┛┃|i||!i┏┓i|!
|i!i |!┗┛┗┛i|!i| / | / | ┗━━━┛i|i| i┗┛i!|
i| |||i|!i| ||!|i||i! /,_ ┴─/ ヽ |!i| ||| |i||!|i|i|||| ||i
|i|| ||i!i|| （_゜.,》.'(_゜,》)ﾐ ヽ ! | |!i||!|ii||!|ii|
i|ii / ,,_＿,ニ、、 ﾉ( | i|i!|i|
|i | Y~~/~y} ｀, ~ | ば、ばれてる… |i
!. | ,k.,.,!,.,.,r| ,! く .!
i ／ <ニニニ'ノ ＼ ｌ
saitou kobu死 >>680
実際障害3級手帳モチのキチガイだったね ステアリング変えたい気持ちもあるけど、ステアリングスイッチが便利すぎて交換するのが惜しい
厳密に言うと保険とかも変わってくるんだっけ？ >>685
保険によると思うけど、気にしなくていいと思う。
今はエアバッグ装備が当たり前になってるから有無の項目すら無くなってる。
スイッチ類はしょうがないけど慣れる。それよりディープコーンにするとワイパーやウインカーレバーが遥か遠くになって毎回空を切ることになる。 RSのシートとサスで良いとか言ってる人はタイヤもレグノでいいんじゃないの？ 好きなの選べぇ～
コンフォートが好きならREGNOにするか？
スポーティーが好きならポテンザにするか？
どっちか選べぇ！ ステアリングを丁度良い位置にあわせて
アクセルペダルはガニ股気味にしてやればなんの問題もなくなりました！ パワーウェイトレシオって知ってますか？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2923985/blog/43134084/
早速アルトターボRSの掲示板でN-WGNとアルトターボRSの加速は同じことに対して疑問視してるアルトターボ乗りがいますね
同じ加速なのですから、パワーウェイトレシオは同等なのです。
N-WGNはどうしてパワーウェイトレシオ15なのに0-100の加速12秒程度でこなせるのでしょう？
S07A、条件がいい時にブーストがオーバーシュートし1bar近くまで上がるんですね。
それで64馬力超えるほどパワーが上がる。
他に、CVTと5AGSの違いもありますか
CVTですが、変速しないのでシフトロスがありません。5AGSはシフトロスしますので4速まで3回加速しない瞬間があります。
それを踏まえて、加速は同等なのです。
都合の良し悪し以前の問題ですね
都合の悪いことは一切触れていきませんのでよろしく まーた妄想ブヒブヒの馬鹿ニートが喚いてるのか
N-WGNの加速は0-100 13.9秒
更にN-WGNより早いS660よりもサーキットタイムに優れるアルトRSという現実
町中でサンデードライバー煽って粋がる
まともに車1つ買えねぇ子供部屋おじさんの戯言 うわぁ…ヤベーと思ってたけどここまでヤベーヤツとは。
ここ最近でもトップクラスにヤベーんじゃね？ おう、土屋圭一やアイルトン・セナより上手いとか抜かす馬鹿だからな
挙げ句に少子化を防ぐには幼女と性行為するしか無い発言とか
自爆して身バレした事をハッキングされたとか事故したのはスレ住民のせいとか
運営板で泣きついて★持ちに拒否されたら運営権寄越せとか喚いたり
とんでもないキチガイだぞ
まぁ他にも沢山あるけどなぁ(笑) 自分から勝手に個人情報漏らした馬鹿を擁護とかｗｗｗ
ま、暇人以外はキチガイに関わらん事だなｗ この思考力だからな
相手にすると非常に時間を無駄にするぞ
>自身の身長180cmの根拠は2m上の天板に頭が付くという
>意味不明な論理でチビデブアピールする斎藤こぶし
320 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/02/27(水) 18:10:23.40 ID:MUc+VWt7
>>313
この天板は2mあります
https://i.imgur.com/Hh54U47.jpg
はい、180ありますね ほら発狂ｗ
idがどうした？馬鹿野郎過ぎて笑えるだろ？
腕がまるで駄目だから数字ばかりブヒ散らかすだけのアホンダラ
しかもその数字の出処も狂ってるというな
何もかもが駄目な奴ってのはいるもんだよ
まぁ俺はそろそろ飽きたがなぁ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2923985/blog/43134152/
>N-WGNの加速が13.9秒などと嘘をつく荒らし、根拠くらい出したらどうかな？
>もっとも、N-WGN単体では9.8秒が最速なのでそれが加速タイムなんですけどね？
>都合の悪いことは一切関わりませんよ？ 親父がN-BOXカスターボに乗ってるけど、
ホンダのエンジンも良いんだろうけど所詮は軽の3発ターボだろ？
アルトの圧倒的な軽さにはどう足掻いても敵わないのにね～
初めて走り出したときのあの軽快感は今でも忘れられないわ。
車重が俺の車の1/3も無いからスゲーよな。 ABCは別格過ぎるなｗ
高コスト()のドラムブレーキやら欠陥エンジンで勝てるとしたら買い物くらいか？ 圧倒的な軽さの軽自動車と同等の動力性能をもつホンダの3発ターボ 突然正体明かしてどうした？斎藤こぶしよ
かつえお前が上げた加速動画な
https://streamable.com/ysra0 事情があってしばらくタントのNAに乗ってたが、今日久しぶりに愛車のターボRSに乗ったらその速さにびっくりしたわ。
明日はタントでは行く気も起きなかった峠に久々に行こう。 おやおや、またみんカラで独り言書いてるけど
未だにママに頼まれたお使いすらこなせないワケ？ｗｗ 警察に忠告された出禁は守れない
お使いもこなせない
働きもしない
で、車系ブログで書くことは5chウォッチ
ばっかじゃねーのｗｗｗ 都合が悪いってのは>>692の後半の事かな？ｗ
だっせぇ あーあ、出禁も守れず
エビデンスの欠片もない動画を出して来たか
もっとまともな事したら？ｗ 本人は9.8秒が最速って言ってるけど、
9.8秒バズーカーかな？ 測定現場も示さずにこれだからな
ほんと駄目駄目な奴だわな
テキトーに下りで測定したらそれが真実ってか？ ええ、マジで何しにアルトスレまで出張してきてんの？ 別にNGにしてもええぞ？
アホ見るのは面白いだろってだけだからな
しかしまぁしょーもなｗｗｗ
まだあっちで発狂してんのかｗｗｗ お前は家畜だろ（ｹﾞﾗ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2923985/blog/43134318/
都合が悪いから
9.8秒でてるこの動画
https://m.youtube.com/watch?v=CJ3h7zM4uAI
どうやら荒らしは認めたくないがために撮影場所を重んじてますが
そんなことはどうでもいいのです。
そんなに都合が悪いですか？
無視していいんですよ？こんなアルトターボRSの掲示板まで来て他人を本人認定してストーカーする意味はないはずですね
そこんところどうなのでしょうね？
本当にしょうもない人間だな
まだ人間と書かれるだけ有情だと思いなさいね？ あれ？前にガードレールに接触した動画晒されたのもこの人？
あの接触事故は警察の処理したのかな？ >>719
ばーか
あーほ
でーぶ
お前はもう詰んでいる >>721
お前うざいわ。
いい加減にしろこのカス うざいならNGにすれば？ｗ
にしてもこれにはワロタ
まぁこれで斎藤のバカさ加減が理解できたかな？
では用事が出来たのでこの辺で
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1538001161/
運営 [規制議論] “【規制議論板】質問でも雑談でもOKのスレッド★517 ”
707 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2018/10/06(土) 12:46:55.48 ID:SkCRpsZ50 ?PLT(20340)
http://img.5ch.net/ico/anime_chinpoppo01.gif
ブレーキ操作すら満足にできない運転下手な人に何言われても…
708 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2018/10/06(土) 12:48:25.58 ID:SkCRpsZ50 ?PLT(20340)
http://img.5ch.net/ico/anime_chinpoppo01.gif
ってゆーか分相応、自転車に乗ってればいいのに
あの動画見たけど、運転しちゃダメなレベル
免許返納した方がいいですよ、あとネットから離れてね 0-100 9秒だか13秒だか知らんがサーキットタイム遅い時点でその程度の車なんでしょ
リアドラムブレーキ格好良いんじゃない？ｗ 加速12秒しか見てないで速いとか次元の低さが目立つね
ガードレール衝突とかその対応とか見てるととてもじゃ無いが
サーキットなんて行ってられないでしょ
しかもお母さんのクルマなんでしょ？尚更 齋㌧拳の一日のサイクル
7時起床、朝食
↓
昨日のことは薬で忘れ、５ちゃんねるで乱立、自演遊び＆昼食
↓
8時からママに送ってもらい要介護施設にぶち込まれる
↓
12時、スマホを返して貰って、スレで発狂
↓
17時半帰宅（その前にスマホで煽りレスを確認し一言）
↓
19時の夕食まで、５ちゃんねる
↓
19時半、夜食
↓
20時からたっぷりと5ちゃんねるでぶっ叩かれる（鳴き声はブゥブヒヒ！）
↓
22時、ママに貰った痛み止めと睡眠剤で就寝
※日曜日は、朝から晩まで５ちゃんねる三昧 なんだよクソタイヤもそいつだったのか？
散々荒らしといて最低だな、マジでヤベーよ。 流石にハッチバックだからってトールワゴンをホットハッチと言うのは無理があるでしょ
その理屈で言ったらスポーティなエステートやらシューティングブレークだってホットハッチって事になる
NBOXの実力がどんなもんかは知らんが、トールワゴンなのに速いよって言うなら兎も角ホットハッチはねえだろ >>732
ガードレールにぶつかるくらいだから、
サーキットじゃ横転どころか1回転だな。 それにしても雉沢先生を彷彿とさせる>>719この即レス反応は…
雉か？雉なのか… >>730
書き込むと荒らし扱いされてブロックされるぞ
都合が悪い書き込みは排除する方針にしたらしい
まるでお隣の国のようだね >>706
そのあたりの車と比べちゃな
タントがかわいそうだわ >>733
この車、R35乗りだっけか？がサーキットで派手に、一回転するんじゃないかって勢いで横転させたよね >>738
そだね～、まだ出たばっかりの頃よね？
人の車でしかも新車をよくやれるよな。 >>738
サーキットって言うよりでかい駐車場に毛が生えた程度のジムカーナ場みたいな所の逆バンクのシケインだかS字でひっくり返ったやつな
アルト以外にもひっくり返った事のある場所だって嫌儲で見たけど
下手が乗ればどこでも何乗ってもひっくり返る N-BOXやタント、DAYZ、ワゴンRやハスラーなら
車高高杉でひっくり返るのはあり得るとしても
アルトは車高低めで低重心だから
そう簡単にひっくり返らないだろ >>738
いま話題になってる奴の車はN-WGNのなんちゃって四駆だぞ
遅すぎて横転も難しそうだ ttps://minkara.carview.co.jp/userid/138097/blog/35664552/
↑この人のブログ拝借だけど見たら天下のランクル様でも側面衝突実験で転がるからね。
背高軽は横転しますんて言ってるようなもんじゃね？ RSを新車で買える時期を逃した奴が荒らしてるんじゃね？ そりゃ斎藤拳とかいうN-WGN乗りの馬鹿ニートがアルトを貶すからだろ
当然ニートなのでママに買って貰った初期型から一切買い換えられない
悔しくて仕方がないのさ 根拠もなく買ってもらったとか書いてるやつのせいで荒れてるんだよ
本人は自覚なし 前立腺オナについて質問する斎藤こぶしのアカウント
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/supermusuka
184 ：DBA-JH2 ◆zJiVLjdeos ：2015/04/14(火) 17:01:08.85 ID:1g2kz/gS0
>>166
他と比較不可能な大学をFラン（）とか言うような主義者。
ところで前立腺コピペまだ生きてるんだ。
なんのこうかがあるのかは知らんけど。
まぁ常識を破られて発狂してることはわかる。 斎藤自らアップした卒業証書(紙切れ)
平成25年(2013年)に入学か
http://i.imgur.com/eFrhsis.jpg
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1424611718/
47 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2015/02/23(月) 12:15:08.73 ID:pGaylcG80
話聞いてて思うんだけど、
会津大と同じベクトルの大学が国内にあるかねぇ。
偏差値だけ見てFランとかM134で蜂の巣にされたいのか とは思ったけど。
普通太郎ってやっぱり情弱なの？
184 ：DBA-JH2 ◆zJiVLjdeos ：2015/04/14(火) 17:01:08.85 ID:1g2kz/gS0
>>166
他と比較不可能な大学をFラン（）とか言うような主義者。
ところで前立腺コピペまだ生きてるんだ。
なんのこうかがあるのかは知らんけど。
まぁ常識を破られて発狂してることはわかる。 >>742
加速は同等の速さだけど初代N-WGNはバネがものすごく硬いから横転は難しそうだね 自ら本人ですと認める斎藤こぶし
その後、大学生とアピールしつつ削除申請するも却下される
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1421252480/
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 09:48:01.52 ID:avjxk04u0
下のスレにネットに転がるNWGN先輩のTwitterとヤフー知恵袋のアカウントから読み取れる
彼の事をまとめたので参考にどうぞ
車の性能を表す数値
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1382152266/
746 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2015/01/25(日) 09:49:33.29 ID:iWoAaD580
>>744
犯罪の危険があるのによくやるな。
まぁ立派な犯罪に近いんですけどねそれ。
749 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2015/01/25(日) 09:51:31.45 ID:iWoAaD580
>>747
名誉棄損が発生した場合
だから「近い」という表現を使わせてもらった 斎藤自らアップした卒業証書(紙切れ)
平成25年(2013年)に入学か
http://i.imgur.com/eFrhsis.jpg
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1424611718/
47 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2015/02/23(月) 12:15:08.73 ID:pGaylcG80
話聞いてて思うんだけど、
会津大と同じベクトルの大学が国内にあるかねぇ。
偏差値だけ見てFランとかM134で蜂の巣にされたいのか とは思ったけど。
普通太郎ってやっぱり情弱なの？
184 ：DBA-JH2 ◆zJiVLjdeos ：2015/04/14(火) 17:01:08.85 ID:1g2kz/gS0
>>166
他と比較不可能な大学をFラン（）とか言うような主義者。
ところで前立腺コピペまだ生きてるんだ。
なんのこうかがあるのかは知らんけど。
まぁ常識を破られて発狂してることはわかる。
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1426401070/
917 ：DBA-JH2 ◆zJiVLjdeos ：2015/03/21(土) 23:53:22.70 ID:lN/KVWbH0
大学で小生なんて単語使ったことないわ。
そもそも唯一のコンピュータ大だからほかの大学の常識なんて効かん。 >>760
関係ない話でうるせーよばか。
すっこんでろ 前車はMAX
斎藤自らアップした車検証(初年度登録は2013年11月)
2014年8月時点では買って貰ってない為、中古のN-WGNであることも判明
https://i.imgur.com/bVyAniA.jpg
https://kanae.5ch.net/test/read.cgi/car/1421252480/
172 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2015/01/18(日) 16:50:35.98 ID:nvge2po90
>>171
CVTでは超えなかったけど、 ATの場合は超えうることがあることは証明した事がある。
MAX RS乗ってたんだが、マニュアルモードは加速減速と50km/h以下では100%使用。
51km/h以上の巡行でDに入れなおす これで満タン法で13.2が最高だったな。 10-15モード15.0だったから。
Dだけでは12.0が限界だった。 逆転現象発生って言うね。
そりゃそうだ。 Dじゃシフトアップが速すぎてトルコン動きまくってんだもの。
995 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2015/01/26(月) 22:05:07.16 ID:cVXk98850
うん、2014年8月、俺はまだN-WGNを手にしてない。
残念だったな諸君 >>760
4年制だろ？入学は平成24年の間違いでしょ
間違えるなｗ
恐らく高校生では無いぞ 誰に買って貰ったかは不明だが
中古の事故N-WGNって事は確定してるのね
で、サーキット行かないの？
ニートなら働きなよ とりあえず事故は起こしてないみたいだし、自分で起こした事故を他人に着せようとしたいのはわかった
それで届け出たのか？当て逃げになるぞ？ >>762-769
関係ない話でうるせーよばか共。
すっこんでろ >>769
これの投稿者が事故起こして投稿者降臨してんだろ？バカは黙れば？ >>771
根拠は？
動画の内容くらいみようぜ
斎藤君 ま、これでID:aF9/rcFOこと斎藤はまともに反論出来ない事が分かったし
ショボい腕と車でアルトを貶すのは辞めようね ま、これで名前だしてる子供は事故起こしたこと自白したようなもんだしとっとと事故の届け出してきなよ
当て逃げくん スレチは辞めろ
その斎藤とかいうカスとかどーでもいいわ
両者とも消えやがれ 当て逃げをごまかすのに必死なバカは無視でどうぞ
と、N-WGN気になって加速動画見てきたんだけどほんとに12秒くらいで加速終わってんだな
そりゃRSと同等に速いと言うわな 納得 そもそもなんでRSスレでN-WGN乗りの斎藤なにがしの話題が取り上げられてるんだ？ >>779
なんかとんでもない恨みを持ったN-WGN乗りがID変えながら荒らしてるんだよ みんカラでアルトスレに反応してたからじゃねーの？
以前から車板で暴れてたキチガイだったみたいだし
うぜぇからスレに関わって欲しくないわ >>780
id変え忘れてるぞ
お前は要らねぇから消えろや N-WGNとか糞みたいな車の話は専用スレでやれ
S660かコペンにでも乗って出直してこい 全くだ
今後はN－WGNと斎藤の話をしたら荒らし認定だなw アルトより速い車を糞とか言われたらおちおち出ていけねーよな
S660とかよりN-WGNの方が速いから喧嘩すんなよ
そんなにアルトターボRSは水温油温度が上がりやすいのか？ >>788
このスレにそんな苗字のやつはいないよ
レス返されるのは自業自得だから我慢してね
何が妄想なのか詳しく教えてね うわ～変なの来ちゃったよ、責任取れｗ
こいつ動画に食い付いた時点でアホでしょ
NG推奨
ID:aF9/rcFO 背高の車でS660よりも速いって意味分からん
しかもアルトの方がS660よりも速い事は数字で出てるし
その何たらワゴンの記録くらい出そうぜ サーキットで速いだけじゃ意味がないと言う暗示だけどわかるかな
初動の加速こそ街中やワインディング走るのに必要な数字だとおもうんだよね。0-100は残念だけど9秒8出てる
サーキットはしらん エスロクやこれは軽くてハイグリップなだけ有利でしょ >>サーキットで速いだけじゃ意味がないと言う暗示だけどわかるかな
暗示って意味わかつてる？
こんなこうのば（公の場）でノクラな事言うなよ 9秒8とか捏造だろ
しかも街中とか公道はレースする場所じゃない
酷え奴連れてきたな
まじで迷惑だから消えてくれ ニートのクズが乗ってるゴミ車はあっち行けしっし
臭えんだよ >>初動の加速こそ街中やワインディング走るのに必要な数字だとおもうんだよね
確かにギア比でＮワゴンって速いよねｗ
出だしだけはｗ
>>0-100は残念だけど9秒8出てる
あぁ・・・君が上げた下り坂でのデータね
仮に雑誌とかのデータでＦＦのＮワゴンが９．８秒だとしても君のは４ＷＤでしょ？
>>サーキットはしらん エスロクやこれは軽くてハイグリップなだけ有利でしょ
ナンカンのハイグリ履いてるんでしょ？ >>720
そいつキチガイだな
みんカラから連れてくんなよ
気持ち悪い 最終的に何が言いたいかって言うと
このアルタボよりN-WGNの方が速いんだから喧嘩すんなってことよ
おまいらが事実を認めたくないのはよくわかったから >>769の内容と言ってる事が同じなんだなID:aF9/rcFOってｗ
公道で暴走するような馬鹿はお呼びじゃない 少なくとも小蓋が乗ってるママの乙ワゴンじゃ、そこらのおっさんが乗ってるアルトのほうがよほど速いしまともだってのが分かる はいはい、凄いねｗｗ
気が済んだらみんカラへお帰り この障害児（無駄に歳だけは20代のブー）はなんで、いつも小賢しいことをしてミスるのだ？
> 780 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/08/11(日) 13:13:42.64 ID:aF9/rcFO [6/10]
> >>779
> なんかとんでもない恨みを持ったN-WGN乗りがID変えながら荒らしてるんだよ まずママのとか所有を捏造する辺りよほど都合が悪いんだね
さすがアルタボ乗り汚い 事故の決定的証拠を突き付けられて粘着か？
気持ち悪いデブめ アルトターボはS660より速いからな
ほぼ軽最速だよ サーキットに行けないニートがアルト乗りに嫉妬してるのだろう
全く迷惑な話だ アルタボはミニバンらしいぞ？
思考が相当おかしいんだね
そのアルタボより加速の速い軽自動車が存在してるんだから喧嘩はするなよ？ クソタイヤで荒らすはN-BOX乗れ言うわいよいよ本性現したのか？
パワーウェイトレシオって知らんのかな？
何でガードレールにぶつかったの？ >>810
同じく、パワーウェイトレシオって知らんのかな？
なんで重いはずのN-WGNがアルタボより速いか考えてみてね
ガードレールはぶつけた荒らしに聞いてみてね 実際速いと言い張る障害児（なぜか既に20代後半）のタワゴト、妄言を信じる奴がいると思い込んでるのが
そもそも駄目 >>812
経験則は常に正しいから仕方ないね
違うと言うならそれを証明してね荒らし あーあ、斎藤が遂に本性表したか
エビデンスの欠片もない糞ってほんと迷惑
事故動画についても反論無し
馬鹿はみんカラにすっこんでろ 車板の時と全く同じ気色悪さｗ
重ステ()の証明に出した糞演技動画の釈明はまだか？
813 阻止押さえられちゃいました sage 2019/08/11(日) 15:23:40.11 ID:aF9/rcFO
>>812
経験則は常に正しいから仕方ないね
違うと言うならそれを証明してね荒らし CARトップ 筑波サーキット全開テスト
アルト 5AGS （130万円） 1分18秒119
https://youtu.be/qqfw9rqpZV0
S660 6MT （220万円） 1分18秒325
https://youtu.be/g026_KhN4ao
ｗ これで重ステだと言い貼れるんだからな
ほんと気持ち悪くてかなわん
有志のバックアップ動画
https://youtu.be/6tHmlz0jC5Y チンポコ指くんのパワーハンド
https://youtu.be/NSiBssqxmJ4 チンポコ指を指摘されると妙なグローブ付けて意味不明なボヤキ
https://youtu.be/IQdC_V6sWWA ハンドル壊れてます 言い張れば実現すると思い込んでるどっかのバカチョン脳だな サーキットのタイム示す暴走族が現れたり名前さらし荒らしが現れたり
このスレも終わったな
思い通りにならなければすぐ名字だもの 公道で暴走してガードレールにぶつかるお前の方が終わりだな
サーキットのタイムを出すと暴走族扱いするその浅はかさよ
ニートは働け
税金貪って傷病手当金貰ってんじゃねぇぞ
クソボケ 名字どころか住所までバレてますやん
そこまでアホを晒して何がしたいの？ 斎藤が起こした自損事故の時系列
サーキット経験お試しコース1回だけの身の程知らずの勘違いがこちら
219 ◆6PESYlOnyapM (世界樹の都) sage 2018/08/09(木) 17:38:37.20
>>217
まぁ、同じくらい走れるでしょう
現行の走り屋をあまり舐めないよう
↓↓↓↓↓↓
公道で暴走し自爆する斎藤拳
https://streamable.com/8mret
https://i.imgur.com/zFLvIPk.jpg
https://i.imgur.com/mKuWHn3.jpg
↓↓↓↓↓↓
246 名前: ◆6PESYlOnyapM (地図に無い島) [sage] :2018/08/09(木) 18:30:36.59
>>225
そしたらタックインせずガードレールにぶつけたぞ？
これ証拠にして修理代請求しようかな？
https://i.imgur.com/oJ5ibNp.jpg
↓↓↓↓↓↓
車両保険も無く職も無い為、必死に駄々をこね続ける斎藤拳
尚、親の金で直して貰った模様
https://i.imgur.com/4ejrzXm.gif 個人情報出てるのに何もしてないってことはその斉藤とやらはここには来てない
なのにコイツら何をやってんだろ？ >>822
それで、なんでこの車より速いって言えるの？ 一個前の280psエスティマは0-100km/h8秒台なんだけどこれもホットハッチで街中やワインディングさいつよって事で良いのかな？
つーかNﾎﾞの9.8秒ってノーマルで出した数字なの？
弄って良いならブーストアップECUでアルトは確か7秒台だよね？ 関係ないオレには何言い合いしているか全くわからない
全く興味も無い
１人でご苦労さまなのはわかる
じゃバイバイ >>828
S07Aとかいうゴミエンジンじゃ無理だなｗ N-BOXと同列扱いするされるN-WGN
これが現実
サーキットでも遅い
これが現実
https://i.imgur.com/xtUPz8I.jpg >>829
何をしてんだ？
斉藤とやらが来てるという確信はどこから？ 斎藤初心者向けまとめスレはこちら
奴は自ら住所晒したので禄に対応されて無い事は補足してやるよ
【隔離】N-WGN君の軽自動車論考#3【普通太郎】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551295889/ >>827
R06Aと違ってS07Aは64馬力以上あるから
80馬力ない程度くらいはあるかな加速動画的に
逆に70後半から80馬力はないとすべての加速動画が成立しない
>>828
280馬力もあってその程度の加速ですかね？
N-WGN9.8秒はノーマルでと投稿者は言ってる
その人はほかにブースとをオーバーシュートし
で遊んでる動画もある 9.8秒をそのまま信じ込むアホがいるとはな
メーターのみ写して下りでアルトを8秒台にしたら勝ちだなｗ >ノーマルと投稿者は言ってる
最高にアホｗｗｗ
未だにその知能か？ 今日の荒らしNG推奨
ID:6cmaBEXw
ID:aF9/rcFO >>799の発言ってリアルでバトりたいって意味かな？
住所割れてるのにそこらへん大丈夫か？ リアル凸か？
事故ってもサーキットは自己責任だけど治せんの？働いてないんでしょ？ >>837
へ～、じゃあHONDAはエンジン出力80馬力なのに64馬力って嘘ついてるの？ ホンダに対する風評被害でしょ
実はアンチなんじゃない？ 斎藤が撮った捏造記録があったぞ
59.7HP (英馬力) = 60.5ps (仏馬力)
坂道捏造ご苦労様と当時は騒がれてたな
https://i.imgur.com/cJs6ozx.jpg その前にこんだけ実名書いてたらそのうち逮捕だな
頭のおかしい人は京アニの影響で挙げられてる
次はコイツだろw 車板では2015年頃からずっと本名で呼ばれ続けてるぞ
最後までしらばっくれてれば良かったのにね 関係ないスレッドに住所・実名で書いて何も罰せられないとは頭のおかしい人は呑気だな
いやだから頭のおかしい人なのかw つーか斎藤こぶしが本名なの？ｗｗｗ
ウケるｗｗｗｗｗｗ 斎藤をNGワードにしたわ
いくらなんでもキチガイの粘着はきもい青葉みたいに犯罪犯すなよw レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ いい加減うぜぇーよ中古で買って気に入らないなら売れや いいえ、無駄に20代の子供部屋おじさんのニートです レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ それにしても結局ターボRSの総販売台数はどんだけだったのだろうか？
やはり後期は少ないだろうね。 こんなにいい車なのにね。
自分で乗っていながら街でターボRSを見るとワクワクする >>872
そだね～、今日は台風前に艶々のピッカピカに洗車してやったぜぃ！ あっ、、、
とか書いて最先端のトレンドに乗ってる気になってるの？
バカ丸出し >>874
いつもの荒れてる時ならともかくなぜこのタイミング？コミュ障？ そろそろフルモデルチェンジでRSが忘れ去られるからだろ。
あっ、、、 そうだ。以前ワイパーのゴムが鳴りだしたって書いて「洗えば」とレスもらった
家庭用中性洗剤とスポンジで洗ったら音止まったよ
ありがとーな！ >>877
あっ、、、
とか書いて最先端のトレンドに乗ってる気になってるの？
バカ丸出し CVTでパドルシフトあるヤツ何なん？
無段変速機にわざわざ疑似段って本末転倒じゃん？ RS乗りってアナザーディメンション喰らったヒョウガみたいなもんだろ。
抜け出すには新型WORKS買うしかない！ 高速だるいやんワークス
大人の気軽な足としての用途なら断然RSだね >>879
激しく同意
ワークスは十代の餓鬼向き
ＲＳは大人の日常車として最上 みんカラを見てるとワークスのパーツを流用しているの
よく見るけど逆はほとんどないな。なんでなんだろうな？ ttps://i.imgur.com/bi5WC1j.jpg ワークス純正
・ショックアブソーバー
・レカロシ－ト
・アルミホイール
・サーモスタット
・エアインテークダクト
・ワークスAGS専用シフトノブ
・ワークス用ブレーキペダル
全部みんカラからの抜粋だが
なんだかんだ貶してるわりに流用しまくってるなぁw
逆は少ないがwww あれ？あれ？これって表向き日本を貶しながら
裏ではネットで日本の製品を買い物してる
某隣国のような話じゃない？ 今年の夏も暑いからな・・・頭おかしくなったんだろうな・・・お可哀そうに いや流用はどんどんしたらいいんだよ？
ワークス乗りはいらないゴミを中古品として売れるし。
RS乗りはワークスの中古部品を買って満足度を上げればいいんだよ。
お互いウインウインだよなぁ。これが現実www 初めてワークス5速乗った
ゴツい目のシフトノブは短く低い位置に感じた
素晴らしくショートストロークのシフトは軽く入る
クラッチは繋がる距離が短くカチッとしてシフトの短さに合わせた設計みたいだ
素早く丁寧にシフトするには少し走り込みが必要だ
4速までのクロス気味のミッションと街中で5速ホールドで走れるバランスはワークスが上
RSは4速か5速で悩む速度でもワークスは5速で行けた
脚回りはやはり固い
シャープでクイックなハンドリング
通常乗りではRSと比べてロールしない感じがする位
脚回りはAGSのワークスと感じは変わらずミッションの性格はマニュアルがスポーティーだ
峠等走り向きなら ワークスMT>ワークスAGS>ターボRS
街乗りなら ターボRS>ワークスAGS>ワークスMT
ワークス下りてターボRSに乗り換えたらロールはするわホールドが弱いわハンドリングが悪いわと良さが粗に見えて来た
トータルで見て俺にはやっぱりターボRSで良かったと思っている
街中の忙しいチェンジは好みでは無い
ノンビリ乗れるターボRSがベストだと再認識したよ >>898
それらの粗も殆どが後で何とかなるはんいなんだよな
ただパワステの味付けだけは何処のECU書き換えやってもどうにもならぬ
まあ街乗りと高速主体ならRSのほうが乗りやすいよね実際 もちろんどれもノーマルで乗った時5000キロ以内の車両だ
主に街場と国道から山道の同じコース
ワークスAGSのみ一緒に乗って無い
ターボRSも切れの良い走り込みが出来ると思っていたが
ワークスは遊びが殆ど無くよりソリッド
乗り比べて感じた感触だから間違いない
同じコーナーでもより安定しシャープに曲がる
ワークスの0.5Jワイドなホイールが影響しているのか？
ワークスのオーナーさんにも乗って貰ったが明らかに違うと驚いていた
明らかな初見なのでまた後日乗って見る話をして来た
ワークスは遊びが無い分緊張感と走りの高揚感があると感じた
ターボRSはどこを走っても普通の車に感じた
コーナーも同じ速度で入るとロールがあり危険の察知もわかりやすい
ワークスは次元が高いので逆にわかりにくい
どちらも他の車で同じ速度で入れば慌てる位のコーナーでの話だが
そう考えるとワークスのAGSは案外オールマイティーなのかもと思ってしまった
まあレカロがレバー式で倒れたならだが >>902
じゃレカロ倒れないからダメだと認定だな >>902
今頃の話じゃないな
2～3年前から一歩も変わってない遺物の意見w グレッディのエアインクスの取り付けが今終わった
取り付け自体はめっちゃ簡単だが、ステーを一個共締めする為にエンジンマウントのナットを外す必要があるんだけど、それがめっちゃ固くて難儀した
3/8sqのラチェットがぶっ壊れそうだったから1/2のスピンナーハンドルとエクステ、ラバーグリスを急遽買い足して予想外の出費になってしまった >>905
先入観なしの中立的な感想、特に空気扱いだったワークスAGSの客観的な感想は価値があると思うけど だよなぁ。
そもそもワークスは2～3年前からMCでも
ほとんど変化の無い現行車だからね。
今また言っても普通にOKじゃない？
あ、RSは型落ちして遺物だったね失礼www 自演の弁護が醜い
>>909 ポエムだよな
>>906 固い箇所にラチェット？普通はしないぞ >>910
あんなに硬いことを想定してなかったんだよ、許しておくれ
本締めや固い所の緩めにラチェットがご法度なのは知ってるけど、エアクリボックス外したりタペットカバー留めてるくらいのトルクだと思ってナメてた 途中で送信してしまった
単芝に触れるなと怒られたのを思い出した こんな頭の悪いバカも居るからなｗ
> 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7534-iNuD)[sage] 投稿日：2019/08/12(月) 16:23:39.07 ID:g4BG3ntt0 [1/2]
> http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up130096.jpg
>
>
> フロントバンパー外そうとしててこのボルトだけ固くてどうしても外れないんだが
> これって一般的なレンチで外れる？
> 車が持ち上がるぐらい力入れても外れない >>914
これでナット側を外そうとしてんなら激バカだけど、ボルト側はよくある黒の6x25辺りのワッシャ付アプセットボルトに見えるけど違うの？
自動車用特殊小ねじとかでよく見るヤツ そこまで舐めたら、グラインダーで頭削ってとるか、バーナーで炙ってバイスプライヤーでとるか、ナット溶接してとるかだな
俺ならナット溶接するかな、ティグ入りそうだし、他汚さないし 言うてもそんなに錆びてないし、何かあてがってプラスモールドをショックドライバーでぶっ叩いてもワンチャンありそう
どんな工具を当てたらネジがこんなに舐めるんだ
ちゃんとした工具なら6mmのボルトごとき舐める前に折れるだろ >>914はモンキーレンチで外そうとしてるだろ
良い子は真似せずにソケットを使うんだ 舐めてる方向みりゃビックリするほど馬鹿って判るだろ >>920
そこまで見てなかったけど、多分これ絞めてるね 違うモンキーで滑って角が取れてるんだろ
元の文章を読んでみろ。他のは外しているから閉めてない モンキーもちゃんとした道具で、向きを間違わなければよっぽどでなければ舐めることも無いのに >>924
多用するやつは半人前、使いこなせて初めて一人前って言葉があってだな 表から締めて裏でナットを押さえる程度の作業には便利だな 今日新品タイヤ履いて雨の峠道飛ばしたら見事にスピンしたわ。
新品タイヤでも簡単にスピンするんだな いまどきモンキーは～とか言ってるヤツは軽整備ぐらいしかしないんだろうな おいおい！突っ込むならタイヤ一皮剥け！とかだろ
ちなみにモンキーなんか整備工場では見たことないぞ 普通に使ってるけどな。
回す方向がーって言ってるのも工具エアプ野郎だぞ >>929
あんたモンキーなんか使ってんのw
自分の頭のネジを先に締めろよw >>586
今日きれいにした
立て続けに高速走行機会があり、特に夜間だと虫いっぱい付くからな
虫取用スプレーかけたがしばらく放置したのもあって完全には取れなかったので、柔らかいブラシで擦り落としたらずいぶんと取れた >>935
アレな、ラジエーター周りも見といたがいいぞ。
甲虫系の硬い蟲はマジ勘弁ですわ… モンキー全否定してる奴はモンキーに親でも殺されたのか
職業柄100件近くの指定工場、認証工場と付き合いがあるけど、モンキー置いてない所なんて殆ど聞かんぞ
スタンドとか用品店みたいなゴミ整備しか出来ないような奴らは知らんが >>935
本荘興産って所のポリマジックがマジでお勧め
粘土系クリーナーだけど、乾いたボディに使わないって事だけ気を付ければコツもいらず傷のリスクもほとんど無く虫も鉄粉もピッチやタールも簡単に落ちる
2枚入ってる内の一枚を半分に切って濡らしてジップロックに入れとけばかなり持つから経済的だし 高いったってちょっと良いシャンプーやコーティング剤位の値段じゃん
どんだけ貧乏なんだよ
それに乾かないようにちゃんと保存すれば、個人使用なら２週に一かけても2年位は持つから逆に経済的だし だってクソタイヤをクソ高いって言うくらいだからな。
普通車の2本分だろ？どんだけ～ タイヤの話なんて知らんし、まぁ人それぞれだから押し売りはしないけどね
たかが4000円程度、使ってみてダメだったらソッコーゴミ箱ポイしたって痛くも痒くもない値段だろうに >>946
持たせるっていうか、2枚入ってて1枚ずつ個包装になってるし、乾いたら使い物にならなくなるから個包装を開けた方もジップロックに入れて普通に使ってたら何だかんだで余るんだよ
個人なら1枚売りでも十分なんだけどな では1枚当たりで1,800円！？
それを1年使うから割安だと言う人がいる そのポリマジック
※商品到着後は早めにご使用下さい。
と書いてあるんだけど >>949
一度乾くとダメになるからだと思う
開封しないか、密封しとけば大丈夫
問屋で働いてる時、色んなケミカルやカーケア用品を試したしメーカーの説明会も出たけど、これとケミックスのロレーヌはガチだった
他にも絶対進められないケミカルとか色々あったけど、それはスレチなので >>951
何が面白いんだか単芝まで生やしちゃって
未使用なら余裕でそれくらい在庫に眠ってる時があるよ
個包装未開封なら普通に持つし、実際使い切らん
笑うならたかが4000円弱、使い捨てりゃ良いだろ 500円で買える物に4000円w
なおかつ、使い捨てりゃ良いだろ！だもん会話が出来ない人種だ >>955
トラップ粘土や粘土クロスとは傷リスクや落ち方が違うんだっての
同じならここまで言わんわ たかがxxxx円、って書き方はあのクソレグノ推しの池沼か！？ >>958
タイヤの事なんて知らんわ
何でもかんでも一緒くたにしてタイヤ論争に巻き込むなよ
ってか一万とかなら分かるけど、4000円だよ？
普通にAmazonとかで要らねえけど何となくポチっちゃったってそんなレベルの小銭でしょ？たかがのレベルでしょうよ
もう商品の善し悪しなんてぶっちゃけどうでも良くなってきてる
ケミカル一個4000円でグダるとか貧乏すぎて信じられない もちろんオレも要らない普通の鉄粉用粘土で十分取れてる まぁ要らない物を買えとは言わん
普通に良いものだからチラッとお勧めしたつもりなんだけどね、くだらん煽りに乗ってしまった、済まない 【280馬力縛り消えた今なぜ存続!?】 軽の64馬力自主規制が未だ残る裏事情
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/85213 4000円をたかがと言っちゃう人とは話が合わないからスルー
それにそんな金持ちは自分の手で鉄粉を取ったりしない 俺氏、リボルトプロ頼んでメンテも全て任せる
貧乏人は頑張って粘土こねこねしとけ フロントバンパーにこびりついた虫取りの話じゃなかったのか？
なんで鉄粉取りに話がすり替わってるんだ？ >>964
つまり軽自動車￥7,200ノリとは話が合うんですね？ ここ有益な話であっても潰す奴出てくるよな
以前はそんなことなかったのに えっ！4000円の粘土が有益な話！？
、、、あ～ ご本人登場ですかw 「レグノ履けば良いんやで」や「4000円のねんど」が有益だと思う奴は異常 >>975
お、おう
そうだな鉄粉ではなく虫の話だったな
んじゃ言い直すわ
4000円をたかがと言っちゃう人とは話が合わないからスルー
それにそんな金持ちは自分の手で粘土みがきなんてしない
これでいいか？ 4000円をたかがと言っちゃう人はそもそも軽自動車なんて乗らないでしょ。
はい、終了 >>985
なるほど！刑事コロンボ並みの推理だあ！ たかが虫取り用途に粘土4000円
使用期限の短い4000円粘土をセコ技で再利用
全く有益じゃないから否定されてるんやぞ 鉄粉取りには粘土が一番なのは有益情報として伝えたい 高いと何度も言われても
高いけれどそれだけの価値があると思うよ
ぐらいにしておけばよかったのにね
> たかが4000円程度、使ってみてダメだったらソッコーゴミ箱ポイしたって痛くも痒くもない値段だろうに
と突然スレの住人を煽ってきたから叩かれてんだぞ このスレッドは１０００を超えました。
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