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【ダイハツ】タント Part68

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2019/05/03(金) 17:40:53.94ID:w/jqcoLd
ウェイク N-BOX スペーシアは似たようなフロント
タントの解放感は別格なんだを(´・ω・｀)
だから上記の車両とタントは似たようなジャンルだけど少し違うので比較するのはちと筋違いってことよ(´・ω・｀)
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2019/05/03(金) 18:12:27.92ID:MfPIsWRF
タントは視界は良いんだけど、上半身が車両のウエストレベルより高い位置に来るのでスピード上げると不安になる
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2019/05/03(金) 20:01:27.35ID:AOBDnpW7
フルモデルはフルハイブリッドか？って最初から信じてなかったけど
ハイトワゴンの先駆車として、もう少しコレってアピールが欲しかったな、特にライト層には響かなそう。
今後も数年はNボの独壇場になってしまうのか。
0860阻止押さえられちゃいました
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2019/05/03(金) 20:52:57.33ID:G/S+6b3w
Nボと違う路線に振っても、Nボがまたその路線についてきて主役の座をかっさらうでしょ。
おそるおそるN-VANでピラーをなくしてみたり。正直、今のホンダはNボで持ってるようなもん。
0862阻止押さえられちゃいました
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2019/05/03(金) 23:04:47.64ID:PI+8vcmf
バッテリーの件だが
アイドリングストップ車は充電制御というシステムを採用してる。
これは充電をギリギリまで遅らせてバッテリーを空になるまで使う方式。
バッテリーにとって過酷な使い方なので専用の充電制御用バッテリーを要求する。
アイドリングストップを止めても充電制御は変わらないので
普通バッテリーを使うと寿命が極端に短くなる可能性がある。
（数ヶ月で使えなくなった実例あり。爆発はしません）
0863阻止押さえられちゃいました
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2019/05/03(金) 23:46:57.86ID:4F2f0E08
https://i.imgur.com/hFZkILp.jpg
https://i.imgur.com/HcYgGfP.jpg
タントじゃないんだけどアイドリングストップの積算時間と節約燃料が表示出来る。
走行距離9000kmで積算時間は40時間。節約燃料は18リットル。意外とバカに出来ないと思う。
バッテリーもネットで買えば5000円位だしアイドリングストップで酷使しまくる。
0865阻止押さえられちゃいました
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2019/05/04(土) 02:54:42.66ID:hGBlJM8w
日野以外国産全メーカー乗った　トヨタ最強　軽ではダイハツ最強　ホンダ　スズキは　3年乗るならよし　トヨタは30万キロ　ダイハツで15万キロ　但しメンテナンスはこまめに　
ホンダ　スズキは
5年くらいたつと駆動系　塗装ががっかり
0866阻止押さえられちゃいました
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2019/05/04(土) 06:08:43.91ID:kscvMOg8
>>862
へーそうなの？なんでそんなシステム？
むしろバッテリーって充電回数で劣化するから
使い切って充電がいいんじゃないの？
0867阻止押さえられちゃいました
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2019/05/04(土) 06:40:37.19ID:e/WWcawr
ギリギリまで使い切った時に走り終えて帰宅というケースだと
その後日曜ドライバーだと1週間放置になる。
バッテリーは放置中に電圧下がるし
放置が長いと再充電しても全容量が復活できなくなる。
充電制御用バッテリーはディープサイクルといって
放電しにくく再充電で復活しやすい構造となっている。
0877阻止押さえられちゃいました
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2019/05/04(土) 14:10:06.03ID:TmdRnJoJ
>>875
クスっとなった。この10連休初めて笑った。ありがとう。
0883阻止押さえられちゃいました
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2019/05/04(土) 15:22:51.53ID:eoSsD7XO
新車からアイドリングストップキャンセル付けて走行3万キロ5年目
まだバッテリー元気
0885阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 00:03:58.67ID:SOt2rVik
モデルチェンジの情報出て来てるのに過疎りすぎ
0888阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 04:30:26.89ID:m63UiDsf
>>885
期待外れだったので過疎るのは至極当然かと…
N-BOX
0889阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 04:36:11.31ID:m63UiDsf
途中送信してしまった

N-BOXより後に出しておきながら他社と同じ装備じゃ首位奪回はまず無理
ホンダもスズキも増税後にFMCしてくるんだからフルハイブリッド軽初搭載で注目させときたかったろうに、やはりトヨタ様が許さなかっんかなぁ
0891阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 07:09:26.39ID:JpK69dU0
冷静にみれば増税ひかえてるから高装備高価格では厳しい
必要なものしか買わなくなる
高装備高価格はNBOXにまかせればいい、そこまで金ださない客層をねらってんでは？

まあトヨタ様に軽の本分わきまえろとか言われたんかも
0893阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 09:59:17.92ID:Tk2kQ6VI
>>891
トヨタはそこまで口出さないてか、トヨタのコンパクトカーはほとんどダイハツ製だから。
0894阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 10:16:33.92ID:MZuGEnRc
参考までにタントと競合になり得る車種で近々フルモデルチェンジ控えてるのって何がありますか？
0896阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 10:37:12.95ID:MZuGEnRc
>>895
ありがとうございます。デイズとルークスってどう違うのですか？
0897阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 11:33:00.96ID:yfWi6A1j
日産デイズ（三菱EKワゴン）がミラとムーヴの中間車種。
日産デイズルークス（三菱EKスペース）がタント相当車種。
0898阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 12:00:42.48ID:UejzXGD7
デイズはサイズが中途半端で糞だから売れない　
ルークスが車種的にタント対抗だけど三菱日産で糞だからどうせ売れない
0899阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 12:14:11.07ID:EcJVibHI
>>897
デイズは普通の4ドアでルークスが後部スライドドアの車でさか？ありがとうございます。
ルークス情報も調べてみます。
0900阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 12:43:39.80ID:7UgSWfSx
国産全車を扱ってる車屋が言ってた。
タント・N BOXなどのハイト系で一番買ってはいけない車種が、デイズルークス(ｅｋも)だそうだ
0901阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 12:48:52.39ID:tHr2MwtL
でもデイズ＋ルークスはモデル末期でもそこそこ売れてる
モデルチェンジしたらやっぱり一角でNボごりごり削ると思う
タントにしてもそう
2018年度軽自動車ベスト10
1位　ホンダ「N-BOX」：23万9706台（前年比：107.3％）
2位　スズキ「スペーシア」：15万8397台（前年比：139.3％）
3位　ダイハツ「タント」：14万2550台（前年比：105.9％）
4位　日産「デイズ」：14万53台（前年比：102.6％）
5位　ダイハツ「ムーヴ」：13万2320台（前年比：90.9％）
6位　ダイハツ「ミラ」：11万1757台（前年比：107.2％）
7位　スズキ「ワゴンR」：10万2553台（前年比：84.6％）
8位　スズキ「アルト」：7万5516台（前年比：90.5％）
9位　スズキ「ハスラー」：6万4464台（前年比：99.5％）
10位　ホンダ「N-WGN」：5万6599台（前年比：81.0％）
0902阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 12:55:43.44ID:UejzXGD7
デイズ＋ルークスでそれだからやっぱり糞
タントは新型出たら売れてないウェイクタントギアにして売り出したら二位は固いだろな
0905阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 16:05:45.32ID:m63UiDsf
>>903
スペーシアギア、売れまくってる
だからウェイクにギアっぽいのを出すんじゃないか？と言われてますよ

まぁ、スズキはジムニーとシエラがアホみたいに売れてるので他は
どうでも良さそうですがw

まさか発売前からタントがすっコケるとは思わなかった・・・悲しい
0906阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 16:50:57.98ID:tHr2MwtL
2019年3月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報によると
ジムニーは13位で3972台
本命ハイト系とは違うけどそんなに数でてるって車種ではない
Nボが別格で26418台
2位はスペーシアで18848台（コレが売れまくってるといわれてるギア込み）
3位はモデル末期のタントで18525台（スペーシアとの差は323台）
コケはしないでしょ
興味はNボにどれだけ迫れるか、だけ
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2019/05/05(日) 17:32:36.81ID:U1V+0lQV
タントは上2つよりも安いのとオプションプレゼントで乗り切っただけだお
FMCで値段上がるから食えるかどうかは
でき次第だお
0909阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 18:09:35.15ID:aVfBCT6Y
タントは子育てママ応援支援車に最適だが野郎が乗ったりおっさんが一人用で乗るとかなりダサくて恥ずかしい。
そういったイメージを払拭できるかどうかがN-BOXを超えらるかのキーワードになる。
0910阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 18:43:24.84ID:7UgSWfSx
>>904
車屋も全メーカー扱ってるから特定の悪口言えないらしいが、客がどうしても欲しいって言うなら売るけど、昔からの客がタントやN BOXやスペーシアと悩んでたら、こっそりとデイズルークス系はやめた方がいいと伝えるらしい。
車屋から言わせると総合的に３車には劣ってるし、３年とか５年後の買取価格が安すぎるのも、客の事思って勧めないそうだよ
0911阻止押さえられちゃいました
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2019/05/05(日) 20:01:32.30ID:ZnbzS6ha
>>904
デイズルークスは非力で燃費が悪い
御殿場や笹子峠を越えれば誰でもわかる
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2019/05/05(日) 21:22:41.20ID:ZnbzS6ha
日産工作員、このスレにまで出張かね
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2019/05/05(日) 21:37:33.19ID:ULFvIUgZ
>>915
3年以内に手放すなら、
fmc直前のタントじゃなくて
リセールのいいN-BOXの方な。

fmcした後なんて買取がくっとさがるっての。
0922阻止押さえられちゃいました
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2019/05/06(月) 10:13:54.18ID:TVhHIbyJ
自動車税減税の話聞いた？
コンパクトクラスが減税になり
軽自動車が増税で差がなくなるとのこと。
もう次に買うのは軽でなくて良くなるね。

タントの欠点は非力とか安全性が低いとか乗り心地が悪いとか
全部解決するね。
0928阻止押さえられちゃいました
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2019/05/06(月) 15:58:21.45ID:a/ze80gd
>>922
減税って言っても、１リッター以下が最高の減税額で、約３万→２万５０００になるだけ。
0931阻止押さえられちゃいました
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2019/05/06(月) 22:41:39.68ID:nql9mPzD
>>930
どこにオイル滲みがあるの？
オイル交換時にうっかりこぼして拭ききれてない分が伝ってきてたりとかだったりして・・・
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2019/05/07(火) 00:17:23.06ID:XQvtFjLL
>>931
オイルパンより、やや後部側のパッキンからじわじわとにじみが出てるようです。
３年半ですが３万km弱なんで、ちょっと早いような。
一般保証も３年ですから腑に落ちなくて。
先代モデルは多かったらしいので保証延長されてますが、これはそこまで多くないのかな？と…
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2019/05/07(火) 08:28:43.04ID:RgassW69
>>932
エンジン部なら一般保証じゃ無く特別保証だからディーラーですぐ診断してもらえ
今、リコールで忙しいから見てもらって保証対応を申しこんどかないとリコールでズルズル先延ばしにされて保証切れてますね（テヘペロw）ってことになりかねないよ

ただ中古車で保証継承してないなら諦めて下さい
0936934
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2019/05/07(火) 13:43:28.76ID:Zk+vCmZQ
>>935
ダメなのか！！！ありがとう

でも、ほっといたまま乗ってたら車両火災の恐れやエンジン破損の恐れが出てくるから
どのみち修理しなきゃダメだね
エンジン搭載したままじゃ出来ない修理とかだったらとんでもない修理代になりそう
パッキン3000円、工賃10万とかw

俺はヘッドガスケットを特別保証で変えて貰った過去があるが今はガチガチなのかな？
0938阻止押さえられちゃいました
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2019/05/07(火) 14:14:05.23ID:Zk+vCmZQ
それにしても3万km弱でオイル滲みが起きるなんて…

正確にどこから漏れてんのかは知らないけどクランクリアシールとかからの
漏れだったら俺ならめっちゃゴネるわw
0940阻止押さえられちゃいました
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2019/05/07(火) 18:17:00.10ID:3hzU9uTp
ダイハツはＧＷ休みだったので、購入した車屋で見てもらったんだ。
ダイハツでも保証受けれるようにしてくれてるから、一般保証だから３年を少し越えてるから無理かもだけど、ダイハツに報告して保証修理出来ないか掛け合ってみると。
車屋の話だと有償の場合、セルモーターと他に外さないといけない部品がある箇所なので、工賃だけで15,000〜20,000円くらいかかるかもと。
とりあえずダイハツに交渉して、結果を知らせると言う事で連絡待ち。
0941阻止押さえられちゃいました
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2019/05/07(火) 19:54:16.51ID:Zk+vCmZQ
チェーンカバー付近から漏れだったりして・・・

KF-DETは10年10万kmまでこっそり保証対象になってるからね（ソニカ他）
タントでは対策してあるはずだからその部分じゃ無いとは思うけど・・・
0943阻止押さえられちゃいました
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2019/05/07(火) 20:21:21.62ID:XQvtFjLL
>>941
KFもL375は10年距離問わずで保証延長されてるそうだけど、現行は延長されてないと思います。
でも、KFはオイル漏れ有名だからね。
0945阻止押さえられちゃいました
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2019/05/07(火) 20:59:01.86ID:geMmaUcS
EF-VEでもエンジン下部のオイル洩れはあるよ。
ダイハツの持病じゃないのか。
うちのは何度か修理入庫したがまた洩れてくる。
もう諦めたほうがいいかも。
メーカー工場内でオイル漏れだと事故扱いになるんだけどね。
0947阻止押さえられちゃいました
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2019/05/07(火) 22:41:58.41ID:2s6eTM7n
JBDET2台持ち。
14万と16万走行。トラブル一切なし。
https://i.imgur.com/st0yKpd.jpg
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2019/05/07(火) 23:11:37.71ID:oDtZWQuH
浮浪者のおっさんww
0951946
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2019/05/08(水) 12:51:09.79ID:H4AYzA0i
>>947
前期はステアリングにシフトボタンがあるのはいいと思うけど好きでは無い
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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