【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 9
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>海外への出荷は順調のようだね
>
>ジムニーにあふれる名古屋の港
>https://youtu.be/neR29f3x5nc
右ハンドルｗ
拡大して見ると右ハンドルみたいだし置いてある場所から見て日本国内向けでも無さそう。
鈴菌め海外だと人気車に価格の上乗せが出来るから高く売れる海外に回しやがったな。
イギリス600台の枠に1万人の予約！ http://www.kattobi-japan.com/archives/27798334.html
なぜか納車は3ヶ月待ちらしい？ >>101
10000人予約の話はわかった
しかしその納期が3ヶ月であると言うソースはあるのかい？ >>107
でも助手席エアバッグのカバー歪んでるんでしょ？ もう撤退するイギリスHONDA工場跡に入ってあっちでシエラ造れよと >>114
リアハッチの締りが悪いのが多いので注意。。 10月中旬注文。昨日連絡があって、9月納車を予定とのこと。XL MTグレー。ホントかな？ UKの AUTO CARというサイトの記事
Suzuki UK says the bottleneck is at its factory in Kosai, Japan,
where the Jimny is built for local and global markets. Japanese
demand is also strong due to the fact that without its wheel arch extensions,
the Jimny is narrow enough to satisfy the low-tax Kei car rules.
軽自動車の説明をするほどの英国の皆様も関心があるわけだが
However Suzuki is reportedly also restricting sales in
Europe because it doesn’t want to push up its average CO2 levels,
according to a UK dealer posting on PistonHeads this week.
He was responding to a customer
who had heard a similar story from their Suzuki dealer.
ヨーロッパへの現行車種輸出には排ガス規制でスズキは消極的ではないかと
一方で
Suzuki has said it will increase the UK allocation of cars to 2000 for 2020.
This could indicate it’s planning to fit more frugal engines or will build
the car at a second plant. Or even that it will launch an electric car to bring down its CO2 average, thus allowing it to sell more Jimnys.
Suzuki has said it won’t offer an alternative engine to the 1.5.
来年鈴木はUKに２０００台割り当てるという これはラインを増やす可能性やら
対応エンジンあるいは針ブリットだすんじゃないかなど書いてるが割り当て数は
ともかくそれ以下は妄想の類か >>114
それの基地外イエロー、リアハッチ開け締めしてたら支点が折れた
いや、あんなの簡単に折れるって >>124
Or even that it will launch an electric car to bring down its CO2 average
EVと書いているね記事では
EUに将来輸出しようとするとそうせざるおえないということだろうが >>108
ボケーっ！
そんなもん初期車両だけじゃ！！ 10月組で、今年の9月に納車予定が入ったとは？変な話だな。
連絡があって一月以内が今までの通例。
いつから連絡後3、4ヶ月後に納車になったん？
じゃあ9月組のワイは8月くらいと踏んでいいのか？ >>137
とりあえずオメー！
昆虫ホイホイ色でカッコいいぞ
黒ボンネット珍しいよなあ >>136
そんなもんだろね
10月組は10月 11月組は11月と…
今の月受注3500台(予想)の生産台数4000台としてこれから組は約10ヶ月待ち
まあ知らんけど。 結局1年、増産て何？外国分？思わせぶりなアナウンスで客騙して流石三流wwwww >>138-140
ありがとー！
黒ボンネット、自分も実車見るの初めて。不人気色か。
あまりにピカピカすぎて、林道行くために買ったのに、手垢がつきそうで触りたくない。部品がすり減りそうで走らせたくない（笑）。
明日の納車は豪雨予報だわ。 街乗りどうってクソに決まっとるがなw
乗り心地や動力性能語る前にアルトでも乗っとけや。
真っ直ぐ転がして文句無いのは当たり前 >>150
ご機嫌斜めw
友達居ないタイプやねー
ゆっくり行こうや >>144
埃の体積がよくわかる
まずは水で土埃を落としてくだはれ 「都会に似合う車」と世界が認定してますよ？
快挙！ スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
https://clicccar.com/2019/04/18/744449/
スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。
この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。
ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/20190417_SUZUKI-JIMNY-WCOTY-3-20190418161848.jpg 国産車の闇歴史
力関係で納期が超絶激変するジムニー
ジムニーは高く売れる海外向け最優先
ジムニーは煩い客の海外向けのために国内ラインは海外向けに転用ｗ
泣き寝入りが国是の日本向けジムニーの製造は後回しｗｗ
これじゃー生産の目処が立つわけが無いｗｗｗ
真実をネットに拡散して
クレームをどんどんメーカーに入れよう！
ジムニーと言う車に興味が無い日本人も日本軽視のスズキに抗議！
日本のユーザー軽視だからリコールも繰り返される。
海外優先で納超絶出鱈目の本質は「スズキ得意技のリコールと同じ」
0120-402-247 受付時間 9:00〜17:00 >>157
＞高く売れる海外向け最優先
どのくらい高く売れるのか明示しよう >>157
＞高く売れる海外向け最優先
海外向け最優先という根拠は？ >>157
＞煩い客の海外向けのために国内ラインは海外向けに転用ｗ
煩い客とは？ >>157
＞煩い客の海外向けのために国内ラインは海外向けに転用ｗ
「海外向けに転用」の根拠を示そう >>157
力関係はディーラー間のだよね？
修整よろしく >>157
＞泣き寝入りが国是の日本向けジムニーの製造は後回しｗｗ
泣き寝入りが国是 具体例を >>157
＞泣き寝入りが国是の日本向けジムニーの製造は後回しｗｗ
日本向けは後回しのソースが欲しい 何この連投。実際納車待ちの身としてはどうでもいいわ。 >>157
＞生産の目処が立つわけが無いｗｗｗ
生産の目処が立っていないというソースはどこに >>157
＞真実をネットに拡散して
まず真実かどうかが知りたい >>157
＞クレームをどんどんメーカーに入れよう！
まず君が入れてみたらどうだろう >>157
＞日本のユーザー軽視
根拠を明示しよう >>157
＞だからリコールも繰り返される。
リコールはどのメーカーにもあるしユーザーの安全や利益のためでは？ >10月組は10月 11月組は11月と…
>今の月受注3500台(予想)の生産台数4000台としてこれから組は約10ヶ月待ち
マジで日本国内向けの生産台数を4000台（3972台）確保してるならいいと思う。
ところがどっこい、日本向け生産台数はたったの2600台/月に削りに削られてた。
日本向けが海外向けへの優先割り当てで「3972台 → 2613台」に激減。
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-4104
これから日本向けの割り当てがどんどん後回しにされて納期は遅くなる。
142阻止押さえられちゃいました2019/05/20(月) 18:37:29.59ID:LmgO3hSP
結局1年、増産て何？外国分？思わせぶりなアナウンスで客騙して流石三流wwwww >>175
>>10の質問答えになってない
やり直せ！ >>168-172
チョン基地光臨
本日の自演 「チョン基地」 ID:FFewiaW0
書き込み工作1件10円で連投開始ﾆﾀﾞ
工作依頼のあった書き込みを自演と連投で流そうとしてるのが良く分かる。
てか、今回は焦って自演の繰り返し。
さすがチョンコ背乗りの「チョン基地」ｗｗｗ チョン基地が流したい書き込みのコピペｗ
国産車の闇歴史
力関係で納期が超絶激変するジムニー
ジムニーは高く売れる海外向け最優先
ジムニーは煩い客の海外向けのために国内ラインは海外向けに転用ｗ
泣き寝入りが国是の日本向けジムニーの製造は後回しｗｗ
これじゃー生産の目処が立つわけが無いｗｗｗ
真実をネットに拡散して
クレームをどんどんメーカーに入れよう！
ジムニーと言う車に興味が無い日本人も日本軽視のスズキに抗議！
日本のユーザー軽視だからリコールも繰り返される。
海外優先で納超絶出鱈目の本質は「スズキ得意技のリコールと同じ」
0120-402-247 受付時間 9:00〜17:00 >>178-178
なぜ君が>>175からIDを変えたのかも併せて知りたい >>157
>>177-178
質問>>159-163 >>165-172 >>179に個別の回答を
それぞれに正確なソースを明示し客観的に解説してほしい
待ってるのでよろしく >>175
毎年恒例の4月の減算を勝手に脳内変換しちゃったの？
他の車種も全て落ちてるよなw チョン基地の質問に答える必要は皆無ｗ
「IDを変えた」とか凄い妄想というか思い込み。
まぁ自演認定は大歓迎。
チョン基地が引きこもりの精神異常者だと良く分かった。
これからもいたぶって楽しんでるだけ。
以下チョン基地が流したい書き込みのコピペｗ
国産車の闇歴史
力関係で納期が超絶激変するジムニー
ジムニーは高く売れる海外向け最優先
ジムニーは煩い客の海外向けのために国内ラインは海外向けに転用ｗ
泣き寝入りが国是の日本向けジムニーの製造は後回しｗｗ
これじゃー生産の目処が立つわけが無いｗｗｗ
真実をネットに拡散して
クレームをどんどんメーカーに入れよう！
ジムニーと言う車に興味が無い日本人も日本軽視のスズキに抗議！
日本のユーザー軽視だからリコールも繰り返される。
海外優先で納超絶出鱈目の本質は「スズキ得意技のリコールと同じ」
0120-402-247 受付時間 9:00〜17:00 チョン基地少し冷静になってスマホ数台で >>179-182 自演
がんばれチョン基地
こっちの方がチョン基地に不都合な書き込み、でコピペｗ
175阻止押さえられちゃいました2019/05/21(火) 14:55:43.48ID:kWKydrRr>>176>>181
>10月組は10月 11月組は11月と…
>今の月受注3500台(予想)の生産台数4000台としてこれから組は約10ヶ月待ち
マジで日本国内向けの生産台数を4000台（3972台）確保してるならいいと思う。
ところがどっこい、日本向け生産台数はたったの2600台/月に削りに削られてた。
日本向けが海外向けへの優先割り当てで「3972台 → 2613台」に激減。
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-4104
これから日本向けの割り当てがどんどん後回しにされて納期は遅くなる。
142阻止押さえられちゃいました2019/05/20(月) 18:37:29.59ID:LmgO3hSP
結局1年、増産て何？外国分？思わせぶりなアナウンスで客騙して流石三流wwwww カスタムも終わってしまった
トキメキもなくなってしまったなー チョンダ爺はお薬飲んで少し落ち着きなよ
あ、気付けはいつもトンスルだっけか >>187
カスタムに終わりはない
一周回ってフルノーマルに戻りまた次のステージへと飛び立つのだ ついに来週納車になりました…
７月20日かそこらに注文してついに…！
皆さんさようなら👼 わしより遅いやつぎいたんかー
つまらんことで揚げ足とるな ボケー！ 今月連絡なかったら10カ月以上確定ありがとうございました！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
