【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part29 【三菱】
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日産の軽自動車「DAYZ（デイズ）」と、
「DAYZ（デイズ） ハイウェイスター」、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part27 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519952889/
※前々スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1502206538/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part28 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1534640394/ >>849
今2代目モコに乗ってて、代車で3代目借りたときは
R06Aの方がずっとよく走ると思ったけど違うの？ エンジンもそうだけどCVTのチューニングも大事
実用性重視ならいいけど、燃費重視だと・・・ CVTが燃費重視制御なのがいかん。
すぐにシフトアップするから加速悪い、シフトアップしないように強引に踏み込むとかなり下に張り付くからうるさいのに加速しない。
CVTなんだから中間も使ってシームレスに変速して欲しい。
スクエアストロークを回さないことで燃費確保の制御。
世代前の3G83(同等のスクエア)+4ATの方が余計なことしない分、まだキビキビしてた(U6xミニキャブとかU7xクリッパー)。 日産車モデルチェンジの歴史
ブルーバード 510→710
スカイライン R32→R33
性能は向上してもカタチが劣化して不人気になった。
今回のDAYZは如何に？
>>865
610飛ばした理由は？
6気筒搭載車なんてアホみたいな高値になってるよ >>868
G610は若い頃に乗ってたけど当時は超不人気車でGC110と比べて20万円は安か
ったのに。
二代目セリカXXを買おうとディーラーに行ったら下取りを拒否されたw >>867
つり目部分がデイライトとなり、意外と人気でるかもしれない
そして今までなかったランタンをモチーフとしたフトントライト。夜なんかスゲーみやすくなるかもしれない
俺はマジに欲しいわ ek顔がゴツゴツな割に後がシュッとしすぎ
現行はケツのカタチがいかにも三菱っぽくて、デイズはekのOEM的なデザインに
見えたけど今度は逆だな 現行は日産が口出しつつの三菱主導だったけど、新型は日産主導(生産は水島)だから、デイズありきのekでおまけ感出ちゃうのはしょうがないんだろうね
引き続き三菱主導でやってたら燃費不正もバレてなかったのかなとか思うと恐ろしい >>873
デザイン見る限りダイナミックシールドありき。
それに合わせてvモーショングリルを無理やり打ち込んだようにしか見えないんですが、それは。
テールは（口だけ）技術の日産（笑）仕様っぽいけどさ。 プリウスが突っ込んでる画像で下手とか馬鹿にしてるけど、モーターの特性で低速から最大トルクが出るからだったんだなぁと 新型デイズなんか良さそう。
でも上から目線の誇大CMで買う気失せそう >>880
軽自動車初！同一車線なんとかかんとか搭載！！！！！ついに日産の技術で軽もここまで来た！やっちゃえ日産！！！！！ 日産が（設計）初めて作った本当の軽！（ドヤッ）
旧ユーザーからのクレーム出る予感 いかにものＤＱＮ顔だな、現行DAYZの上品さがなくなっちまったじゃないの
土建屋ごようたし。そこどけんや！ お漏らしはどっちも無印の顔じゃないんだろ？
ならオラオラしてるのはしゃあない >>764
リアルに鼻水噴いたwww
いい機会なので画面掃除するw ekワゴンじゃなくてekアクティブじゃないの？
派生車種で軽SUV出るって言われてたじゃん。 >>886
業務端末にJaneがインスコされてるのかも知れぬ 参考までに、デイズの直近3年間の販売台数。ekワゴンは知らね。
2018年合計63,883台
12月 4,402
11月 4,946
10月 4,830
9月 6,527
8月 4,298
7月 5,418
6月 4,764
5月 4,079
4月 3,471
3月 7,511
2月 6,711
1月 6,926
2017年合計63,969台
12月 4,470
11月 4,007
10月 2,803
9月 7,432
8月 4,567
7月 5,703
6月 5,055
5月 4,631
4月 4,274
3月 8,732
2月 6,858
1月 5,437
2016年合計51,329台
12月 5,439
11月 3,435
10月 4,708
9月 5,381
8月 3,572
7月 3,608
6月 0 燃費不正問題により販売停止中
5月 0 燃費不正問題により販売停止中
4月 1,290
3月 9,633
2月 8,127
1月 6,136 ここメーカーのやつら見てるのわかったから誰も書き込まんよ >>889
これ、ルークスなし？
バッジかえただけの三菱車をよく売ったとみるか、ワゴンRの半分程度しか売れてねー。とみるか。
いや、やっぱり合算詐欺しないと大したことないな。 >>892
うん、ルークスはこれ。例によってekスペースは知らね。
2018年合計 77,590台
12月 5,794
11月 6,474
10月 6,502
9月 8,526
8月 5,697
7月 6,284
6月 5,496
5月 4,464
4月 4,134
3月 8,719
2月 7,583
1月 7,917
2017年合計 73,544台
12月 4,818
11月 4,617
10月 3,158
9月 7,721
8月 5,077
7月 6,434
6月 5,882
5月 5,566
4月 4,919
3月 10,191
2月 9,235
1月 5,926
2016年合計 54,398台
12月 5,990
11月 4,269
10月 4,791
9月 5,558
8月 3,696
7月 3,913
6月 0 燃費不正問題により販売停止中
5月 0 燃費不正問題により販売停止中
4月 1,163
3月 9,690
2月 8,312
1月 7,016 >>881
あの声で脳内再生したら腹立って来た
あのナレーション大嫌い 低重心とスポーツサスペンション実現！！
て何が実現なんだろう >>890
どこかで見てもここには貼らないわ
拡散も違法行為だし、無いとは思うけど訴えられたらやだ >>850
ekワゴンは初見だったけどデイズはゴミ袋擬装してても隠しきれてなかったからなあ >>879
ノートeはプリウスと同じようなシフターで低速トルクはrpmから最大トルクの25kg/m
を発生してるからプリウスどころの騒ぎではないくらい暴走事故が起きるはず
だけど？ >>895
現行モデルはノーマルとハイウェイ・スターも脚周りの設定が同一だったことを
言ってるのでは？ ekアクティブいいねもうここまでD5顔にしてくれば三菱の顔っぽくていいんじゃない
あとは発売時に無理に低燃費なエンジン設定しなければ ソリオやバネットはデリカを名乗れるのに、これはダメなのね もともとデリカの５代目ってことでデリカD:5だったんだよな
それを三菱のミニバンの大きさのランクにしますって言いはじめてソリオがD:2、バネットがD:3
そんでてっきり現行eKスペースの情報が流れた時に名前がデリカD:1かと思ったらeKだったから拍子抜けした
結局D:1とD:4は登場せず尻切れトンボ デイズのほうは、まあ、ありがちなデザインに収まってるけどekのほうはソソるね
車格が大きくみえるのがいいし、実際、ワゴンRより室内は大きそう。
おそらくライバル最大級となりそうで
ロードバイクも積めそうだわ
これは売れる。日産のやつより売れる 10代目って出てきたマークXに比べりゃマシ
あっちは消えるだろう
初代からマークⅡだったが 売れないと
岡山県民の雇用問題に繋がる
全国の皆さん、買ってやってください >>913
デザイン、見た目は合格。
プロパイロット（全車速対応）モッサリじゃない気持ちいいエンジンなら売れる。
ＳＵＶとしての性能もそれなりにありそうだし、子デリカとして女子にも人気が出そうではある
しかし、これでいいだろみたいな手抜きとか、日本一売れているＮＢＯＸを徹底的に解析し
ＮＢＯＸを王者の座からひきずり落とすくらいの気概が開発陣になければ売れない。
あーやっぱりリコール隠し＆燃費偽装＆社長逮捕のメーカーだなぁと笑われて終わる、 たけーよなぁ、ターボで先進装備つけたら220万くらいになりそう >>914
「SUVとしての性能」という言葉には語弊があるな。
SUVに必要とされる性能などない。
国沢光宏に騙されるなよ。 S660て月200台くらいしか売れてない不人気車だろよ >>914
何期待してんだか
高かったら売れねーんだよ >>918
目標販売台数による。
スズキツインのように目標200台ならドンピシャ、
Sクロスのように目標50台なら売れすぎて5ヶ月待ち。 プロパイロットってメーカーオプションになりそうだけど、セレナとか見たら20万アップとかなんだけど🤢 この一年で一番ディーラーに人が集まる時期に
情報をリークしないメーカーはほんとクソ プロパ２０マンアップになっても付けたい。ごくたまにロングの移動があるのであるとないとでは
疲れ度合いは断然違うのと安全面に関しても支援は盛りたい。 プロパイロットはホンマにいいぞ
ってか、自動運転レベル2は絶対につけるべき >>913
倉敷総社周辺の問題を岡山県全体に広げるのやめーや OPで20万だとNボと勝負にならない気がするなあ。レーンキープも全車速もくるならまだいいけど CMはopな最新ハイテク装備を売りにするより
中身をちゃんと紹介して欲しいわ
いまのCMはほんと嫌悪感しかない >>902
>>903
ていうか、デリカに相当するのはミニキャブ（タウンボックス）だけど、
今回の新型はスライドドアねえからそれも名乗れねえよ。
>>904
eKスペースはトッポとタウンボックスの統合かと思ってたけど、
まさかエブリイのOEMで復活してくるとは。 >>936
デリカはエンジンが前になってるから、今の軽でそこまで踏襲するならekスペースになるっちゃなる デリカ名乗れるかどうかなんて別にどうでもいいよ
三菱の各車のネームバリューなんてもはや無い >>940
アールヴィーアールがここまでカッコ良くなるとは思わなかった デリカ、エクスパンダー、新ekを見た後じゃ新RVRは地味過ぎに感じる 新型ekワゴンにターボで四駆あったら買うんだけどな ツートンカラーはあるかなー
濃い青に黒のルーフがあるといいなぁ EKクロスはデリカと同じゴーン顔だけど、
これは現行EKカスタムの後継グレード。
新型にはゴーン顔じゃない標準顔のEKワゴンも有る。
日産版も顔が二種類有る。 販売店向けの内見会が発表の3週間前って遅すぎないか？
他車に比べてリークに対して敏感過ぎるのは認証が取り辛いからなんだろうけどね
デリカD5であわや取り消しって事態になってるし 三菱自動車を応援しましょう！！
値引きは禁止
定価で買いましょう 人生初の三菱車買いそうだわ
定価で買うがその代わり用品でサービスしてもらう。
その代わりにディーラーにとって旨味のある残価設定ローンで買う
万一不人気になったとしても買取は保証される ekだと車幅が狭いせいか、ライト形状が同じでも
デリカみたいな離れ目感が若干薄れるな >>951
車の購入で値引き云々を言及した経験は1度も無いんだけど、三菱は何故か初回商談から最大値あろう現金値引きの金額を提示してくるんだよな
今乗っているekも初回商談でいきなり20万円値引きの見積書が作成されて、何も言ってないのに最終的には用品込みで35万円＋端数の値引きとなった そりゃ昔の事とはいえ幾つかの死亡事故の要因になった欠陥を隠してた企業の車だし
強気な商談なんて出来ないだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
