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【ダイハツ】新型タント Part1
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0083阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 00:19:03.69ID:IWP0GpgW
試乗記みたけど14インチタイヤがダメらしい。カスタムじゃないノーマルを買うなら注意したほうがいいって
0084阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 00:20:10.56ID:md7b+clq
>>82
余裕でバレバレじゃん
旧型ノリって言葉に反応するならさっさと消えろ
わざわざ新型スレにまで書き込みにくるなアホ
0088阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 00:24:15.97ID:sB4f1LPl
ATだと多段にしないと回転上がるけど軽だしそんなスペース無い、だからATとCVTのいいとこ取りしたって事でしょ、
0093阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 00:42:42.27ID:vHssKXR4
カラゲーゴミ老害イライラ中w
0094阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 00:49:14.83ID:aFWK+YSq
いまさらカスタムはもう飽きた
スペーシアギアみたいなバージョンはないのか？
0095阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 00:53:12.63ID:7pVRmy2A
どうせマニュアルレベライザーのLEDだからクッソ暗いよ、
現行ムーヴも前期は明るかったけど後期はマニュアルになって悲惨な暗さになったからね
0096阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 00:53:49.34ID:YUKEn8lA
◇「全車速追従機能付ＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール）」
◇駐車支援機能「スマートパノラマパーキングアシスト」
◇「ＬＫＣ（レーンキープコントロール）」
車線をステレオカメラが検知し、車線の中央を走行するよう、ステアリング操作をアシスト
◇「車線逸脱抑制制御機能」
クルマが車線をはみ出しそうになると、メーター内表示とともに、車線内に戻すようステアリング操作をアシスト
◇「ＡＤＢ（アダプティブドライビングビーム）」
ハイビームで走行中に、対向車を検知すると、対向車の部分のみ自動で遮光
◇「標識認識機能（進入禁止）」
進入禁止の標識をステレオカメラが検知すると、メーター内表示でお知らせ
◇「ブレーキ制御付誤発進抑制機能（前方・後方）」
従来のエンジン出力抑制に加え、ブレーキ制御を付加することで、急発進を防止
◇「サイドビューランプ」
夜間の右左折時、通常のヘッドランプに加え、左右方向を照らす補助灯を追加点灯させることで、ステアリングを切った方向を明るく照射
https://japan.cnet.com/release/30331001/?ref=rss
0099阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 01:07:23.30ID:sB4f1LPl
アダプティブヘッドライトは凄いな！
常にハイビームで走れるやん、
対向車のとこだけ暗くしてれるやつ！
メインカーに付いてるけどメチャ便利だし安全
0100阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 01:18:04.29ID:7pVRmy2A
マニュアルレベライザーのLED（2000lm以上はオートレベライザーが義務）はほんとに暗い、夜運転していて悲しくなるほどに。
トヨタはOEMのタンクルーミーにはこれを採用せず、ダイハツの軽にはこのコストダウンを強要していて、現在タント/ウェイク/キャンバス以外は全て暗いヘッドライトに変更している
前期後期がプロジェクターのキャストですら後期でマニュアル化＆光束を大幅ダウンされている
この流れは現行デイズ/ekにも広まっていてあちらも暗いマニュアルレベライザーのヘッドライトとなっている
0102阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 01:37:39.18ID:7pVRmy2A
私はライト好きなのでこれだけは頭に入れておいてほしいと思い書き込みました、
新タントがマニュアルレベライザーと判明したわけではありませんが、ダイハツのリフレクター式なので十中八九マニュアルでしょう
マニュアルレべライザーのLEDはH4のハロゲン車から乗り換えても視認性はどっこい若しくは暗いと感じる人もいるというのが現状なのです
0103阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 01:49:33.65ID:X7rgC6wF
ここでマニュアルレベライザーLEDは暗いとか言ってても、車詳しくない人からしたら白い光は明るいって思うんだよ。
0104阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 02:00:59.68ID:OIMwVKDI
アダプティブヘッドライトでマニュアルな訳ないでしょw

照射の上下角度から左右も動かせて対向車部分だけ照射しないライトだぞw
マニュアルとか車検のテスター屋ですら光軸だせないよw
自動補正だよそんなの
0105阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 04:23:03.17ID:1vbUB2Qy
ノーマルのインテリア　ベージュからグレーに変わったのは良いと思うんだけど、すごく安っぽくなったように見える
0106阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 04:59:06.80ID:Va83EC2T
デザインは「これじゃない」感あるわ
ダイハツもロゴマーク変えたほうがいい
タントだから売れるだろうけど、ホンダスズキよりも購入意欲は劣る
0107阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 05:13:38.96ID:00IpZAGE
修復歴なしワンオーナー禁煙車L152ムーヴカスタムRS Vセレクションフルスポルザ仕様の私が乗り換える必要はなさそうだなw
0109阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 05:45:41.71ID:NVd6ABNA
あとからもう一つ派生車出るんだっけ？
そっちがスペーシアギアとウェイクを足したような車なら期待出来そう
0113阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 06:13:36.49ID:md7b+clq
また妥協して旧型買ったアホが言い訳してるよ
性能で劣る旧型を今更買うとかアホだなぁ〜ｗ
0118阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 07:10:40.28ID:Q/zIUVEi
どの車種でもありがちなんだが新型の情報が入り始めると
旧型糊が泣き喚くのはFMC直前の風物詩みたいなもんだ。
二代目タントの時はピラーレスやスライドドアの初採用で
今以上に荒れてたっけな。
今回はエクステリアがキープコンセプトで
一見変わり映えないから比較的落ち着いてるが
それ以外のシャーシ、エンジン、安全装備は完全に刷新されたから
旧型糊も内心穏やかじゃないだろうな。
0122阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 07:33:51.63ID:I5u8flLP
一年以内にカスタムトップエディションとか買った奴アホやな
俺は現行カスタボやけど前期型で新型に顔が似てるからセーフ
0131阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 08:23:32.14ID:I5u8flLP
不評だったトップエディションの糞ださいメッキの線とっぱらってフロントのメッキ黒くしてみましたってデザインやな
全車速ACCオプションらしいけどいくらするんやろ？
0133阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 08:28:12.68ID:UNZDVV60
ダイナ／トヨエースがスマートキー車でも押しボタンじゃなくてノブ式なんだから、トヨタorダイハツの他車種でもとっとと押しボタン式をやめればいいのにと…
操作しにくいのが高齢者による事故を生んでいるっていうのはもう少し考えるべきだろうに
0134阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 08:33:38.81ID:y9r5sYk8
>>130
確実に良くなってるけど、最近は各社カタログ燃費のインフレを減らす方向だからスペック自体はあんまり変わらんかもしれん
0147阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 09:55:30.24ID:5mU9Cgbq
毎日２０レスもするとか確実に無職（笑）
そろそろ運営に通報レベルだし。
無職は、社会に迷惑しか掛けない。
0150阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 11:01:49.09ID:I5u8flLP
>>143
普通に次期タントやろ
装備とか安全機能とか新しいのがいいに決まってる
現行カスタボやけど次の車検で乗り換え検討しとるで
0151阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 11:25:28.20ID:0tK8AfsY
149 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/07(金) 10:29:14.18 ID:5mU9Cgbq
いや〜、しばらく見る余裕無かった。旧スレと今このスレをざっと見した。
0157阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 12:43:20.29ID:5mU9Cgbq
そう思ってればいいやん。
無職なんか無理だし、羨ましいくらいだわ。
働かなくてもやっていけるんだから引きこもりとか無職は。
0160阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 13:06:25.59ID:tDbXYtyY
>>48
実際に乗った営業マンが実燃費は落ちますと言ってたよ
0161阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 13:09:05.14ID:0tK8AfsY
>>158
149 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/07(金) 10:29:14.18 ID:5mU9Cgbq
いや〜、しばらく見る余裕無かった。旧スレと今このスレをざっと見した。
0163阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 13:17:37.41ID:Du+YSpUR
初代は荷台がほぼ真っ平らで使いやすかったけど、現行はリアシートのクッションが良くなった代わりに沈めるとちょっとナナメになるんだよな。新型はリアシート沈めた時もう少し水平になると良いな
0166阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 14:44:20.81ID:wy5785vv
>>160
40キロくらい軽量化されてるんだから
仮に何の進化もない同じエンジン乗っけてたとしても燃費良くなって走り軽くなるだろ
0167阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 15:00:35.37ID:r5kTd0E1
>>128
ダイハツはエンジンと変速機を今後十年は使えるよう
大改良したおかげでマイルドHVまでは手が回らなかったようだ。

>>165
セールスはサーキットで全開の走行会的試乗してるから
普通に走った燃費はわからんのよ。
確実に言えるのは燃焼効率あげてパワーも上げてるから
シャーシも良くなったし、これまでより回せば速くて楽しくなってる。
そして軽量化と燃焼効率上げたことで実燃費は向上してるだろうが
N-BOXには勝ててもマイルドHVのスズキと日産よりは落ちるかな。
0170阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 15:12:20.73ID:a8o0BQlA
性能面で欲しくはあるんだけど内装がなぁ
チグハグ感があるんだけど実物見たらまた違うんかな…
0172阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 16:16:19.30ID:vanFfjjh
スバルのシフォンはまたエンブレム変えるだけかな。
ステラみたいに差別化されていたらいいけど。
0175阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 16:33:23.29ID:hzl3Lg5v
先行試乗会のノーマルの色って設定無いの？
0176阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 16:48:44.97ID:bAmfevGG
ノーマルは薄目のNボみたいでなんかあれだな…
その分カスタムかっこよくしたからそっち買ってくれみたいな感じなのか
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