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【ダイハツ】新型タント Part1
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0566阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 01:46:29.34ID:ifFE3DRx
>>472
たしかに日本語は難しいよな。
つまり君は「ボルトやナット以外はすべて新設」
が正しい日本語だ、との意見だが
それに続く「と言っても過言ではない」は
「このような極端な表現を用いても必ずしも言い過ぎではない」
という意味。

https://www.weblio.jp/content/amp/%E3%81%A8%E8%A8%80%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%82%82%E9%81%8E%E8%A8%80%E3%81%A7%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%84

つまり
「ボルトやナット以外はすべて新設は
大げさに聞こえるかもしれないが言い過ぎではない」
という意味になる。
「従来とまったく異なるエンジン」は
単に現行KF型とはまったく異なるという意味。
新機能部品の性能を発揮させるためには
それに合わせてエンジン本体も変更しなくてはならない。
従ってダイハツもKFにポン付したり
改良で済ますことを諦めてわざわざ新設したわけだ。
今後十年は使うと言ってるので無駄な投資ではないだろう。
そもそもエンジン本体構成部品は、ほとんどメーカー専用品。
例えばKFエンジンのバルブやピストンを
安いからと言って他メーカーが使うことはない。
ターボなどの補機類は別だがな。
マルチスパークの主要部品が補機だとしても
パテントがダイハツにあったら使えない。

> 話を聞いてみれば結局のところジヤトコのCVT-7の副変速機の高速域バージョンなんだな
> 発進加速をCVTでハイギア領域をステップATのいいとこ取りかと思ったがむしろ劣化コピーなのか

全然違うよ
>>283を見るべし。
0570阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 05:48:15.46ID:Peq4HNlF
ギア待ち
0571阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 06:25:35.87ID:EvxvPA81
パーキングアシストつけた時についてくる6.2インャ`のディスプレャCはスマホとつｂﾈいでナビとか封\示できるの？
それとも、テレビくらい？
0574阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 07:26:00.48ID:zHvllmDO
初代カスタムが原点にして頂点(´・ω・｀)
ゴミに嫉妬なんかしないんだよなぁ・・・(´・ω・｀)
0576阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 08:02:09.05ID:Ad4NOCJZ
>>574
毎日糞ダサいポンコツ初代乗りアピールご苦労さん
お前みたいな高齢者こそ最新安全装置の新型がいるんじゃね
0578阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 08:06:43.60ID:+3geKKzb
現行乗り「嫉妬だ！と必死に反応する奴が一番うぜーわ」
0579阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 08:33:25.14ID:39G5wTQn
トコットでチルトステア全車標準にしてきたからようやく反省したかと思ったら…のプッシュスタート車のみオプションってアホだよね
0580阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 08:49:32.81ID:LKG0VAoR
新型はすごく魅力的なんだが、オプション価格や値引き等考えると購入価格は
小型車と変わらないような・・・・・
0586阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 09:26:00.85ID:Ad4NOCJZ
現行カスタムは変なメッキのラインがないトップエディションじゃない方がカッコいい
次期タントとよく似ている
0591阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 10:10:56.51ID:Ruc6VfQ5
型落ち乗りがこんなこと言ってるよ

589 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/11(火) 10:05:21.98 ID:TmK4DfnL
軽の時点で新旧目糞鼻糞
>>572
嫉妬連呼の半角カラゲー高齢者wホイホイw
0595阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 10:53:03.57ID:IC5bvCBM
旧型買った奴がすぐ発狂するからね

124 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/07(金) 07:48:36.06 ID:u1/Uv4gM
>>121
そして、リコールが多発して
やっぱり旧型が良かったと思うw
0597阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 11:11:25.64ID:rh4gCnlz
CVTに新機構は良いんだけどギア切り替え時にカクつかないか心配
何かしらリコールありそうだよな
0598阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 11:22:47.49ID:8ERHn7KH
>>530
ガソリンメーターやシフトもカラーにすればいいのに
液晶でデジタルアナログ変えれたら良かったな
あと右端に全方位モニター付けるとか小さすぎるか
0599阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 11:34:48.66ID:IC5bvCBM
124 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/07(金) 07:48:36.06 ID:u1/Uv4gM
>>121
そして、リコールが多発して
やっぱり旧型が良かったと思うw

↑
完全に負け惜しみw
0601阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 11:48:34.61ID:5h/gkZFx
ID変えてと相手に放つ人は自分がそうしてるからだとはよく言うが
特有の必死なコピペ貼りでそれが頷ける
0610阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 12:11:27.26ID:cM9aBtFM
バブルの時代にはデジタルメーターが高級車の象徴だったのは事実だからオッサンをあまりイジメるなよ。
0611阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 12:12:00.07ID:FDQ0v+uL
傍観してたけど
耐性の無い朝から待機の自宅警備員をつついたらどこまでレスするか見てみたくなったw
0618阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 12:46:13.73ID:IC5bvCBM
>>613
ID変えたつもりだったんだろw
朝から見張ってて連呼叩いてるのに自分がし出してるしブーメランだけどな
煽り耐性もないしねw
0619阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 12:48:48.71ID:EvxvPA81
>>616
パーキングアシストつけたら6.2インチの画面着くみたいなんですが、詳細何か知ってますか？
0627阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 13:21:24.16ID:Vf+3HMR6
新型のスタッフマニュアル見せてもらったけど、結局スピードメーターの位置同じやん…
てか、なんか内装が角ばっててスズキっぽくなって好きじゃないな
0630阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 13:36:37.93ID:qT/9wahR
>>619
知らないなぁ、メインカーにもパーキングアシスト付いてるけど全く使わないから付けなかった。自分で駐車したほつが4倍早いもんw

>>620
ありあり♪パール傷も目立ちにくいし一応トヨタ車だと1番リセール良い色なんだぜw
0632阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 14:02:35.06ID:BrYQrAyA
>>630
アダプティブヘッドライトはオプション？
0634阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 14:20:38.81ID:BrYQrAyA
>>633
ありがとう！
標準装備ってやばいね
トヨタだと10万は出さないと付けれないのに
実質、値下げに感じるわ
0635阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 14:30:46.19ID:EvxvPA81
>>630
ありがとう
なにやらテレビ機能も追加できそうな書かれ方だったから、ナビいらない身としてはそれもありかなって思いまして。。。
0636阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 14:49:44.64ID:HIZQbdpl
新型はデジタルメーターやから昔トヨタ車乗ってたじじいの受け狙いかよ
せめてデジタルアナログメーターにせえや
0638阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 14:59:40.45ID:TG0IOdSY
>>594見る限りエンジンがトルクアップしたと言うのは単純にミラーサイクル止めたからだな

他は目新しい技術というのがほぼ無いな
燃料噴射の微細粒化とか強タンブル流とかはどこもやってることだし

マルチスパークと言うのもミラーサイクル止めてEGR増やした分の失火を抑制するためのものか
どうせこれをやるならマツダのようにバルブのリフト調節も廃止して
EGR割合でエンジン回転制御するところまでやればポンピングロスも無くなるのにな


これまでのKFエンジンがトルクの乏しい糞エンジンだったから客観的に見て
ミラーサイクル要らないしあらゆる新部品使ってもエンジンがゴミなので効果が薄い
という真実にダイハツ技術陣がようやくたどり着いた点は多いに評価できると思う
0639阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 15:08:17.93ID:HIZQbdpl
試乗もせずに予約したアホおるみたいやけどこれって後でキャンセルできるんか？
ただの見積なんか？
0642阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 15:21:06.47ID:TG0IOdSY
>>641
そうなのか
希望的観測を言えばNAエンジンのトルクアップするであろう性能向上部分は
EGR増やすのと燃料を減らすのとで燃費向上に割り当てたと信じたい

どう見てもKFエンジンほぼそのままだな
0643阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 15:34:41.71ID:Vf+3HMR6
ただでさえピラーレスなのに「従来比80kg軽量化」とか不安材料でしかない…
どうせ後から補強しまくるだろうからMC後か後期くらいに買いたい
0645阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 16:50:26.84ID:9mNKlEXS
>>643
タントに限らず新エンジンやメカを積んだ車を買うのは有料ベーターテスターだからｗ
フィットHVのi-DCDは登場前から前評判は素晴らしかったが発売後はリコールとサービスキャンペーンの嵐で
評判を散々落としたからな
だからどうしても欲しかったら買っても良いがもしかしたらリコールの嵐の可能性もあるってコト
今回はエンジンもミッションも完全に刷新されてるから何かしら絶対不具合は起きるはずよ
0646阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 16:56:59.23ID:qT/9wahR
200万ぐらいの軽だし、万が一失敗しても気に入らなきゃ売れば良いじゃん。呪いで外せない装備でもないんだしw
俺の中じゃダイハツだし、ホンダよりは全然信頼あるよ。
今迄試乗してから買ったのは高級車くらいだわw
0647阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 17:07:52.27ID:4dHuORYg
>>646
高級車とは？何だ？
俺は今まで買った車で一番高かったのは中古の200万のオデッセイだ。
今やっと子育て終わって給料も多少上がったし初の新車はタントを買うのだ！
0653阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 17:52:11.16ID:7EaXVJp4
>>652
1200万。国産？
0656阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 18:18:06.16ID:Xcoe9xi/
エンジンもCVTも期待できるほど性能向上はしていないと思われる
特にNAエンジンは加速性能よりWLTCモード燃費の税制優遇をクリアするための最低限の改良
現行買った人もそれほど落ち込む必要は無いと思う
0658阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 19:00:19.17ID:Hppv4+g/
タントスレで意味不明煽り投稿してる顔文字が不要

151 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/16(木) 07:23:30.17 ID:cFzJNYZI
たかがタントでよく盛り上がれるな・・・(´・ω・｀)

334 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/20(月) 21:53:49.36 ID:Rh6b7JR/
ゴミ買うなや(´・ω・｀)

598 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/30(木) 22:34:29.77 ID:t7HWsqPR
くっさ死ね(´・ω・｀)
0659阻止押さえられちゃいました
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2019/06/11(火) 19:12:01.04ID:Xcoe9xi/
>>594には燃焼効率の改善とコスト削減は明記されてるが
具体的なトルク性能の改善は触れられていないし

加速の改善も低回転の低負荷時に限定される感じだな
それも他社のエンジンに追いついているかも不明確

エンジン全体の部品を見直してコスト削減と燃費の向上は進めたが
トルクやパワーの向上は全く無いとも取れる解説だと感じる
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