【ダイハツ】ハイゼットトラック 27台目【軽トラ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
その人個人の魅力を見るようにすれば
在日だの被差別部落だのは気にならなくなるぞ
古き悪しき日本の同調圧力ムラ社会の方がクソかもしれん
さて、真面目っぽい話は置いておいて…
雨なので俺のガードレールホワイト号はお休みですわ
雨に濡れるとガサガサ感がなくなって微妙に艶があるように見えるんだよな
この塗装そろそろアカンと思う >>851
チョーキング状態の塗装って擦ると下塗り？地肌？が見えるの？ 俺、今から廃ゼットに乗って首相官邸に突入してオムライス作るんや (´･ω･｀) >>854
党本部じゃあるまいし選挙期間中で多分誰も居ないのに？
誰かいるように通報した方がいい？
因みに通常は門は閉まってるし中庭が大きいし、
地面から柱も出るから官邸に入る事はほぼ不可能。 >>855
あ、無理なら近所の公園でたこ焼き作るわ (´･ω･｀) >>856
近所の公園と言うと牽制記念公園だね！
基本的には公園で屯してるとマークされるから大げさな機材だとガードマンとかに嫌がらせされる。
例えばイワタニのタフまるとかのカセットコンロにオプションのタコ焼きプレートなら行けるかも。
（絶対無理） >>867
ピクシストラツク ってことか
わかりづれえｗ
暫く考えないとわからなかった
久枝をクシと読まないとその発想出てこないだろ S500にアトレーのタコ付きのメーターを付けたらちゃんとタコは動くのかな？ >>874
軽は元々の遮音性が低いから静かなタイヤに変えてもそれほど効果無いよね 効果は有るのだろうが、次元が低いって事だわな
成績右肩上がりで80点から100点になれば客観的に評価されそうだけど、30点から50点では評価はされても恥ずかしい・・・ >>875
それ、俺も実験した
結果はNG、エンジンチェックランプが消えなくなったorz >>878
乙です
だめなんだ
残念
メーターの大きさは同じだろうから期待したんだけどなぁ >>878
まだモノがあるなら…
バッテリ端子外した状態で作業してみると良いかも
ワゴンRの最下級グレードに上位モデルメーターをポン付けしたことあるけど、バッテリ端子外して交換したら問題なく動いたぞ スタンダードの5速だけど
燃費計測したら、16キロくらいしか走らない
エアコン使用、荷物は軽い50キロくらい
意外と燃費悪いんだなって思った 今のメーターはみんな電気信号で動いてる。
メーターの信号はみんな同じじゃないんだろうか。
トラックでも回転信号は出てるんだからアトレーのメーターが使えると思ったんだけどな。
トラックとアトレーやカーゴは信号が違うのか？ >>881
そんなもんだろ
ATはそこから3㎞くらい落ちるぞ >>882
ミニキャブ(1976年~1984年)かな >>876
エンジン音がうるさいから効果が少ないならわかる気もするが、遮音性が低いからロードノイズが減るなら効果絶大だろ
遮音性の高い車なら静かなタイヤなんかいらないはず
ハイゼットじゃないサンバーならかなり効果的なんだろうと思う >>886
いいか農民！！！
違うから動かないんだよ！
これだから、リアル中卒は困る！(笑)
農薬で頭壊れてるんかね？ >>886
バッテリ端子外して脱着してみ
意外といけるかもしれんよ
ワゴンRはイケた
端子そのままで作業すると何かのランプが点きっぱになるけど、外して作業すると消えた
モノが手元にあるなら試してみたら？ 昨日古い車体だけどゲットしてきた。
来週から乗り出すぜ 昨日の朝目的地に到着し品物を預かり帰ろうとエンジンを掛けようとしたらエンジンが掛からず始動不能になりました。
自宅まで牽引し車庫で再始動を試みるとセル付近でカチカチと何か切り替わる音らしき音がありました。
こんな場合セル交換すれば良いのでしょうか?
セル交換はセルを差し込む時にコツのようなものや、コレがズレたらダメみたいなシビアなタイミングベルトのようなものなのでしょうか?
ネットで調べてリビルトセルを注文し交換しようかと思ってますが、詳しい皆様や素人で経験者の方ご教授ください。 >>899動画の0:35あたりからの
試してみたこと
を明記しないことには詳しい人も対応しづらいかもね
バッテリ充電くらいはさすがに試したんだろうけど
セル買ってみても無駄になるかもしれんし >>897
S80か！
懐いけど、エアコン付いて無い奴が多いから夏場は勘弁だな。 >>898
ここで聞いてるようじゃ、素直に修理屋に任せた方がいいな。
工賃込みで三万以内だしケチんなよ！
俺は、リビルド使っているけど
絶好調なんだぜ？ 古いハイゼットのキャブ車ですが、
雨降るとエンジンのかかりが非常に悪く、
また一度かかっても近くのコンビニ寄って
うっかりエンジン止めると最初以上に
エンジンかからなくなるんですが、
どうしたらいいのか教エロください。 >>901
s100です。エアコンついてて良かったァ >>903
NGKのプラグコードに交換しつつ
デスビのキャプを新品にして見る。
まずそうして見てくれ！ >>909
フルトラデスビの奴か！
エアコンは、ガス抜けするから
毎年リキタンの窓を確認して
泡が出てるなら、ガスを補充するしか無い。
それとシフトノブは、漢くさい水中花にすると
女がドン引きするんであまりオヌヌメ出来ない。
俺は、ムーンアイズで買った⑧ボールにしてある。
操作性抜群でいいね。(≧∇≦)b それと燃料添加剤は、ワコーズのフューエルワンが間違いない。
最近のは、インジェクション向けだけど
ワコーズのは、キャブ車にも対応しているのが良い。
オイルは、10w-30よりも素直に5w-30にするのが吉！
STPの青姦がベストマッチ！
ヒール&トゥをするなら、ペダルゴムの交換とアルミペダルの装着が必要！
峠のヒーロー目指すなら練習あるのみ！！！ >>913
それ単にガスが抜けてるだけだな。
ガス満にすると、キーン！！！と冷えるぞ！？
その感じだと、2本分入るな。 冷えその物よりも、ファンの弱は風が弱過ぎる。真冬のヒーターもファンが弱では、キャビン全域へは効かないね >>909
オッス、フルトラマン！
夏バテしないようにエアコンで頑張って 去年が暑すぎただけなんだよね今年は冷風がちゃんと出る 今さっき凄いこと発見したわ
ランボルギーニ ウラカンはタイヤが4つで4WD
我がハイゼットもタイヤ4つで四駆だ
結論：ハイゼットにはスーパーカーの血が流れてる >>919
エンジンも一応フロントミッドシップ積みで2シーターだし、
前にはレーシングカーを作っていた会社だからレース直系だし ローギアードマニュアル5速ギアボックスを積んでて
ミッドシップで2シーターでAWDの設定もあって
車格からは想像できないような積載量を誇る
こうやって書くとなんだかスーパーカーっぽい エンジンはDOHCでクワトロバルボーレ、クローズドボディのみで2シーターという成り立ちも本格スポーツカーを彷彿する。 夏休みになると>919以降の幼稚園児みたいなヤツが現れるw まあ…運転してみると意外と楽しいんだよね
広々した砂利道とかを運転するとき
空荷だとリア荷重スッカスカだからなのかすぐ滑る
２駆での空荷低μ路バック登坂ができるようになるころには繊細なアクセルワークが身に着く
決してスーパーカーではないけれど
運転は地味に面白い にえこんでも手で押せばいいっていう安心感があるしな 舗装路でも目線が高くて運転しやすいし操作感も楽しいよね >>915
風量1と2の間にもう一段階欲しいよね。
夜は1で良い
昼は日や時間帯によっては
1じゃ弱すぎ2じゃ強すぎる場合が結構あるからね 行きつけのダイハツのお姉さんは
若い頃の斉藤由貴にそっくり >>932
モルモン教徒なら完璧だな。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ 今都内をノロノロ移動中だけどエアコンMAXでも少し汗ばんでる…165cm 63kgの俺はデブなのか⁉︎ >>935
コンプレッサーが効きづらい領域だと多少は辛いかもね。
俺は都会の市街地オンリーだけど中で問題無い。 >>935
書き忘れた。
アンタよりよっぽどデブだけど都内走っても涼しいよ。
長時間を運転してるとエンジン上の椅子はコタツになってくるけどね エアコン効かないと思ってたら暖房にしてたorz
暑いと思ったわ
175cm 76kg >>939
スマン、実は体重サバ読みしてました
>>940
…お中元贈ろうか？ 良い中古と悪い中古の見分けがつかないから車もバイクも新車買ってる
家なら中古がいいのかな？リフォーム前提で >>943
中古の家は、大変なことになりますよ？
ヤバい… S510P
エアコン冷えない
エボパレーター逝かれたか 色んな軽トラ乗ってハイゼットだけは、どアンダーが出るね
曲がりにくい 200系のエアコンは配管内のフィルターにゴミ詰まる事多かったけど、現行はどうなんだ >>946
エアコンのスイッチはちゃんと入れてるのかw AMヒューズってラジオのヒューズでしょうか？
2つ付いてます。ラジオが聴けなくなったので汗 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
