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三菱パジェロミニ 45台目 PAJERO MINI

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2019/07/06(土) 18:43:41.95ID:yRo+Od0w
前スレ
三菱パジェロミニ 44台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543901691/

できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります

荒らし、煽り、自称スーパーカー糊はイジリながらも適度にスルーでｗ
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう

コピペのBNR32君、いつも保守ありがとうね

オリジナルBNR32氏も時には顔を出しておくれ♪
パジェミ vs BNR32の運動会、引き続き首を長くして待ってます

必要なテンプレなどありましたら、ご協力をお願いします

なかなか新型も出ませんがｗ
ダイナミックシールド顔のEKクロスでも愛でつつ
気長に待ちましょうか…

引き続き、ご歓談くださいませ〜
0484MTに乗りたい
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2019/10/03(木) 22:43:48.50ID:qDbPH3ZQ
パジェロミニを中古ですが買いました。
平成１７年式と結構古いですが、走行距離は10万以下。
MTも気に入ってます。
オイル以外に何か気を付けた方がいいものってありますかね？
0485阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 23:13:44.61ID:hjnghmBU
カムシャフトのオイルシールが劣化して死ぬとオイルダダ漏れになる
オイルシール交換に工賃3.4万かかった
H58Aの12万キロの5バルブエンジンでやってしまって、オイルランプ付く寸前までオイル漏らした。
長距離走ったあととか、エンジンルームみてみたりエンジン下見てオイル漏れてないか調べた方がいい
0487阻止押さえられちゃいました
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2019/10/03(木) 23:46:41.70ID:RO0nxRMa
h58a　ATの変速ショック改善
もうあきらめたわ
ネット見ても同じ症状の人多すぎ
バルブボディーのＯＨで治るらしいけど
それやってくれる整備工場近所にない
ディーラーは部品設定がなくバルブボディ全とっかえらしいっす

症状が出始めたのは走行距離3万キロくらいから。
三菱の軽のＡＴは糞です
0488阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 01:45:30.77ID:ny5PUtRB
>>485
カムシャフトのオイルシールて何？
文脈からするとヘッドカバーのガスケットの事？
0489阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 05:28:41.61ID:5+/FzXTP
カムシャフトのオイルシールだよ。
クランクにも付いてる。
交換は面倒。
ヘッドカバーのパッキンとは別。
0490阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 06:30:38.42ID:N8viUg2L
>>485

俺もダダ漏れになった
ゴムシールは一気に逝くねえ
駐車場のシミで気がついたよ
漏れ止め剤も利かなかった

補修か廃車か悩んだよぉ
結局補修してしまった・・・・
0491阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 08:52:52.01ID:fHloDJCz
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0492阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 10:06:42.69ID:6WMEW9Q+
>>488
>>489
カムシャフトのオイルシールだよ。
エンジンルーム開けたら、エンジンの前部分の黒いプラスチックカバーの隙間からオイル溢れてて戦慄した。
自分でやりたかったけど、サクッとできるもんじゃないし世話になってる修理工場に頼んだ。
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2019/10/04(金) 10:16:45.96ID:BD4q2iWs
>>490
雨の後の水シミなのか、オイルのシミなのか判断するときめっちゃドキドキする。
修理屋に乗ってく前オイル足したら2Lちかく入ってもレベルゲージのいいところまで行かなくて本当にヒヤリだった。

まったく話題変わるけど、ドアのサイドインパクトビームとアウターパネルのコーキングするとビビリ音減っていいよ。
コーキング後にデッドニングもちょこっとやったら18インチウーファーの震度でビビることがなくなった。
ドアの8インチミッドベースからも低音聞こえるようになって幸せ
https://i.imgur.com/PKgtv1n.jpg
https://i.imgur.com/fXcOO6D.jpg
https://i.imgur.com/wlMqyYq.jpg
0494阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 10:20:44.09ID:KZwIBrZ1
タイベル交換のついでに
やるもんだと思ってたが違うのか

>487
ATは変速ショック＝故障なんだよなぁ
故障しても走る という表現が正しい
我慢できなくなった時はもう手遅れ
0495阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 12:43:41.67ID:ZnikVVMj
やっとサス交換に出したヤツが戻って来た。
定番のカヤバ。新車の乗り心地復活！
当たり前だけど流石に10万キロ近く走ったショックと比べると雲泥の差だわ。
今まではバネだけで走ってたんだなと実感。
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2019/10/04(金) 12:56:18.57ID:N8viUg2L
>>495

ロールしまくり、アンダーでまくりが
ピタっと収まるよね
あれは感動したわ

まさかパジェロミニでオン・ザ・レール感を味わえるとは。
背もたれ少し倒し気味にして
レーシングスタイルで乗ってますわｗ
0497阻止押さえられちゃいました
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2019/10/04(金) 21:55:01.28ID:8gydyeJG
>>495
俺もショック変えた方いいって修理屋に言われた。
SRスペシャル？とかってやつ？
ヤフオクで4万以下で買えるんだよね。めっちゃ悩んでる
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2019/10/04(金) 22:03:38.85ID:Paprx5n0
>>497
現状がどれだけヘタってるか知らないけど、こんな事ならもっと早くに変えとけば良かったって思う程改善するよ。
実際変えたヤツはみんなそう言ってる。
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2019/10/05(土) 08:16:10.07ID:4/63axWh
ここでカヤバは硬すぎる
ショーワの純正ショックに交換がいい　って
大嘘書いてたやつがいたなｗ

騙されるなよ

三菱ディーラー　俺の担当サービスフロントが
自家用車（三菱普通車）のショックを
カヤバに交換してるのは秘密だからなｗ
0501阻止押さえられちゃいました
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2019/10/05(土) 09:43:39.03ID:rEqL7hr6
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0503阻止押さえられちゃいました
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2019/10/05(土) 14:52:52.44ID:G17nTGbj
カバヤネタに便乗
三年半前、走行7万8千キロ位で交換、いま走行13万2千キロだけど交換直後は揺れがすくなかった速度抑制の凸凹は揺れがではじめ、ブレーキングのフロントの沈みちょっと気になりつつあるけど寿命どうなのかな。
長い間使ってる人はどう？
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2019/10/05(土) 15:29:12.27ID:U9PCI3pD
>>503
社外品ショック寿命は5万キロが一つの目安。
ビルシュタインなんかも5万OHが推奨されてるし。
カヤバも5万キロが目安じゃない？
ちなみにパジェロミニ純正のショックは3万キロで一気に劣化するみたいね。
純正はSHOWA製で超一流メーカーだけどパジェロミニのショックだけは耐久性がクソだ。
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2019/10/05(土) 19:18:24.38ID:4/63axWh
パジェロミニの糞４速ATは、日産資本のジヤトコらしいな。
スカイラインやパジェロもジヤトコらしいけど
サプライヤーはこの製品はハズレなんだな。。。
ケチってリコールしなかったから、次の買い替えで三菱の車は買わないという人、多そうだな
近年の業績悪化は自業自得だな。

もちろん、ショックも糞だ。
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2019/10/05(土) 19:41:01.98ID:4/63axWh
>>504

ほんこれ
マクラーレンホンダやＮＳＸのショック作った会社から
なぜこんな糞ショックが出てくるのか理解に苦しむ
0507阻止押さえられちゃいました
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2019/10/05(土) 21:05:29.69ID:TllBiacm
☆☆☆　COOLで低燃費でコスパ抜群！　ミニマムコンパクトカーの大本命！　☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！

スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html

力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg

ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg

夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載
0510阻止押さえられちゃいました
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2019/10/06(日) 15:08:50.67ID:Rwzj1nci
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0511阻止押さえられちゃいました
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2019/10/06(日) 15:50:34.98ID:HGIpwXpJ
誰か査定してください。
H19年式、NA、MT、シルバー、走行39000、車検　令和2年5月。
友達にリサイクル込みで10万ぐらいで売りたいけど、妥当でしょうか？
0512阻止押さえられちゃいました
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2019/10/06(日) 16:44:50.95ID:7Bi3a/HQ
２代目中期型のＮＡで既に１２年以上経過
走行距離少なめとはいえそんなのタダでもいらんけどな
友人がその値段でも欲しいて言うならいいんじゃね
業者に売ったところでＮＡ・ＭＴなんて不人気グレードでは金にならんだろ
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2019/10/06(日) 20:33:18.99ID:x2nrBD2a
>>511
同じようなヤツを中古車屋で検二年、スタッドレス付きで25万円で買った。
NAで遅いけど燃費はいいし満足してる。
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2019/10/06(日) 21:36:31.58ID:Wx+KELOa
なんで1t近い軽四でNA選ぶんかね？
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2019/10/07(月) 02:02:09.19ID:ucYeh5Op
>>511です、俺の車ではなく生い先短い叔父ので、
今度グループホームに入るんで、もう乗らなくなるのです。
中古車屋の店頭に並ぶと、やっぱ20万そこそこで車検もなしが
多いんですけどねえ・・・
一応、山もけっこうあるアルミ付きスタッドレスも付けてやる予定ですが、
10万じゃボリ過ぎですかねえ・・・
0519阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 06:33:31.19ID:KZqVaPHn
友人って、その相手との距離感にもよると思うけど
譲ってから>>511がメンテナンスや保証するワケでもないなら5万が妥当なところだと思う

どうしても値段吊り上げたいなら、友人に譲るのをやめてヤフオクなどにするかな

一回中古屋で査定してもらって参考にしてもいいんじゃなかろうか
0521阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 08:04:57.07ID:Dk/D1aMO
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0522阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 09:18:45.09ID:BdBJnDGm
年式だけじゃ値段つけられないねえ

オイル漏れ、にじみの有無
ショックの交換有無
バッテリーの劣化有無
下回り、マフラーの錆の状態
ゴムブーツの状態
ファンベルトの状態

想定される高額修理箇所
俺なら年式よりここ見て決めるわ
0523阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 12:17:23.07ID:MRJu7Kba
>>520
パジェロミニを10万で知り合いに売ったら1ヶ月後位に
変速がおかしいから修理代よこせって言ってきたよ
元々、故障してる箇所あっても整備してるわけじゃないからわからんし、
何がいつ壊れるかわからん現状での渡しで後は面倒みてねって言っててもそんなこと平気で言うヤツは実際にいるんだよ
0524阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 12:30:07.45ID:phLVkDVE
ノークレームノーリターンって言わない君が悪い
知り合いレベルの関係ならシカトでいいんじゃないの
0525阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 12:54:41.23ID:0H7bNQKJ
二年もてばいいと思って買った込み18万円の初代パジェロミニはオイル交換しかしてないが、なんだかんだで5年持ってる。しかも悪名高いAT。
もうすぐ25万キロ突入。
0531阻止押さえられちゃいました
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2019/10/07(月) 21:45:43.37ID:iOsGG877
>>530
所詮は外国車のパクリデザインだしな。
飽きてくると乗ってるのが恥ずかしくなってくるかも。
それより何より、古過ぎてマトモなタマが無い。
0532阻止押さえられちゃいました
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2019/10/08(火) 08:18:22.30ID:EMZhnGG3
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0535阻止押さえられちゃいました
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2019/10/08(火) 23:13:15.32ID:57Yg6QFr
友人のh56a乗らせてもらったんだけど、ウインカー出すとステアリングコラムっていうの？あれがガタガタしてたんだけど、そんなもんなのかな。
0537阻止押さえられちゃいました
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2019/10/09(水) 08:07:18.85ID:ciOvqYks
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0538阻止押さえられちゃいました
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2019/10/09(水) 10:01:48.69ID:rK6Au3jP
だよね。左ウインカーのときだけすげぇガタついてんだけど、友人曰く、買った車屋はそんなもんだと。
0542阻止押さえられちゃいました
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2019/10/10(木) 08:27:58.79ID:5ADUa6MJ
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0546阻止押さえられちゃいました
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2019/10/10(木) 18:38:35.24ID:ZzFq0JLT
>>543
昭和生まれの俺には理解不能デザイン。
その時代にこんなデザイン描いたデザイナーは間違いなくクビになるわ。
0549阻止押さえられちゃいました
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2019/10/11(金) 08:09:00.68ID:51GyLz/Z
>>543

これフェンダーまわり　サイドシルが樹脂パーツなら
北国の錆対策だな
北欧車ではわりとふつう
でもダイハツのキャストは樹脂ふうの鉄板だったから疑惑は残る

デザイン画なんて、どの車もこんなもんでしょ
別に変だとは思わない
0550阻止押さえられちゃいました
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2019/10/11(金) 08:20:35.74ID:Jp89JTqD
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0551阻止押さえられちゃいました
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2019/10/11(金) 10:11:51.16ID:oABgpB1V
昨夜、三色切り替えが出来るLEDヘッドライトバルブに替えた。
ハロゲンに比べりゃ別次元の明るさ。心配された対向車への眩光もノーマル光軸のままで問題無しだった。
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2019/10/11(金) 15:14:22.72ID:oABgpB1V
>>552
アマゾンの6280円のヤツ。自分で簡単に交換出来た。作業時間は両方で10分程。
0554阻止押さえられちゃいました
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2019/10/11(金) 15:40:25.68ID:KtlT7VUc
前期型はノーマハロゲンでも吹雪くと解けずに雪が溜まっていき前が見ずらくなって行くんだよなぁ
LED化したらどうなるんだろ
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2019/10/11(金) 20:15:22.03ID:l60740ZD
>>551

いいなぁ
できればどれ買ったか教えてくれない？
もしかしてパッシングとかでイエローとかホワイトに変えるヤツ？
今GIGAの2300kのヘッドライトとIPFの2400kのフォグにしてるけどにしてるけど暗くて怖い
0558阻止押さえられちゃいました
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2019/10/11(金) 20:26:33.35ID:l60740ZD
もしかしてPOOPEEの
LEDヘッドライト H4 Hi/Lo 3色温度3モード切替 一体式 超ミニ コンパクト-POOPEE LEDバルブ DC12V車用 28W 両面発光 6000K 3000k 4300k イエロー・ホワイト切替え 1年保証

ってやつ？
アマゾンで6280円だね
0559阻止押さえられちゃいました
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2019/10/11(金) 20:56:44.02ID:pouKZM07
>>558
ビンゴ
0560阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 00:21:45.26ID:vjakMyZ7
>>559
やったぜ。
ちなみにつけたのはH何A？
H58Aに乗ってるんだけど、ファン付きバルブ付けれるような気がしない...
0561阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 01:03:25.78ID:FuBKfO5Y
>>560
車は同じだよ、バルブ長は全く問題無い。バルブ後ろの隙間も余裕が有る。
ハロゲンバルブ時のゴムカバーは穴が小さいのでハサミで切って穴LEDバルブに合わせて、大きくする必要がある。
左ライトは簡単に替えられるが右ライトはバッテリー外した方が作業し易い。
安物中華製と違って物はしっかりしてると思う。
0562阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 08:10:13.57ID:7vqMByM1
>>560

Ｈ４規格でも冷却ファン付は大きすぎてつけられないという
苦情が多いらしく
「適正サイズ（小さくなって）で新発売」
みたいのもアマゾンで売ってるね

そっちのほうが安心じゃね？
0563阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 08:13:32.64ID:7vqMByM1
６０００ｋって白すぎて
逆に見えにくい気というレビューみて
４２００ｋのＬＥＤにしたんだけど
６０００ｋ問題ない？

>>553
0564阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 08:58:13.58ID:U2D6jHXs
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0565阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 09:25:55.88ID:FuBKfO5Y
>>563
ワシもそう思ってたがH58Aに関しては全く問題無い。
色温度で見えにくいかどうかは製品は同じでも車種によって大きく違うわ。
目の高さとヘッドライトの高さが近い車種は見にくくなるかも知れんがパジェロミニは目とライトの高さに距離が有るので6000kでも無問題と実感してる。
0567阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 10:12:00.05ID:FuBKfO5Y
切り替えで4300Kになるけどね。
0569阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 12:21:43.97ID:FuBKfO5Y
>>568
4300は白、黄同時点灯。黄色のみは3000K。
0570阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 22:53:59.20ID:vjakMyZ7
>>561
アドバイスありがとう。買ってみようかな。
レビューの通り3000kのハイビームはできない感じ？
ハイビームは6000kだけ？
0571阻止押さえられちゃいました
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2019/10/12(土) 23:45:04.26ID:FuBKfO5Y
>>570
6000だけだね。
黄色ハイビームは規定があって車検が通らないよ。
ロー・ハイ共にヘッドライトに許される色は白のみ。
0572阻止押さえられちゃいました
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2019/10/13(日) 15:07:15.45ID:Bbu0HQpl
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0575阻止押さえられちゃいました
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2019/10/14(月) 06:52:17.05ID:ksHl1x+m
安い鉱物系オイルは添加剤入れていても
三ヶ月でノイズがでかくなるな
次は部分合成のモービルにするわ
値段2倍　
0577阻止押さえられちゃいました
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2019/10/14(月) 08:32:01.50ID:wi08mbtb
昔はカストロールが高級オイルの代名詞だったけど今はどうなの？
0578阻止押さえられちゃいました
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2019/10/14(月) 09:17:50.22ID:opFwOkOo
BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ
0580阻止押さえられちゃいました
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2019/10/14(月) 13:23:25.57ID:V0gMZup7
そういえばウォッシャータンクにガラコ入れてる人いる？
入れようか迷ってるんだが液が飛んだ部分のボディーが黒くなったりしない？
0582阻止押さえられちゃいました
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2019/10/14(月) 18:05:31.89ID:qo8iLs6f
>>580
やめておくのが吉
長く乗るならお勧めしません
ウォッシャー液のかかるゴム部品が悲惨なことになると思われる
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2019/10/14(月) 18:06:58.68ID:rLolnDgi
>>580
チクビ（ウォッシャーノズル）の周りはこまめに手入れしないと黒くなるよ。

でもあまりの便利さについガラコウォッシャーに頼ってしまう。
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