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【ダイハツ】ハイゼットトラック　27台目【軽トラ】
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2019/05/02(木) 18:32:13.85ID:8cPVJoOF
公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/index.htm
特装車
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/index.htm#speciallyequippedvehicle_all

OEM
トヨタ　ピクシストラック
http://toyota.jp/pixistruck/
スバル　サンバートラック
http://www.subaru.jp/sambar/truck/

前スレ
【ダイハツ】ハイゼットトラック　26台目【軽トラ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546872225/
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2019/06/07(金) 16:06:13.27ID:6ueYAfw5
>>358
なるほどねえ
>>345で2トントラックも持ってるみたいな言い方だったので、持ってるのかと思ったわ
つーか、家庭菜園レベルの使い分けはできてねえじゃんｗ

まあいいや
コメの収穫コンテナ（あれって過積載だよな）を積むもよし、農機を積むもよし
軽トラがあればわりとどうにでもなるわな
でも稲の苗箱を平積みするのだけは微妙よな
だから棚を買う人が多いんだろうけど
0362阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 16:07:39.12ID:TWTDaCsh
スピードメーターと車の音
っていうアプリ入れたんだけど
すっげー面白い
Bluetoothなオーディオで
窓開けたまま大音響で夜の繁華街を走ると
みんなが見る見る！
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2019/06/07(金) 17:42:19.10ID:p6NOoAT8
>>353
トラクター2台以上に2反ほどで2トントラックを普通に使うて感覚が理解出来ないな。
普通、家庭菜園(プチ農家？)で2反ほどなら軽トラも所有する必用ない、必用な時だけレンタカーを借りれば良いレベル。
まあ、必用な時にレンタカーを借りれない時を想定して軽トラを所有はしているというのが本音だけど。
たかだか2反ほどで2トントラックを普通にてどんな感覚なんだろう。
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2019/06/07(金) 18:10:30.70ID:hi9Svp3J
仕事以外で軽トラ乗ってるやつなんて変な奴しかいねーぞ
ちな、オイラもその一人だが
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2019/06/07(金) 18:20:52.67ID:8U5rQSs8
>>363
わかる。
2反は遥かに越えるけど農業用に持ってる軽トラは農業用だけならレンタカーで十分と思う。
車検とか維持費考えたらレンタカーの方が安くなる。
0367阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 19:57:23.00ID:6nlm8Y0f
みんなの想定してる２ｔってどんなの？
ショート（4ナンバー）なのかロング（1ナンバー）なのかダンプなのか
0368阻止押さえられちゃいました
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2019/06/07(金) 20:29:51.79ID:fWJxeMrW
まあ兼業農家なら、4ナンバーの2tが普通だわな。

俺は4ha稲作やってる兼業だけど、本業の足車と農業を兼ねてジャンボ乗ってるわ。

まあ本業のほうで4t回送車持ってるから春と秋の農機の運搬には使ってるけど。
0369阻止押さえられちゃいました
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2019/06/08(土) 05:53:05.22ID:q5O0KV+p
>>367
ﾄﾝﾄﾝﾄﾝﾄﾝ ﾋﾉﾉﾆﾄﾝ
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2019/06/08(土) 21:35:01.60ID:AUgJLqPP
2トンはリースがいいよ
毎年毎年検査受けアホらしくなってくる
バッテリーは二個だし高い
メインにハイゼットがあればいい
0374阻止押さえられちゃいました
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2019/06/09(日) 06:40:22.93ID:I1yKASbM
農家のレベルは軽トラとトラクターでキマる

現行ハイゼットをガチガチ装備で乗りまわし、クボタの高馬力・キャビン付きで田畑を耕す

要に、見せびらかすのが田舎の醍醐味
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2019/06/09(日) 18:30:24.65ID:fDZpnAa7
>>374
黙れアコード
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2019/06/09(日) 22:19:34.21ID:I1yKASbM
>>376
いんや、ドマーニだよ
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2019/06/10(月) 00:06:33.24ID:4brGnSbh
軽トラと軽バンの2台でいいじゃん。仕事の内容で使い分けてるけど便利だよ。
軽トラはほぼ仕事専用だけど、軽バンはプライベートと半々。仕事以外の
荷物を運ぶのにいい。
完全プライベートの車が車高短スポーツカーだから荷物が乗らないし、行けない
店も多いから。
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2019/06/10(月) 20:37:54.46ID:Z0LifeJ/
俺は荷台に犬と乗って抑えてた事あるわ

ふいに荷台から飛び降りたらネックハンギングですわよ
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2019/06/10(月) 22:05:53.69ID:Eah/1XIO
>>385
いやいや、キャリィでしょ
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2019/06/11(火) 20:17:55.62ID:4KDNigsJ
>>387
それ必要かい？
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2019/06/12(水) 21:50:30.02ID:ZrN9cvye
関係なくブン回してるゼィ
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2019/06/12(水) 22:55:43.54ID:Ltuqae6P
>>391
S500Pと同じですよ
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2019/06/13(木) 15:42:07.94ID:DrKl7Isq
4×4マガジンのYoutubeの動画見るとハイゼットのオフロード走行にかなり反響があったらしいがオマイら見てるのか？
0396阻止押さえられちゃいました
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2019/06/13(木) 19:15:17.05ID:lRT8BgcR
数日使ってなかったハイゼットがなんか臭い
あちこち嗅ぎ回ったが特定できず、最後にシートを跳ね上げてエンジンルームを覗いたら…
「何か」が死んでた
怖くて臭くて気持ち悪くて直視しないように火箸で摘まんで山に放り投げた
細い脚っぽいのが見えたから多分鳥かカエル辺りかと思うが摘まんだときはずっしり重かった
水で洗い流したけど臭いとれるかなぁ…
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2019/06/13(木) 20:48:43.00ID:4YghEBOM
>>396
においには脱臭炭！
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2019/06/14(金) 14:58:43.00ID:GG7h5qOy
>>401
せや、素ゼットにメッキパーツは要らないんや
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2019/06/14(金) 15:28:49.03ID:44SZavBN
雑に使う実用車にメッキは要らんと思う
ガードレールホワイトがよく似合う廃ジェットで良い

ところで現行だと荷物フックの先頭ってどこにある？
俺の13年落ちは一番前（キャビンとの境目のあたり）になくて困ることがあるんだが
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2019/06/14(金) 22:29:38.74ID:6hOmdcUh
フックなんてアングルにボルトか溶接して好きなところに付ければいいやん
あとトランクとかに付いてるフックを加工してＣにすると使い勝手いいぞ
赤帽の箱車に付いてるやつでもいいけど
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2019/06/15(土) 16:25:40.56ID:aJkwg4ZR
中途半端な言い方になってしまった、すまん
幌用フレームって荷台横にパイプでも溶接してあって、
そこに差し込んで固定する様になってるの？
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2019/06/15(土) 17:29:20.90ID:t5XaV2XH
フレームのパイプより一回り径の大きいパイプが台座についていて、それがねじ止め
してあったような。もちろん、溶接して作っちゃった人も居るかもしれんが
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2019/06/15(土) 21:28:28.68ID:aJkwg4ZR
>>408
ねじ止めでも大丈夫なんだ、走行時に結構負荷がかかりそうなんで
溶接してあるのかと思ってた。ども ありがと
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2019/06/16(日) 12:09:42.70ID:to9jwieU
長尺物を積む時用にリアゲート際の鳥居を皆さん付けてるのを見ますが、
積載時だけ使用できる着脱式みたいなの無いでしょうか？
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2019/06/16(日) 16:12:17.81ID:F+S5tBkh
積荷扱いで、車検の時は外せるようにするのかな？幌みたいに
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2019/06/16(日) 18:05:45.66ID:4Ljbug74
>>413
まわりの業者の軽トラ見ると、看板屋さんは溶接機持ってるからアングルを溶接して作ってて、サッシ屋さんは残材の角パイプをタッピングビスで止めて作ってた。固定方法はサイドのアオリにボルト止めとか、肉厚コンパネを台座にしてぬいつけて置いているだけとか。
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2019/06/16(日) 21:39:54.37ID:k2dde6V/
ggrks
某オクにも既製品はかなりあるぞ
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2019/06/17(月) 18:30:46.82ID:tMaI7hOV
アコードさんくるかな？
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2019/06/17(月) 19:01:05.91ID:Lw4EQsM8
素の廃ジェットでもいいじゃねえか

どれだけ手を白くできるか　で
ガードレールホワイト度を競おうぜ
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2019/06/17(月) 21:30:02.04ID:tDCuVmNx
>>423
暗くてガッカリする人いるくらいだし
ハロゲンに社外LEDでいいやん
ちゃんとしたの付ければ車検だって問題ないし
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2019/06/17(月) 23:11:38.65ID:AHJdxXoC
現行ハイゼットトラックって、エアコンが弱点だな
こよところ暑くなってきたんでエアコン使用してるけど
すっげーマイルドな冷え方だよね
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2019/06/18(火) 06:42:49.29ID:OP3uE7eh
>>427
またオマエかよって
まだ先月に乗り換えたばかりで初カキコなんだけど？
こんなんで、これから来たる猛暑日は大丈夫なんだろうか？
以前、代車で借りたビッツも
馬鹿にしてんの？ってくらいエアコン弱かった
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2019/06/18(火) 10:09:53.37ID:YSm1tVG3
なにもせず文句垂れてないで不満があるのなら自分で対策しろ
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2019/06/18(火) 10:15:59.99ID:1JWQ5iDZ
腰のサポートにスカスカメッシュの物があるから
それを使うとエアコンの冷気が腰の後ろにも回って涼しい
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2019/06/18(火) 10:16:57.25ID:JqQynutO
>>429
バーカまたデブdisりかよ…
本物のデブの俺が乗ったって問題ないんだから(´・ω・`)
エアコン効かないとか有り得ない。

…あ、でも俺は農業女子オッサンだからガラスの熱線紫外線反射のせいかも

乗換えるのが駄目なら断熱対策をしてやり過ごせ。
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2019/06/18(火) 11:38:05.55ID:jUiPphqU
おい、お前ら俺にエアコンガスの充填方法教えろ！
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2019/06/18(火) 12:27:08.63ID:1JWQ5iDZ
>>437
そこは人によるだろうからノーコメントw
170cmの自分だと汗かいて背中に熱をもつより快適だから夏は定番装備だ
500円位で安いしね
0442現行エクストラ4WD 4AT
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2019/06/18(火) 23:11:36.91ID:N0X9Cemd
最近山間部の現場行き始めたけど
2速と３速が離れてて2速じゃ五月蠅い
3速じゃ登らないでよく煽られるんで
登坂車線使ってますわ。
こんだけCVTが普及した現在
一部例外があるものの
軽トラや軽バンみたいな商用車にもにもCVTが採用される事は
ないのかね？今の技術なら耐久性がある
CVTなんてたやすく出来ないのかね？
納車して半年概ね満足だが
後悔があるとすれば燃費の件も含め
マニュアルにしておけば良かったという点だね。
0444阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 07:12:34.83ID:CrFLgN6t
>>442
CVTも耐久性は向上してるだろうが、既存のATに比べると劣るんだろうな
アルファードクラスでも2.5はCVTで、3.5はAT。やはり越えられない壁が有るのではないかな
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2019/06/19(水) 07:45:17.67ID:pztZPRk7
プロサクがCVT化したのには驚いた
雑に使われる車に載せて大丈夫なんだろうか？
と思ったけれど、排気量や車重がでかくなければ平気なのかもしれんな

軽トラや軽バンは過積載上等みたいなところがあるから、CVT採用に踏み切れないんじゃないの？
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2019/06/19(水) 08:25:14.08ID:e6n+C2Tx
安い軽トラだから枯れた技術を採用するのがいちばん
いまだにATをロックアップさせないのも壊れる可能性を低くするため
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2019/06/19(水) 08:32:13.03ID:+uTPrlSM
>>444
実際は大トルクや馬力に対応するCVTも有るにはあるけど、
昔からあるトルコンATが一番安くて一番楽なのだろう。
0449阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 08:59:09.11ID:ZQX1ve+K
>>445
CVTはもう20年以上の歴史がある
どこが壊れるかってノウハウが蓄積されてるからその部分を強化すれば壊れない
プロサクの使われ方のデータも何万台ってあるだろうし
0450阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 10:05:10.03ID:3SckUHvb
「〜たら」で壊れなくなる「ハズ」と言う二重仮定では弱い。
業務用は単純に壊れないものを求める人が多いって事
だから枯れた技術の方がいい
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2019/06/19(水) 11:55:10.15ID:KgpSXJpZ
それでも未だに牽引しないでくださいなんだろ？ＣＶＴ
牽引可はデリカのしょぼい重量だけやったと思う
どの車もラフなアクセルですぐすべるしそれだけ負荷がかかる使い方にはＣＶＴはあってないんだろう
0454阻止押さえられちゃいました
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2019/06/19(水) 16:34:04.07ID:I30TWSJB
プロサクのCVTは車種からしてバカみたいな過積載はあり得ないからだろうね

農家の軽トラなんか1t積んで当たり前の世界だしw
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2019/06/19(水) 21:38:01.74ID:jExQCk3t
オマイら、5AGSってのがあるじゃんスズキだが
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