【HONDA】ホンダ N-BOX vol.141
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
純正のリモコンエンジンスターター高いなぁ…
キーがデカくなるのもちょっと… 車が小さいんだからキーぐらいＡ４サイズくらいにデカくしたほうが面白いんだけどな >>846
マトモな普通車だと400万超えちゃうし
値引きもしてくれるし買いやすい値段だと思うよ >>852
じゃ、社外のスターターとスマートキーで2個持て 生体認証付きスマートフォンとペアリング出来てスマホがキー替わりになればいいと思うの 他の軽がどうなのか知らないけど、ナビ取り付けで
カバー外したら一番前のピラーがもの凄く貧弱で、
これが走る棺桶か…ってなった。
あれはガラスの接合部と考えたほうが良さそうだな。
自転車のフレームより細いぞ。
あと、今まで見た車の中で一番簡単にメーターが外せる。
だから何出来るとは敢えては言わないが…。 >>861
構造的に2番目のピラーが乗員保護のために強化されてる
んじゃなかったっけ？ >>862
強度的にはコの字型のフロントカメラの後ろに通常のAピラーと同じやくわりので、がなのはわかるんだけど、
その前にもう一本強度のあるピラーがあるわけでないって事だよね。 >>862
誤爆した^^;
2番目も強化されてる感じは無かったから
強度的にはコの字型のフロントガラスの後ろに
通常のAピラーと同じ丈夫さの2番目ピラーが
ある感じかなあ。
まぁ一番目の位置に太いピラーがあったら
見切り悪くてそれはそれで困るし仕方ないか。 2番目のピラーもとても強化してるようには見えないよなｗ 外関東でも朝晩の外気温一桁になってきましたが、
ターボ車でコールドスタート状態で走り出すと、やたら高回転維持したがるし、
NA車？って思うぐらいパワーが無いんだけど、仕様ですか？ 暖気すればいいだろ？
時間が勿体無いと思うならエンジンスターター取り付ければいいだけだし >>866
軽やターボ関係なくコールドスタートは触媒温度を上げて排ガス浄化機能を早く作用させたいから
回転数高いのは当たり前。冷感始動直後のマフラー付近はガス臭いでしょ？
ミッションも冷間時は保護の為にギアのシフトアップポイントが遅くなったりと色々ある Nボでコールドスタート状態で走り出すと高回転維持でパワーが無しの独身ジジイってｗｗｗｗｗｗ 発売後すぐ買って1年以上乗っていて、
初めてセンシングのCMBSの誤動作を体験
発進でアクセル踏み出しているところに、急ブレーキ
橋のつなぎ目に反応したとするには遅すぎる
何に反応したのか解らない
この道はよく通るので、いつもは問題なし
https://streamable.com/1bgub >>873
前走車との車間距離、速度差から
車に反応したとも思えないし >>871 お前始めは何だこいつって思ってたけど、クスっと笑うような文章書くから、何だか可愛く見えてきたよ >>873
前の車の陰と橋の継ぎ目が重なっているので一体の物として認識してるんだろうと思います。
それで橋の継ぎ目の鉄を物体と認識したままになって一旦停止させてしまうんじゃないかな。 初HONDA車でカスタボ今日納車されたんだけど
HONDA total care って良く解らないのが付いて来た
これって皆入ってるの？ 久しぶりにきたスレ
ところどころレス番号が飛んでいるｗ
みえない >>861
そもそも軽規格内でキャビン長を目一杯取る為にフロント部の張り出しが殆どなくて
クラッシャブルゾーンが無きに等しいこの手の軽を買う時点でそんな指摘はお門違い
それでも一般道で60キロ以下の常識的な速度でオカマ掘った程度ならエアバックと
併せてちゃんと同乗者を守ってくれるよ
それより後席の人間にちゃんとシートベルトさせろ、そっちの方が凶器になる >>861
＞今まで見た車の中で一番簡単にメーターが外せる
で質問。現行JF3型で、メーター外す際に、ボンネット内の「車のバッテリー(電極)」を
一度外して、電源を停電させていると思うけど、
↓の動画、1分54秒付近～の固定金具(JF1型)なんだけど、同じ位置で
https://youtu.be/xVEGN5CEk8Q
現行JF3型だと、＋電極(赤色)の電線と一緒に、白い固定金具が付いていて
(＋と－,２つの電極は、外すのは可能)
10ミリのレンチで、この白い固定金具だけ緩解できない、外れないだけど、
この白い固定金具を、どの方法で緩めた？開け方
スレのエロい人,教えて…(JF3型のバッテリーを外へ、完全に一度外したいので) この車っておばちゃん多いよな
いい大人の男のくせに乗ってる奴も見掛けるがおばちゃんと同じ収入レベルなんだろうな
手取りで月に20万に毛が生えたくらい？
まぁそんなあぶく銭じゃせいぜい中古がデフォ、頑張って新車にしても軽か小型車しか買えんのだろうな
せいぜい無駄に小さなアルミ履かせて安っぽいメッキで光らせてカスタムｗｗｗｗｗに浸っててくれ >>882
いきったカス野郎はどうでもいいけど、
万が一、この車の良さが解らないと言うなら、
おばちゃん以下のセンスってことだよ。 >>883
この車の良さだと？
分かる訳ないだろ
いいエンジン、いい足回り、いいシャーシを持つ車がいい車と呼べるものだ
この軽自動車、この３つの中でどれか一つでもいいもん持ってんのかよ なんでこのスレにいるんだよw 興味あるから来たんだろ？
ゆっくりしていけよw 何でこの車嫌いな奴がこのスレに来るのか理解出来ないわー
朝鮮人なの？ 本当の意味でのいい車ってのを乗った事がなければ体感として比較しようもないわな
だがしょせん自己満の世界なんだから安上がりに満足が得られるのはいいことだ
非力で足下はふらつき、うるさく振動もよく拾う軽で満足出来るなんてある意味幸せなんだよ
いい車だと人前で口外するのはどうかとは思うけどね。 >>889
明らかにテレビ付いてて寝てるのに、テレビ消した瞬間見てるんだから消さないでよ！っていう奴の経験あるだろ？
実は煩くてボロクソの軽の方が子供は安心して良く寝るんだよな 貧乏だから軽買う訳だし
普通車なんて初めから対象外だよ アクアもタンクが第一候補で予算250万だったけど
結局、性能・装備で選ぶと
N-BOX一択だったｗ
フルフラットにもならない極狭アクア（）
言うのも恥ずかしい時代遅れ車スマアシ2 タンク（）
話にならん！ｗ Nボで大阪万博に行くって今から気合入れているカスタボ独身ジジイってｗｗｗｗｗｗ 以前ウソ捏造書き込んでトンズラした奴どうしてる？
訴訟が怖くてガクブルだろうけど 東京オリンピックは見られるだろうけど、大阪万博は正直、そこまで生きていられるか微妙 オイル交換の警告が700㌔前からエンジンをかける度に出るだなんて…
カスタボだから？ まあお一人様で走りの楽しさを求めないのであればベストバイ。
ほぼお一人様なのに絶対的な動力性能はいらんし維持費も安い軽にこしたことはない
コンパクトカーにも視野を広げるとＮＢＯに搭載されているセンシング以上の性能はないし
税金等維持費は高くなるし
お一人様にはいいかもしれないコンパクトカーの連中がどいつもこいつも不甲斐ないショボいやつ
ばかりでそうなるとＮＢＯになる
ただし走りの楽しさを求めるならＮＢＯだと糞。すぐ飽きるし、そこらへんの買い取り屋に即売るはめになる
ようはあれだ、使う目的によって神にもなれるし糞にもなれる 個人的には夫婦でもう１台もつにはうってつけの車だと思う。 >>892
性能で選ぶなら、どうして660ccは”話にならん!ｗ”ってならないのか不思議。
上を見たらキリはないが最底辺なんだよ？
分かる？
性能を比較するに最も分かりやすい心臓パーツが最底辺なんだよ？
車に疎い女でもあなたの車の排気量はいくつですかって聞かれれば答えられるレベル
君の言ってる事はバイク乗りが性能で選んで原付50ccにしましたって言ってるのと何ら変わらん >>899
ノーマル１Lよりよっぽど動くでｗ
てか、生かしておく価値すら無い底辺スレダニごときが何言ってるんだよｗ
悔しかったら250万コースの軽自動車を買っみなｗ
地を這うダニｗ ID:PscYQ5yV みたいのがたまに現れるけど、可哀想な人間だなって思う。 >>899
ぐぬぬ…
ぶっちゃけその通りだけど普通車維持できるほど金ないからしゃーないやん 大型バイク買おうかと思ったけどやっぱ寒いし軽で良いんじゃね？と思ってスレ来てる奴もおるんやで！ 最近はほぼアスペのスレになっている模様。
従来のユーザー層はもうここには居ない。 >>892
アクアは狭いしモデル末期でACCを始めとした装備が無い
タンクはダイハツ設計製造で使い物にならないスマアシに内装はプラスチッキー丸出し
シャーシがパッソでソリオ対応で急造で造られたモデルで走りも悪いエンジンはNAでは力が足りないターボは高い
N-BOXしか無いじゃんとなるわなｗ
俺もタンクとルーミー見に行ったが内装見た瞬間嫁が安っぽいと言う位だぞ
ソリオとバンディットはそこそこ気に入ったみたいだがN-BOXの方が質感が良いとの事でN-BOXになった >>902
なんで？
貧乏じゃないなら300万400万オーバーの普通車買った方が良いっしょ？ >>911
うちの場合、金持ちに見られないよう振る舞うルールがある
あと、車庫に出入りするのがストレスにならない大きさ
普通車はあるので、別な用途用でnboxをかいました
ほかの人も判断基準はそれぞれ
たんにスペックだけで「いい車」が決まるなんて、だれでもわかること >>911
N-BOXすら買えない、哀れなド底辺中古ポンコツに何が判るんだよｗ >>907
タンクは安っぽいんじゃなくて実際安いんだよ
その辺は底辺普通車だから軽みたいなもんだよ
まだ5人乗れるだけマシだけどね >>912
400万円の車では金持ちだとは思われないよ >>899
50ccは原動機付き自転車。バイクと一緒にしないで欲しい。
たしかに軽と普通四輪では違うが、免許が違うわけじゃない。 走りを楽しむって何？信号から信号まで？東京だと軽こそ最高だよ はぁ？
なら信号から信号までACCが必要なのか？
そういう考え方で車選ぶならエアコンだけついてりゃ十分だろ 軽なんて近所のスーパーのお買い物車だろ
走りを楽しむとかネタで言ってんのか N-BOX新車を買えもしないのに、なんで粘着スレダニしてるのか？
脳障害者の思考はわからん！ >>922
会社のトップが逮捕されたりいつ潰れるかわからない会社の車に乗って楽しいってｗｗｗ Nボで走りのを楽しむならGT-RのMT車のカスタボCVT独身オナニー3回/週ジジイってｗｗｗｗｗｗｗ 貧乏だからNBOX買ったけど所詮軽だな
小さくて不便
金欲しいな １０月販売1位はＮ―ＢＯＸで、１４カ月連続の１位となった。
https://www.asahi.com/articles/ASLC65FT6LC6ULFA023.html
①Ｎ―ＢＯＸ ２万５１２
②ムーヴ １万１８２０
③スペーシア １万１８１３
④タント １万１５５９
⑤デイズ １万１３３２
⑥アクア １万４０５
ダブルスコアってどうよｗ GT-R神話、富士スピードウェイの
箱ｽｶの時代でｵﾜﾘ F１最終戦 アブダビGP 予選結果
↓Q１落ちの5台
16 ブレンドン・ハートレー トロロッソ・ホンダ 1分37秒994
17 ピエール・ガスリー トロロッソ・ホンダ 1分38秒166
18 ストフェル・バンドーン マクラーレン 1分38秒577
19 ランス・ストロール ウィリアムズ 1分38秒635
20 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ 1分38秒682
遅い…遅すぎるトロトロッソホンダ >>930
軽自動車の話題とは関係ないから去りなさい >>934
ブーメラン刺さってますよ
929 ：阻止押さえられちゃいました
2018/11/25(日) 09:56:59.00 ID:F4IiLLwb
GT-R神話、富士スピードウェイの
箱ｽｶの時代でｵﾜﾘ 天才フェルスタッペンのキャリアに泥を塗りそうなホンダ
来年はエンジンに対してキレまくるタッペンが見れるぞ
彼にはレース後にエンジン小突いて伝説残して欲しい 今日この車で重低音聞かせながらヒップホップ流して走ってる奴いたわ
まだ絶滅してなかったんだね
糞カッコよかったなぁ 左側のパワースライドを中から開ける時にガコッ！て音がするんだけど普通？
こんな音してなかった気がするんだけど… >>946
いまさら旧型貼ってなにがしたいのかな？ｗ メッキパーツを使わずにライトがノーマルのカスタムが欲しい >>948
カスタボ買って街の整備屋で部品取り寄せで交換すりゃいいじゃんｗ なんで軽自動車にそこまでこだわんの？
アルミ履いてメッキで光らせてもしょせん軽自動車だろ
便所サンダルをいくら磨こうがスーツにもユニフォームにも似合わないんだぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
