【ダイハツ】ミラ・トコット PART5
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>>111
ロシア革命記念日に共産党グリーンとは。 いくら学歴良くて面接の得点良くて毎日通勤して無遅刻無欠席でも
全然連載できてない富樫の漫画より面白い漫画なんて描けないからな
そういう能力の構図を考えれてない奴は頭悪い こんな車ではラパンには勝てん
何やってんだダイハツは 今のラパンは女に媚びすぎてて無理
初代には勝ててないけど現行には勝ててるでしょ 今のラパンはぶりぶりの女向けな感じだよな
先代まではおしゃれな感じだったけど
洒落た雑貨屋さんがファンシーショップになった感じ >>308
ほんとN-ONEじゃねーかw兎なのに狸になってどうする。
どこも何で売れると、どんどんダサくなっていくんだろうな。
ラパンは初期が一番良いと思う。現状トコットが一番カッコかわいい。 N-ONEはカエルみたいな上に付いたヘッドライトが不細工 やはり、白・黄・セラミックグリーンあたりは日射反射率が良いのだろうな
とはいえ炎天下の運転・駐車で体感でき程の違いがあるのかだが あなたクルマ買ったこと無いの?
何故そんなこと皆さんに聞いてもらいたいの?
○○なの? 名前思いついたミラトコットRSシルエットが良いです コペンのエアバッグ誤爆の件、被害者のツイッターを見ると「空気圧が1,7kgと
低いんだから当然」とか「タイヤ系が2インチ小さいのだから仕方ない」
はたまた「エアバッグの作動について取扱説明書を読んでないのか?」
みたいなシロウトさんの心ない書き込みが目立つ。
空気圧の1,7kgについちゃ、全く問題無し。
タイヤ系が2インチ小さいのも車高で7mmの差でしかない。こんなの誤差です。
取り扱い説明書の件も、こんな小さい段差を考えているんじゃない。
とにかく今回のケースはエアバッグが開いちゃ絶対ダメなケースです。
というかありえないケースだ。ダイハツに問い合わせたが、返事ないでしょうね〜。
by 国沢光宏 エレガントverがエレガントじゃないけど結構すき
とりあえずMT設定作ってくれ エレガンスの方を5速ターボが良いね。
スポルザ大人バージョンが良い。 MTはジジイ以外には需要がない
CVTはぜんぜんスポーティーじゃない
軽自動車だとスズキAGSしかない ダイハツでスズキのAGSの話するかよ?
スレチだからスズキスレへいけよ。 >>333
発売予定もないターボだの5速だの妄想書き込むのとダイハツもagsもしくはAMTを採用するのも同じレベル トコットに限った話じゃないかもしれないが、何で彼らは一様に車高を低くしたがるのか、本当に理解不能だった。
あるとき、あれは『萌え袖』みたいなもんなんだ、と思った瞬間、すべてが腑に落ちた。
(何の説明にもなってない。けど、萌えるんだからしょうがない、という、人知を超えた何かがあるのだろう) 全然わからん
でも他人の好みなんて別に理解しなくてもいいような気がする アルトバンみたいなトコットバンが出たらセカンドカーに欲しい >>316
シートは色味を変えただけ、町のエアロ屋が作ったようなフロント、悪ふざけなリヤウイング…
ダイハツって終わってるよ >>338
トコットの方がアルトのライバルみたいなデザインだと思う
素の良さがある
コペンやキャストがなんだか色々やりすぎてボヤけてるけど
トコットも同じような展開になりそうね SUZUKIのAGSは乗ってるやつなら分かる糞中の糞
毎日会社で乗ってる自分だから言える >>344
そう言ってるのはだいたいAT限定免許持ち。
車に振り回されてんでしょ? >>348
AGSに幻想抱きすぎw
制御酷すぎて乗るのが苦痛になるレベル
MT云々の話じゃない AGSってマニュアルモードとか無いの?
有るならそれでやれば良いじゃんね 商業車両には乗ったこと無いけどターボRSでは最高のミッションだな。
Dモードが気に入らないならMモードで走れば? 18年乗ったネイキッドから乗り換え予定
ロボットっぽいのに弱いんだよなぁ ロボットと言っても最新鋭ではなく、オトボケ風なところに味がある。 >>355
奇遇だな自分も18年乗った車から買い替えだ(来月納車予定) トコット共産グリーン見かけた
ウェブで見るより柔らかくていい色だな
あと可愛い 昨日初めてトコット見たわ
カワイイというよりまったく印象に残らないステルス系だな
目立ちたくない人にはいいかもしれない おばあさんがなぜか運転席だけビニールを外さずに使ってたのが印象的だった ノーマル顔で車高落としてヨーロピアンな1Pホイール履いてる位が丁度いい >>369
カーオーディオが売れない(パイオニア凋落)時代に
百万円前後掛かるドレスアップ改造仕様が何台売れるだろうか? >>369
キャストが爆死したから、もうやらないだろ >>372
キャストは低空飛行ながらまだ商品力ある
爆死とはソニカみたいなモデルの事をいうの( ;∀;) せっかくスポーツモデル作ってくれてもガワだけじゃなぁ スタイルもなぜ15インチだけなんだと
むしろ13インチでフランス車のようにしなやかな走りを作るべきだったのに
おっとりして上品なデザインと反発してしまっている そこが気になって夜も寝れないなら好きなホイールに変えれば? キャストは一台で三役こなそうとしたからどれも中途半端なんだよな
アクティバはテリオスキッドほどタフさがないし、スタイルはミラジーノほど上品さがないし キャストはアクティバが共通ボディじゃなければハイト版ジーノって感じでクラシックなイメージをもっと強く印象付けられただろうね
おそらくフェンダー回りはアクティバとの兼用に考慮した結果クラシック系にはそぐわない造形になったんだろうし >>381
スタイルよりも、無理矢理ハスラー対抗で急造したアクティバの方が遥かに破綻して見える >>382
クラシック系として惜しいなと思うからスタイルについて書いただけでアクティバなんて話にならんと思ってるよ トコットってターボ車無いの?
軽はターボ付きがいいよね。 ターボいらないしいらないと思ってる奴が大半だから設定されてないんだよハゲ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています