【ダイハツ】ミラ・トコット PART7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
気に入った色があれば未使用中古車がオヌヌメ
安いし納期も住民票があれば1週間でOK https://i.imgur.com/yzFrrtj.jpg
普通の白のトコット乗ってるんだけど、このパンダみたいなカラーみたらめちゃくちゃかわいくて羨ましくて仕方ないわ イギリス人はシューティングスターってスポーツバン大好き アプローズ・ブレークわろたw
自由でいいなこいつら 売れると思ったのに! 期待を見事に裏切ったクルマ 5選
8/21(水) 10:30配信
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190821-00010001-autoconen-bus_all
1:トヨタ カローラルミオン(2007〜2015年)
2:スバル R1(2005〜2010年)
3:ホンダ CR-Z(2010〜2017年)
4:三菱 i(アイ)(2006〜2015年)
5:ダイハツ ミラトコット(2018年〜) ← マーケティングに失敗したトコット その中では唯一派生モデルの隙間狙いだもの比べるのはおかしい >>535
>予想以上に街中でも見かけないというのが正直な印象。
このスレの住人的にはよく見かける事になっているんだが ここの住人にとってはこの記者も引きこもりなんかねw 「想像以上に」だからな普通に見かける。発達障害の引きこもり構ってちゃんは見たことないだろうけどよw
残り少ない幸せな時を過ごせやナムー >予想以上に街中でも見かけない
この意味合いを理解出来ないのはアスペのバカで社会から弾かれるって?w ずいぶん前から売ってるメインストリームのイースですか?
そんなの当たり前だと思うのが普通人です 熟考した上で購入決意しました!
さていつ納車されるかなぁw >>537
ラパンのぱくりでしょ。
で、見事に失敗したと。 >>551
これだいぶ昔の画像やん
Twitterに実物の画像あがってるぞ ムーヴがモデルチェンジで大幅値上げになれば
売れるようになるだろう この車、もしかして新車でも未使用車でも値引き渋いの? >>558
ムーヴ名義の販売台数はキャンバスの販売台数で稼いでるようなもの。
ムーヴからキャンバスに乗り換えたユーザーも多い。
ムーヴがモデルチェンジして値上がりしても影響は少ない。
値上がりした分、差額がキャンバスと縮まる分、キャンバスに流れるのが増えるだけ。 グレードによる違いってオートエアコンくらい?
それなら一番安いヤツでいいよな? >>564
メーターパネルの仕様が各グレードで違うみたい >>564
やめておけ
買って後悔してもアフターフェイスティバル! xが一番コスパがいい気がする
トコット買ってる時点で他の軽よりずっと安いけどなー L “SA V” ¥1,139,400
X “SA V” ¥1,220,400
G “SA V” ¥1,296,000
快適装備のかなめオートエアコンがプラス7万少々で付くんだよ!? ダイハツのグレード構成は全車種似たようなもんだからそれを嫌うと他メーカに行っちゃう
本田とかガバガバだから軽なのにオートエアコン標準装備ばっかだから割安 だからダメというわけでは無いからな念の為
スイッチパネルが頑丈なのはマニュアル仕様だろうし オートエアコンなんて原価は数千円しか違わない
買い得はX SAVの未使用中古車、L SAVよりむしろ安い位だ そんなにありがたいかオートエアコン?
マニュアルと大して変わらんような オートエアコンが凄いんじゃない
マニュアルエアコンが安っぽいんだ
あからさまにパーツの質感とか落とされてる
上位グレードを買わせるための作戦なんだろうが・・・ >>576
そらそうよ。廉価グレードしか買わない客はうまみがすくないからな。 この前明太子ピンクのホイールを12本スポークのスポーツタイプっぽいのに変えてるの見かけたよ
ちょっとそれはどうだろうって思ったわ
アンバランスというか 皆さん、だいたいいくら位で買ってるんですか?
N-WGN見積もりに行ったらナビ、フロアマット、コーティングで178万だって。
これを持ってトコットの見積もりとるけど、微妙な選択になってきた。嫁はN-WGNに興味を示し始めたのでね。
価格がそれなりでないとN-WGNにいってしまいそう。 >>583
値段的に比較するならムーヴキャンバスでは >>583
そんなアナタはN-WGNにしときなさい!そしてもう来ないでね >>583
NWGNが選択肢に入ってるならそっちの方が良いのでは?
装備違いすぎ >>587
だったら最初からそう書け
まあそれも意味無い痴呆の戯言だがなw えーと品番が?同じってか それにしても ずいぶん時間かかったねw
がんばった がんばったw >>590
遅いぞ。しかしパワーが同じだから快適も同じと言い張るやつが日本にいたとはなw
ひょっとしたら在日の人? 個人的なオートエアコンのメリットは冬場ヒーターつけた時に温風が出る温度になるまでは風量0になることかな
マニュアルだといつ暖かくなるのか待ちわびながら送風ダイヤルオンオフするから
まあそれも風流で悪くはないと思うけど 「このクルマ、オートエアコンなんだ〜」
交際自然消滅。 カップル向けに助手席にクラッチペダルがついたMTモデルでも出してやりゃいい さすがに教習車でも補助クラッチは付いてないぞ
自衛隊のトラック教習車だと助手席にもハンドル付いてんだっけか 社外ナビつけた人いますか?
GにKENWOODのMDV-S706Wを付けようと思うんだが、全方位ナビは正しく表示されますか? 嫁がトコットに関心を示さなくなったよ。
男の俺がトコットでいこうと言って、女の嫁が気に入らないのは想定外だった。
なんでや?
ちなみにトコットは3年後の下取り評価も悪くないのに。
困った困った >>599
教習者についてるのってクラッチペダルじゃなくてブレーキぺダルじゃないの? >>604
トコットは一周廻って意識高い系に刺さる積もりが途中で高齢者にヒットしちゃったからなあ
高齢者向けの簡便グルマとしてやってく方が売れ行きを読めるし >>610
そうだなスっと乗れるトコットは高齢者向け、若者はあんたが言うようにイースで良かろう 角ばって四隅の間隔が掴みやすいトコットはシルバー世代にうってつけ
若いオナゴはキャンバスに任せた、シルバー向けにアシストグリップ等増やしたり大型ナビ対応にした方が良いと思うよ 水色のトコットを買いに行こうと思うのですが
ガーニッシュパックを付けたいんですが
メッキ・パールホワイト・ブラックの中で何れが良いでしょうか? 大体リッター21ぐらいで落ち着いてきた
ちょい遠乗り気味だとこれぐらいが限界ぽいな >>611
反対だろ。デザイン気にしない老人がイースでセンスある若者はトコット
時たまトコットに老人乗ってたからって、ほとんどの老人はイース >>612
初代bBが運転しやすいからお年寄りに大好評だったの思い出した
角が丸く無い車って少ないんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています