【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 2
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じゃあそのあてが大ハズレかよ
スズキ自動車って馬鹿ばっかりかー残念。 だいたい車検の解釈も県それぞれの整備業者によって違うくらいだしな
ジムニー専門店が近くになきゃカスタムも実質お手上げ ま、待てないならさっさとキャンセルして23なりJA11なり買うのがいいかとも思う
運転キツイからってハスラーなどに替えたなんてのもいるくらいだし。
俺も元JB23海苔だが、流石に経年で故障多発してたのもあったしな。一足お先に。 なんでJA11?
あんなポンコツ、クロカン専門で一般道なんて走れないだろうに >>903
30でも普段使いできるのに、11なんてむしろ快適 みなさん
AT or MT?
見てるとMTおおそうだね
一方の批判はいりません >>906
MTだがノークラッチ操作の疑似セミAT 12/16契約
XL AT 黄色
来年8月くらいに納車、、、らしい
昨夜、フロアマットとでかいバイザーとシートカバーをポチった 小学1年のとき203高地のドラマ見てトラウマになったわ >>918
おしえてぇぇぇぇ〜
くださぁいィィいいいいいいいい〜 >>921
慣らし中なら500キロで交換したほうがいいかも知れない。
なんでもその時点で抜いたオイルに金属粉浮きまくりだったとか >>926
フィルタで思い出した
フルタ製菓のチョコ、何年も見てないや 予約なし7/8契約 XL MT 愛知
1月後半に生産の2月中頃までに納車予定
長かったー
さあナビでも選んでおこう >>928
また愛知優遇か
先行あり初日注文
雪国
オプションなし
xc mt 納車日未定なんだけど? XLだからだろうと推測
または>>931の営業マンが入力遅かった こないだの日曜日の話しだけどXC AT ジャングリなら即納出来る未登録車があると言われたが色が好みに合わず普通に注文した。 そんな車もあるんだな 愛知ははやいよ
工場近いからじゃないかな?
あとトヨタに負けられないから
僕は予約なしの8月のはじめに申し込んで11月納車済み
xc at 純正ナビ バイザーのみ 予約無7/11XL+SS緑MT白No.
1月末+1週間(白ナン手続き)で連絡来ました
1月の生産割り当て情報が販売店に届いているんですね >>935
県の割当台数多い×バックオーダー少ない→早い
県の割当台数多い×バックオーダー多い→普通
県の割当台数少ない×バックオーダー多い→最悪 >>937
割当とかおかしくね?
ネットが当たり前の時代に受注順じゃないと反感買うだろw >>938
鈴木システムが嫌ならどうぞ他で購入されて下さい。 >>938
ヌチャヌチャ言ってないでスズキに問い合わせてみれば?
あ、欲しくても買えないいつもの荒らしだったらすまん^^ ま、人それぞれ。
ジムニークラスならATでも十分かと。 クロカンで遊びたいんやったらMT一択
林道レベルで遊んだりオフは走らないんだったらATで十分おつりが来る 買いに行ったとき
かみさんがジムニーなんだからMTにしとけって言ったよ 500キロでオイル交換ってほんと?
3000キロじゃダメですか? 歯車の初期摩耗で発生する鉄粉があるからね
アブレシブ摩耗を招くから初回だけは500kmで交換するといいよ 実質重視と個性は紙一重 スズキ・ジムニーらしさの正体とは:歴代ジムニー・デザインレポート
JIMNY HISTORICAL DESIGN REPORT
https://motor-fan.jp/article/10007041 新型スレで23の話題出てたので転載します
546 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 19:48:20.77 ID:eTKaY9PY
>>545
乗ってて恥ずかしい、
所有する喜びとか無縁、
自分が乗ってる姿を想像するだけ反吐が出る
かっこ悪い23に乗らなければならない義理がない
551 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 20:44:18.52 ID:quDCsVwD
23はクズやな
556 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 21:30:25.04 ID:eTKaY9PY
>>555
そんなことない
自分は、ずっと我慢してた
こんな不細工なクルマを作ったのは一体誰なんだ、
ってずっと思ってた
11があっての64だと思う、
23は関係ない
小馬鹿にしてなんかいない
大嫌いなだけだ
560 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/18(火) 21:38:54.98 ID:sbLjWavS
23は確かに酷かったけど同時期のエスクードとアルトワークスも本当に不細工だったんで当時スズキのデザイナーにろくな奴がおらんかったのかも知れない
561 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/18(火) 21:39:25.22 ID:yPgOQPIt
23は安っぽい
設計が20年前のポンコツ
軽自動車の型落ちとか恥ずかしくて罰ゲーム
564 阻止押さえられちゃいました 2018/12/18(火) 21:51:17.15 ID:eTKaY9PY
ブスは慣れる、美人は飽きるというけど、
23に慣れることはなかった
11はいいと思う、古くなっても、いいものはいい
64は見れば見るほど、カッコイイ
大きく見えるし、
573 阻止押さえられちゃいました sage 2018/12/18(火) 22:15:57.42 ID:qZyNS/Y7
個人的にJB23はトランスファーの電動化がな。これ殆どトラブルの引き金
女に向けた軟弱装備。 https://youtu.be/8Wfs1BKL4Ko
ジムニーを見たヘイポー「しょぼすぎ」
一般人の感覚はこんなもん。目覚ませ。 バブルのど真中を味わった人間だったら国産車全般がしょぼくみえる >>956
車にケチつける前にまず自分のショボさを何とかしてほしい 東京ですが、営業マンから電話が来て
「注文ぎょうさん来てはるさかい、納期めっさアカン事なったままですわ!」と連絡。
東京といっても八王子なんで、雪がよく降る地域なので早めに乗りたい。 >>949
アブレシブ摩耗なんてしねえよ
納車前に工場でぶん回してくるからシビア摩耗すらねえよ。全部マイルド摩耗だよバーカ ぶん回した後の鉄粉はやっぱマズいんすか?
納車直後にオイル交換しなきゃだめ? >>965
新車買ったらオイル類もそうだけど、直ぐにクーラントは交換しとけって昔先輩から教わったな。
本当かどうかは知らんが、それ以来新車買ったらまずは100キロほどで油脂類とクーラントはセットで交換してもらってる。 まあ交換しとけばいいんじゃない?それで本人が満足なら >>966
なんでクーラントなんだ?
あれって鉄粉とかでるとこじゃないし
距離で劣化するものでもないよな
経年劣化のみ >>963
その作業に手を抜く鈴菌だから
やっぱり鉄粉たっぷり出るんだよw >>968
確か砂が出るとか言ってたな。
何の砂かは知らんw >>967
満足して環境破壊の一端を担われてもなー 実際砂粒出ることあるよほんの数粒だけど
クルマの各パーツだってそれぞれ組立前はその辺転がってるかもわからんしそんな感じでないかとおも
自分が見たことあるのはワイパー水のタンクで何回か
別に気にもならんが 兵庫
XC AT 塩ビ
予約なし7末契約
1末納車連絡ありました
皆様今までありがとう
ではさようなら >>976
おめ、いい色(略)
新車500km慣らしでオイルとエレメント交換は当たり前だと思ってた。
もう完全に気分の問題だから「必要ない」と言われてもやるだろうけど。
まあ、その車体が来ないんですがね(9月発注XC青黒MT@岐阜) 慣らし運転と異常に高頻度なオイル交換は完全に宗教だからな
実際の宗教と同じく自分の宗派を他人に強要するから嫌われる まあでも実際オイル交換するとなんかすっきりするよね >>946
ガチのクロカンならAT一択だろ
走破力落としてでも耐久的な低コスト重視ならMTだろ
昔も今もあまり変わらん、いくら軽といっても修理で乗れなくなる期間のリスクから皆MTを選ぶ
その点アメリカは金があるのか徹底的に走破性重視もしくは
自国製ATに自信があるのか知らんが、ATでクロカンする 神奈川の人どう?
7/12契約だけど連絡なし。
年内に一度電話しようかと思うが。 >>980
>>982も言ってるけど排気量と車重とギア比見て考えなよ
林道レベルなら楽しいんだろうけど・・・
ちなみにATは23以前とギア比が変わっていなかったんじゃなかったかな 今日玉出スーパーの前とまっとったわ
山も似合うし玉出のネオン管も似合うなんてほんまジムニー最高やわ 俺、先週連絡してみたら同グレードで順番前の人が生産連絡来たらしく、次は俺の番だけど多分2月以降だなこりゃ >>980
お前バカ?
ラングラーやランクルみたいなでかい排気量でトルクがあるからatでクロカンの相性いいんだぞ
軽自動車のatとかクソやんけ >>988
それ禁句な
今回は、ジムニーはすごい!最強のオフロード性能!を信じ切って購入に至ってる人大勢なんだからさ。
2年後には街中に溢れかえったジムニーを見ようじゃないか。
今回のモデルは特別なんだから。日本人は右倣えだからみんな同じ車ってのが安心するんだよ。 K-STYLEって雑誌に新型ジムニーのドレスアッブの記事がのっていた。
昔ではありえないローダウンジムニーの広告まであった。
時代は変わったねぇ.....w >>992
これどこ?
こうやって公開してくれるとクリアーで変な憶測とかされなくていいのにな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。