https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1601/12/news053_2.html

>AMTは効率が良く、安価で信頼性も高く、整備が容易とメリットが多いが、
>変速の際のトルク切れが欠点で、変速マナーが荒いことから、
>その点を特に気にする日本市場ではなかなか受け入れられないという難しい方式である。
>ましてや、スポーツ性を求める層にとって、シフトアップのたびに失速感が伴うAMTを認めさせるのはかなり難しいだろう

貧乏国戦略用の変速機らしい
AGSを擁護してるやつによると、RS海苔がこんなので大満足してるらしいけどRS海苔ってバカしかいないの？